Общая схема работы наружного освещения
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 5007 | датчик дождя и яркости освещения |
| A | фары ближнего света. фары дальнего света. передняя противотуманная фара |
| B | вращающаяся ручка настройки положения фар |
| № связи | передающий блок | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | BSI1 | управление индикатором включения ближнего света фар. управление индикатором включения дальнего света фар. управление индикатором включения противотуманных фар | CAN CONFORT |
| 2 | BSI1 | питание круглого регулятора коррекции высоты световых пучков фар | классическая проводная связь |
| 3 | BSI1 | управление реле включения фар ближнего света. управление реле включения фар дальнего света. управление реле включения противотуманных фар | CAN CAR |
| 4 | BSM | управление фарами ближнего света. управление фарами дальнего света. управление противотуманными фарами. диагностировать фары ближнего света. диагностировать фары дальнего света. диагностировать противотуманные фары | классическая проводная связь |
| 5 | 5007 | требование автоматического включения ближнего света (ВКЛ./ВЫКЛ.) | CAN CAR |
| 6 | CV00 | положение выключателя приборов освещения. положение выключателя стеклоочистителя | CAN CAR |
Фары ближнего света
Структурная схема
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| C | фары ближнего света |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 7 | управление реле включения фар ближнего света | CAN CAR |
| 8 | управление фарами ближнего света | классическая проводная связь |
| 9 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 10 | управление индикатором включения ближнего света фар | CAN CONFORT |
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение выключателя фар ближнего света |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | BSI 1 знает положение выключателя габаритных фонарей. управление реле фар ближнего света коммутационным боком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. команда на загорание индикатора включения реле фар ближнего света на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
Автоматическое включение фар ближнего света
Описание
В автоматическом режиме включение приборов наружного освещения выполняется на основе следующих параметров
- Информация о низком уровне наружной освещенности, получаемой от датчика дождя и яркости наружного освещения
- Активация системы стеклоочистителя
Датчик дождя и яркости наружного освещения передает команду на включение фар ближнего света (ВКЛ./ВЫКЛ.)
Датчик дождя и яркости наружного освещения состоит из следующих элементов
- Светодиод, направленный вверх, для получения информации о яркости наружного освещения
- Светодиод, направленный вперед, для получения информации о яркости освещения впереди автомобиля
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
(*) автомагнитола RD4
(**) автомагнитола RT3
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 8410 | автомагнитола |
| 8480 | приемопередатчик системы телематики |
| C | фары ближнего света |
| № связи | передающий блок | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|---|
| 11 | CV00 | положение выключателя приборов освещения. состояние системы стеклоочистителя | CAN CAR |
| 12 | BSI1 | управление реле включения фар ближнего света | CAN CAR |
| 13 | BSM | управление фарами ближнего света | классическая проводная связь |
| 14 | 5007 | команда включения фар ближнего света (ВКЛ./ВЫКЛ.) | CAN CAR |
| 15 | 8410 | активация/нейтрализация функции автоматического включения фар ближнего света | CAN CONFORT |
| 16 | 8480 | активация/нейтрализация функции автоматического включения фар ближнего света | CAN CONFORT |
| 17 | BSI1 | вывод на дисплей информации об активной функции | CAN CONFORT |
| 18 | BSI1 | управление индикатором включения ближнего света фар | CAN CONFORT |
Включение/отключение
Активация или нейтрализация функции автоматического включения приборов наружного освещения происходит в положении «+ от замка зажигания» путем модификации в меню параметрирования автомагнитолы автомобиля
Информация о яркости наружного освещения
| параметры | значение |
|---|---|
| время верификации низкого уровня наружного освещения | 60 с |
| время верификации кратковременного снижения уровня наружного освещения | 3 с |
| время верификации кратковременного повышения уровня наружного освещения | 60 с |
| задержка выключения после проезда туннеля | 2 с |
| время верификации уровня наружного освещения в связи с наступлением сумерек | 15 минимально |
| предельная скорость для определения дистанции, которую необходимо проехать перед включением | 20 км/ч |
| расстояние, которое проходит автомобиль в темном тоннеле перед включением фар, если его скорость выше заданного порога | 30 м |
| расстояние, которое проходит автомобиль в темном тоннеле перед включением фар, если его скорость ниже заданного порога | 5 м |
ПримечаниеАвтоматическое включение приборов освещения осуществляется при работающем двигателе
Состояние системы стеклоочистителя
| условия автоматического выключения | условия выключения |
|---|---|
| при функционировании с большой скоростью в течение 2 с | если не происходит никакого функционирования системы в течение 15 с |
| или функционировании с малой скоростью в течение 10 с | или поворот ключа зажигания в положение остановки |
| или функционировании в прерывистом режиме (5 взмахов в течение 40 с) | - |
Отсутствует заданное значение для включения фонарей в следующих случаях
- При одиночных включениях стеклоочистителей
- При цикле омывания стекла
Функциональное описание
| этап | подробности |
|---|---|
| A | прием и фильтрация сигнала от датчика освещенности блоком BSI1 |
| B | если вы находитесь в условиях автоматического включения приборов освещения: управление включением габаритных фонарей с помощью BSI 1. управление реле фар ближнего света коммутационным боком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. команда на загорание индикатора включения реле фар ближнего света на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
| этап | подробности: Автоматическая активизация | подробности: Ручная активация |
|---|---|---|
| A | прием и фильтрация сигнала, идущего от датчика дождя, с помощью BSI 1 | воздействие водителя на выключатель стеклоочистителя |
| B | BSI 1 определяет режим работы стеклоочистителя, который адаптируется в зависимости от величины осадков и включения системы стеклоочистителя | BSI 1 включает систему стеклоочистителя в зависимости от положения выключателя стеклоочистителя |
| C | ||
Выход из состояния автоматического включения приборов освещения выполняется при выключении режима работы стеклоочистителей в течении не менее 4 минут
ПримечаниеРучные команды управления приборами освещения постоянно имеют приоритет по сравнению с автоматическими командами. кроме того, любое ручное воздействие аннулирует текущие задержки продолжительности включения приборов освещения, определенные стратегией автоматической работы
ПримечаниеЕсли двигатель остановлен, функция нейтрализации автоматического режима работы приборов освещения выключит приборы освещения, если они были включены
Фары дневного освещения
Функция «фонари дневного света» постоянно включает фары дневного света в положении " 0 " выключателя приборов освещения при положении ключа «+ от замка зажигания» и работающем двигателе. эти приборы освещения гаснут при повороте ключа в положение выключения зажигания (ARRET)
Ручные команды остаются приоритетными. функция фонарей дневного освещения телекодируется на заводе
ВниманиеПри включении зажигания функция автоматического включения освещения приборов в дневное время сохраняется
Фары дальнего света
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| D | фары дальнего света |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 19 | управление индикатором включения фар дальнего света | CAN CONFORT |
| 20 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 21 | управление реле включения фар дальнего света | CAN CAR |
| 22 | управление фарами дальнего света | классическая проводная связь |
Функциональное описание фар дальнего света
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение включения фар дальнего света |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR. управление реле фар дальнего света в коммутационном блоке двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. BSI1 управляет включением сигнализатора дальнего света на панели приборов через сеть CAN CONFORT |
Сигнал фарами
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| D | фары дальнего света |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 23 | управление реле включения фар дальнего света | CAN CAR |
| 24 | управление фарами дальнего света | классическая проводная связь |
| 25 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 26 | управление индикатором включения фар дальнего света | CAN CONFORT |
Функциональное описание: функция сигнализации светом фар
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на выключатель освещения: положение сигнализации светом фар |
| B | прием и фильтрация сигнала положения выключателя приборов освещения модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | управление реле фар дальнего света в коммутационном блоке двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. BSI1 управляет включением сигнализатора дальнего света на панели приборов через сеть CAN CONFORT |
Передняя противотуманная фара
Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 0004 | приборная панель |
| F | передняя противотуманная фара |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 27 | управление реле включения противотуманных фар | CAN CAR |
| 28 | управление противотуманными фарами | классическая проводная связь |
| 29 | положение выключателя приборов освещения | CAN CAR |
| 30 | управление индикатором включения противотуманных фар | CAN CONFORT |
Условия включения передних противотуманных фар
Условия включения
- Если ключ находится в положении «+ от замка зажигания»
- И включены габаритные фонари
Условия выключения передних противотуманных фар
Условия выключения
- Если модуль коммутации под рулевым колесом принимает и фильтрует новый импульс нажатия на рычаг выключателя приборов освещения
- Или модуль коммутации под рулевым колесом принимает и фильтрует импульс нажатия на выключатель габаритных фонарей
- Или ключ в положении остановки двигателя
- Или фары дальнего света включены в течение более 10 секунд
Функциональное описание: функция передних противотуманных фар
| этап | подробности |
|---|---|
| A | воздействие водителя на импульсный выключатель противотуманных фар |
| B | прием и фильтрация положения выключателя модулем коммутации под рулевым колесом. передача информации о положении выключателя приборов освещения в BSI 1 по сети CAN CAR |
| C | управление реле включения противотуманных фар коммутационным блоком двигателя с помощью BSI 1 по сети CAN CAR. управление загоранием индикатора включения противотуманных фар на панели приборов с помощью BSI 1 по сети CAN CONFORT |
Аварийные режимы работы для автомобилей, не оснащенных датчиком дождя и яркости наружного освещения
Потеря сети CAN CAR между модулем коммутации под рулевым колесом и BSI 1
| состояние | что делать |
|---|---|
| положение «+ от замка зажигания», двигатель не работает | включение габаритных фонарей |
| положение «+ от замка зажигания», двигатель работает | включение фар ближнего света |
| ключ в положении «зажигание выключено» | выключение приборов освещения |
Индикаторы указателей поворота больше не работают
Потеря сети CAN CAR между BSI 1 и коммутационным блоком двигателя
| органы управления | остановка | + от замка зажигания | + DEM | при работающем двигателе |
| фары ближнего света | - | X | X | X |
| фары дальнего света | ||||
| передняя противотуманная фара | ||||
Аварийные режимы работы для автомобилей, оснащенных датчиком дождя и яркости наружного освещения
Потеря сети CAN CAR между модулем коммутации под рулевым колесом и BSI 1
В случае неисправности связи между модулем коммуникации под рулевым колесом и BSI 1, BSI 1 активирует функцию автоматической работы фар ближнего света
Потеря сети CAN CAR между BSI 1 и коммутационным блоком двигателя
| органы управления | остановка | + от замка зажигания | + DEM | при работающем двигателе |
| фары ближнего света | - | X | X | X |
| фары дальнего света | ||||
| передняя противотуманная фара | ||||
Неисправность датчика освещенности
С момента, когда датчик полагается неисправным, принимается следующая стратегия
Если включена функция автоматического включения света
- При обнаружении неисправности датчика при включенном свете свет сохраняется включенным до выключения зажигания (положение «выключено»)
- Если приборы освещения были уже включены на момент определения неисправности, они остаются включенными до выключения зажигания
- Если водитель после определения неисправности датчика отключает функцию автоматического включения света, свет не выключается; свет остается включенным до выключения зажигания
Если функция автоматического включения приборов освещения нейтрализована
- Неисправность датчика не приводит ни к какому включению приборов освещения
- Если датчика был неисправен в момент активации функции автоматического включения приборов освещения, приборы освещения немедленно заговорятся