Структурная схема
Обозначения
- Простая стрелка: классическая проводная связь
- Тройная стрелка: мультиплексная связь
| BSI1 | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6120 | выключатель блокировки задних стеклоподъемников |
| 6800 | выключатель складной крыши 1-го ряда |
| 6811 | узел электродвигателя и компьютера вентиляционного люка 1-го ряда |
| 6812 | узел электродвигателя и компьютера вентиляционного люка 2-го ряда |
| 6813 | узел электродвигателя и компьютера вентиляционного люка 3-го ряда |
| 6817 | концевой выключатель положения вентиляционного люка 2 и 3 рядов сидений |
| 6818 | кнопка люка 2-го ряда |
| 6819 | кнопка люка 3-го ряда |
| 9030 | модуль передней левой двери |
| № | сигнал | характер сигнала | передатчик / приемник сигнала |
|---|---|---|---|
| 1 | запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 3-го ряда | классическая проводная связь | 6817 / 6813. или. 6819 / 6813 |
| 2 | подсветка выключателя вентиляционного люка 3-го ряда | классическая проводная связь | 6813 / 6819 |
| 3 | скорость автомобиля. команда управления вентиляционным люком 3-го ряда. разрешение управления вентиляционным люком 3-го ряда. запрос на закрытие люка с помощью пульта дистанционного управления | CAN CONFORT | BSI1 / 6813 |
| 4 | состояние вентиляционного люка 3-го ряда. запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 3-го ряда | CAN CONFORT | 6813/BSI1 |
| 5 | блокировка/разрешение на действие кнопок люков 2-го и 3-го рядов | CAN CONFORT | 9030/BSI1 |
| 6 | блокировка/разрешение на действие кнопок люков 2-го и 3-го рядов | классическая проводная связь | 6120 / 9030 |
| 7 | централизованное закрывание люков при запирании открывающихся элементов кузова | CAN CAR | CV00 / BSI1 |
| 8 | состояние вентиляционного люка 1-го ряда. запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 1-го ряда | CAN CONFORT | 6811/BSI1 |
| 9 | скорость автомобиля. команда управления вентиляционным люком 1-го ряда. разрешение управления вентиляционным люком 1-го ряда. запрос на закрытие люка с помощью пульта дистанционного управления | CAN CONFORT | BSI1 / 6811 |
| 10 | подсветка переднего выключателя вентиляционного люка 2-го и 3-го рядов | классическая проводная связь | 6811 / 6817 |
| 11 | подсветка выключателя вентиляционного люка 1-го ряда | классическая проводная связь | 6811 / 6800 |
| 12 | запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 1-го ряда | классическая проводная связь | 6800 / 6811 |
| 13 | запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 2-го ряда | классическая проводная связь | 6817 / 6812. или. 6818 / 6812 |
| 14 | подсветка выключателя вентиляционного люка 2-го ряда | классическая проводная связь | 6812 / 6818 |
| 15 | скорость автомобиля. команда управления вентиляционным люком 2-го ряда. разрешение управления вентиляционным люком 2-го ряда. запрос на закрытие люка с помощью пульта дистанционного управления | CAN CONFORT | BSI1 / 6812 |
| 16 | состояние вентиляционного люка 2-го ряда. запрос на открывание / закрытие вентиляционного люка 2-го ряда | CAN CONFORT | 6812/BSI1 |
Открытие/закрытие с помощью контакторов люка
Описание
Контакторы люка управляют открытием и закрытием люков
| функция | описание |
|---|---|
| Привод открытия | люк приоткрывается, затем сдвигается горизонтально. перемещение люка прекращается после достижения максимально приоткрытого положения. необходимо отпустить кнопку и повторно нажать на нее для горизонтального перемещения люка |
| команда закрытия | люк задвигается, затем закрывется. перемещение люка прерывается после завершения горизонтального перемещения. необходимо отпустить кнопку и повторно нажать на нее для закрытия люка в вертикальной плоскости |
Перемещения люка прерываются при освобождении кнопки, короткое нажатие для горизонтального перемещения обеспечивает перевод в промежуточное положение
Программные ограничения снижают шум контакта люка с механическими упорами в конце хода
Электродвигатель выключается досрочно, чтобы скорость контакта люка с механическими ограничителями хода была нулевой (в крайнем положении при горизонтальном открытии)
Условия
Условия закрытия/открытия
| при наличии напряжения "+ после замка азжигания" |
|---|
ПримечаниеПри включении стартера перемещения люка временно прерываются
Функция защиты от защемления
Функция защиты от защемления реализуется только при сдвиге крышки люка (для 3-х люков)
При срабатывании системы защиты от защемления перемещение люка прекращается
Люк открывается горизонтально на 15 см
Отключение системы защиты от защемления
- Через 5 секунд после активации функции защиты от защемления следует открыть люк, удерживая нажатый выключатель вплоть до полного открытия люка
- Через 2 секунд после полного открытия люка следует закрыть люк, удерживая нажатый выключатель вплоть до полного закрытия люка
ПримечаниеФункция защиты от защемления вновь автоматически активируется в конце данной процедуры
Инициализация вентиляционного люка
После замены блока люка необходимо инициализировать люк. пока люк закрыт, нажмите на выключатель закрывания и удерживайте его не менее 5 секунд
Закрытие люка крыши дистанционным пультом
Люк закрывается в горизонтальной плоскости при блокировке открывающихся элементов кузова с помощью пульта дистанционного управления или с помощью ключа. приоткрытый люк не закрывается
| если ключ не вставлен в замок зажигания |
|---|
Аварийный режим работы
В случае неисправности электронной системы мотор-редуктора (неисправность датчика Холла, ошибка инициализации и т.д.) люк переходит в режим неисправности
Последовательное открывание и закрытие крышки люка запрещено
Открывание люка вручную разрешено
Инициализация люка разрешена путем продолжительного нажатия на кнопку управления люком
Закрытие люка возможно только продолжительным нажатием на выключатель закрывания люка (пошаговая работа)
- В режиме сдвига: максимальное перемещение подвижной панели приблизительно на 45 мм при каждом нажатии и удержании кнопки закрытия
- В режиме подъема задней части: максимальное перемещение подвижной панели приблизительно на 5 мм при каждом нажатии и удержании кнопки закрытия