Интеллектуальный коммутационный блок
Описание
Интеллектуальный коммутационный блок (BSI) - это компьютер, в котором имеется
- Электронный блок интерфейса (реле, предохранители, диагностический разъем)
- Электронные элементы управления: блок BSI управляет диалогом между компьютерами и обменом информацией между сетями
- Электронные элементы для вычислений: блок BSI автономно управляет рядом базовых функций систем
- Неудаляемая память для систем защиты от угона (код блока BSI, код VIN автомобиля, код ключей, код пульта дистанционного управления, идентификация автомагнитолы...). код, называемый диагностическим кодом, содержится в памяти блока BSI. диагностический код, доступ к которому обеспечивается диагностическими приборами, позволяет точно определить имеющиеся на автомобиле компьютеры
- Программа, позволяющая контролировать все функции, проводить диагностику и телекодирование
Интеллектуальный блок управления коммутацией бортовых систем (bsi) контролирует потребление электроэнергии путем включения экономичных режимов работы как для себя самого, так и для других приборов и процессоров, объединенных в единую мультиплексную сеть
Маркировка электрических предохранителей
| маркировка электрических предохранителей | наименование функции | калибр |
|---|---|---|
| F1 | задних противотуманных фонаря | 10 A |
| F2 | стеклоочиститель заднего стекла | 15 A |
| F3 | - | - |
| F4 | электропитание VAN КУЗОВ 2 (сигнализация, складная крыша, боковая сдвижная дверь) | 15 A |
| F5 | правый стоп-сигнал. верхний стоп-сигнал | 10 A |
| F6 | - | - |
| F7 | освещение плафонами рядов 1, 2, 3. прикуриватель. зеркало с электрохромовым покрытием. подсветка перчаточного ящика | 20 A |
| F8 | - | - |
| F9 | питание переднего стеклоподъемника. привод люка крыши | 30 A |
| F10 | разъем электропроводки прицепа. разъем для прибора диагностики | 20 A |
| F11 | сигнализация. телематика. компьютер системы подачи присадки к дизельному топливу. многофункциональный дисплей B. автомагнитола. блок COM 2000 | 15 A |
| F12 | правый фонарь. освещение регистрационного знака. подсветка лицевой панели системы кондиционирования. подсветка панели управления дополнительными вентиляторами. подсветка пепельницы, прикуривателя, клавиши отключения ESP | 10 A |
| F14 | запирание (блокировка). отпирание. суперблокировка замков | 30 A |
| F15 | электропитание стеклоподъемников задних дверей | 30 A |
| F16 | электропитание VAN КУЗОВ 1 (Com 2000, подушки безопасности, блок системного интерфейса двигателя). электропитание VAN КУЗОВ 2 (компьютер системы подачи присадки к дизельному топливу) | 5 A |
| F17 | левый счтоп-сигнал и сцепное устройство | 15 A |
| F18 | разъем для прибора диагностики. датчик угла поворота рулевого колеса (ESP). контактор стоп-сигнала. дополнительный контактный датчик дорможения. контакт сцепления | 10 A |
| F19 | шунт системы парковки | 40 A |
| F20 | питание VAN Комфорт (CD-чейнджер, телекоммуникационный блок, управление телекоммуникационным приемником) | 10 A |
| F21 | - | - |
| F22 | левый габаритный фонарь | 10 A |
| F23 | компьютер АКП. сирена | 15 A |
| F24 | электропитание VAN КУЗОВ 2 | 15 A |
| F25 | - | - |
| F26 | заднее стекло с электроподогревом | 40 A |
Описание разъемов
Разъем электронной части блока
| название | описание | тип | цветов |
|---|---|---|---|
| EH1 или EH AV | Электронный разъем жгута салона | MQS | белый |
| EH1 или EH AR | Электронный разъем жгута салона | MQS | серый |
| EP | Электронный разъем главного жгута | MQS | черный |
| EA | разъем жгута аксессуаров | MQS | черный |
Разъем силовой части блока
| название | описание | тип | цветов |
|---|---|---|---|
| AA | разъем питания сигнализации | SICMA 2 | черный |
| AP | Разъем цепи питания главного жгута | NG1 8 мм | серый |
| PP | Разъем цепи питания главного жгута | SICMA 2 | зеленый |
| PH1 или PH AR | Разъем цепи питания жгута салона | SICMA 2 | черный |
| PH2 или PH AV | Разъем цепи питания жгута салона | SICMA 2 | серый |
| PB | разъем силовой цепи со жгутом панели управления | CINCH | черный |
| PL | разъем питания заднего стекла с электрообогревом | PRONER CPS 8 | черный |
Функции, управляемые блоком BSI
| области | принцип работы | подробности функционирования |
|---|---|---|
| общие сведения | электрическое питание | включение засыпания/пробуждения сетей. нагрузка/разгрузка электрической сети. автоматическое отключение потребителей энергии (режим экономии энергии) |
| внутреннее освещение | управление включением/выключением по истечении заданного периода времени плафонов освещения 1-го, 2-го и 3-го рядов | |
| наружное освещение/сигнализация | автоматическое включение фар ближнего света. автоматическое включение аварийной световой сигнализации при ударе (срабатывание подушек безопасности). автоматическое включение аварийно-световой сигнализации при сильном ускорении. автоматическое включение фар ближнего света. обнаружение неисправной лампы (ксеноновые лампы). локализация автомобиля | |
| стеклоочиститель/стеклоомыватель | автоматическое включение стеклоочистителя во время дождя (автомобили с датчиками дождя). прерывистый режим работы стеклоочистителей, согласованный со скоростью автомобиля (автомобили без датчиков дождя) | |
| задний обзор | электрическая регулировка зеркал. складывание и раскладывание зеркал с помощью электроприводов. запоминание регулировок места водителя (сиденье водителя и зеркало заднего вида). зеркало заднего вида с антиобледенением. внутреннее монохромное зеркало заднего вида | |
| удаление инея и конденсата | затемнение зеркала заднего вида с подогревом. система обдува зеркал заднего вида | |
| контроль за превышением скорости | управление сигнализатором превышения скорости с программированием порога водителем и памятью. включение сигнализатора превышения скорости по отношению к предельной, запрограммированной с помощью диагностического прибора | |
| круиз-контроль | передача команд от пользователя на блок управления двигателем. прием информации о состоянии главного контактора педали тормоза | |
| указатели и индикаторы на панели приборов | запоминание пробега. реостат яркости посветки оборудования салона | |
| Помощь при навигации/определении географического положения | передача информации о пройденном расстоянии и скорости автомобиля на компьютер навигационной системы | |
| система помощи при парковке | задняя система обнаружения препятствия | |
| обнаружение падения давления в шинах | управление давлением в шинах и их расположением. прописка идентификационных кодов датчиков колес. сигнализация прокола колеса. сигнализация падения давления в шинах. сигнализация отсутствия передающего модуля в колесе | |
| кондиционер | запрос на включение компрессора кондиционера воздуха. управление компрессором системы кондиционирования. Регулятор температурного режима испарителя. защита от опасного повышения давления в контуре кондиционера воздуха. защита от опасного повышения частоты вращения двигателя. передача информации о температуре охлаждающей жидкости | |
| электрический стеклоподъемник. люк | защита от защемления электрического стеклоподъемника. полное открывание окон с помощью пульта дистанционного управления. централизованное закрывание с помощью пульта дистанционного управления | |
| аудиосистема | аутентификация автомагнитолы по коду VIN. автоматическая регулировка уровня звука аудиосистемы на движущемся автомобиле. передача информации от аудиосистемы для вывода ее на многофункциональный экран | |
| управление открывающимися элементами кузова | запирание и суперблокировка открывающихся элементов кузова с помощью ключа или пульта дистанционного управления. автоматическое повторное запирание дверей и крышек. автоматическое запирание дверей и крышек при движении. определение незакрытой двери. отпирание в случае удара. боковая сдвижная дверь с электрическим приводом. функция защиты от защемления боковыми сдвижными дверьми с электроприводом | |
| охранная сигнализация | периметрическая и объемная защита охранной сигнализации | |
| иммобилайзер | распознавание ключа зажигания. разблокировка компьютера управления двигателем | |
| подушки безопасности | отключение электропитания топливного насоса и насоса дополнительного подогрева при ударе. остановка электроклапана баллона с пропаном | |
| срочный вызов | автоматический аварийный вызов в случае удара (срабатывание подушек безопасности) | |
| электровентилятор | охлаждение | получение информации о температуре охлаждающей жидкости и давлении в системе охлаждения для управления средней скоростью электровентилятора. сообщение, предупреждающее о ненадлежащей температуре охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя |
Коммутационный блок двигателя
Описание
Блок системного интерфейса двигателя управляет реле мощности автомобиля по команде от встроенного системного интерфейса через сеть VAN CAR 1
Блок системного интерфейса двигателя осуществляет защиту и распределение питания на различные узлы через реле, обычные предохранители и предохранители, рассчитанные на максимальную силу тока
Коммутационный блок двигателя состоит из двух совмещенных модулей
- Модуль 1: модуль, включающий в себя предохранители, рассчитанные на большой ток
- Модуль 2: модуль, включающий в себя электронную плату, предохранители и реле
Обозначения
- " a ": модуль 2
- " b ": модуль 1
- " c ": идентификационная этикетка продукта
ПримечаниеБлок системного интерфейса двигателя расположен под капотом двигателя в передней правой колесной арке
Модуль 1 «интеллектуального» коммутационного блока
От "+" кабеля аккумуляторной батареи модуль 1 обеспечивает
- Распределение энергоснабжения и защиту через мощные предохранители контуров питания +BAT потребителей, подключенных к главному жгуту электропроводки (узел вентилятора, ABS, BSI)
- Подачу напряжения +ВАТ к модулю 2
- Электрическое соединение между кабелем аккумуляторной батареи и соединительными элементами генератора, стартера и свечей предпускового подогрева
| предохранители | функция | калибр (ампер) |
|---|---|---|
| MF1 | группа вентилятора охлаждения двигателя большой скорости | 50 A |
| MF2 | ABS или ESP | 60 A или 50 A |
| MF3 | электромагнитный клапан системы ESP | 30 A |
| MF4 | BSI 1 | 60 A |
| MF5 | BSI 2 | 70 A |
| MF6 | малая скорость электровентилятора охлаждения двигателя | 30 A |
| MF7 | противоугонное устройство | 40 A |
| MF8 | вентилятор печки | 50 A |
| предохранители | функция | калибр (ампер) |
|---|---|---|
| MF1 | электровентилятор | 50 A |
| MF2 | ABS или ESP | 60 A или 50 A |
| MF3 | форсунка или электроклапан ESP | 30 A |
| MF4 | BSI 1 | 60 A |
| MF5 | BSI 2 | 70 A |
| MF6 | электровентилятор | 30 A |
| MF7 | противоугонное устройство | 40 A |
| MF8 | вентилятор печки | 50 A |
| предохранители | функция | калибр (ампер) |
|---|---|---|
| MF1 | электровентилятор | 50 A |
| MF2 | ESP | 50 A |
| MF3 | электромагнитный клапан системы ESP | 30 A |
| MF4 | BSI 1 | 60 A |
| MF5 | BSI 2 | 70 A |
| MF6 | электровентилятор | 30 A |
| MF7 | противоугонное устройство | 40 A |
| MF8 | вентилятор печки | 50 A |
Модуль 2 «интеллектуального» коммутационного блока
| Метки | элемент |
|---|---|
| " d " | коренная шейка |
| " e " | эластичная шпонка |
| " f " | болт наконечника питания |
| название | кабель | тип | цветов |
|---|---|---|---|
| EP1 | главный | 10 каналов | черный |
| PP1 | главный | 16 каналов | зеленый |
| PP2 | главный | 16 каналов | серый |
| PM1 | двигателя | 16 каналов | черный |
| BAT | аккумулятор | 2 каналов | черный |
Модуль 2 блока системного интерфейса двигателя подает питание на следующие элементы
- Компьютер управления двигателем
- Датчики
- Исполнительные устройства
Модуль 2 обеспечивает посредством питания "+BAT" от модуля 1 и питания "+APC" от замка зажигания распределение, защиту и отключение электропитания (через реле) узлов, подключенных к главному жгуту проводов и двигателю
Он осуществляет также защиту нагрузок в случае обратного подключения клемм аккумуляторной батареи
| маркировка электрических предохранителей | наименование функции | калибр (ампер) |
|---|---|---|
| F1 | фонаря заднего хода. газоразрядная лампа. воздушный расходомер (DW) | 10 A |
| F2 | топливный насос | 15 A |
| F3 | компьютер ABS или ESP | 10 A |
| F4 | компьютер АКП. компьютер двигателя | 10 A |
| F5 | компьютер системы подачи присадки к дизельному топливу (DW) | 10 A |
| F6 | передняя противотуманная фара | 15 A |
| F7 | насос омывателя фар | 20 A |
| F8 | главное реле компьютера управления двигателем | 20 A |
| F9 | левая фара ближнего света | 15 A |
| F10 | правая фара ближнего света | 15 A |
| F11 | левые фары | 10 A |
| F12 | правые фары | 10 A |
| F13 | звуковая сигнализация | 15 A |
| F14 | насос переднего и заднего стеклоочитителя | 10 A |
| F15 | исполнительные элементы блока управления двигателем (электроклапан продувки адсорбера, катушка зажигания, форсунки, подогрев кислородного датчика) | 30 A |
| F16 | воздушный насос (EW) | 30 A |
| F17 | передний стеклоочиститель на малой и большой скорости | 30 A |
| F18 | некоторые дополнительные | 40 A |
Подрулевой коммутационный блок
Модуль коммутации под рулевым колесом представляет собой моноблок, который содержит следующие элементы
- Выключатель освещения (1)
- Опора комбинированного выключателя (2)
- Контактное кольцо (3)
- Ручка управления стеклоочистителем (4)
- Ручка управления аудиосистемой (5) (в зависимости от версии)
- Ручка управления круиз-контролем (6)
Модуль коммутации под рулевым колесом выполняет роль интерфейса между человеком и машиной для управления радио, регулировок скорости, стеклоочистки и освещения
Подрулевой переключатель передает на BSI данные о действиях пользователя через мультиплексную сеть VAN CAR 1
Коммутационный блок под рулевым колесом выполняет также следующие функции
- Управление зуммером, интегрированным в гнездо переключателя в зависимости от запроса на звук через BSI
- Прием сообщений HF, идущих от пульта дистанционного управления и датчиков-передатчиков подкачки шин
- Связь с радиоответчиком для кодированной защиты от пуска двигателя
- Новая передача информации от углового датчика рулевого колеса