# Кондиционирование
# Отопление, вентиляции и кондиционирование воздуха
Технические условия на затяжку крепежа
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| Крепежный винт кронштейна аккумулятора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Стопорная гайка аккумулятора | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Переключатель низкого давления кондиционера на аккумулятор | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах |
| Гайка фильтра хладагента кондиционер | 34 Н.м | 25 фунтов фут |
| Винт температуры воздуха | 1,9 Н.м | 17 фунтов в дюймах |
| Винт двигателя вспомогательного вентилятора | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Вспомогательный испаритель к фитингу шланга компрессора | 48 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Вспомогательная труба от нижней части корпуса испарителя к ядру | 28 Н.м | 21 фунт-фут |
| Стопорная гайка вспомогательного нагревателя | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Нижний винт вспомогательного модуля ОВКВ | 1,9 Н.м | 17 фунтов в дюймах |
| Винт вспомогательного модуля ОВКВ | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Винт корпуса воздуходувки | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Винт узла резистора двигателя воздуходувки | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Стопорный винт двигателя воздуходувки | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Болт сцепления | 18 Н.м | 13 фунтов фут |
| Винт кронштейна соединителя катушки | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Входной шланг компрессора к гайке аккумулятора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт крепления компрессора к монтажному кронштейну | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Крепежный болт конденсатора | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
| Датчик горения подогревателя охлаждающей жидкости | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| Винт датчика температуры нагревателя охлаждающей жидкости | 1,5 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Нагнетательный шланг к болту компрессора (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Нагнетательный шланг к болту компрессора (6,6 л) | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Нагнетательный шланг к гайке конденсатора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Винт крепления распределительного воздуховода | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах |
| Винт зажима шланга испарителя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Шланг испарителя к гайке испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Входной шланг испарителя к гайке испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Входной шланг испарителя к гайке трубки переднего испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Входной шланг испарителя к патрубку переднего испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Гайка крепления входного патрубка испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Выходной шланг испарителя к гайке аккумулятора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Трубка испарителя к двигателю и гайке корпуса | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Патрубок испарителя к основному фитингу вспомогательного испарителя | 48 Н.м | 35 фунтов на фут |
| Труба испарителя к арматуре TXV | 28 Н.м | 21 фунт-фут |
| Винт напольного выходного воздуховода | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Передняя труба испарителя к гайке конденсатора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Винт крышки вентилятора нагревателя охлаждающей жидкости нагревателя | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Винт воздуходувки подогревателя хладагента нагревателя | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Болт нагревателя хладагента нагревателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Винт сгорания нагревателя хладагента нагревателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Нижний винт модуля управления нагревателем хладагента нагревателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Верхний винт модуля управления нагревателем хладагента нагревателя | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Болт глушителя подогревателя охлаждающей жидкости нагревателя | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Болт топливного насоса | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Свеча накаливания | 2,5 Н.м | 22 фунта в дюймах |
| Винт крышки нагревателя в сборе | 1,9 Н.м | 17 фунтов в дюймах |
| Стопорная гайка нагревателя в сборе | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Винт дверцы доступа к сердцевине нагревателя | 1,9 Н.м | 17 фунтов в дюймах |
| Винт сердечника нагревателя | 1,9 Н.м | 17 фунтов в дюймах |
| Труба нагревателя к гайке двигателя | 8 Н.м | 71 фунт в дюймах |
| Труба нагревателя к гайке корпуса коробки передач | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт крепления шланга к кронштейну коробки передач | 5 Н.м | 44 фунта в дюймах |
| Винт нижнего воздуховыпускного канала | 2 Н.м | 18 фунтов в дюймах |
| Гайка модуля в сборе | 6 Н.м | 53 фунта в дюймах |
| Задняя гайка испарителя | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Задняя гайка всасывающей линии | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Всасывающая линия к гайке аккумулятора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Всасывающая линия к болту компрессора (4,8 л, 5,3 л и 6,0 л) | 35 Н.м | 26 фунтов футов |
| Всасывающая линия к болту компрессора (6,6 л) | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болт вакуумного насоса | 3 Н.м | 27 фунтов в дюймах |
| Гайка канала размораживания лобового стекла | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах |
| Винт канала размораживания лобового стекла | 4 Н.м | 35 фунтов в дюймах |
Технические условия на затяжку крепежа
Производительность системы хладагента
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Английский язык | |
| PAG масло GM P/N 12378526 для США PAG масло GM P/N 88900060 для Канады | ||
| Замена аккумулятора * | 60 мл * | 2 унции * |
| Сервисный компрессор Denso предварительно заряжается 240 мл (8 унций) масла PAG. | ||
| Замена аккумулятора | 60 мл 1 | 2 унции 1 |
| * Добавить такое же количество масла ПАГ, слитого из неисправного аккумулятора, плюс указанное количество. | ||
| Замена конденсатора | 30 мл 1 | 1 унция 1 |
| Замена испарителя | 90 мл 1 | 3 унции 1 |
| Испаритель, задняя замена | 90 мл 1 | 3 унции 1 |
| 1 Резкая потеря хладагента из-за большой утечки, разрыва шланга, столкновения или открытия предохранительного клапана. Условия, которые позволяют хладагенту просачиваться или стравливаться со временем, не приводят к потере масла. После замены компонента, вызвавшего большие потери хладагента, также добавьте требуемое количество масла для конкретного компонента. | ||
| Общая емкость системы ПАГ по нефти | 240 мл | 8 унций |
| Общий объем масла PAG системы с задним кондиционер | 330 мл | 11 унций |
| Заряд хладагента | 0,91 кг | 2,0 фунта |
| Заряд хладагента с задним кондиционер | 1,59 кг | 3,0 фунта |
Производительность системы хладагента
Испытание на герметичность
Необходимые инструменты
- J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- J 41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Dye-Box of 24. См. Специальные инструменты.
- J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
- J 43872 Очиститель флуоресцентных красителей. См. Специальные инструменты.
- J 46297 кондиционер Набор для инжектора красителя. См. Специальные инструменты.
- J 46297-12 Сменные картриджи с красителем. См. Специальные инструменты.
Испытание на герметичность хладагента
| ВАЖНО: | Автомобили General Motors теперь производятся с флуоресцентным красителем, установленным непосредственно в систему кондиционирования воздуха (кондиционер). |
|---|
Флуоресцентный краситель смешивается и течет с маслом полиалкиленгликоля (PAG) по всей системе хладагента.
Проверка некоторых пассивных утечек может потребовать использования J- 39400-A, даже если кондиционер-система содержит флуоресцентный краситель. См. Специальные инструменты.
Единственное время, когда требуется добавление дополнительного флуоресцентного красителя, - это после промывки системы кондиционер.
Флуоресцентный течеискатель
Флуоресцентный краситель поможет локализовать любые утечки в системе кондиционер.
- Конденсация на ядре испарителя или линиях хладагента может смыть масло ПАГ и флуоресцентный краситель от фактической утечки. Конденсация может также переносить краситель через дренаж модуля НВВК.
- При использовании лампы обнаружения утечек утечки в системе кондиционирования воздуха будут индицироваться светло-зеленым или желтым цветом. Используйте лампу обнаружения утечки в следующих областях: Все фитинги или соединения, в которых используются уплотнительные шайбы или уплотнительные кольца Все компоненты кондиционера воздуха Уплотнение вала компрессора кондиционера воздуха Шланги кондиционера воздуха и реле давления Дренажная трубка модуля ОВКВ, если есть подозрение на утечку в ядре испарителя Уплотнительные колпачки сервисного порта Уплотнительный колпачок является основным уплотнением для сервисных портов.
- Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 42220. См. Специальные инструменты.
- Для предотвращения ложного диагноза в будущем тщательно очистите от остатков красителя любую область, где были обнаружены утечки. Используйте тряпку и одобренный J 43872. См. Специальные инструменты.
Инъекция флуоресцентного красителя
- Не все флуоресцентные красители совместимы с маслом PAG. Некоторые типы красителей снижают вязкость масла или могут вступать в химическую реакцию с маслом.
- Хладагент хладагент R-134a обнаружения утечки красителя требуется время для работы. В зависимости от скорости утечки, утечка может не стать видимой в течение от 15 минут до 7 дней.
- Чтобы предотвратить ложный диагноз, тщательно очистите все остатки красителя из сервисного порта ветошью и одобренным очистителем флуоресцентного красителя J 43872. См. Специальные инструменты.
Галогенный течеискатель
| Внимание: | Не эксплуатируйте извещатель в горючей атмосфере, так как его датчик работает при высоких температурах или может привести к травмам персонала и/или повреждению оборудования. |
|---|
Обеспечить наличие на транспортном средстве не менее 0,45 кг (1 фунта) хладагента в системе охлаждения А/С для проведения испытания на герметичность. Обратитесь к разделу Регенерация и перезарядка хладагента для подзарядки системы кондиционирования воздуха.
| ВАЖНО: | Галогенные детекторы утечек чувствительны к следующим предметам: Моющие растворы для лобового стекла Многие растворители и чистящие средства Некоторые клеи, используемые в автомобиле |
|---|
Очистите и просушите все поверхности во избежание ложного предупреждения. Жидкости повредят детектор.
| ВАЖНО: | Следуйте непрерывному пути, чтобы убедиться, что вы не пропустите любые возможные утечки. Проверить все участки системы на герметичность. |
|---|
Следуйте инструкциям, прилагаемым к J- 39400-A. См. Специальные инструменты.
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Это испытание позволяет измерить эффективность работы системы кондиционирования воздуха при следующих условиях:
- Текущая температура окружающего воздуха
- Текущая относительная влажность
- Давление на стороне нагнетания системы кондиционирования воздуха
- Давление на стороне низкого давления системы кондиционирования воздуха
- Температура воздуха, выпускаемого в пассажирский салон
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Этот этап определяет, имеет ли система кондиционер по крайней мере минимальный заряд хладагента, необходимый для работы системы без повреждений.
- 2: Этот шаг измеряет производительность системы кондиционер.
- 3: Этот шаг должен учитывать изменения автомобиля, а также высокие температуры окружающей среды.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. | ||||
| 1 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Если система кондиционирования работала, позвольте системе кондиционирования уравняться в течение примерно 2 минут. Выключите зажигание. Установить холодильную станцию J 43600 ACR 2000. См. Специальные инструменты. Запишите температуру окружающего воздуха, отображаемую на дисплее J 43600. См. Специальные инструменты. Запишите показания СТАТИЧЕСКОГО давления на стороне низкого и высокого давления. Находятся ли как низкое боковое давление, так и высокое боковое давление в пределах заданного значения? | Более 16°C - 345 кПа (50 фунт/кв. дюйм) Более 24°C - 483 кПа (70 фунт/кв. дюйм) Более 33°C - 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм) | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка герметичности |
| 2 | ВАЖНО: Запишите относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. Закройте двери и окна автомобиля. Откройте окно двери водителя 12,7-15,2 см (5-6 дюймов). Выберите следующие настройки управления ОВКВ: кондиционер включен. Самая холодная настройка температуры. Максимальная скорость вентилятора. Режим рециркуляции. Режим выхода панели I/P. Все выходы панели I/P открыты. Пассажирская сторона модуля управления ОВК с двумя зонами выключена. Самая холодная настройка температуры на вспомогательном блоке управления ОВКВ Максимальная скорость вентилятора, выбранная на вспомогательном блоке управления вентилятором Установите датчики температуры J 43600 в воздуховыпускные отверстия левой и правой центральных панелей. См. Специальные инструменты. Включить стояночный тормоз. Поместите трансаксель/трансмиссию в одно из следующих положений: ПАРК (Автомат) НЕЙТРАЛЬ (Ручной) Запустите двигатель. Включите систему кондиционирования воздуха на 5 минут. Проверьте компоненты кондиционера на наличие следующих условий: Аномальные зоны замерзания Необычные шумы ВАЖНО: Нажмите кнопку RESET, прежде чем использовать функцию печати J 43600. См. Специальные инструменты. Распечатайте следующую информацию: Температура воздуха на выходе панели Давление на низкой стороне Давление на высокой стороне Сравните низкое и высокое давление на стороне и температуру на выходе панели с таблицей ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже? | - | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Если зарегистрированные значения давления и температуры не попадают в указанные диапазоны, продолжать эксплуатацию системы кондиционирования воздуха в течение дополнительных 5 минут. СБРОСЬТЕ J 43600 и снова запишите значения давления и температуры. См. Специальные инструменты. Сравните низкое и высокое боковое давление и выходную температуру панели с данными, приведенными в таблице ниже. Все ли зарегистрированные данные попадают в указанные диапазоны таблицы ниже? | - | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Попадают ли высокое и низкое боковые давления в указанные диапазоны, а температуры на выходе панели - нет? | - | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления A | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его? | - | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления B | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Являются ли низкое и высокое боковые давления большими, чем указанные диапазоны? | - | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления C | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Давление на стороне нагнетания превышает указанный диапазон, но давление на стороне нагнетания находится в указанном диапазоне или ниже его? | - | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления D | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Эксплуатируйте систему для проверки результатов тестирования. Вы нашли те же результаты? | - | Система исправна | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| ВАЖНО: |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть не ниже 16°C. Во время испытания дополнительный поток воздуха через переднюю часть транспортного средства не создается. Если вы были отправлены сюда из диагностической таблицы расшифровка кода ошибки, очистите расшифровка кода ошибки после завершения этого теста. |
| ВАЖНО: |
|---|
| Регистрируют относительную влажность и температуру окружающего воздуха в момент испытания. |
| ВАЖНО: |
|---|
| Перед использованием функции печати J 43600 нажмите кнопку RESET (сброс). См. Специальные инструменты. |
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
| Температура окружающего воздуха | Относительная влажность | Давление в сервисном порту | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | |
|---|---|---|---|---|
| Сторона низкого давления | Сторона высокого давления | |||
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 175-194 кПа (25-28 фунт/кв. дюйм) | 630-1170 кПа (91-170 фунт/кв. дюйм) | 7°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Ниже 40% | 175-204 кПа (25-27 фунт/кв. дюйм) | 620-1130 кПа (90-164 фунт/кв. дюйм) | 7°C |
| Более 40% | 175-240 кПа (25-35 фунт/кв. дюйм) | 820-1320 кПа (119-192 фунт/кв. дюйм) | 10°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Ниже 35% | 175-238 кПа (25-35 фунт/кв. дюйм) | 930-1300 кПа (135-189 фунт/кв. дюйм) | 10°C |
| 35-60% | 175-249 кПа (25-36 фунт/кв. дюйм) | 1120-1350 кПа (148-196 фунт/кв. дюйм) | 11°C | |
| Более 60% | 175-271 кПа (25-39 фунт/кв. дюйм) | 1100-1450 кПа (160-210 фунт/кв. дюйм) | 13°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 184-282 кПа (27-41 фунт/кв. дюйм) | 1160-1530 кПа (168-222 фунт/кв. дюйм) | 14°C |
| 30-50% | 194-292 кПа (28-42 фунт/кв. дюйм) | 1210-1560 кПа (176-226 фунт/кв. дюйм) | 15°C | |
| Более 50% | 209-307 кПа (30-45 фунт/кв. дюйм) | 1270-1600 кПа (184-232 фунт/кв. дюйм) | 17°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 232-326 кПа (34-47 фунт/кв. дюйм) | 1430-1790 кПа (208-260 фунт/кв. дюйм) | 17°C |
| 20-40% | 237-332 кПа (34-48 фунт/кв. дюйм) | 1440-1770 кПа (209-257 фунт/кв. дюйм) | 18°C | |
| Более 40% | 247-338 кПа (36-49 фунт/кв. дюйм) | 1460-1760 кПа (212-255 фунт/кв. дюйм) | 19°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 383-367 кПа (41-53 фунт/кв. дюйм) | 1710-2010 кПа (248-292 фунт/кв. дюйм) | 20°C |
| Более 20% | 286-369 кПа (42-54 фунт/кв. дюйм) | 1710-1960 кПа (248-285 фунт/кв. дюйм) | 21°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 327-392 кПа (48-57 фунт/кв. дюйм) | 1930-2110 кПа (280-306 фунт/кв. дюйм) | 23°C |
Таблица характеристик кондиционирования воздуха - только спереди
Схема №1
| Температура окружающей среды | Относительная влажность | Давление в сервисном порту на стороне низкого давления | Давление в сервисном порту на стороне нагнетания | Максимальная температура воздуха на выходе из левого центра | Максимальная температура воздуха на выходе из задней части левого борта |
|---|---|---|---|---|---|
| 13-18 ° C (55-54°C) | 0-100% | 175-204 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм) | 360-870 кПа (52-126 фунт/кв. дюйм) | 12°C | 7°C |
| 19-24 ° C (66-59°C) | Менее 40% | 175-235 кПа (25-34 фунт/кв. дюйм) | 490-1010 кПа (71-147 фунт/кв. дюйм) | 12°C | 10°C |
| Более 40% | 175-263 кПа (25-42 фунт/кв. дюйм) | 620-1120 кПа (90-163 фунт/кв. дюйм) | 14°C | 12°C | |
| 25-29 ° C (76-65°C) | Менее 35% | 177-290 кПа (26-42 фунт/кв. дюйм) | 870-1270 кПа (126-184 фунт/кв. дюйм) | 16°C | 14°C |
| 35-60% | 191-295 кПа (28-43 фунт/кв. дюйм) | 920-1290 кПа (134-187 фунт/кв. дюйм) | 16°C | 15°C | |
| Более 60% | 202-304 кПа (29-44 фунт/кв. дюйм) | 960-1330 кПа (139-193 фунт/кв. дюйм) | 17°C | 16°C | |
| 30-35 ° C (86-71°C) | Менее 30% | 244-362 кПа (35-53 фунт/кв. дюйм) | 1160-1590 кПа (168-231 фунт/кв. дюйм) | 22°C | 19°C |
| 30-50% | 249-358 кПа (36-52 фунт/кв. дюйм) | 1180-1590 кПа (171-231 фунт/кв. дюйм) | 21°C | 20°C | |
| Более 50% | 255-353 кПа (37-51 фунт/кв. дюйм) | 1210-1580 кПа (176-229 фунт/кв. дюйм) | 20°C | 22°C | |
| 36-41 ° C (96-76°C) | Менее 20% | 325-441 кПа (47-62 фунт/кв. дюйм) | 1520-1940 кПа (221-282 фунт/кв. дюйм) | 28°C | 25°C |
| 20-40% | 323-428 кПа (46-60 фунт/кв. дюйм) | 1510-1900 кПа (219-276 фунт/кв. дюйм) | 26°C | 25°C | |
| Более 40% | 320-415 кПа (59-73 фунт/кв. дюйм) | 1510-1860 кПа (219-270 фунт/кв. дюйм) | 25°C | 26°C | |
| 42-46 ° C (106-82°C) | Менее 20% | 407-506 кПа (59-70 фунт/кв. дюйм) | 1880-2230 кПа (273-324 фунт/кв. дюйм) | 33°C | 29°C |
| Более 20% | 401-485 кПа (58-70 фунт/кв. дюйм) | 1860-2160 кПа (270-314 фунт/кв. дюйм) | 30°C | 30°C | |
| 47-49 ° C (116-84°C) | Менее 30% | 466-532 кПа (68-77 фунт/кв. дюйм) | 2150-2360 кПа (312-343 фунт/кв. дюйм) | 34°C | 32°C |
Таблица характеристик кондиционера - с задней панелью кондиционера
Схема №2
Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления A
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Высокое и низкое боковые давления могут быть нормальными или немного меньше нормальных. Проблемы с подачей воздуха Незначительное загрязнение хладагента под зарядом | ||||
| 1 | Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер? | - | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 2 | Обратитесь к температуре воздуха на выходе панели, зарегистрированной во время испытания производительности системы кондиционирования воздуха. Изменяется ли температура нагнетаемого воздуха между правым и левым выходами центральной панели более чем на 1-2 ° C (2-19°C)? | - | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Клиент упомянул, что температура на выходе системы кондиционирования сначала хорошая, но затем становится теплой во время расширенных приводов? | - | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Во время продолжительной работы системы кондиционирования воздуха понижается ли давление на нижней стороне, что может сопровождаться сильным инеем на жидкостной линии между расширительным устройством и испарителем? | - | Перейти к разделу Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления D | Перейти к шагу 5 |
| 5 | См. значения давления, зарегистрированные во время эксплуатационных испытаний системы кондиционирования воздуха. Проверьте следующие условия: ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Движущиеся части и горячие поверхности. Давление на стороне нагнетания немного превышает указанные диапазоны давления, но все еще находится в пределах Зоны А на Диаграмме классификации зон по давлению кондиционер в Тесте производительности системы кондиционер. См. Тест производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Нагнетательная линия горячая. Всасывающая линия холодная. Существуют ли перечисленные условия? | - | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | См. значения давления, зарегистрированные во время эксплуатационных испытаний системы кондиционирования воздуха. Проверьте следующие условия: Давление на стороне низкого давления немного ниже, чем указанные диапазоны давления, но все еще находится в пределах зоны A на карте классификации зон давления кондиционер в тесте производительности системы кондиционер. См. «Тест производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер)»(ref-275624-SS 17679645782007122700000). Нагнетательная линия - от теплой до горячей. Всасывающая линия - от прохладного до теплого. Существуют ли перечисленные условия? | - | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Слишком жарко в автомобиле |
| 7 | Система кондиционер может быть недозаряженной. Проверка герметичности системы кондиционирования воздуха. См. Испытание на герметичность. Дозарядите систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | - | Переход к шагу 14 | - |
| 8 | Возможно загрязнение системы кондиционирования воздуха. Просмотрите информационный экран J 43600 ACR 2000 для обнаружения посторонних газов в системе кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты. Существуют ли посторонние газы? | - | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Откачать воздух из системы кондиционирования в продувочный резервуар. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Дозарядите систему кондиционирования воздуха до технических характеристик. Ремонт завершен? | - | Переход к шагу 14 | - |
| 10 | Система кондиционирования может содержать слишком много влаги или воздуха. Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха в соответствии с техническими требованиями. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Включите систему кондиционирования и проверьте температуру воздуха на выходе панели. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли температуры на выходе панели в указанных диапазонах таблицы эксплуатационных испытаний А/С? | - | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Система кондиционирования воздуха может содержать слишком много масла хладагента. Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите аккумулятор. См. Замена аккумулятора. Слейте и измерьте масло хладагента из аккумулятора. Было ли слито из аккумулятора больше указанного количества масла хладагента? | 148 мл (5 унций) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Установите аккумулятор на место. См. Замена аккумулятора. Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | - | Переход к шагу 14 | - |
| 13 | Добавьте в аккумулятор указанное количество масла хладагента. См. Производительность системы хладагента. Установите аккумулятор. См. Замена аккумулятора. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | - | Переход к шагу 14 | - |
| 14 | Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе I/P. Сравните температуры на выходе с температурами, перечисленными в таблице производительности системы кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Соответствуют ли спецификации высокие и низкие значения бокового давления и температуры на выходе панели ввода/вывода? | - | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | - | Система исправна | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления A
Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления B
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое боковое давление выше нормального, а высокое боковое давление ниже нормального. Неисправный хладагент компрессора кондиционирования воздуха под зарядом | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 2 | После продолжения работы системы кондиционирования воздуха выравниваются или становятся статическими низкое и высокое боковые давления? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | См. Давление, зарегистрированное во время теста производительности системы кондиционирования воздуха. Проверьте следующие условия: ВНИМАНИЕ: См. Движущиеся части и горячие поверхности. Давление на нижней стороне равно или больше, чем указанный диапазон давления в таблице характеристик А/С. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Давление на стороне нагнетания меньше указанного диапазона давления, указанного в таблице характеристик кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Линия хладагента с нижней стороны на компрессоре ощущается от прохладного к теплому. Линия хладагента на стороне нагнетания в компрессоре ощущается от теплого к горячему. Существуют ли перечисленные условия? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | См. Давление, зарегистрированное во время теста производительности системы кондиционирования воздуха. Проверьте следующие условия: ВНИМАНИЕ: См. Движущиеся части и горячие поверхности. Давление на нижней стороне превышает указанный диапазон давления в таблице характеристик кондиционера. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Давление на стороне нагнетания меньше указанного диапазона давления, указанного в таблице характеристик кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Магистраль хладагента с нижней стороны компрессора кажется теплой. Линия хладагента на стороне нагнетания компрессора нагревается до высокой температуры. Существуют ли перечисленные условия? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 5 | Система кондиционирования воздуха имеет низкий заряд хладагента. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Процедура завершена? | Перейти к шагу 6 | - |
| 6 | После выполнения ремонта запишите следующую информацию: Низкое и высокое боковое давление Температура воздуха на выходе приборной панели (I/P) Сравните давления и температуру с теми, которые перечислены в таблице производительности кондиционер. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли показания в указанных диапазонах на Графике производительности кондиционер? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Компрессор кондиционера неисправен. Снимите расширительное устройство и осмотрите на предмет загрязнения. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Нашли металлические чешуйки на расширительном устройстве? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте расширительное устройство на наличие коричневого порошкообразного остатка, указывающего на наличие осушителя в системе кондиционирования воздуха. Присутствует ли коричневый порошкообразный остаток? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Снимите выпускной шланг с компрессора. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Проверьте наличие загрязнения металлическими чешуйками на линейных соединениях и отверстиях компрессора. Присутствует ли загрязнение металлическими чешуйками? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L). Установите фильтр хладагента кондиционера. См. Установка фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Замените трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | - |
| 11 | Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Замените трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L). Замените аккумулятор. См. Замена аккумулятора. Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | - |
| 12 | Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | Переход к шагу 13 | - |
| 13 | Эксплуатация системы с целью проверки ремонта Нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления B
Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - Зона давления C
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое и высокое боковое давление выше нормального. Неисправность расширительного устройства вентилятора охлаждения с ограниченным расходом воздуха конденсатора | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 2 | Запустите двигатель. Включите кондиционер. Проверьте правильность работы вентилятора охлаждения. См. Описание и работа системы охлаждения. Вентиляторы охлаждения включены и работают нормально? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Визуально проверьте следующие условия: Поврежденные охлаждающие ребра конденсатора Отсутствующие или несоосные воздушные перегородки Ограниченный поток воздуха Существуют ли какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отремонтируйте ограничение воздушного потока. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | - |
| 5 | Устраните неисправность работы вентилятора охлаждения. См. Диагностика сцепления вентилятора. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | - |
| 6 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. Почувствуйте жидкостную линию с обеих сторон расширительного устройства. Температуры с обеих сторон расширительного устройства одинаковы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените поврежденную или неисправную трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | - |
| 8 | Воздух находится в системе хладагента, либо происходит перезарядка системы. Обратитесь к экрану просмотра на J 43600 ACR 2000 для определения содержания посторонних газов в хладагенте. См. Специальные инструменты. Восстановить и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | - |
| 9 | Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе панели IP после выполнения ремонта. Сравните давление и температуру на выходе панели с теми, которые перечислены в Таблице производительности кондиционер. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Указаны ли показания в указанных диапазонах в таблице производительности кондиционер? | Переход к шагу 10 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления C
Как продиагностировать кондиционирование воздуха (кондиционер) - зона давления D
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкое боковое давление ниже нормального, а высокое боковое давление выше нормального. Ограничение в системе кондиционирования воздуха. Мусор в системе. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда из теста производительности системы кондиционер? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 2 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. Почувствуйте жидкостную линию перед расширительным устройством. Холодная ли жидкостная линия перед расширительным устройством? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Ощущения вдоль поверхностей следующих компонентов с высокой стороны: Нагнетательный шланг компрессора Конденсатор Жидкостная линия между конденсатором и расширительным устройством Вы обнаружили резкое падение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Почувствуйте, что жидкостная линия в месте расположения расширительного устройства находится в чрезвычайно холодном состоянии, что может сопровождаться сильным морозом. Почувствуйте вдоль жидкостной линии за пределами места расположения расширительного устройства для теплой температуры. Является ли жидкостная линия очень холодной в месте расположения расширительного устройства и теплой за пределами места расположения расширительного устройства? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Почувствуйте вдоль поверхностей следующих компонентов с низкой стороны: Впускная труба испарителя между расширительным устройством и ядром испарителя Выпускная труба испарителя между ядром испарителя и компрессором. Аккумулятор Всасывающий шланг компрессора Вы почувствовали резкое изменение температуры вдоль поверхностей любого из перечисленных компонентов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Почувствуйте вдоль поверхностей низкого и высокого компонентов стороны: Входной патрубок испарителя между расширительным устройством и ядром испарителя Выходной патрубок испарителя между ядром испарителя и аккумулятором Аккумулятор Всасывающий шланг компрессора Нагнетательный шланг компрессора Конденсатор Входной патрубок испарителя между конденсатором и расширительным устройством Температуры этих компонентов только умеренно теплые? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Снимите ограничение с компонента или замените компонент, вызвавший резкое падение температуры. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 9 | - |
| 8 | Извлеките хладагент и вакуумируйте систему. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Запишите массу регенерированного хладагента. Сравните массу регенерированного хладагента с производительностью системы. См. Производительность системы хладагента. Превышает ли вес регенерированного хладагента 75% от общей производительности системы? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Улучшены ли характеристики охлаждения? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте герметичность системы. См. Испытание на герметичность. Устраните любые утечки. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | - |
| 11 | Расширительное устройство ограничено. Замените расширительное устройство. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Присутствуют ли металлические чешуйки? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Снимите выпускной шланг компрессора с автомобиля. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Осмотрите шланг на предмет наличия мусора, продувая через один конец шланга заводской воздух, а другой конец закрывайте магазинным полотенцем. Наблюдайте за количеством мусора, собранного в полотенце магазина. В полотенце магазина собиралось большое количество мусора? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 13 | Если расширительное устройство было ограничено остатком коричневого или черного цвета, выполните следующую процедуру: Промойте систему кондиционирования воздуха. См. Промывка. Замените аккумулятор. См. Замена аккумулятора. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | - |
| 14 | Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Отсоедините нагнетательный шланг компрессора от компрессора. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Осмотрите на наличие мусора во всасывающем отверстии компрессора. Присутствует ли мусор во всасывающем отверстии компрессора? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Удалите мусор из всасывающего отверстия. Осмотрите расширительное устройство на наличие повреждений или мусора. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Вы нашли доказательства повреждений или обломков? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Если на расширительном устройстве не видно никаких признаков повреждений или мусора, выполните следующую процедуру: Снимите с автомобиля выпускной шланг компрессора в сборе. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Осмотрите шланг на предмет наличия мусора, продувая через один конец шланга заводской воздух, а другой конец закрывайте магазинным полотенцем. Наблюдайте за количеством мусора, собранного в полотенце магазина. В полотенце магазина собиралось большое количество мусора? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Замените расширительное устройство. См. Замена трубки расширения (диафрагмы). Если расширительное устройство было ограничено, обратите внимание на тип присутствующего мусора. Присутствуют ли металлические чешуйки? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 18 | Если в цеховом полотенце из узла шланга компрессора было собрано большое количество мусора, выполните следующую процедуру: Замените аккумулятор. См. Замена аккумулятора. Установите фильтр хладагента кондиционера. См. Установка фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Ремонт завершен? | Переход к шагу 19 | - |
| 19 | Установите выпускной шланг компрессора. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | - |
| 20 | Установите выпускной шланг компрессора. См. Замена сливного шланга (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена сливного шланга (6.6L). Установите фильтр хладагента кондиционера. См. Установка фильтра хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Ремонт завершен? | Переход к шагу 21 | - |
| 21 | Запишите низкое и высокое боковое давление и температуру воздуха на выходе панели после выполнения ремонта. Сравните давление и температуру на выходе панели с теми, которые перечислены в Таблице производительности кондиционер. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Находятся ли показания в указанных диапазонах, как показано на графике производительности кондиционер? | Переход к шагу 22 | Перейти к разделу Тестирование производительности системы кондиционирования воздуха (кондиционер) |
| 22 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - зона давления D
Как продиагностировать характеристики обогрева
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Производительность системы отопления. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите термометр в центральное воздуховыпускное отверстие ПАНЕЛИ ВВОДА/ВЫВОДА. Прикрепите термометр к выходному шлангу нагревателя. Выберите режим PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Запишите температуру в следующих местах: Центральный I/P PANEL выход воздуха Выходной шланг сердечника нагревателя Сравните зарегистрированные температуры. Два показания температуры примерно равны? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотреть и отремонтировать следующие участки автомобиля на предмет утечек холодного воздуха: Капот Дверь рециркуляции Корпус модуля ОВК Произвести необходимый ремонт. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | - |
| 6 | Осмотрите работу температурной двери. См. Описание и эксплуатация системы подачи воздуха. Выполните все необходимые ремонтные работы. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | - |
| 7 | Выключите двигатель. Произвести обратную промывку активной зоны нагревателя. Запустите двигатель. Выберите режим FLOOR. Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите наиболее теплое значение температуры. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов нагревателя у сердечника нагревателя. Шланг нагревателя на входе чувствуется теплее, чем шланг нагревателя на выходе? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | - |
| 9 | Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен? | Переход к шагу 10 | - |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Диагностика характеристик обогрева
Размораживания недостаточно
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Время, необходимое для размораживания лобового стекла, больше обычного. | |||
| 1 | Вы отправили ее с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Выберите режим РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Выберите максимальную скорость вентилятора. Достаточен ли поток воздуха из выходов дефростера? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Измерьте рабочую температуру двигателя. Достигает ли двигатель нормальной рабочей температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Выберите минимальную скорость вентилятора. Выберите максимальную температуру. ВНИМАНИЕ: См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. Почувствуйте температуру впускного и выпускного шлангов у сердечника нагревателя. Впускной шланг чувствуется теплее, чем выпускной? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте работу муфты компрессора кондиционера. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отремонтируйте муфту компрессора кондиционера. См. Сцепление компрессора ОВКВ не включено. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 7 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Работает ли система кондиционирования воздуха в соответствии со спецификациями? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Отремонтируйте проблему низкой температуры двигателя. См. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 9 | Осмотрите на правильность работы рециркуляционной двери. Правильно ли работает рециркуляционная дверь? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Ремонт авиадоставки. См. Неправильная доставка воздухом. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 11 | Отремонтируйте систему отопления. См. раздел Диагностика характеристик нагрева. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 12 | Устраните проблему с производительностью кондиционер. См. Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 13 | Отремонтируйте проблему рециркуляционной двери. См. Описание и эксплуатация системы подачи воздуха. Ремонт завершен? | Переход к шагу 14 | - |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили проблему? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Внимание: |
|---|
| См. раздел Движущиеся части и горячие поверхности. |
Размораживания недостаточно
Как продиагностировать шум - двигатель воздуходувки
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от электродвигателя воздуходувки. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Сядь в машину. Закройте двери и окна автомобиля. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Прокрутите двигатель воздуходувки через все скорости и режимы, чтобы определить, где и когда возникает шум. Является ли шум очевидным во время работы воздуходувки? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 10 |
| 3 | Изменяется ли шум с частотой вращения вентилятора? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Осмотрите корпус воздуходувки на наличие чрезмерной вибрации при каждой частоте вращения двигателя воздуходувки. Присутствует ли избыточная вибрация? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Снимите двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие отложений посторонних материалов. Нашли ли вы какой-либо посторонний материал на двигателе воздуходувки? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите электродвигатель воздуходувки на наличие следующих условий: Треснувшие лопатки Незакрепленный фиксатор крыльчатки Неправильная центровка крыльчатки Вы обнаружили какое-либо из этих условий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Удалите посторонний материал. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | - |
| 8 | Замените двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Замена завершена? | Переход к шагу 10 | - |
| 9 | Установите двигатель воздуходувки. См. Замена электродвигателя вентилятора. Действие завершено? | Переход к шагу 10 | - |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - двигатель воздуходувки
Как продиагностировать шум - система кондиционирования воздуха (кондиционер)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от компрессора кондиционера, приводного ремня или магистралей кондиционера. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Шумы системы кондиционер, как правило, можно разделить на три области: Кричащие, кричащие, стрекочущие шумы Стонущие шумы Вибрация/дребезжащие шумы Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Вы слышите визг, кричащий шум при включении кондиционер? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | При выключенном двигателе осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного износа. Обратитесь к разделу Диагностика выпадения и чрезмерного износа приводного ремня для 4.3L двигателя или к разделу Диагностика выпадения и чрезмерного износа приводного ремня для 4.8L, 5.3L или 6.0L двигателей. Чрезмерно ли изношен приводной ремень? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу Диагностика натяжного устройства приводного ремня для 4.3L двигателя или Диагностика натяжного устройства приводного ремня для 4.8L, 5.3L или 6.0L двигателей. Правильно ли натяжение приводного ремня? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 19 |
| 5 | Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного охвата маслом. Ремень привода покрыт маслом? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Запустите двигатель. Убедитесь, что кондиционер включен. Осмотрите компрессор и сцепление. Компрессор кондиционера заблокирован? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проскальзывает ли муфта компрессора кондиционера? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | С помощью стетоскопа прослушайте компрессор кондиционера на предмет посторонних шумов. Вызывает ли компрессор ненормальный шум? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Существуют ли стоны при включении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Прослушайте компоненты компрессора переменного тока и монтаж на предмет шума с помощью стетоскопа. Является ли какой-либо из этих компонентов ослабленным, поврежденным или чрезмерно изношенным? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Запустите двигатель. Включите муфту компрессора кондиционера. С помощью стетоскопа передвигайтесь по всей сантехнической системе хладагента. Прослушивание любых посторонних шумов, вызванных прикосновением компонента системы кондиционирования воздуха к другому компоненту. Заземляются ли какие-либо компоненты кондиционера и вызывает ли они вибрационный шум? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Существует ли вибрация или дребезжащий шум при включенном сцеплении кондиционер? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Прекращается ли шум при отключении сцепления кондиционер? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 24 |
| 14 | Произведите холостой ход двигателя в PARK при включенной муфте компрессора ВС. Используя стетоскоп, перемещайтесь по всей системе кондиционирования воздуха, прослушивая любые ненормальные шумы, вызванные компонентом. Вызывает ли какой-либо из компонентов кондиционер ненормальный шум? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 24 |
| 15 | Проверьте правильность зарядки системы кондиционирования воздуха. См. Производительность системы хладагента. Правильно ли заряжена система кондиционирования? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Дозарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии со спецификацией. См. Восстановление и перезарядка хладагента. Сохраняется ли ненормальный шум компрессора? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 25 |
| 17 | Устраните утечку масла. Обратитесь к соответствующей статье для 4.3L двигателя или для 4.8L, 5.3L или 6.0L двигателей. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | - |
| 18 | Замените приводной ремень. Обратитесь к разделу Замена приводного ремня для 4.3Lengine или Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха для 4.8L, 5.3L или 6.0L двигателей. Замена завершена? | Переход к шагу 25 | - |
| 19 | Замените натяжитель приводного ремня. Обратитесь к разделу Замена натяжителя приводного ремня для 4.3L двигателя или Замена натяжителя приводного ремня - кондиционирование воздуха для 4.8L, 5.3L или 6.0L двигателей. Замена завершена? | Переход к шагу 25 | - |
| 20 | Отремонтируйте или замените монтажный компонент компрессора переменного тока. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | - |
| 21 | При необходимости отремонтируйте или замените компонент, вызывающий стоны. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | - |
| 22 | Правильно проложите или изолируйте компонент кондиционера. Ремонт завершен? | Переход к шагу 25 | - |
| 23 | Замените компрессор переменного тока. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L). Замена завершена? | Переход к шагу 25 | - |
| 24 | Беспокойство может быть вызвано компонентом, связанным с двигателем. См. Анализ вибрации - двигатель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | - |
| 25 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - система кондиционирования воздуха (кондиционер)
Как продиагностировать шум - Модуль ОВКВ
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум, исходящий от модуля ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Цикл через все из следующего: Скорости двигателя воздуходувки Режимы ОВК Настройки контроля температуры Определите тип шума: Соскоб, поп Тик/щелчок, щебет или стон Воздушная спешка/свист Является ли соскоб или поп-шум очевидным при выборе режимов или настроек температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Присутствует ли тик/щелчок, стрекотание, стон или соскабливающий шум, но уменьшается по мере снижения скорости двигателя воздуходувки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очевиден ли воздушный шум/свист во всех режимах, но не во всех настройках температуры? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Бросок воздуха/шум свистка проявляется только в режиме размораживания или напольном режиме? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Удалите IP-несущую. См. Замена основания приборной панели. Действие завершено? | Перейти к шагу 7 | - |
| 7 | Осмотрите дверцы воздушного потока на правильность работы. Осмотрите воздуховоды на отсутствие препятствий или посторонних материалов. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите режимные и температурные двери и уплотнения на предмет коробления или растрескивания. Двери в нормальном состоянии? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените соответствующую дверь и/или уплотнения. Ремонт завершен? | Переход к шагу 11 | - |
| 10 | Удалите все обнаруженные препятствия или посторонние материалы. Действие завершено? | Переход к шагу 11 | - |
| 11 | Установите IP-носитель. См. Замена основания приборной панели. Действие завершено? | Переход к шагу 12 | - |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика шума - Модуль ОВКВ
Как продиагностировать запах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Запах, возникающий или замеченный через систему ОВК. | |||
| 1 | Вы были отправлены сюда с симптомов или другой диагностической таблицы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Сядь в машину. Закройте все двери и окна. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выберите максимальную скорость вентилятора. Выберите режим выпуска воздуха PANEL (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее низкую температуру. Прокрутите все скорости, режимы и температуры воздуходувки, чтобы определить, какой тип запаха присутствует. Мускулистый запах Запах охлаждающей жидкости Запах масла Имеет ли запах мускулистый запах? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Осмотрите фильтр ОВКВ и решетку воздухозаборника на наличие мусора. Присутствует ли мусор? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Удалите весь мусор. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | - |
| 5 | Осмотрите на предмет влажного коврового покрытия. Ковер влажный? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверьте следующие условия: Утечка воды вокруг лобового стекла Закупорка дренажа модуля ОВКВ Утечки вокруг уплотнителей дверей Присутствует ли утечка? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Устраните течь по мере необходимости. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | - |
| 8 | Имеет ли запах охлаждающей жидкости? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Осмотрите систему охлаждения на предмет утечек. См. Потеря хладагента. Присутствует ли утечка? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите автомобиль на предмет утечки охлаждающей жидкости или образования пленки на лобовом стекле. Состояние присутствует? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Замените сердечник нагревателя. См. Замена сердечника нагревателя. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | - |
| 12 | Имеет ли запах маслянистый запах? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Осмотрите моторный отсек на предмет утечек. Обратитесь к следующим процедурам: для 4.3L двигателя или для 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателей Диагностика утечки жидкости для 4L60-E коробки передач Диагностика утечки жидкости для 4L80-E коробки передач Утечки жидкости усилителя рулевого управления Устраните любые утечки масла. Ремонт завершен? | Переход к шагу 15 | - |
| 14 | Затхлый запах может быть вызван плесенью или плесенью на испарителе или стержне нагревателя или внутри модуля ОВКВ. См. раздел Коррекция запаха. Действие завершено? | Переход к шагу 15 | - |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Диагностика запаха
Устранение запаха кондиционера
Запахи могут выделяться из системы кондиционирования воздуха в основном при запуске в жарком, влажном климате. Следующие условия могут вызвать запах:
- Мусор присутствует в модуле испарителя и воздуходувки кондиционера
- Рост микробов на ядре испарителя
При включении вентилятора воздуходувного электродвигателя рост микробов может выпустить неприятный затхлый запах в пассажирский салон. Для удаления запахов этого типа рост мирокбия должен быть устранен. Выполните следующие действия:
Дезодорируйте ядро испарителя с помощью дезодорирующего аэрозольного набора.
Для дезодорации системы кондиционирования воздуха выполните следующие действия:
- Убедитесь, что камера, которая всасывает наружный воздух в модуль испарителя и воздуходувки кондиционера, очищена от мусора.
- Отключите работу сцепления компрессора кондиционера, отсоединив электрический разъем катушки сцепления.
- Просушите ядро испарителя, выполнив следующие действия: Запустите двигатель. Выберите максимальную температуру. Выберите режим рециркуляции. Запустите двигатель воздуходувки на высокий уровень в течение 10 минут.
- Найдите область в канале кондиционирования воздуха между двигателем вентилятора и ядром испарителя ниже по потоку от двигателя вентилятора.
- Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) таким образом, чтобы оно не мешало и не повреждало следующие компоненты: Двигатель воздуходувки Ядро испарителя Любая другая рабочая часть системы
- Используйте защитные очки и латексные перчатки для выполнения следующих действий: Выберите максимальную скорость воздуходувки. Вставьте удлинительную трубку дезодоратора в отверстие до метки на удлинительной трубке. Используйте короткие всплески распыления и изменяйте направление распыления в течение 2-3 минут.
- Выключите двигатель. Дайте автомобилю сесть на 3-5 минут.
- Уплотните отверстие 3 175 мм (0 125 дюйма) с помощью уплотнителя корпуса или RTV-прокладки.
- Запустите двигатель.
- Работайте электродвигатель воздуходувки на высоком уровне в течение 15-20 минут для высыхания.
- Подсоедините электрический разъем катушки сцепления компрессора кондиционера.
- Проверьте правильность работы сцепления.
Рекуперация и перезарядка хладагента
Необходимые инструменты
- J 43600 ACR 2000 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
- J 45037 кондиционер форсунка для закачки нефти. См. Специальные инструменты.
| Внимание: | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха используйте сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание: | Для индивидуальной защиты при выполнении работ, включающих вскрытие системы хладагента, следует надевать защитные очки и перчатки, а вокруг фитингов, клапанов и соединений должна быть намотана чистая ткань. Если хладагент хладагент R-134a соприкасается с какой-либо частью тела, это может привести к серьезным обморожениям и травмам. Подвергшийся воздействию участок следует немедленно промыть холодной водой и немедленно получить медицинскую помощь. |
|---|
ПримечаниеХладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным для использования в данном транспортном средстве. Использование любого другого хладагента может привести к плохой работе системы или отказу компонентов.
ПримечаниеВо избежание повреждения системы используйте только хладагент хладагент R-134a специальные инструменты при обслуживании системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеИспользуйте только полиалкиленгликолевое синтетическое охлаждающее масло (PAG) для внутренней циркуляции через систему хладагент хладагент R-134a кондиционер и только минеральное масло с вязкостью 525 на резьбе фитинга и уплотнительных кольцах. Если используются смазочные материалы, отличные от указанных, это может привести к отказу компрессора и/или заеданию фитинга.
ПримечаниеХладагент R-12 и хладагент хладагент R-134a хладагент никогда не должны смешиваться, даже в самых малых количествах, поскольку они несовместимы друг с другом. При смешивании хладагентов, скорее всего, произойдет отказ компрессора. Перед обслуживанием ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к сервисному оборудованию.
J 43600 - это полный сервисный центр кондиционирования воздуха для хладагент хладагент R-134a. См. Специальные инструменты. ACR 2000 восстанавливает, рециркулирует, вакуумирует и перезаряжает хладагент кондиционер быстро, точно и автоматически. Устройство имеет экран дисплея, который содержит функциональные элементы управления и отображает подсказки, которые проведут техника через операции восстановления, рециркуляции, эвакуации и перезарядки. хладагент хладагент R-134a извлекают и выгружают из внутренней емкости для хранения. ACR 2000 автоматически пополняет этот сосуд из внешнего бака-источника для поддержания постоянного 5,45-6,82 кг (12-15 фунтов) хладагента кондиционер.
ACR 2000 имеет встроенный идентификатор хладагента кондиционер, который будет проверять на загрязнение до восстановления и уведомит техника, если в системе кондиционер присутствуют посторонние газы. Если присутствуют инородные газы, ACR 2000 не будет извлекать хладагент из системы кондиционер.
ACR 2000 также оснащен автоматической продувкой воздухом, однопроходной рециркуляцией и автоматическим сливом масла.
Инструкции по эксплуатации и настройке см. в руководстве по эксплуатации J 43600 ACR 2000. См. Специальные инструменты. Всегда пополняйте систему кондиционирования воздуха необходимым количеством хладагент хладагент R-134a. Правильное количество см. в разделе Производительность системы хладагента.
Пополнение подачи масла в систему хладагента кондиционирования воздуха
Если масло было удалено из системы кондиционирования в процессе восстановления или из-за замены компонентов, масло должно быть пополнено. Масло можно впрыскивать в заряженную систему с помощью J 45037. См. Специальные инструменты. Соответствующие количества масла для добавления в систему хладагента кондиционера см. в документе Производительность системы хладагента.
Промывка
Необходимые инструменты
- J 43600 Сервисный центр кондиционирования воздуха. См. Специальные инструменты.
- J 45268 Комплект адаптера для промывки. См. Специальные инструменты.
- J 41447 Краситель для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
- J 42220 Универсальная лампа 12 В для обнаружения утечек. См. Специальные инструменты.
| ВАЖНО: | Промывка не предназначена для удаления металла из системы кондиционирования воздуха. |
|---|
Промывка предназначена для удаления:
- Загрязненное масло полиалкиленгликоля (ПАГ)
- Осушитель после повреждения мешка с осушителем
- Перезарядка масла ПАГ
- Загрязнение хладагента
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
- Подсоедините линии переменного тока со снятой трубкой диафрагмы.
- Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L).
- Осмотрите конец всасывающего шланга на предмет наличия всасывающего сита.
- Снимите всасывающую сетку, если она установлена.
- Установите J 45268-3 на шланг компрессора кондиционирования воздуха в сборе.
- Промывка хладагентом прямого потока рекомендуется для загрязненного хладагента или масла ПАГ. Выполните следующую процедуру: ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-3. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к сливному адаптеру J 45268-3. См. Специальные инструменты.
- Промывка хладагентом с обратным потоком рекомендуется при отказе мешка с осушителем. Выполните следующую процедуру и замените аккумулятор после завершения процедуры промывки. ВАЖНО: Фильтр внутри J 45268-1 исправен. Снимите и утилизируйте обратный клапан с фильтра. Обслуживайте фильтр с помощью ACDelco P/N GF 470 перед каждой промывкой. Подсоедините промывочный фильтр J 45268-1 к выпускному отверстию промывочного адаптера J 45268-3. Подсоедините синий шланг от J 43600 к адаптеру смывного фильтра J 45268-1. См. Специальные инструменты. Подсоедините красный шланг от J 43600 к всасывающему отверстию промывочного адаптера J 45268-3. См. Специальные инструменты.
- Промойте переднюю систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты. Перед началом процесса промывки закройте вентиль на наружном резервуаре для хладагента.
- Если транспортное средство оборудовано задней системой кондиционирования воздуха, отдельно промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха.
- Отрежьте раму измерительной трубы и сито, чтобы получить доступ к концу измерительной трубы. Отожмите трубку диафрагмы.
- Установите зажатую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
- Снимите вспомогательный термостатический расширительный клапан (TXV). См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Установите J 45268-104.
- Установить активную зону вспомогательного испарителя на линии кондиционирования воздуха.
- Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Подсоедините вспомогательные линии кондиционирования воздуха к активной зоне вспомогательного испарителя.
- Опустите автомобиль.
- Промойте вспомогательную систему кондиционирования воздуха. Следуйте инструкциям, прилагаемым к J 43600. См. Специальные инструменты.
- Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Удалите вспомогательные линии кондиционирования воздуха из активной зоны вспомогательного испарителя.
- Опустите автомобиль.
- Снимите J 45268-104.
- Осмотрите TXV на предмет наличия мусора. При необходимости очистите или замените.
- Установить вспомогательный TXV. См. Замена клапана теплового расширения вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Снимите J 45268-3 со шланга компрессора кондиционера.
- Слейте масло ПАГ из компрессора кондиционера. Вращайте входной вал компрессора, чтобы облегчить слив масла ПАГ из компрессора.
- Добавьте обратно общую пропускную способность системы масла ПАГ к компрессору кондиционирования воздуха. См. Производительность системы хладагента.
- Если вы будете заменять компрессор переменного тока после промывки системы, выполните следующую процедуру: Определите, поставляется ли новый сервисный компрессор с маслом PAG. См. Производительность системы хладагента. Если сервисный компрессор поставляется с маслом ПАГ, НЕ сливайте новое масло ПАГ из компрессора. Вычесть количество масла ПАГ, поставляемого с сервисным компрессором, из количества масла ПАГ, указанного в таблице мощностей. См. Производительность системы хладагента. При необходимости добавьте рассчитанное количество в компрессор.
- Добавить один флакон J 41447. См. Специальные инструменты.
- Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L).
- Установите новую трубку диафрагмы. См. Замена трубки расширения (диафрагмы).
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов с помощью J 42220. См. Специальные инструменты.
Процедура дренажа
- Слейте масло из всасывающего и нагнетательного отверстий снятого компрессора в чистую градуированную емкость. Вращайте вал компрессора, чтобы облегчить осушение компрессора.
- Измерьте и запишите количество масла, слитого из снятого компрессора. Это измерение будет использоваться во время установки сменного компрессора.
- Правильно утилизировать использованное масло хладагента.
Процедура балансировки
- Перед установкой компрессора масло хладагента придется полностью слить.
- Добавьте обратно то же количество масла полиалкиленгликоля (PAG), которое было слито из снятого компрессора. Обратитесь к количеству масла хладагента, записанному во время демонтажа компрессора.
Необходимые инструменты
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
Порядок демонтажа
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Отсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления от компрессора.
- Отсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП от компрессора.
- Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Снимите шланг компрессора в сборе.
- Снимите крепежные болты (2) с компрессора.
- Снимите компрессор с автомобиля.
- При замене компрессора сбалансируйте масло хладагента. См. Балансировка компрессорного масла.
Процедура установки
- Установите компрессор 1 на автомобиль.
- Установите стопорные болты компрессора на монтажный кронштейн. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите шланг компрессора в сборе.
- Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Подсоедините электрический соединитель (1) катушки сцепления к компрессору.
- Подсоедините электрический соединитель (2) сигнализатора высокого давления ВП к компрессору.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости двигателя. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите с компрессора болт всасывающего шланга.
- Снимите всасывающий шланг с компрессора.
- Снимите с компрессора болт разгрузочного шланга.
- Снимите выпускной шланг с компрессора.
- Ослабьте болты крепления верхнего компрессора и оставьте болты на месте.
- Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите G104 с рамы и переставьте накладку заземления. См. Виды компонентов питания и заземления.
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера.
- Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
- Снимите ремень кондиционер со шкива.
- Отсоедините электрический разъем муфты компрессора.
- Отверните болты крепления нижнего компрессора.
- Переставьте компрессор и отсоедините разъем выключателя высокого давления.
- Привод только на все колеса, снимите вентилятор и кожух вентилятора. См. разделы Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) и Замена вентилятора.
- Снимите компрессор.
- Снимите уплотнительные шайбы компрессора. Уплотнительные шайбы компрессора утилизировать. При замене компрессора сбалансируйте масло хладагента. См. Балансировка компрессорного масла.
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Подсоедините штуцер сигнализатора высокого давления.
- Установите компрессор вместе с монтажными болтами в компрессор. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Подсоедините электрический разъем муфты компрессора.
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера.
- Для установки ремня поверните натяжитель ремня по часовой стрелке.
- Установите ремень кондиционирования воздуха на шкив.
- Установите G104 на раму. См. Виды компонентов питания и заземления.
- Опустите автомобиль.
- Затяните верхние крепежные болты. Затянуть: Затянуть верхние крепежные болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
- Установите выпускной шланг на компрессор.
- Установите болт нагнетательного шланга на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
- Установите всасывающий шланг на компрессор.
- Установите болт всасывающего шланга на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
- Привод только на все колеса, установите вентилятор и кожух вентилятора. См. разделы Замена вентилятора и Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L).
- Установите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости двигателя. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Снимите болт выпускного шланга (1) с компрессора кондиционера.
- Снимите выпускной шланг (4) с компрессора кондиционера.
- Снимите болт всасывающего шланга (2) с компрессора кондиционера.
- Снимите всасывающий шланг (3) с компрессора кондиционера.
- Уплотнительные шайбы утилизировать. Закройте все отверстия.
- Отсоедините электрическое соединение компрессора переменного тока.
- Отверните болты крепления компрессора кондиционера.
- Снимите компрессор кондиционера с автомобиля.
- При замене компрессора переменного тока сбалансируйте компрессорное масло. См. Балансировка компрессорного масла.
- Снимите колпачки или ленту с концов шланга и линии.
- Установите компрессор кондиционирования воздуха.
- Установите болты крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Подсоедините электрическое соединение компрессора переменного тока.
- Установите новые уплотнительные шайбы на шланги компрессора кондиционирования воздуха. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите выпускной шланг (4) кондиционера на компрессор.
- Установите болт выпускного шланга кондиционера воздуха (1) на компрессор кондиционера воздуха. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите всасывающий шланг кондиционера (3) на компрессор.
- Установите болт (2) всасывающего шланга кондиционера воздуха на компрессор кондиционера воздуха. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
- Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. раздел Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L)
- Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите G104 с рамы и переставьте накладку заземления. См. Виды компонентов питания и заземления.
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера (кондиционер).
- Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
- Снимите ремень кондиционер со шкива.
- Снимите стопорный болт (1) диска сцепления.
- Снимите диск сцепления в сборе.
- Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
- Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
- Снимите крепежный винт кронштейна разъема катушки сцепления.
- Снимите стопорное кольцо катушки сцепления.
- Снимите катушку сцепления в сборе.
- Установите змеевик в сборе на компрессор.
- Установите стопорное кольцо катушки.
- Установите винт фиксирующего кронштейна соединителя катушки. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
- Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
- Установите диск сцепления в сборе.
- Измерьте воздушный зазор между шкивом и приводной пластиной. Регулировка регулировочных прокладок для достижения воздушного зазора 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма).
- Установите стопорный болт диска сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
- Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L).
- Установите храповик в отверстие адаптера натяжителя ремня кондиционера.
- Для установки ремня поверните натяжитель ремня по часовой стрелке.
- Установите ремень кондиционер на шкив.
- Установите G104 на раму. См. Виды компонентов питания и заземления.
- Опустите автомобиль.
- Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. Замена компрессора (6.6L).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Снимите стопорный болт (1) диска сцепления.
- Снимите диск сцепления в сборе.
- Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
- Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
- Снимите крепежный винт кронштейна разъема катушки сцепления.
- Снимите стопорное кольцо катушки сцепления.
- Снимите катушку сцепления в сборе.
- Установите змеевик в сборе на компрессор 6.
- Установите стопорное кольцо (5) катушки.
- Установите винт фиксирующего кронштейна соединителя катушки. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установите ступицу сцепления/подшипник в сборе (4).
- Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника (3).
- Установите диск сцепления в сборе (2).
- Измерьте воздушный зазор между шкивом и приводной пластиной. Регулировка регулировочных прокладок для достижения воздушного зазора 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма).
- Установите стопорный болт диска сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
- Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. раздел Замена компрессора (6.6L)
- Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Снимите компрессор кондиционера (кондиционера). См. Замена компрессора (4.3L).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Снимите стопорный болт (1) диска сцепления.
- Снимите диск сцепления в сборе.
- Снимите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника.
- Снимите ступицу сцепления/подшипник в сборе.
- Снимите крепежный винт кронштейна разъема катушки сцепления.
- Снимите стопорное кольцо катушки сцепления.
- Снимите катушку сцепления в сборе.
- Установите змеевик в сборе на компрессор 6.
- Установите стопорное кольцо (5) катушки.
- Установите винт фиксирующего кронштейна соединителя катушки. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установите ступицу сцепления/подшипник в сборе (4).
- Установите втулку сцепления/стопорное кольцо подшипника (3).
- Установите диск сцепления в сборе (2).
- Измерьте воздушный зазор между шкивом и приводной пластиной. Регулировка регулировочных прокладок для достижения воздушного зазора 0,35-0,65 мм (0 014-0 026 дюйма).
- Установите стопорный болт диска сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
- Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. Замена компрессора (4.3L).
- Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите компрессор. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L).
- Отверните болты монтажного кронштейна компрессора (3).
- Снимите монтажный кронштейн компрессора (2).
- Установите монтажный кронштейн компрессора (2).
- Установите болты (3) монтажного кронштейна компрессора. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
- Установите компрессор. См. Замена компрессора (4.3L) или Замена компрессора (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена компрессора (6.6L).
- Снимите уплотнительную шайбу с компонента хладагента кондиционера.
- Осмотрите уплотнительную шайбу на наличие признаков повреждения, чтобы помочь определить первопричину неисправности.
- Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
- Шайбу уплотнительную утилизировать.
- Осмотрите новую уплотнительную шайбу на наличие любых признаков трещин, порезов или повреждений. Не используйте поврежденную уплотнительную шайбу.
- Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
- С помощью безворсовой чистой сухой ткани очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
- Осторожно установите новую уплотнительную шайбу на компонент хладагента кондиционера. Шайба должна полностью упереться дном в поверхность фитинга.
- Соберите оставшиеся компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта.
- Разберите компоненты хладагента кондиционирования воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для компрессионных фитингов используйте гаечный ключ на фитинге (2) и ослабьте гайку фитинга (1). Для фасонных деталей типа банджо удалите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо.
- Снимите уплотнительное кольцо с компонента хладагента кондиционера.
- Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие признаков повреждения, чтобы определить основную причину неисправности.
- Осмотрите компоненты хладагента кондиционирования воздуха на наличие повреждений или заусенцев. При необходимости отремонтируйте.
- Закройте или приклейте компоненты хладагента А/С.
- Выбросьте уплотнительное кольцо.
- Осмотрите новое уплотнительное кольцо на наличие следов трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
- Снимите колпачок или ленту с компонентов хладагента кондиционирования воздуха.
- С помощью безворсовой чистой сухой ткани тщательно очистите уплотнительные поверхности компонентов хладагента А/С.
- Слегка покройте новое уплотнительное кольцо минеральным маслом с вязкостью 525.
- Осторожно наденьте новое уплотнительное кольцо на компонент хладагента кондиционера.
- Уплотнительное кольцо должно быть полностью посажено.
- Соберите компоненты ЛА. Обратитесь к соответствующей процедуре ремонта. Для фасонных деталей компрессионного типа используйте гаечный ключ на фасонной детали (2) и затяните гайку фасонной детали (1) в соответствии с техническими требованиями. Для фасонных деталей типа банджо установите болт, удерживающий фасонную деталь типа банджо, и затяните в соответствии со спецификацией.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
- Снимите гайку выкидной линии (2) с конденсатора.
- Снимите болт выкидной линии с компрессора.
- Снимите выпускную линию с автомобиля.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Снимите болт крепления нагнетательного шланга (1) с компрессора кондиционера.
- Снимите выпускной шланг (4) с компрессора кондиционера.
- Снимите гайку сливного шланга с конденсатора.
- Снимите выпускной шланг с конденсатора.
- Снимите выпускной шланг с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте отверстия системы.
- Установите выпускной шланг на автомобиль.
- Установите на сливной шланг новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите выпускной шланг в конденсатор.
- Установите выпускной шланг на стопорную гайку конденсатора. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите выпускной шланг (4) на компрессор ФК.
- Установите выпускной шланг на монтажный болт компрессора кондиционирования воздуха (1). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите гайку (1) всасывающей магистрали с аккумулятора.
- Снимите гайку задней линии всасывания (2), если она оборудована задним воздуховодом.
- Снимите с компрессора болт линии всасывания.
- Снимите всасывающую магистраль с автомобиля.
- Установите всасывающую магистраль в автомобиль.
- Установите болт линии всасывания на компрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
- Установите гайку задней линии всасывания (2), если она оборудована задним воздухом. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Наверните гайку (1) линии всасывания на аккумулятор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите уравнительный резервуар. См. Замена уравнительного резервуара.
- Снимите болт крепления всасывающего шланга (2) с компрессора кондиционера.
- Снимите всасывающий шланг (3) с компрессора кондиционера.
- Снимите гайку всасывающего шланга с аккумулятора.
- Снимите всасывающий шланг с аккумулятора.
- Снимите всасывающий шланг с автомобиля.
- Утилизируйте все использованные уплотнительные шайбы. Закройте отверстия системы.
- Установите на всасывающий шланг новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите всасывающий шланг на автомобиль.
- Установите всасывающий шланг в аккумулятор.
- Установите всасывающий шланг на стопорную гайку аккумулятора. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите всасывающий шланг (3) на компрессор ФК.
- Установите всасывающий шланг на болт крепления компрессора (2). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Установите уравнительный резервуар. См. Замена уравнительного резервуара.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
- Снимите гайку (1) переднего шланга испарителя с конденсатора.
- Снимите гайку входного шланга испарителя (1) со шланга передней трубки испарителя.
- Снимите входной шланг испарителя с переднего шланга.
- Снимите гайку с задней трубки испарителя.
- Снимите передний шланг испарителя с автомобиля.
- Снимите уплотнительные шайбы.
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите переднюю трубку испарителя в автомобиль.
- Установите переднюю трубку испарителя на заднюю трубку испарителя.
- Установите стопорную гайку 1 задней трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите входной шланг испарителя в переднюю трубку испарителя.
- Наверните гайку входного шланга испарителя на переднюю трубку испарителя. Затяните гайку (1) до 16 Н.м.
- Установите переднюю трубку испарителя в конденсатор.
- Наверните гайку передней трубки испарителя (1) на конденсатор. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
- Установить резервуар регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите гайку (1) входного шланга испарителя с испарителя.
- Снимите винт зажима входного шланга испарителя (2).
- Снимите гайку крепления входного шланга испарителя с переднего шланга.
- Снимите входной шланг испарителя с автомобиля.
- Снимите уплотнительные шайбы.
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите входной шланг испарителя в автомобиль.
- Установите входной шланг испарителя на испаритель.
- Установите гайку (1) крепления входного шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите входной шланговый фитинг испарителя на переднюю трубку испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Вверните винт в хомут (1) для шланга испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установить резервуар регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя (1) со шланга компрессора (3).
- Снимите стопорную гайку с двигателя.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите с корпуса вспомогательную трубку испарителя (1), удерживающую гайки (2).
- Выверните болт, удерживающий выходную трубку вспомогательного испарителя, к кронштейну трансмиссии.
- Снимите трубку выхода вспомогательного испарителя со вспомогательного испарителя.
- Снимите трубку испарителя с автомобиля.
- Подсоедините трубку испарителя (1) к ядру вспомогательного испарителя. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 48 Н.м (35 фунтов фут).
- Установите на двигатель и кузов фиксирующие гайки 2 трубки испарителя. Затянуть: Затянуть стопорные гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установите болт крепления шланга (1) на кронштейн трансмиссии. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Опустите автомобиль.
- Установите выходную трубку вспомогательного испарителя на шланг компрессора. Затянуть: Затянуть фитинг до 48 Н.м (35 фунтов фут).
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
| ВАЖНО: | Процедура установки фильтра хладагента А/С применяется только к транспортным средствам со вспомогательной системой. Фильтр хладагента кондиционер должен быть установлен на трубе испарителя кондиционер между конденсатором и трубой расширения (диафрагмы). Установка этого фильтра хладагента кондиционер устраняет необходимость промывки. |
|---|
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Извлеките трубку конденсатора из конденсатора.
- Измерьте расстояние 20 мм (0,75 дюйма) от изгиба трубки конденсатора (3). Отметьте трубку.
- Отмерьте 42 мм (1,65 дюйма) от метки на трубке конденсатора (3), полученной на предыдущем шаге. Отметьте трубку.
- С помощью трубореза отрежьте отмеченный участок трубки конденсатора (3).
- Удалите заусенцы с трубки конденсатора (3).
- Снимите гайки (4), наконечники и уплотнительные кольца (2) с фильтра хладагента кондиционера (1).
- Надвиньте гайки соответствующего размера (4) и втулки (3) на каждую из половин трубки конденсатора.
- Установите обоймы (3) малым концом к гайке (4).
- Установите фильтр хладагента кондиционера (1) на трубу конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя.
- Удерживая трубку конденсатора в фильтре хладагента кондиционера (1), затяните гайки (4) фильтра хладагента кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
- Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
- Установите уплотнительные кольца (2) на трубку конденсатора. См. Замена уплотнительного кольца.
- Наверните гайки (4) на фильтр хладагента кондиционера (1). Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
- Установите трубку конденсатора в конденсатор.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите переднюю трубку испарителя. См. Замена передней трубки испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Снимите гайки (4) с фильтра хладагента кондиционера (1).
- Извлеките фильтр хладагента кондиционера из трубки конденсатора.
- Установите уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца.
- Установите фильтр хладагента кондиционера на трубу конденсатора так, чтобы стрелка потока была направлена в сторону испарителя.
- Наверните гайки (4) на фильтр хладагента кондиционера (1). Затянуть: Затянуть гайки до 34 Н.м.
- Установите переднюю трубку испарителя. См. Замена передней трубки испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверить герметичность фитингов установленного компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
Как заменить трубку расширения (диафрагмы)
Необходимые инструменты
- J 26549-E Съемник трубки диафрагмы и монтажник. См. Специальные инструменты.
- J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите гайку крепления шланга испарителя с испарителя.
- С помощью 26549-E J извлеките расширительную трубку (1). См. Специальные инструменты.
- Если расширительная трубка застряла, выполните следующее: Удалите как можно больше пострадавшего остатка. Осторожно приложите тепло с помощью тепловой пушки или фена 7 мм (0,25 дюйма) от лунок на впускной трубе. Перегрев трубопровода ЗАПРЕЩАЕТСЯ. При нагреве используйте 26549-E J для захвата расширительной трубки. См. Специальные инструменты. Используйте вращательное движение вместе с двухтактным движением, чтобы ослабить ударенную расширительную трубку и удалить ее.
- Используйте 26549-E J для установки расширительной трубки. См. Специальные инструменты.
- Установите на трубку испарителя новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите шланг испарителя на испаритель.
- Установите на испаритель удерживающую гайку шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
- Снимите крышку с центра реле.
- Снимите реле компрессора (2).
- Установите реле компрессора (2).
- Установите крышку на центр реле.
- J 5403 Плоскогубцы с защелкивающимися кольцами. См. Специальные инструменты.
- J 9553-01 Съемник уплотнительного кольца. См. Специальные инструменты.
- J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Очистите область управляющего выключателя высокого давления кондиционера перед снятием стопорного кольца.
- Отсоедините электрический соединитель от сигнализатора высокого давления ВП (2).
- Снимите стопорное кольцо выключателя высокого давления кондиционера с помощью J 5403. См. Специальные инструменты.
- Снимите выключатель высокого давления кондиционера (2) с компрессора.
- Удалите старое уплотнительное кольцо из полости реле высокого давления кондиционера с помощью J 9553-01. См. Специальные инструменты.
- Осмотрите полость выключателя высокого давления кондиционера и канавку уплотнительного кольца в задней головке на наличие грязи или посторонних материалов. При необходимости очистите компоненты.
- Смажьте новое уплотнительное кольцо, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
- Установите новое уплотнительное кольцо в канавку в полости выключателя.
- Смажьте корпус переключателя управления, используя новое масло хладагента с вязкостью 525.
- Установите выключатель (2) в полость выключателя до тех пор, пока выключатель не опустится в полость.
- Установите стопорное кольцо выключателя высокого давления с помощью J 5403. См. Специальные инструменты. Убедитесь, что верхняя точка изогнутых сторон прилегает к корпусу выключателя. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно установлено в канавке, фиксирующей полость переключателя.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Отсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
- Снимите сигнализатор низкого давления (1) с аккумулятора.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Установите новое уплотнительное кольцо на выключатель. См. Замена уплотнительного кольца.
- Установите выключатель низкого давления кондиционера (1) на аккумулятор. Затянуть: Затянуть переключатель до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель сигнализатора низкого давления (2).
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
- Отверните стопорную гайку (2) сливного шланга.
- Снимите выпускной шланг с конденсатора.
- Отверните гайку (1) крепления шланга испарителя.
- Снимите шланг испарителя с конденсатора.
- Отсоедините электрический соединитель от датчика температуры наружного воздуха (1).
- Снимите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
- Снимите кронштейн.
- Снимите уплотнительные шайбы со шлангов.
- Снимите стопорные болты конденсатора (3).
- Снимите конденсатор (2).
- Закройте арматуру конденсатора.
- При замене конденсатора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в конденсатор. См. Производительность системы хладагента.
- Снимите заглушки с фитингов конденсатора.
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите конденсатор.
- Установите стопорные болты конденсатора (3). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Установите кронштейн температуры наружного воздуха.
- Установите болт кронштейна температуры наружного воздуха (1).
- Подсоедините электрический соединитель датчика температуры наружного воздуха к датчику (1).
- Установите шланг испарителя в конденсатор.
- Установите гайку (1) крепления шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите выпускной шланг в конденсатор.
- Наверните гайку (2) сливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите емкость с хладагентом. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Отсоедините электрический соединитель (2) от датчика (1) низкого давления в ЛА.
- Снимите с аккумулятора стопорную гайку (3) выходного шланга испарителя.
- Отверните стопорную гайку (1) входного шланга компрессора.
- Снимите стопорный винт 4 с кронштейна 2 крепления аккумулятора.
- Снимите аккумулятор 1.
- Снимите уплотнительные шайбы.
- При замене аккумулятора добавьте указанное количество масла ПАГ непосредственно в аккумулятор. См. Производительность системы хладагента.
- Установите аккумулятор 1.
- Вверните винт 4 в кронштейн 2 крепления аккумулятора. Затяните: Затяните винт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель 1 датчика низкого давления.
- Установите новые уплотнительные шайбы. См. Замена уплотнительной шайбы.
- Установите выходной шланг испарителя.
- Установите на аккумулятор стопорную гайку (1) выходного шланга испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите входной шланг компрессора.
- Установите на аккумулятор стопорную гайку (2) входного шланга компрессора. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите емкость для охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Отсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
- Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
- Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
- Снимите стопорную гайку (1) с входной трубки испарителя.
- Снимите винт крепления входной трубки испарителя.
- Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Снимите стопорную гайку 1 с аккумулятора.
- Снимите аккумулятор с испарителя.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Отверните сборочные винты модуля воздуходувки.
- Снимите модуль воздуходувки в сборе.
- Снимите нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
- Отверните гайки (5) сборки модуля.
- Отверните гайки (2) сборки модуля.
- Извлеките модуль из транспортного средства.
- Снимите испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки в сборе.
- Снимите стопорные гайки 1 отопителя в сборе с моторного отсека.
- Удалите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Отсоедините электрический соединитель привода температуры.
- Отсоедините вакуумные линии от приводов.
- Снимите нагреватель в сборе.
- Установить нагреватель в сборе.
- Подсоедините вакуумные линии к приводам.
- Подсоедините электрический соединитель температурного привода.
- Установите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Установите стопорные гайки 2 отопителя в сборе в моторный отсек. Затянуть: Затянуть гайки до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установите испаритель и модуль воздуходувки в сборе. См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки в сборе.
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Извлеките хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Отсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
- Отсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
- Отсоедините электрический разъем узла резистора двигателя вентилятора.
- Снимите стопорную гайку (1) с входной трубки испарителя.
- Снимите винт крепления входной трубки испарителя.
- Снимите входную трубку испарителя с испарителя.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Снимите стопорную гайку 1 с аккумулятора.
- Снимите аккумулятор с испарителя.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Отверните сборочные винты модуля воздуходувки.
- Снимите модуль воздуходувки в сборе.
- Извлеките ядро испарителя из модуля испарителя и воздуходувки в сборе.
- При замене активной зоны испарителя добавить указанное количество масла ПАГ непосредственно в испаритель. См. Производительность системы хладагента.
- Установите испаритель.
- Установите испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
- Установите стопорные винты модуля испарителя и воздуходувки в сборе.
- Установить новые уплотнительные кольца. См. Замена уплотнительного кольца.
- Установите аккумулятор на испаритель.
- Установите стопорную гайку аккумулятора 1. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
- Установите входную трубку испарителя на испаритель.
- Установите гайку (1) крепления входной трубки испарителя. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
- Установите стопорный винт входной трубки испарителя.
- Подсоедините электрический разъем узла резистора электродвигателя вентилятора.
- Подсоедините электрический разъем двигателя воздуходувки в сборе.
- Подсоедините электрический соединитель 2 датчика низкого давления.
- Установить емкость для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонентов с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
Как заменить входной шланг нагревателя охлаждающей жидкости
Необходимые инструменты
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Частично осушите систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Переместите хомут шланга нагревателя на сборку трубы нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг отопителя с трубы отопителя в сборе около передней части двигателя.
- Снимите трубу отопителя до стопорной гайки двигателя.
- Переместите хомут шланга нагревателя на сборку трубы нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг отопителя с трубы отопителя в сборе около задней части двигателя.
- Снимите трубу нагревателя с фиксирующими гайками корпуса трансмиссии.
- С помощью J 38185 переместите шланги нагревателя на зажимы нагревателя, работающего на топливе.
- Снимите шланги труб подогревателя с подогревателя, работающего на топливе.
- Снимите шланг отопителя в сборе с автомобиля.
- Установите шланг отопителя в сборе на автомобиль.
- Установите шланги трубопровода подогревателя на подогреватель, работающий на топливе.
- С помощью J 38185 переместите шланги нагревателя на зажимы нагревателя, работающего на топливе.
- Установите трубу нагревателя на стопорные гайки корпуса трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
- Установите шланг отопителя на трубу отопителя в сборе около задней части двигателя.
- Переместите хомут шланга нагревателя на сборку трубы нагревателя с помощью J 38185.
- Установите трубу отопителя на стопорную гайку двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
- Установите шланг отопителя на трубу отопителя в сборе рядом с передней частью двигателя.
- Переместите хомут шланга нагревателя на сборку трубы нагревателя с помощью J 38185.
- Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Установите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите зажимы шланга входного нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг входного нагревателя.
- Установите шланг входного нагревателя.
- Установите хомуты шланга входного нагревателя с помощью J 38185.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
Как заменить входной шланг нагревателя (6.6L)
Необходимые инструменты
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана выхлопных газов.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Снимите аккумулятор. См. Замена аккумулятора.
- Переставьте хомут входного шланга подогревателя (2) на клапан перепуска охлаждающей жидкости.
- Снимите входной шланг нагревателя (2) с клапана перепуска охлаждающей жидкости.
- Переставьте хомут входного шланга отопителя на двигатель.
- Снимите с двигателя входной шланг отопителя.
- Установите входной шланг отопителя на двигатель.
- Переставьте хомут входного шланга отопителя на двигателе с помощью J 38185.
- Установите входной шланг подогревателя (2) к клапану перепуска охлаждающей жидкости.
- Установите зажим входного шланга нагревателя (2) на перепускном клапане охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
- Установите аккумулятор. См. Замена аккумулятора.
- Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Частично слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе для 4.3L двигателя или к разделу Замена воздухоочистителя в сборе для двигателей 4.8, 5.3 и 6.0L.
- Снимите зажимы шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг выходного нагревателя с соединения шланга выходного радиатора.
- Снимите выходной шланг нагревателя с выхода сердечника нагревателя.
- Установите выходной шланг нагревателя на выход сердечника нагревателя.
- Установите шланг выходного нагревателя на соединение шланга выходного радиатора.
- Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе для 4.3L двигателя или к разделу Замена воздухоочистителя в сборе для двигателей 4.8, 5.3 и 6.0L.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Переместите зажимы шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг выходного нагревателя с соединения шланга выходного радиатора.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Переместите зажим шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланг (2) выходного нагревателя с клапана перепуска охлаждающей жидкости.
- Установите шланг (2) выходного подогревателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости.
- Переместите зажим шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Опустите автомобиль.
- Установите шланг выходного нагревателя на соединение шланга выходного радиатора.
- Переместите зажим шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Снимите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя для 4.3L двигателя или к разделу Замена воздухоочистителя для 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя.
- Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L).
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя со входа перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J 38185.
- Снимите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя с выхода клапана перепуска охлаждающей жидкости.
- Снимите зажим шланга на входе нижнего нагревателя и зажим шланга на выходе нижнего нагревателя с выхода перепускного клапана охлаждающей жидкости (4) с помощью J 38185.
- Снимите впускной шланг нижнего нагревателя и впускной шланг нижнего нагревателя со входа перепускного клапана хладагента.
- Снимите вакуумный шланг с перепускного клапана охлаждающей жидкости.
- Установите клапан перепуска охлаждающей жидкости 4.
- Установите вакуумный шланг на перепускной клапан охлаждающей жидкости.
- Установите входной шланг нижнего нагревателя (5) и выходной шланг нижнего нагревателя (6) на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости (4).
- Установите зажим входного шланга нижнего нагревателя и зажим выходного шланга нижнего нагревателя на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
- Установите входной шланг верхнего нагревателя и выходной шланг верхнего нагревателя на выход перепускного клапана хладагента.
- Установите зажим шланга на входе верхнего нагревателя и зажим шланга на выходе верхнего нагревателя на вход перепускного клапана охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
- Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L).
- Установите воздухоочиститель. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя для 4.3L двигателя или к разделу Замена воздухоочистителя для 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Снимите аккумулятор. См. Замена аккумулятора.
- Снимите вакуумный шланг с перепускного клапана охлаждающей жидкости.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Переместите зажим впускного шланга нагревателя и зажим выпускного шланга нагревателя из перепускного клапана охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
- Снимите входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя с клапана перепуска охлаждающей жидкости.
- Переместите зажим входного шланга нагревателя и зажим выходного шланга нагревателя с сердечника нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя с сердечника нагревателя.
- Снимите с автомобиля узел перепускного клапана охлаждающей жидкости.
- Установите на автомобиль узел перепускного клапана охлаждающей жидкости.
- Установите входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя в сердечник нагревателя.
- Установите зажим входного шланга нагревателя и зажим выходного шланга нагревателя на сердечник нагревателя с помощью J 38185.
- Установите входной шланг нагревателя и выходной шланг нагревателя на перепускной клапан хладагента.
- Переместите зажим входного шланга нагревателя и зажим выходного шланга нагревателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости с помощью J 38185.
- Установите вакуумный шланг на перепускной клапан охлаждающей жидкости.
- Установите аккумулятор. См. Замена аккумулятора.
- Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (6.6L).
- Установите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Отсоедините электрические разъемы от резистора двигателя воздуходувки в сборе.
- Отсоедините резистор для провода электродвигателя воздуходувки от фиксатора на тепловом кожухе.
- Снимите крепежные винты (1) узла резистора электродвигателя вентилятора.
- Снимите резистор двигателя вентилятора в сборе (2) с модуля испарителя и вентилятора в сборе (3).
- Установите резистор двигателя воздуходувки в сборе.
- Установите стопорные винты (1) узла резистора двигателя вентилятора. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Подсоедините провода между двигателем воздуходувки и резистором к фиксатору на корпусе нагревателя.
- Подсоедините электрические разъемы к резистору двигателя вентилятора в сборе.
- Снимите емкость с хладагентом. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Отсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
- Снимите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
- Отверните стопорные винты двигателя вентилятора (1).
- Снимите двигатель воздуходувки.
- Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора (2).
- Снимите кожух вентилятора (2) с двигателя вентилятора (3).
- Установите кожух вентилятора (2) на двигатель вентилятора (3).
- Установите стопорный зажим на корпус вентилятора (2).
- Установите двигатель воздуходувки.
- Установите стопорные винты двигателя воздуходувки (1). Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Установите трубку охлаждения двигателя воздуходувки (3).
- Подсоедините электрический соединитель (2) двигателя вентилятора.
- Установите емкость для охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Удалите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Отверните стопорные винты 2 воздухораспределительного канала.
- Отверните стопорные винты на панели приборов.
- Снимите воздухораспределительный канал с приборной панели.
- Установите воздухораспределительный канал на приборную панель.
- Установите стопорные винты 2 воздухораспределительного канала на приборную панель. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Установите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- С помощью инструмента с плоским лезвием снимите дефлектор приборной панели (I/P) с I/P.
- Снимите дефлектор воздуха I/P с автомобиля.
- Совместите воздушный дефлектор I/P с отверстием.
- Подтолкните воздушный дефлектор I/P к отверстию IP, пока дефлектор не защелкнется на месте.
- Осмотрите воздушный дефлектор I/P на правильность работы.
- Снимите правый стопорный винт (3) выходного канала пола с опорного кронштейна панели приборов (I/P).
- Снимите правый напольный выходной воздуховод.
- Установите выходной воздуховод правого пола.
- Установите правый напольный винт выходного канала (3) на опорный кронштейн I/P. Затяните: Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Снимите напольный воздуховод с автомобиля.
- Установите напольный воздуховод на автомобиль.
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Снимите винт (2) нижнего воздуховода с кронштейна (1) приборной панели (И/П).
- Снимите нижний воздуховод с воздухораспределительного канала.
- Установите нижний воздуховод 3 на воздухораспределительный канал 4.
- Установите винт нижнего воздуховода на кронштейн I/P. Затяните: Затяните винт до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Удалите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Удалите крепежные винты канала размораживания лобового стекла на корпусе нагревателя.
- Отверните гайки крепления канала размораживания лобового стекла на капоте.
- Снимите с автомобиля канал 5 для размораживания лобового стекла.
- Установите на автомобиль канал размораживания лобового стекла (5).
- Наверните на капот гайки крепления канала размораживания козырька. Затянуть: Затянуть гайки до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Установите винты крепления канала размораживания лобового стекла на корпус обогревателя. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
- Установите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Снимите подушечку I/P. См. Замена верхней подстроечной пластины приборной панели.
- Извлеките левый канал (2) из воздухораспределительного канала (1).
- Установите левый канал (2) стеклоудалителя в воздухораспределительный канал (1).
- Установите подушку обрезки I/P. См. Замена верхней подстроечной пластины приборной панели.
- Снимите подушечку I/P. См. Замена верхней подстроечной пластины приборной панели.
- Удалите правый канал (1) из воздухораспределительного канала (3).
- Установите правый оконный канал (1) к воздухораспределительному каналу (3).
- Установите подушку обрезки I/P. См. Замена верхней подстроечной пластины приборной панели.
- Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Отсоедините электрический соединитель вакуумного насоса.
- Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса.
- Снимите крепежные болты вакуумного насоса.
- Снимите вакуумный насос с автомобиля.
- Установите вакуумный насос на автомобиль.
- Установите стопорные болты вакуумного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
- Подсоедините вакуумный шланг к вакуумному насосу.
- Подсоедините электрический соединитель вакуумного насоса.
- Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
- Снимите нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
- Отсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
- Отверните крепежные винты привода температуры воздуха.
- Снимите привод температуры воздуха (1) с нагревателя в сборе (2).
- Извлеките дверцу для измерения температуры воздуха (1) из нагревателя в сборе.
- Установите дверцу температурного режима воздуха (1) на нагреватель в сборе.
- Установите привод температуры воздуха (1) на нагреватель в сборе (2).
- Установите стопорные винты привода температуры воздуха. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель привода температуры воздуха.
- Установить нагреватель в сборе. См. Замена нагревателя в сборе.
- Удалите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Снимите крепежные винты крышки нагревателя в сборе.
- Снимите крышку нагревателя в сборе.
- Отсоедините вакуумный шланг (1) от привода размораживания (2).
- Нажмите на зажим и извлеките привод размораживания (2) из нагревателя в сборе.
- Снимите дверцу дефростера (2) с нагревателя в сборе (1).
- Установите дверцу дефростера (2) на нагреватель в сборе (1).
- Установите привод размораживания (2) на нагреватель в сборе.
- Подсоедините вакуумный шланг (1) к приводу размораживания (2).
- Установите крышку нагревателя в сборе.
- Установите стопорные винты крышки нагревателя в сборе. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Установите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Снимите держатель приборной панели. См. Замена основания приборной панели.
- Отсоедините вакуумный шланг от привода нижнего режима (2).
- Снимите привод нижнего режима (2) с нагревателя в сборе (4).
- Снимите рычажный механизм с привода нижнего режима (2).
- Отверните винты корпуса нагревателя.
- Снимите корпус внешнего нагревателя.
- Снимите дверцу нижнего режима (1) с внутреннего корпуса нагревателя (2).
- Установите дверцу нижнего режима (1) на внутренний корпус нагревателя (2).
- Установите внешний корпус нагревателя.
- Установите крепежные винты корпуса нагревателя. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Установите проводку на привод нижнего режима 2.
- Установите привод нижнего режима (2) на нагреватель в сборе.
- Подсоедините вакуумный шланг к приводу нижнего режима (2).
- Установите кронштейн приборной панели. См. Замена основания приборной панели.
- Удалите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
- Отверните винты крышки нагревателя в сборе.
- Снимите крышку нагревателя в сборе.
- Отсоедините вакуумный шланг от привода верхнего режима (1).
- Снимите верхний привод (1) с нагревателя в сборе (4).
- Снимите рычажный механизм с привода верхнего режима (1).
- Снимите дверцу верхнего режима (2) с модуля нагревателя (1).
- Установите верхнюю дверцу режима (2) на модуль нагревателя (1).
- Установите крышку нагревателя в сборе.
- Установите винты крышки нагревателя в сборе. Затянуть: Затянуть винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Установите проводку к приводу верхнего режима 1.
- Установите привод верхнего режима (1) на нагреватель в сборе (4).
- Подсоедините вакуумный шланг к приводу верхнего режима (1).
- Установите несущую панель I/P. См. Замена основания приборной панели.
J 39400-A Электронный галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Снимите переднюю крышку модуля испарителя и вентилятора (3). См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки в сборе.
- Снимите привод рециркуляционной дверцы (7) и рычажный механизм.
- Снимите рециркуляционную дверцу (1) с испарителя и модуля воздуходувки в сборе.
- Установите рециркуляционную дверцу (1) на испаритель и модуль воздуходувки в сборе.
- Установите привод рециркуляционной дверцы (7) и рычажный механизм.
- Установите крышку модуля испарителя и вентилятора в сборе (3). См. Замена испарителя системы кондиционирования воздуха и модуля воздуходувки в сборе.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Проверьте герметичность фитингов компонента, замененного с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите аккумулятор кондиционера. См. Замена аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Снимите правый кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна пассажирского коленного буфера.
- Отверните болты дренажной трубки капота.
- Снимите дренажную трубку капота.
- Снимите хомуты шланга с помощью J 38185.
- Снимите шланги входного и выходного нагревателей с сердечника нагревателя.
- Снимите правую накладку стойки шарнира. См. Замена обивка стойки шарнира кузова.
- Удалите вывод заземления у правой стойки шарнира.
- Снимите разъем жгута и кронштейн в правой стойке шарнира.
- Отсоедините кабель ввода радиоантенны у правой стойки шарнира.
- Снимите выходной канал нагревателя с левой стороны корпуса нагревателя.
- Переставьте жгут проводов на шарнирную стойку и на корпус обогревателя.
- Снимите винты с нагревателя в сборе.
- ОСТОРОЖНО откройте дверцу доступа к сердцевине нагревателя, чтобы вырезать дверцу доступа к сердцевине нагревателя.
- Отрежьте маркированный участок дверцы доступа к сердцевине нагревателя и снимите дверцу доступа.
- Снимите фиксаторы с сердечника нагревателя.
- Снимите сердечник нагревателя.
- Установить сердцевину нагревателя.
- Установить фиксаторы сердечника нагревателя. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Установите дверцу доступа к стержню нагревателя.
- Установите винты крепления дверцы доступа к сердечнику нагревателя. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Переставьте жгут проводов на шарнирную стойку и на корпус обогревателя.
- Установите выходной канал нагревателя с левой стороны корпуса нагревателя.
- Подключите кабель ввода антенны.
- Установите разъем жгута и кронштейн на шарнирную стойку.
- Установите заземлитель на шарнирную стойку.
- Установить обрезку стойки шарнира. См. Замена обивка стойки шарнира кузова.
- Установите шланги входного и выходного нагревателей на сердечник нагревателя.
- Установите хомуты для шланга нагревателя с помощью J 38185.
- Установите дренажную трубку капота и болты.
- Установите правый кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна пассажирского коленного буфера.
- Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
- Установите аккумулятор кондиционера. См. Замена аккумулятора.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Отсоедините топливопроводы к топливному насосу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
- Отверните стопорный болт топливного насоса.
- Снимите топливный насос с автомобиля.
- Установите топливный насос на автомобиль.
- Установите стопорный болт топливного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
- Подсоедините топливопроводы к топливному насосу. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Подсоедините электрический соединитель топливного насоса.
- Опустите автомобиль.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите шланг подачи воздуха с подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Отсоедините фиксирующий зажим шланга подачи воздуха от кронштейна подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите шланг подачи воздуха с рамы в сборе.
- Снимите с автомобиля шланг подачи воздуха.
- Установите шланг подачи воздуха в автомобиль.
- Установите шланг подвода воздуха к раме в сборе.
- Подсоедините фиксирующий зажим шланга подачи воздуха к кронштейну подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Установите шланг подачи воздуха в подогреватель хладагента отопителя.
- Опустите автомобиль.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Ослабьте болт (1) крепления глушителя к подогревателю охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите глушитель с крепежного болта (2) кронштейна подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите глушитель с автомобиля.
- Установите глушитель на подогреватель охлаждающей жидкости подогревателя.
- Установите глушитель на болт (2) крепления подогревателя охлаждающей жидкости отопителя. Затянуть: Затянуть болты до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Опустите автомобиль.
J 38185 Щипцы для зажима шланга
- Частично осушите систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите глушитель подогревателя охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена глушителя на выходе подогревателя охлаждающей жидкости.
- Отсоедините электрические разъемы подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя.
- Отсоедините шланг подачи топлива к подогревателю охлаждающей жидкости отопителя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Переставьте хомуты шланга нагревателя на нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя с помощью J 38185.
- Снимите шланги отопителя с подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите шланг подачи воздуха с подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите болт крепления подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите подогреватель охлаждающей жидкости отопителя с кронштейна.
- Установите подогреватель охлаждающей жидкости отопителя на кронштейн.
- Установите болт крепления подогревателя охлаждающей жидкости отопителя. Затянуть: Затянуть болт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установите шланг подачи воздуха в подогреватель хладагента отопителя.
- Установите шланги нагревателя на нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя.
- Переставьте хомуты шланга нагревателя на нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя с помощью J 38185.
- Подсоедините шланг подачи топлива к подогревателю охлаждающей жидкости отопителя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
- Подсоедините электрические соединители подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя.
- Установить глушитель подогревателя охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена глушителя на выходе подогревателя охлаждающей жидкости.
- Опустите автомобиль.
- Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Отсоедините электрические разъемы подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя.
- Отверните верхние крепежные винты модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости нагревателя.
- Отверните нижние крепежные винты модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости нагревателя.
- Снимите модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости подогревателя с подогревателя охлаждающей жидкости.
- Отсоединить модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости подогревателя к электрическому разъему подогревателя охлаждающей жидкости.
- Подсоедините модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости подогревателя к электрическому разъему подогревателя охлаждающей жидкости.
- Установить модуль управления подогревателем теплоносителя отопителя на подогреватель теплоносителя.
- Установите крепежные винты модуля управления подогревателем охлаждающей жидкости подогревателя. Затяните: Затяните верхние винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните нижние винты до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
- Подсоедините электрические соединители подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя.
- Опустите автомобиль.
Комплект для ремонта J-38125 терминала
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Снимите блок управления подогревателем охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- С помощью J-38125-560 снимите электропроводку датчика горения подогревателя охлаждающей жидкости с электрического соединителя.
- Снимите датчик горения подогревателя охлаждающей жидкости с подогревателя охлаждающей жидкости.
- Установить датчик горения подогревателя теплоносителя отопителя на подогреватель теплоносителя. Затянуть: Затянуть до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
- Смонтируйте электропроводку датчика горения теплоносителя подогревателя отопителя к электрическому соединителю.
- Установите блок управления подогревателем охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- Установить подогреватель теплоносителя отопителя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Опустите автомобиль.
Комплект для ремонта J-38125 терминала
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Снимите модуль управления подогревателем охлаждающей жидкости отопителя (4). См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- Отверните винты крепления крышки вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (2).
- Снимите крышку вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (3).
- Снимите крепежные винты (1) крышки сгорания подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите крышку сгорания подогревателя хладагента отопителя.
- Отверните стопорный винт датчика температуры подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите фиксирующий кронштейн датчика температуры подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Снимите датчики температуры подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- С помощью J-38125-560 снимите электропроводку датчиков температуры теплоносителя подогревателя с электрического соединителя.
- Смонтируйте электропроводку датчиков температуры подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя к электрическому соединителю.
- Установить датчики температуры подогревателя теплоносителя отопителя с новыми уплотнительными кольцами.
- Установите кронштейн крепления датчика температуры подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Установите стопорный винт (5) датчика температуры подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя. Затяните: Затяните винт до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюйм).
- Установить крышку сгорания подогревателя теплоносителя отопителя.
- Установите винты крепления крышки сгорания подогревателя теплоносителя подогревателя (1). Затяните: Затяните винт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установите крышку вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (3).
- Установите винты крепления крышки вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (2). Затяните: Затяните винт до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
- Установите модуль управления подогревателем теплоносителя отопителя (4). См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- Установить подогреватель теплоносителя отопителя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Опустите автомобиль.
Комплект для ремонта J-38125 терминала
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Снимите блок управления подогревателем охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- С помощью J-38125-560 снимите электропроводку свечи накаливания с электрического соединителя.
- Снимите запальную свечу с подогревателя теплоносителя отопителя.
- Установить запальную свечу на подогреватель теплоносителя отопителя. Затянуть: Затянуть до 2,5 Н.м (22 фунта в дюйм).
- Установите проводку накала на электрический соединитель.
- Установите блок управления подогревателем охлаждающей жидкости отопителя. См. Замена управления подогревателя хладагента нагревателя.
- Установить подогреватель теплоносителя отопителя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Опустите автомобиль.
- Снимите нагреватель охлаждающей жидкости нагревателя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Снимите свечу накала подогревателя теплоносителя отопителя. См. Замена запальной свечи нагревателя охлаждающей жидкости нагревателя.
- Отверните винты крепления крышки вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (1).
- Снимите крышку воздуходувки подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Отверните крепежные винты (3) вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости нагревателя.
- Снимите воздуходувку (4) подогревателя охлаждающей жидкости отопителя с установки сжигания.
- С помощью J-38125-560 снимите электропроводку воздуходувки подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя с электрического соединителя.
- Смонтируйте электропроводку воздуходувки подогревателя теплоносителя отопителя к электрическому разъему.
- Установите воздуходувку подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (4) на агрегат сгорания с новой прокладкой.
- Установите стопорные винты (3) воздуходувки подогревателя охлаждающей жидкости подогревателя. Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
- Установите крышку воздуходувки подогревателя охлаждающей жидкости отопителя.
- Установите винты крепления крышки вентилятора подогревателя охлаждающей жидкости отопителя (1). Затяните: Затяните винты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
- Установить свечу накала подогревателя теплоносителя отопителя. См. Замена запальной свечи нагревателя охлаждающей жидкости нагревателя.
- Установить подогреватель теплоносителя отопителя. См. Замена нагревателя хладагента нагревателя.
- Опустите автомобиль.
- Снимите левые обрезные панели задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Отсоедините электрический соединитель от резистора двигателя вентилятора.
- Отверните стопорные винты.
- Извлеките резистор двигателя воздуходувки из корпуса воздуходувки.
- Установите резистор двигателя воздуходувки в корпус воздуходувки.
- Установите стопорные винты на корпус воздуходувки. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель к резистору двигателя воздуходувки.
- Установите левые обрезные панели задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Отсоедините электрические разъемы от двигателя вспомогательного вентилятора.
- Отвинтите винты (1) двигателя вспомогательного вентилятора.
- Снимите электродвигатель вспомогательного вентилятора (2).
- Снимите стопорный зажим с корпуса вентилятора.
- Снимите кожух вентилятора с электродвигателя вспомогательного вентилятора.
- Установите кожух вентилятора на электродвигатель вспомогательного вентилятора.
- Установите стопорный зажим на корпус вентилятора.
- Установите электродвигатель вспомогательного вентилятора.
- Установите винты (1) на двигатель вспомогательного вентилятора (2). Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
- Подсоедините электрические соединители к электродвигателю вспомогательного вентилятора.
- Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Снимите левую обивка задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Снимите фиксаторы с воздуховода.
- Отсоедините воздуховод от вентиляционного отверстия пола.
- Снимите воздуховод с автомобиля.
- Установите воздуховод на автомобиль.
- Подсоедините воздуховод к вентиляционному отверстию пола.
- Установите фиксаторы в воздуховод.
- Установите левую обивка задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Снимите левую обивка задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Снимите левую заднюю угловую гарнирную формовку. См. Замена формовки заднего угла кузова.
- Снимите фиксаторы с воздуховода.
- Частично опустите заднюю облицовку, чтобы удалить верхний воздуховод из вентиляционного канала.
- Отсоедините воздуховод выпуска воздуха от вспомогательного нагревателя.
- Снимите воздуховод с автомобиля.
- Установите воздуховод на автомобиль.
- Подсоедините воздуховод к вспомогательному нагревателю.
- Подсоедините воздуховод для выхода воздуха к верхней облицовке.
- Установите облицовку.
- Установите фиксаторы в воздуховод.
- Установите левую заднюю угловую гарнирную формовку. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Установите левую обивка задней четверти. См. Замена формовки заднего угла кузова.
- Используйте инструмент с плоским лезвием для того, чтобы снять жалюзи дефлектора воздуха с облицовки.
- Снимите жалюзи дефлектора воздуха с автомобиля.
- Совместите жалюзи дефлектора воздуха с проемом в облицовке.
- Протолкните воздуховыпускное отверстие в облицовку до тех пор, пока дефлектор не защелкнется на месте.
- Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Удалите винты из нижней части вспомогательного модуля ОВК.
- Извлеките сердцевину нагревателя из модуля.
- Установить сердцевину нагревателя в модуль.
- Установите винты в нижнюю часть вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 1,9 Н.м (17 фунтов в дюйм).
- Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Извлеките ядро испарителя. См. Замена активной зоны вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Аккуратно удалите уплотнитель, упакованный вокруг клапана теплового расширения (TXV).
- Снимите зажим, удерживающий капиллярную трубку на ядре испарителя.
- Отсоедините патрубки испарителя от TXV.
- Извлеките TXV из активной зоны.
- Установите TXV на сердечник.
- Подсоедините патрубки испарителя к TXV. Затянуть: Затянуть соединения трубок до 28 Н.м.
- Установите зажим, чтобы закрепить капиллярную трубку на ядре испарителя.
- Упаковать уплотнитель вокруг TXV способом, обнаруженным во время разборки.
- Установите ядро испарителя. См. Замена активной зоны вспомогательного испарителя системы кондиционирования воздуха.
- Извлеките хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Снимите левую обивка задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Снимите левую заднюю угловую гарнирную формовку. См. Замена формовки заднего угла кузова.
- Снимите верхнюю часть воздухораспределительного канала. См. Замена воздуховода вспомогательного воздухораспределителя - верхняя часть.
- Снимите воздухораспределительный канал внизу. См. Замена нижнего воздуховода вспомогательного воздухораспределителя.
- Отсоедините электрические разъемы от вспомогательного модуля ОВКВ (1).
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите крышку с нижней стороны вспомогательного модуля ОВК.
- Отвинтите одну стопорную гайку, чтобы снять узел задней трубы днища вспомогательного испарителя с активной зоны.
- Отсоедините линии нагревателя от нижней части вспомогательного модуля ОВКВ.
- Удалите стопорные гайки с нижней стороны вспомогательного модуля ОВКВ.
- Опустите автомобиль.
- Снимите вспомогательный модуль ОВКВ.
- Установить вспомогательный модуль ОВКВ.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Установите стопорные гайки на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ. Затянуть: Затянуть стопорные гайки вспомогательного нагревателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Подсоедините линии нагревателя к нижней стороне вспомогательного нагревателя.
- Установите одну стопорную гайку на заднюю трубу днища вспомогательного испарителя в сборе с активной зоной. Затянуть: Затянуть гайку до 28 Н.м.
- Установите крышку на нижнюю сторону вспомогательного модуля ОВКВ.
- Опустите автомобиль.
- Подключите электрические соединители к вспомогательному модулю ОВКВ (1).
- Установите воздухораспределительный канал сверху. См. Замена воздуховода вспомогательного воздухораспределителя - верхняя часть.
- Установите воздухораспределительный канал ниже. См. Замена нижнего воздуховода вспомогательного воздухораспределителя.
- Установите левую заднюю угловую гарнирную формовку. См. Замена формовки заднего угла кузова.
- Установите левую обивка задней четверти. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
J 39400-A Галогенный течеискатель. См. Специальные инструменты.
- Снимите вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Удалите винты из вспомогательного модуля ОВКВ.
- Разделите половинки корпуса.
- Снимите уплотнение активной зоны испарителя.
- Извлеките ядро испарителя из вспомогательного модуля ОВКВ.
- Осмотрите прокладки и уплотнения на предмет повреждений.
- Замените прокладки и уплотнения.
- Добавьте масло хладагента в испаритель. См. Производительность системы хладагента.
- Установить ядро испарителя во вспомогательный модуль ОВКВ.
- Установить уплотнение активной зоны испарителя.
- Соберите половинки корпуса.
- Установите винты вспомогательного модуля ОВКВ. Затяните: Затяните винты до 2 Н.м (16 фунтов в дюйм).
- Установить вспомогательный модуль ОВКВ. См. Замена вспомогательного модуля ОВКВ.
- Проверить герметичность арматуры с помощью 39400-A J. См. Специальные инструменты.
- Снимите боковую заднюю панель отделки кузова. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
- Потяните вверх, чтобы снять реле двигателя воздуходувки с разъема.
- Снимите реле двигателя воздуходувки.
- Установить реле двигателя воздуходувки.
- Нажмите вниз, чтобы установить реле двигателя воздуходувки на разъем. Убедитесь, что реле полностью посажено в разъем.
- Установите боковую заднюю панель отделки кузова. См. Замена обивка со стороны кузова - левая сторона.
Как отремонтировать трубы вспомогательного нагревателя и кондиционера
Необходимые инструменты
J 41425 кондиционер Комплект для ремонта линии. См. Специальные инструменты.
Не обслуживайте задние линии кондиционер или нагревателя как комплектное устройство. Обслуживание задних линий кондиционера или обогревателя в качестве секционного ремонта.
Линии замены можно получить через GMSPO.
Используйте J 41425, когда любое из следующих действий повреждает задние линии кондиционер или нагревателя: См. Специальные инструменты.
- Тритесь - через
- Повреждение при столкновении
- Течь в системе
Минимальная требуемая длина трубы
| ВАЖНО: | При разделке задних линий кондиционера или обогревателя убедитесь, что в прямой части линии по обе стороны от места сращивания остается правильная минимальная длина. |
|---|
Следуйте процедуре ремонта прямой линии, чтобы устранить повреждение линии на прямом участке линии.
Выполните процедуру восстановления секционирования линии, чтобы устранить любые повреждения в области изгиба. Не ремонтируйте задние линии кондиционера или обогревателя в зоне изгиба. Замените линии. Сохранение первоначальной формы линии предотвратит вибрации и протирание.
| Размер трубки | Стандартная установка Dim A | Тусклая губка A Обратная установка |
|---|---|---|
| 8 мм (5/16 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 10 мм (3/8 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 13 мм (1/2 дюйма) | 29 мм (1 1/8 дюйма) МИН. | 19-29 мм (3/4-1 1/8 дюйма) |
| 16 мм (5/8 дюйма) | 32 мм (1 1/4 дюйма) МИН. | 23-32 мм (7/8-1 1/4 дюйма) |
| 19 мм (3/4 дюйма) | 34 мм (1 5/16 дюйма) МИН. | 23-34 мм (7/8-1 5/16 дюйма) |
Ремонт труб вспомогательного нагревателя и кондиционера
Прямолинейный ремонт
- Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Найдите область, которая требует ремонта.
- Получите длину линии замены, чтобы сделать ремонт.
- Используйте труборез для резки и удаления участка поврежденной линии.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425, чтобы очистить концы линии от заусенцев или смазки. См. Специальные инструменты. Обязательно зачистите не менее 19 мм (0,75 дюйма) от концов линии.
- Используйте герметик LOK для подготовки концов линии.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Затяните нажимной винт J 41425-1. При полной посадке фланцы разъема LOK будут располагаться снизу на центральном выступе фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт и снимите J 41425-1 с отремонтированной линии.
- Повторите шаги 8-16, чтобы восстановить другой конец линии.
- Проверьте правильность установки фитингов LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
Восстановление секционирования линии
- Восстановить хладагент при ремонте линий кондиционирования воздуха. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
- Слейте хладагент при ремонте линий нагревателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Получите новую линию кондиционирования или нагревателя для секционирования.
- Нарисуйте метку на линии, которая будет секционирована.
- Используйте труборезку для резки заменяемой линии или линий.
- Снимите заменяемый участок линии с автомобиля.
- Установите линию замены на автомобиль.
- Используйте труборез, чтобы отрезать линию замены по длине.
- Используйте чистящую подушку из J 41425 для очистки от заусенцев или смазки. См. Специальные инструменты. Обязательно очистите линию кондиционирования воздуха на расстоянии не менее 19 мм (0,75 дюйма).
- Используйте герметик LOK для подготовки линии кондиционирования или нагревателя.
- Нанесите по одной капле герметика J 41425-3 на наружную сторону каждого конца магистрали.
- Вставьте концы линий в фитинг LOK.
- Поверните фитинг LOK на один полный оборот, чтобы равномерно распределить герметик по линиям.
- Установите соответствующие зажимы LOK в J 41425-1.
- Установите J 41425-1 на разъемы LOK. Убедитесь, что концы разъема LOK находятся в ответных отверстиях зажимов.
- Удерживайте корпус инструмента с помощью прерывателя 3/8". Поверните нагнетательный винт до тех пор, пока оба буртика разъема не окажутся внизу на центральном буртике фитинга LOK.
- Ослабьте нажимной винт. Снимите инструмент с отремонтированной линии.
- Проверьте правильность установки фитинга LOK.
- Опустите автомобиль.
- Долейте охлаждающую жидкость, если она слита. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
- При ремонте линий кондиционирования воздуха необходимо откачать воздух и дозарядить хладагент. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
Специальные инструменты
Специальные инструменты Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 5403 Внутренние зажимные кольцевые щипцы J 9553-01 Съемник уплотнительных колец J 26549-E Трубка диафрагмы Демонтаж J 38185 Хомут для шланга Щипцы J 39400-A Галогенный течеискатель J 41425 кондиционер Комплект для ремонта линии J 41447 хладагент хладагент R-134a кондиционер Tracer Coler Box of 24 J 42220 Universal 12V Leak Detection лампа J 43600 ACR2000 кондиционер обслуживание Center J 43872 Fluorescent Dye Cleaner J 45037 кондиционер масло форсунка J 45268 Flush Adapter Kit J 46297 кондиционер Dye форсунка Kit J 46297-12 Сменные картриджи с красителем.
Схема №3
Войти
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Примечание
- См. также:
- Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство
- Движущиеся детали и горячие поверхности Внимание
- Слишком жарко в автомобиле
- Описание и работа системы подачи воздуха
- Воздушная доставка ненадлежащая
- Выпадение приводного ремня и диагностика чрезмерного износа
- Замена ремня компрессора кондиционера
- Анализ вибрации - Двигатель
- Замена несущей панели приборной панели
- Диагностика утечки жидкости
- Утечки жидкости гидроусилителя руля
- Подъем и подъем транспортного средства
- Уведомление о крепеже
- Виды компонентов питания и заземления
- Замена выходного воздуховода воздухоочистителя
- Замена приводного ремня
- Замена решетки (основание)
- Замена крышки двигателя
- Замена узла воздухоочистителя
- Уведомление о затяжке крепежа компонента
- Специальные инструменты
- Рекуперация и перезарядка хладагента
- Испытание на герметичность
- Диагностика кондиционирования воздуха (кондиционер) - Зона давления A
- Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Замена аккумулятора
- Промывка
- Производительность системы хладагента
- Замена трубки расширения (диафрагмы)
- Диагностика характеристик обогрева