Демонтаж масляного поддона двигателя: Прочее Chevrolet Nova V

Все модели, кроме с THM 200 Auto. Trans.)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте хладагент. Снимите верхнюю опору радиатора, верхний кожух вентилятора и отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла, если они оборудованы.
2. Снимите шланги радиатора, радиатор и решетку. Снимите конденсатор кондиционера с опоры радиатора, если он оборудован. Снять корпус сердечника нагревателя и отложить в сторону. Отверните гайки крепления двигателя и снимите зажимы.
3. Поднимите автомобиль, слейте картер и отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снять подкосы кузова к поперечине. Снимите реечную передачу в сборе с поперечины и рулевого вала.
4. Вытяните рейку и шестерню в сборе и снимите стабилизатор. Установите опору двигателя (J-26436) и поднимите двигатель. Снимите болты масляного поддона и потяните масляный поддон вниз. Снимите всасывающий патрубок масляного насоса в сборе и снимите масляный поддон.

Модели с THM 200 Auto. транс.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель. Снимите корпус нагревателя в сборе с передней части приборной панели и отложите в сторону.
2. Оттяните назад ограничители проводов крепления двигателя и снимите гайки крепления двигателя. Снимите верхнюю опору радиатора и кожух вентилятора, если он оборудован. Поднять автомобиль, слить картер и снять крышку маховика.
3. Снимите реечную передачу в сборе с поперечины и ослабьте болты зажима преобразователя в заднюю выхлопную трубу. Установите опору двигателя (J-26436) и поднимите двигатель. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

1,8 л (110") 4-цилиндр дизеля

Снимите двигатель в сборе и закрепите двигатель на стенде. Снимите гайки и болты масляного поддона и снимите поддон.

2,0 л (122") 4-цилиндр

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль, слить картер и отсоединить выхлопную трубу у коллектора. Снимите скобу кондиционер на стартере и кронштейн кондиционер, если он имеется. Снимите крышку доступа к маховику, кронштейн стартера и стартер.
2. Снимите скобу кондиционер, если она имеется. Поддержите автомобиль, снимите болты правой опоры и нижнюю опору для облегчения снятия поддона. При оснащении автоматической трансаксой снимите масляный фильтр и удлинитель. Отверните болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

2,5 л (151") 4-цилиндр

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, поднять автомобиль и слить картер. На моделях Camaro отсоедините выхлопную трубу на коллекторе и ослабьте подвеску. Снять крепление двигателя через болты и поднять двигатель. Отверните болты масляного поддона и снимите поддон.
2. На всех моделях отверните гайки крепления люльки к передней части двигателя. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе и заднем креплении трансактора. Отсоедините стартер и снимите крышку доступа к маховику.
3. Снимите верхний кронштейн генератора переменного тока. Установите опору двигателя (J-28467) и поднимите двигатель. Снимите нижний генератор переменного тока и опорный кронштейн двигателя. Снимите болты масляного поддона и поддон.

Все модели, кроме Camaro

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и поднимите автомобиль. Слить картер, снять крышку доступа к маховику и стартеру. Поддержите двигатель и снимите болты крепления двигателя. Поднимите двигатель, отверните болты масляного поддона и снимите поддон.

Камаро

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и колпачок распределителя. Снимите верхнюю половину кожуха вентилятора. Поднимите автомобиль и слейте картер.
2. Снимите крышку доступа к маховику, стартеру, пылезащитную крышку конвертера и отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Снять крепление двигателя через болты и поднять двигатель. Снимите болты масляного поддона и поддон.

3.8L (229 ") V6

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, воздухоочиститель и кожух вентилятора. На моделях Impala и Caprice снимите только верхнюю половину кожуха вентилятора. Если он оборудован, снимите кронштейн сервопривода круиз-контроля.
2. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите выхлопную перепускную трубу с коллектора и преобразователя. Снимите стартер и крышку доступа к маховику. Снять крепление двигателя через болты. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон.
3. Установите передний коленчатый вал и/или противовес горизонтально для облегчения снятия поддона. Поднимите двигатель, свободно переустановите через болты и снимите масляный поддон.

3.8L (231 ") V6

Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите крышку доступа к маховику. Снимите перепускную трубу выпуска. Поднять двигатель с помощью опоры двигателя (BT-6501). Отверните болты масляного поддона и снимите поддон.

Импала

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. На моделях Impala и Caprice снимите только верхнюю половину бандажа. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите кронштейн сервопривода круиз-контроля, если он оборудован.
2. Демонтировать трубопровод шланг-преобразователь А.И.Р. Демонтировать трубопровод А.И.Р. до выпускного коллектора. Снимите перепускную трубу на коллекторе и преобразователе. Снимите стартер и крышку доступа к маховику. Отсоедините линии передачи на масляном поддоне. Снять крепление двигателя через болты.
3. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон. Расположите передний коленчатый вал и/или противовес на горизонтальной плоскости, чтобы он не мешал снятию поддона картера. Поднимите двигатель, переустановите через болты и снимите масляный поддон.

Схема №22

Войти

1. Расположите болт зажима укороченного вала рулевого механизма вверх и снимите болт зажима. Отсоедините промежуточный вал от укороченного. ВНИМАНИЕ: Неспособность отсоединить промежуточный вал от укороченного вала может привести к повреждению рулевого механизма и/или промежуточного вала. Повреждение этих деталей может привести к потере рулевого управления.
2. Установить опору двигателя (J-28467). Крепление его к стойке крепление болтами с 3 гайками на сторону и резиновой опорной площадкой, опирающейся на опору радиатора. (Схема №22) (Схема №22): Опорное приспособление двигателя ВНИМАНИЕ: Во избежание риска травмирования персонала требуется правильная установка опоры двигателя.
3. Поднимите автомобиль задним несколько ниже переднего и установите опорные стойки в точках подъема вперед. Слив картера. Отверните болты крепления левого рулевого механизма к люльке и ослабьте болты крепления правого рулевого механизма к люльке. Снимите переднюю планку стабилизатора.
4. Используя сверло 1/2", просверлите точечный сварной шов, расположенный между задними отверстиями в левой передней точке крепления стабилизатора. Снимите гайки крепления люльки с двигателя и трансакселя. Отсоедините нижний левый шаровой шарнир от кулака и выбросьте болт крепления шарового шарнира к кулаку.
5. При наличии деревянного блока между поддоном и домкратом трансакселя поднимите трансаксель до тех пор, пока монтажные шпильки не освободят люльку. Отверните болты крепления передней поперечины к правой стороне ложемента. Снимите болты с левых боковых креплений кузова.
6. Осторожно с помощью поводка опустите заднюю поперечину ниже левой и снимите левую и переднюю поперечины в сборе. Снимите крышку маховика и стартер. Снимите кронштейн крепления двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Кроме Camaro и Corvette

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите воздухоочиститель и кожух вентилятора. На моделях Impala и Caprice снимите только верхнюю половину бандажа. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите кронштейн сервопривода круиз-контроля, если он оборудован.
2. Демонтировать трубопровод шланг-преобразователь А.И.Р. Демонтировать трубопровод А.И.Р. до выпускного коллектора. Снимите перепускную трубу на коллекторе и преобразователе. Снимите стартер и крышку доступа к маховику. Отсоедините линии передачи на масляном поддоне. Снять крепление двигателя через болты.
3. Снимите болты масляного поддона и опустите поддон. Расположите передний коленчатый вал и/или противовес на горизонтальной плоскости, чтобы он не мешал снятию поддона картера. Поднимите двигатель, переустановите через болты и снимите масляный поддон.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель, кожух вентилятора и колпак распределителя. Поднимите автомобиль и слейте картер. Отсоединить выхлопную трубу на коллекторе, зажим трубы A.I.R. и болты подвески преобразователя.
2. Снимите скобу переднего стартера, стартер и крышку доступа к маховику. На моделях с механической коробкой передач может потребоваться снятие масляного фильтра, снятие болтов крышки маховика.
3. Снимите крепление двигателя через болты и болты масляного поддона. Поднимите двигатель и опустите поддон. Установите передний коленчатый вал и/или противовесы так, чтобы очистить поддон картера и снять поддон.

Корвет

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите стартер, крышку доступа к маховику, болты масляного поддона и масляный поддон.

5.7L (350") V8 дизель

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите масломерную линейку двигателя. Снимите привод масляного насоса и вакуумный насос. Снимите верхнюю опору радиатора и болты крепления кожуха вентилятора.
2. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снять крышку доступа к маховику и отсоединить выхлопные и перепускные трубы.
3. Снимите линии маслоохладителя у основания фильтра и снимите стартер. Снимите опоры двигателя с блока цилиндров и поднимите переднюю часть двигателя. Снимите болты масляного поддона и поддон.