# Замена ремня ГРМ - 1.6L
# Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем
Хотя производитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км.
Как снять планового технического обслуживание, предлагаемый изготовителя
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите кожух вентилятора на моделях с усилителем руля. На моделях с кондиционером ослабить гайку натяжного шкива, регулировочный болт и снять приводной ремень. На моделях DOHC поднимите и поддержите автомобиль и снимите правое переднее колесо и правый боковой двигатель под прикрытием.
- Снимите радиатор и воздухоочиститель в сборе. При наличии круиз-контроля снимите привод и катушку зажигания. Снять приводные ремни, вентилятор, шкив привода водяного насоса и крышку клапана с прокладкой. Установить поршень № 1 в ВМТ на такте сжатия. На моделях DOHC используйте домкрат, чтобы немного поднять двигатель, затем снимите правый болт крепления двигателя и установите. Снять шкив коленчатого вала № 2 (только ГУР).
- С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. Снимите болты крепления верхней и нижней передней крышки двигателя, прокладку и крышки. Отметить расположение ремня ГРМ. Ослабьте крепежный болт холостого шкива, расположите шкив слева и затяните крепежный болт. Снимите ремень ГРМ.
Как установить планового технического обслуживание, предлагаемый изготовителя
- Ослабьте болт крепления холостого шкива синхронизирующего ремня, переместите шкив как можно левее и затяните болт. При повторном использовании старого ремня совместите метки, сделанные при снятии. Установите ремень стрелкой, указывающей в направлении вращения. НЕ сгибайте и не скручивайте ремень. Отпустите натяжной шкив и натяните ремень.
- При установке нового ремня совместите метки синхронизации распределительного вала и метки синхронизации коленчатого вала. (Схема №1) и (Схема №2). Установите ремень ГРМ. Отпустите натяжной шкив и натяните ремень.
- После установки нового или бывшего в употреблении ремня медленно проверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. Перепроверить отметки времени. Регулировка натяжения и прогиба ремня. (Схема №3) Натяжение ремня должно составлять 4,4 фунта (2 кг) при прогибе 24-28»(6-7 мм) на 8-клапанных двигателях и 16»(4 мм) на 16-клапанных двигателях. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
# Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 34 (46) | |
| Болт шкива коленвала | ||
| 8-клапан | 87 (117) | |
| 16-клапан | 137 (186) | |
| Болт крепления натяжного шкива синхронизирующего ремня | 26-36 (36-49) | |
Моменты затяжки