Двигатель механический - 6.6L (LGH) - инструкции по ремонту - вне транспортного средства: Снятие и установка Chevrolet Express G1500

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите пробку для слива масла и дайте слиться моторному маслу.
2. Прокладку пробки слива масла утилизировать.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите пробки охлаждающей жидкости блока двигателя, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Как снять стартер

1. Отверните болты двигателя стартера.
2. Снимите электродвигатель стартера в сборе.

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите инструмент J 44643 (1, 2) для фиксации маховика.
2. Снимите и утилизируйте болт балансира коленчатого вала (1).
3. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (2) и балансир коленчатого вала (3).

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
2. Снимите шайбу маховика.
3. Снимите инструмент J 44643.
4. Снимите маховик в сборе.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установите кнопку съемника заднего сальника коленчатого вала J 44641 в коленчатый вал.
2. Вдавите губки съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44641 в войлочную часть уплотнения достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку уплотнения.
3. Плотно прижимая кулачки съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44641 к внутренней втулке уплотнения, затяните кулачковые болты.
4. Снимите заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с помощью съемника заднего сальника коленчатого вала J 44641.

Как снять адаптер выпускной трубы турбонагнетателя отработавших газов

Специальный инструмент

CH 49736 Инструмент для быстроразъемного соединения инжектора углеводородов

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отверните болты (1) теплозащитного экрана выхлопного адаптера.
2. Снимите теплозащитный экран выпускного адаптера (2).
3. Снимите вытяжной адаптер с правого болта кронштейна выхлопной трубы (1).
4. Снимите датчик NOx (1).
5. Снимите датчик температуры выхлопных газов (1).
6. Выверните болты непрямого впрыска топлива (1).
7. Отверните зажимные болты 2 трубопровода подвода топлива.
8. Снимите фиксатор непрямого впрыска топлива (1) с фитинга.
9. Снимите форсунку непрямого впрыска (2) с помощью инструмента CH 49736.
10. Ослабьте зажим крепления адаптера выпуска (1).
11. Снимите выпускной переходник (2) и зажим крепления выпускного переходника (1).

Как снять трубопровод охлаждающей и питающей воды впускной коллектор рециркуляции отработавших газов

1. Снимите болты (1) подающей трубы охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Снимите трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к коллектору рециркуляция отработавших газов.
3. Снимите уплотнительное кольцо (3) подводящего трубопровода системы охлаждения рециркуляция отработавших газов.

Как снять выхлопной трубу - левая сторона

1. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
2. Снимите левый тепловой экран выхлопной трубы.
3. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снимите выхлопную трубу и прокладки.

Как снять выхлопной трубу - правая сторона (LGH)

1. Снимите болты тепловой защиты выхлопной трубы (2) и тепловой защиты выхлопной трубы (1).
2. Снимите датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1).
3. Отвинтите гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снимите кронштейн выпускной трубы (3), выпускную трубу (1) и прокладки выпускной трубы (2).

Нижнее удаление масляного поддона двигателя

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отсоедините датчик уровня масла.
2. Снимите нижние болты масляного поддона (3) и гайки (2).
3. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью резака J 37228.
4. Снимите нижний масляный поддон (1).

Как снять верхний масляный поддон двигателя

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите болт (3) и шпильку (2) кронштейна трубки указателя уровня масла.
2. Снимите трубку указателя уровня масла (1).
3. Снимите 2 болта крепления масляного поддона к корпусу маховика (1).
4. Снимите верхние болты масляного поддона (2) и (4).
5. Снимите зажимы жгута проводов (3).
6. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью резака J 37228.
7. Снимите верхний масляный поддон (1).

Как снять корпус маховика

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора (1) с верхней части корпуса маховика.
2. Снимите шпильки трубопровода возврата масла турбокомпрессора (2).
3. Отвинтите гайки 1 и шпильки 2 переходника маслоохладителя.
4. Отверните болты корпуса маховика 2 и 3.
5. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью резака J 37228.
6. Снимите корпус маховика 1.
7. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
8. Отверните болты (2) переходника маслоохладителя.
9. Снимите переходник маслоохладителя 3 с прокладками 1 и 4.

Схема №86

Войти

После того, как корпус маховика снят, установите блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как снять шкив вентилятора

1. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
2. Снимите болты (2) шкива вентилятора охлаждения и гайки (3).
3. Снимите ролик вентилятора охлаждения (1) и проставку ролика вентилятора охлаждения (5).
4. Снимите шпильки шкива вентилятора охлаждения 4.
5. Снимите стопорный болт датчика положения распределительного вала.
6. Снимите датчик положения распределительного вала.

Как снять монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Отверните болты крепления кронштейна насоса ГУР (4) и гайки (1).
2. Снимите монтажный кронштейн (3) насоса ГУР.
3. Снимите шпильки кронштейна крепления насоса ГУР (2).

Как снять кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Снимите стяжные болты 2 верхнего впускного коллектора.
2. Снимите верхнюю скобу впускного коллектора (1).
3. Отверните болт натяжителя приводного ремня (1).
4. Снимите натяжитель приводного ремня (2).
5. Снимите болт монтажного кронштейна (4) генератора и натяжителя приводного ремня и гайки (1).
6. Снимите кронштейн крепления генератора и натяжителя приводного ремня (3).
7. Снимите шпильки кронштейна крепления генератора и натяжителя приводного ремня (2).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отсоедините и снимите датчик 1 положения лопаток турбокомпрессора.
2. Снимите болты трубки заливки масла (2)
3. Снимите трубку (1) для заливки масла.
4. Снимите уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки (3).
5. Отверните болт 1 сборки коллектора подвода топлива.
6. Снимите коллектор подвода топлива в сборе 2.
7. Отверните болты 3 кронштейна топливопровода.
8. Снимите кронштейн (4) топливопровода.
9. Снимите шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1).
10. Отсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) и шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
11. Отверните болты перепускной трубы термостата (7).
12. Отверните болты 5 корпуса термостата и гайки 1.
13. Снимите корпус термостата (4).
14. Снимите прокладки корпуса термостата (2).
15. Выньте шпильки корпуса термостата (3).
16. Снимите уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (6).
17. Снимите перепускную трубу термостата (2).
18. Снимите уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (1).

Как снять жгут электропроводки двигателя

1. Отверните слева болты жгута электропроводки двигателя (1, 2).
2. Отверните справа болты жгута электропроводки двигателя (1).
3. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя 1.
4. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика положения коленчатого вала.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
6. Отсоедините электрические разъемы (1) правого топливного инжектора.
7. Отсоедините электрический соединитель (1) инжектора углеводородов (HCI).
8. Отверните гайки (1) разъема правой запальной свечи.
9. Отсоедините электрический соединитель 1 электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
10. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоедините электрический соединитель 2 корпуса дросселя.
12. Отсоедините электрический соединитель 1 подогревателя воздухозаборника.
13. Отсоедините электрический соединитель крана ЭГР (1).
14. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры топлива.
15. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
16. Отсоедините электрический соединитель 3 контроллера запальной свечи.
17. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива в левой топливной рампе.
18. Отсоедините электрические соединители левого топливного инжектора (1).
19. Отверните гайки разъема левой запальной свечи (1).
20. Снимите жгут электропроводки двигателя 1.
21. Отверните болты контроллера запальной свечи (1).
22. Снимите контроллер запальной свечи (2).
23. Снимите зажимной болт трубопровода возврата топлива (2).
24. Снимите хомут 1 трубопровода возврата топлива.
25. Отверните болты кронштейна контроллера запальной свечи (1).
26. Снимите кронштейн контроллера запальной свечи (2).
27. Снимите левосторонние свечи накаливания (1).
28. Снимите правые боковые свечи накаливания (1).
29. Отверните болты (1, 3) кронштейна жгута электропроводки двигателя.
30. Снимите кронштейны (2, 4) жгута электропроводки двигателя.
31. Снимите болт (1) кронштейна разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.
32. Снимите кронштейн (2) разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.

Как снять клапан рециркуляции отработавших газов и охладителя

1. Отверните болты корпуса дросселя 4.
2. Снимите корпус дросселя 3.
3. Снимите подогреватель воздухозаборника 2 и прокладку 1.
4. Снимите болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
6. Снимите болты 1 и 2 кронштейна клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
7. Снимите кронштейн крана ЭГР 3.
8. Отверните болты 2 трубки впускного коллектора.
9. Снимите трубку 1 впускного коллектора.
10. Снимите уплотнение 3 трубки впускного коллектора и прокладки 4.
11. Снимите датчик температуры ЭГР (1).
12. Отверните болты 1 и 3 клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя.
13. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и охладитель (2).
14. Отверните болты 2 кронштейна охладителя ЭГР.
15. Снимите кронштейн 1 охладителя рециркуляция отработавших газов.

Как снять маслоотделитель, обеспечивающего принудительную вентиляцию картера двигателя

1. Снимите болты 1 регулятора разрежения картера.
2. С помощью подходящего инструмента вырежьте паз в стойких к вскрытию головках болтов масляного сепаратора положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (3) и снимите отверткой с плоским лезвием.
3. Отсоедините хомут сливного шланга маслоотделителя ПКВ (7).
4. Снимите маслоотделитель принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и узел CDR (2).
5. Снимите болт (4) кронштейна сливного шланга маслоотделителя ПКВ.
6. С помощью подходящего инструмента вырежьте прорезь в болте сливного шланга (5) маслоотделителя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), защищенного от несанкционированного вмешательства, и снимите его отверткой с плоским лезвием.
7. Снимите сливной шланг маслоотделителя ПКВ (6).

Как снять турбокомпрессор

1. Снимите клапан CDR, сепаратор и болты шланга (1-3).
2. Снимите клапан CDR, сепаратор и шланг (4) в сборе.
3. Отверните болты 1 верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
4. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
5. Снимите ушковый болт 1 и шайбы 2 с трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
6. Отверните болты 3 и 4 обратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
7. Снимите возвратный трубопровод охлаждения турбокомпрессора (2) и возвратный шланг охлаждения турбокомпрессора (1).
8. Отверните болт (4) подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору.
9. Снимите подающую трубу (2) охлаждения турбокомпрессора и подающие трубы (1) и (3) охлаждения турбокомпрессора.
10. Отверните болты крепления турбокомпрессора (1).
11. Снимите болт (3) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
12. Снимите турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
13. Снимите нижний тепловой экран (1) турбокомпрессора.
14. Снимите ушковый болт 1 трубопровода подвода масла и шайбы 2.
15. Снимите трубопровод (3) подвода масла.
16. Ослабьте хомут крепления адаптера воздухозаборника турбонагнетателя (2).
17. Снимите переходник воздухозаборника турбонагнетателя (1).

Как снять впускной коллектор

1. Выверните болт (1) трубопровода возврата топлива из верхней части впускного коллектора.
2. Отверните болты 2 впускного коллектора и гайки 4.
3. Снимите впускной коллектор 3.
4. Снимите прокладки 1 впускного коллектора.
5. Снимите шпильки 5 впускного коллектора.

Трубопровод подачи топлива и демонтаж топливопровода

1. Снимите датчик давления топлива 2.
2. Снимите вакуумную трубку 1 регулятора давления топлива.
3. Снимите болт 3 кронштейна датчика давления топлива и кронштейн 4.
4. Выведите магистраль возврата топлива из зацепления, потянув вверх на цилиндрическую стопорную втулку (1).
5. Снимите магистраль отвода топлива 2 с топливной форсунки 3.
6. Повторите шаги 4-5 для остальных инжекторов.
7. Снимите узел 1 трубопровода возврата топлива в топливную форсунку.
8. Отверните гайку 1 трубопровода подвода топлива и снимите болт 3.
9. Снимите трубопровод (2) подвода топлива.
10. Отверните болты 1 и 3 кронштейна топливопровода.
11. Снимите кронштейны 2 и 4 топливного трубопровода.
12. Снимите шланг возврата топлива 1.
13. Отверните гайку 2 трубопровода возврата топлива.
14. Снимите трубопровод (3) возврата топлива.
15. Снимите ушковый болт 6 подвода топлива к форсунке косвенного действия и шайбы 7.
16. Снимите болт 1 кронштейна топливопровода.
17. Снимите узел трубопровода подвода топлива 2.
18. Отверните болты (3) кронштейна подвода топлива к форсунке косвенного действия.
19. Снимите зажимные болты (4) подающей трубы топливного инжектора непрямого действия.
20. Снимите узел непрямого впрыска топлива (5).
21. Отверните болт 1 шланга подвода топлива.
22. Выверните болт (1) топливопровода высокого давления.
23. Снимите трубопровод 2 топливопровода высокого давления.
24. Снимите шланг (1) подачи топлива.
25. Снимите шланг возврата топлива 2.
26. Снимите болты (1), (2) и (3) перепускной трубы топливопровода высокого давления.
27. Снимите перепускной трубопровод (4) топливопровода высокого давления.
28. Снимите болт крепления скобы трубопровода подвода топлива 1 и кронштейн 2.
29. Снимите болт (2) кронштейна клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
30. Снимите кронштейн ЭГР 1.
31. Отверните болты 1 правой трубы топливного инжектора.
32. Снимите правые трубопроводы 2 топливного инжектора.
33. Отверните болты 1 левой трубы топливного инжектора.
34. Снимите левые трубопроводы 2 топливного инжектора.
35. Выверните болты 2 правой топливной рейки.
36. Снимите правую топливную рейку 1.
37. Отверните болты (1) экрана впускного коллектора и шпильку (3).
38. Снимите экран 2 впускного коллектора.
39. Выверните левый болт топливной рейки 2.
40. Выверните левый болт топливной рейки 1.

Как снять топливный форсунку

Специальный инструмент

EN 49774 Съемник топливного инжектора

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отверните болты 1 кронштейна топливного инжектора.
2. Установите съемник EN 49774 на кронштейны топливного инжектора.
3. Потяните съемник EN 49774 назад за одно устойчивое движение, пока топливный инжектор не освободится от своего седла.
4. Снимите съемник EN 49774.
5. Снимите топливный инжектор с кронштейном 1.
6. Снимите палец 2 кронштейна топливного инжектора.
7. Извлеките медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
8. Снимите уплотнительное кольцо (3) с топливного инжектора и утилизируйте.
9. Повторите шаги 1-8 для удаления оставшихся топливных инжекторов.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Отверните болты 4 левой крышки верхнего коромысла клапана.
2. Снимите левую верхнюю крышку коромысла клапана (2).
3. Снимите и утилизируйте прокладку (1) крышки коромысла клапана и втулки (3) крышки коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Отверните болты (4) крышки правого верхнего коромысла клапана.
2. Снимите правую верхнюю крышку коромысла клапана (2).
3. Снимите и утилизируйте прокладку (1) крышки коромысла клапана и втулки (3) крышки коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Отверните болты крышки левого нижнего коромысла клапана.
2. Снимите левую крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Отверните болты крышки правого нижнего коромысла клапана.
2. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку нижнего впускного коллектора - правая сторона

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Выверните правые болты впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью резака.
3. Снимите правый впускной коллектор.

Как снять крышку нижнего впускного коллектора - левая сторона

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отверните болты 1 левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров (3) с помощью резака J 37228.
3. Снимите левый впускной коллектор 2.

Как снять коромысло, вала и толкателя клапана

1. Отверните болты (2) маслоотражателя вала коромысла клапана.
2. Снимите маслоотражатель (1) вала коромысла клапана.
3. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
4. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
5. Выверните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
6. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
7. Снимите штифты моста клапана.
8. Снимите перемычки клапанов.
9. Снимите штанги толкателей.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Выверните болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите левую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите прокладку левой головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снимите правую головку цилиндров в сборе.
4. Снимите правую прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Ослабьте болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
2. Снимите кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
3. Снимите направляющие подъемника клапана.
4. Снимите подъемники клапанов.

Как снять топливный насос высокого давления

1. Снимите пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток (5) согласования передач топливного насоса впрыска с метками (6) согласования передач распределительного вала.
3. Отверните болты (1) и (2) топливного насоса.
4. Снимите кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
5. Снимите топливный насос (4).

Как снять водяного насоса

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
2. Отверните болты водяного насоса (1) и (5) и гайку водяного насоса (6).
3. Снимите водяной насос в сборе (2).
4. Снимите уплотнение водяного насоса (3) и утилизируйте.
5. Снимите прокладку 4 трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.

Как снять адаптер масляного фильтра двигателя и маслоохладителя двигателя

1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
3. Отверните пять болтов крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя.
4. Снимите переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Необходимые инструменты

J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Установите кнопку съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 в коленчатый вал.
2. Вдавите губки съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 в войлочную часть уплотнения достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку уплотнения.
3. Плотно прижимая губки переднего съемника масляного уплотнения коленчатого вала J 44644 к внутренней втулке уплотнения, затяните кулачковые болты.
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью съемника переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44644.

Как снять переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала (1).
2. Снимите датчик положения коленчатого вала (2).
3. Отверните распорные болты (3) датчика положения коленчатого вала.
4. Снимите проставку датчика положения коленчатого вала (4).
5. Отверните болты 3 и 4 передней крышки двигателя.
6. Снимите хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
7. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью резака J 37228.
8. Снимите переднюю крышку 1 двигателя.

Как снять всасывающий трубопровод и фильтр масляного насоса

1. Отверните болты (3) и (4) сборки трубопровода масляного насоса и экрана.
2. Снимите трубопровод масляного насоса и сито в сборе (2).
3. Снимите уплотнение узла трубы масляного насоса и фильтра (1) и утилизируйте.

Как снять масляный насос

1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
2. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
3. Снимите шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
4. Отверните болты масляного насоса.
5. Снимите масляный насос.
6. Снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Как снять масляные форсунки поршня

1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
2. Выверните рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
3. Снимите форсунку масляного охлаждения поршня.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Специальный инструмент

Расширитель гребневого типа J 24270

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Вращая коленчатый вал, поместите поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Поместите ткань поверх поршня.
3. С помощью расширителя J 24270 удалите выступ в верхней части отверстия цилиндра.
4. Снимите ткань.
5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
6. Отверните болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
7. Снимите колпачок шатуна.
8. Снимите вкладыш подшипника с шатуна.
9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
10. После демонтажа соберите подшипник шатуна, крышку и болты.

Распределительный вал Снятия

Специальный инструмент

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью комплекта J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой (2).
3. Ослабьте болт с шестерней распределительного вала (1) и плотно прижмите палец болта.
4. Отверните кольцевые болты возбудителя распределительного вала (1).
5. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала (2).
6. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установите кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
7. Выньте болты (1) упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
8. Снимите распределительный вал (1) с прикрепленной шестерней распределительного вала.
9. Снимите болт (1) шестерни распределительного вала и шайбу (2).
10. Снимите шестерню распределительного вала (3).
11. Снимите упорную пластину распределительного вала (4).

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

J 7872 Набор индикаторов набора номера

1. Снимите датчик давления масла.
2. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью набора циферблатных индикаторов J 7872. Производственная стоимость составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а предел обслуживания - 0,54 мм (0,0213 дюйма). Замените упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
3. Отверните боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
4. Отверните болты крышки подшипника коленчатого вала.
5. Отметьте или обозначьте места расположения, направления и положения крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
6. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
7. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
8. Снимите коленчатый вал в сборе.
9. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите верхние подшипники коленчатого вала в блок цилиндров. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в седло коренного подшипника коленчатого вала, имеют широкую канавку и масляное отверстие в центре подшипника (1).
2. Установите нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в крышки коренных подшипников коленчатого вала, НЕ имеют масляного отверстия или канавки в подшипнике (2).
3. Установите верхние упорные подшипники на блок цилиндров. В блоке цилиндров 2 упорных подшипника (1 и 3) и один нижний упорный подшипник в крышке подшипника коленчатого вала № 5 (2).
4. Смазать поверхности подшипников коленчатого вала моторным маслом.
5. Установите коленчатый вал в блок цилиндров.
6. Установите крышку подшипника коленчатого вала № 5 с нижним упорным подшипником 2.
7. Установите оставшиеся 4 крышки подшипников коленчатого вала.
8. Установите НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала.
9. Затяните НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала в правильной последовательности. 1-я ступень 98 Н.м (72 фунта фута). 2-я ступень 132 Н.м (97 фунтов футов). 3-й этап 60 градусов с использованием расходомера J 45059.
10. Очистите резьбу болта боковой крышки подшипника коленчатого вала, уплотнительный фланец и монтажные отверстия с помощью GM P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или эквивалентного. Болты и монтажные отверстия просушите сжатым воздухом.
11. Нанести GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу и уплотнительный фланец болтов.
12. Установите десять болтов и затяните до 70 Н.м (52 фунта на фут).
13. Установите датчик давления масла и затяните его до 41 Н.м (30 фунтов на фут).

Распределительный вал Установки

Специальный инструмент

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите упорную пластину распределительного вала (4) на распределительный вал.
2. Установите ведомую шестерню распределительного вала (3).
3. Установите шайбу распределительного вала (2) и НОВЫЙ болт с ведомой шестерней распределительного вала (1). Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установите распределительный вал и зубчатую передачу в сборе в блок цилиндров, совместив шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Установить болты упорной пластины распределительного вала (1) и затянуть до 22 Н.м.
6. Снимите болт кольца возбудителя, который был установлен для удержания натяжения пружины двухсекционного кулачкового зубчатого колеса.
7. Установите кольцо возбудителя датчика положения распределительного вала (2) на шестерню распределительного вала.
8. Установите кольцевые болты 1 возбудителя датчика положения распределительного вала.
9. Затяните последовательно кольцевые болты возбудителя датчика положения распределительного вала до 12 Н.м.
10. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания с помощью деревянной рукоятки (2).
11. Установите новый болт шестерни распределительного вала и затяните до 234 Н.м (173 фунта на фут).
12. Измерить люфт конца распределительного вала комплектом J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0,0020-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,2 мм (0,0079 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Выберите шатунный подшипник в соответствии с таблицей Спецификации выбора шатунных подшипников.
2. Расположите коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом.
5. Установить компрессор J 8037 на поршень для сжатия поршневых колец.
6. Ориентируйте переднюю метку поршня и внутреннюю метку поршня к блоку двигателя.
7. Протолкните поршень и шатун в сборе в двигатель.
8. Установите калибровочный пластик на шейку шатуна. Установите калибровочный пластик на всю ширину цапфы.
9. Установите на шатун колпачок шатуна так, чтобы номер его штампованного цилиндра совпадал с номером штампованного цилиндра.
10. Установите оригинальные болты крышки шатуна для пластикового калибра. Для окончательной сборки будут использоваться НОВЫЕ болты.
11. Болты затягивайте в три этапа. 1-я ступень 64 Н· м (47 фунтов· фут) 2-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м 3-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м
12. Отверните болты крышки шатуна.
13. Сравните ширину калибровочного пластика со шкалой, напечатанной на калибровочном пластиковом контейнере. Зазор шатунного подшипника должен быть 0,10 мм (0,0039 дюйма).
14. Выбросьте оригинальные шатунные болты после завершения пластиковой калибровки. Для окончательной сборки будут использоваться НОВЫЕ шатунные болты.
15. Тщательно очистите калибровочный пластик от поверхности подшипника и шатунной шейки.
16. Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
17. Установите на шатуны крышки шатунов с номером штампованного цилиндра, совмещенным с номером штампованного цилиндра.
18. Установите НОВЫЕ болты крышки шатуна.
19. Затяните НОВЫЕ болты крышки шатуна в три этапа. 1-я ступень 64 Н· м (47 фунтов· фут) 2-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м 3-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м

Масляная форсунка поршня, установки

1. Установите форсунку масляного охлаждения поршня.
2. Установите болт форсунки масляного охлаждения поршня и затяните до 21 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить масляный поддон

1. Установите на блок двигателя новое уплотнительное кольцо.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установите масляный насос.
4. Установите болты масляного насоса и затяните до 21 Н.м (15 фунтов на фут).
5. Установить шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
6. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
7. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затяните гайку ведомой шестерни масляного насоса до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить всасывающий трубопровод масляного насоса и фильтра в сборе

1. Установите НОВУЮ трубу масляного насоса и уплотнение экрана (1).
2. Установите трубу маслонасоса и сетку 2.
3. Установить болты (3) и (4) для соединения трубы масляного насоса и фильтра и затянуть до 25 Н.м.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите уплотнительное кольцо предохранительного клапана 1 на переднюю крышку двигателя.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Нанести на сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя уплотнитель GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
4. Установите переднюю крышку 1 двигателя.
5. Установите хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
6. Установите болты 3 и 4 передней крышки двигателя.
7. Последовательно затяните болты передней крышки двигателя (1) и (2) до 25 Н.м.
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положения коленчатого вала.
9. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
10. Установите проставку 4 датчика положения коленчатого вала.
11. Установите распорные болты (3) датчика положения коленчатого вала. Затяните распорные болты датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
13. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
14. Установите датчик положения коленчатого вала (2).
15. Установите болт датчика положения коленчатого вала (1). Затяните болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44645 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Смазать уплотняющую поверхность коленчатого вала моторным маслом.
2. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Установите на коленчатый вал установщик переднего сальника коленчатого вала J 44645.
4. Надавите на переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала с помощью установщика переднего сальника коленчатого вала J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно.
5. Снимите установщик переднего сальника коленчатого вала J 44645.

Как установить переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Установите новые уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) на уплотнительную поверхность уплотнительного кольца (1).
3. Установите переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.
4. Установите пять болтов крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя. Затяните болты крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя до 25 Н· м.
5. Установите новое уплотнительное кольцо на трубу охлаждающей жидкости двигателя.
6. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. Не используйте масло или смазку.
7. Установите трубу охлаждающей жидкости двигателя на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Смазать уплотнительное кольцо водяного насоса моторным маслом.
2. Установите НОВУЮ (4) прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установить НОВОЕ (3) уплотнение водяного насоса.
4. Установите водяной насос (2). Убедитесь, что шпильки водяного насоса совмещены с трубкой охлаждающей жидкости.
5. Установите болты водяного насоса (1) и (5), гайку (6) и затяните до 25 Н.м.
6. Установить водяной насос на гайки трубок охлаждающей жидкости Затянуть водяной насос на гайки трубок охлаждающей жидкости до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить топливный насос высокого давления

1. Проверните коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации шестерен распределительного вала с центром смотрового отверстия.
2. Смажьте уплотнительное кольцо на переходнике ТНВД моторным маслом.
3. Установите топливный насос и переходник в сборе (4) так, чтобы метка синхронизации на шестерне топливного насоса (5) совпадала с метками синхронизации на шестерне распределительного вала (6).
4. Установите кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
5. Установите болты топливного насоса (1) и (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).

Как установить толкатель клапана

1. Установите подъемник клапана.
2. Установите направляющие подъемника клапана.
3. Установите прижимной кронштейн направляющей подъемника клапана.
4. Установить болт кронштейна прижима направляющей подъемника клапана 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите прокладку левой головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки блока цилиндров.
3. Установите левую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Затянуть НОВЫЕ болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр 4-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр
5. Повторно используйте болты M8. Установите болты M8 и затяните болты головки блока цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки блока цилиндров.
3. Установите правую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Повторно используйте болты M8. Затянуть НОВЫЕ болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр 4-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр
5. Установите болты М8. Затяните болты головки цилиндров M8 до 25 Н· м (18 фунтов футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н· м (42 фунта на фут) в правильной последовательности. Последовательно затяните болты центрального выпускного коллектора и гайки дополнительного прохода до 57 Н.м (42 фунта на фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Схема №87

Войти

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н· м (42 фунта на фут) в правильной последовательности. Последовательно затяните болты центрального выпускного коллектора и гайки дополнительного прохода до 57 Н.м (42 фунта на фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло, вала и толкателя клапана

1. Установите перемычку клапана.
2. Установите штифты моста клапана.
3. Установите штанги толкателей.
4. Установите узел вала коромысла.
5. Установите болты сборки вала коромысла. Затяните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности. Затяните болты вала коромысла до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Установите маслоотражатель 1 вала коромысла клапана.
7. Установите болты (2) маслоотражателя вала коромысла клапана и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - левая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите впускной коллектор (1, 2, 3).
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - правая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установите болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установите болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить топливные форсунки

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на топливную форсунку.
2. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установите на топливную форсунку НОВУЮ медную шайбу.
4. Установите палец 2 кронштейна топливного инжектора.
5. Установите топливную форсунку с кронштейном 1.
6. Установите болт кронштейна топливной форсунки (1) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Повторите шаги 1-6 для установки остальных инжекторов.

Как установить топливопровод и топливопровод

1. Установите левую топливную рейку 1.
2. Установите левый болт топливной направляющей (2) и затяните до 25 Н· м.
3. Установите тепловой экран 2 впускного коллектора.
4. Установите болты теплозащитного экрана впускного коллектора (1) и шпильку (3) и затяните до 25 Н.м.
5. Установите правую топливную рейку 1.
6. Установите правильные болты топливной направляющей (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Установите левые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Установите болты левой трубы топливного инжектора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите правые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите левые правые болты инжекторной трубы (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите кронштейн (1) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
12. Установите болт кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов и затяните до 25 Н· м.
13. Установите скобу-кронштейн 1 трубопровода подвода топлива.
14. Установите болт (1) скобы трубопровода подачи топлива и затяните до 25 Н· м.
15. Установите перепускной трубопровод топливопровода высокого давления (4) и затяните его до 30 Н.м (22 фунта на фут).
16. Установить болты (1) и (3) перепускной трубы топливопровода высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установите болт перепускной трубы топливопровода высокого давления (2) и затяните его до 25 Н.м.
18. Установите шланг возврата топлива 2.
19. Установите рукав (1) подвода топлива.
20. Установите трубопровод 2 топливопровода высокого давления. Затяните гайку топливопровода высокого давления со стороны топливопровода до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть гайку топливопровода высокого давления - сторона насоса высокого давления до 38 Н.м.
21. Установите болт топливопровода высокого давления (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установите болт шланга подачи топлива (1) и затяните до 25 Н· м.
23. Установите узел косвенного впрыска топлива (5) и узел трубопровода подвода топлива (2).
24. Установите болты кронштейна подающей трубы топливного инжектора непрямого действия (3) и затяните до 25 Н.м.
25. Установите зажимные болты подающей трубы топливного инжектора непрямого действия (4) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите болт кронштейна топливопровода (1) и затяните до 25 Н.м (18 фут).
27. Установите болт с проушиной (6) и шайбы (7) подающей трубы топливного инжектора косвенного действия и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Установите трубопровод (3) возврата топлива.
29. Наверните гайку трубопровода возврата топлива (2) и затяните до 25 Н.м (18 фут).
30. Установите шланг возврата топлива 1.
31. Установите кронштейны 2 и 4 топливного трубопровода.
32. Установите болт кронштейна топливопровода (1) и затяните до 25 Н.м (18 фут).
33. Установите болт кронштейна топливопровода (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Установите трубопровод (2) подвода топлива.
35. Установите болт трубопровода подачи топлива (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
36. Наверните гайку трубопровода подачи топлива (1) и затяните до 25 Н.м (18 фут).
37. Установите узел 1 магистрали возврата топлива в топливную форсунку.
38. Осмотрите уплотнительные кольца (1) на наличие повреждений. При необходимости замените.
39. Осмотрите контровочные лапки 2 магистрали слива топлива на отсутствие повреждений. При необходимости замените узел трубопровода слива топлива.
40. Освободив цилиндрическую стопорную втулку (3) в верхнем положении, установите магистраль возврата топлива к топливной форсунке.
41. Нажмите на стопорную втулку (3), чтобы закрепить соединение.
42. Повторите шаги 37-40 для остальных инжекторов.
43. Установите кронштейн 4 выключателя вакуума топлива двигателя.
44. Установите болт (3) кронштейна вакуумного выключателя топлива двигателя и затяните до 25 Н.м.
45. Установите вакуумный переключатель топлива двигателя (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
46. Установите вакуумную трубку 1 регулятора давления топлива.

Как установить впускной коллектор

1. Установить шпильки впускного коллектора (5) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установите прокладки 1 впускного коллектора.
3. Установите впускной коллектор 3.
4. Установить гайки впускного коллектора (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты впускного коллектора (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите болт трубопровода возврата топлива (1) в верхнюю часть впускного коллектора и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить турбонагнетатель

1. Установите переходник воздухозаборника турбонагнетателя 1.
2. Затяните хомут крепления адаптера воздухозаборника турбонагнетателя (2) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите трубопровод 3 подвода масла к турбокомпрессору.
4. Установите ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затяните рым-болт до 35 Н.м.
5. Установите нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
6. Установите турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
7. Установите крепежные болты турбокомпрессора (1) и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).
8. Установите болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Установите подводящую трубу (2) охлаждения турбокомпрессора и подводящие трубы (1) и (3) охлаждения турбокомпрессора.
10. Установите болт подающей трубы охлаждения турбокомпрессора (4) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установите возвратный трубопровод охлаждения турбокомпрессора (2) и шланг возврата охлаждения турбокомпрессора (1).
12. Установите болты (3) и (4) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора и затяните до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
13. Установите ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затяните рым-болт до 50 Н.м.
14. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
15. Установите болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установить клапан CDR, сепаратор и шланг (4) в сборе.
17. Установить болты клапана CDR, сепаратора и шланга (1-3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить маслоотделитель, обеспечивающего принудительную вентиляцию картера двигателя

Специальный инструмент

EN-50956 Бит привода с защитой от вмешательства

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите маслоотделитель принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и регулятор разрежения картера (CDR) в сборе (2).
2. Установите болты CDR (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Используя приводное долото EN 50596, установите НОВЫЕ болты маслоотделителя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3), устойчивые к взлому, и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите сливной шланг маслоотделителя ПКВ (6) и подсоедините хомут сливного шланга маслоотделителя ПКВ (7).
5. Используя приводное долото EN 50596, установите НОВЫЙ болт сливного шланга (5) маслоотделителя принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), устойчивый к вскрытию, и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить болт кронштейна сливного шланга сепаратора масла принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить клапан рециркуляции отработавших газов и охладителя

1. Установите кронштейн (1) охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установите болты кронштейна рециркуляция отработавших газов cooler (2) и затяните до 50 Н.м.
3. Установите клапан рециркуляция отработавших газов и охладитель (2).
4. Установить болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1) и затянуть до 50 Н.м.
5. Установить клапан рециркуляция отработавших газов и болт охладителя (3) и затянуть до 25 Н.м.
6. Установите датчик температуры клапана рециркуляция отработавших газов (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
7. Установите уплотнение 3 трубки впускного коллектора и прокладки 4.
8. Установите трубку 1 впускного коллектора.
9. Установите болты трубки впускного коллектора (2) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Установите кронштейн крана ЭГР 3.
11. Установите болты кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов (1) и (2) и затяните до 25 Н.м.
12. Установите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2).
13. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите прокладку 1 подогревателя воздухозаборника.
15. Установите подогреватель воздухозаборника 2.
16. Установите корпус дросселя 3.
17. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (4) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить жгут электропроводки двигателя

1. Установите кронштейн (2) разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.
2. Установите болт (1) кронштейна разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора и затяните до 25 Н.м.
3. Установите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите болт крепления жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 25 Н.м.
5. Установите кронштейн 4 жгута электропроводки двигателя.
6. Установите болты кронштейна электропроводки двигателя (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите правые боковые свечи накала (1).
8. Установите левосторонние свечи накаливания (1).
9. Установите кронштейн контроллера запальной свечи (2).
10. Установите болты кронштейна контроллера запальной свечи (1) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установите хомут 1 трубопровода возврата топлива.
12. Установите зажимной болт трубопровода возврата топлива (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите контроллер запальной свечи (2).
14. Установите болты контроллера запальной свечи (1) и затяните до 10 Н· м (89 фунтов в дюйм).
15. Установите жгут электропроводки двигателя 1.
16. Установите гайки левого разъема запальной свечи (1) и затяните до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
17. Подсоедините электрические соединители левого топливного инжектора (1).
18. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива в левой топливной рампе.
19. Подсоедините электрический соединитель 3 контроллера запальной свечи.
20. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
21. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры топлива.
22. Подсоедините электрический соединитель крана ЭГР (1).
23. Подсоедините электрический соединитель 1 подогревателя воздухозаборника.
24. Подсоедините электрический соединитель 2 корпуса дросселя.
25. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
26. Подсоедините электрический соединитель 1 электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
27. Установите гайки разъема запальной свечи справа (1) и затяните до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
28. Подсоедините электрический соединитель (1) инжектора углеводородов (HCI).
29. Подсоедините электрические соединители (1) правого топливного инжектора.
30. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
31. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика положения коленчатого вала.
32. Установите болт заземления электропроводки двигателя (1) и затяните его до 41 Н.м.
33. Установите правый болт электропроводки двигателя (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Установите левый болт электропроводки двигателя (1) и затяните его до 25 Н.м.
35. Установите левый болт электропроводки двигателя (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (1).
2. Установите перепускной трубопровод термостата (2).
3. Установите шпильки корпуса термостата (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установите прокладки корпуса термостата (2) и уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (6).
5. Установите корпус термостата (4).
6. Установите болты корпуса термостата (5) и гайки (1) и затяните до 25 Н.м.
7. Установите болты перепускной трубы термостата (7) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) и шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
9. Установите шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1).
10. Установите кронштейн (4) топливопровода.
11. Установите болты кронштейна топливопровода (3) и затяните до 25 Н.м (18 фут).
12. Установите коллектор подвода топлива в сборе 2.
13. Установите болт (1) узла коллектора подачи топлива и затяните его до 25 Н.м.
14. Установите уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки (3).
15. Установите трубку (1) для заливки масла.
16. Установите болты маслозаправочной трубки (2) и затяните до 25 Н· м.
17. Установите и подсоедините датчик 1 положения лопаток турбокомпрессора.

Как установить кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Установите шпильки монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите кронштейн крепления генератора и натяжителя приводного ремня (3).
3. Установите болт монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (4) и гайки (1) и затяните до 50 Н.м.
4. Установите натяжитель приводного ремня (2).
5. Установите болт натяжителя приводного ремня (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите скобу 2 верхнего впускного коллектора.
7. Установите стяжные болты верхнего впускного коллектора (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Установить шпильки кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите монтажный кронштейн (3) насоса ГУР.
3. Установите болты (4) и гайки (1) монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и затяните до 50 Н.м.

Как установить шкив вентилятора

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установите датчик положения распределительного вала.
3. Установить стопорный болт датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шпильки шкива вентилятора охлаждения (4) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
5. Установите проставку ролика вентилятора охлаждения (5) и ролик вентилятора охлаждения (1).
6. Установите болты (2) шкива вентилятора охлаждения и гайки (3).
7. Последовательно затяните болты шкива вентилятора охлаждения (1) и гайки (2) до 50 Н.м.
8. Подсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

Как снять двигатель со стенда

Специальный инструмент

EN 49397 Набор кронштейнов для подъема двигателя

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите кронштейн подъема EN 49397 (1) на правый выпускной коллектор.
2. Установите подъемный кронштейн EN 49397 (2) на монтажный кронштейн насоса ГУР.
3. Поднимите двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
4. Снимите подставку двигателя с переходника двигателя.
5. Опустите двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
6. Снимите переходник двигателя.

Как установить корпус маховика

1. Установите переходник маслоохладителя 3 с прокладками 1 и 4 в маслоохладитель.
2. Установите переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
3. Нанести на ответную поверхность блока двигателя герметик шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148).
4. Установите корпус маховика 1 на блок цилиндров.
5. Установите болты 2 и 3 корпуса маховика.
6. Последовательно затяните болты корпуса маховика (1) и (2) до 95 Н.м.
7. Установите переходные шпильки маслоохладителя (2) и затяните до 8 Н· м.
8. Установите гайки переходника маслоохладителя (1) и затяните до 25 Н· м.
9. Установите новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
10. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика (2) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор (1) и затяните до 25 Н.м.

Как установить верхний масляный поддон

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм на валик 0,5-1,5 мм.
2. Установите верхний поддон картера на блок двигателя.
3. Установите зажимы жгута проводов (3).
4. Установите верхние болты масляного поддона (2) и (4).
5. Затяните последовательно верхние болты масляного поддона (1) и (2) до 21 Н· м (15 фунтов· фут).
6. Установите корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите трубку указателя уровня масла (1).
8. Установите болт (3) кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните до 25 Н.м.
9. Установите шпильку (2) кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните до 10 Н.м.

Как установить нижний масляный поддон

1. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите нижний масляный поддон (1).
3. Наверните гайки (2) и болты (3) нижнего масляного поддона.
4. Затяните последовательно нижние болты масляного поддона и гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Подсоедините датчик уровня масла (1, 2).

Как установить выхлопной трубу - левая сторона

1. Установите выхлопную трубу с прокладками.
2. Установите выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. Установите выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затяните болты выхлопной трубы до 53 Н.м (39 фунтов футов) в правильной последовательности.
4. Установите тепловой экран выхлопной трубы.
5. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выхлопной трубу - правая сторона (LGH)

1. Установите прокладки выхлопной трубы (2), выхлопную трубу (1) и кронштейн выхлопной трубы (3).
2. Наверните гайки и болты выхлопной трубы.
3. Затяните гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в указанной последовательности. Затяните гайки выхлопной трубы (1) до 25 Н.м. Затяните болты выхлопной трубы (2) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните гайки выхлопной трубы (3) до 53 Н.м.
4. Установите датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установите тепловой экран выхлопной трубы (1).
6. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Впускной коллектор рециркуляции выхлопных газов, монтажа трубопровода подачи охлаждающей жидкости

1. Установите уплотнительное кольцо (3) коллектора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установите трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к коллектору рециркуляция отработавших газов.
3. Установите болты подающей трубы системы охлаждения рециркуляция отработавших газов (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить адаптер выпускной трубы турбонагнетателя отработавших газов

1. Установите выпускной переходник (2) и зажим выпускного переходника (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите форсунку непрямого впрыска (4).
3. Установите фиксатор непрямого впрыска топлива 3 в штуцер.
4. Установите болты непрямого впрыска топлива (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Установите зажимные болты трубопровода подачи топлива (2) и затяните до 25 Н· м.
6. Затянуть топливный инжектор непрямого действия до 45 Н· м (33 фунта на фут) для выпускного фитинга.
7. Установите датчик температуры выхлопных газов (1) и затяните до 19 Н· м (14 фунтов на фут).
8. Установите датчик NOx (1) и затяните до 45 Н· м (33 фунта· фут).
9. Установите выпускной адаптер на правый болт кронштейна выхлопной трубы (1) и затяните до 34 Н.м (25 фунтов футов).
10. Установите тепловой экран (2) вытяжного адаптера.
11. Установите болты теплозащитного экрана адаптера выпуска (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установите на коленчатый вал установщик заднего сальника коленчатого вала J 44642.
3. Запрессовать заднее масляное уплотнение коленчатого вала в нужное положение с помощью установщика заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44642. Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 44642 опустится на дно, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины.
4. Снимите установщик заднего сальника коленчатого вала J 44642.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Специальный инструмент

1. J 44643 Инструмент для удержания маховика
2. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите маховик на коленчатый вал.
2. Установите маховую шайбу на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Установите инструмент J 44643 для фиксации маховика.
5. Затяните НОВЫЕ болты маховика в правильной последовательности. 1-я ступень 79 Н.м (59 фунтов фут). 2-й этап 60 градусов с использованием расходомера J 45059. 3-й этап 60 градусов с использованием расходомера J 45059.

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите инструмент J 44643 (1, 2) для фиксации маховика.
2. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
3. Установите балансир коленчатого вала 3 на коленчатый вал.
4. Слегка смазать моторным маслом болт балансира коленчатого вала НОВЫЙ (1).
5. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и шайбу (2). Затяните НОВЫЙ болт на 100 Н.м (74 фунта фута) при первом проходе. Затяните НОВЫЙ болт еще на 90 градусов.
6. Снимите инструмент J 44643.

Как установить стартер

1. Установите электродвигатель стартера в корпус маховика.
2. Установите болты стартерного двигателя и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).