Стравливание гидросистемы
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Повернуть передние колеса в полностью левое положение. Заполните резервуар до отметки FULL COLD. Несколько раз повернуть передние колеса из стороны в сторону, не задевая упоры. Поддерживать уровень жидкости на отметке ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Когда жидкость станет чистой и свободной от пузырьков, запустить двигатель и перепроверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Опустить автомобиль и дать поработать на холостом ходу 2-3 минуты. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения надлежащего функционирования усилителя рулевого управления. После дорожных испытаний убедиться, что уровень жидкости находится на отметке FULL HOT. Проверить систему на наличие утечек.
Поликлиновой ремень
Обычный ремень
Для проверки натяжения ремня использовать датчик натяжения ремня. Обратитесь к таблице СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ.
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Центральный руль. Ослабить контргайку регулировочной пробки. Повернуть регулировочную пробку по часовой стрелке до упора в корпус. Откиньте регулировочную заглушку на 50-70 градусов на Beretta и Corsica, на 35-45 градусов на всех остальных моделях.
- Затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями, удерживая пробку регулятора в неподвижном состоянии. Проверить движение рулевого колеса на предмет привязки после регулировки.
Как проверить давление в гидросистеме
- Отсоединить магистраль высокого давления у насоса ГУР. Подсоединить анализатор усилителя рулевого управления (J-25323-B) к напорной линии усилителя рулевого управления на насосе. Установить стояночный тормоз и оставить транспортное средство в парковке или нейтральном положении. Открыть вентиль на анализаторе. Запустить двигатель и дайте системе достичь рабочей температуры. Убедиться, что уровень жидкости правильный.
- Обратить внимание на давление и поток в рулевом управлении с усилителем на холостом ходу двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать рулевое колесо во время работы двигателя. Показание давления должно быть менее 1379 кПа (14 кг/см2). Если давление превышает 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2), остановить двигатель и проверить наличие ограничений.
- Частично закрыть клапан для создания давления 700 фунт/кв. дюйм (49 кг/см2) и записать расход. Вычитание показаний расхода из показаний расхода, полученных на этапе 2). Скорость потока не должна падать более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту. Если расход падает более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту, заменить кольцо, ротор и лопатки в насосе усилителя рулевого управления. Проверить изношенную или поврежденную нажимную пластину и упорные пластины. При необходимости заменить.
- Полностью закрыть клапан и 3 раза открыть. Регистрируйте самое высокое показание давления при каждом закрытии клапана. ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять клапан закрытым более 5 секунд. Все 3 показания должны быть в пределах 345 кПа (3,5 кг/см2). Если показания не находятся в пределах 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2) или аналогичны, заменить клапан-регулятор расхода. Убедиться, что клапан-регулятор расхода свободно перемещается в отверстии.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин и зафиксировать расход. Вычитание показаний расхода из показаний расхода, полученных на этапе 2). Скорость потока не должна изменяться более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту. Если расход изменяется более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту, снять клапан-регулятор расхода и очистить. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать клапан. Обеспечить свободное перемещение клапана.
- Повернуть руль до упора влево и вправо. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удерживать руль на остановках более 5 секунд. Скорость потока должна падать ниже 1 галл. (3.78L) в минуту при 1500 об/мин. Если расход в порядке, проблема не в насосе. Проверить рулевой механизм на наличие утечек. Снять анализатор в сборе. Заполнить систему до надлежащего уровня и стравить давление.