#
Обогрев стекла - заднее окно
Описание обогрева стекла - заднего окна
Обогреваемый задний стеклоподъемник использует нагревательную решетку, запеченную к внутренней стороне заднего стекла. Обогрев окна регулируется управляющим выключателем и таймером/реле. Таймер/реле расположен в панели реле аксессуаров. Когда обогрев стекла работает, индикатор будет светиться, чтобы показать, что система включена. Подача тока на размагничиватель осуществляется через автоматический выключатель, а питание для управления выключателем - через предохранитель в блоке предохранителей.
Операция
Напряжение подается на задний размагничиватель через реле размагничивателя. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), напряжение подается на одну сторону катушки реле размагничивания. При включении/выключении заднего выключателя размагничивания сигнал заземления передается из системы управления нагревателем-кондиционер в центральный модуль управления (CCM). После приема этого сигнала заземления и только в том случае, если двигатель работает, УУВС включает реле размагничивания путем заземления другой стороны катушки реле размагничивания. При подаче напряжения нормально разомкнутые контакты в реле размагничивателя замыкаются, подавая напряжение на обогрев заднего размагничивателя. CCM подает питание на реле размагничивания в течение 10 минут во время первого включения заднего размагничивателя после включения зажигания, работы двигателя и в течение 5 минут при каждом дополнительном включении. Этот процесс синхронизации будет сбрасываться при каждом цикле зажигания.
Поиск неисправностей обогрева стекла - заднего окна
Перед выполнением проверки системы проверьте следующее:
- Проверить выключатель КРЕСЛА по срабатыванию кресел и замков силовых дверей.
- Проверьте плавкий предохранитель корпуса, используя фонари вежливости.
- Проверьте предохранитель зажигания, задействовав резервные фонари.
- Проверить предохранитель к манометрам, наблюдая за работой топливомера. Если компоненты находятся в хорошем состоянии, перейдите к ИСПЫТАНИЮ ЭНЕРГОСИСТЕМЫ, ИСПЫТАНИЮ СИСТЕМЫ и соответствующим ИСПЫТАНИЯМ компонентов A:, B:, C:, D: или E: (в зависимости от обстоятельств).
Испытание сетки
- Запустите двигатель и включите задний выключатель управления обогрев стекла. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, слегка коснитесь каждой линии сетки. Если тестовый источник света показывает полный блеск на обоих концах всех линий сетки, проверьте наличие ослабленного провода заземления. Яркость тестового источника света будет постепенно изменяться по мере перемещения зонда тестового источника света с левой шины на правую шину.
- Прикоснитесь к каждой линии сетки на несколько дюймов по обе стороны от центральной линии стекла, чтобы исключить возможность пропуска разрыва в линии сетки. Если обнаружена проблема на линии сетки, поместите тестовый световой зонд на эту линию сетки на левой шине и перемещайте зонд к правой шине, пока свет не погаснет. Это будет указывать на разрыв непрерывности линии сетки. (Схема №1)
Схема №1
Испытание системы корпуса «J»
| Действие | Нормальный результат | Перейти к тесту: |
|---|
| С включенным зажиганием, включите задний выключатель обогрев стекла | Кнопка возвращается к индикатору «покоя» и ВКЛ. В центре задних огней управления обогрев стекла | Выполните ИСПЫТАНИЕ A. |
| " | Заднее окно становится теплым | Выполните ИСПЫТАНИЕ D. |
| " | Индикатор ВКЛ. И задний обогрев стекла выключаются примерно через 10 минут | Заменить задний размагничивающий орган управления. |
| Снова нажмите задний переключатель обогрев стекла | Индикатор ВКЛ и задний обогрев стекла работают примерно 5 минут | Заменить задний размагничивающий орган управления. |
Испытание A: испытание заднего размагничивающего переключателя - корпус «J»
Подсоедините: Испытательный фонарь на разъеме стеклоочистителя в сборе (подключен) с выключателем зажигания в положении RUN (РАБОТА).
| Мера между | Правильное напряжение | Для диагностики |
|---|
| PNK/BLK И масса | Световые свечения | (2) |
| PNK/BLK И BLK | Световые свечения | (3) |
| (1) Если все результаты верны, выполните ТЕСТ B. (2) Проверьте провод PNK/BLK на обрыв. Если все в порядке, проверьте предохранители датчиков. (3) Проверьте провод BLK на обрыв. Если все в порядке, убедитесь, что земля чистая и плотная. |
| (1) | Если все результаты верны, выполните ТЕСТ B. |
|---|
| (2) | Проверьте провод PNK/BLK на обрыв. Если все в порядке, проверьте предохранители датчиков. |
|---|
| (3) | Проверьте провод BLK на обрыв. Если все в порядке, убедитесь, что земля чистая и плотная. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ A: ИСПЫТАНИЕ ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАЗМАГНИЧИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (1)
Испытание B: испытание реле таймера - корпус «J»
Измерение: Напряжение на разъеме таймера-реле заднего обогрев стекла (подключен) с выключателем зажигания в положении РАБОТА.
| Мера между | Правильное напряжение | Для диагностики |
|---|
| ОРГ И масса | Аккумулятор | (3) |
| ORG/BLK И BLK | Аккумулятор | (4) |
| PNK/BLK И масса | Аккумулятор | (5) |
| LT BLU&масса (2) | Аккумулятор | (6) |
| PPL/WHT И масса (2) | Нет напряжения | (7) |
| (1) Если все напряжения верны, выполните команду проверка C. (2) выключатель ON (HOLD). (3) Проверьте провод ORG/BLK на обрыв. Если все в порядке, проверьте автоматический выключатель PWR/ACC. (4) Проверьте провод BLK на обрыв. Убедитесь, что земля чистая и плотная. (5) Проверьте провод PNK/BLK на обрыв. Если провод в порядке, проверьте предохранители датчиков. (6) Проверьте провод LT BLU на обрыв. (7) Заменить заднее реле-таймер обогрев стекла. |
| (1) | Если все напряжения правильные, выполните ТЕСТ С. |
|---|
| (3) | Проверьте провод ORG/BLK на обрыв. Если все в порядке, проверьте автоматический выключатель PWR/ACC. |
|---|
| (4) | Проверьте провод BLK на обрыв. Убедитесь, что земля чистая и плотная. |
|---|
| (5) | Проверьте провод PNK/BLK на обрыв. Если провод в порядке, проверьте предохранители датчиков. |
|---|
| (6) | Проверьте провод LT BLU на обрыв. |
|---|
| (7) | Заменить заднее реле-таймер обогрев стекла. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ B: ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ТАЙМЕРА (1)
Испытание C: испытание заднего предохранителя от запотевания - кузов «J»
Измерение: Напряжение на разъеме размагничивающего устройства C327 половине жгута (отсоединено) при включенном выключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА) и заднем выключателе размагничивающего устройства.
| Мера между | Правильное напряжение | Для диагностики |
|---|
| PPL И масса | Аккумулятор | (1) |
| (1) Проверьте провод PPL/WHT на обрыв. Если все напряжения правильные, проверьте землю. Если все в порядке, замените задний обогрев стекла. |
| (1) | Проверьте провод PPL/WHT на обрыв. Если все напряжения правильные, проверьте землю. Если все в порядке, замените задний обогрев стекла. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ C: ИСПЫТАНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО НАПРЯЖЕНИЯ обогрев стекла
Испытание D: световое испытание выключателя стеклоочистителя в сборе - корпус «J»
Измерьте: Напряжение на разъеме стеклоочистителя в сборе (отсоединено) с выключателем света в положении HEAD или PARK и выключателем диммера на HI.
| Мера между | Правильное напряжение | Для диагностики |
|---|
| GRY И масса | Аккумулятор | (2) |
| GRY И BLK | Аккумулятор | (3) |
| (1) Если все напряжения правильные, замените свет стеклоочистителя в сборе. (2) Проверьте провод GRY на обрыв. Убедитесь, что земля чистая и плотная. (3) Проверьте провод BLK на обрыв. |
| (1) | Если все напряжения правильные, замените лампу стеклоочистителя в сборе. |
|---|
| (2) | Проверьте провод GRY на обрыв. Убедитесь, что земля чистая и плотная. |
|---|
| (3) | Проверьте провод BLK на обрыв. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ D: СВЕТОВОЕ ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (1)
