Приборы и панель приборов

Описание приборной панели

Приборная панель может предлагаться с индикаторными лампами или различными датчиками. Приборная панель состоит из спидометра, одометра, путевого одометра и топливомера. Для индикации работы автомобиля используются следующие индикаторы или манометры: Напряжение, давление масла, ремень безопасности, тормозная система, хвостовой затвор приоткрыт (некоторые модели), «СЕРВИСНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ СКОРО», низкий уровень охлаждающей жидкости (некоторые модели), сигнал поворота и индикаторы дальнего света.

Некоторые модели трансмиссий с ручным управлением могут также оснащаться индикатором переключения на более высокую передачу, который указывает, что транспортное средство должно переключаться на более высокую передачу для максимальной экономии топлива.

Как проверить точность топливомера

1. Отсоедините соединитель электропроводки узла отправки топливомера. Подсоедините красный вывод тестера топливомера (J-33431) к фиолетовому проводу, а оставшийся вывод - к черно-белому проводу разъема.
2. Включите зажигание и отрегулируйте лимбы сопротивления тестера до нуля Ом, а затем до 90 Ом. Обратите внимание, если показания датчика пустые, а затем полные. Если датчик работает правильно, проверьте провод заземления от приборной панели до земли и провод заземления от блока отправки датчика топлива на наличие избыточного сопротивления. Если проводка в порядке, замените блок отправки показаний топливомера.
3. Если датчик не работает правильно, проверьте провод к приборной панели на наличие чрезмерного сопротивления и правильность соединений на приборной панели. Если проводка и соединения в порядке, замените комбинацию приборов.

Показания топливомера всегда пусты

Отсоедините узел подачи топливомера. Включить зажигание. Если манометр показывает полные показания, замените узел отправки топливомера. Если датчик все еще показывает, что он пуст, проверьте провод от передающего устройства к комбинации приборов на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на комбинацию приборов. Если проводка в порядке, замените топливомер.

Топливомер всегда считывается полностью

1. Отсоедините узел подачи топливомера. Подсоедините провод перемычки между указанным проводом половины жгута и землей. См. таблицу ПОЛНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА. Включить зажигание.
2. Если датчик показывает, что он пуст, проверьте проводку между передающим устройством и приборной панелью на наличие разомкнутых или ослабленных соединений на приборной панели. Замените приборную панель или топливомер, если проводка и соединения в порядке.
3. Подсоедините провод перемычки между указанным проводом половины жгута и проводом блока отправки. См. таблицу ПОЛНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА. Если показания датчика пусты, проверьте провод заземления к передающему устройству на обрыв. Если топливомер работает правильно с перемычкой, установленной в обоих местах, замените блок отправки.

ПОЛНЫЕ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

Информация об испытаниях индикаторов и измерительных приборов

Испытание маслоуказателя

1. Если лампа не включается при включенном зажигании и неработающем двигателе, отсоедините провод Tan от топливного насоса/реле давления масла. Подсоедините провод перемычки от провода Tan к земле. Свет должен включаться при включенном зажигании.
2. Если свет не включается, проверьте обрыв цепи в проводе Tan к комбинации приборов или ослабление соединений в комбинации приборов. Если проводка и соединения в порядке, замените комбинацию приборов. Если включается свет, замените топливный насос/реле давления масла.
3. Если при работе двигателя на оборотах, превышающих обороты холостого хода, горит свет, убедитесь, что давление масла правильное. Если давление масла правильное, отсоедините Tan провод на топливном насосе/реле давления масла. Если включен свет, проверьте наличие заземленного провода Tan между лампочкой и переключателем давления топливного насоса/масла. Если лампа не активирована, замените топливный насос/реле давления масла.

Эксплуатационные испытания манометра масла

1. Если манометр масла всегда показывает низкое давление масла, убедитесь, что давление масла правильное, используя ручной манометр. Отсоедините провод Tan от топливного насоса/реле давления масла и запишите показания.
2. Если получено высокое показание, перейдите к шагу 3). Если было получено низкое показание, установите провод-перемычку от провода Tan на землю. Замените топливный насос/реле давления масла, если показания по-прежнему низкие.
3. Если были получены высокие показания, проверьте провод Tan или приборную панель на наличие короткого замыкания.

Испытание индикатора температуры охлаждающей жидкости

1. Если индикатор не срабатывает при прокрутке двигателя, проверьте, нет ли неисправной лампочки, разомкнутой световой цепи или неисправного выключателя зажигания.
2. Если при работающем двигателе постоянно активируется световой индикатор, убедитесь, что двигатель работает при надлежащей температуре. При включенном зажигании отсоедините электрический соединитель на блоке отправки температуры.
3. Если индикатор не включен, замените блок отправки. Если лампа включена, проверьте наличие заземления в проводе между лампочкой и передающим блоком, неисправного выключателя зажигания или неисправной комбинации приборов.

Испытание на точность датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Отстыкуйте электрический соединитель на блоке отправки температуры. Подсоедините красный вывод измерительного прибора (J-33431) к темно-зеленому проводу электрического соединителя, а оставшийся вывод - к земле.
2. Включить зажигание. Отрегулируйте сопротивление измерительного прибора до 1400 Ом, а затем до 55 Ом. Термометр должен указывать на холодную, а затем на горячую.
3. Если датчик работает неправильно, проверьте наличие избыточного сопротивления в проводке к комбинации приборов и правильность соединений на комбинации приборов. Замените термометр или приборную панель, если проводка и соединения были в порядке. Если датчик работает правильно, замените датчик температуры.

Тест напряжения или индикатора заряда

1. Если лампа не включается при включенном зажигании, отсоедините электрический разъем генератора переменного тока. Установите перемычку между коричневым проводом электрического соединителя и землей.
2. При включенном зажигании, если свет не включается, проверьте подачу напряжения на индикатор, разомкнутый в проводе от генератора переменного тока к индикатору или неисправную печатную схему в комбинации приборов. Замените генератор переменного тока, если включен свет.
3. Если свет включается при работающем двигателе, отсоедините электрический разъем от генератора переменного тока при работающем двигателе. Если свет активируется, проверьте провод от генератора переменного тока до индикатора или комбинации приборов на короткое замыкание на массу. Замените генератор переменного тока, если не удалось активировать источник света.

Испытание вольтметра

Установите вольтметр между клеммами батареи с включенным зажиганием и запишите показания. Если показания вольтметра на транспортном средстве изменяются с показанием напряжения батареи, убедитесь, что проводка к вольтметру в порядке и соединения герметичны. Замените вольтметр или комбинацию приборов, если соединения и проводка в порядке.

Низкая освещенность охлаждающей жидкости остается при испытании

1. Подключите провод перемычки между зондом или выключателем низкого уровня охлаждающей жидкости и землей. Включить зажигание. Если индикатор погас, замените датчик низкого уровня охлаждающей жидкости.
2. Если индикатор остается включенным, проверьте желтый или желтый/черный провод датчика низкого уровня охлаждающей жидкости на предмет открытия. Если проводка в порядке, замените переключатель низкой охлаждающей жидкости или зонд.

Никакой низкий свет хладагента теста уровня хладагента W/низкий

1. Отсоединить штуцер выключателя низкой охлаждающей жидкости. Установите перемычку между желтым/черным проводом разъема выключателя и землей. Включить зажигание. Если индикатор не включается, перейдите к шагу 3).
2. Если лампа активирована, удалите провод перемычки и установите провод перемычки между желтым/черным и черным проводом разъема переключателя низкой охлаждающей жидкости. Если включается свет, замените переключатель низкой охлаждающей жидкости. Если свет не активировался, проверьте наличие разомкнутого черного провода на переключатель низкого уровня охлаждающей жидкости.
3. Если свет не активировался, проверьте желтый/черный провод к комбинации приборов или комбинации приборов на обрыв цепи.

Приоткрытое освещение двери багажника не будет работать при открытом испытании двери багажника

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя заднего борта. Установите перемычку между черным/оранжевым проводом разъема и землей. Включить зажигание.
2. Если включается свет, замените выключатель на задней двери. Если лампа не включается, проверьте обрыв провода от выключателя до комбинации приборов или неисправность комбинации приборов.

Приоткрытый задний борт остается на месте при закрытом испытании заднего борта

Включить зажигание. Отсоедините электрическое соединение у переключателя двери багажника. Замените выключатель, если индикатор не включен. Если свет все еще активирован, проверьте наличие заземления в проводке от выключателя к приборной панели.

Испытание провода индикатора переключения передач

Для проверки провода индикатора переключения см. соответствующую статью в разделе «КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ».

Штыревые испытания индикаторов и датчиков

Проверка напряжения или сопротивления на разъеме комбинации приборов может использоваться для определения того, подаются ли правильные показания на комбинацию приборов. (Схема №1) и (Схема №2).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

J Корпус с индикаторными лампами

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Потяните ручку переключателя фар полностью наружу. Снимите ручку со штока, нажав на стопорный зажим с нижней стороны ручки. Снимите обрезную пластину. Отверните стопорную гайку выключателя, поверните выключатель на 180 градусов, наклоните вперед и потяните наружу и отсоедините электрический соединитель. Для установки, обратная процедура снятия.

J Корпус с датчиками

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Выключатель фар смонтирован в панели отделки с левой стороны комбинации приборов. Вытяните обивка наружу. Отверните винты крепления переключателя фар к панели отделки и снимите переключатель фар. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните стопорные винты обивка комбинации приборов. Вытяните обивка наружу и снимите. (Схема №3)
2. Снимите крышку снизу рулевой колонки. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Ослабьте болты крепления рулевой колонки и опустите рулевую колонку.
3. Вытащите комбинацию приборов наружу и отсоедините кабель спидометра и электрический разъем. Снимите приборную панель. Лампочки индикатора или спидометр можно поменять, сняв лицевую пластину после снятия комбинации приборов. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку снизу рулевой колонки. Отверните стопорные винты комбинации приборов. Ослабьте болты крепления рулевой колонки и опустите рулевую колонку.
2. Вытащите комбинацию приборов наружу и отсоедините кабель спидометра. Снимите приборную панель. Измерительные приборы, спидометр или лампочки индикатора можно менять после снятия комбинации приборов. Для установки, обратная процедура снятия.

Электросхемы

Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.