Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - введение (2 из 2): Снятие и установка Cadillac SRX I

Порядок демонтажа

1. Используя сканирующий инструмент, извлеките процент оставшегося моторного масла и оставшийся срок службы жидкости автоматической коробки передач. Запишите остаток моторного масла и оставшийся ресурс жидкости автоматической коробки передач.
2. Выключите зажигание.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. См. " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
6. Отсоедините электрические разъемы 1 модуля управления двигателем (МУП).
7. Отвинтите монтажные гайки блок управления двигателем (2).
8. Извлеките блок управления двигателем из транспортного средства.

Процедура установки

1. Установите блок управления двигателем на транспортное средство.
2. Установить монтажные гайки блок управления двигателем (2). Затянуть: Затянуть гайки до 8 Н.м (71 фунт в).
3. Подсоедините электрические соединители ЭСУД (1).
4. Установите передний воздушный дефлектор (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к " Процедуре отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
7. Запрограммируйте блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления двигателем (4.6L) " или " Программирование и настройка модуля управления двигателем (3.6L - LY7) " в разделе " Программирование и настройка ".

1. Выключить зажигание
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
3. Слейте охлаждающую жидкость ниже уровня датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). См. " Система охлаждения слива и заправки (статическая заправка) " или " Система охлаждения слива и заправки (GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ".
4. Отсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
5. Снимите датчик ЭСТ.

1. Нанесите на резьбу датчика покрытие из герметика Gm P / N 1050805 или аналогичного материала.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Подсоедините разъем жгута датчика ЭСТ.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
5. Произведите дозаправку системы охлаждения согласно " Системе охлаждения для слива и заправки (статическое заполнение) " или " Системе охлаждения для слива и заправки (GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ".

1. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Осторожно снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха с крышки корпуса воздухоочистителя.
5. Утилизируйте прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Установите НОВУЮ прокладку датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
2. Осторожно установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха в крышку корпуса воздухоочистителя.
3. Установите винты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Снова подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.

1. Выключите зажигание.
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
3. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
4. Снимите болт (1) и кронштейн (2) с датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
6. Осмотрите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет износа или повреждения. Если обнаружена проблема, замените при необходимости.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3).
2. Установите кронштейн 2 и болт 1. Затяните болт кронштейна до 12 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика кислорода от разъема жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установить кислородный датчик в выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) до 42 Н.м.
2. Опустите автомобиль.
3. Проложить и закрепить электропроводку, как указано при разборке.
4. Подсоедините электрический разъем датчика кислорода к разъему жгута электропроводки двигателя в задней части правой головки.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Извлеките кислородный датчик из выхлопной трубы.

1. Установить кислородный датчик на выхлопную трубу. Затянуть: Затянуть датчик подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель кислородного датчика от жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
5. Снимите кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. Установить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м.
2. Опустите автомобиль.
3. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
4. Подсоедините электроразъем датчика кислорода к разъему жгута электропроводки двигателя сзади левой головки.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
3. Обратите внимание на точки трассировки и присоединения проводов для повторной сборки.
4. Извлеките кислородный датчик из выхлопной трубы.

1. Установите кислородный датчик на выхлопную трубу. Затяните: Затяните передний нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) до 42 Н.м.
2. Проложить и закрепить электропроводку, как было отмечено при разборке.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика кислорода.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите левый звукоизолятор приборной панели (I / P). Обратитесь к разделу " Закрытие / Замена панели изолятора - слева ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
3. Выверните болты ускоренной педали (2).
4. Снимите педаль акселератора (1) с автомобиля.

1. Установите педаль акселератора (1) на автомобиль.
2. Установите болты 2 педали акселератора. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика УПЗ.
4. Установите левый звукоизолятор I / P. См. раздел " Замена изоляции / панели изолятора - слева ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отсоедините электрический соединитель от корпуса дроссельной заслонки в сборе.
4. Снимите монтажные болты сборки корпуса дроссельной заслонки.
5. Снимите корпус дросселя и прокладку корпуса дросселя с водяного корпуса.
6. Прокладку корпуса дроссельной заслонки утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку на корпус дросселя в сборе.
2. Установите корпус дросселя в сборе на водяной корпус.
3. Установить крепежные болты корпуса дроссельной заслонки в сборе. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель к корпусу дроссельной заслонки в сборе.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
6. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Установите J-образный 34730-1A в сервисное соединение топливного давления, расположенное на топливной направляющей.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
8. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки, чтобы стравить давление в топливной системе.
2. Поместите торговое полотенце под J-образную 34730-1A, чтобы улавливать любой оставшийся разлив топлива.
3. Снимите 34730-1A J с штуцера нагнетания топлива.
4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
7. Установите щиток прицела впрыска топлива. См. раздел " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент для размера и доступа фитинга: J 37088-A или J 44581. Вставьте инструмент в розеточный разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используя чистое торговое полотенце, вытрите охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Прижмите обе стороны фитинга друг к другу, чтобы удерживающие язычки защелкнулись на месте.
3. После установки потяните за обе стороны фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки/пальцы защелкнулись на месте.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
3. Отсоедините быстроразъемные соединения (3 и 4) на входе топливного фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлическая манжета) " или " Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) ".
4. Отсоедините резьбовой штуцер 1 на выходе из топливного фильтра.
5. Слейте оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
6. Снимите топливный фильтр 2.
7. Снимите уплотнительное кольцо топливопровода.
8. Выбросьте топливный фильтр в утвержденный контейнер.

1. Снимите защитные колпачки с нового топливного фильтра.
2. Установите на входы топливного фильтра новые пластиковые фиксаторы штуцеров, если они были изначально оборудованы, установите новые фиксаторы в то же положение, что и на старом топливном фильтре.
3. Смажьте уплотнительное кольцо нового топливного трубопровода чистым моторным маслом.
4. Установите уплотнительное кольцо топливной трубы.
5. Сдвиньте топливный фильтр на место.
6. Подсоедините быстросоединяемые фитинги (3 и 4) к входной стороне фильтра. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлический воротник) " или " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластмассовый воротник) ".
7. Подсоедините резьбовой штуцер к выходному отверстию топливного фильтра. Для предотвращения проворачивания топливного фильтра используйте дублирующий ключ. Затяните: Затяните выходной штуцер топливного фильтра до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Опустите автомобиль.
9. Убедитесь, что заливная крышка топливного бака установлена правильно.
10. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
11. Для проверки на наличие утечек выполните следующую процедуру: Включите зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте на наличие утечек топлива.
12. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Слейте воду из топливного бака согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
2. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
3. Снимите выхлопную систему. См. " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
4. Снимите гребной вал. Обратитесь к разделу " Замена гребного вала - задняя часть (AWD) " или " Замена гребного вала - задняя часть (Rwd) " в разделе " Гребной вал ".
5. Отсоедините наливной шланг 1 от топливного бака.
6. Отсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) от шланга испарительного выброса (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного (ых) фитинга (ов) (пластиковая манжета) ".
7. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (металлический хомут) " или " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (пластмассовый хомут) ", чтобы отсоединить от жгута шасси: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
8. Отсоедините электрический соединитель топливного бака.
9. Отсоедините шланги EVAP от корпуса EVAP.
10. Потяните язычок фиксатора наружу, чтобы отсоединить фиксатор от корпуса.
11. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
12. Поднимите нижние рычаги управления с помощью подходящего винтового домкрата (3), чтобы снять нагрузку с нижних ударных болтов (2).
13. Снимите нижние амортизационные болты (2).
14. Снимите винтовой домкрат (3).
15. Расположите винтовой домкрат под задней рамой около стяжной планки доводчика, для того чтобы поддержать переднюю часть задней рамы.
16. Снимите 2 передних болта с задней рамы.
17. Опускайте винтовой домкрат до тех пор, пока между передней монтажной поверхностью задней рамы и шасси не останется приблизительно 50 мм (2 дюйма) (а). Это обеспечит зазор для доступа к болтам ремня топливного бака.
18. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
19. Расположите накладки топливного бака вниз вокруг задней рамы.
20. Осторожно согните ремни топливного бака ТОЛЬКО настолько, чтобы можно было снять топливный бак.
21. С помощью помощника осторожно опустите топливный бак с автомобиля.
22. При замене только топливного бака удалите следующие компоненты: Модуль основного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ". Модуль дополнительного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - дополнительный ". Датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".

1. При необходимости замены топливного бака установите следующие компоненты: Модуль основного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ", модуль вспомогательного топливного бака - см. раздел " Замена модуля топливного бака - вспомогательный ", датчик давления в топливном баке - см. раздел " Замена датчика давления в топливном баке ".
2. С помощью помощника осторожно поднести топливный бак к автомобилю, совместив заливную горловину с наливным шлангом.
3. Осторожно отогните лямки топливного бака обратно в их первоначальную форму.
4. Расположите накладки топливного бака вокруг задней рамы и вверх в положение, совместив отверстия в накладках с резьбовыми отверстиями в шасси.
5. Установите болты крепления лямки топливного бака, затяните и затяните болты крепления лямки топливного бака до 50 Н.м.
6. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку, затяните и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
7. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
8. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
9. Вставьте фиксатор в корпус и нажмите внутрь на язычок для зацепления.
10. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
11. Подсоедините электрический соединитель топливного бака.
12. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (пластиковый хомут) " или " Обслуживание быстроразъемного соединения фитингов (металлический хомут) ", чтобы подключить к жгуту шасси: Шланги подачи топлива (3 и 4) Шланг подачи топлива EVAP
13. Поднимите заднюю раму с помощью винтового домкрата.
14. Установить 2 передних болта на заднюю раму. Затянуть: Затянуть задние болты рамы до 265 Н.м (195 фунтов фут).
15. Снимите винтовой домкрат.
16. Установите винтовой домкрат (3) под нижний рычаг управления, чтобы поднять нижние рычаги управления (2).
17. Установить нижние амортизационные болты (2). Затянуть: Затянуть нижние амортизационные болты до 150 Н.м.
18. Снимите винтовой домкрат (3).
19. Установить гребной вал. См. " Замена гребного вала - задняя часть (AWD) " или " Замена гребного вала - задняя часть (Rwd) " в разделе " Гребной вал ".
20. Установите выхлопную систему. См. раздел " Замена выхлопной системы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
21. Дозаправьте топливный бак.
22. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления топливного бака.
3. Откройте удерживающую планку.
4. Осторожно отведите стопорные язычки от датчика давления.
5. Потяните вверх, чтобы извлечь датчик давления из топливного бака.

1. Вдавите датчик давления топливного бака в топливный бак до тех пор, пока фиксирующие язычки не будут полностью посажены.
2. Закройте удерживающую лямку.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику давления топливного бака.
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите крышку заливной горловины.
2. Слейте топливо из топливного бака ниже уровня заправочного шланга согласно " Процедуре слива топлива из топливного бака ".
3. Отверните болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову.
4. Снимите правое заднее колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
5. Снять правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена задней панели вкладыша рулевой рубки " в разделе " Задняя часть кузова ".
6. Снимите стяжной болт топливозаправочной трубки.
7. Отсоедините шланг (1) заправки топливом от топливного бака.
8. Отсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) от шланга испарительного выброса (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного (ых) фитинга (ов) (пластиковая манжета) ".
9. Снимите топливную наливную трубку с автомобиля.

1. Установите топливозаправочную трубку в транспортное средство.
2. Подсоедините наливной шланг (1) к топливному баку, затяните и затяните хомут шланга наливной трубки (3) до 3,5 Н.м (31 фунт на дюйм).
3. Подсоедините вентиляционную трубку наполнителя (2) к шлангу EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) ".
4. Установите стяжной болт трубки заливной горловины, затяните и затяните стяжной болт трубки заливной горловины до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите болты, крепящие топливную наливную трубку к кузову. Затяните: Затяните болты топливной наливной трубки до 3,5 Н.м (31 фунт в).
6. Установите правый задний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена задней панели вкладыша рулевой рубки " в разделе " Задняя часть кузова ".
7. Установите правое заднее колесо. См. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
8. Добавьте топлива в топливный бак.
9. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
10. Установите крышку заливной горловины.

1. Снимите шланги топливного бака (см. " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ").
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля основного топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль основного топливного бака (1) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (2).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля основного топливного бака: Оттяните запорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль основного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите уплотнение модуля основного топливного бака с модуля и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля основного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки 2 к модулю 1 основного топливного бака. Захватите переходную трубку 2 изнутри топливного бака. Расположите модуль 1 рядом с отверстием модуля и подсоедините переходную трубку 2 к модулю 1.
3. Осторожно вставьте модуль (1) основного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль основного топливного бака (1) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю основного топливного бака.
8. Установите шланги топливного бака согласно " Замена топливных шлангов / трубопроводов - фильтр в бак ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините электрический соединитель от модуля дублирующего топливного бака.
3. Поверните кулачковое стопорное кольцо против часовой стрелки с помощью J 45747.
4. Снимите кулачковое стопорное кольцо с топливного бака.
5. Осторожно поднимите модуль вторичного топливного бака (2) из топливного бака только настолько, чтобы получить доступ к передаточной трубке (1).
6. Выполните следующие действия, чтобы отсоединить передаточную трубку от модуля вторичного топливного бака, оттяните стопорный механизм от модуля и извлеките передаточную трубку из модуля.
7. Извлеките модуль вторичного топливного бака из топливного бака.
8. Снимите с модуля уплотнение модуля вторичного топливного бака и не используйте его повторно.

1. Поместите новое уплотнение модуля вторичного топливного бака (1) на модуль (2).
2. Выполните следующие действия для подсоединения переходной трубки (1) к модулю (2) вторичного топливного бака. Захватите переходную трубку (1) изнутри топливного бака. Расположите модуль (2) рядом с отверстием модуля. Подсоедините переходную трубку (1) к модулю (2).
3. Осторожно вставьте модуль (2) вторичного топливного бака в топливный бак.
4. Нажмите на модуль вторичного топливного бака (2) вниз, совместив модуль с герметизированным кольцом.
5. Установите кулачковое стопорное кольцо в топливный бак.
6. Поверните кулачковое стопорное кольцо по часовой стрелке с помощью J 45747 до полной посадки.
7. Подсоедините электрический соединитель к модулю вторичного топливного бака.
8. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ").
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива от модуля.
3. Для извлечения датчика уровня топлива (1) из модуля в сборе выполните следующие действия: Оттяните стопорный язычок (2) от датчика (1) и сдвиньте датчик (1) от модуля в сборе.

1. Для установки датчика уровня топлива (1) в модуль в сборе выполните следующее: Совместите лепестки датчика (1) с пазами в модуле в сборе, полностью сдвиньте датчик (1) в положение, убедитесь, что фиксирующий лепесток (2) находится в зацеплении.
2. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня топлива к модулю.
3. Установите модуль основного топливного бака (см. раздел " Замена модуля топливного бака - основной ").

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Отсоедините от модуля основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
3. Отсоедините шланги от стопорного элемента на топливном баке.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля основного топливного бака от загрязнений.
2. Подсоедините шланги к стопорному элементу топливного бака.
3. Подсоедините к модулю основного топливного бака напорный шланг Обратный шланг
4. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

Шланг / трубы топливной системы исправны по отдельности или как полный топливный / тормозной жгут в сборе, следующая процедура - обслуживание топливного шланга / труб по отдельности.

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Отсоедините подающий шланг / трубопровод (1) от топливной рейки. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
3. Заглушите открытые окна, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) с испарительным выбросом (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга (ов) (пластиковый воротник) ".
5. Откройте фиксаторы 1 и 2, расположенные сзади двигателя и спереди приборной панели.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
7. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковый хомут) " и " Обслуживание быстроразъемных фитингов (металлический хомут) ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от жгута шасси: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP Заглушите открытые выходные отверстия, чтобы предотвратить потерю топлива и загрязнение.
8. Потяните стопорный механизм (1) наружу, чтобы отсоединить фиксаторы труб топливной / тормозной связки шасси от рейки.
9. Откройте фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей, чтобы снять шланг / трубы шасси.
10. Выполните следующие действия, чтобы снять шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2), расположенных в задней части направляющей: Освободите фиксаторы (2) от направляющей. Откройте фиксаторы (2) в верхней части. Снимите шланг / трубопроводы шасси с фиксаторов (2).
11. Потяните вниз, чтобы отсоединить фиксатор трубы топливной / тормозной связки от днища кузова.
12. Выверните болт, крепящий кронштейн топливного фильтра к кузову.
13. Снимите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова, только с правой стороны.
14. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы можно было снять топливный шланг / трубы шасси.
15. Частично опустите подъемник только настолько, чтобы одновременно получить доступ как к передней, так и к задней частям топливного шланга / труб шасси.
16. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вниз через моторный отсек, удаляя снизу.

1. Очистите любые загрязнения с концов охватываемой линии и нанесите несколько капель чистого моторного масла.
2. С помощью помощника осторожно направьте топливный шланг / трубы шасси вверх через моторный отсек в положение.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
4. Потяните правую боковую опору трансмиссии вниз только настолько, чтобы позволить установку топливного шланга / труб шасси.
5. Установите болты, крепящие опору трансмиссии к днищу кузова. Затяните: Затяните болты опоры трансмиссии до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установите болт крепления кронштейна топливного фильтра к кузову Затяните: Затяните болт кронштейна топливного фильтра до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Нажмите вверх, чтобы подсоединить фиксатор трубопровода топливного / тормозного жгута к днищу кузова.
8. Выполните следующие действия, чтобы установить шланг / трубы шасси на фиксаторы (2), расположенные в задней части рейки: Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (2). Закройте фиксаторы (2) в верхней части. Вставьте фиксаторы (2) в рейку.
9. Установите шланг / трубы шасси в фиксаторы (1), расположенные в передней части направляющей.
10. Закройте фиксаторы.
11. Надавите на блокировочный механизм (1) внутрь для того, чтобы зацепить фиксаторы трубопровода топливной / тормозной связки за рельс.
12. Обратитесь к разделам " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (пластиковая манжета) " и " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлическая манжета) ", чтобы подключить следующие быстросоединяемые фитинги к связке шасси: Топливный фильтр (2) Топливный шланг Топливный шланг EVAP
13. Опустите автомобиль.
14. Вставьте шланг / трубы шасси в фиксаторы (1 и 2), расположенные сзади двигателя и спереди приборной панели.
15. Закройте фиксаторы.
16. Подсоедините фитинг быстрого соединения EVAP (2). См. раздел " Обслуживание фитингов быстрого соединения (пластиковая манжета) ".
17. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросъемных фитингов (металлическая манжета) ".
18. Проверьте топливную систему на наличие утечек.
19. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

Собрать топливную систему следующим образом

1. Установите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ".
2. Установить сборки топливных модулей согласно разделам " Замена модуля топливного бака - основной " и " Замена модуля топливного бака - дополнительный ".
3. Установите топливный фильтр (см. " Замена топливного фильтра ").
4. Подсоедините топливопровод к топливопроводу. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных соединений (металлических хомутов) ".

1. Сбросьте давление в топливной системе согласно " Процедуре сброса давления топлива ".
2. Снимите поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена распорки - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
3. Очистите топливопровод в сборе с помощью очистителя двигателя распылительного типа, Gm X-30A или аналогичного, при необходимости. Следуйте инструкциям на упаковке. Не смачивайте топливопровод в жидком чистящем растворителе.
4. Отсоедините шланг / трубопровод (1) подачи топлива от топливопровода. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ".
5. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха.
6. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) с испарительным выбросом (EVAP). См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга (ов) (пластиковый воротник) ".
7. Откройте фиксаторы (1 и 2), расположенные справа сзади двигателя и спереди приборной панели, и отведите линии в сторону.
8. Отсоедините разъемы жгута проводов левого топливного инжектора (1) от топливных инжекторов (2).
9. Отсоедините разъемы жгута проводов правого топливного инжектора (1) от топливных инжекторов (2).
10. Снимите кронштейн щитка прицела топливного инжектора.
11. Снимите шпильки крепления топливной рейки.
12. Снимите топливопровод в сборе.
13. Снимите нижнее уплотнительное кольцо инжектора с распылительного наконечника каждого инжектора.
14. Утилизируйте уплотнительные кольца.
15. Снимите фиксаторы с топливных форсунок.
16. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.
17. Снимите уплотнительные кольца с топливных инжекторов и выбросьте уплотнительные кольца.

1. Смажьте уплотнительные кольца нового топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительное кольцо новой топливной форсунки на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки на топливную рейку с помощью новых фиксаторов.
4. Убедитесь, что форсунки выровнены, ориентируя электрические соединители перпендикулярно осевой линии коленчатого вала.
5. Смажьте и установите новые уплотнительные кольца на конце распылителя каждого инжектора.
6. Совместите топливные форсунки и топливную рейку с впускным коллектором.
7. Осторожно надавите на топливопровод в сборе вниз до полного упора во впускной коллектор.
8. Установите шпильки крепления топливной рейки. Затяните: Затяните шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите гайки кронштейна смотрового щитка топливного инжектора и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Подсоедините электрические разъемы (1) правого топливного инжектора к каждому топливному инжектору (2).
11. Подсоедините электрические соединители левого топливного инжектора (1) к каждому топливному инжектору (2).
12. Установите линии подачи топлива и EVAP на удерживающие зажимы (1 и 2) в правой задней части двигателя и в передней части приборной панели.
13. Установите быстроразъемный фитинг EVAP (2) на продувочный клапан. См. " Быстроразъемный фитинг (ы) (пластиковая манжета) ".
14. Установите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) шланг грязного воздуха.
15. Подсоедините шланг / трубу подачи топлива к топливопроводу (1). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстросоединяемых фитингов (металлических хомутов) ".
16. Установить поперечную скобу транспортного средства. См. раздел " Замена скобы - Поперечная скоба транспортного средства " в разделе " Передняя часть кузова ".
17. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ".
18. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
19. Установите смотровой щиток топливного инжектора (см. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Механические компоненты двигателя ").

1. Ослабьте топливный колпачок, чтобы сбросить давление в системе.
2. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
4. Отсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) от продувочного клапана фильтрующей коробки EVAP.
5. Удалите стопорный болт клапана продувки фильтра EVAP.
6. Извлеките клапан продувки канистры EVAP из корпуса для воды.

1. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. Установите клапан продувки канистры EVAP в корпус для воды.
3. Установить стопорный болт клапана продувки контейнера EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините продувочный трубопровод EVAP (2) к продувочному клапану канистры EVAP.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
6. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Удалите канистру с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена канистры с испарительными выбросами (EVAP) ".
2. Удалите мусор, который может присутствовать вокруг выпускного клапана фильтра EVAP.
3. Закрутите вентиляционный клапан коробки EVAP против часовой стрелки.
4. Вытащите выпускной клапан контейнера EVAP из контейнера EVAP.

1. Вставьте вентиляционный клапан контейнера EVAP в контейнер EVAP.
2. Поверните вентиляционный клапан фильтрующей коробки EVAP по часовой стрелке в заблокированное положение.
3. Установите контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера с испарительными выбросами (EVAP) ".

1. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
2. Снимите корпус со шланга EVAP со следующего: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Снимите шланг ЭВАП с топливного бака.

1. Установите шланг EVAP в топливный бак.
2. Установите шасси на корпус шланга испарительного излучения (EVAP) следующим образом: Фиксатор корпуса (1) 3 удерживающих элемента (2) на топливном баке Фиксирующий зажим (3)
3. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".

1. Снимите заднюю раму (см. раздел " Замена рамы - задняя часть " в разделе " Рама и днище ").
2. Отсоедините шланги испарительных выбросов (EVAP) от корпуса EVAP.
3. Отсоедините электрический соединитель от канистры ЭВАП.
4. Снимите гайки крепления канистры EVAP.
5. Выполните следующие действия, чтобы удалить контейнер EVAP: Опустите заднюю часть контейнера достаточно, чтобы очистить 2 сварочные шпильки. Сдвиньте контейнер назад от стяжки корпуса.

1. Выполните следующие действия, чтобы установить контейнер EVAP: Вставьте трубку свежего воздуха и язычок на контейнере вперед в скобу корпуса. Поверните заднюю часть контейнера вверх над 2 сварными шпильками на напольном поддоне.
2. Установите стопорные гайки канистры EVAP. Затяните: Затяните стопорные гайки канистры EVAP до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините шланги EVAP к корпусу EVAP.
4. Подсоедините электрический соединитель к коробке EVAP.
5. Установите заднюю раму (см. раздел " Замена рамы - задняя часть " в разделе " Рама и днище кузова ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. С помощью 90-градусного резца отсоедините зажимы крышки нижнего фильтра.
3. Вставьте плосколопастной инструмент между крышкой фильтра и контейнером и нажмите, чтобы вывести верхние зажимы из зацепления.
4. Снимите и выбросьте крышку фильтра с испаряющимися выбросами (EVAP).
5. Удалите и выбросьте фильтр-канистру EVAP.
6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра-канистры EVAP чистым салфеткой.

1. Вставьте новый фильтр фильтрующей коробки EVAP в фильтрующую коробку EVAP.
2. Установите НОВОЕ уплотнение крышки фильтра фильтрующей коробки EVAP на крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP NEW.
3. Прикрепите крышку фильтра фильтрующей коробки EVAP к фильтрующей коробке EVAP.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания от катушки, которую необходимо заменить.
4. Отверните стопорный болт катушки зажигания.
5. Осторожно снимите катушку зажигания.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите фиксирующий болт катушки зажигания. Затяните: Затяните фиксирующий болт катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов катушки зажигания от катушки, которую необходимо заменить.
4. Отверните стопорный болт катушки зажигания.
5. Осторожно снимите катушку зажигания в сборе.

1. Установите катушку зажигания.
2. Установите фиксирующий болт катушки зажигания. Затяните: Затяните фиксирующий болт катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем катушки зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов сборки модуля зажигания.
4. Снимите стопорные болты и шпильки модуля зажигания в сборе.
5. Осторожно снимите модуль зажигания в сборе.

1. Установите модуль зажигания в сборе.
2. Установить крепежные болты и шпильки модуля зажигания. Затянуть: Затянуть крепежные болты и шпильки модуля зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем модуля зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Снимите крышку катушки зажигания с крышки кулачка, поднимая прямо вверх.
3. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов сборки модуля зажигания.
4. Снимите стопорные болты и шпильки модуля зажигания в сборе.
5. Осторожно снимите модуль зажигания в сборе.

1. Установите модуль зажигания в сборе.
2. Установите стопорные болты модуля зажигания. Затяните: Затяните стопорные болты и шпильки модуля зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем модуля зажигания.
4. Установите крышку катушки зажигания на крышку кулачка.
5. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".

1. Снимите модули управления зажиганием. См. разделы " Замена модуля управления зажиганием - блок 1 " и " Замена модуля управления зажиганием - блок 2 ".
2. Очистите область выемки свечи зажигания воздухом низкого давления.
3. Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
4. Осмотрите свечи зажигания согласно " Осмотру свечей зажигания ".

1. Измерьте зазор свечи зажигания на свечах, которые должны быть установлены. Сравните измерение с техническими характеристиками зазора. См. " Технические характеристики системы зажигания ", при необходимости исправьте.
2. Установите свечи зажигания на головки цилиндров. Затяните: Затяните свечи зажигания до 20 Н.м.
3. Установить модули управления зажиганием. См. разделы " Замена модуля управления зажиганием - блок 1 " и " Замена модуля управления зажиганием - блок 2 ".

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
3. Выверните стопорный болт датчика коленчатого вала.
4. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик коленчатого вала и стопорный болт. Затяните: Затяните стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в).
3. Подсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.
4. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в Механическом двигателе - 4,6 л (LH2).
5. Выполните процедуру " Ckp система Variation Learn Procedure ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала выхлопа левого берега (2).
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик 4 распределительного вала выхлопа левого берега.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установить датчик положения распределительного вала выхлопа левого берега (4) и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический соединитель (2) датчика распределительного вала.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 1 положения распределительного вала впуска левого крена.
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик распределительного вала впуска левого крена (3).

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установите датчик положения распределительного вала впуска левого берега (3) и стопорный болт. Затяните: Затяните стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем (1) датчика распределительного вала.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика положения распределительного вала выхлопа правого крена (2).
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите правый датчик (1) выпускного распределительного вала.

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установить датчик положения распределительного вала выпуска правого крена (1) и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический соединитель (2) датчика распределительного вала.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика 1 положения распределительного вала впуска правого крена.
3. Снимите стопорный болт датчика распределительного вала.
4. Снимите датчик распределительного вала впуска правого крена (2).

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика распределительного вала моторным маслом.
2. Установить датчик положения распределительного вала правого вала (2) и стопорный болт. Затянуть: Затянуть стопорный болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Снова подсоедините электрический разъем (1) датчика распределительного вала.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
5. Эксплуатируйте двигатель и осмотрите датчик распределительного вала на предмет утечек моторного масла.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Отвинтите болты электромагнита правого распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снимите правый соленоид привода положение распредвала впуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите болты электромагнита правого распределительного вала выпуска (положение распредвала).
4. Снимите правый электромагнит исполнительного механизма КМП выпуска.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Снимите дистанционный резервуар усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости для усилителя рулевого управления (LH2) " или " Замена резервуара жидкости для усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Снимите электромагнитные болты левого распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снять левый соленоид привода СМР впуска.

Для обеспечения совмещения соленоида привода КМП с регулирующим клапаном масла привода КМП НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ вилки для совмещения соленоида привода распределительного вала.

1. Снимите дистанционный резервуар усилителя рулевого управления. См. " Замена резервуара жидкости для усилителя рулевого управления (LH2) " или " Замена резервуара жидкости для усилителя рулевого управления (LY7) " в системе усилителя рулевого управления.
2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита привода.
3. Отверните левый электромагнитный болт механизма управления положением распределительного вала выпуска (положение распредвала).
4. Снимите левый электромагнит привода отработавших ОГТ.

Для выравнивания соленоида привода ОГТ относительно регулирующего клапана масла привода ОГТ НЕ устанавливайте в это время НОВЫЕ центрирующие заглушки соленоида привода ОГТ.

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель (3) от датчика детонации (КС) (4).
3. Выверните болт в центре КС.
4. Снимите КС 4 с блока двигателя.

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установите КС (1) и болт на блок двигателя, затяните болт КС до 20 Н.м (15 фут).
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель (3) к КС (4).
5. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в Механическом двигателе - 4,6 л (LH2).

1. Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Двигатель механический - 4,6 л (LH2) ".
2. Отсоедините электрический соединитель 2 от датчика детонации (КС) 1.
3. Выверните болт в центре КС.
4. Снимите КС 1 с блока двигателя.

1. Тщательно очистите сопрягаемые поверхности КС и блока двигателя, вся контактная поверхность КС должна лежать непосредственно на блоке двигателя.
2. Установите КС (1) и болт на блок двигателя, затяните болт КС до 20 Н.м (15 фут).
3. Убедитесь, что жгут проводов установлен правильно.
4. Подсоедините электрический соединитель (2) к КС (1).
5. Установить впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в Механическом двигателе - 4,6 л (LH2).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отверните винты корпуса воздухоочистителя.
3. Откройте корпус воздухоочистителя.
4. Снимите элемент воздухоочистителя.
5. Удалите любой рыхлый мусор, который может быть найден лежащим в основании воздухоочистителя.

1. Установите новый элемент воздушного фильтра.
2. Закройте корпус воздухоочистителя.
3. Установите винты корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните винты корпуса воздухоочистителя до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя с автомобиля. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
2. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. При необходимости снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. раздел " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ".
4. Снимите шланг охлаждающей жидкости с фиксирующего элемента в верхней части воздухоочистителя в сборе. Расположите шланг в сторону.
5. Отверните винты, крепящие узел воздухоочистителя к автомобилю, и снимите узел.

1. Установите воздухоочиститель в сборе в автомобиль.
2. Установите винты воздухоочистителя в сборе. Затяните: Затяните винты воздухоочистителя в сборе до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите шланг охлаждающей жидкости в удерживающий элемент в верхней части воздухоочистителя в сборе.
4. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, если он был ранее демонтирован. См. " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ".
5. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите смотровой щиток топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".
2. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от канала воздухоочистителя.
3. Ослабьте зажим воздуховода на корпусе дросселя.
4. Ослабьте зажим воздуховода на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
5. Снимите воздуховод воздухоочистителя с автомобиля.

1. Установите воздуховод воздухоочистителя на автомобиль.
2. Затяните зажимы воздуховода воздухоочистителя на корпусе дросселя и датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Затяните: Затяните зажимы воздуховода до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к воздуховоду воздухоочистителя.
4. Установите смотровой щиток топливного инжектора. См. раздел " Замена смотрового щитка топливного инжектора " в разделе " Двигатель механический - 4.6л (LH2) ".