Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 3.6л (LY7) - расшифровка ко…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 3.6л (LY7) - расшифровка кода ошибки P0342 TO P0685: Обзор Cadillac SRX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~10 мин чтения

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, что условие присутствует.
  2. 4: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Эта цепь растягивается примерно до 5 вольт.
  3. 5: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала датчиков положение распредвала. блок управления двигателем должен быть полностью выключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Может потребоваться до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Наблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392 отказали в этом зажигании?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика положение распредвала и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,5-5,5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между нижней опорной цепью датчика положение распредвала и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: Схемы с низким уровнем опорного напряжения используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким уровнем опорного напряжения подключаются внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые используют схему с низким уровнем опорного напряжения, также могут иметь набор коды неисправностей. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте схему с низким уровнем опорного напряжения датчиков положение распредвала на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Вы (положение распредвала)?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Нижние опорные цепи используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким опорным уровнем подключены внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые совместно используют схему с низким опорным уровнем, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

Расшифровка кода ошибки P0342, P0347, P0367 или P0392

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, что условие присутствует.
  2. 4: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика положение распредвала. Эта цепь растягивается примерно до 5 вольт.
  3. 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчики положение распредвала. Если сила тока в 5-вольтовой опорной цепи меньше указанного значения, проверьте состояние 5-вольтовой опорной цепи.
  4. 6: Этот шаг проверяет высокое сопротивление в схеме с низким опорным сопротивлением датчиков положение распредвала. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Может потребоваться до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Если расшифровка кода ошибки P0118 также установлен, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0118 ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) с помощью сканирующего устройства. Запустите двигатель. Наблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393 не сработали?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между сигнальной цепью датчика положение распредвала и корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,5-5,5 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Настройте DMM для проверки силы тока по шкале 400 мА. Измерьте силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика положение распредвала к корпусу блок управления двигателем. Превышает ли сила тока заданное значение?80 мАПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление между нижней опорной цепью датчика положение распредвала и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала датчика положение распредвала на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
8ВАЖНО: Эта 5-вольтовая опорная цепь используется совместно с другими датчиками положение распредвала. 5-вольтовые опорные цепи датчиков положение распредвала подключены снаружи контроллера. Другие датчики положение распредвала также могут иметь набор коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Проверьте электрическую схему и диагностируйте общие цепи и датчики. Протестируйте 5-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на обрыв или на короткое замыкание.Переход к шагу 14Переход к шагу 11
9ВАЖНО: Схемы с низким уровнем опорного напряжения используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким уровнем опорного напряжения подключаются внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые используют схему с низким уровнем опорного напряжения, также могут иметь набор коды неисправностей. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков. Проверьте схему с низким уровнем опорного напряжения датчиков положение распредвала на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы ".did вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Замените датчик положение распредвала. Обратитесь к одной из следующих процедур: " Замена соленоида привода распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) впуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 1 (правый) выпуск " " Замена датчика распределительного вала (положение распредвала) - блок 2 (левый) впуск " " Положение распределительного вала (положение распредвала) Вы (положение распредвала)?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Если расшифровка кода ошибки P0118 также установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0118 ".
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
Эта 5-вольтовая опорная цепь используется совместно с другими датчиками ОГТ. 5-вольтовые опорные цепи датчиков ХМП подключаются снаружи контроллера. Другие датчики СМР также могут иметь установленные расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.
Важно
Нижние опорные цепи используются совместно с другими компонентами. Схемы с низким опорным уровнем подключены внутри и снаружи контроллера. Другие датчики, которые совместно используют схему с низким опорным уровнем, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Просмотрите электрическую схему и выполните диагностику общих цепей и датчиков.

Расшифровка кода ошибки P0343, P0348, P0368 или P0393

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, есть ли условие с катушкой зажигания.
  2. 4: Этот шаг проверяет цепь управления зажиганием катушки зажигания. Если частота выходит за пределы указанного диапазона, возникает условие со схемой управления зажиганием или МУД.
  3. 6: Этот этап проверяет подачу напряжения зажигания 1 на катушку зажигания.
  4. 7: Этот шаг проверяет цепи заземления катушки зажигания. Высокое сопротивление в одной из цепей заземления вызовет условие. Отремонтируйте цепи заземления, если сопротивление больше указанного значения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Поднять обороты двигателя выше указанного значения. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. Неисправен ли P0351-P0356 расшифровка кода ошибки?700 ОБ/МИНПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите двигатель. Отсоедините соответствующий электрический разъем катушки зажигания. Запустите двигатель. Измерьте частоту в цепи управления зажиганием с помощью DMM, настроенного на шкалу DC Hertz. Обратитесь к разделу " Частота измерения " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли частота в указанном диапазоне?3-20 ГцПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте соответствующую цепь управления зажиганием на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
6Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Измерьте сопротивление обеих цепей заземления между разъемом катушки зажигания и корпусом блок управления двигателем с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 11
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
10Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
11Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепях заземления для катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените катушку зажигания. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 1 " " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 2 " Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0351-P0356 Цепь управления катушки зажигания 1-6

Описание системы

Эта диагностика проверяет систему испарительного выброса (EVAP) на небольшую утечку. Диагностика запускается, когда зажигание находится в выключенном положении, и соблюдаются правильные условия. Во время работы двигателя существуют источники тепла, передающиеся в топливный бак от следующих

  1. Тепло выхлопных газов
  2. Теплота двигателя
  3. Температура окружающей среды

Когда двигатель остановлен и зажигание находится в положении ВЫКЛЮЧЕНО, происходит изменение температуры паров топливного бака. Это приводит к изменению давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение давления контролируется модулем управления с помощью входа датчика давления в топливном баке (FTP). Диагностика EVAP обнаруживает утечки размером 0,51 мм (0,02 дюйма). Если модуль управления обнаруживает изменение вакуумметрического давления в топливном баке / меньше, чем калиброванное количество, этот расшифровка кода ошибки устанавливает.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Введение дыма в 15-секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) для следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан Шрадера Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Поврежденный соленоид продувки EVAP Поднимите транспортное средство на подъемнике. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации. Проверьте клапан EVAP для следующих условий: Отсоединен, неправильно проложен, перекинут, поврежден или поврежден.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Убедитесь, что температура в нижней части корпуса транспортного средства аналогична температуре окружающей среды. Включите дымовой клапан 414для обеспечения стабилизации окружающего воздуха перед началом процедуры диагностики. При более высоких температурах поток в системе будет меньше. Выключите зажигание. Подключите J 41413-200 к источнику питания тестера (EEST). См. " Специальные инструменты ". Установите топливный бак ". GE-41415 GE-41415Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Отсоедините GE-41415-50 от топливозаправочной трубы. См. " Специальные инструменты ". Установите колпачок топливозаправочной трубы на топливозаправочную трубу. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель на J 41413-200 для ввода дыма в систему EVAP. См. " Специальные инструменты ". Проверьте всю систему EVAP для вывода дыма с помощью Spt-413.Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Переведите азотный / дымовой клапан в положение АЗОТ. Подсоедините азотный / дымовой шланг к испытательному отверстию 0,5 мм (0,02 дюйма) на нижней части J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". GE-41415 GE-41415Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

P0442 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 4: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать землю на клапан продувки фильтра EVAP.
  3. 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
  4. 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините клапан продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и цепью управления клапана продувки канистры EVAP. ВАЖНО: Параметр продувка адсорбера Solenoid Command не может изменять состояния при использовании продувка адсорбера Solenoid выход управление the.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение от цепи управления клапана продувки канистры EVAP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?2,6-4,6 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте на обрыв в цепи управления клапана продувки контейнера EVAP. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на продувочном клапане канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Отремонтируйте цепь подачи напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP для открытого или для прерывистого короткого замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель по мере необходимости. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
11Замените клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Параметр продувка адсорбера Solenoid Command может не изменять состояния при использовании выходного управления продувка адсорбера Solenoid. Может потребоваться очистка коды неисправностей, если выходное управление не работает.

Схема управления электромагнитом продувки P0443 EVAP (расшифровка кода ошибки)

Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Управляющий модуль выдает команды на открытие соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие соленоида продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоиду продувки фильтра EVAP на закрытие и соленоиду продувки фильтра EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями " Открыто " или " Закрыто " клапанов продувки и вентиляции канистр EVAP.

Команда модуля управленияСоленоид продувки фильтрующей коробки EVAPСоленоид вентиляции контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0446 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг определяет, существует ли условие с датчиком FTP. Параметр датчика FTP должен показывать около нуля дюймов H2o со снятой крышкой заправки топливом и шлангом продувки EVAP, отсоединенным от соленоида продувки EVAP. Более высокие температуры окружающего воздуха или температуры под кузовом автомобиля могут привести к более высоким, чем обычно, показаниям FTP. Позвольте автомобилю и / или воздуху, окружающему топливный бак, остыть, прежде чем приступить к этому шагу.
  1. 4: Соленоидный клапан EVAP расположен внутри контейнера EVAP. Контейнер EVAP должен быть удален из транспортного средства, чтобы получить доступ к соленоидному клапану EVAP. Как только соленоидный клапан EVAP был удален из контейнера EVAP, электрический разъем восстанавливается. Соленоидный клапан вентиляционного отверстия наблюдается при включении и выключении с помощью сканирующего инструмента.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте систему испарительных выбросов (EVAP) для следующих условий: Поврежденный вентиляционный клапан EVAP A разрушился или ограничен вентиляционный шланг / труба EVAP (если он оборудован) Поврежденная канистра EVAP. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 3
3ВАЖНО: Убедитесь, что температура нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды и позвольте окружающему воздуху стабилизироваться перед началом процедуры диагностики. Выключите зажигание. Отсоедините линию продувки от соленоида продувки канистры EVAP. Снимите колпачок заправки топливом. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр датчика давления в топливном баке в указанном диапазоне?1 и + 1 в H2oПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Выключите зажигание. Снимите вентиляционный клапан EVAP. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного клапана EVAP ". Извлеките вентиляционный клапан EVAP из контейнера EVAP? Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляционного клапана EVAP ". При снятой с транспортного средства канистре EVAP можно подключить электрический соединитель вентиляционного клапана EVAP. Включите вентиляционный клапан EVAP.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Снимите крышку воздухозаборника с фильтрующей коробки EVAP. Проверьте воздухозаборник на наличие ограничения или закупорки. Проверьте фильтр воздухозаборника на наличие ограничения или закупорки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
6Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике давления топливного бака (FTP) и на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Замените вентиляционный клапан EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции канистры с испарительными выбросами (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10ВАЖНО: Не допускайте превышения указанного параметра давления на приборе зажигания 41VAP. Превышение указанного параметра давления может привести к неправильным результатам испытания. Выключите зажигание. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите J 41413-200 к тестеру системы испарения (EEST). Включите источник питания на 12-вольтовом источнике. См. " Специальные инструменты ". Установите адаптер крышки топливного бака GE-41415-50 на топливную трубку. См. " Специальные инструменты ". GE-414155 в H2O 1 в H2OПереход к шагу 11Перейти к шагу 2
11Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура в нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться.
Важно
Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает.
Важно
Не превышайте на этом шаге указанное значение. Превышение указанного значения может привести к получению неправильных результатов тестирования.
Важно
Может потребоваться очистка расшифровка кода ошибки, если выходное управление не работает.

P0446 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 4: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи к вентиляционному клапану EVAP.
  3. 5: Этот шаг проверяет способность модулей управления подавать землю на вентиляционный клапан EVAP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Наблюдайте расшифровка кода ошибки Info с помощью сканирующего инструмента. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выпускного клапана фильтра (EVAP). Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи выпускного клапана фильтра EVAP с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 10
5Подключите контрольную лампу между цепью управления вентиляционного клапана фильтрующей коробки EVAP и цепью положительного напряжения батареи вентиляционного клапана фильтрующей коробки EVAP. Подать команду на включение и выключение вентиляционного клапана фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь управления вентиляционного клапана контейнера EVAP на предмет открытия. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
7Измерьте напряжение от цепи управления вентиляционным клапаном контейнера EVAP к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?2,6-4,6 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 12
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на вентиляционном клапане контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
10Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи вентиляционного клапана контейнера EVAP для открытого. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 13
11Замените вентиль вентиля фильтра EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиля фильтра EVAP ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0449 Схема управления электромагнитом вентиляции с испарением (EVAP)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
  2. 3: Большая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP) может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте всю систему EVAP на наличие поврежденных, незакрепленных или протекающих труб, шлангов или компонентов EVAP. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0455 ", если вы подозреваете утечку.
  3. 5: блок управления двигателем производит измеримую силу тока в установившемся состоянии, которая обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчик FTP. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 80 м А, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление.
  4. 6: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание при выключенном двигателе и контролируйте напряжение датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего прибора. Находится ли напряжение в указанном диапазоне?1-2,5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок для заливки топлива Поврежденный соленоид EVAP для продувки Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Отсоединенный, неправильно проложенный, искривленный или поврежденный EVAP или поврежденный EVAP или шланги.Переход к шагу 15Перейти к шагу 4
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Включить зажигание при выключенном двигателе. Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Отсоединить разъем датчика FTP в контейнере испарительного выброса (EVAP). Установить DMM для проверки силы тока по шкале 400 м А. Измерить силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до хорошего заземления. Является ли сила тока больше указанного значения?80 мАПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Подключите 3-амперный провод с предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдайте параметр напряжения датчика FTP с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из электрического центра под капотом. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика FTP до хорошего заземления. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 10
8Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте низкую опорную цепь датчика FTP на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
11Проверьте закороченные клеммы и плохое соединение на разъеме жгута датчика FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте короткое замыкание клемм и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.

P0451 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: блок управления двигателем производит измеряемый установившийся ток, который обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчик FTP. Если сила тока на 5-вольтовой эталонной цепи меньше 80 мА, испытайте 5-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление.
  2. 5: Этот шаг проверяет сигнальную цепь датчика FTP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения?0,13 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Включить зажигание при выключенном двигателе. Поднять транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Отсоединить разъем датчика FTP в контейнере испарительного выброса (EVAP). Установить DMM для проверки силы тока по шкале 400 м А. Измерить силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика FTP до хорошей земли. Сила тока превышает указанное значение?80 мАПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Соблюдайте параметр напряжения датчика FTP с помощью сканирующего устройства. Напряжение больше указанного значения?4,8 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
7ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если установлены другие компоненты коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и диагностируйте применимые цепи и компоненты. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы.did ", вы найдете и исправите состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если установлены другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и проведите диагностику соответствующих цепей и компонентов.

P0452 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что условие присутствует.
  2. 4: Этот шаг проверяет атмосферный вентиляционный канал EVAP на ограничение. Осмотрите вентиляционный канал на наличие ограничения, если напряжение FTP падает после снятия крышки заливки топлива.
  3. 7: Этот шаг тест на высокое сопротивление в схеме низкого опорного сигнала датчика FTP. блок управления двигателем должен быть полностью отключен, чтобы получить точное показание сопротивления. Это может занять до 30 минут, чтобы блок управления двигателем отключился после удаления ключа зажигания. Удаление предохранителя блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет блок управления двигателем полностью отключить питание.
  4. 8: Этот шаг проверяет цепь низкого опорного напряжения на короткое замыкание. Короткое замыкание на напряжение в цепи низкого опорного напряжения повредит блок управления двигателем. Восстановите короткое замыкание на напряжение перед заменой блок управления двигателем, если напряжение в цепи низкого опорного напряжения превышает указанное значение.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения датчика давления в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Напряжение меньше указанного значения?4,5 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Снимите колпачок топливного бака с трубопровода заливки топлива, наблюдая сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика Фцп. Напряжение больше указанного?4,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 15
5Выключите зажигание. Поднимите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля " в разделе " Общие сведения ". Отсоедините разъем датчика FTP в канистре испарительного выброса (EVAP). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Соблюдайте параметр напряжения датчика FTP с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения?0,1 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Измерьте напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика FTP и хорошим заземлением, с помощью DMM. Напряжение меньше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 11
7ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока. Выключите зажигание. Извлеките предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из блока предохранителей под капотом. Измерьте сопротивление от нижней опорной цепи датчика FTP до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление больше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 12
8Установите предохранитель блок управления двигателем / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в электрический центр под капотом. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между низкой опорной цепью датчика FTP и хорошим заземлением с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение ниже указанного значения?1 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 14
9Проверьте сигнальную цепь датчика FTP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
10Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
11ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены в блок управления двигателем. Могут быть установлены другие компоненты коды неисправностей. Если установлены другие компоненты коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и диагностируйте соответствующие цепи и компоненты. Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика FTP на короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
12Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
13Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
14ВАЖНО: Модуль управления и / или датчик FTP могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи. Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи низкого опорного напряжения датчика FTP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы завершите ремонт?Переход к шагу 18
15Устраните ограничение в атмосферной вентиляционной трубе контейнера для испарительных выбросов (EVAP). Вы закончили ремонт?Переход к шагу 18
16Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 19
19Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
NOTE
НЕ используйте контрольную лампу для проверки целостности цепи. Повреждение модуля управления может произойти из-за чрезмерного потребления тока.
Важно
5-вольтовые опорные цепи внутренне и внешне подключены к блок управления двигателем. Другие компоненты коды неисправностей могут быть установлены. Если установлены другие коды неисправностей, просмотрите электрическую схему и проведите диагностику соответствующих цепей и компонентов.
Важно
Управляющий модуль и/или датчик FTP могут быть повреждены, если цепь закорочена до положительного напряжения батареи.

P0453 расшифровка кода ошибки

Модуль управления медленно устанавливает систему испарительного выброса (EVAP) на большую утечку. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в вакуумном баке (FTP), чтобы определить уровень вакуума в системе EVAP. Когда условия для работы соблюдены, модуль управления дает команду клапану продувки канистры EVAP ОТКРЫТЬ и клапану вентиляции EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя войти в систему EVAP. В калиброванное время, или уровень вакуума, модуль управления дает команду системе EVAP закрыть продувку.

В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут продувочных и выпускных клапанов фильтрующей коробки EVAP.

Команда модуля управленияКлапан продувки канистры EVAPВентиляционный клапан контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0455 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Введение дыма в 15-секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика FTP.
  3. 7: Нормальный работающий датчик FTP должен увеличиваться выше 5 дюймов H2O и останавливаться между 6-7 дюймами H2O.
  4. 8: На этом этапе проверяется наличие препятствия между топливным баком и датчиком FTP, который установлен на контейнере EVAP, или неисправный датчик FTP. Замените датчик FTP, если давление на манометре J 41413-200 падает почти до 0 дюймов H2o, при извлечении датчика из контейнера. См. " Специальные инструменты ".
  5. 10: Этот этап проверяет источник вакуума соленоида продувки EVAP между соленоидом продувки EVAP и впускным коллектором на наличие ограничений или блокировок.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Плавающий топливный бак большего объема и / или с более низким уровнем топлива может потребоваться несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Переведите азотный / дымовой клапан в положение АЗОТ. Подключите азотный / дымовой шланг к испытательному отверстию 0,5 мм (0,02 дюйма) на нижней стороне тестера испарительной системы (EEST) J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для включения J 41413-200 См. " Специальные инструменты ". GE-41415 GE-41415Перейти к шагу 7Перейти к шагу 3
3Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный сервисный порт Клапан Шрадера незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок для заливки топлива Поврежденный соленоид EVAP для продувки Поднимите транспортное средство на подъемнике. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Проверьте систему EVAP на наличие следующих условий: Отсоединенный, неправильно проложенный, искривленный или поврежденный EVAP или поврежденный EVAP или шланги.Переход к шагу 20Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Проверьте, чтобы температура в нижней части корпуса была равна температуре окружающей среды. Включите дымовой клапан 414.объем. Включите дымовой клапан 414.обнаружение окружающего воздуха перед запуском процедуры диагностики. При более высоких температурах расход воздуха в системе уменьшится. Выключите зажигание. Подключите зажимы питания J 41413-200 к исправному источнику питания. См. " Специальные инструменты ". Установите GE-41415-50 на топливозаправочную трубу. См. " Специальные инструменты ". Подключите J j 41413-200. GE-41415Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините GE-41415-50 от топливозаправочной трубы. См. " Специальные инструменты ". Установите колпачок заправки топлива на топливозаправочную трубу. Подключите шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP. Осмотрите всю систему EVAP на предмет выхода дыма с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты для устранения утечки 15 ".Переход к шагу 20Перейти к шагу 6
6С помощью дистанционного выключателя прекратите подачу дыма. Установите GE-41415-50 на топливозаправочный патрубок. См. " Специальные инструменты ". Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 и колпачок заправки автомобиля топливом к GE-41415-50. См. " Специальные инструменты ". Дайте команду на открытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего инструмента. Сравните параметр давления в топливном баке с помощью сканирующего инструмента с J 41413-200 Давление / вакуум. См.1 в H2OПерейти к шагу 7Переход к шагу 17
7Уплотните систему EVAP с помощью функции продувка адсорбера / Seal с помощью сканирующего устройства. Переведите азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 в положение NITROGEN. См. " Специальные инструменты ". Используйте J 41413-200 для повышения давления в системе EVAP до 10 дюймов H2o. См. " Специальные инструменты ". Наблюдайте за параметром датчика давления топливного бака с помощью сканирующего устройства.5 в H2OПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Извлеките датчик давления топливного бака (FTP) из корпуса EVAP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака ". Проверьте датчик давления / вакуума на J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Остался ли датчик давления / вакуума J 41413-200 на указанном значении? См. " Специальные инструменты ".10 в H2oПереход к шагу 13Переход к шагу 17
9Используйте дистанционный переключатель, чтобы прекратить подачу азота в систему EVAP. Увеличьте соленоид продувки EVAP до 100 процентов с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения?5 в H2OПереход к шагу 10Перейти к средствам диагностики
10Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от соленоида EVAP. Параметр датчика давления в топливном баке больше указанного значения?5 в H2OПереход к шагу 11Переход к шагу 14
11Отсоедините трубопровод продувки EVAP от соленоида продувки EVAP. Параметр Давление в топливном баке больше указанного значения?5 в H2OПереход к шагу 12Переход к шагу 18
12Отсоедините продувочный трубопровод EVAP от контейнера EVAP. Параметр «Давление в топливном баке» меньше указанного значения?5 в H2OПереход к шагу 16Переход к шагу 19
13Отсоедините паропровод EVAP в контейнере EVAP. Проверьте мановакуумметр на J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Остался ли мановакуумметр J 41413-200 на указанном значении? См. " Специальные инструменты ".10 в H2oПереход к шагу 15Переход к шагу 19
14Устраните неполадки в источнике вакуума соленоида продувки EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 20
15Отремонтируйте защемленную или закупоренную трубку паров EVAP. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 20
16Отремонтируйте ограничение в продувочной трубе EVAP. Обратитесь к разделу " Замена шлангов / труб с испарительной эмиссией (EVAP) - шасси / канистра ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
17Замените датчик давления в топливном баке (FTP). См. " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените соленоид продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистр с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Переведите азотный / дымовой клапан в положение АЗОТ. Подсоедините азотный / дымовой шланг к контрольному отверстию 0,5 мм (0,02 дюйма) на нижней передней части J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". GE-41415 GE-41415Переход к шагу 20Перейти к шагу 4
21Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.
Важно
Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах.
Важно
Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора.

P0455 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение обратной связи от блок управления двигателем. Если напряжение недоступно, это указывает на внутреннее состояние ЕСМ.
  3. 6: Этот этап проверяет цепь напряжения зажигания 1 к клапану продувки фильтра EVAP.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините клапан продувки канистры испарением (EVAP). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и цепью управления клапана продувки канистры EVAP. Дайте команду клапану продувки канистры EVAP на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из выходного управления с помощью сканирующего инструмента.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Измерьте напряжение от цепи управления клапана продувки канистры EVAP до корпуса модуля управления двигателем (блок управления двигателем) с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?2,6-4,6 ВПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
6Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP и корпусом блок управления двигателем. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Выключите зажигание. Отсоедините блок управления двигателем. Проверьте цепь управления клапана продувки контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Убедитесь, что вы испытываете все цепи на короткое замыкание на массу или испытываете все компоненты на короткое замыкание, которые совместно используют цепь напряжения зажигания 1. Устраните короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 клапана продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
9Замените клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 12
12Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Цепь напряжения зажигания 1 подает напряжение на другие компоненты. Проверьте все цепи на короткое замыкание на массу или проверьте все компоненты на короткое замыкание, которые имеют общую цепь напряжения зажигания 1.

Низковольтная схема управления соленоидом продувки P0458 EVAP

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Клапан продувки канистры EVAP - ШИМ. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда продувочный клапан настроен на 50%, и должен прекратиться, когда продувочный клапан канистры EVAP настроен на 0%. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться при увеличении управляемого состояния и уменьшаться при уменьшении управляемого состояния. При необходимости повторите команды.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана продувки канистры (EVAP). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления клапана продувки канистры EVAP к корпусу модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5ВАЖНО: Цепь управления для соленоида натянута до напряжения в блок управления двигателем, 2,6-4,6 вольт на цепи управления в норме. Проверьте цепь управления клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки " в Проводные системы.did вы находите и исправляете состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте на наличие коротких замыканий на клеммах и на плохие соединения на клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Цепь управления для соленоида подтянута до напряжения внутри ЭСУД, 2,6-4,6 вольт на цепи управления нормально.

Высоковольтная цепь управления соленоидом продувки P0459 EVAP (расшифровка кода ошибки)

Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команды на закрытие клапана продувки канистры EVAP и на закрытие выпускного клапана канистры EVAP. Модуль управления контролирует датчик давления топливного бака (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.

Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями " Открыто " или " Закрыто " клапанов продувки и вентиляции канистр EVAP.

Команда модуля управленияКлапан продувки канистры EVAPВентиляционный клапан контейнера EVAP
ONОткрытыйЗакрытый
OFFЗакрытыйОткрытый

P0496 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Удаление крышки заправки топлива уравнивает давление внутри бака с атмосферным давлением. При 0 дюймах H2O напряжение датчика FTP должно быть около 1,5 вольт. В противном случае возникает проблема с датчиком или соответствующей проводкой.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установлены ли также коды неисправностей P0443, P0451, P0452 или P0453?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 3
3Снимите колпачок заливки топлива. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контролируйте давление в топливном баке (FTP) с помощью сканирующего устройства. Указывает ли средство сканирования FTP в указанном диапазоне?От 1,0 до + 1,0 в H2oПерейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P0451
4Отсоедините продувочный трубопровод испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана канистры EVAP. Установите ручной вакуумметр на продувочный порт EVAP. Отсоедините разъем кабеля клапана продувки канистры EVAP. Контролировать разрежение по вакуумметру. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Увеличить обороты двигателя до 1 200-1 500 об/мин. Указывает ли датчик на увеличение вакуума?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Замените клапан продувки канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 6
6Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдаете из записей об отказах стоп-кадра. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 7
7Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расход в системе P0496 испарительных выбросов (EVAP) при отсутствии продувки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие.
  2. 4: Этот шаг проверяет цепь положительного напряжения батареи к вентиляционному клапану EVAP.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выпускного клапана фильтра (EVAP). Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи выпускного клапана фильтра EVAP с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Проверьте цепь управления между вентиляционным клапаном контейнера EVAP и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Устраните короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи вентиляционного клапана EVAP. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Замените предохранитель. Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Низковольтная схема управления электромагнитом вентиляции P0498 EVAP (расшифровка кода ошибки)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Звуковой щелчок должен быть слышен, когда вентиляционный клапан контейнера EVAP получает команду ON и OFF. При необходимости повторите команды.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Включите и выключите вентиляционный клапан фильтра EVAP с помощью сканирующего устройства. Включается и выключается вентиляционный клапан фильтра EVAP?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута выпускного клапана канистры EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью управления выпускным клапаном канистры EVAP и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5ВАЖНО: Цепь управления для соленоида натянута до напряжения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), 2,6-4,6 вольт на цепи управления в норме. Проверьте цепь управления вентиляционного клапана коробки EVAP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте на наличие коротких замыканий на клеммах и на наличие плохих соединений на вентиляционном клапане фильтра EVAP. Обратитесь к разделам " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените вентиль вентиля фильтра EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиля фильтра EVAP ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 11
11Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Цепь управления соленоидом подтянута до напряжения внутри модуля управления двигателем (блок управления двигателем), 2,6-4,6 вольт на цепи управления в норме.

P0499 расшифровка кода ошибки

Описание цепи/системы

Двигатель управления приводом дроссельной заслонки (TAC) является двигателем постоянного тока, который является частью узла корпуса дроссельной заслонки. Двигатель TAC приводит в действие дроссельную заслонку. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет двигателем TAC на основе входного сигнала датчика положения дроссельной заслонки. Частота вращения на холостом ходу регулируется блоком управления двигателем на основе различных входных сигналов. Блок управления двигателем подает команду электродвигателю TAC открыть или закрыть дроссельную заслонку для поддержания требуемой частоты вращения на холостом ходу. Если МУД обнаруживает, что действительная частота вращения на холостом ходу и требуемая частота вращения на холостом ходу не находятся в пределах предварительно определенной величины, то этот код расшифровка кода ошибки устанавливается.

Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также выполняется в том случае, если ЕСМ не запрограммирован.

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
  2. 5: Этот шаг проверяет цепь заземления реле топливного насоса.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: При использовании управления подачей топливного насоса могут быть установлены дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P2105 может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки P2105 ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду топливному насосу на включение и выключение с помощью сканирующего инструмента. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью заземления реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь управления реле топливного насоса на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Проверьте прерывистое и плохое соединение на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 12
10Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
При использовании управления подачей топливного насоса могут быть установлены дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P2105 может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кода ошибки P2105 ".

Расшифровка кода ошибки P0627 Цепь управления реле топливного насоса разомкнута

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1629, P1630, P1631 и P2105 могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кодов ошибок - Транспортное средство " в Информации о расшифровка кода ошибки транспортного средства. Дополнительные коды неисправностей могут быть установлены при использовании выходного управления топливным насосом. Включить зажигание при выключенном двигателе. Дать команду топливному насосу на включение и выключение с помощью сканирующего инструмента.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
7Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1629, P1630, P1631 и P2105 могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " Список диагностических кодов неисправностей (DDTC) - Транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ". Дополнительные коды неисправностей могут быть установлены при использовании управления подачей топливного насоса.

Низкое напряжение цепи управления реле топливного насоса P0628 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет, что модуль управления подает напряжение на реле топливного насоса.
  2. 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле топливного насоса.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: При использовании регулятора выхода топливного насоса могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью заземления реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается при подаче команды?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
8Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Отремонтируйте разомкнутую цепь заземления реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 12
10Замените реле топливного насоса. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Дополнительные расшифровка кода ошибки могут быть установлены при использовании управления производительностью топливного насоса.

Высокое напряжение цепи управления реле топливного насоса P0629 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг определяет, существует ли условие. Датчик положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
  2. 3: В зависимости от состояния, P0638 расшифровка кода ошибки, P2100, P2101 и/или P2119 могут устанавливаться по отдельности или вместе.
  3. 8: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления приводом дроссельной заслонки, чтобы проверить целостность системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включить зажигание, при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Запустить двигатель. Выполнить следующие тесты: Быстро нажать педаль акселератора из положения покоя в положение широкой открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и отпустить педаль. Повторить процедуру несколько раз. Медленно нажать педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, а затем медленно вернуть педаль на закрытую дроссельную заслонку. Повторить процедуру несколько раз. Наблюдать за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента x3 AGC. P0121 P0122 P0123 P0221 P0222 P0223Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 3
3Неисправны ли P0638, P2100, P2101 и/или P2119 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Выключите двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 1 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне?0,40-0,80 ВПерейти к шагу 6Перейти к расшифровка кода ошибки P0121
6Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне?4,7-4,1 ВПерейти к шагу 7Перейти к расшифровка кода ошибки P0221
7ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". ВАЖНО: Отсоединение разъема жгута корпуса дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных коды неисправностей. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена диапазона сборки корпуса дроссельной заслонки ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC) Управление двигателем 1 и управление двигателем TAC 2 цепями управления двигателем дроссельной заслонки.2-4 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу инжектора J 34730-405 между цепью управления двигателем TAC 1 и цепью управления двигателем TAC 2 разъема подвесной системы дроссельной заслонки. См. " Специальные инструменты ". ВАЖНО: Интенсивность контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством. Включите зажигание примерно на 5 секунд, а затем выключите зажигание, наблюдая контрольную лампу. Повторите эту процедуру, если необходимо. Контрольконтрольная лампа включила и затем выключила зажигание?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Напряжение меньше указанного значения?2 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 14
10Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную ниже указанного значения, на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 13
11Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверка целостности цепи между блоком управления двигателем TAC 1 и блоком управления двигателем TAC 2 разъема жгута корпуса дроссельной заслонки. Есть ли преемственность?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и некачественных соединений на разъеме корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 16
13Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в блок управления двигателем. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
14Отремонтируйте соответствующую цепь управления двигателем TAC для короткого замыкания до напряжения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 18
15Устраните короткое замыкание между цепями управления двигателем TAC 1 и 2. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 18
16Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 19
19Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
NOTE
См. раздел " Уведомление о разъединении соединителей " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ".
Важно
Отсоединение разъема жгута тела дроссельной заслонки приводит к установке дополнительных расшифровка кода ошибки.
Важно
Сила света контрольной лампы должна быть яркой. Сравните с другим транспортным средством.

Выполнение команды P0638 управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Реле зажигания управления двигателем (EC), или главное реле является нормально разомкнутым реле. Выключатель реле удерживается в разомкнутом положении натяжением пружины. Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается непосредственно на катушку реле и контакт выключателя. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает путь заземления в схему управления катушкой реле через внутреннюю интегральную схему, называемую выходным драйвером. Когда блок управления двигателем выдает команду на включение главного реле, напряжение зажигания 1 подается на следующие предохранители в блоке предохранителей под капотом

  1. Предохранитель блок управления двигателем или HFV6 блок управления двигателем
  2. Только предохранитель TOS - датчик температуры ОЖ
  3. Предохранитель PRE O2 / CAM
  4. Предохранитель POST O2
  5. РОВНЫЙ ВПРЫСК / ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КАТУШКИ
  6. НЕЧЕТНЫЙ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВПРЫСКА / КАТУШКИ

Напряжение зажигания 1, которое подается на ЕСМ через предохранитель ЕСМ, обеспечивает питание внутренних цепей ЕСМ, связанных с работой исполнительного механизма дроссельной заслонки (TAC).

Примечание

Другие статьи — Система управления двигателем - 3.6л (LY7) - расшифровка кода ошибки P0342 TO P0685