Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка к…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка кода ошибки P0135 TO P0391: Диагностика Cadillac SRX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~42 мин чтения

Описание цепи

Нагревательные элементы внутри нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) будут ждать, пока датчик AGTTC не достигнет рабочей температуры и не выдаст точный сигнал напряжения. Датчик с низкой стороны в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) будет управляться по ширине импульса для подачи тока на элементы нагревателя. блок управления двигателем не допустит непрерывного нагрева подогреваемый кислородный датчик до тех пор, пока не будут достигнуты пределы времени, температуры и притока воздуха. блок управления двигателем будет наблюдать активность xtag2, чтобы определить, стал ли он активным в течение определенного периода времени. подогреваемый кислородный датчик P0135 P0155 P0135 P0155

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P1035 подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 1 Датчик 1
  2. Расшифровка кода ошибки P1055 подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 2 Датчик 1

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Коды неисправностей P00364, xtagxxx31, 2, xtxxx30, 4, xtxxtx25, P0050, P0051, P0052, P0056, P00310, 1, 2, 3, 4, 5, xxxxxxxx24, 20, xx17, xtxxx18, xx18 P0030 P0032 P0037 P0038 P0057 P0058 P0101 P0102 P0103 P0106 P0107 P0108 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158 P2231 P2234 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Двигатель работает.
  3. Параметр сигнала зажигания 1 - более 10 вольт.
  4. Подогреваемый кислородный датчик нагреватель Bn 1 Sen. 1 или подогреваемый кислородный датчик нагреватель Bn 2 Sen. 1 составляет более 14,8%.
  5. Напряжение батареи более 10 вольт.
  6. Расшифровка кода ошибки P0135 или P0155 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

  1. Подогреваемый кислородный датчик не показал должной активности после того, как команда принудительного обедненного или насыщенного состояния была подана в течение более 25 секунд. ИЛИ
  2. Подогреваемый кислородный датчик показывает надлежащую активность, но расчетная температура подогреваемый кислородный датчик падает ниже 600 ° C (1, 44°C) или превышает 900 ° C (1 344°C), в течение 28 из 32 образцов.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P2251 или P2254 также установлены, сначала диагностируйте эти коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P2251, или P2254 также установлен?Перейдите в расшифровка кода ошибки P2251 или P2254 Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". В течение 5 секунд 3 раза переведите дроссель из режима холостого хода в режим широко открытого дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка). Наблюдайте с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1. Достигает ли значение лямбды заданного значения при замедлении двигателя?1.989Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Прерывистые условия
5Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек перед датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Проверьте наличие утечек выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик 2. При необходимости устраните утечку выхлопных газов. См. " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Отсоедините разъем для подогреваемый кислородный датчик 1, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически осмотрите следующие элементы: подогреваемый кислородный датчик 1 надежно установлен. Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик 1 Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. См. " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик Цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик Цепь низкого управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Является ли сопротивление любой цепи больше указанного значения?5 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в соответствующем подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
9Отремонтируйте цепи с высоким сопротивлением. См. " Тестирование цепей ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 11
10Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 12
12Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0135 или P0155

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) выдает напряжение, которое варьируется в пределах 100-900 м В в нормальных условиях эксплуатации. Модуль управления двигателем (Xxm) выдает напряжение смещения в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик, равное 420-480 м В. Опорное сопротивление для датчика обеспечивается через блок управления двигателем. блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала, чтобы определить, является ли выхлоп бедным или богатым. Напряжение датчика кислорода высокое, когда выхлоп богат, и низкое, когда выхлоп постоянно контролирует цепь AGTECM. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P0137 P0157

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Цепь расшифровка кода ошибки P0137 подогреваемый кислородный датчик Блок низкого напряжения 1 Датчик 2
  2. Цепь расшифровка кода ошибки P0157 подогреваемый кислородный датчик Блок низкого напряжения 2 Датчик 2
  1. Дткс хтагх0, хтагх1, хтагх2, хтагхх3, хтагх3, хтагх3, хтагх4, хтагххх21, хтагх6, хтагх7, хтагх8, хтагх9, хтагх10, хтагх11, хтагх12, хтагхх13, хтагх14, хтагх15, хтагххххххххххх24, ххх16, 20, 20, ххххх17, х17 P0030 P0031 P0032 P0036 P0037 P0038 P0050 P0051 P0052 P0056 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158 P2231 P2234 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Параметр массовый расход воздуха датчик имеет значение более 27,8 г / с.
  3. Параметр двигатель Run Time составляет более 26 секунд.
  4. Двигатель работает.
  5. Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

ЕСМ обнаруживает, что параметр подогреваемый кислородный датчик меньше 2 mv в течение более 5 секунд.

OR

Модуль блок управления двигателем определяет, что вычисленное сопротивление подогреваемый кислородный датчик меньше 10 Ом.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Соблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 2, с помощью сканирующего инструмента. Напряжение ниже указанного значения?10 мВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите неисправный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за неисправным параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения?25 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
6Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверьте одно из следующих условий: подогреваемый кислородный датчик соединитель проникновение воды Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем-Обратитесь к " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Утечки вакуума Неправильное давление топлива-Обратитесь к " Диагностика топливной системы ". Обедненные топливные инжекторы Неточный массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) датчик Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных условий двигателя, как необходимо. Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили ли состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
8Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 12
12Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) генерирует напряжение, которое изменяется в пределах 100-900 м В при нормальных условиях эксплуатации. Модуль управления двигателем (Xm) генерирует напряжение смещения на сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик 420-480 м В. Опорное заземление для датчика обеспечивается через блок управления двигателем. блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала, чтобы определить, является ли выхлоп бедным или богатым. Напряжение датчика кислорода является высоким, когда выхлоп богат, и низким, когда выхлоп постоянно контролирует замкнутый контур AGTCM. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P0138 P0158

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0138 подогреваемый кислородный датчик цепь, высоковольтный блок 1, датчик 2
  2. Расшифровка кода ошибки P0158 подогреваемый кислородный датчик цепь, высоковольтный блок 2, датчик 2
  1. Коды неисправностей P00364, P0031, P0032, xtxxx3, 7, xtxxtx25, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xxxxxx24, 20, xx17, 8, xxxx19 P0030 P0037 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158 P2231 P2234 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что параметр подогреваемый кислородный датчик превышает 2 В в течение более 1,6 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего прибора ". Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение больше указанного значения?1 000 мвПерейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя и хорошим заземлением с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения?475 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Напряжение ниже указанного значения?50 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на цепь низкого контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
7Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
8Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать богатое состояние выхлопа или может быть загрязнено. Проверьте одно из следующих условий: подогреваемый кислородный датчик разъем проникновение воды A кремний загрязненный подогреваемый кислородный датчик Топливо загрязненное моторное масло Неправильное давление топлива-Обратитесь к " Диагностика топливной системы ". Форсунки обогащенного топлива Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Тест на плохие соединения и закороченные клеммы в подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10Проверьте на предмет плохих соединений и коротких замыканий клемм в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
11Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 14
14Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) вырабатывает напряжение, которое изменяется в пределах 100-900 м В при нормальных условиях эксплуатации. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) вырабатывает напряжение смещения в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик 420-480 м В. Опорное заземление для датчика обеспечивается через блок управления двигателем. блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала, чтобы определить, является ли выхлоп бедным или богатым. Напряжение датчика кислорода является высоким, когда выхлоп богат, и низким, когда выхлоп постоянно контролирует топливную цепь. подогреваемый кислородный датчик P0139 P0159

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0139 подогреваемый кислородный датчик Банк медленных откликов 1 Датчик 2
  2. Расшифровка кода ошибки P0159 подогреваемый кислородный датчик Банк медленных откликов 2 Датчик 2
  1. Xxtxagxxxxxtxxxagxxxxxxxxxtxxxtxxxtxxxxxxagxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0021 P0024 P0030 P0031 P0032 P0036 P0037 P0038 P0050 P0051 P0052 P0056 P0057 P0058 P0101 P0102 P0103 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0125 P0128 P0131 P0132 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0201 P0208 P0221 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0279 P0280 P0282 P0283 P0300 P0301 P0308 P0335 P0336 P0340 P0341 P0345 P0346 P0351 P0358 P0365 P0366 P0390 P0391 P0442 P0443 P0446 P0449 P0453 P0454 P0455 P0458 P0459 P0496
  2. Значение параметра температура охлаждающей жидкости датчик превышает 66°C.
  3. Параметр датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) находится в пределах 5-180 км / ч (3-112 миль / ч).
  4. Расчетная температура каталитического нейтрализатора составляет более 520°C.
  5. Расшифровка кода ошибки P0139 или P0159 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что время прекращения подачи топлива и перехода от обогащенного к обедненному превысило 1 секунду.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. См. " Список данных инструмента сканирования ". Быстро переключите дроссель с закрытого дросселя на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 2 с помощью инструмента сканирования. Напряжение реагирует немедленно при выполнении вышеуказанного действия?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью высокого уровня подогреваемый кислородный датчик, на боковом разъеме жгута двигателя, и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения?25 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Извлеките провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение ниже указанного значения?25 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление любой цепи превышает указанное значение?5 ОмПереход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
8Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
9Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает чрезмерное или бедное состояние выхлопных газов или может быть загрязнен. Проверьте на наличие одного из следующих условий: подогреваемый кислородный датчик штуцер, проникновение воды, загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик, загрязнение топлива двигателя, неправильное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ". Богатые топливные форсунки - см. раздел " Диагностика топливной системы ". Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - см. раздел " Утечка выхлопных газов ".Переход к шагу 15Переход к шагу 10
10Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
11Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
12Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 15
13Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0139 или P0159

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) выдает напряжение, которое варьируется в пределах 100-900 м В в нормальных условиях эксплуатации. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выдает напряжение смещения на сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик в диапазоне 420-480 м В. Опорное заземление для датчика обеспечивается через блок управления двигателем. блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала, чтобы определить, является ли выхлоп бедным или богатым. Напряжение датчика кислорода является высоким, когда выхлоп богат, и низким, когда выхлоп постоянно контролирует AGTECM. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P0140 P0160

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0140 подогреваемый кислородный датчик цепь Недостаточный банк активности 1 Датчик 2
  2. Расшифровка кода ошибки P0160 подогреваемый кислородный датчик Цепь Недостаточная активность Банк 2 Датчик 2
  1. Дткс хтагх0, хтагх1, хтагх2, хтагхх3, хтагх3, хтагх3, хтагх4, хтагххх21, хтагх6, хтагх7, хтагх8, хтагх9, хтагх10, хтагх11, хтагх12, хтагхх13, хтагх14, хтагх15, хтагххххххххххх24, ххх16, 20, 20, ххххх17, х17 P0030 P0031 P0032 P0036 P0037 P0038 P0050 P0051 P0052 P0056 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158 P2231 P2234 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Двигатель работает.
  3. Расчетная температура каталитического нейтрализатора составляет более 600 ° C (1 384°C).
  4. Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.
  1. Блок управления двигателем обнаруживает, что параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик не выходил за пределы диапазона 356-522 mv в течение более 5 секунд. ИЛИ
  2. Блок управления двигателем обнаруживает, что вычисленное сопротивление подогреваемый кислородный датчик превышает 63000 Ом.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Быстро выполните цикл дросселя от закрытой дроссельной заслонки до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, при этом соблюдая параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение реагирует немедленно при выполнении вышеуказанного действия?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Подключите 3-амперную перемычку между сигнальной цепью высокого уровня подогреваемый кислородный датчик, на боковом разъеме жгута двигателя, и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения?25 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Извлеките провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение ниже указанного значения?25 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление любой цепи превышает указанное значение?5 ОмПереход к шагу 12Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
8Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
9Подогреваемый кислородный датчик обнаруживает чрезмерное или бедное состояние выхлопных газов или может быть загрязнен. Проверьте на наличие одного из следующих условий: подогреваемый кислородный датчик штуцер, проникновение воды, загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик, загрязнение топлива двигателя, неправильное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ". Богатые топливные форсунки - см. раздел " Диагностика топливной системы ". Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем - см. раздел " Утечка выхлопных газов ".Переход к шагу 15Переход к шагу 10
10Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
11Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
12Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 15
13Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160

Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) вырабатывает напряжение, которое варьируется в пределах 100-900 м В при нормальных условиях эксплуатации. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) вырабатывает напряжение смещения в сигнальной цепи подогреваемый кислородный датчик, равное 420-480 м В. Опорное заземление для датчика обеспечивается через блок управления двигателем. блок управления двигателем контролирует напряжение сигнала, чтобы определить, является ли выхлоп бедным или богатым. Напряжение датчика кислорода высокое, когда выхлоп богат, и низкое, когда выхлоп постоянно контролирует сопротивление AGTCM. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P0141 P0161

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0141 подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 1 Датчик 2
  2. Расшифровка кода ошибки P0161 подогреваемый кислородный датчик Группа характеристик нагревателя 2 Датчик 2
  1. Xxxagxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxagxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0021 P0024 P0030 P0031 P0032 P0036 P0037 P0038 P0050 P0051 P0052 P0056 P0057 P0058 P0101 P0102 P0103 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0125 P0128 P0131 P0132 P0134 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0154 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P0201 P0208 P0221 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0279 P0280 P0282 P0283 P0300 P0301 P0308 P0335 P0336 P0340 P0341 P0345 P0346 P0351 P0358 P0365 P0366 P0390 P0391 P0442 P0443 P0446 P0449 P0453 P0454 P0455 P0458 P0459 P0496 P2231 P2234 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Параметр " Частота вращения двигателя " - более 500 об / мин.
  3. Напряжение батареи более 10 вольт.
  4. Параметр Время работы двигателя составляет более 3 минут.
  5. Параметр нагревателя подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 2 составляет 1-99 процентов.
  6. Расшифровка кода ошибки P0141 или P0161 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Сопротивление подогреваемый кислородный датчик превышает 1 100 Ом в течение более 1 минуты.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Быстро переключите дроссель с закрытого дросселя на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка), 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Наблюдайте за подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 2 или xtag3 ряд 2 датчик 2 над параметром сканирующего инструмента. подогреваемый кислородный датчикПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). 2. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик, на боковом разъеме жгута двигателя, и хорошим заземлением. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте параметр подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Напряжение меньше указанного значения?25 мВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Извлеките провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик и цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение ниже указанного значения?25 мВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM: Цепь управления низким уровнем нагревателя подогреваемый кислородный датчик Цепь напряжения зажигания 1 См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Сопротивление любой цепи превышает указанное значение?5 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
8Проверьте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 10
9Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
10Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
11Отремонтируйте цепь с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 14
12Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 2 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0141 или P0161

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) быстро устанавливает значения Txt 0 для измерения содержания кислорода, чтобы обеспечить наилучшее сочетание управляемости, экономии топлива и контроля выбросов. Подача топлива контролируется по-разному во время разомкнутого и замкнутого контура. Во время разомкнутого контура блок управления двигателем определяет подачу топлива на основе сигналов датчика без датчика кислорода (O2s). Во время замкнутого контура входы O2s добавляются и используются блок управления двигателем для расчета краткосрочной и долгосрочной подачи топлива. подогреваемый кислородный датчик P0171 P0174

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0171 система топливоподачи Lean ряд 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0174 система топливоподачи Lean ряд 2
  1. Xtxxagtxxtxxtxxxtxx31, xtxxxxxx53, xtxtxxxxxxxxx53, xtagxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, xtxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0030 P0032 P0036 P0038 P0050 P0052 P0056 P0058 P0101 P0102 P0103 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0125 P0128 P0131 P0135 P0137 P0141 P0151 P0155 P0157 P0161 P0221 P0222 P0223 P0300 P0301 P0308 P0335 P0340 P0341 P0345 P0346 P0365 P0366 P0390 P0391 P0443 P0446 P0458 P0459 P1111 P1112 P1114 P1115 P1137 P1138 P1157 P1158 P1380 P1381 P2135 P2231
  2. Замкнутый контур активен.
  3. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет более 70°C.
  4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) более -7 ° C (+ -7°C).
  5. Скорость транспортного средства составляет менее 137 км/ч (85 миль/ч).
  6. Частота вращения двигателя более 500 об/мин.
  7. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 740 к Па (107,3 фунт / кв. дюйм).
  8. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) составляет более 60 мгстк.
  9. Уровень топлива составляет более 9,8 процента.
  10. Расшифровка кода ошибки P0171 и P0174 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Параметр короткое замыкание Term Ft больше 25 процентов. ИЛИ
  2. Параметр Long Term Ft составляет более 25 процентов.
  3. Вышеуказанное условие присутствует более 100 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

  1. Чрезмерное сопротивление в цепи напряжения зажигания 1 топливного инжектора или цепи управления топливным инжектором может вызвать следующие симптомы: Худое состояние Осечка Грубый холостой ход
  2. Система станет бедной, если инжектор не подает достаточно топлива.
  3. Во время высокой потребности в топливе может присутствовать обедненное состояние.
  4. Неисправный датчик массовый расход воздуха может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. раздел " расшифровка кода ошибки P0101 ".
  5. Просмотрите записи о сбоях с помощью сканирования. Если есть подозрение на прерывистое состояние, обратитесь к разделу " Прерывистые состояния ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. Установите инструмент сканирования. Запустите и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите кратковременную и долговременную топливную балансировку (Ft). Выключите двигатель. Включите зажигание при выключенном двигателе. Просмотрите записи Freeze Frame / отказ и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки.25%Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая параметры датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) банк 1 датчик 1 и банк 2 датчик 1 с помощью сканирующего устройства, показывает ли сканирующее устройство, что параметр подогреваемый кислородный датчик находится в заданном диапазоне?0.96-1.04Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительных выбросов (EVAP) ". Убедитесь, что в транспортном средстве достаточно топлива в баке. Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. Обратитесь к " Диагностике топливной системы ". Загрязнение топливом-Обратитесь к " Диагностике алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (W / Специальный инструмент) ".Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Выключите двигатель. Проверьте подогреваемый кислородный датчик на правильность установки. Убедитесь, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на следующие цепи: Цепь входного тока насоса Цепь выходного тока насоса Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Диагностика топливной системы
6Работайте на холостом ходу. Осмотрите все отсутствующие, незакрепленные или протекающие компоненты выхлопных газов перед подогреваемый кислородный датчик. Осмотрите на предмет утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора. Осмотрите систему впуска воздуха и воздухозаборные каналы на предмет утечек. Осмотрите систему вентиляции картера на предмет утечек. Обратитесь к разделу " Осмотр / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механические устройства двигателя ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический
7ВАЖНО: После ремонта сбросьте долговременное топливо с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset function. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей Freeze Frame / отказ. Не удалось ли Dtc это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки.
Важно
После ремонта сбросьте долговременное топливо с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset.

Расшифровка кода ошибки P0171 или P0174

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) быстро определяет уровень насыщенного пара в системе дозирования воздуха / топлива, чтобы обеспечить наилучшее сочетание управляемости, экономии топлива и контроля выбросов. Подача топлива контролируется по-разному во время разомкнутого и замкнутого контура. Во время разомкнутого контура блок управления двигателем определяет подачу топлива на основе сигналов датчика без датчика кислорода (O2s). Во время замкнутого контура входы датчика кислорода добавляются и используются блок управления двигателем для расчета краткосрочной и долгосрочной подачи топлива. подогреваемый кислородный датчик P0172 P0175

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0172 система топливоподачи Rich ряд 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0175 система топливоподачи Rich ряд 2
  1. Xtxxagtxxtxxtxxxtxx31, xtxxxxxx53, xtxtxxxxxxxxx53, xtagxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, xtxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0030 P0032 P0036 P0038 P0050 P0052 P0056 P0058 P0101 P0102 P0103 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0121 P0122 P0123 P0125 P0128 P0131 P0135 P0137 P0141 P0151 P0155 P0157 P0161 P0221 P0222 P0223 P0300 P0301 P0308 P0335 P0340 P0341 P0345 P0346 P0365 P0366 P0390 P0391 P0443 P0446 P0458 P0459 P1111 P1112 P1114 P1115 P1137 P1138 P1157 P1158 P1380 P1381 P2135 P2231
  2. Замкнутый контур активен.
  3. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет более 70°C.
  4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) более -7 ° C (+ -7°C).
  5. Скорость транспортного средства составляет менее 137 км/ч (85 миль/ч).
  6. Частота вращения двигателя более 500 об/мин.
  7. Барометрическое давление (барометрическое давление) составляет более 740 к Па (107,3 фунт / кв. дюйм).
  8. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) составляет более 60 мгстк.
  9. Уровень топлива составляет более 9,8 процента.
  10. Расшифровка кода ошибки P0172 и P0175 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Параметр короткое замыкание Term Ft меньше -25 процентов.
  2. Параметр Long Term Ft меньше -25 процентов.
  3. Вышеуказанное состояние присутствует более 3 минут.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Загрязнение топлива, такое как вода или спирт, повлияет на топливная коррекция.
  2. Неисправный датчик массовый расход воздуха может привести к обогащению и установить этот расшифровка кода ошибки. См. " расшифровка кода ошибки P0101 ".
  3. Если условия не были исправлены, изношенный кулачковый вал, изношенные впускные клапаны, изношенные выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть проблемой.
  4. Просмотрите записи о сбоях с помощью инструмента сканирования. Если есть подозрение на прерывистое состояние, обратитесь к разделу " Прерывистые состояния ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. Установите сканирующий инструмент. Запустите и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Запишите данные краткосрочной и долгосрочной топливной балансировки (Ft). Выключите двигатель. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Просмотрите записи о стоп-кадре / сбое и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканирующий инструмент указанное значение, что краткосрочное или краткосрочное?25%Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая за параметрами датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) банка 1 датчика 1 и банка 2 датчика 1 с помощью сканирующего устройства, показывающего, что параметры подогреваемый кислородный датчик находятся в указанном диапазоне?0.96-1.04Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие пункты: Линии и компоненты испарительного выброса (EVAP) на предмет повреждения или закупорки. Впускной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на предмет закупорки. Вакуумные шланги на предмет расщеплений, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительного выброса (EVAP) ". Канал впуска воздуха на предмет разрушения или ограничения. Воздушный фильтр на предмет загрязнения или ограничения Проверьте на предмет засорки.Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Выключите двигатель. Проверьте подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Проверьте, чтобы электрические разъемы и провода были надежно закреплены и не соприкасались с выхлопной системой. Проверьте цепь тока опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание в следующих цепях: Цепь входного тока насоса. Цепь выходного тока насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Проверьте следующее: Избыток топлива в картере. Правильная работа регулятора давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Все форсунки функционируют должным образом. Обратитесь к разделу " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Диагностика топливной системы
7ВАЖНО: После ремонта сбросьте долговременное топливо с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset function. Включите зажигание при выключенном двигателе. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей Freeze Frame / отказ. Не удалось ли Dtc это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 8
8Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим расшифровка кода ошибки.
Важно
После ремонта сбросьте долговременное топливо с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset.

Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает соответствующий импульс топливного инжектора для каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается на топливные инжекторы. блок управления двигателем управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления через твердотельное устройство, называемое драйвером. блок управления двигателем контролирует состояние каждого драйвера. Если блок управления двигателем обнаруживает неправильное напряжение для командного состояния драйвера, расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, xxx5, agtagtagt4, P0204 P0205 P0206 P0207 P0208

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Схема управления инжектором 1 P0201 расшифровка кода ошибки
  2. Схема управления инжектором 2 P0202 расшифровка кода ошибки
  3. Схема управления инжектором 3 расшифровка кода ошибки P0203
  4. Схема управления инжектором 4 P0204 расшифровка кода ошибки
  5. Схема управления инжектором 5 P0205 расшифровка кода ошибки
  6. Схема управления инжектором 6 P0206 расшифровка кода ошибки
  7. Схема управления инжектором 7 P0207 расшифровка кода ошибки
  8. Схема управления инжектором P0208 расшифровка кода ошибки 8
  1. Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
  2. Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.
  3. Коды неисправностей P0201-P0208 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Блок управления двигателем определяет, что цепь управления топливной форсункой разомкнута.
  2. Вышеуказанное условие выполняется в течение 30 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Нечетные катушки предохранителя и четные катушки предохранителя подают питание на топливные инжекторы. См. " Схемы управления двигателем ".
  2. Выполнение испытания катушки топливного инжектора может помочь изолировать прерывистое состояние. См. " Испытание катушки топливного инжектора ".
  3. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью средства сканирования. Запустите движок. Установлены ли расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 или P0208?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Установлены ли коды неисправностей P0201, P0203, P0205 и P0207 одновременно?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
4Установлены ли коды неисправностей P0202, P0204, P0206 и P0208 одновременно?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Выключите зажигание. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора ". Отсоедините неисправный топливный инжектор. Проверьте цепь управления топливным инжектором с помощью контрольной лампы, которая подключена к напряжению батареи. См. " Проверка электрических разъемов " в системах электропроводки. Прокрутите двигатель. Контрольная лампа мигает при проворачивании двигателя?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь управления поврежденного топливного инжектора на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 9
8Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Проверка электрических соединителей " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 9Переход к шагу 13
9Проверьте прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нечетных топливных инжекторов. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
12Отремонтируйте замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 четных топливных инжекторов. Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
13Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1 топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
14Замените поврежденный топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 17
17Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0201-P0208 расшифровка кода ошибки

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) устанавливает пропорциональный сигнал 1 и 2 в пределах корпуса дроссельной заслонки. Датчики Tp имеют общую 5-вольтовую опорную цепь и общую низкую опорную цепь. 5-вольтовая опорная цепь также имеет общую с датчиком положения педали акселератора (APP) 2. 5-вольтовое опорное напряжение подается на 2 отдельных клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем), но клеммы подключены внутри к тому же источнику напряжения. Каждый датчик Tp имеет индивидуальную сигнальную цепь, которая обеспечивает P0222

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) P0222 расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение батареи более 10 вольт.
  2. Зажигание включено.
  3. Расшифровка кода ошибки P0222 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение датчика 2 Тр составляет менее 0,47 вольт в течение более 300 миллисекунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) 9 устанавливает пропорциональное напряжение в корпусе дроссельной заслонки 2. Датчики Tp имеют общую 5-вольтовую опорную цепь и общую низкую опорную цепь. 5-вольтовая опорная цепь также имеет общую с датчиком положения педали акселератора (APP) 2. 5-вольтовое опорное напряжение подается на 2 отдельных клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем), но клеммы подключены внутри к тому же источнику напряжения. Каждый датчик Tp имеет отдельную сигнальную цепь, которая обеспечивает P0223

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) P0223 расшифровка кода ошибки

  1. Напряжение батареи более 10 вольт.
  2. Зажигание включено.
  3. Расшифровка кода ошибки P0223 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение датчика 2 Tp составляет более 4,89 вольт в течение более 300 миллисекунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание, при выключенном двигателе Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром датчик положения дроссельной заслонки (Тр) 2 Напряжение датчика Тр 2 больше указанного значения?4,6 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика Тр 2 и исправной землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром датчика Тр 2. Напряжение датчика Тр 2 меньше указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 12
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка), а затем медленно верните ее в закрытое положение. Повторите это действие несколько раз. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание?Переход к шагу 18Перейти к разделу Прерывистые условия
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчиков Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 10
7Выключите зажигание на 30 секунд. Дайте модулю управления двигателем (блок управления двигателем) полностью выключиться. Это можно проверить по потере связи на сканирующем устройстве. Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчиков Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Отключите блок управления двигателем. Проверьте низкую опорную цепь датчиков Tp на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 9
9Измерьте сопротивление от корпуса блок управления двигателем до земли батареи. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 17
10Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения педали акселератора (APP). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчиков Tp до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПереход к шагу 15Переход к шагу 11
11Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика Tp на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
12Проверьте сигнальную цепь датчика 2 Tp на обрыв или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
13Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
14Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
16Проверка на короткое замыкание клемм и плохие соединения в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
18Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 21
21Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0223 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает соответствующий импульс топливного инжектора для каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается на топливные инжекторы. блок управления двигателем управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления через твердотельное устройство, называемое драйвером. блок управления двигателем контролирует состояние каждого драйвера. Если блок управления двигателем обнаруживает низкое напряжение для командного состояния водителя, расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, xxxtag3, xtagt6, P0270 P0273 P0276 P0279 P0282

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Низкое напряжение цепи управления инжектора 1 P0261 расшифровка кода ошибки
  2. Низкое напряжение цепи управления инжектора 2 P0264 расшифровка кода ошибки
  3. Низкое напряжение цепи управления инжектора 3 P0267 расшифровка кода ошибки
  4. Низкое напряжение цепи управления инжектора 4 P0270 расшифровка кода ошибки
  5. Низкое напряжение цепи управления инжектора 5 P0273 расшифровка кода ошибки
  6. Низкое напряжение цепи управления инжектора 6 P0276 расшифровка кода ошибки
  7. Расшифровка кода ошибки P0279 Инжектор 7 Цепь управления Низкое напряжение
  8. Расшифровка кода ошибки P0282 Инжектор 8 Цепь управления Низкое напряжение
  1. Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
  2. Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.
  3. Коды неисправностей P0261, P0264, P0267, P0270, P0273, P0276, P0279 и P0282 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Модуль управления обнаруживает состояние низкого напряжения в схеме управления топливной форсункой.
  2. Вышеуказанное условие выполняется в течение 30 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Проведение испытания катушки топливного инжектора может помочь изолировать прерывистое состояние. См. " Испытание катушки топливного инжектора ".
  2. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу Прерывистое состояние
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Прокрутите двигатель или запустите двигатель. Установлены ли расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273, P0276, P0279 или P0282?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Установлены ли коды неисправностей P0261, P0267, P0273 и P0279 одновременно?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
4Установлены ли коды неисправностей P0264, P0270, P0276 и P0282 одновременно?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
5Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Прокрутите двигатель или запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, наблюдаемых из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Выключите зажигание. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора ". Подключите контрольную лампу инжектора J 44603 между цепью управления и цепью напряжения зажигания 1 топливного инжектора. См. " Специальные инструменты ". Запустите двигатель. Контрольная лампа мигает?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Постоянно ли горит контрольная лампа?Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
9Проверьте прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
10Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
11Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нечетных топливных форсунок. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 15
12Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 четных топливных инжекторов. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 15
13Замените поврежденный топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов и топливной рейки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0261, P0264, P0267, P0270, P0273, P0276, P0279 или P0282

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включает соответствующий импульс топливного инжектора для каждого цилиндра. Напряжение зажигания подается на топливные инжекторы. блок управления двигателем управляет каждым топливным инжектором, заземляя цепь управления через твердотельное устройство, называемое драйвером. блок управления двигателем контролирует состояние каждого драйвера. Если блок управления двигателем обнаруживает высокое напряжение для командного состояния водителя, расшифровка кода ошибки P0262, P0283, P0268, xtag3, xxtagtagt4, P0265 P0271 P0274 P0277 P0280

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Высокое напряжение цепи управления инжектора 1 P0262 расшифровка кода ошибки
  2. Высокое напряжение цепи управления инжектора 2 P0265 расшифровка кода ошибки
  3. Высокое напряжение цепи управления инжектора 3 P0268 расшифровка кода ошибки
  4. Высокое напряжение цепи управления инжектора 4 P0271 расшифровка кода ошибки
  5. Высокое напряжение цепи управления инжектора 5 P0274 расшифровка кода ошибки
  6. Высокое напряжение цепи управления инжектора 6 P0277 расшифровка кода ошибки
  7. Расшифровка кода ошибки P0280 инжектор 7 Цепь управления Высокое напряжение
  8. Расшифровка кода ошибки P0283 Инжектор 8 Цепь управления Высокое напряжение
  1. Частота вращения двигателя более 40 об/мин.
  2. Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.
  3. Коды неисправностей P0262, P0265, P0268, P0271, P0274, P0280 и P0283 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Блок управления двигателем определяет состояние высокого напряжения в схеме управления топливной форсункой.
  2. Вышеуказанное условие выполняется в течение 30 секунд.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Выполнение испытания катушки топливного инжектора может помочь изолировать прерывистое состояние. См. " Испытание катушки топливного инжектора ".
  2. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Запустите движок. Просмотрите расшифровка кода ошибки Info с помощью инструмента сканирования. Установлены ли расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274, P0277, P0280 или P0283?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Обратите внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора ". Отсоедините поврежденный топливный инжектор. Проверьте цепь управления топливного инжектора с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов " в системах электропроводки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления топливной форсункой на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 9
9Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0262, P0265, P0268, P0271, P0274, P0277, P0280 или P0283

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Обнаружена ошибка модуля P0300 расшифровка кода ошибки

  1. Коды неисправностей P0102, P0103, P0315, P0335, P0336, P0365, P0366 или P0390 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 500-6 496 об / мин.
  3. Нагрузка на двигатель составляет более 0 процентов.
  4. Управление крутящим моментом не активно.
  5. Уровень топлива составляет более 10,5 литров.
  6. Антиблокировочная тормозная система (АБС) не активна.
  7. МУД не принимает грубый дорожный сигнал.
  8. ЭСУД не находится в режиме отсечки или сброса топлива.
  9. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более -7,5 ° C (+ -8°C).
  10. Расшифровка кода ошибки P0300 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает изменение скорости вращения коленчатого вала, указывающее на частоту пропусков зажигания, достаточную для того, чтобы уровни выбросов превышали установленные стандарты.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок на диск, которые выполняет диагностика, и не терпит неудачу в тех же условиях, в которых расшифровка кода ошибки последний раз потерпел неудачу.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика или любая другая диагностика, связанная с выбросами, не сообщает об отказах.
  3. Расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью средства сканирования
  1. Чрезмерная вибрация от источников, отличных от двигателя, может привести к установке расшифровка кода ошибки P0300. Возможны следующие источники вибрации: Изменение толщины тормозных роторов-См. " Симптомы - гидравлические тормоза " в гидравлических тормозах. Приводной вал не сбалансирован-См. " Анализ вибрации - трансмиссия " в диагностике и коррекции вибрации. Изношенный или поврежденный ремень привода аксессуара-См. " Симптомы - механический двигатель " в механических тормозах двигателя.
  2. Может быть больше или меньше цилиндров, фактически пропускающих горение, чем указано сканирующим устройством.
  3. Если есть несколько пропусков зажигания только на одном блоке, осмотрите топливный инжектор и катушку зажигания, цепи питания и заземления для этого блока. См. " Схемы управления двигателем ".

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 P0301 расшифровка кода ошибки
  2. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 P0302 расшифровка кода ошибки
  3. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 P0303 расшифровка кода ошибки
  4. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 P0304 расшифровка кода ошибки
  5. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 5 P0305 расшифровка кода ошибки
  6. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 6 P0306 расшифровка кода ошибки
  7. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 7 P0307 расшифровка кода ошибки
  8. Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 8 P0308 расшифровка кода ошибки
  1. Коды неисправностей P0102, P0103, P0315, P0335, P0336, P0365, P0366 или P0390 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 500-6 496 об / мин.
  3. Нагрузка на двигатель составляет более 0 процентов.
  4. Управление крутящим моментом не активно.
  5. Уровень топлива составляет более 10,5 литров.
  6. Антиблокировочная тормозная система (АБС) не активна.
  7. МУД не принимает грубый дорожный сигнал.
  8. ЭСУД не находится в режиме отсечки или сброса топлива.
  9. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более -7,5 ° C (+ -8°C).
  10. Расшифровка кода ошибки P0301-P0308 работают непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает изменение скорости вращения коленчатого вала, указывающее на частоту пропусков зажигания, достаточную для того, чтобы уровни выбросов превышали установленные стандарты.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Блок управления двигателем выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных поездок на диск, которые выполняет диагностика, и не терпит неудачу в тех же условиях, в которых расшифровка кода ошибки последний раз потерпел неудачу.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если эта диагностика или любая другая диагностика, связанная с выбросами, не сообщает об отказах.
  3. Расшифровка кода ошибки может быть очищен с помощью средства сканирования
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью сканирующего инструмента. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков пропусков зажигания?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
3Установлены ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки P0300?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 4
4Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя?Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель МеханическийПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Снимите реле топливного насоса. См. " Замена реле (в пределах электрического центра) " в системах электропроводки. Извлеките узел катушки зажигания из поврежденного банка. Не отсоединяйте никакие электрические разъемы от узла катушки зажигания. См. " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 1 " или " Замена катушки (катушек) зажигания - Банк 2 ". Установите J 36012-A Диагностический жгут зажигания. См. " Специальные инструменты для зажигания ".Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите поврежденный колпак свечи зажигания цилиндра на отсутствие или повреждение спиральной пружины зажигания. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei)
7Снимите свечу зажигания с цилиндра, указывающую на пропуски зажигания. Осмотрите свечу зажигания (см. раздел " Осмотр свечи зажигания "). Свеча зажигания исправна?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
9Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент?Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель МеханическийПереход к шагу 10
10Загрязнен ли газ свечи зажигания?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
11Показывает ли свеча зажигания какие-либо признаки трещины, износа или неправильного зазора?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический
13Замените или зазубрите свечу зажигания. См. " Замена свечи зажигания ". Если обнаружен неправильный зазор, обязательно зазубрите свечи зажигания с помощью датчика типа провода. Вы завершили действие?Переход к шагу 15
14Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 16
15Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Эксплуатируйте транспортное средство при указанном значении в течение 4 минут. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки?2500 ОБ/МИНПереход к шагу 17Перейдите в расшифровка кода ошибки P0420 или P0430
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0301-P0308 расшифровка кода ошибки

Функция изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp) используется для расчета ошибок опорного периода, вызванных небольшими отклонениями допуска в коленчатом вале и датчиками положения коленчатого вала. Рассчитанная ошибка позволяет модулю управления двигателем (блок управления двигателем) точно компенсировать изменения опорного периода. Это расширяет возможности блок управления двигателем по обнаружению событий пропусков зажигания в более широком диапазоне частоты вращения и нагрузки двигателя.

Значения компенсации вариации системы Ckp сохраняются в памяти блок управления двигателем после выполнения процедуры обучения. Если фактическое изменение Ckp не находится в пределах значений компенсации вариации системы Ckp, сохраненных в блок управления двигателем, расшифровка кода ошибки P0300 может быть установлен.

Если значения вариации системы Ckp не сохранены в памяти ЕСМ, устанавливается расшифровка кода ошибки P0315.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0315 Изменение положения коленчатого вала (положение коленвала) не изучено

  1. Коды неисправностей P0335, P0336, P0340, P0341, P0345 и P0346 не установлены.
  2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет более 70°C.

Значения вариации системы СКР не сохраняются в памяти ЕСМ.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях стоп-кадра/отказа.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: Процедура изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp) может быть повторена до 5 раз, прежде чем процедура будет изучена по различным причинам. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp). Обратитесь к " Процедуре изучения изменения системы Ckp ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 3
3Осмотрите на наличие следующих условий: Изношенные коренные подшипники коленчатого вала Мусор между датчиком Ckp в комплекте и колесом индуктора Поврежденное колесо индуктора Чрезмерное биение коленчатого вала Поврежденный коленчатый вал-См. " Демонтаж коленчатого вала и подшипников " и " Очистка коленчатого вала и подшипников и осмотр " в Механическом двигателе Электромагнитные помехи в сигнальной цепи датчика Ckp Выключвыключатель зажигания находится в положении " Питание выключено недостаточно ". P0315Перейти к шагу 4
4Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 5
5Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Процедура изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp) может быть повторена до 5 раз, прежде чем процедура будет изучена по различным причинам.

P0315 расшифровка кода ошибки

Система сигнализации о потере шума (Ks) позволяет датчику управления двигателем (AGM) управлять синхронизацией зажигания для наилучшей возможной производительности, защищая двигатель от потенциально опасных уровней детонации. Ks генерирует сигнал AC, который варьируется на всех оборотах и нагрузках двигателя. блок управления двигателем выполняет корректировку синхронизации искры на основе амплитуды и частоты сигнала Ks. блок управления двигателем получает сигнал Ks через цепь сигнала. Ks Земля получает сигнал Ks через схему управления. P0325 P0330

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Набор 1 цепей датчика детонации (Ks) расшифровка кода ошибки P0325
  2. Блок 2 цепей датчика детонации (Ks) расшифровка кода ошибки P0330
  1. Коды неисправностей P0315, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P0365, P0366, P0390 или 0 не установлены. P0391
  2. Частота вращения двигателя более 1 400 об / мин.
  3. Нагрузка на двигатель соответствует откалиброванной спецификации или превышает ее.

ЕСМ обнаруживает сигнал Ks, который находится вне калиброванного диапазона.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Осмотрите КС на предмет физических повреждений. Удаление или повреждение датчик детонации может привести к установке расшифровка кода ошибки.
  2. Осмотрите КС на правильность установки. датчик детонации, который ослаблен или перегружен, может привести к установке расшифровка кода ошибки. КС должен быть свободен от герметика резьбы. На монтажной поверхности КС не должно быть заусенцев, заусенцев, заусенцев и посторонних материалов.
  3. В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".

Система датчиков детонации (Ks) позволяет датчику детонации двигателя (блок управления двигателем) управлять синхронизацией зажигания для наилучшей возможной производительности, защищая двигатель от потенциально опасных уровней детонации. Ks генерирует сигнал AC, который изменяется на всех оборотах и нагрузках двигателя. блок управления двигателем выполняет регулировку синхронизации искры на основе амплитуды и частоты сигнала Ks. блок управления двигателем получает сигнал Ks через цепь сигнала. Ks Земля получает сигнал Ks через цепь сигнала. P0326 P0331

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0326 Датчик детонации (Ks) Группа производительности 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0331 Датчик детонации (Ks) Группа производительности 2
  1. Коды неисправностей P0315, P0335, P0336, P0340, P0341, P0345, P0346, P0365, P0366, P0390, 0 не устанавливаются. P0391
  2. Частота вращения двигателя более 1 400 об / мин.
  3. Нагрузка на двигатель соответствует откалиброванной спецификации или превышает ее.
  1. Сигнал датчик детонации указывает на наличие детонации двигателя.
  2. Блок управления двигателем дал команду на замедление искры при данной нагрузке двигателя, и скорость больше, чем калиброванное значение.
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0325 или P0330?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0325 или P0330 Перейти к шагу 3
3Проверьте наличие незакрепленного или сломанного автомобильного аксессуара и/или кронштейна аксессуара. Если условие найдено, отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Запустите двигатель. Проверьте наличие чрезмерного механического шума двигателя. Обратитесь к разделу " Симптомы - Механический двигатель " в разделе " Механический двигатель - 4.6L ". Если состояние обнаружено, отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Детонация / Искровой стук
5Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 6
6Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0326 или P0331

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик положения инжектора детонатора (Ckp) Датчик Cmkp вырабатывает напряжение постоянного тока переменной амплитуды и частоты. Частота также зависит от скорости коленчатого вала, а выходное напряжение постоянного тока зависит от положения коленчатого вала и напряжения аккумулятора. Датчик Ckp работает в сочетании с 58-зубцовым реактивным колесом, прикрепленным к коленчатому валу.

  1. 12-вольтовый эталон
  2. Низкая ссылка
  3. Сигнал датчика Ckp

Если ЕСМ не обнаруживает сигнала датчика Ckp, устанавливается значение расшифровка кода ошибки P0335.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) P0335 расшифровка кода ошибки

  1. Коды неисправностей P0340, P0341, P0345 и P0346 не установлены.
  2. Двигатель проворачивается или работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P0335 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика Ckp более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Снимите щиток прицела топливной форсунки. См. " Замена щитка прицела топливной форсунки " в разделе " Двигатель механический ". Отсоедините 12-ходовой разъем. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи датчика положения коленчатого вала (Ckp) до хорошего заземления на стороне модуля управления двигателем (блок управления двигателем) 12-ходового разъема с DMM. Значение В цепи ".B +Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи датчика Ckp на стороне блок управления двигателем 12-ходового разъема с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Находится ли напряжение в пределах указанного значения?B +Перейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика Ckp датчика Ckp до хорошего заземления на стороне блок управления двигателем 12-ходового разъема с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне?8-11 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Проверьте 12-вольтовую эталонную цепь на обрыв и короткое замыкание на массу между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 14
8Проверьте цепь низкого опорного сигнала на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 14
9Проверьте сигнальную цепь датчика Ckp между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом для следующих условий: Открытое короткое замыкание А на напряжение А короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 14
10Проверьте следующие цепи датчика Ckp на высокое сопротивление между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом. Опорное напряжение 12 вольт Низкое опорное напряжение Сигнал датчика Ckp Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 11
11Снимите впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Проверьте 12-вольтовую контрольную цепь между 12-сторонним разъемом и датчиком Ckp для следующих условий: Открыто Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого опорного сигнала между 12-сторонним разъемом и датчиком Ckp для следующих условий: Разомкнутое короткое замыкание на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 13
13Проверьте сигнальную цепь датчика Ckp между 12-сторонним разъемом и датчиком Ckp при следующих условиях: Короткое замыкание разомкнутого А на напряжение Короткое замыкание А на землю Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 16
14Проверьте прерывистое и плохое соединение на стороне блок управления двигателем 12-стороннего разъема. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 15
15Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
16Проверьте прерывистое и плохое соединение на стороне датчика Ckp 12-стороннего разъема. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 17
17Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 18
18Снимите датчик Ckp. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Визуально осмотрите датчик Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Проводка, проложенная слишком близко к вспомогательным компонентам зажигания Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и реактивным колесом Датчик Ckp входит в контакт с реактивным колесом Посторонние вещества, проходящие между датчиком Ckp и реактивным колесом, и реактивным колесом не обнаружили?Переход к шагу 22Переход к шагу 19
19Визуально проверьте реактивное колесо коленчатого вала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный торцевой люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 20
20Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
21Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 22
22Установите впускной коллектор, если он был снят ранее. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Механический двигатель ". Подключите 12-ходовой соединитель. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Механический двигатель ". Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали при замерзании расшифровка кода ошибки.Переход к шагу 23Перейти к шагу 2
23Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0335 расшифровка кода ошибки

Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик положения инжектора Ckp указывает на частоту вращения и положение коленчатого вала. Датчик Ckp выдает напряжение постоянного тока переменной амплитуды и частоты. Частота также зависит от скорости коленчатого вала, а выходное напряжение постоянного тока зависит от положения коленчатого вала и напряжения аккумулятора. Датчик Ckp работает в сочетании с 58-зубным реактивным колесом, прикрепленным к коленчатому валу. Модуль управления двигателем (SHECM) определяет положение коленчатого вала.

  1. 12-вольтовый эталон
  2. Низкая ссылка
  3. Сигнал датчика Ckp

Если блок управления двигателем обнаруживает неправильное количество сигналов датчика Ckp, устанавливается расшифровка кода ошибки P0336.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) расшифровка кода ошибки P0336

  1. Коды неисправностей P0340, P0341, P0345 и P0346 не установлены.
  2. Двигатель проворачивается или работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P0336 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает неправильное количество сигналов от датчика Ckp в течение более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не выдержал ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Замена щитка прицела топливного инжектора " в разделе " Механический двигатель ". Отсоедините 12-ходовой разъем. Проверьте 12-вольтовую контрольную цепь на прерывистое состояние между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и 12-ходовым разъемом. Обратитесь к разделам " Тестирование электрических прерывов " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь низкого уровня на прерывистое состояние между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Проверьте цепь сигнала датчика положения коленчатого вала (Ckp) на прерывистое состояние между блок управления двигателем и 12-сторонним разъемом. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 7
7Проверьте прерывистое и плохое соединение на стороне блок управления двигателем 12-стороннего разъема. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 8
8Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к шагу 9
9Демонтировать впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в разделе " Механические характеристики двигателя ". Проверить 12-вольтовую контрольную цепь на прерывистое состояние между датчиком Ckp и 12-ходовым разъемом. См. " Тестирование электрических прерывистостей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10Проверьте цепь низкого опорного сигнала на прерывистое состояние между датчиком Ckp и 12-сторонним разъемом. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 11
11Проверьте цепь сигнала датчика Ckp на прерывистое состояние между датчиком Ckp и 12-ходовым разъемом. См. " Тестирование электрических прерываний " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 12
12Проверьте прерывистое и плохое соединение на стороне датчика Ckp 12-стороннего разъема. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 14
14Снимите датчик Ckp. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Визуально осмотрите датчик Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Проводка, проложенная слишком близко к вспомогательным компонентам зажигания Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и реактивным колесом Датчик Ckp входит в контакт с реактивным колесом Посторонние вещества, проходящие между датчиком Ckp и реактивным колесом, и реактивным колесом не обнаружили?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
15Визуально проверьте реактивное колесо коленчатого вала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Неправильная установка Чрезмерный торцевой люфт или ослабление Обратитесь к разделу " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
16Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Установите впускной коллектор. См. " Замена впускного коллектора " в механическом двигателе. Подключите 12-сторонний разъем. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. " Замена щитка прицела топливного инжектора " в механическом двигателе. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете отказать транспортному средству в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра.Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0336 расшифровка кода ошибки

Датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала) представляет собой датчик с интегральной схемой (Ic) впуска, который работает в сочетании с 8-зубцовым реактивным колесом, используемым для определения положения распределительного вала впуска. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 12-вольтовое напряжение на сигнальную цепь датчика положение распредвала. Поскольку зубцы на реактивном колесе проходят датчик положение распредвала, он посылает цифровой сигнал, который не может представлять собой изображение реактивного колеса, в блок управления двигателем обрабатывает информацию блок управления двигателем. P0340 P0345

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0340 Блок датчиков положения распределительного вала впуска (положение распредвала) 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0345 Блок цепей датчика положения распределительного вала на впуске (положение распредвала) 2
  1. Двигатель работает.
  2. Расшифровка кода ошибки P0340 или P0345 выполняется непрерывно, когда выполняется вышеуказанное условие.

Блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от входного датчика положение распредвала в течение более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Следующие условия могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки: Повреждение реактивного колеса распределительного вала Повреждение датчика положение распредвала Датчик, вступающий в контакт с реактивным колесом Посторонний материал, проходящий между датчиком и реактивным колесом
  2. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".

Датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала) представляет собой датчик с интегральной схемой (Ic) Холла, который работает в сочетании с 8-зубцовым реактивным колесом, используемым для определения положения распределительного вала впуска. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 12-вольтовое напряжение на сигнальную цепь датчика положение распредвала. Поскольку зубцы на реактивном колесе пропускают датчик положение распредвала, он отправляет цифровой сигнал, который является изображением реактивного колеса, в блок управления двигателем. P0341 P0346

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Блок 1 датчиков положения распределительного вала впуска P0341 расшифровка кода ошибки (положение распредвала)
  2. Блок 2 датчиков положения распределительного вала (положение распредвала) впуска P0346 расшифровка кода ошибки
  1. Двигатель работает.
  2. Расшифровка кода ошибки P0341 или P0346 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеупомянутое условие.

Блок управления двигателем обнаруживает сигнал от датчика положение распредвала, но количество импульсов меньше или больше, чем ожидается во время одного оборота коленчатого вала в течение более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Система зажигания использует индивидуальные сборки катушки зажигания / модуля для каждого цилиндра. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет отдельными катушками, передавая импульсы синхронизации на цепь управления зажиганием (Ic) каждой катушки зажигания / модуля для включения искры. блок управления двигателем контролирует каждую цепь Ic на предмет неправильных уровней напряжения. Каждая катушка зажигания / модуль имеет следующие схемы

  1. Цепь напряжения зажигания
  2. Земля
  3. Цепь ИС
  4. Схема с низким уровнем опорного сигнала

Если блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи ИС катушки / модуля зажигания, он устанавливает соответствующее значение расшифровка кода ошибки P0351-P0358.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0351 для цепи управления катушки зажигания 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0352 для цепи управления катушки зажигания 2
  3. Расшифровка кода ошибки P0353 для цепи управления катушкой зажигания 3
  4. Расшифровка кода ошибки P0354 для цепи управления катушки зажигания 4
  5. Расшифровка кода ошибки P0355 для цепи управления катушкой зажигания 5
  6. Расшифровка кода ошибки P0356 для цепи управления катушки зажигания 6
  7. Расшифровка кода ошибки P0357 для цепи управления катушкой зажигания 7
  8. Расшифровка кода ошибки P0358 для цепи управления катушкой зажигания 8
  1. Зажигание включено.
  2. P0351-P0358 расшифровка кода ошибки выполняется непрерывно после выполнения вышеуказанного условия.

Блок управления двигателем обнаруживает обрыв в цепи ИС катушки зажигания / модуля в течение более 2 секунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки / модуля зажигания для поврежденного цилиндра. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора поврежденного цилиндра. Запустите двигатель. Измерьте в Гц постоянного тока между цепью управления зажиганием (Ic) и цепью низкого опорного напряжения катушки / модуля зажигания с DMM. Частота находится в указанном диапазоне?3-20 ГцПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерьте в Гц постоянного тока между цепью Ic катушки зажигания / модуля и хорошим заземлением с помощью DMM. Находится ли частота в указанном диапазоне?3-20 ГцПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Подключите разъем жгута топливного инжектора поврежденного цилиндра. Замените катушку / модуль зажигания поврежденного цилиндра на катушку / модуль зажигания заведомо исправного цилиндра. Запустите двигатель. Наблюдайте параметры счетчика пропусков зажигания с помощью сканирующего инструмента. Передается ли пропуск зажигания цилиндра с подозреваемой катушкой / модулем зажигания?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь ИС катушки / модуля зажигания на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
7Проверьте нижнюю опорную цепь катушки / модуля зажигания на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
8Проверьте цепь Ic катушки / модуля зажигания на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого эталона катушки / модуля зажигания на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 11
10Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания / модуле. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
11Тест на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
12Замените катушку / модуль зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 1 " или " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 2 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Переход к шагу 15
15Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P0351-P0358 расшифровка кода ошибки

Датчик положения распределительного вала выхлопа (положение распредвала) состоит из датчика AGXT сигнала типа интегральной схемы (Ic) Холла, который работает в сочетании с одним зубчатым реактивным колесом, используемым для определения положения распределительного вала выхлопа. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 12-вольтовое напряжение на сигнальную цепь датчика положение распредвала. Поскольку зуб на реактивном колесе проходит датчик положение распредвала, он отправляет цифровой сигнал, который является изображением колеса реактивного двигателя, в блок управления двигателем SH. см. P0365 P0390

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0365 Блок цепей датчика положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) 1
  2. Расшифровка кода ошибки P0390 Блок цепей датчика положения распределительного вала на выпуске (положение распредвала) 2
  1. Двигатель работает.
  2. Расшифровка кода ошибки P0365 или P0390 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеупомянутое условие.

Блок управления двигателем не обнаруживает сигнал от датчика положение распредвала отработавших газов более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
  1. Следующие условия могут вызвать установку этого расшифровка кода ошибки: Повреждение реактивного колеса распределительного вала Повреждение датчика положение распредвала Датчик, вступающий в контакт с реактивным колесом Посторонний материал, проходящий между датчиком и реактивным колесом
  2. Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".

Датчик положения распределительного вала выхлопа (положение распредвала) состоит из датчика сигнала интегральной схемы (Ic) Холла, который работает в сочетании с одним зубчатым реактивным колесом, используемым для определения положения распределительного вала выхлопа. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает 12-вольтовое напряжение на сигнальную цепь датчика положение распредвала. Поскольку зуб на реактивном колесе проходит датчик положение распредвала, он отправляет цифровой сигнал, который является изображением опорного колеса, в блок управления двигателем. P0336 P0391

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Блок датчиков положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) расшифровка кода ошибки P0366 1
  2. Датчик положения распределительного вала выпуска (положение распредвала) расшифровка кода ошибки P0391, блок 2
  1. Двигатель работает.
  2. Расшифровка кода ошибки P0366 или P0391 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеупомянутое условие.

Блок управления двигателем обнаруживает сигнал от датчика положение распредвала, но количество импульсов меньше или больше, чем ожидается во время одного оборота коленчатого вала в течение более 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Другие статьи — Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка кода ошибки P0135 TO P0391