Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX I (2003-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка к…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка кода ошибки P2128 TO P2636: Диагностика Cadillac SRX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~19 мин чтения

Описание цепи

Датчики положения педали акселератора (АПП) 1 и 2 расположены внутри педали акселератора в сборе и имеют следующие цепи:

  1. 5-вольтовая опорная цепь
  2. Схема с низким уровнем опорного сигнала
  3. Сигнальная цепь

Это обеспечивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) сигнальным напряжением, пропорциональным движению педали акселератора. Сигнальное напряжение датчика 2 APP в положении покоя находится рядом с нижней опорной точкой и увеличивается по мере приведения в действие педали. Если блок управления двигателем обнаруживает, что сигнальное напряжение превышает 4,59 вольт, будет установлен расшифровка кода ошибки P2128.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2128 Положение педали акселератора (APP) Датчик 2 Цепь низкого напряжения

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P2128 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеуказанное условие.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Напряжение датчика 2 АРР составляет более 4,59 вольт в течение более 300 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за напряжением датчика положения педали акселератора (АПП) 2. Напряжение датчика АПП 2 больше указанного значения?4,6 ВПерейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика АПП. Включите зажигание, при выключенном двигателе Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения датчика АПП 2. Напряжение датчика АПП 2 меньше указанного значения?0,02 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 13
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Наблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка), затем медленно верните педаль акселератора в положение покоя. Повторите это действие несколько раз. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание?Переход к шагу 19Перейти к разделу Прерывистые условия
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 до хорошего заземления с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 2 и сигнальной цепью датчика APP 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения датчика APP 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение датчика APP 2 в пределах указанного значения?4,8-5,2 ВПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Выключите зажигание на 30 секунд. Дайте модулю управления двигателем (блок управления двигателем) полностью выключиться. Это можно проверить по потере связи с сканирующим инструментом. Измерьте сопротивление от низкой опорной цепи датчика APP 2 до хорошего заземления с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?20 ОмПереход к шагу 16Перейти к шагу 9
9Проверьте нижнюю опорную цепь датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 10
10Измерьте сопротивление цепи заземления блок управления двигателем с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения?5 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 15
11Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика 2 APP до хорошего заземления с помощью DMM. Наблюдайте за DMM, когда вы отключаете все компоненты, которые используют 5-вольтовый источник опорного напряжения по одному. Находится ли напряжение в указанном диапазоне после отключения любого компонента?4,8-5,2 ВПереход к шагу 18Переход к шагу 12
12Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 14
13Проверьте сигнальную цепь датчика APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 17
14Проверьте 5-вольтовые опорные цепи датчиков положения дроссельной заслонки (Tp) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 17
15Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи заземления блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 21
16Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 19
17Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените компонент, который при отключении вызвал возврат напряжения к указанному значению. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора с датчиком положения ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 22
22Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P2128 расшифровка кода ошибки

Диапазон датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1 и 2 понижает сигнал дроссельной заслонки 2. Датчики Tp имеют общий 5-вольтовый опорный сигнал и общий низкий опорный сигнал. 5-вольтовый опорный сигнал также имеет общий с датчиком положения педали акселератора (APP) 2. 5-вольтовое опорное напряжение подается на две отдельные клеммы модуля управления двигателем (блок управления двигателем), но клеммы внутренне подключены к тому же источнику напряжения. Каждый датчик Tp имеет индивидуальный сигнал, который обеспечивает P2135

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция датчика 1-2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) P2135 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P2135 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеуказанное условие.

МУД обнаруживает, что разность между датчиком 1 ТР и датчиком 2 ТР больше прогнозируемого значения в течение менее 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0101, P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P2122, P2123, P2127, P2128 - также набор?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp). См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM для каждого из датчиков Tp: Цепь низкого опорного сигнала Цепь сигнала датчика Tp Схема опорного значения для цепи больше, чем у цепи 5 В?5 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 на короткое замыкание на сигнальную цепь датчика Tp 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Tp. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Восстановите высокое сопротивление в цепи, измеренное выше указанного значения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P2135 расшифровка кода ошибки

Датчик положения педали акселератора (APP) состоит из 2 датчиков, которые размещены внутри одного узла. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) снабжает отдельной 5-вольтовой опорной цепью и низкой опорной цепью каждый из датчиков. 5-вольтовый эталон для датчика APP 1 подается от того же источника в блок управления двигателем, что и 5-вольтовый эталон для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и датчика давления топливного бака (FTP). Опорное напряжение 5 вольт для всех датчиков подается на отдельные клеммы ЕСМ, но клеммы внутренне подключены к источнику напряжения. Датчик 1 АРР посылает сигнал от датчика на МУД, указывающий положение педали акселератора. На основе этой информации блок управления двигателем приводит в действие дроссельные пластины. Если ЕСМ обнаруживает, что датчики АРР не находятся в пределах предсказанного значения друг от друга, устанавливается P2138 расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Корреляция датчика 1-2 положения педали акселератора (APP) P2138 расшифровка кода ошибки

  1. Зажигание включено.
  2. Педаль акселератора не находится в положении покоя.
  3. Расшифровка кода ошибки P2138 работает непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

МУД обнаруживает, что разность между АРР-датчиком 1 и АРР-датчиком 2 больше прогнозируемого значения в течение менее 1 секунды.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0101, P0121, P0122, P0123, P0221, P0222, P0223, P2122, P2123, P2127, P2128 - также набор?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). См. " Замена педали акселератора с датчиком положения " в разделе " Регулируемые педали ". Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Измерьте сопротивление следующих цепей с помощью DMM для каждого из датчиков APP: Цепь низкого опорного сигнала Цепь 5-вольтового сигнала Цепь опорного сигнала больше, чем любое значение цепи для цепи опорного сигнала?5 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на сигнальную цепь датчика APP 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике APP. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи, которое измеряет выше указанного значения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 9
8Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора с датчиком положения ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

P2138 расшифровка кода ошибки

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет дроссельными лопатками, подавая переменное напряжение на двигатель дроссельной заслонки. блок управления двигателем контролирует фактическое положение дроссельной лопатки с помощью датчиков положения дроссельной заслонки (Tp) 1 и 2. Если блок управления двигателем не может определить положение дроссельной заслонки, устанавливается расшифровка кода ошибки P2176.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2176 минимальное положение дроссельной заслонки не изучено

  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P2176 выполняется непрерывно, как только выполняется вышеуказанное условие.

Управляющий модуль не может определить положение дроссельной заслонки.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
  3. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
  4. В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
  5. При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Средства диагностики

  1. Проверьте состояние, при котором дроссельные клапаны могут удерживаться в открытом состоянии.
  2. Проверьте условия, в которых мог образоваться лед в отверстии дросселя.
  3. Дроссельные заслонки подпружинены в слегка открытое положение. Дроссельные заслонки должны быть открыты приблизительно на 3-5 процентов. Это называется положением покоя. Дроссельные заслонки не должны быть полностью закрыты, и они не должны быть открыты больше, чем на указанную величину. Дроссельные заслонки должны перемещаться в открытое и закрытое положение без привязки под нормальным давлением пружины. Дроссель не должен свободно перемещаться в открытое или закрытое положение БЕЗ давления пружины.
  4. Сканирующий инструмент имеет возможность управлять системой управления дроссельной заслонкой с помощью Специальных Функций. Активируйте дроссельные заслонки с помощью функции Положение Дроссельной заслонки, расположенной в системном меню TAC. Эта функция будет управлять дроссельной заслонкой через весь диапазон для того, чтобы определить, правильно ли работают корпус дроссельной заслонки и система.
  5. Для получения информации о прерывистых условиях см. раздел " Прерывистые условия ".
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Виды конца соединителя элементов управления двигателем
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Обратите внимание на информацию расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0689 также установлен?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 3
3Следите за информацией расшифровка кода ошибки. Установлены ли также коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122, P0123, P0222, P0223?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 4
4ВАЖНО: Дроссельные заслонки подпружинены в слегка открытом положении и должны двигаться в любом направлении без обвязки. Дроссельные заслонки всегда должны находиться под давлением пружины. Выключите зажигание. Визуально осмотрите корпус дроссельной заслонки на предмет следующих условий: Дроссельные заслонки, которые НЕ находятся в положении покоя Дроссельные заслонки, которые связываются, открываются или закрываются Дроссельные заслонки, которые могут свободно двигаться, открываются или закрываются БЕЗ давления пружины Вы обнаружили какие-либо из этих условий с корпусом дроссельной заслонки?Переход к шагу 15Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: Отключение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки (TAC) 1 и цепи управления двигателем TAC 2 двигателя привода дроссельной заслонки с DMM, подключенным к земле. Напряжение меньше указанного значения для обеих цепей?2 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Позвольте модулю управления двигателем (блок управления двигателем) полностью выключить питание. Это может занять несколько минут и может быть проверено по потере связи с сканирующим инструментом. Подключите DMM между цепью управления двигателем TAC 1 и хорошим заземлением. Используя функцию min / max, выберите правильный диапазон напряжения и запишите максимальное напряжение с помощью DMM. Включите зажигание. Показывает ли DMM максимальное напряжение выше указанного значения?2 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
7Выключите зажигание. Позвольте блок управления двигателем полностью отключить питание. Это может занять несколько минут и может быть проверено по потере связи с сканирующим устройством. Подключите DMM между цепью управления двигателем TAC 2 и хорошим заземлением. Используя функцию min / max, выберите правильный диапазон напряжений и запишите максимальное напряжение с помощью DMM. Включите зажигание. Показывает ли DMM максимальное напряжение выше указанного значения?2 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 10
8Проверьте цепь управления двигателем TAC, измеренную выше указанного значения, на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
9Проверьте цепь управления двигателем TAC 1 на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
10Проверьте цепь 2 управления двигателем TAC на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
11ВАЖНО: DMM и тестовые выводы должны быть откалиброваны на 0 Ом, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. Обратитесь к Руководству пользователя DMM для процедуры калибровки. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем, содержащий цепи управления двигателем TAC. Измерьте сопротивление цепей управления двигателем TAC 1 и TAC 2 между разъемом блок управления двигателем и разъемом корпуса дросселя. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Значения сопротивления проводки ".4 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 14
12Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Напряжение выше указанного значения?Переход к шагу 17Переход к шагу 15
13Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Отремонтируйте цепь управления двигателем TAC с высоким сопротивлением. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 17
15Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 18
18Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Дроссельные заслонки подпружинены в слегка открытом положении и должны двигаться в любом направлении без привязки Дроссельные заслонки всегда должны находиться под давлением пружины.
Важно
Отсоединение разъема корпуса дроссельной заслонки вызовет установку дополнительных кодов.
Важно
Для предотвращения неправильной диагностики необходимо откалибровать DMM и контрольные выводы на 0 Ом. Процедуру калибровки см. в Руководстве пользователя DMM.

P2176 расшифровка кода ошибки

Широкий диапазон нагретый датчик кислорода (подогреваемый кислородный датчик) будет измерять уровень кислорода в потоке выхлопных газов более быстро и точно, чем переключение типа подогреваемый кислородный датчик. Широкий диапазон датчик состоит из датчика кислорода, кислородного насоса и нагревателя. Образец выхлопного газа проходит через диффузионный зазор между датчиком и насосной ячейкой. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение сигнала в XTAG2 и использует это напряжение в качестве эталона для количества кислорода в системе выхлопных газов. Электронная схема подогреваемый кислородный датчик P2231 P2234

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Сигнальная цепь расшифровка кода ошибки P2231 подогреваемый кислородный датчик замкнута на группу цепей нагревателя 1, датчик 1
  2. Сигнальная цепь расшифровка кода ошибки P2234 подогреваемый кислородный датчик замкнута на блок цепей нагревателя 2 датчика 1
  1. Коды неисправностей P00364, P0031, P0032,, 6, xtxtx5, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxxx24, 20, 7, 8, xx19 P0030 P0037 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P2237 P2240 P2243 P2247 P2251 P2254 P2626 P2629
  2. Двигатель работает.
  3. Параметр контур Status имеет значение замкнут.
  4. Двигатель не работает в режиме отсечки топлива.
  5. Параметр нагревателя подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 находится в пределах 15-85 процентов.
  6. Расчетная температура отработавших газов составляет более 400°C.
  7. Расшифровка кода ошибки P2231 или P2234 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

ЕСМ обнаруживает, что из 100 блоков выборок, в которых сигнал лямбда-датчика изменился, было более 80 выборок одновременно с включением и выключением нагревателя датчика.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2ВАЖНО: В режиме холостого хода или устойчивой работы дроссельной заслонки значение лямбды будет очень близко к 1.000. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте с двигателем при 2 000 об / мин в течение 1 минуты. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Значение лямбды изменяется в указанном диапазоне?0.900-1.100Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Отсоедините разъем для нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически проверьте наличие следующих предметов: подогреваемый кислородный датчик 1 надежно установлен Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик 1 Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт нагретого датчика кислорода (xtag3) " в системах электропроводки. подогреваемый кислородный датчикПереход к шагу 23Перейти к шагу 5
5Измерьте напряжение от цепи выходного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение ниже указанного значения?100 мВПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Измерьте напряжение от низшей цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение ниже указанного значения?100 мВПереход к шагу 12Перейти к шагу 7
7Находится ли напряжение в указанном диапазоне?100-200 мвПереход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Находится ли напряжение в указанном диапазоне?2,4-3 ВПереход к шагу 14Перейти к шагу 9
9Измерьте напряжение от цепи опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на боковом разъеме жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Напряжение находится в указанном диапазоне?2,8-3,1 ВПереход к шагу 19Переход к шагу 10
10Напряжение больше указанного значения?2,8 ВПереход к шагу 15Переход к шагу 16
11Находится ли напряжение в указанном диапазоне?1-1,5 ВПереход к шагу 17Переход к шагу 18
12ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи выходной цепи тока насоса составляет приблизительно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого контроля нагревателя составляет 4,3-4,6 вольт. Проверьте цепь выходного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в системе электропроводки. Определите и определите правильное состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
13ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи входной цепи тока насоса составляет приблизительно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого контроля нагревателя составляет 4,3-4,6 вольт. Проверьте цепь входного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого контроля нагревателя подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в системе электропроводки. Определите и определите правильное состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого уровня составляет 2,4-2,7 вольта. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого уровня нагревателя составляет 4,3-4,6 вольта. Проверьте цепь низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт электропроводки " и " Ремонт электропроводки с помощью датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в электропроводке. Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
15ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи опорного напряжения составляет 2,8-3,1 вольта. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого управления нагревателем составляет 4,3-4,6 вольта. Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание в цепи низкого управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
16Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
17ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи входной цепи тока насоса составляет приблизительно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого опорного напряжения составляет 2,4-2,7 вольт. Проверьте цепь входного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в электропроводке. Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
18ВАЖНО: Нормальное напряжение разомкнутой цепи выходной цепи тока насоса составляет приблизительно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого опорного напряжения составляет 2,4-2,7 вольт. Проверьте цепь выходного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретым кислородным датчиком (подогреваемый кислородный датчик) " в проводной системе.did и исправьте состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 20
19Тест на плохие соединения и закороченные клеммы в подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 21
20Тест на плохие соединения и закороченные клеммы в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 23Переход к шагу 22
21Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 23
22Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 23
23Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Перейти к шагу 24
24Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна
Важно
Во время работы на холостом ходу или в установившемся режиме дроссельной заслонки значение лямбда будет очень близко к 1.000.
Важно
Нормальное напряжение холостого хода цепи выходного тока насоса составляет примерно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение холостого хода цепи низкого регулирования нагревателя составляет 4,3-4,6 вольт.
Важно
Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи входного тока насоса составляет приблизительно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи цепи низкого контроля нагревателя составляет 4,3-4,6 вольт.
Важно
Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкого эталона составляет 2,4-2,7 вольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи цепи низкого регулирования нагревателя составляет 4,3-4,6 вольт.
Важно
Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи опорного напряжения - 2,8-3,1 вольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи цепи низкого контроля нагревателя - 4,3-4,6 вольт.
Важно
Нормальное напряжение холостого хода цепи входного тока насоса составляет примерно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение холостого хода цепи низкого опорного напряжения составляет 2,4-2,7 вольт.
Важно
Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи выходного тока насоса составляет примерно 10-65 милливольт. Нормальное напряжение разомкнутой цепи цепи низкой опорной цепи составляет 2,4-2,7 вольт.

Расшифровка кода ошибки P2231 или P2234

Датчик кислорода накачки с высокой полосой (подогреваемый кислородный датчик) будет измерять количество кислорода в потоке выхлопных газов более быстро и точно, чем при переключении подогреваемый кислородный датчик. Датчик с высокой полосой состоит из чувствительного к кислороду элемента, элемента накачки кислорода и нагревателя. Образец выхлопного газа проходит через диффузионный зазор между чувствительным элементом и ячейкой накачки. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение сигнала в подогреваемый кислородный датчик и использует это напряжение в качестве ссылки на количество кислорода в системе выхлопа. Электронная схема подогреваемый кислородный датчик P2237 P2240

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P2237 подогреваемый кислородный датчик Банк контроля тока накачки 1 Датчик 1
  2. Расшифровка кода ошибки P2240 подогреваемый кислородный датчик Группа контроля тока накачки 2 Датчик 1
  1. Коды неисправностей P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, xtxtx5, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxx24, 7, 8, xxtxx19, xxtx19 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158
  2. Двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P2237 или P2240 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что один из следующих каналов подогреваемый кислородный датчик разомкнут более чем на 2 минуты

  1. Входная цепь тока насоса
  2. Цепь выходного тока насоса
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Если расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 также установлен, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 также установлен?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Циклически переключите дроссель с холостого хода на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1. Достигает ли затронутое значение лямбды заданного значения по мере замедления двигателя?1.989Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Прерывистые условия
5Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек перед датчиком кислорода. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и подогреваемый кислородный датчик 2. При необходимости устраните утечку выхлопных газов. См. " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 6
6Отсоедините разъем для подогреваемый кислородный датчик, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически осмотрите следующие элементы: подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Подключите 3-амперную перемычку между цепью тока входного насоса подогреваемый кислородный датчик со стороны жгута двигателя и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Значение лямбда больше указанного?1.060Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Измерьте напряжение от цепи тока выходного насоса подогреваемый кислородный датчик на разъеме стороны жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения?4,5 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 10
9Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте цепь выходного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
11Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте прерывистые и плохие соединения в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2237 или P2240

Для поддержания низкого уровня тока кислорода (подогреваемый кислородный датчик) используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода (1) используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P2243 P2247

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P2243 подогреваемый кислородный датчик Группа цепей опорного напряжения 1 Датчик 1
  2. Расшифровка кода ошибки P2247 подогреваемый кислородный датчик Группа цепей опорного напряжения 2 Датчик 1
  1. Коды неисправностей P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, xtxtx5, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxx24, 7, 8, xxtxx19, xxtx19 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158
  2. Двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P2243 или P2247 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем определяет, что цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик разомкнута через 5 минут работы двигателя.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Циклически переключите дроссель с холостого хода на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1. Достигает ли затронутое значение лямбды заданного значения по мере замедления двигателя?1.989Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек перед датчиком кислорода. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и подогреваемый кислородный датчик 2. При необходимости устраните утечку выхлопных газов. См. " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем для подогреваемый кислородный датчик, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически осмотрите следующие элементы: подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?2,7 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2243 или P2247

Для поддержания низкого уровня кислорода (подогреваемый кислородный датчик) будет использоваться сигнал низкого уровня кислорода (1), а для поддержания низкого уровня кислорода (1) будет использоваться сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода (1). Для поддержания низкого уровня кислорода используется сигнал низкого уровня кислорода. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P2251 P2254

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P2251 подогреваемый кислородный датчик Группа схем с низким уровнем опорного сигнала 1 Датчик 1
  2. Расшифровка кода ошибки P2254 подогреваемый кислородный датчик Группа схем с низким уровнем опорного сигнала 2 Датчик 1
  1. Коды неисправностей P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, xtxtx5, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxx24, 7, 8, xxtxx19, xxtx19 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158
  2. Двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P2251 или P2254 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

ЕСМ обнаруживает, что цепь опорного сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик разомкнута после 5 минут работы двигателя.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Циклически переключите дроссель с холостого хода на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1. Достигает ли затронутое значение лямбды заданного значения по мере замедления двигателя?1.989Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Прерывистые условия
4Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек перед датчиком кислорода. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и подогреваемый кислородный датчик 2. При необходимости устраните утечку выхлопных газов. См. " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
5Отсоедините разъем для подогреваемый кислородный датчик, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически осмотрите следующие элементы: подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 6
6Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение между цепью низкого опорного сигнала подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением с помощью DMM. Напряжение больше указанного значения?2,3 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик низкий reference на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
8Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10Замените поврежденный датчик подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " и " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 13
13Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2251 или P2254

Система зажигания использует индивидуальные сборки катушки зажигания / модуля для каждого цилиндра. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет отдельными катушками, передавая импульсы синхронизации на цепь управления зажиганием (Ic) каждой катушки зажигания / модуля для включения искры. блок управления двигателем контролирует каждую цепь Ic на предмет неправильных уровней напряжения. Каждая катушка зажигания / модуль имеет следующие схемы

  1. Цепь напряжения зажигания
  2. Земля
  3. Цепь ИС
  4. Схема с низким уровнем опорного сигнала

Если блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи ИС катушки зажигания / модуля зажигания, устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. P2300 Низковольтный контур управления катушки зажигания 1
  2. P2303 Низковольтная цепь управления катушки зажигания 2
  3. P2306 Низковольтная цепь управления катушкой зажигания 3
  4. P2309 Низковольтная цепь управления катушки зажигания 4
  5. P2312 Цепь управления катушки зажигания 5 Низкое напряжение
  6. P2315 Низковольтная цепь управления катушки зажигания 6
  7. P2318 Низковольтная цепь управления катушки зажигания 7
  8. P2321 Низковольтный контур управления катушки зажигания 8
  1. Зажигание включено.
  2. Расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312, P2315, P2318 и P2321 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанного условия.

Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи ИС катушки зажигания / модуля в течение более 2 секунд.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки / модуля зажигания для поврежденного цилиндра. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора поврежденного цилиндра. Запустите двигатель. Измерьте в Гц постоянного тока между цепью управления зажиганием (Ic) и цепью низкого опорного напряжения катушки / модуля зажигания с DMM. Частота находится в указанном диапазоне?3-20 ГцПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверить цепь ИС катушки / модуля зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания / модуле. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените катушку / модуль зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 1 " или " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 2 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления двигателем. " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2300, P2303, P2306, P2309, P2312, P2315, P2318 или P2321

Система зажигания использует индивидуальные сборки катушки зажигания / модуля для каждого цилиндра. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) управляет отдельными катушками, передавая импульсы синхронизации на цепь управления зажиганием (Ic) каждой катушки зажигания / модуля, чтобы включить искру. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует каждую цепь Ic на предмет неправильных уровней напряжения. Каждая катушка зажигания / модуль имеет следующие схемы

  1. Цепь напряжения зажигания
  2. Земля
  3. Цепь ИС
  4. Схема с низким уровнем опорного сигнала

Если блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепи ИС катушки / модуля зажигания, то устанавливается соответствующий расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. P2301 Цепь управления катушки зажигания 1 Высокое напряжение
  2. P2304 Высокое напряжение цепи управления катушки зажигания 2
  3. P2307 Высокое напряжение цепи управления катушки зажигания 3
  4. P2310 высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 4
  5. P2313 высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 5
  6. P2316 Высокое напряжение цепи управления катушки зажигания 6
  7. P2319 Высокое напряжение цепи управления катушки зажигания 7
  8. P2322 высокого напряжения цепи управления катушки зажигания 8
  1. Зажигание включено.
  2. Коды неисправностей P2301, P2304, P2307, P2310, P2313, P2316, P2319 и P2322 выполняются непрерывно после выполнения вышеуказанного условия.

Блок управления двигателем обнаруживает короткое замыкание на цепь ИС катушки / модуля зажигания.

  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Прерывистые условия
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута катушки / модуля зажигания для поврежденного цилиндра. Отсоедините разъем жгута топливного инжектора поврежденного цилиндра. Запустите двигатель. Измерьте частоту в герцах постоянного тока между цепью управления зажиганием (Ic) и цепью низкого опорного напряжения катушки / модуля зажигания с DMM. Частота находится в указанном диапазоне?3-20 ГцПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверить цепь ИС катушки / модуля зажигания на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
5Проверьте прерывистое и плохое соединение на катушке зажигания / модуле. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
6Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените катушку / модуль зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 1 " или " Замена катушки (ей) зажигания - Банк 2 ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 3Переход к шагу 10
10Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2301, P2304, P2307, P2310, P2313, P2316, P2319 или P2322

Датчик кислорода накачки с высокой полосой (подогреваемый кислородный датчик) будет измерять количество кислорода в потоке выхлопных газов более быстро и точно, чем при переключении подогреваемый кислородный датчик. Датчик с высокой полосой состоит из чувствительного к кислороду элемента, элемента накачки кислорода и нагревателя. Образец выхлопного газа проходит через диффузионный зазор между чувствительным элементом и ячейкой накачки. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) подает напряжение сигнала в подогреваемый кислородный датчик и использует это напряжение в качестве ссылки на количество кислорода в системе выхлопа. Электронная схема подогреваемый кислородный датчик P2626 P2629

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P2626 подогреваемый кислородный датчик Блок цепей подстройки тока накачки 1 Датчик 1
  2. Расшифровка кода ошибки P2629 подогреваемый кислородный датчик Блок цепей подстройки тока накачки 2 Датчик 1
  1. Коды неисправностей P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, xtxtx5, P0050, P0051, P0052, P0056, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtxxxx24, 7, 8, xxtxx19, xxtx19 P0038 P0057 P0058 P0131 P0132 P0133 P0135 P0137 P0138 P0139 P0140 P0141 P0151 P0152 P0153 P0155 P0157 P0158 P0159 P0160 P0161 P1137 P1138 P1157 P1158
  2. Двигатель работает.
  3. Расшифровка кода ошибки P2626 или P2629 выполняется непрерывно, как только выполняются вышеуказанные условия.

Блок управления двигателем обнаруживает, что один из следующих каналов подогреваемый кислородный датчик разомкнут более чем на 2 минуты

  1. Входная цепь тока насоса
  2. Цепь выходного тока насоса
  1. Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во втором последовательном цикле зажигания, когда диагностика запускается и завершается неуспешно.
  2. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. При первом сбое диагностики модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах. Если диагностика сообщает о сбое во втором последовательном цикле зажигания, модуль управления регистрирует рабочие условия во время сбоя. Модуль управления записывает рабочие условия в стоп-кадр и обновляет записи отказов.
  1. Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
  3. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
  4. Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Если расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 также установлен, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 также установлен?Перейдите в расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 Перейти к шагу 3
3Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Циклически переключите дроссель с холостого хода на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка) 3 раза в течение 5 секунд, наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1. Достигает ли затронутое значение лямбды заданного значения по мере замедления двигателя?1.989Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 5Перейти к разделу Прерывистые условия
5Выключите зажигание. Проверьте выхлопную систему на наличие утечек перед датчиком кислорода. Проверьте наличие утечек выхлопных газов между датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и подогреваемый кислородный датчик 2. При необходимости устраните утечку выхлопных газов. См. " Утечка выхлопных газов " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 6
6Отсоедините разъем для подогреваемый кислородный датчик, который относится к этому расшифровка кода ошибки. Визуально и физически осмотрите следующие элементы: подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Коррозия клеммы или проникновение воды Натяжение клеммы на разъемах подогреваемый кислородный датчик Поврежденная проводка При необходимости устраните неисправность. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейти к шагу 7
7Подключите 3-амперную перемычку между цепью тока входного насоса подогреваемый кислородный датчик со стороны жгута двигателя и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 или подогреваемый кислородный датчик ряд 2 датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Значение лямбда больше указанного?1.060Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью низкого опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик и цепью опорного напряжения подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Измерьте напряжение от цепи тока выходного насоса подогреваемый кислородный датчик на разъеме стороны жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения?4,5 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 10
9Проверьте входную цепь тока насоса подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
10Проверьте цепь выходного тока насоса подогреваемый кислородный датчик на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 12
11Проверьте прерывистые и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
12Проверьте наличие прерывистых и плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
13Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 1 Датчик 1 " или " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Замена банка 2 Датчик 1 ". Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание?Перейти к шагу 2Переход к шагу 16
16Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Система исправна

Расшифровка кода ошибки P2626 или P2629

Топливный бак оснащен 2 датчиками уровня топлива, по одному в каждом резервуаре топливного бака. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует входы от датчиков уровня топлива для расчета общего топлива, остающегося в обеих сторонах топливного бака. Топливо переносится с левой стороны бака на правую сторону топливного бака, чтобы обеспечить наличие всего полезного объема топлива. Топливный насос подает небольшое количество топлива под давлением в сифонный струйный насос через трубу подачи топлива. P2636

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2636 Недостаточный расход насоса перекачки топлива

  1. Двигатель работает.
  2. Расшифровка кода ошибки P2636 выполняется непрерывно после выполнения вышеуказанных условий.
  1. Блок управления двигателем определяет, что правый уровень топлива на 3,7 литра больше, чем левый уровень топлива.
  2. Вышеуказанное состояние присутствует более 2 минут.
  1. Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
  2. Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
  3. Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
  4. Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
  2. Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Состояние может возникнуть только тогда, когда уровень топлива наполовину заполнен или почти пуст. Для дальнейшей диагностики может потребоваться извлечь датчик уровня топлива. Датчик уровня топлива, который имеет прерывистое состояние, вызывает установку этого расшифровка кода ошибки.

Другие статьи — Система управления двигателем - 4,6 л (LH2) - расшифровка кода ошибки P2128 TO P2636