Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. | |
| Предварительный | Неисправность должна присутствовать для определения состояния с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. Если состояние является прерывистым, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. См. " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. |
| Визуальный/физический | Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлены датчики расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. Проверьте, правильно ли установлен датчик расхода воздуха в корпусе массовый расход воздуха. |
| Проверка кабелей/разъемов | Многие периодические состояния возникают из-за движения жгута / разъема, вызванного вибрацией, крутящим моментом двигателя, неровным дорожным покрытием или работой компонента. См. " Тестирование электрических прерываний " в системах электропроводки. Чрезмерное сопротивление цепи может привести к неработоспособности компонента. Если компонент не реагирует на команду сканирующего устройства, проверьте соответствующие цепи на чрезмерное сопротивление. См. " Тестирование непрерывности " в системах электропроводки. |
| Индикаторная лампа прерывистой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) с NO расшифровка кода ошибки | Следующие условия могут вызвать прерывистую индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и отсутствие коды неисправностей: Электромагнитные помехи (EMI), вызванные неисправностью реле, соленоида, управляемого блок управления двигателем, или переключателя. Неправильная установка дополнительных аксессуаров, не относящихся к заводу или послепродажному обслуживанию, таких как сотовые телефоны, сигнализация, свет или радиооборудование. Схема управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) периодически замыкается на массу. Основания блок управления двигателем ослаблены. |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, только когда компонент холодный или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на схему, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в схеме или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, следует ли условие шаблону, который связан с температурой. Данные стоп-кадра/записей об отказах или моментального снимка могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотрите на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве двигателя. |
| Дублирование состояний отказа | Попытка дублирования и / или записи параметров сбоя. Стоп-кадр или записи о сбоях могут содержать условия, которые присутствуют, когда расшифровка кода ошибки устанавливает. Используйте автомобиль в тех же условиях, которые вы наблюдали в режиме стоп-кадра / записи о сбоях. Автомобиль также должен работать в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. См. Условия для запуска расшифровка кода ошибки в сопроводительном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки. |
| Дополнительные проверки | Некоторые электрические компоненты и цепи чувствительны к электромагнитным помехам или другим типам электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный электрический жгут, который слишком близок к высокому напряжению и сильному току, такие как вторичные компоненты зажигания, двигатели, генератор. Эти компоненты могут вызывать электрические шумы в цепи, которые могут мешать нормальной работе цепи. Электрические помехи в системе, вызванные реле, соленоидом, управляемым блок управления двигателем, или переключателем. Компонент может вызвать резкий электрический всплеск. Обычно, состояние возникает, когда компонент работает неправильно. |
Периодические условия
Жесткий старт
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Элементы управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Схемы элементов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Выполните поиск сервисных бюллетеней, которые могут учитывать это состояние. |
| Датчик/система | ВАЖНО: Позвольте двигателю охладиться до выполнения этого теста. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) на предмет перекоса значения. Сравните значение датчика температура охлаждающей жидкости с значением датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) на холодном двигателе. Значения датчиков температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны быть в пределах + / - 3°C. Если датчик температура охлаждающей жидкости находится вне диапазона с датчиком температура впускного воздуха, проверьте сопротивление датчика температура охлаждающей жидкости. |
| Топливная система | Проверьте работу реле топливного насоса. Топливный насос должен включаться в течение 2 секунд при включении инструмента зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика электрической цепи топливного насоса ". Проверьте наличие неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие ограниченного топливного фильтра. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие утечек в топливных инжекторах. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте наличие закупоренных или ограниченных инжекторов. Обратитесь к разделу " Проверка наличия закупоренных топливных инжекторов ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность установки уплотнений катушек зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. Механическую влажность и коррозию. Проверьте выходное напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 P2196 P2198 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка наличия избыточного масла в камере сгорания или негерметичности уплотнений клапанов поршней Низкое сжатие цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Избыточное накопление углерода в камерах сгорания. Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Диагностика расхода масла " " Испытание сжатия двигателя на зубьях ". LY7 |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением этого теста дайте двигателю остыть. |
Жесткий старт
Скачки/Обугливание
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. | |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Управление двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Схема управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем аккумуляторной батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что блок управления двигателем и крепления кронштейна блок управления двигателем находятся на правильном уровне. Убедитесь, что водитель понимает принцип работы гидротрансформатора. |
| Топливная система | Испытайте на предмет неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы X4 ". Проверьте наличие ограниченного топливного фильтра. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте, что каждый жгут инжектора подключен к правильному топливу / цилиндру в соответствии с порядком зажигания. P2178 P2180 P2188 P2190 P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. Механическое напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Дополнительный | Проверка вакуумных шлангов на наличие разрывов и перегибов. Убедитесь в том, что соединения и трассировка соответствуют указанным на табличке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. См. раздел " Схема маршрутизации шлангов выбросов ". Проверьте состояние системы привода распределительного вала. Привод распределительного вала, который застрял в положении полного опережения или запаздывания, может вызвать этот симптом. См. разделы " расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021, или P0024 ". 5L40 4L50 |
Скачки/Обугливание
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель обеспечивает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или полное отсутствие ускорения, когда педаль акселератора частично нажата вниз. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте, чтобы шланги были чистыми, герметичными и находились в правильных местах. Обратитесь к разделу " Схемы средств управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Удалите элемент воздушного фильтра и проверьте состояние креплений. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление в топливной системе. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверка на ограниченный топливный фильтр. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверка на состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные форсунки. См. " Проверка топливной форсунки ". P2178 P2180 P2188 P2190 P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Датчик/система | Проверьте систему датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ", " расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 " и " расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 ". |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. См. " Проверьте, правильно ли установлено напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792 ". См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка состояния с помощью системы привода распределительного вала. Привод распределительного вала, который застрял в положении полного опережения или запаздывания, может вызвать этот симптом. См. " расшифровка кода ошибки P0011, P0014, или P0024 ". Проверьте следующие механические состояния двигателя: Избыточное масло в камере сгорания или утечки уплотнений клапанов Неправильное сжатие Прихват или утечки клапанов Износ кулачкового вала P0021 LY7 LY7 |
| Дополнительный | Осмотрите следующие компоненты выхлопной системы на предмет повреждений. Глушители могут привести к тепловой аварии или возможному внутреннему отказу. Каталитические нейтрализаторы для ограничений по умолчанию. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте правильность работы соленоида управления литником впускного коллектора. См. " Диагностика системы управления литником впускного коллектора ". Проверьте муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на предмет правильности работы. См. " Диагностика гидротрансформатора - процедура x1 в коробке ". 5L40 5L50 |
Отсутствие силы, вялость или губчатость
Детонация/искровой стука
| Проверка | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От слабого до сильного пинга, который обычно происходит хуже, когда он находится под ускорением. Двигатель совершает резкие металлические стуки, которые меняются с открытием дросселя. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Схемы средств управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем соответствуют требуемому крутящему моменту. Если показания инструмента сканирования находятся в норме и не вызывают сбоев в работе двигателя, убедитесь в качестве двигателя. |
| Топливная система | Проверка на неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы X0 ". Проверка на ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверка на состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте топливные инжекторы. См. " Испытание топливной катушки инжектора ". P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Датчик/система | Используйте сканирующий инструмент для контроля системы датчика детонации (Ks). См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ". |
| Система зажигания | Убедитесь, что свечи зажигания находятся в правильном диапазоне температур. См. " Технические характеристики системы зажигания ". |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте на очевидные условия перегрева. Испытайте или осмотрите следующие условия: Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Неправильный уровень охлаждающей жидкости двигателя Ограниченный поток воздуха к радиатору или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор Утечки охлаждающей жидкости двигателя Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Охлаждение двигателя: " Система охлаждения слива и наполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и наполнения (GE 47716) " Перегрев двигателя |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Осмотр кулачкового вала и проверка наличия утечек в уплотнениях поршней. Неправильное сжатие кулачкового вала. Механическая очистка от нагара в камерах сгорания. Очистка камер с помощью очистителя верхней части двигателя. Следуйте инструкциям на канистре. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель механический - 3,6l (LY7): " Диагностика расхода масла " " Испытание на сжатие двигателя " Схема центровки цепи кулачкового вала / Зуб LY7 |
| Дополнительный | Проверьте муфту гидротрансформатора коробки передач (муфта блокировки гидротрансформатора) на правильность работы. Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к искровому стуку двигателя. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в автоматической коробке передач - 5L40-E / 5L50-E. |
Детонация/искровой стук
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Такое состояние может возникнуть при любой скорости движения автомобиля. Это условие обычно более выражено при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от знака остановки. Это состояние может привести к остановке двигателя, если это достаточно серьезно. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте, чтобы шланги были чистыми, герметичными и находились в правильных местах. Обратитесь к разделу " Схемы средств управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Удалите элемент воздушного фильтра и проверьте состояние креплений. |
| Датчик/система | Проверьте нагретые кислородные датчики (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на изменение положения дроссельной заслонки. Если подогреваемый кислородный датчик не реагирует на разные положения дроссельной заслонки, осмотрите на предмет загрязнения от топлива, кремния или неправильного использования герметика RTV. Датчики могут иметь белое порошкообразное покрытие. Покрытие вызывает низкое, но ложное напряжение сигнала, что дает богатую индикацию выхлопа. Масса блок управления двигателем уменьшает количество топлива, подаваемого на двигатель. P0101 |
| Топливная система | Тест на неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Тест на ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Тест на состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Тест топливных инжекторов. См. " Тест топливной форсунки ". P2178 P2180 P2188 P2190 P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. См. " Проверьте, правильно ли установлено напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792 ". См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете, что существует состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте термостат двигателя на правильность работы и диапазон нагрева. См. раздел " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Дополнительный | Проверьте состояние системы привода распределительного вала. Привод распределительного вала, который застрял в положении полного опережения или запаздывания, может вызвать этот симптом. См. " расшифровка кода ошибки P0011, P0014, P0021 или P0024 ". Проверьте правильную работу соленоида управления литником впускного коллектора. См. " Диагностика системы управления литником впускного коллектора ". Проверьте выходное напряжение генератора, если " Симптомы - выходное напряжение двигателя ". |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, которая обычно более выражена при увеличении нагрузки на двигатель. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или на низкой скорости. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте, чтобы шланги были чистыми, герметичными и находились в правильных местах. Обратитесь к разделу " Схемы средств управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Удалите элемент воздушного фильтра и проверьте состояние креплений. |
| Топливная система | Txtc и Txc - в случае неправильного давления топлива. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверьте топливную систему. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". P2178 P2180 P2188 P2190 P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Датчик/система | Проверьте систему датчика детонации (Ks) на чрезмерную активность замедления искры с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) ", " расшифровка кода ошибки P0327 или P0332 " и " расшифровка кода ошибки P0328 или P0333 ". |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечи зажигания. См. Механическое напряжение зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка состояния с помощью системы привода распределительного вала. Привод распределительного вала, который застрял в положении полного опережения или запаздывания, может вызвать этот симптом. См. " расшифровка кода ошибки P0011, P0021 или P0024 ". Проверьте следующие механические состояния двигателя: Избыточное масло в камере сгорания или утечки уплотнений клапана Неправильное сжатие Прихват или утечка клапанов Износ кулачкового вала P0014 LY7 LY7 |
| Дополнительный | Проверьте следующие компоненты выхлопной системы: Выхлопная система на предмет повреждений. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. Трехсторонние каталитические преобразователи на предмет ограничений. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Симптомы - Выхлоп двигателя ". Электромагнитные помехи (EMI) на цепях сигнала датчика Ckp могут вызвать состояние пропуска зажигания двигателя. Вы обычно можете обнаружить EMI с помощью инструмента сканирования, отслеживая параметр скорости двигателя. Внезапное увеличение параметра скорости двигателя, с небольшим изменением фактического напряжения двигателя также указывает на наличие EMI. |
Вырезки, промахи
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем была на этом автомобиле за один раз, как ранее показало фактическое дорожное испытание. | |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Проверьте наличие бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения деталей модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Схема управления двигателем ". Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся в правильном состоянии. Проверьте ходовые качества владельца, задав следующие вопросы: Имеется ли слишком высокое давление A / C или Дефестер в полном режиме? |
| Топливная система | Проверьте тип, качество и содержание алкоголя в топливе. Кислородсодержащие топлива имеют более низкую энергию и могут привести к снижению экономии топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". См. " Проверка подключенного топливного фильтра ". P2178 P2180 P2188 P2190 |
| Датчик/система | Проверьте систему впуска воздуха и картер на наличие утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механическая часть двигателя - 3.6L (LY7) ". Проверьте правильность калибровки спидометра. Неправильный размер шины или передаточные числа осей могут повлиять на калибровку спидометра и пробег транспортного средства. См. " Индикатор MPH (км / ч) Нерабочая работа " или " Симптомы - приборная панель Ks ". P0327 P0332 P0328 P0333 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушки зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. Обратитесь к разделу " Проверка правильности выходного напряжения зажигания с помощью тестера зажигания J 26792 ". См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете состояние системы зажигания, обратитесь к разделу " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого уровня. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заправки (GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя. Проверьте правильную работу и диапазон температур. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания и негерметичности уплотнений клапанов поршней Проверка неправильной компрессии цилиндров Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация работы распределительного вала Сломанные пружины клапанной цепи - Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Механическая часть двигателя - 3.6L (LY7): " Диагностика расхода масла " Испытание зубцов на сжатие двигателя LY7 |
| Дополнительный | Проверьте состояние вакуумных шлангов на наличие разрывов и перегревов. Проверьте, что соединения и разводка соответствуют показанным на этикетке " Контроль выбросов автомобиля ". Проверьте схему разводки выхлопных газов. Проверьте сцепление гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Инструмент сканирования должен указывать на падение скорости двигателя, когда система подает команду TON. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в автоматической трансмиссии - 5L40-E / xtxe. 5L50 |
Низкая экономия топлива
Плохая заливка топлива
| Состояние | Причины |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сложность при заправке автомобиля. | |
| Трудно заполнить | Проверьте следующие условия: Ограниченная вентиляционная линия Вентиляционный клапан выбросов в результате испарения (EVAP) застрял в закрытом состоянии Высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами топливного бака в сборе. Для получения дополнительной информации см.: " Схема маршрутизации топливного шланга / труб " " Схема маршрутизации шланга выбросов в результате испарения (EVAP) " " Описание топливной системы " Система управления выбросами в результате испарения (EVAP) Описание |
| Переполнение | Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака (см. " Описание топливной системы "). |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки | Проверьте следующие условия: Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом состоянии. Ограниченные вентиляционные линии. Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива. Состояние с внутренними компонентами топливной емкости в сборе. Для получения дополнительной информации см. " Описание топливной системы " и " Описание системы контроля испарительных выбросов (EVAP) ". |
| Возврат топлива | Осмотрите топливную систему на наличие следующих условий: Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к " Описанию топливной системы ". |
| Запах топлива | Проверьте следующие условия: Насыщенная канистра EVAP - см. " Описание системы контроля испарительных выбросов (EVAP) ". Состояние с внутренними компонентами сборки топливного бака - см. " Описание топливной системы ". |
Плохая заливка топлива
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Холостой ход двигателя может изменяться по частоте вращения. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Средства управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте, чтобы шланги были чистыми, герметичными и находились в правильных местах. Обратитесь к разделу " Схемы средств управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. Удалите элемент воздушного фильтра и проверьте состояние креплений. |
| Топливная система | TTC для определения неправильного давления топлива. См. раздел " Диагностика топливной системы ". См. раздел " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика содержания алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте, что каждый жгут инжектора подключен к правильному топливу. P2178 P2180 P2188 P2190 P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Датчик/система | Проверьте систему управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. " расшифровка кода ошибки P0506, xxagx6 или P050A ". Проверьте систему вентиляции картера. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в Механическом двигателе - 3,6l (LY7). Контролируйте систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной запаздывающей активности с помощью инструмента сканирования. См. " Описание датчика детонации (Ks) ". P0507 P0327 P0332 P0328 P0333 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушек зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. См. " Проверка на предмет наличия влаги и коррозии ". Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Двигатель механический | Проверка состояния с помощью системы привода распределительного вала. Привод распределительного вала, который застрял в положении полного опережения или запаздывания, может вызвать этот симптом. См. " расшифровка кода ошибки P0011, P0021 или P0024 ". Проверьте следующие механические состояния двигателя: Избыточное масло в камере сгорания или утечки уплотнений клапана Неправильное сжатие Прихват или утечка клапанов Износ кулачкового вала P0014 LY7 LY7 |
| Дополнительный | Проверьте вакуумные шланги на наличие повреждений и изломов. Проверьте, что соединения и разводка соответствуют приведенным на рис. " Описание системы контроля выбросов транспортного средства ". Проверьте наличие утечек в следующих зонах: Верхний и нижний впускные коллекторы. Система принудительной вентиляции картера. Вакуумный усилитель тормоза. Проверьте электромагнитный клапан системы контроля выбросов (EVAP). LY7 |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные проверки перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и крепления кронштейна блок управления двигателем имеют правильный крутящий момент. Проверьте систему управления двигателем на чистоту, плотность и правильность расположения. См. " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом блок управления двигателем и отрицательным кабелем батареи составляет менее 0,5 Ом. |
| Топливная система | Испытайте топливную систему для следующих условий: Высокое давление в топливной системе Утечка топливных инжекторов Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". |
Дизелирование, обкатка
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, издавая громкий хлопающий шум. | |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения оснований системы управления двигателем. Обратитесь к разделу " Схемы органов управления двигателем ". Убедитесь, что сопротивление между корпусом модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и отрицательным кабелем батареи менее 0,5 Ом. Убедитесь, что крепления кронштейнов блок управления двигателем и блок управления двигателем находятся на правильном крутящем моменте. |
| Топливная система | Проверьте неправильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы XTC ". Проверьте ограниченный топливный фильтр. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Проверьте, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору / цилиндру в соответствии с порядком зажигания. P2177 P2179 P2187 P2189 |
| Датчик/система | Осмотрите систему воздухозаборника и картер на предмет утечек воздуха. Проверьте систему вентиляции картера на правильность работы. См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Двигатель механический - 3,6л (LY7) ". Контролируйте активность датчика детонации (Ks) с помощью сканирующего инструмента. См. " Описание системы датчика детонации (Ks) (Ks) ", " расшифровка кода ошибки xtag1 или xx2 ", " Xtagt2. P0327 P0332 P0328 P0333 |
| Система зажигания | Проверьте, правильно ли установлены уплотнения катушек зажигания. Неправильная установка может привести к попаданию воды в зону свечей зажигания. См. " Проверка на предмет наличия влаги и коррозии ". Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Специальные инструменты ". Если вы подозреваете состояние системы зажигания, см. " Электронная система зажигания (Ei). Диагностика ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: неправильный диапазон нагрева. P2178 P2180 P2188 P2190 LY7 |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого. См. " Система охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения слива и заправки (GE 47716) " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и диапазона температур. См. " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверка следующих механических условий работы двигателя: Проверка чрезмерного количества масла в камере сгорания и негерметичности уплотнений клапанов поршней Неправильная компрессия цилиндров Заклинивание или негерметичность клапанов Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация распределительного вала Сломанные пружины клапанов Избыточное накопление углерода в камерах сгорания-Очистка камер с помощью верхнего очистителя двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к следующим процедурам в разделе " Двигатель Механический - 3,6l (LY7): " Диагностика расхода масла " Испытание на сжатие двигателя Зуб " LY7 |
| Дополнительный | Проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов и перегревов. Проверьте, что соединения и разводка находятся в том же состоянии, что и на транспортном средстве. См. раздел " Схема разводки выхлопных газов ". Проверьте впускной коллектор и проходы в выпускном коллекторе на наличие вспышки. Проверьте муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Инструмент сканирования должен указывать на падение частоты вращения двигателя, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен. См. " Процедура диагностики гидротрансформатора " в автоматической коробке передач. 5L40 5L50 P0850 5L40 5L50 |
Обратная вспышка
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждая система требует, по крайней мере, одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершен, когда либо все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), входящие в состав монитора, работают и прошли), либо любые четыре коды неисправностей, входящие в состав монитора, осветили индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Как только все тесты завершены, дисплей состояния системы I / M покажет ДА в завершенном столбце Для. подогреваемый кислородный датчик
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Не все транспортные средства нуждаются во всех возможных системах ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего: если оборудован
- Хладагент системы кондиционирования воздуха
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система топливоподачи
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система датчиков кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система нагревателей датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик нагреватель)
Для получения информации о конкретных датчиках, необходимых для каждой системы, обратитесь к " Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра / технического обслуживания (I / M) ". Такие системы, как подача топлива, пропуски зажигания и комплексные компоненты могут не быть перечислены в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно на некоторых транспортных средствах и могут не требовать индикатора.