Периодические условия
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Состояние в настоящее время не присутствует, но указано в истории расшифровка кода ошибки. ИЛИ Существует проблема с клиентом, но в настоящее время симптом не может быть дублирован, если условие не связано с расшифровка кода ошибки. |
| Предварительный | См. Важный предварительный осмотр перед запуском в разделе " Симптомы - элементы управления двигателем ". Ошибка должна присутствовать, чтобы найти проблему с помощью таблицы расшифровка кода ошибки. Если ошибка является периодической, использование таблиц расшифровка кода ошибки может привести к замене исправных деталей. |
| Визуальный/физический | Этот шаг является важным средством для определения состояния без тщательного тестирования. Проведите тщательный визуальный и физический осмотр следующих компонентов: Жгут проводов на предмет повреждений или порезов. Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высокому напряжению или сильному току, например: Вторичные компоненты зажигания. Двигатели. Вакуумные шланги для следующих условий: Правильная прокладка. Правильные соединения. Трещины в шланге или соединениях. Перекосы. Утечки воздуха в зоне монтажа корпуса дроссельной заслонки. - См. раздел " Датчики расхода воздуха ". |
| Испытание кабелей/разъемов | Многие прерывистые разомкнутые или короткозамкнутые цепи приходят и уходят с соединениями жгута и соединителя, вызванными вибрацией, крутящим моментом двигателя, ударами и грубым дорожным покрытием и т. Д. Проверьте этот тип состояния, выполнив соответствующую процедуру из следующего списка: Переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя соответствующие данные сканирующего инструмента. Переместите соответствующие разъемы и проводку с помощью компонента с командой ВКЛ и ВЫКЛ. Наблюдайте за работой компонентов. При работающем двигателе переместите соответствующие разъемы и проводку, контролируя работу двигателя. |
| Электрические соединения или проводка | Поврежденные электрические соединения и натяжение клемм или неисправности проводки приводят к самым прерывистым соединениям. Проверьте неисправную цепь на наличие следующих повреждений: Проверьте, нет ли видимых повреждений в половинах разъема или клемм, не полностью сидящих в корпусе разъема, с обратной стороны. Проверьте, нет ли неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверьте, нет ли поврежденных клемм в проводных соединениях, включая обжатые клеммы. Это требует удаления клеммы из корпуса разъема. Проверьте, нет ли следов коррозии или проникновения воды. Пробитая или поврежденная изоляция может привести к попаданию влаги внутри проводки. |
| Электропитание и заземление блок управления двигателем | Плохое подключение питания или заземления может привести к серьезным изменениям. Проверьте все цепи питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Многие транспортные средства имеют несколько цепей, подающих питание на блок управления двигателем. Проверьте соединения на разъемах блок управления двигателем, предохранители и любые промежуточные соединения между источником питания и блок управления двигателем или компонентом. Тестовая лампа или DMM может указывать на наличие напряжения, но не проверяет способность цепей нести достаточный ток. Убедитесь, что схема может нести ток, необходимый для работы компонента. См. " |
| Температурная чувствительность | Прерывистое состояние может возникнуть, только когда компонент холодный, или только когда компонент горячий. Тепло, которое влияет на схему, может генерироваться двигателем или из-за плохого соединения в схеме или высокой электрической нагрузки. Информация от клиента может помочь определить, следует ли неисправность шаблону, который связан с температурой. Данные стоп-кадра/записей об отказах или моментального снимка могут помочь в этом типе прерывистого состояния, где это применимо. Если прерывистость связана с теплом, просмотрите данные для связи со следующим: Высокие температуры окружающей среды Под капотом/двигатель генерировал тепло Контур генерировал тепло из-за плохого соединения или высокой электрической нагрузки Выше нормальных условий нагрузки (буксировка и т. Д.) Если прерывистость связана с холодом, просмотрите данные для следующего: Низкие температуры окружающей среды - при чрезвычайно низких температурах в соединении или компоненте может образоваться лед. Осмотрите на предмет проникновения воды. Состояние возникает только при холодном запуске. Состояние уходит при прогреве автомобиля. |
| Электромагнитные помехи (ЭМП) и электрические шумы. | Некоторые электрические компоненты и цепи чувствительны к электромагнитным помехам (EMI) или другим типам электрических шумов. Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный жгут, который слишком близок к высокому напряжению и сильному току, такие как вторичные компоненты зажигания, двигатели, генератор и т. Д. Эти компоненты могут вызывать электрический шум в цепи, который может помешать нормальной работе цепи. Электрические помехи в системе, вызванные неисправным реле, соленоид, приводимый в действие блок управления двигателем, или переключатель. Они могут вызвать резкий электрический скачок. Обычно проблема приведет к неисправности. |
| Неправильное программирование блок управления двигателем | Существует всего несколько ситуаций, когда перепрограммирование блок управления двигателем является подходящим: Установлен блок управления двигателем из другого транспортного средства. Пересмотренное программное обеспечение / файлы калибровки были выпущены для этого транспортного средства. ВАЖНО: НЕ перепрограммируйте блок управления двигателем с помощью ТОГО ЖЕ программного обеспечения / файлы калибровки, которые уже присутствуют в блок управления двигателем. Это не является эффективным ремонтом для любого типа проблем с управляемостью. Убедитесь, что блок управления двигателем содержит правильное программное обеспечение / калибровку. Если обнаружено неправильное программирование, перепрограммируйте блок управления двигателем. |
| Дублирование состояний отказа | Если предыдущие тесты не были успешными, попытайтесь продублировать и/или записать условия отказа. Данные стоп-кадра/записи об отказах, где это применимо, содержат условия, которые присутствовали при установке расшифровка кода ошибки. Просмотрите и запишите данные стоп-кадра/записи отказов. Очистите все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите ключ и подождите 15 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые были отмечены в записях стоп-кадра/отказа. Транспортное средство также должно работать в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. См. раздел «Условия запуска расшифровка кода ошибки» во вспомогательном тексте диагностируемого расшифровка кода ошибки. Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки для тестируемого расшифровка кода ошибки. Сканирующее устройство укажет Ran, когда условия разрешения будут удовлетворены достаточно долго для выполнения расшифровка кода ошибки. Средство сканирования также укажет, прошел ли расшифровка кода ошибки или нет. Альтернативный способ заключается в управлении транспортным средством с помощью DMM, подключенного к предполагаемой цепи. Ненормальное чтение на DMM при возникновении проблемы может помочь вам найти проблему. |
| Снимок инструмента сканирования | Сканирующее устройство может быть настроено на получение снимка параметров, доступных через последовательные данные. Функция «Снимок» записывает оперативные данные за определенный период времени. Записанные данные можно воспроизводить и анализировать. Сканирующее устройство может также строить графики параметров по отдельности или в комбинациях параметров для сравнения. Снимок может быть запущен вручную в момент обнаружения симптома или настроен заранее для запуска при установке расшифровка кода ошибки. Аномальное значение, зафиксированное в записанных данных, может указывать на систему или компонент, которые требуют дальнейшего исследования. Дополнительные сведения о функции «Снимок» см. в инструкциях пользователя средства сканирования. |
| Важно |
|---|
| НЕ перепрограммируйте блок управления двигателем ТЕМИ ЖЕ программными / калибровочными файлами, которые уже присутствуют в блок управления двигателем. Это не является эффективным исправлением для любого типа проблемы управляемости. |
Жесткий старт
| Проверка/испытание | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Кривошипы двигателя ОК, но долго не заводится. В конечном итоге работает или может начаться, но немедленно умирает. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Симптомы - Органы управления двигателем ". Проверьте чистоту, плотность и правильное расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Убедитесь, что водитель использует правильную процедуру запуска, описанную в руководстве владельца. |
| Датчик/система | Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) двигателя не сдвинут по значению. Обратитесь к разделу " Температура в зависимости от сопротивления " для получения технических характеристик сопротивления. Проверьте правильную работу датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора. Обратитесь к разделу " Определения данных сканирующего инструмента ". |
| Топливная система | Убедитесь в наличии достаточного количества топлива. Неисправный обратный клапан датчика в баке позволяет топливу в линиях сливаться обратно в бак после остановки двигателя. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте топливные форсунки. См. " Проверка баланса топливной форсунки с помощью специального инструмента " и " Проверка катушки топливного инжектора ". Проверьте на предмет неправильного давления топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика спирта / топлива ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью искрового тестера J 26792. См. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". Извлеките свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева Влажные свечи Трещины Износ Неправильный зазор Обгоревшие электроды См. " Проверка свечи зажигания ". Определите причину условий перед заменой свечей зажигания. Найдите незакрепленные основания катушки зажигания. Проверьте катушки зажигания на наличие трещин или следов вторичной дуги. |
| Двигатель механический | Проверьте следующие условия: Избыточное масло в камере сгорания или течь уплотнения клапана. См. " Диагностика потребления масла " в механическом двигателе. Очистка цилиндра - См. " Испытание сжатия двигателя " в механическом двигателе. Неправильная синхронизация клапана Изношенные коромысла. Сломанные или изношенные клапанные пружины. Очистите камеры сгорания с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Неправильная или поврежденные основные детали двигателя - Проверьте следующие компоненты: |
| Дополнительный | Проверьте наличие ограниченного выхлопа. Обратитесь к разделу " Ограниченный выхлоп " в разделе " Выхлоп двигателя ". Проверьте воздуховоды воздухозаборников на предмет их разрушения, повреждения, ослабления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпусом дроссельной заслонки. |
Скачки/Обугливание
| Проверка/испытания | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Изменение мощности двигателя при устойчивом дросселе или крейсерском режиме. Такое ощущение, что автомобиль ускоряется и замедляется без изменения положения педали акселератора. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Управление двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и надлежащее расположение основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделах " Системы проводки " и " Схемы управления двигателем ". Убедитесь, что водитель понимает работу сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и компрессора A / C, как описано в руководстве для муфта блокировки гидротрансформатора. |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода. Уведомление " в предупреждениях и уведомлениях. Проверьте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Датчик подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дросселя. Если это не так, проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие кремния или других загрязнений из топлива или использование ненадлежащего герметика RTV. Датчики могут иметь белое, порошкообразное покрытие и привести к сильному сигналу о выходе. |
| Топливная система | Проверьте исправность работы насоса. Обратитесь к разделу " Система подачи топлива - Диагностика ". См. раздел " Система подачи топлива - Диагностика ". См. раздел " Система подачи топлива - Диагностика ". См. раздел " Система подачи топлива - Диагностика ". См. раздел " Система подачи топлива - Диагностика ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправность теплового диапазона. |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов, а также надлежащие соединения и прокладку, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами транспортного средства. Проверьте работу муфта блокировки гидротрансформатора коробки передач. Проверьте работу сцепления A / C. Обратитесь к разделу " Симптомы - Системы ОВКВ - Автоматически " в разделе " Системы ОВКВ - Автоматически ". Проверьте выхлопную систему на наличие возможных ограничений. Обратитесь к разделу " Ограниченный выхлоп " в разделе " Выхлоп двигателя ". |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Отсутствие силы, вялости или губчатость
| Проверка/испытания | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель выдает меньшую, чем ожидалось, мощность. Небольшое увеличение скорости или отсутствие увеличения скорости при частичном нажатии на педаль акселератора. |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Элементы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, герметичность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки и схемы элементов управления двигателем ". Извлеките элемент воздушного фильтра и проверьте наличие грязи или ограничений. Обратитесь к разделу " Замена элемента воздухоочистителя " и замените его по мере необходимости. |
| Топливная система | Проверьте, нет ли неправильного давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика системы подачи топлива ". Проверьте " Диагностика системы подачи топлива ". См. раздел " Диагностика системы подачи топлива " или " Диагностика системы подачи топлива ". Проверьте систему подачи топлива. См. раздел " Проверка системы подачи топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Датчик/система | Используйте сканирующее устройство для контроля системы датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. Обратитесь к разделу " Определения данных сканирующего устройства ". Проверьте наличие загрязненного или поврежденного элемента воздухоочистителя. Проверьте наличие разрушенного или поврежденного впускного воздуховода. |
| Система зажигания | Замасливание вторичной системы зажигания водой из баллона с распылителем. Замасливание вторичного зазора зажигания может помочь обнаружить поврежденные или поврежденные компоненты. Проверьте и слушайте на предмет возникновения дуги или пропусков зажигания при подаче воды. Контролируйте угольные счетчики тока при вождении автомобиля в условиях, когда произошел пропуск зажигания. Проверьте правильность выходного напряжения зажигания с помощью тестера J 26792. Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправьте диапазон нагрева. |
| Двигатель механический | Проверьте, нет ли неправильной синхронизации распределительного вала. См. " Установка синхронизации распределительного вала " в механическом двигателе. Проверьте, нет ли чрезмерного масла в камерах сгорания и утечек в уплотнениях клапанов. См. " Диагностика расхода масла " в механическом двигателе. Проверьте сжатие цилиндра. См. " Испытание двигателя на сжатие " в механическом двигателе. Проверьте, нет ли неправильных основных деталей двигателя, включая следующие компоненты: Очистка распределительного вала - См. " Очистка распределительного вала и проверка головок двигателя ". |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. См. " Ограниченный выпуск " в разделе " Выхлоп двигателя ". Осмотрите выхлопную систему на наличие поврежденных или разрушенных труб. Осмотрите глушители на предмет теплового бедствия или внутреннего сбоя. Осмотрите муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на предмет правильной работы. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Отсутствие силы, вялый или губчатый
Детонация/искровой стука
| Проверка/испытания | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: От мягкого до сильного пинга, обычно хуже при ускорении. Двигатель делает резкие металлические удары, которые меняются с открытием дроссельной заслонки. |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Если нет механических неисправностей двигателя, заполните топливный бак известным высококачественным топливом, отвечающим минимальным требованиям к октановому числу транспортных средств. Проведите дорожные испытания транспортного средства и переоцените эксплуатационные характеристики транспортных средств. |
| Топливная система | Проверьте надлежащее давление топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика системы подачи топлива ". Проверьте работу датчика давления отработанного воздуха. Обратитесь к разделу " Диагностика системы подачи топлива с помощью специального инструмента " или " Проверка работы катушки топливного инжектора ". Проверьте состояние загрязненного топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика наличия спирта / загрязнений в топливе (W / Special Tool) " или " Диагностика наличия спирта / загрязнений в топливе ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Датчик/система | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), значение которого сдвинулось. См. раздел " Зависимость температуры от сопротивления ". |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Обратитесь к разделу " Диагностика электронных систем зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Исправность теплового диапазона. |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте наличие явных условий перегрева: Низкая охлаждающая жидкость двигателя-См. " Потеря охлаждающей жидкости " при охлаждении двигателя. Неисправный термостат-См. " Диагностика термостата " при охлаждении двигателя. Ограниченный поток воздуха к радиатору или ограниченный поток охлаждающей жидкости через радиатор. Неработающий электрический вентилятор охлаждения-См. " Вентилятор охлаждения не работает " при охлаждении двигателя. Правильное описание натяжения приводных ремней-См. " Решение по термостату " при работе натяжителя 50 двигателя ". |
| Двигатель механический | Осмотрите следующие механические состояния двигателя: Избыточное масло в камере сгорания - Утечка из уплотнений клапанов двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика механического потребления масла " в разделе " Механический двигатель ". Высокая степень сжатия цилиндра - Обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя " в разделе " Механический двигатель ". Камеры сгорания на предмет избыточного накопления углерода - Очистите камеру сгорания с помощью верхнего очистителя двигателя. Следуйте инструкциям на банке. Неправильная синхронизация распределительного вала - Обратитесь к разделу " Настройка синхронизации распределительного вала " в разделе " Механические двигатель проверьте Основные детали двигателя. |
| Дополнительные проверки | Проверьте работу переключателя парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Проверьте работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Слишком раннее применение муфта блокировки гидротрансформатора может привести к детонации двигателя. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Колебания, провисания, спотыкания
| Проверка/испытания | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Мгновенное отсутствие реакции, когда ускоритель отталкивается вниз. Может возникать при любой скорости движения автомобиля. Обычно более выражен при первой попытке заставить транспортное средство двигаться, как от остановки. Может привести к остановке двигателя, если он достаточно тяжелый. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки " и " Схемы органов управления двигателем ". |
| Датчик/система | ПРИМЕЧАНИЕ. См. " Загрязнение кремнием нагреваемых датчиков кислорода. Предупреждение " в разделе " Предостережения и примечания ". Проверьте датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик должен быстро реагировать на различные положения дроссельной заслонки. Если это не так, проверьте подогреваемый кислородный датчик на наличие кремния или других загрязнений из топлива или использование ненадлежащего герметика RTV. Датчики могут иметь белое, порошкообразное покрытие и привести к высокому, но ложному сигналу выхлопа. |
| Топливная система | Проверьте наличие несоответствующего давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика системы подачи топлива ". Проверьте наличие несоответствующего давления в системе подачи топлива. Проверьте наличие несоответствующего давления в системе подачи топлива. См. раздел " Диагностика системы подачи топлива ". Проверьте наличие несоответствующего давления в системе подачи топлива. См. раздел " Диагностика системы подачи топлива " или " Диагностика системы подачи топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. |
| Система охлаждения двигателя | Осмотрите термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. См. " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверьте, нет ли чрезмерного люфта коленчатого вала, который приведет к тому, что реактивное колесо датчика положения коленчатого вала (Ckp) выйдет из совмещения с датчиком Ckp. См. " Очистка и проверка коленчатого вала и подшипников " в Механическом двигателе. Это может привести к любому из следующих условий: А не запуск А запуск и остановка |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выходное напряжение генератора в соответствии с " Испытанием зарядной системы " в разделе " Электрооборудование двигателя ". |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Колебания, провисание, спотыкание
Вырезки, промахов
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Устойчивая пульсация или рывки, которые следуют за частотой вращения двигателя, обычно более выраженные при увеличении нагрузки двигателя. Это состояние обычно не ощущается выше 1500 об/мин или 48 км/ч (30 миль в час). Выхлоп имеет устойчивый звук разбрызгивания на холостом ходу или низкой скорости. |
| Предварительный | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что заземление модуля управления двигателем (блок управления двигателем) чистое, герметичное и находится в надлежащем месте. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки " и " Схемы органов управления двигателем ". Извлеките элемент воздушного фильтра и проверьте наличие грязи и ограничений. Обратитесь к разделу " Замена элемента воздухоочистителя ". |
| Топливная система | Проверьте работу системы впрыска топлива. Обратитесь к разделу " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Датчик/система | Проверьте систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной активности замедления искрения с помощью сканирующего инструмента. Проверьте воздуховоды воздухозаборников на предмет их смятия, повреждения, ослабления, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дроссельной заслонки. Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не смещен по значению. Обратитесь к разделу " Температура в зависимости от сопротивления ". Проверьте на предмет утечки вакуума. Проверьте работу вентиляции картера. Обратитесь к разделу " Диагностика системы вентиляции картера ". |
| Система зажигания | Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Проверьте исправность свечей зажигания. Снимите систему диагностики. |
| Двигатель механический | Проверьте механическую часть двигателя на наличие следующих условий: Проверьте компрессию двигателя - обратитесь к разделу " Проверка механической части двигателя на сжатие " в разделе " Механическая часть двигателя ". Проверьте чистоту или утечку в клапанах. Изношенные кулачки распределительного вала, клапанные рычаги - обратитесь к разделу " Чистка и осмотр коромысла клапана " в разделе " Механическая часть двигателя ". Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр головки цилиндра " в разделе " Механическая часть двигателя ". |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет возможных ограничений. Осмотрите выхлопной коллектор на предмет следующих условий: Выхлопная система на предмет поврежденных или разрушенных труб. Глушители на предмет теплового бедствия или возможного внутреннего отказа. На предмет возможных закупоренных каталитических нейтрализаторов - См. " Ограниченный выхлоп " в выхлопном коллекторе двигателя. Электромагнитные помехи (EMI) в контрольной цепи могут вызвать пропуск зажигания двигателя. Внезапное увеличение указанных оборотов с небольшим изменением фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие EMI. Осмотрите на предмет наличия высоковольтных компонентов вблизи цепей управления. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Низкая экономия топлива
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Экономия топлива, измеряемая фактическим дорожным испытанием, заметно ниже, чем ожидалось. Также экономия топлива заметно ниже, чем экономия была на этом автомобиле в одно время, как ранее показало фактическое дорожное испытание. |
| Предварительный | См. раздел " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Выполните поиск бюллетеней. Проверьте, не слишком ли много воздуха в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы быть чистым, герметичным и в надлежащих местах. Обратитесь к разделу " Мощность и заземление компонентов " в разделе " Системы проводки " и " Схемы управления двигателем ". Обсудите привычки вождения с владельцем. Есть ли А / С НА или Дефростер на полное время? |
| Топливная система | Убедитесь в том, что на двигателе установлен соответствующий датчик давления. Проверьте исправность системы подачи воздуха. Проверьте исправность системы подачи воздуха. Проверьте исправность системы подачи топлива. Проверьте исправность системы подачи топлива. Проверьте исправность системы подачи топлива. Проверьте исправность системы подачи топлива. подогреваемый кислородный датчик |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Убедитесь, что датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) не смещен по значению. Обратитесь к разделу " Температура в зависимости от сопротивления " для получения технических характеристик сопротивления. Осмотрите на предмет неточного спидометра. Обратитесь к разделу " Симптомы - приборная панель, датчики и консоль " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Используйте инструмент сканирования для контроля системы датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной активности замедления искрового разряда. Обратитесь к разделу " Инструмент данных сканирования ". |
| Система зажигания | Проверьте правильность вывода напряжения зажигания с помощью тестера зажигания J 26792. Обратитесь к разделу " Неисправность электронного компонента системы зажигания (Ei) ". Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Влажные свечи. Трещины. Износ. Неправильный зазор. Тяжелые отложения. Обратитесь к разделу " Проверка свечи зажигания ". Неправильный зазор свечи зажигания может вызвать проблему управляемости. Зазоры свечей зажигания с помощью инструмента для измерения зазора провода. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Осмотреть двигатель механически при следующих условиях: Сжатие Заедание или течь клапанов Изношенные лепестки распределительного вала Механическая синхронизация клапанов Изношенные коромысла Неисправные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания - Течь уплотнений клапанов. Для получения дополнительной информации обратитесь к одной из следующих процедур: " Испытание двигателя на сжатие " " Симптомы - Механический двигатель " " Диагностика расхода масла " Для неправильных основных деталей двигателя осмотрите следующие компоненты: Распределительный вал - См. " Чистка распределительного вала и чистка головок двигателя ". |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте работу муфты гидротрансформатора трансмиссии (муфта блокировки гидротрансформатора). Инструмент сканирования должен указывать на падение оборотов, когда система подает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте выхлопную систему на возможное ограничение. Проверьте следующие условия: Выхлопная система на повреждение или разрушение трубы Глушители на наличие перегрева или возможного внутреннего сбоя. См. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Плохая заливка топлива
| Проблема | Причины |
|---|
| Определение: В процессе заправки топливная форсунка постоянно, периодически или вообще не перекрывается. |
| Трудно заполнить | Вентиляционный клапан ограничителя наполнения застрял в закрытом положении Фильтр с ограничением испарения (EVAP) Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии с ограничением паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Шланг заправки топливом защемлен или перекручен Выключатель зажигания ВКЛ. |
| Переполнение | Клапан сброса давления застревает в открытом положении или имеет утечку |
| Преждевременное перекрытие топливораздаточной форсунки | Вентиляционный клапан ограничителя заполнения застрял в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP канистры в закрытом положении Вентиляционный клапан EVAP застрял в закрытом положении Линии ограниченных паров Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (вентиляционный клапан EVAP закрыт) |
| Возврат топлива | Ограниченная канистра EVAP Высокое давление паров по Рейду или высокая температура топлива Выключатель зажигания ВКЛ. |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На холостом ходу двигатель работает неравномерно. При сильной вибрации двигатель или транспортное средство могут трястись. Частота вращения двигателя на холостом ходу может изменяться в об/мин. Любое из этих условий может оказаться достаточно серьезным, чтобы заглушить двигатель. |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы электропроводки ". Снимите и осмотрите элемент воздушного фильтра на наличие грязи или ограничений. Обратитесь к разделу " Замена элемента воздухоочистителя ". Замените при необходимости. |
| Топливная система | Проверьте систему впрыска топлива. Обратитесь к разделу " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". См. раздел " Система впрыска топлива ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик |
| Датчик/система | Осмотрите воздуховоды воздухозаборника на предмет смятия, повреждений, неплотности, неправильной установки или утечки, особенно между датчиком массовый расход воздуха и корпусом дросселя. Осмотрите вход переключателя диапазона трансмиссия с транспортным средством в приводе и переключателем передач в приводе или повышенной передаче. Используйте сканирующее устройство, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной активности замедления искры. См. " Определения данных сканирующего устройства ". |
| Система зажигания | Проверьте исправность выходного напряжения зажигания с помощью прибора для определения зазора зажигания J 26792. Обратитесь к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Удалите свечи зажигания и проверьте наличие следующих условий: Трещины Износ Неправильный зазор Обгоревшие электроды Сильные отложения Для того, чтобы правильно проверить свечи зажигания или исправить состояние, обратитесь к следующим процедурам: " Технические характеристики системы зажигания " Проверка свечи зажигания " Замена " Неисправность свечи зажигания. |
| Двигатель механический | Проверьте механическую часть двигателя на предмет наличия следующих условий: Износ коленчатого вала и наличие утечек в двигателе. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механическую часть двигателя. Проверьте механические части двигателя. |
| Дополнительные проверки | Осмотрите выхлопную систему на предмет наличия следующих возможных ограничений: Осмотр выпускного коллектора на предмет наличия поврежденных или разрушенных труб. Проверка глушителей на предмет наличия перегрева или возможной внутренней неисправности. См. раздел " Очистка с помощью заглушенных каталитических нейтрализаторов " в разделе " Выхлопные газы двигателя ". Электромагнитные помехи (ЭМП) в контрольной цепи могут привести к ошибкам двигателя. Инструмент сканирования обычно может обнаружить ЭМП путем контроля оборотов двигателя. Внезапное увеличение оборотов при незначительном изменении фактического изменения оборотов двигателя указывает на наличие ЭМП. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о нагретом кислороде и датчике кислорода " в разделе " Предостережения и уведомления ". |
Грубое, нестабильное или неправильное бездействие и остановка
Дизелирование, обкатки
| Проверки | Действие |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель продолжает работать после выключения ключа, но работает очень грубо. Если двигатель работает плавно, осмотрите выключатель зажигания и регулировку выключателя зажигания. |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Важные предварительные осмотры перед запуском " в разделе " Симптомы - Органы управления двигателем ". Найдите бюллетени. Убедитесь, что заземление модуля управления двигателем (блок управления двигателем) чистое, плотное и находится в надлежащих местах. См. " Виды компонентов питания и заземления " в разделе " Системы проводки и схемы органов управления двигателем ". |
| Топливная система | Проверьте топливные инжекторы. См. " Тест баланса топливного инжектора с помощью специального инструмента " и " Тест катушки топливного инжектора ". |
| Дополнительные проверки | Снимите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Правильный диапазон нагрева Тяжелые отложения См. " Осмотр свечей зажигания ". |
Обратная вспышка
| Проверки | Действия |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в выпускной системе, производя громкий хлопающий шум. |
| Предварительные инспекции | Обратитесь к разделу " Симптомы - Органы управления двигателем ". Поиск бюллетеней. Проверьте чистоту, плотность и правильность расположения основания модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Виды компонентов питания и заземления " и " Схемы органов управления двигателем " в разделе " Системы электропроводки ". |
| Топливная система | Проверьте правильное давление топлива. См. " Диагностика топливной системы ". Проверьте состояние загрязненного топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (со специальным инструментом) ". Убедитесь, что каждый жгут инжектора подключен к правильному инжектору или цилиндру. Переместите жгуты инжектора по мере необходимости. |
| Датчик/система | Осмотрите систему впуска воздуха и картер на предмет утечек воздуха. Используйте сканирующий инструмент для того, чтобы контролировать систему датчика детонации (Ks) на предмет чрезмерной искрозадерживающей активности. |
| Система зажигания | Проверьте исправность выходного напряжения зажигания с помощью тестера зажигания J 26792. См. " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) ". Проверьте катушки на наличие трещин, угарного следа / дуги. Проверьте сапоги свечи зажигания на наличие признаков искрения, трещин, угарного следа или повреждения. Удалите свечи зажигания и проверьте следующие условия: Мокрые свечи трещины Износ Неправильный зазор Обгоревшие электроды Тяжелые отложения См. " Проверка свечи зажигания ". |
| Система охлаждения двигателя | Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет низкого. Обратитесь к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе " Охлаждение двигателя ". Проверьте термостат двигателя на предмет правильной работы и правильного диапазона нагрева. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата " в разделе " Охлаждение двигателя ". |
| Двигатель механический | Проверка механического состояния двигателя при следующих условиях: Сжатие - см. раздел " Испытание двигателя на сжатие " в разделе " Механический двигатель ". Прилипание или утечка в клапанах двигателя Изношенные кулачки распределительного вала Синхронизация клапанов Изношенные коромысла Сломанные пружины клапанов Избыточное масло в камере сгорания или негерметичность уплотнений клапанов. См. раздел " Диагностика расхода масла " в разделе " Механический двигатель ". При неправильных основных деталях двигателя. Проверьте следующие компоненты: Распределительный вал - см. раздел " Чистголовки очистки и осмотра распределительного вала ". |
| Дополнительные проверки | Визуально и физически проверьте вакуумные шланги на предмет наличия разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке Информация о контроле выбросов транспортного средства. Проверьте впускной коллектор и каналы выпускного коллектора на предмет вспышки. См. " Очистка и проверка впускного коллектора " или " Очистка и проверка выпускного коллектора - слева " и " Очистка и проверка выпускного коллектора - справа " в механике двигателя. Проверьте работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). |
Условия обновления состояния системы ввода-вывода
Каждый системный монитор требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результат каждого теста сообщается расшифровка кодов ошибок. Системный монитор является завершенным, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо когда любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения работы системного монитора в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы) появится «YES»(Да).
Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status указывает YES, либо все тесты нагревателя датчика кислорода прошли, либо один из тестов осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет 4 датчика нагретого кислорода, либо все 4 теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). I / M система Status будет указывать NO в столбце Completed, когда любой из необходимых тестов для этой системы не работает.
- Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
- Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
- Питание или заземление модуля управления было прервано.
- Модуль управления перепрограммирован.
- Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.
Контролируемые системы ограничений выбросов
Система бортовая система диагностики II контролирует все системы ограничения выбросов, которые находятся на борту. Не все транспортные средства имеют полный комплект систем ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой вторичного нагнетания воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов). Правила бортовая система диагностики II требуют мониторинга следующего:
- Система кондиционирования
- Эффективность каталитического нейтрализатора
- Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
- Система испарительных выбросов (EVAP)
- Система EGR
- Система подачи топлива
- Мониторинг нагретого катализатора
- Контроль пропусков зажигания
- Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
- Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)
- Система система впрыска вторичного воздуха
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. ВАЖНО: Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, проинструктируют техника очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура сбросит ВСЕ индикаторы состояния системы I / M в NO, и потребует выполнения процедуры полного набора системы I / M. Устраните любые проблемы с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или управляемостью, которые могут помешать завершению тестов состояния системы I / M или расшифровка кода ошибки. | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Просмотрите все бюллетени по обслуживанию на наличие обновлений программного обеспечения, которые могут помешать готовности ввода-вывода. Выполните любое перепрограммирование или ремонт, указанные в бюллетенях по техническому обслуживанию. Требовалась ли услуга по перепрограммированию или ремонту? | | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Более чем один тест указывает на состояние NO? | | Перейдите к разделу Процедура проверки / технического обслуживания (I / M) полного набора системы | Перейдите к процедуре установки системы I/M для указанной системы |
| Важно |
|---|
| Многие ремонты, связанные с расшифровка кода ошибки, дадут указание технику очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эта процедура приведет к сбросу ВСЕХ индикаторов состояния системы ввода/вывода в состояние NO и потребует выполнения процедуры полного набора системы ввода/вывода. |
Осмотр/техническое обслуживание (I/M) Проверка системы
