Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Двигатель будет проворачиваться, но не будет работать с коротким замыканием на положительное напряжение батареи или коротким замыканием на напряжение зажигания 1 в цепи управления катушкой главного реле.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " и Виды конца соединителя элементов управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки не удалось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите главное реле с блока предохранителей под капотом с помощью клещей с реле J 43244. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы проводки ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление о тестовом зонде " в разделе " Предостережения и примечания ". Проверьте клемму цепи катушки главного реле на блоке предохранителей под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Устранение неисправностей с помощью тестовой проводки ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте клемму цепи управления катушки главного реле на блоке предохранителей под капотом с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем), который содержит цепь управления основной катушкой реле. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. Включите зажигание, когда двигатель ВЫКЛЮЧЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Уведомление тестового зонда " в предостережениях и примечаниях. Проверьте цепь управления основной катушкой реле на блоке предохранителя под капотом с помощью тестовой лампы. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель реле аккумулятора на аккумуляторной батарее. См. " Процедура отключения / подключения отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Отсоедините электрический разъем блока предохранителей под капотом, который содержит цепь управления катушкой главного реле. См. " Замена кабеля под капотом или соединительной колодки " в системах электропроводки. Отсоедините клемму цепи управления катушкой главного реле от электрического разъема блока предохранителей под капотом. См. " Подключение к разъему блока предохранителей " в системах электропроводки ". | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем блок управления двигателем, который содержит цепь управления катушкой главного реле. См. " Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о тестовом зонде " в Предостережениях и примечаниях. Проверьте цепь управления катушкой главного реле в блоке предохранителей под капотом с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Процедура отсоединения / подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Отсоедините электрический разъем блока предохранителей под капотом, который содержит главную цепь управления катушкой реле. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или соединительной колодки под капотом " в разделе " Системы электропроводки ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи к аккумуляторной батарее. Проверьте клемму цепи управления катушкой главного реле на блоке предохранителей под капотом. Проверьте исправность электрического разъема? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 | |
| 9 | Измерьте сопротивление от клеммы # 30 главного реле до клеммы # 87 с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Измерьте сопротивление от клеммы # 30 главного реле до клеммы # 86 с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Измерьте сопротивление от клеммы # 85 главного реле до клеммы # 87 с помощью DMM. Отображает ли DMM указанное значение? | Бесконечность Ом | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в месте расположения главного реле блока предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 13 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на электрических разъемах блок управления двигателем. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Разъемы Micro.64 " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления катушки главного реле между электрическим разъемом блока предохранителей под капотом и электрическим разъемом блок управления двигателем. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 15 | Замените главное реле. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок предохранителей под капотом. Обратитесь к разделу " Замена электрического центра или распределительного блока под капотом " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание с выключенным двигателем. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об отказе замораживания / рамы. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление о тестовом зонде " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление о тестовом зонде " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление о тестовом зонде " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
P0687 расшифровка кода ошибки
Описание системы управления двигателя - 4,6 л (LH2) - расшифровки кода ошибки P0587 TO P2127: обзора
Целью глобальной диагностики воздуха является обнаружение ошибки воздушного потока. Когда эта диагностика определяет, что есть ошибка воздушного потока, расшифровка кода ошибки P1101 немедленно устанавливает. Когда это происходит, топливная система работает в состоянии по умолчанию, и модуль управления двигателем (блок управления двигателем) выполняет серию тестов, чтобы определить, какой из следующих датчиков или систем является источником ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0068 дроссельная заслонка характеристики воздушного потока
- Характеристики датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) расшифровка кода ошибки P0101
- Характеристики датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) впускной коллектор расшифровка кода ошибки P0106
Этот расшифровка кода ошибки разработан для того, чтобы всегда устанавливаться с другим расшифровка кода ошибки, если у блок управления двигателем было достаточно времени для запуска серии тестов.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы управления двигателем " Вид с торца соединителя Справочник: " Виды с торца соединителя управления двигателем " или Виды с торца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установлены ли коды неисправностей P0641 или P0651? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за параметром температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр температура впускного воздуха датчик меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейдите к разделу " Индуцирование прерывистых состояний отказа " в разделе " Проводные системы " и Прерывистые состояния | |
| 5 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика температура впускного воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Индуцирование прерывистых состояний неисправности " и " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Напряжение выше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на прерывистое короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. См. раздел " Использование проводов с плавким предохранителем " в разделе " Монтажные системы ". Соблюдайте параметр " Датчик температура впускного воздуха " с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. См. " Использование проводов с плавким предохранителем " в разделе " Системы проводки ". Соблюдайте параметр температура впускного воздуха датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр температура впускного воздуха датчик больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на наличие прерывистой разомкнутой цепи или прерывистого высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Индуцирование прерывистых состояний отказа ", " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Протестируйте схему температура впускного воздуха с низким уровнем опорного сигнала на наличие прерывистого разомкнутого контура или прерывистого высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы ", " Индуцирование прерывистого отказа " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь температура впускного воздуха на наличие прерывистого короткого замыкания на любую 5-вольтовую опорную цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Индуцирование прерывистого короткого замыкания " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к " Тестированию на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Индуцирование прерывистого отказа " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Тест на прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Индуцирование прерывистого отказа " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P1111 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя путем мониторинга изменений скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в МУД по схеме последовательных данных. Если установлен P0300 расшифровка кода ошибки и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает события пропусков зажигания двигателя, отслеживая изменения частоты вращения коленчатого вала. Грубые изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики частоты вращения колес, антиблокировочная система (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если ABS обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для обнаружения пропусков зажигания, грубый дорожный сигнал передается в блок управления двигателем по цепи последовательных данных. P0300 P1381
Эта диагностика идентифицирует неисправность в системе связи между интегральной схемой, которая управляет широкополосным датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), и основным микропроцессором. Если неисправность обнаружена в системе связи, будет установлен расшифровка кода ошибки P167A или P167B.
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования