# Аксессуары и оборудование
# Окна питания - боковые
Описание окон питаний - боковых
В каждой двери расположены реверсивные электродвигатели. Каждый двигатель содержит автоматический выключатель и самоблокирующийся зубчатый привод. Для всех пассажирских окон используются индивидуальные выключатели.
Camaro, Corvette и Firebird используют пару отдельных переключателей, установленных на консоли, и не имеют дверных переключателей. На всех остальных моделях дверь водителя имеет одинарный, 4-кнопочный выключатель или 2 двухкнопочных выключателя. Все модели заземляются через главный или консольный коммутатор.
Соединительный блок, расположенный на левом кожухе, соединяет силовые аксессуары кузова с проводкой шасси. Электрожгуты стеклоподъемника вставляются в блок аксессуаров. 30-амперный автоматический выключатель, установленный на панели предохранителей, защищает проводку для всех систем стеклоподъемников.
Эксплуатация - эксплуатация CAMARO, CORVETTE и FIREBIRD
При нажатии на оконный выключатель через него протекает ток, приводящий в действие двигатель в одном направлении. Нажатие переключателя в другом направлении обеспечивает питание по другому питающему проводу, реверсируя двигатель. Система заземлена за левой боковой противофильтрационной панелью вблизи верхнего отверстия.
Все, кроме CAMARO, CORVETTE и FIREBIRD
При нажатии на оконный выключатель ток протекает через выключатель, по одному питающему проводу, двигателю, и обратно к главному выключателю, где по общему заземляющему проводу он подводится к земле. Когда переключатель нажат в другом направлении, ток течет через другой питающий провод, через двигатель, обратно к главному переключателю и на землю.
Идентификация
ПримечаниеПроцедуры ремонта в данной статье идентифицируются по типу кузова. Перечислены только транспортные средства, доступные с электрическими стеклоподъемниками.
| Тип кузова и подразделение GM | Наименование модели | |
|---|---|---|
| Тело «А» | ||
| Бьюик | Век | |
| Шевроле | Знаменитость | |
| Олдсмобиль | Сиера, Катласс Крузер | |
| Понтиак | 6000 | |
| Корпус «В» | ||
| Бьюик | Электра и ЛеСабре Универсал | |
| Шевроле | Каприз | |
| Олдсмобиль | Заказной крейсер | |
| Понтиак | Сафари | |
| Корпус «С» | ||
| Бьюик | Электра | |
| Кадиллак | ДеВилль, Флитвуд | |
| Олдсмобиль | Девяносто восемь | |
| Кузов «D»(Cadillac) | Карета | |
| Корпус «E» | ||
| Бьюик | Ривьера | |
| Кадиллак | Эльдорадо | |
| Олдсмобиль | Торонадо | |
| Корпус «F» | ||
| Шевроле | Камаро | |
| Понтиак | Жар-птица | |
| Корпус «G»(RWD) | ||
| Бьюик | Королевский | |
| Шевроле | Монте-Карло | |
| Олдсмобиль | Cutlass Supreme Classic | |
| Корпус «H» | ||
| Бьюик | LeSabre | |
| Олдсмобиль | Дельта 88 | |
| Понтиак | Бонневилл | |
| Корпус «J» | ||
| Бьюик | Скайхок | |
| Кадиллак | Симаррон | |
| Шевроле | Роялист | |
| Олдсмобиль | Фиренца | |
| Понтиак | Нектарница | |
| Кузов «К»(Cadillac) | Севилья | |
| Кузов «L»(Chevrolet) | Беретта (Корсика) | |
| Корпус «N» | ||
| Бьюик | Жаворонок | |
| Понтиак | Гранд-Ам | |
| Олдсмобиль | Кале | |
| Корпус «P»(Pontiac) | Фиеро | |
| Кузов «S»(Chevrolet) | Новинка | |
| Корпус «W»(FWD) | ||
| Бьюик | Королевский | |
| Олдсмобиль | Катласс Высший | |
| Понтиак | Гран-при | |
| Кузов «Y»(Chevrolet) | Корвет | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ
Стеклоподъёмники не будет работать
Нет питания на автоматическом выключателе или главном выключателе. Выключение зажигания. Плохое заземление на главном переключателе. Неисправен переключатель.
Отдельное окно не работает, все остальные работают
Неисправен двигатель. Обрыв цепи в двери. Неисправен оконный переключатель или главный переключатель.
Индивидуальное окно не работает от оконного переключателя, работает от главного переключателя
Неисправен переключатель окна. Обрыв цепи в проводе питания.
Испытание выключателя
Проверьте подачу питания на автоматический выключатель. Испытательная подача питания после автоматического выключателя. Ремонт по мере необходимости.
Испытание главного переключателя управления
Проверьте питание розового провода. Все остальные провода должны иметь непрерывность до земли, когда выключатель находится в положении покоя. Проверьте наличие чистого и плотного заземления.
Испытание переключателя управления окном
- Подключите один вывод контрольной лампы к розовому проводу в разъеме выключателя, а другой конец - к земле. Если свет не светится, проверьте провод подачи питания. Найдите провода к двигателю.
- С помощью провода-перемычки подключите Розовый провод в разъеме выключателя к одному проводу электродвигателя. Заземлите другой провод. Двигатель должен работать. Переверните провода и повторите тест. Если двигатель работает нормально, замените выключатель. Если нет, проверьте двигатель.
Испытание двигателя окна
Подключите питание к одному выводу двигателя и заземлите другой вывод. Обратные соединения и повторное тестирование. Если двигатель работает неправильно в обоих направлениях, замените его.
Двигатель окна (корпус)
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален.
| Внимание: | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
- Снимите панель триммера и дефлектор воды. Поднять окно и ленту на дверную раму. Снимите болты нижнего переплета. Выколоть центральные штифты. Высверлить заклепки регулятора.
- Переместите регулятор и двигатель в сборе назад и отсоедините проводку двигателя. С регулятором в двери высверлите заклепки между регулятором и двигателем и снимите двигатель. Для установки, смазки регулятора и обратной процедуры снятия.
Двигатель оконного типа (B, D, K корпуса)
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален.
| Внимание: | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
- Снимите накладку для отделки двери и дефлектор для воды. На кузовах «В» и «Д» поместите стекло в полностью верхнее положение и ленту на место. На кузовах «К» опускайте стекло до тех пор, пока крепежные болты переплета регулятора не окажутся на одной линии с отверстием для доступа к внутренней панели.
- Снимите крепежные болты. На корпусах «К» снять передний вверх упор через смещение внутренней панели и снять стекло. Высверлить заклепки крепления двигателя и снять двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора к двигателю используйте заклепки 3/16".
Двигатель окна (корпуса E&G)
ПримечаниеНа моделях, не указанных в списке, регулятор и двигатель должны быть удалены как сборка, прежде чем двигатель может быть удален.
| Внимание: | На некоторых моделях мотор можно снять отдельно от регулятора, только если окно неповрежденное и прикреплено к регулятору. В противном случае сначала НЕОБХОДИМО снять регулятор. Вес стекла двери нужен для нейтрализации натяжения пружины противовеса при снятии мотора. |
|---|
Снимите внутреннюю обшивку двери. Поднять окно и закрепить в поднятом положении лентой. Просверлите три отверстия для доступа 3/4" двигателя к регулятору, используя углубления в дверных панелях в качестве направляющей. Отверните болты двигателя, отсоедините электропроводку и снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Двигатель оконного типа (корпус)
Информация о снятии и установке отсутствует у производителя.
Двигатель и регулятор переднего окна (корпус)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
Установка стопорного болта на оконный регулятор (типовой). Схема №1
Войти
- Снимите панель отделки двери. Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите болты нижнего переплета. Выколоть центральные штифты заклепок регулятора. Высверлить заклепки. Осторожно вытяните нижний оконный упор из нижней части двери. Опустите окно.
- Выведите передний угол окна из зацепления с передним прогоном, затем выведите пластмассовый зажим из зацепления с задним прогоном. Поднять и снять стекло внутрь дверной коробки. Сдвиньте двигатель и регулятор назад.
- Отсоедините электрический разъем и выньте регулятор и двигатель в сборе через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте гайки и болты «У».
Двигатель и регулятор переднего окна (B&D корпуса)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
Снимите дверную отделку и дефлектор для воды. Поднять окно и ленту в поднятое положение. Отверните болты нижнего канала рамы. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки регулятора. Отсоедините электропроводку, затем снимите регулятор и двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
Двигатель и регулятор переднего окна (корпуса C, H, J&N)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
- Снимите накладку для отделки дверей и дефлектор для воды. Поднять окно и опору в поднятом положении. Выколоть центральные штифты и высверлить заклепки регулятора. Сдвиньте регулятор назад и отсоедините проводку двигателя.
- Выведите ротор на рычаге подъема регулятора из зацепления с каналом створки стекла. Снимите регулятор через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Двигатель и регулятор переднего окна (корпус E)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
- Поднять окно и ленту на место. Отметьте панель и снимите винты кулачка внутренней панели и кулачок. Отсоединить электропроводку, высверлить центровые штифты заклепок и высверлить заклепки.
- Сдвиньте регулятор назад и вперед, чтобы вывести ролики из зацепления через вырез в кулачке канала. Снимите регулятор через большое отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Двигатель и регулятор переднего окна (корпус F)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
- Снимите дверную панель отделки и водяную бумагу. Подпереть окно на 1/2 пути вверх, используя резиновые дверные упоры между окном и дверной панелью. Снимите каналы кулачков задней направляющей и внутренней панели. Выколоть центральные штифты и высверлить заклепки регулятора.
- Сдвиньте регулятор назад и отсоедините проводку двигателя. Выведите ролик на рычаге подъема регулятора из зацепления с каналом створки стекла. Снимите регулятор через заднее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Двигатель и регулятор переднего окна (корпус G)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
- Снимите дверную отделку и водозащитный экран. Поднять окно в положение половины вверх и установить опору на место. Отметьте места и снимите болты крепления кулачка внутренней панели и кулачок внутренней панели. Снимите вертикальную направляющую. Отсоедините разъем от двигателя регулятора окна.
- Выньте центральные штифты заклепок и высверлите заклепки. Выведите ролики регулятора из зацепления с кулачком канала нижней створки. Сдвиньте регулятор назад, чтобы вывести ролики из зацепления и удалить через наибольшее отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте U-образные болты и гайки.
Двигатель и регулятор переднего окна (L корпус)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора и двигателя в сборе зафиксируйте секторную передачу на задней пластине. Просверлите отверстие 1/8» через секторную шестерню и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной шестерни. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите панель отделки дверей и дефлектор воды. Высверлить заклепки, используя сверло 1/4". Отсоедините ролик на плече регулятора от окантовки стекла. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите регулятор через отверстие доступа к внутренней двери. Для установки, обратная процедура снятия. Для крепления регулятора используйте гайки и болты «У».
Двигатель и регулятор переднего окна (W корпус)
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм перед снятием регулятора с двигателя в сборе. Зафиксируйте секторную передачу на задней пластине, просверлив отверстие 1/8» через секторную передачу и заднюю пластину, не ближе 1/2» от края секторной передачи. Установите металлический винт (длиной 3/4") для блокировки шестерни, затем снимите мотор. (Схема №1) |
|---|
Как снять окна питаний - боковых
Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите панель отделки дверей и дефлектор воды. Высверлить заклепки, используя сверло 1/4". Отсоедините ролик на плече регулятора от окантовки стекла. Отстыкуйте электрический соединитель. Снимите регулятор через отверстие доступа к внутренней двери.
Как установить окна питаний - боковых
- Разместите новый двигатель на задней панели регулятора и с помощью вспомогательного устройства установите двигатель с одной (1) заклепкой в нижнем положении (Схема №2). Клепать на месте. Прижмите двигатель к задней пластине с помощью фиксирующих плоскогубцев (Схема №2). Снимите болт крепления секторной шестерни к задней пластине.
- Используя источник электроэнергии, передвиньте регулятор в одном направлении, чтобы получить доступ ко второй заклепке. Установите заклепку и очистите место.
- Для установки третьей заклепки используйте ту же процедуру, что и в шаге 2. Снимите фиксирующие плоскогубцы и установите регулятор в сборе в дверь с помощью заклепок с отслаиванием 1/4» x 1/2».
Схема №2
Двигатель и регулятор окна (корпус Y)
- Снимите подлокотник, накладку отделки аксессуаров и панель отделки дверей. Снимите вкладыш внутренней панели. Отсоедините следующие рычажные механизмы от внутренней монтажной плиты. Рычажный механизм замка силовой двери (зажим). Рычажный механизм ручки защелки от направляющих на задней стороне монтажной пластины и зажим на ручке защелки. Стержень замка двери из направляющей с обратной стороны монтажной пластины и у шкворня.
- Снимите болты, удерживающие внутреннюю монтажную плиту. Удалите направляющую окна. Опустите внутреннюю монтажную пластину в дверь и снимите, наклоняя монтажную пластину наружу в верхней части.
- Отсоедините жгут проводов от внутренней монтажной пластины. Снимите стеклянный упор. Открутите и снимите стекло с регулятора. Отверните 2 верхних и 2 нижних крепежных болта регулятора.
- Отсоедините разъем двигателя стеклоподъемников. Снимите регулятор со стекла. Для установки, обратная процедура снятия.
Информация о снятии и установке отсутствует у производителя.
Регулятор заднего окна и двигатель (B&D кузова)
Ленточное стекло в поднятом положении. Снимите болты нижнего переплета. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки. Отсоедините электропроводку и снимите регулятор и двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
Регулятор заднего окна и двигатель (корпус K)
- Извлеките стержень дистанционного запирания двери и внутрь запирающего стержня. Частично опустите стекло, снимите стеклянные крепёжные гайки, и снимите стекло. Высверлить центральные штифты заклепок и высверлить заклепки.
- Снимите нижнюю опору регулятора. Снимите задние гайки крепления упора и регулятора. Поверните регулятор, чтобы отсоединить проводку, и снимите через отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
Регулятор заднего окна и двигатель (кузова A, C, H, J, L&N)
- Снимите подушечку и водяную бумагу. Поднять окно до полного положения и установить ленту на место. Снимите болты нижнего переплета. Снимите переплет, повернув на 90 градусов и вытащив. Выколоть штифты центральной заклепки и высверлить заклепки. Снимите стекло.
- Переместите регулятор в сборе назад и отсоедините электропроводку. Снимите регулятор и двигатель через самое большое отверстие для доступа. Для установки, обратная процедура снятия. Закрепите регулятор U-образными болтами и гайками.
Регулятор заднего окна и двигатель (корпус)
Информация о снятии и установке отсутствует у производителя.
Электросхемы
Схемы соединений см. в соответствующей схеме соединений корпуса в разделе СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ.