Система круиз-контроля

Описание системы круиз-контроля

Система круиз-контроля - это система контроля скорости, которая использует вакуум для приведения в действие дроссельного силового агрегата или сервопривода. Сервопривод перемещает дроссель, когда его диафрагма подвергается воздействию изменяющейся величины вакуума. Вакуум в сервоприводе постоянно модулируется в ответ на команды от электронного модуля управления (блок управления двигателем) или электронного контроллера круиз-контроля.

Электронный контроллер блок управления двигателем или круиз-контроля получает данные от зацепления, переключателей приборной панели, электрического переключателя отпуска тормозов и датчика скорости. 2-позиционный переключатель («ВКЛ» и «ВЫКЛ»), расположенный на панели приборов и переключатели зацепления на рычаге сигнала поворота или рулевом колесе, управляют работой системы.

Существует 2 способа отпуска тормоза круиз-контроля. Электрический выключатель и вакуумный клапан. Оба переключателя смонтированы на педали тормоза. Оба переключателя выпускают вакуум сервомембраны в атмосферу.

Компоненты, используемые в системе круиз-контроля, будут различаться, в зависимости от модели транспортного средства. Используйте ОПЕРАЦИЮ в этой статье в качестве руководства для определения применения компонентов обслуживаемого автомобиля. Органы управления на Brougham, DeVille и Fleetwood находятся на рычаге поворотника. Органы управления на Эльдорадо и Севилье находятся на руле.

Эльдорадо и Севилья

ЭСУД получает входные сигналы от переключателей включения, переключателя приборной панели, переключателя отпуска тормозов и датчика скорости. блок управления двигателем обрабатывает информацию круиз-контроля вместе с информацией управления двигателем DFI и передает командные сигналы в сервопривод для открытия или закрытия его выпускного клапана и/или вакуумного клапана для управления скоростью транспортного средства.

Датчик скорости состоит из генератора с постоянным магнитом (PM), который приводится в действие непосредственно с помощью трансмиссии. Выходом генератора ПМ является сигнал с частотой следования 4000 импульсов на милю. Частота сигнала пропорциональна скорости транспортного средства и циклам со скоростью 1,1 Гц/миль в час.

Генерируемое напряжение будет изменяться от 0,5 до 40 вольт. Выходной сигнал датчика скорости направляется в вычислительный модуль кузова (ВСМ). Информация о скорости транспортного средства посылается из БМВ в ЕСМ по входной цепи датчика скорости ЕСМ. BCM задействован только с датчиком скорости, который может генерировать тестовый код B124.

Brougham, Эльдорадо и Севилья

Сервопривод управляет дросселем в ответ на сигналы от блок управления двигателем или электронного контроллера. В сервоприводе используется вакуумная диафрагма. Для вентиляции диафрагменной камеры в атмосферу используется нормально открытый электромагнитный клапан. Для подключения диафрагменной камеры к источнику вакуума используется нормально закрытый электромагнитный клапан.

Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) является неотъемлемой частью системы DFI. датчик положения дроссельной заслонки контролируется для обеспечения обратной связи с блоком управления двигателем. блок управления двигателем сравнивает датчик положения дроссельной заслонки с сигналом скорости транспортного средства и вносит поправки в управление вентиляционным клапаном и вакуумным соленоидом, чтобы обеспечить наилучшее возможное управление скоростью.

Переключатель приборной панели

Для работы системы выключатель приборной панели должен находиться в положении «ВКЛ». При включении системы загорится желтый индикатор. Транспортное средство может перейти в режим круиз-контроля на любой скорости более 25 миль в час.

На Эльдорадо и Севилье, когда система включена, загорится свет «КРУИЗ КОНТРОЛЬ ВКЛЮЧЕН».

Если кнопочный переключатель set/coast нажат при включении зажигания, будет установлен тестовый код блок управления двигателем 067, и круиз-контроль будет оставаться в нерабочем состоянии до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен.

Если R/A переключатель удерживается в положении акселератора при включенном зажигании, код испытания блок управления двигателем 067 будет установлен, и круиз-контроль будет оставаться в нерабочем состоянии до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен.

Электрический переключатель отпуска тормозов и вакуумный клапан отпуска

1. Проверьте регулировку переключателя отпуска тормозов и вакуумного клапана отпуска, измерив расстояние хода педали тормоза. Контакты переключателя круиз-контроля должны размыкаться при 125--.500" (3,18-12,70 мм) хода педали тормоза, измеренного на осевой линии колодки педали тормоза. Номинальное срабатывание контакта стоп-сигнала составляет.188" (4,78 мм) после размыкания контактов круиз-контроля.
2. Клапан выпуска вакуума в сборе должен открываться на 1,06-1,31" (26,9-33,3 мм) хода педали тормоза, измеренного на осевой линии колодки педали тормоза.

Поиск неисправностей системы круиз-контроля

Неправильная работа может быть вызвана одной или несколькими механическими, электрическими и/или вакуумными проблемами. перед проведением диагностики произведите визуальный осмотр отсоединенной или поврежденной проводки. Проверьте наличие защемленных, треснувших, закупоренных, незакрепленных или отсоединенных вакуумных шлангов и убедитесь, что соединение не заедает и не неправильно отрегулировано. При необходимости отремонтируйте или отрегулируйте.

Как протестировать систему круиз-контроля

Дорожные испытания

1. Когда переключатель управления приборной панелью находится в положении «ВЫКЛ», транспортное средство движется со скоростью 50 миль в час. Нажмите и отпустите кнопку включения на конце рычага сигнала поворота. Система должна оставаться неработоспособной.
2. Установите выключатель приборной панели в положение «ВКЛ». Должен гореть желтый индикатор. Включить систему, кратковременно нажав кнопку включения сигнала поворота и отпустив на скорости 50 миль в час. Снимите ногу с акселератора. Зеленый свет должен быть включен, и транспортное средство должно поддерживать 50 миль в час с педалью акселератора.
3. Нажмите на ползунковый переключатель и удерживайте его. Транспортное средство должно разгоняться с контролируемой скоростью. Отпустите переключатель примерно на 55 миль в час. Скорость должна оставаться постоянной на уровне 55 миль в час. Нажмите педаль тормоза примерно на 1/2". Если зеленый свет гаснет, электрический тормозной переключатель в порядке, и скорость автомобиля должна снизиться.
4. Позвольте автомобилю замедлиться примерно до 45 миль в час. Нажмите на ползунковый переключатель и отпустите кнопку. Транспортное средство должно разгоняться до 55 миль в час с контролируемой скоростью, и зеленый свет должен быть включен.
5. Нажмите и удерживайте кнопку включения. Зеленый свет должен пойти прочь. Побережье до 50 миль в час и отпустить кнопку, чтобы включить систему на 50 миль в час. Зеленый свет должен гореть, а транспортное средство должно поддерживать скорость.
6. Проверьте функцию «tap-up», приводя в действие ползунковый переключатель в течение менее 3/8 секунды. Транспортное средство должно увеличить скорость примерно на один миль в час. Нажмите на переключатель еще пару раз, чтобы проверить увеличение скорости.

На транспортном средстве

1. Включите зажигание и включите выключатель панели приборов. Подключите к земле тестовый светильник или вольтметр. Фиолетовый провод на разъеме тормозного переключателя с контрольной лампочкой или вольтметром.
2. Если контрольная лампа горит или вольтметр показывает 12 вольт, система в порядке. Если индикаторная лампа не горит или напряжение 12 В отсутствует, проверьте соседнюю клемму. Если контрольная лампа горит или присутствует напряжение 12 В, при необходимости отрегулируйте или замените выключатель. Если тест не включен или нет 12 вольт, отремонтируйте проводку для переключения.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА К ФИГ.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Как снять и установить систему круиз-контроля

Отсоедините электрический соединитель и вакуумные шланги от сервоблока. Снимите сервокабель с сервоблока и снимите сервоблок. Установите сервомеханизм и затяните гайки до 12 дюймовых фунтов (1,4 Н.м). Смонтируйте кабель сервоблока, вакуумные шланги и электрический соединитель.

1. Убедитесь, что двигатель выключен. Снимите удерживающие зажимы с каждого конца троса круиз-контроля. Снимите трос акселератора и трос круиз-контроля с рычага дроссельной заслонки. Отдельный трос акселератора и трос круиз-контроля. Аккуратно снимите трос, не нарушая трос дроссельной заслонки, провода свечи зажигания и трос акселератора.
2. Проложите трос круиз-контроля под проводами свечи зажигания, трос дроссельной заслонки и трос акселератора. Убрать двигатель холостого хода до тех пор, пока рычаг дроссельной заслонки не освободится от плунжера. Прикрепите трос круиз-контроля и трос акселератора к рычагу дроссельной заслонки. Прикрепите трос круиз-контроля к сервомеханизму, используя отверстие в сервомеханизме для достижения минимального провисания троса.

Как снять систему круиз-контроля

Снимите левую панель заглушки. Отсоедините электрический соединитель и вакуумный шланг (если он имеется) от клапана. Отверните крепежный винт и снимите клапан или выключатель с кронштейна приборной панели. (Схема №7)or (Схема №8).

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Как установить систему круиз-контроля

1. Удерживая педаль тормоза нажатой, установите переключатель или клапан в сборе в фиксатор. Выключатель или клапан должен быть внизу на фиксаторе. При этом слышен слышимый щелчок при проталкивании резьбовой части выключателя через фиксатор.
2. Медленно потянуть педаль тормоза полностью назад до упора в упор педали, перемещая переключатель или клапан в сборе назад. На автомобилях, оборудованных антиблокировочными тормозами, отпустить педаль тормоза и дать ему прийти в состояние покоя.
3. Отпустите педаль тормоза и снова потяните назад, чтобы обеспечить правильную регулировку переключателя или клапана. На автомобилях, оборудованных антиблокировочными тормозами, медленно вдавливайте переключатель или клапан дальше в фиксатор, пока плунжер не сядет на кронштейн педали тормоза. Визуально проверьте правильность посадки.
4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.

Переключатели SET/COAST и RESUME/ACCEL

Как снять и установить (эльдорадо и Севилья)

Отверните 2 винта, удерживающие подушку рулевого колеса. Отсоедините разъем переключателя круиз-контроля и вывод звукового сигнала. Отверните 2 винта крепления контактного узла звукового сигнала. Отвернуть 3 гайки крепления фиксатора и выключателя в сборе. Снимите кнопку возобновления работы. Снимите обрезную пластину. (Схема №9) Установка производится в обратном порядке.

Схема №9

Войти

Выключатель сцепления

Отсоедините разъем жгута проводов от датчика скорости. Снимите фиксатор датчика скорости. Вытащите датчик скорости из корпуса регулятора. Снять ведомую шестерню и уплотнение. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (Brougham)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите кластер спидометра. Снимите зажим, удерживающий лямку, удерживающую буферный усилитель. Отсоедините электрический соединитель и снимите буферный усилитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять и установить (DeVille и Fleetwood)

Снимите обрезные пластины приборной панели. Снимите винтовой стопорный переключатель с пульта. Отсоедините электрический соединитель и снимите выключатель. Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатель приборной панели круиз-контроля смонтирован с модулем включения стеклоочистителя и зеркального переключателя. Снимите обрезную пластину приборной панели. Отверните 2 винта, удерживающих держатель выключателя в сборе на приборной панели. Расстыкуйте электрические соединители. Для установки, обратная процедура снятия.