Электронная подвеска

Описание подвески - электронной

Контроль заднего уровня представляет собой систему выравнивания, которая автоматически регулирует заднюю высоту автомобиля с изменяющимися нагрузками на заднюю подвеску. Система активируется при включенном зажигании и добавлении или снятии веса с транспортного средства.

Электронный контроль уровня (ELC) состоит из компрессора, осушителя воздуха, соленоида выхлопа, реле компрессора, датчика высоты, воздушных регулируемых амортизаторов, ограничителя давления и соединительных воздушных линий.

Осушитель воздуха содержит влагопоглощающий химикат, а также содержит клапан для поддержания минимального давления в системе 7-14 фунтов на квадратный дюйм (0,5-1 кг/см 2). Клапан ограничителя давления предотвращает превышение давления при толчках 64-74 фунт/кв. дюйм (4,5-5,2 кг/см 2).

Подъемное транспортное средство.

При добавлении веса к автомобилю рычаг датчика высоты поворачивается вверх. Вращающийся рычаг заземляет цепь реле компрессора. После выдержки времени 13-27 секунд заземление реле компрессора включает воздушный компрессор, вызывая подъем автомобиля.

Когда транспортное средство поднимается, датчик высоты поворачивается вниз до положения высоты бордюра. Когда транспортное средство находится в пределах 1" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты размыкает цепь заземления к реле компрессора, выключая компрессор.

Опускающее транспортное средство.

При снятии груза с автомобиля рычаг датчика высоты поворачивается вниз. После задержки 13-27 секунд вращение вниз рычага заземляет цепь электромагнитного клапана выпуска. Включение выпускного электромагнитного клапана заставляет воздух выходить через осушитель воздуха и из выпускного электромагнитного клапана.

Когда транспортное средство опускается, рычаг датчика высоты поворачивается вверх для определения положения по высоте. Когда автомобиль находится в пределах 1" (25,4 мм) от высоты бордюра, датчик высоты открывает цепь выпускного электромагнитного клапана, вызывая закрытие выпускного электромагнитного клапана.

Пополнение воздуха

Чтобы гарантировать, что система работает, по меньшей мере, с минимальным давлением воздуха, датчик высоты выдает команду на цикл пополнения воздуха каждый раз, когда зажигание включено. Внутренняя схема таймера срабатывает при повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ». После задержки 35-45 секунд компрессор включается на 3-5 секунд, чтобы обеспечить остаточное давление в системе.

Если вес добавляется или снимается с транспортного средства в течение 35-45-секундной задержки, цикл пополнения воздуха будет отменен, и транспортное средство будет повышаться или понижаться после обычной временной задержки.

Датчик высоты

Чтобы увеличить высоту движения автомобиля, переместите пластиковый рычаг вверх и затяните контргайку. Чтобы уменьшить высоту перемещения, ослабьте контргайку, переместите пластмассовый рычаг вниз и затяните контргайку. Если регулировка не может быть выполнена, проверьте правильность применения датчика. (Схема №1)

Схема №1

Войти

Высота подъема

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Эксплуатационные испытания системы

1. Разгрузка транспортного средства. При выключенном зажигании проверьте высоту езды. Включить зажигание. Добавьте 300-350 фунтов (136-159 кг) нагрузки на багажник. Компрессор должен начать работать в течение 27 секунд. Транспортное средство должно подниматься в пределах 3/4" (19 мм) высоты езды.
2. Снять нагрузку с багажника. Выхлоп должен начаться в течение 27 секунд. В течение 2 минут выхлоп должен прекратиться и транспортное средство должно находиться в пределах 3/4" (19 мм) от высоты езды.

Испытание системы на герметичность

1. Установить манометр (J22124-A) на линии между осушителем в сборе и клапаном регулятора давления. Установить манометр так, чтобы запорный клапан находился со стороны компрессора манометра. При открытом отсечном манометре подать давление воздуха через сервисный клапан до тех пор, пока клапан не достигнет 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2).
2. Если обнаружена утечка, закройте запорный клапан и продолжайте следить за падением давления. Если давление продолжает падать, то течь внешняя от компрессора. Проверить герметичность всех соединений. Если после закрытия запорного клапана давление перестает уменьшаться, значит в узле компрессора течь.
3. Проверить компрессор на наличие утечек. Если давление быстро нарастает, но транспортное средство не поднимается, проверьте, нет ли защемленной воздушной магистрали или прилипших или связывающих ударов.

Эксплуатационные испытания компрессора

1. Отсоедините напорную линию от осушителя. Прикрепите манометр к осушителю. Отсоедините отрицательный (Черный) провод от кронштейна компрессора. Установите амперметр между отрицательным проводом и кронштейном компрессора. При испытании на транспортном средстве заземлите ALDL-терминал «K».
2. При испытании вне транспортного средства подайте напряжение 12 В на контакт «В» разъема компрессора и контакт «D» заземления. Показания манометра должны быть не менее 100 фунт/кв. дюйм (7,03 кг/см2), а показания амперметра - не более 10 ампер.
3. Отсоединить электропроводку и проверить компрессор на утечку. Замените компрессор, если показания не соответствуют указанным или указана внутренняя утечка.

Схема №2

Войти

Эксплуатационные испытания датчика высоты

1. Поднять автомобиль на тали. Убедитесь, что все электрические разъемы правильно состыкованы. Выключить и включить зажигание для сброса цепей синхронизации датчика. После 35-45-секундной задержки компрессор должен проработать 4 секунды. Отсоедините звено датчика высоты от рычага управления.
2. Переместите рычаг управления вверх. Перед запуском компрессора должна быть задержка 13-27 секунд. Как только стойки начнут заполняться, переместите рычаг управления вниз. После 13-27-секундной задержки стойки должны начать сдуваться. Замените датчик высоты, если он не прошел ни один из этих тестов.

Автомобиль загружен, не поднимется

Утечки в воздушных магистралях, арматуре или амортизаторах. Защемленные линии между компрессором и амортизаторами. Неисправен датчик высоты. Компрессор не работает. Ослаблены или повреждены электрические соединения с датчиком или компрессором.

Автомобиль загружен, поднимается, затем течет вниз

Сильная течь в магистралях, арматуре или амортизаторах.

Автомобиль загружен, поднимается частично

Датчик высоты не отрегулирован. Неисправен компрессор или проводка.

Автомобиль поднимается при загрузке, протекает вниз при движении

Неисправность осушителя или компрессора. Защемление воздушных линий или утечки в арматуре или воздушных линиях.

Автомобиль едет высоко

Датчик высоты не отрегулирован. Засорение осушителя или защемление воздушных линий. Плохие электрические соединения.

Как снять и установить подвеску - электронной

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините жгут датчика высоты. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините звено датчика высоты от рычага привода датчика высоты. Отверните 2 крепежных винта датчика высоты. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните болты крепления датчика в соответствии со спецификацией. Отрегулируйте датчик высоты.

Как снять подвеску - электронной

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять автомобиль на тали. Отсоедините электрические соединители компрессора и воздушную магистраль от осушителя. Снимите стопорный зажим ограничителя давления с кронштейна компрессора (если имеется).
2. Снимите линию питания задней стойки с клапана ограничителя давления или осушителя воздуха. Отверните 3 крепежных винта. Отверните 3 винта от компрессора до кронштейна. Снимите компрессор.

Как установить подвеску - электронной

Для установки, обратная процедура снятия. Включить зажигание и дать системе зацикливаться. Проверьте наличие утечек с помощью мыла и водного раствора. (Схема №3)

Схема №3

Войти

Отсоедините линию высокого давления, повернув пружинный зажим на 90 градусов и сняв трубку в сборе. Отсоедините осушитель от компрессора, повернув пружинный зажим и скользящий осушитель и уплотнительное кольцо от головки компрессора в сборе.

Смажьте уплотнительное кольцо и установите в отверстие компрессорной головки. Возвратите пружину фиксатора в исходное положение. Установить осушитель на головку компрессора в сборе. Если при установке осушителя в узел головки компрессора возникают трудности, слегка поверните его, прилагая давление. Проверьте систему на наличие утечек.

Как отремонтировать воздушные линии

Воздушная линия, используемая в системе, может быть отремонтирована путем сращивания в муфте в месте утечки. Надуйте систему до 690 кПа (7,03 кг/см2). Используйте мыло и водный раствор, чтобы найти утечку. Продуть систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть до 6 футов фунтов (8 Н.м). Надуйте систему и проверьте наличие утечек с помощью мыльно-водного раствора. (Схема №4)

Схема №4

Войти

Электрическая схема ELC в Севилье. Схема №5

Войти

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Проверка системы ELC. Схема №6

Войти

Диаграмма A - Компрессор не работает. Схема №7

Войти

Диаграмма B - Неправильные или непрерывные выхлопы. Схема №8

Войти

Таблица C - Выхлопные газы отсутствуют. Схема №9

Войти

Диаграмма D - Проверка работы схемы сброса. Схема №10

Войти