# Управление двигателем
# Государственные нормы выбросов - бензин
Аляска
ПримечаниеИз-за частого пересмотра государственных стандартов выбросов стандарты выбросов, перечисленные в этой статье, следует использовать только в качестве руководства.
ПримечаниеС 1 марта 2012 года Аляска не тестирует выбросы выхлопных труб.
| Применение | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | 2500 об/мин HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили (1) | |||
| 1968-71 | 1000 (5.0) | 1000 (4.0) | |
| 1972-74 | 1000 (4.0) | 1000 (3.0) | |
| 1975-80 | 1000 (2.0) | 1000 (2.0) | |
| 1981-83 | 1000 (1.0) | 1000 (1.0) | |
| 1984-93 | 750 (1.0) | 750 (1.0) | |
| 1994- | 200 (0.5) | 200 (0.5) | |
| Легкие и среднетоннажные грузовики (1) | |||
| 1968-72 | 1000 (5.0) | 1000 (4.0) | |
| 1973-78 | 1000 (4.0) | 1000 (3.0) | |
| 1979-83 | 1000 (2.0) | 1000 (2.0) | |
| 1984-93 | 750 (1.0) | 750 (1.0) | |
| 1994- | 220 (0.5) | 220 (0.5) | |
| Большегрузные автомобили (2) | |||
| 1968-73 | 1000 (5.0) | 1000 (5.0) | |
| 1974-93 | 1000 (4.0) | 1000 (4.0) | |
| 1994- | 220 (1.0) | 220 (1.0) | |
| (1) 8500 GVWR или менее. (2) 8500 GVWR или более. | |||
| (1) | 8500 GVWR или менее. |
|---|
| (2) | 8500 GVWR или более. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ НА АЛЯСКЕ - АНКЕРНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ И ФЭРБАНКИ (2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ)
Аризона
ПримечаниеИспытание только на холостом ходу предназначено для транспортных средств с постоянным 4WD, безотказным управлением тягой и мотоциклов. Испытания на холостом ходу и под нагрузкой проводятся на автомобилях 1967-80 с бензиновым двигателем малой грузоподъемности и всех транспортных средствах с бензиновым двигателем большой грузоподъемности.
| Применение (1) | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | (2) Загруженный/Cruise HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1967-71 4-Cyl. Или меньше | 500 (5.50) | 500 (4.20) | |
| 1967-71 Более 4-Cyl. | 450 (5.00) | 450 (3.75) | |
| 1972-74 4-Cyl. Или меньше | 400 (5.50) | 400 (4.20) | |
| 1972-74 Больше, чем 4-Cyl. | 400 (5.00) | 400 (3.75) | |
| 1975-78 4-Cyl. Или меньше | 250 (2.20) | 250 (1.65) | |
| 1975-78 Больше, чем 4-Cyl. | 250 (2.00) | 250 (1.50) | |
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | |||
| 1979 4-Cyl. Или меньше | 220 (2.20) | 220 (1.65) | |
| 1979 Больше, чем 4-Cyl. | 220 (2.20) | 220 (1.50) | |
| 1980 | 220 (1.20) | 220 (1.20) | |
| 1981 и новее | 220 (1.20) | — | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1967-80 | (3) | (3) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1967-74 | (3) | (3) | |
| 1975-78 | 350 (4.00) | 350 (3.00) | |
| 1979 4-Cyl. Или меньше | 220 (2.20) | 220 (1.65) | |
| 1979 Больше, чем 4-Cyl. | 220 (2.00) | 220 (1.50) | |
| 1980 | 220 (1.20) | 220 (1.20) | |
| 1981 и новее | 220 (1.20) | — | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 GVWR) | |||
| 1967-74 | (3) | (3) | |
| 1975-78 | 350 (4.00) | 350 (3.00) | |
| 1979 и новее | 300 (4.00) | 300 (3.00) | |
| Мотоциклы | |||
| 1967 и новее | 1800 (5.50) | — | |
| (1) только 4-тактные двигатели. (2) За исключением AWD, неотключаемого контроля тяги и мотоциклов. (3) То же, что и автомобили малой грузоподъемности. | |||
| (1) | Только 4-тактные двигатели. |
|---|
| (2) | За исключением AWD, неотключаемого контроля тяги и мотоциклов. |
|---|
| (3) | То же, что и автомобили малой грузоподъемности. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ АРИЗОНЫ - ЗОНА ФЕНИКСА (ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ПОД НАГРУЗКОЙ)
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1981-82 | 3.0 (25.0) | 3.5 | |
| 1983-85 | 2.4 (20.0) | 3.5 | |
| 1986-89 | 1.6 (15.0) | 2.5 | |
| 1990-93 | 1.0 (12.0) | 2.5 | |
| 1994 и новее | 0.8 (12.0) | 2.0 | |
| Легкие грузовики (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-85 | 4.0 (40.0) | 5.5 | |
| 1986-89 | 3.0 (25.0) | 4.5 | |
| 1990-93 | 2.0 (20.0) | 4.0 | |
| 1994 и новее | 1.6 (20.0) | 3.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000-8500 GVWR) | |||
| 1981-85 | 4.4 (48.0) | 7.0 | |
| 1986-87 | 4.0 (40.0) | 5.5 | |
| 1988-89 | 3.0 (25.0) | 5.5 | |
| 1990-93 | 3.0 (25.0) | 5.0 | |
| 1994 и новее | 2.4 (25.0) | 4.0 | |
ARIZONA EMISSION STANDARDS - PHOENIX AREA (IM147 ИСПЫТАНИЯ)
ПримечаниеИспытание на холостом ходу проводится только в случае 1967-80 бензиновых транспортных средств малой грузоподъемности, всех транспортных средств, оснащенных полноприводными и/или безотказными тормозами, а также мотоциклов. Испытания на холостом ходу и под нагрузкой проводятся на всех транспортных средствах 1981 года и более поздних, за исключением тех, которые имеют полный рабочий день 4WD и/или не отключаемый контроль тяги.
| Применение (1) | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | (2) Загруженный/Cruise HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1967-71 4-Cyl. Или меньше | 500 (5.50) | — | |
| 1967-71 Более 4-Cyl. | 450 (5.00) | — | |
| 1972-74 4-Cyl. Или меньше | 400 (5.50) | — | |
| 1972-74 Больше, чем 4-Cyl. | 400 (5.00) | — | |
| 1975-78 4-Cyl. Или меньше | 250 (2.20) | — | |
| 1975-78 Больше, чем 4-Cyl. | 250 (2.00) | — | |
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | |||
| 1979 4-Cyl. Или меньше | 220 (2.20) | — | |
| 1979 Больше, чем 4-Cyl. | 220 (2.20) | — | |
| 1980 | 220 (1.20) | — | |
| 1981 и новее | 220 (1.20) | 220 (1.20) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1967-80 | (3) | (3) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1967-74 | (3) | (3) | |
| 1975-78 | 350 (4.00) | — | |
| 1979 4-Cyl. Или меньше | 220 (2.20) | — | |
| 1979 Больше, чем 4-Cyl. | 220 (2.00) | — | |
| 1980 | 220 (1.20) | — | |
| 1981 и новее | 220 (1.20) | 220 (1.20) | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 GVWR) | |||
| 1967-74 | (3) | (3) | |
| 1975-78 | 350 (4.00) | — | |
| 1979-80 | 300 (4.00) | — | |
| 1981 и новее | 300 (4.00) | 300 (3.00) | |
| Мотоциклы | |||
| 1967 и новее | 1800 (5.50) | — | |
| (1) только 4-тактные двигатели. (2) За исключением AWD, неотключаемого контроля тяги и мотоциклов. (3) То же, что и автомобили малой грузоподъемности. | |||
| (1) | Только 4-тактные двигатели. |
|---|
| (2) | За исключением AWD, неотключаемого контроля тяги и мотоциклов. |
|---|
| (3) | То же, что и автомобили малой грузоподъемности. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ АРИЗОНЫ - TUCSON AREA (БОРТОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И ПОД НАГРУЗКОЙ)
Калифорнийские стандарты выбросов ASM Тесты
Конкретные точки отсечения транспортных средств доступны на веб-сайте Калифорнийского BAR по адресу www.bar.ca.gov под вкладкой «Отрасль», а затем в приложении Cutpoints.
Калифорнийские стандарты выбросов - Расширенные и частично расширенные программные области - Легкие и средние транспортные средства (тест ASM). Схема №1
Войти
Калифорнийские стандарты выбросов - расширенные и частично расширенные программные области - большегрузные транспортные средства (тест ASM). Схема №2
Войти
Легенда
- ESC - Стандартная категория выбросов
- GVWR - Общий вес транспортного средства производителя
- LVW - вес груженого транспортного средства
- ПК - легковой автомобиль
- LDT1 - грузовой автомобиль малой грузоподъемности мощностью до 3750 LVW и GVWR не более 6000 фунтов.
- LDT2 - грузовой автомобиль малой грузоподъемности мощностью более 3750 LVW и GVWR не более 6000 фунтов.
- MDV - среднетоннажный автомобиль, GVWR от 6001 до 8500 фунтов.
- УВ - углеводороды, ppm
- CO - угарный газ,%
- NO - оксид азота, ppm
Нормы выбросов при прохождении/отказе = A + B/VTW
СТАНДАРТЫ PASS/FAIL - стандарты выбросов, используемые для определения того, проходит ли транспортное средство проверку на выбросы. Транспортное средство проезжает, если уровни выбросов равны или меньше, чем стандарты для НС, СО и NO для ASM 5015 и ASM 2525.
ВАЛОВЫЕ СТАНДАРТЫ ЗАГРЯЗНИТЕЛЯ - стандарты выбросов, используемые для обозначения транспортного средства в качестве валового загрязнителя. Транспортное средство считается валовым загрязнителем, если уровни выбросов на момент первоначальной проверки до ремонта превышают нормы валового загрязнителя для НС, СО или NO для ASM 5015 или ASM 2525.
ПримечаниеЕсли данные испытаний по коэффициентам выбросов/несостоявшихся выбросов или валовым коэффициентам идентификации загрязнителей указывают на необходимость корректировки, нормы выбросов могут быть увеличены или уменьшены бюро на 30% или на следующие допуски, или стандарты могут быть установлены для любой конкретной конфигурации транспортного средства и двигателя, которая, по мнению бюро, имеет чрезмерные ошибки в совершении упущения, в зависимости от того, что необходимо для соблюдения раздела 44001.5 Кодекса по охране труда и технике безопасности.
Колорадо
| Применение | ГК gpm | СО галлон/мин | NOx gpm | |
|---|---|---|---|---|
| Легковые автомобили | ||||
| 1982 | 3.5 | 45 | 5.0 | |
| 1983 | 3.5 | 30 | 4.5 | |
| 1984 | 3.0 | 30 | 4.5 | |
| 1985 | 2.5 | 20 | 4.5 | |
| 1986 | 2.5 | 20 | 4.5 | |
| 1987 | 2.5 | 20 | 4.0 | |
| 1988 и 1989 | 2.0 | 20 | 4.0 | |
| 1990 | 2.0 | 20 | 3.5 | |
| 1991 | 1.5 | 20 | 3.5 | |
| 1992 | 1.5 | 15 | 3.5 | |
| 1993 | 1.5 | 15 | 3.5 | |
| 1994 | 1.2 | 15 | 3.0 | |
| 1995 | 1.2 | 15 | 2.5 | |
| 1996 | 1.2 | 15 | 2.0 | |
| 1997 | 1.2 | 15 | 2.0 | |
| 1998 и новее | 1.2 | 15 | 1.5 | |
| Автомобили малой грузоподъемности | ||||
| 1982 | 6.0 | 65 | 6.0 | |
| 1983 | 6.0 | 65 | 6.0 | |
| 1984 | 5.0 | 55 | 6.0 | |
| 1985 | 4.5 | 45 | 6.0 | |
| 1986 | 4.0 | 40 | 6.0 | |
| 1987 | 3.5 | 30 | 5.5 | |
| 1988 и 1989 | 3.0 | 25 | 5.0 | |
| 1990 | 3.0 | 25 | 5.0 | |
| 1991 | 2.5 | 25 | 4.5 | |
| 1992 | 2.5 | 25 | 4.5 | |
| 1993 | 2.5 | 25 | 4.5 | |
| 1994 | 2.0 | 20 | 4.0 | |
| 1995 | 2.0 | 20 | 4.0 | |
| 1996 | 1.2 | 15 | 3.5 | |
| 1997 | 1.2 | 15 | 3.0 | |
| 1998 | 1.2 | 15 | 2.0 | |
| 1999 и новее | 1.2 | 15 | 2.0 | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ В КОЛОРАДО - РАСШИРЕННАЯ ПРОГРАММА (IM240)
| Применение | HC ppm | СО% | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили и грузовые автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1970 и более ранние версии | 1000 | 3.5 | |
| 1971 | 1000 | 3.0 | |
| 1972 | 1000 | 3.0 | |
| 1973 | 1000 | 3.0 | |
| 1974 | 1000 | 3.0 | |
| 1975 | 600 | 2.0 | |
| 1976 | 600 | 2.0 | |
| 1977 | 400 | 1.5 | |
| 1978 | 400 | 1.5 | |
| 1979 | 400 | 1.5 | |
| 1980 | 400 | 1.5 | |
| 1981 и новее | 220 | 1.2 | |
| Большегрузные автомобили (6000 GVWR или выше) | |||
| 1967 или ранее | 1500 | 7.0 | |
| 1968-69 | 1200 | 6.5 | |
| 1969 | 1200 | 6.5 | |
| 1970 | 1000 | 5.5 | |
| 1971 | 1000 | 5.5 | |
| 1972 | 1000 | 5.5 | |
| 1973 | 1000 | 5.5 | |
| 1974 | 1000 | 5.5 | |
| 1975 | 1000 | 5.5 | |
| 1976 | 1000 | 5.5 | |
| 1977 | 1000 | 5.5 | |
| 1978 | 1000 | 5.5 | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или выше) | |||
| 1979 | 800 | 4.0 | |
| 1980 | 800 | 3.5 | |
| 1981 | 600 | 3.0 | |
| 1982 | 600 | 3.0 | |
| 1983 | 600 | 3.0 | |
| 1984 | 600 | 3.0 | |
| 1985 | 600 | 3.0 | |
| 1986 и новее | 300 | 2.0 | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ КОЛОРАДО - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Коннектикут
| Применение | HC ppm (CO) | |
|---|---|---|
| 10000 GVWR или меньше | ||
| 1979 | 250 (2.1) | |
| 1980 | 225 (2.0) | |
| 1981-82 | 200 (1.2) | |
| 1983 | 175 (1.0) | |
| 1984-87 | 150 (1.0) | |
| 1988 и новее | 125 (1.0) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ КОННЕКТИКУТА - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Делавэр
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-70 | 900 (9.0) | |
| 1971-74 | 600 (6.0) | |
| 1975-79 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 220 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1970-72 | 900 (9.0) | |
| 1973-78 | 600 (6.0) | |
| 1979-83 | 400 (4.0) | |
| 1984 и новее | 220 (1.2) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ДЕЛАВЭРА - ГРАФСТВА КЕНТ, НОВЫЙ ЗАМОК И САССЕКС (ХОЛОСТОЙ ТЕСТ)
Округ колумбия
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Легкие автомобили и грузовики (26000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-70 | 1250 (11.0) | |
| 1971-74 | 1200 (9.0) | |
| 1975-79 | 600 (6.5) | |
| 1980 | 300 (1.5) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ОКРУГА КОЛУМБИЯ - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Джорджия
ПримечаниеПрограмма Georgia включает в себя первоначальные стандарты ASM2525 и ASM5015, рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США для автомобилей 1995 г. и более ранних моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение (1) | HC ppm (CO%) |
|---|---|
| 1979 | 500 (5.0) |
| 1980 | 350 (3.5) |
| 1981-83 | 250 (1.5) |
| 1984 и новее | 220 (1.2) |
| (1) 8500 GVWR или менее. | |
| (1) | 8500 GVWR или менее. |
|---|
НОРМЫ ВЫБРОСОВ В ГРУЗИИ - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Айдахо
| Применение | HC ppm (CO%) | ||
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 8500 GVWR или меньше | |||
| 1965-74 | 900 (5.0) | ||
| 1975-79 | 700 (3.0) | ||
| 1980 | 400 (1.5) | ||
| 1981 и новее | 220 (1.2) | ||
| Большегрузные автомобили | |||
| 8501 GVWR или больше | |||
| 1965-74 | 900 (6.0) | ||
| 1975-80 | 700 (5.0) | ||
| 1981 и новее | 500 (3.0) | ||
НОРМЫ ВЫБРОСОВ АЙДАХО - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Иллинойс
| Применение | ГК gpm | СО галлон/мин | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-82 | 2.00 | 60.0 | |
| 1983-87 | 2.00 | 30.0 | |
| 1988-95 | 0.80 | 15.0 | |
| 1996 и новее | 0.60 | 10.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-83 | 7.50 | 100.0 | |
| 1984-87 | 3.20 | 80.0 | |
| 1988-95 | 1.60 | 40.0 | |
| 1996 и новее (3750 ЛВТ или больше) (1) | 0.80 | 13.0 | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) (1) | 0.60 | 10.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-6500 GVWR) | |||
| 1981-83 | 7.50 | 100.0 | |
| 1984-87 | 3.20 | 80.0 | |
| 1988-95 | 1.60 | 40.0 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW или больше) | 0.80 | 15.0 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW или меньше) | 0.80 | 13.0 | |
| (1) Вес снаряженного транспортного средства (LVW) - снаряженный вес транспортного средства плюс 300 фунтов. | |||
| (1) | Вес загруженного транспортного средства (LVW) - снаряженная масса транспортного средства плюс 300 фунтов. |
|---|
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ИЛЛИНОЙСА - ИСПЫТАНИЕ НА IM240
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Легковые автомобили (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-71 | 900 (9.0) | |
| 1972-74 | 800 (8.0) | |
| 1975-77 | 700 (7.0) | |
| 1978-79 | 600 (6.0) | |
| 1980 | 300 (3.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Автомобили малой грузоподъемности (8000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-71 | 900 (9.0) | |
| 1972-74 | 800 (8.0) | |
| 1975-78 | 700 (7.0) | |
| 1979-80 | 600 (6.0) | |
| 1981-83 | 300 (3.0) | |
| 1984 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (8001 GVWR или более) | ||
| 1968-71 | 1500 (9.5) | |
| 1972-78 | 900 (9.0) | |
| 1979-84 | 700 (7.0) | |
| 1985 и новее | 300 (3.0) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ИЛЛИНОЙСА - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Индиана
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx (галлон/мин) | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили | |||
| 1981-82 | 2.0 (60) | 3.0 | |
| 1983-86 | 2.0 (30) | 3.0 | |
| 1987-90 | 1.4 (20) | 3.0 | |
| 1991-95 | 0.8 (15) | 2.5 | |
| 1996 и новее | 0.6 (10) | 2.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-83 | 5.0 (80) | 7.0 | |
| 1984-86 | 3.2 (70) | 7.0 | |
| 1987-90 | 2.2 (55) | 3.5 | |
| 1991-95 | 1.6 (40) | 3.0 | |
| 1996 и новее | 0.8 (20) | 3.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1981-83 | 5.0 (80) | 7.0 | |
| 1984-86 | 3.2 (70) | 7.0 | |
| 1987-90 | 2.2 (55) | 5.0 | |
| 1991-96 | 1.6 (40) | 4.5 | |
| 1997 и новее | 0.8 (20) | 4.5 | |
| Большегрузные автомобили (8501-9000 GVWR) | |||
| 1981-82 | 7.5 (100) | 8.0 | |
| 1983-84 | 6.0 (100) | 8.0 | |
| 1985-86 | 5.0 (75) | 8.0 | |
| 1987-90 | 3.0 (60) | 8.0 | |
| 1991-97 | 2.4 (40) | 8.0 | |
| 1998 и новее | 2.0 (30) | 6.0 | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ИНДИАНЫ - IM93 ИСПЫТАНИЯ
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Легковые автомобили | ||
| 1976-79 | 350 (3.5) | |
| 1980 | 250 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1976-78 | 500 (5.0) | |
| 1979-83 | 350 (3.5) | |
| 1984 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили средней грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1976-78 | 500 (5.0) | |
| 1979-83 | 350 (3.5) | |
| 1984 и новее | 220 (1.2) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ИНДИАНЫ - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Кентукки
ПримечаниеВ настоящее время тестирование на выбросы в Кентукки не проводится.
| Применение | HC ppm (CO) | |
|---|---|---|
| Легковые автомобили (автомобили) | ||
| 1968 | 950 (8.5) | |
| 1969 | 900 (8.5) | |
| 1970 | 850 (8.1) | |
| 1972 | 800 (8.0) | |
| 1973 | 800 (7.8) | |
| 1974 | 800 (7.6) | |
| 1975 | 700 (7.5) | |
| 1976 | 700 (6.5) | |
| 1977 | 650 (6.3) | |
| 1978 | 600 (5.5) | |
| 1979 | 600 (4.5) | |
| 1980 | 250 (2.5) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968 | 1300 (8.0) | |
| 1969 | 1200 (8.0) | |
| 1970-71 | 1100 (8.0) | |
| 1972-73 | 1000 (7.8) | |
| 1974 | 950 (7.8) | |
| 1975 | 900 (7.0) | |
| 1976-77 | 700 (7.0) | |
| 1978 | 700 (6.3) | |
| 1979 | 450 (5.5) | |
| 1980 | 450 (4.0) | |
| 1981 | 350 (1.7) | |
| 1982 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-10000 GVWR) | ||
| 1969 | 1500 (9.0) | |
| 1970 | 1100 (8.0) | |
| 1971 | 1000 (8.0) | |
| 1972-75 | 950 (7.5) | |
| 1976 | 900 (7.5) | |
| 1977 | 850 (7.5) | |
| 1978 | 700 (6.0) | |
| 1979 | 650 (5.5) | |
| 1980 | 550 (5.0) | |
| 1981 | 450 (4.0) | |
| 1982 | 400 (2.5) | |
| 1983 | 350 (2.0) | |
| 1984 | 220 (1.5) | |
| 1985 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (10 001-18 000 GVWR) | ||
| 1968 | 1500 (9.0) | |
| 1969-70 | 1300 (8.5) | |
| 1971 | 1200 (8.5) | |
| 1972-76 | 1000 (7.0) | |
| 1977-80 | 900 (6.5) | |
| 1982-83 | 400 (3.0) | |
| 1984 и новее | 250 (1.5) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ КЕНТУККИ - ОКРУГА БУН, КЭМПБЕЛЛ И КЕНТОН (ХОЛОСТОЙ ТЕСТ)
Мэриленд
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1984-87 | 1.80 (30.0) | 2.8 | |
| 1988-90 | 1.40 (30.0) | 2.5 | |
| 1991-93 | 1.00 (20.0) | 2.2 | |
| 1994-95 | 0.90 (20.0) | 2.1 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1984-87 | 2.80 (80.0) | 5.8 | |
| 1988-90 | 2.40 (80.0) | 3.0 | |
| 1991-93 | 2.00 (60.0) | 2.7 | |
| 1994-95 | 1.80 (60.0) | 2.6 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1984-87 | 2.90 (80.0) | 6.6 | |
| 1988-90 | 2.40 (80.0) | 4.2 | |
| 1991-93 | 2.00 (60.0) | 4.0 | |
| 1994-95 | 1.80 (60.0) | 3.7 | |
| Большегрузные автомобили (8501-9999 GVWR) | |||
| 1984 | 5.80 (100.0) | 7.7 | |
| 1985-86 | 4.70 (80.0) | 7.7 | |
| 1987 | 3.00 (80.0) | 7.7 | |
| 1988-90 | 2.60 (80.0) | 7.0 | |
| 1991-97 | 2.50 (60.0) | 5.5 | |
| 1998 и новее | 2.20 (60.0) | 4.0 | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ МЭРИЛЕНДА - ИСПЫТАНИЕ НА IM240
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1977 | 500 (6.0) | |
| 1978 | 430 (5.5) | |
| 1979 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 220 (1.7) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-9999 GVWR) | ||
| 1977 | 580 (7.0) | |
| 1978 | 550 (6.7) | |
| 1979 | 470 (5.0) | |
| 1980 | 350 (5.0) | |
| 1981 | 250 (3.0) | |
| 1982 | 220 (2.5) | |
| 1983 | 220 (1.5) | |
| 1984 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (10 000-26 000 GVWR) | ||
| 1977-78 | 650 (7.0) | |
| 1979 | 650 (6.5) | |
| 1980-82 | 500 (6.0) | |
| 1983 | 500 (3.5) | |
| 1984-85 | 440 (3.0) | |
| 1986 | 280 (2.5) | |
| 1987 и новее | 220 (1.2) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ МЭРИЛЕНДА - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Массачусетс
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили | |||
| 1984-90 | 2.0 (30) | 3.0 | |
| 1991-95 | 1.2 (20) | 2.5 | |
| 1996 и новее | 0.8 (13) | 2.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1984-87 | 3.2 (80) | 7.0 | |
| 1988-1990 | 3.2 (80) | 3.5 | |
| 1991-95 | 2.4 (60) | 3.0 | |
| 1996 и новее (3750 LVW (1) или меньше) | 0.8 (15) | 2.0 | |
| 1996 и новее (3751 LVW (1) или больше) | 1.0 (20) | 2.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1984-87 | 3.2 (80) | 7.0 | |
| 1988-90 | 3.2 (80) | 5.0 | |
| 1991-95 | 2.4 (60) | 4.5 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW (2) или меньше) | 1.0 (20) | 2.5 | |
| 1996 и новее (5751 ALVW (2) или больше) | 2.4 (60) | 4.0 | |
| Тяжелые грузовики (8501-10 000 или больше) | |||
| 1984-87 | 3.2 (80) | 7.0 | |
| 1988-90 | 3.2 (80) | 5.0 | |
| 1991-95 | 2.4 (60) | 4.5 | |
| 1996 и новее | 2.4 (60) | 4.0 | |
| (1) Вес загруженного транспортного средства (LVW). (2) Отрегулированная масса снаряженного транспортного средства (ALVW). | |||
| (1) | Вес груженого транспортного средства (LVW). |
|---|
| (2) | Отрегулированная масса снаряженного транспортного средства (ALVW). |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ МАССАЧУСЕТСА - ИСПЫТАНИЕ НА MA31
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Все транспортные средства | ||
| 1984-86 | 220 (0.80) | |
| 1987 и новее | 100 (0.60) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ МАССАЧУСЕТСА - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Миссури
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-82 | 0.80 (30.0) | 2.0 | |
| 1983-95 | 0.80 (15.0) | 2.0 | |
| 1996 и новее | 0.60 (10.0) | 1.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-83 | 3.40 (70.0) | 4.5 | |
| 1984-87 | 1.60 (40.0) | 4.5 | |
| 1988-95 | 1.60 (40.0) | 2.5 | |
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 0.80 (13.0) | 1.8 | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) | 0.60 (10.0) | 1.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1981-83 | 3.4 (70.0) | 4.5 | |
| 1984-87 | 1.6 (40.0) | 4.5 | |
| 1988-95 | 1.60 (40.0) | 3.5 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW или меньше) | 0.80 (13.0) | 1.8 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW или больше) | 0.80 (15.0) | 2.0 | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ МИССУРИ - ДЖЕФФЕРСОН, ST. CHARLES&ST. ОКРУГА ЛУИ - IM240 ИСПЫТАНИЯ
| Применение (1) | HC ppm (CO%) |
|---|---|
| 1971-74 | 700 (7.0) |
| 1975-79 | 600 (6.0) |
| 1980 | 300 (3.0) |
| 1981 и новее | 220 (1.2) |
| (1) 8500 GVWR или менее. | |
| (1) | 8500 GVWR или менее. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ МИССУРИ - FRANKLIN, JEFFERSON, ST. CHARLES&ST. ОКРУГА ЛУИ - ХОЛОСТОЙ ТЕСТ
| Применение (1) | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
|---|---|---|---|
| Все транспортные средства (8500 GVWR или меньше) | |||
| 1971 и новее | 200 (0.5) | 2000 | |
| (1) 8500 GVWR или менее. | |||
| (1) | 8500 GVWR или менее. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ МИССУРИ - FRANKLIN, JEFFERSON, ST. CHARLES&ST. LOUIS COUNTRIES - ТЕСТ НА ЧИСТЫЙ ЭКРАН ДИСТАНЦИОННОГО ЗОНДИРОВАНИЯ
Невада
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | ||
| 1968-69 | 800 (4.0) | |
| 1970-74 | 700 (3.5) | |
| 1975-78 | 500 (2.5) | |
| 1979-80 | 500 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или более) | ||
| 1968-69 | 1400 (7.0) | |
| 1970-78 | 1400 (6.0) | |
| 1979 | 1000 (5.0) | |
| 1980 | 1000 (4.0) | |
| 1981 и новее | 1000 (3.5) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ НЕВАДЫ - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Нью-Джерси
ПримечаниеПрограмма, осуществляемая в Нью-Джерси, включает в себя первоначальные стандарты ASM5015 запуска, рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США для автомобилей 1981 года и более новых моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | 2500 об/мин HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | |||
| 1967 и более ранние версии | 1400 (8.5) | — | |
| 1968-70 | 700 (7.0) | — | |
| 1971-74 | 500 (5.0) | — | |
| 1975-80 | 300 (3.0) | — | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | 100 (0.5) | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или выше) | |||
| 1967 и более ранние версии | 1400 (8.5) | — | |
| 1968-70 | 1200 (8.5) | — | |
| 1971-74 | 700 (6.0) | — | |
| 1975-78 | 500 (4.0) | — | |
| 1979 и более ранние версии | 300 (3.0) | — | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ НЬЮ-ДЖЕРСИ - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Нью-Мексико
| Применение | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | 2500 об/мин HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1975-78 | 500 (5.0) | 500 (5.0) | |
| 1979-80 | 400 (4.0) | 400 (4.0) | |
| 1981-85 | 220 (1.2) | 220 (1.2) | |
| 1986-90 | 200 (1.2) | 200 (1.2) | |
| 1991-95 | 180 (1.2) | 180 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8000 GVWR) | |||
| 1975-78 | 600 (6.0) | 600 (6.0) | |
| 1979-80 | 600 (4.5) | 600 (4.5) | |
| 1981-82 | 400 (2.7) | 400 (3.0) | |
| 1983-88 | 300 (1.2) | 300 (3.0) | |
| 1989-95 | 220 (1.2) | 220 (1.2) | |
| Среднетоннажные грузовики (8001-10000 GVWR) | |||
| 1975 и новее | 650 (6.5) | 650 (6.5) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ В НЬЮ-МЕКСИКО - 2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Нью-Йорк
| Применение | ГК gpm Композитный | HC gpm Фаза 2 | CO gpm Композитный | CO gpm Фаза 2 | NOx gpm Оба | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности | ||||||
| 1981-82 | 0.80 | 0.50 | 30.0 | 24.0 | 2.0 | |
| 1983-95 | 0.80 | 0.50 | 15.0 | 12.0 | 2.0 | |
| 1996 и новее | 0.60 | 0.40 | 10.0 | 8.0 | 1.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||||||
| 1981-83 | 3.40 | 2.00 | 70.0 | 56.0 | 4.5 | |
| 1984-87 | 1.60 | 1.00 | 40.0 | 32.0 | 4.5 | |
| 1988-95 | 1.60 | 1.00 | 40.0 | 32.0 | 2.5 | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) | 0.60 | 0.40 | 10.0 | 8.0 | 1.5 | |
| 1996 и новее (3751 LVW или больше) | 0.80 | 0.50 | 13.0 | 10.0 | 1.8 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6501-8500 GVWR) | ||||||
| 1981-83 | 3.40 | 2.00 | 70.0 | 56.0 | 4.5 | |
| 1984-87 | 1.60 | 1.00 | 40.0 | 32.0 | 4.5 | |
| 1988-95 | 1.60 | 1.00 | 40.0 | 32.0 | 3.5 | |
| 1996 и новее (5750 ALVW или меньше) | 0.80 | 0.50 | 13.0 | 10.0 | 1.8 | |
| 1996 и новее (5751 ALVW или больше) | 0.80 | 0.50 | 15.0 | 12.0 | 2.0 | |
НЬЮ-ЙОРКСКИЕ СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ - ИСПЫТАНИЕ НА IM240
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | ||
| 1978 | 300 (3.0) | |
| 1979-80 | 300 (2.5) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или более) | ||
| 1978 | 600 (4.5) | |
| 1979 и новее | 300 (3.0) | |
НЬЮ-ЙОРКСКИЕ НОРМЫ ВЫБРОСОВ - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Северная каролина
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | ||
| 1977 | 450 (4.5) | |
| 1978-79 | 350 (3.5) | |
| 1980 | 250 (2.0) | |
| 1981 и новее | 250 (1.2) | |
| Тяжелые грузовики (8501 GVWR или больше) | ||
| 1977-78 | 500 (5.0) | |
| 1979 и новее | 400 (4.0) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ СЕВЕРНОЙ КАРОЛИНЫ - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
OHIO
ПримечаниеПрограмма Ohio включает в себя оригинальные стандарты ASM2525 запуска, рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США для автомобилей всех моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение | HC ppm (CO%) |
|---|---|
| 1978 | 350 (4.0) |
| 1979 | 275 (3.0) |
| 1980 | 230 (2.0) |
| 1981 и новее | 220 (1.2) |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ОГАЙО - 2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Орегон
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1981-82 | 2.0 (64) | 3.70 | |
| 1983-89 | 2.0 (32) | 3.70 | |
| 1990-95 | 1.2 (30) | 3.00 | |
| 1996 и новее | Испытание БД-II | Испытание БД-II | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1981-83 | 8.5 (149) | 8.32 | |
| 1984-87 | 4.0 (85) | 8.32 | |
| 1988-89 | 4.0 (85) | 4.62 | |
| 1990-95 | 2.4 (80) | 3.75 | |
| 1996 и новее | Испытание БД-II | Испытание БД-II | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1981-83 | 8.5 (149) | 8.32 | |
| 1984-87 | 4.0 (85) | 8.32 | |
| 1988-89 | 4.0 (85) | 6.47 | |
| 1990-95 | 2.4 (80) | 5.25 | |
| 1996 и новее | Испытание БД-II | Испытание БД-II | |
ОРЕГОНСКИЕ СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ - СТОЛИЧНЫЙ ПОРТЛЕНД УЛУЧШЕННАЯ ЗОНА - BAR31
| Применение | Мг/л УВ на холостом ходу (CO%) | 2500 об/мин HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|---|
| Легковые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1975-80 (без катализатора) | 300 (2.5) | - | |
| 1975-80 (катализатор) | 220 (1.0) | - | |
| 1981 и Новее (все) | 220 (1.0) | 220 (1.0) | |
| 1975 г. и новее (2-Stroke) | Н/д (7,0) | - | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1975-78 (Все) | 350 (2.5) | - | |
| 1979-80 (без катализатора) | 300 (2.5) | - | |
| 1979-80 (катализатор) | 220 (1.0) | - | |
| 1981 и Новее (все) | 220 (1.0) | 220 (1.0) | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) | 0.9 (20) | 2.25 | |
| Тяжелые грузовики (8501 GVWR или больше) | |||
| 1975-78 (карбюраторный) | 500 (4.0) | Н/д (3,0) | |
| 1975-78 (впрыск топлива) | 500 (4.0) | - | |
| 1979-84 (карбюраторный) | 350 (3.0) | Н/д (3,0) | |
| 1979-84 (впрыск топлива) | 350 (3.0) | - | |
| 1985 и новее (без катализатора) | 350 (3.0) | Н/д (3,0) | |
| 1985 и новее (W/Catalyst) | 220 (1.0) | 220 (1.0) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ОРЕГОНА - БАЗОВЫЙ ТЕСТ В СТОЛИЧНОМ ПОРТЛЕНДЕ И ROGUE VALLEY AREA - ТЕСТ ХОЛОСТОГО ХОДА 2-скорость
| Применение | Непрозрачность% @ Idle | Непрозрачность% @ Высокий уровень простоя | |
|---|---|---|---|
| 1975 и новее | |||
| 2-Cycle двигатели | 20 | — | |
| Бензиновые двигатели | 0 | 0 | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ОРЕГОНА - БАЗОВЫЙ ТЕСТ В СТОЛИЧНОМ ПОРТЛЕНДЕ И ROGUE VALLEY AREA - ТЕСТ НА НЕПРОЗРАЧНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Пенсильвания
ПримечаниеПрограмма Pennsylvania (в районе Филадельфии) включает в себя оригинальные стандарты ASM5015 запуска, рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США для автомобилей 1981 года и более новых моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| 6000 GVWR или меньше | ||
| 1975-79 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 300 (3.0) | |
| 1981-92 | 220 (1.2) | |
| 1993 и новее | 130 (1.0) | |
| 6001-9000 GVWR | ||
| 1975-78 | 650 (6.0) | |
| 1979 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 300 (3.0) | |
| 1981-92 | 220 (1.2) | |
| 1993 и новее | 180 (1.0) | |
PENNSYLVANIA EMISSION STANDARDS - PITTSBURGH&OLDER PHILADELPHIA VEHICLES - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Род-Айленд
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1974 и более ранние версии | 15.92 (132.44) | 14.92 | |
| 1975-76 | 6.74 (96.21) | 9.92 | |
| 1977-79 | 6.74 (96.21) | 6.59 | |
| 1980 | 2.25 (45.48) | 6.59 | |
| 1981-82 | 2.25 (45.48) | 3.25 | |
| 1983-95 | 2.25 (23.74) | 3.25 | |
| 1996 и новее | 1.84 (16.50) | 2.42 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1975 и более ранние версии | 16.94 (175.92) | 14.92 | |
| 1975-78 | 8.78 (117.95) | 9.92 | |
| 1979-83 | 7.55 (103.45) | 7.42 | |
| 1984-87 | 3.88 (59.97) | 7.42 | |
| 1988-90 | 3.88 (59.97) | 4.09 | |
| 1991-95 | 3.88 (59.97) | 4.09 | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) | 1.84 (16.50) | 2.42 | |
| 1996 и новее (3751 LVW или больше) | 2.25 (20.84) | 2.92 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1974 и более ранние версии | 16.94 (175.92) | 14.92 | |
| 1975-78 | 8.78 (117.95) | 9.92 | |
| 1979-83 | 7.55 (103.45) | 7.42 | |
| 1984-87 | 3.88 (59.97) | 7.42 | |
| 1989-90 | 3.88 (59.97) | 5.75 | |
| 1991-95 | 3.88 (59.97) | 5.75 | |
| 1996 и новее (5750 LVW или меньше) | 2.25 (20.84) | 2.92 | |
| 1996 и новее (5751 LVW или больше) | 5.51 (23.74) | 3.25 | |
RHODE ISLAND EMISSION STANDARDS - RI2000 ИСПЫТАНИЯ
| Приложение простаивает (1) | HC ppm (CO%) |
|---|---|
| 1967 и более ранние версии | 800 (7.0) |
| 1968-74 | 700 (6.0) |
| 1975-78 | 300 (3.0) |
| 1979-80 | 300 (2.5) |
| 1981 и новее | 220 (1.2) |
| (1) 8500 GVWR или менее. | |
| (1) | 8500 GVWR или менее. |
|---|
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ РОД-АЙЛЕНДА - 2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Теннесси
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (9000 GVWR или меньше) | ||
| 1971 и старше | 900 (8.9) | |
| 1972-74 | 700 (8.2) | |
| 1975-79 | 600 (7.5) | |
| 1980 | 400 (4.7) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (9001-25 999 GVWR) | ||
| 1971 и старше | 1000 (8.9) | |
| 1972-74 | 1000 (8.2) | |
| 1975-79 | 1000 (8.0) | |
| 1980 | 800 (6.0) | |
| 1981 и новее | 400 (4.0) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ТЕННЕССИ - МЕМФИС - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1975-77 | 500 (5.0) | |
| 1978-79 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 300 (3.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили средней грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1975-77 | 750 (6.5) | |
| 1978-79 | 600 (6.0) | |
| 1980 | 400 (4.5) | |
| 1981 и новее | 400 (4.0) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ТЕННЕССИ - ОКРУГА ДЭВИДСОН И НЭШВИЛЛ - ХОЛОСТОЙ ТЕСТ
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1975-77 | 500 (5.0) | |
| 1978-79 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 300 (3.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили средней грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1975-77 | 750 (6.5) | |
| 1978-79 | 600 (6.0) | |
| 1980 | 400 (4.5) | |
| 1981 и новее | 400 (4.0) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ТЕННЕССИ - ЧЕТЫРЕ ОКРУГА ВОКРУГ НЭШВИЛЛА - ХОЛОСТОЙ ТЕСТ
Техас
ПримечаниеПрограмма Texas включает в себя оригинальные рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США ASM2525 ввода в эксплуатацию и стандарты ASM5015 для автомобилей 1995 года и более новых моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | ||
| 1979 | 600 (6.0) | |
| 1980 | 400 (4.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или более) | ||
| 1979-81 | 700 (7.0) | |
| 1982-84 | 500 (5.0) | |
| 1985 и новее | 300 (3.0) | |
ТЕХАССКИЕ СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ - 2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
UTAH
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1989-90 | 2.00 (30) | 3.0 | |
| 1991-95 | 1.2 (20) | 2.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1989-90 | 3.2 (80) | 3.5 | |
| 1991-95 | 2.4 (60) | 3.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1989-90 | 3.2 (80) | 5.0 | |
| 1991-95 | 2.4 (60) | 4.5 | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ШТАТА ЮТА - ОКРУГ ДЭВИС - DC98 ИСПЫТАНИЯ
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-69 | 800 (6.0) | |
| 1970-74 | 700 (5.0) | |
| 1975-76 | 600 (4.0) | |
| 1977-79 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981-95 | 220 (1.2) | |
| Автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981-95 | 220 (1.2) | |
| Большегрузные автомобили (8501 GVWR или более) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979-80 | 1000 (4.0) | |
| 1981 и новее | 800 (3.5) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ШТАТА ЮТА - ОКРУГ ДЭВИС - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ 2-скорость
ПримечаниеПрограмма округа Солт-Лейк-Сити включает калифорнийские стандарты ASM2525 и ASM5015 для автомобилей 1968 года и более новых моделей; однако фактические точки отсечения являются уникальными для этой программы, и в настоящее время текущая информация недоступна.
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-69 | 800 (6.0) | |
| 1970-74 | 700 (5.0) | |
| 1975-76 | 600 (4.0) | |
| 1977-79 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-99 | 800 (6.0) | |
| 1970-74 | 700 (5.0) | |
| 1975-76 | 600 (4.0) | |
| 1977-79 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Тяжелые грузовики (8500 GVWR или больше) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979-80 | 1000 (4.0) | |
| 1981 и новее | 800 (3.5) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ШТАТА ЮТА - ОКРУГ СОЛТ-ЛЕЙК-СИТИ - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОЙ ХОД 2-скорость
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-69 | 800 (6.0) | |
| 1970-74 | 700 (5.0) | |
| 1975-76 | 600 (4.0) | |
| 1977-79 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981-95 | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-99 | 800 (6.0) | |
| 1970-74 | 700 (5.0) | |
| 1975-76 | 600 (4.0) | |
| 1977-79 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979 | 500 (3.0) | |
| 1980 | 300 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Тяжелые грузовики (8500 GVWR или больше) | ||
| 1968-69 | 1500 (7.0) | |
| 1970-78 | 1200 (5.0) | |
| 1979-80 | 1000 (4.0) | |
| 1981 и новее | 800 (3.5) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ШТАТА ЮТА - ОКРУГА ЮТА И ВЕБЕР - ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОЙ ХОД 2-скорость
Вирджиния
ПримечаниеПрограмма Virginia включает в себя оригинальные ASM2525 запуска и стандарты ASM5015, рекомендованные Агентством по охране окружающей среды США для автомобилей 1981 года и более новых моделей. Обратитесь к соответствующему модельному году в соответствующей таблице. См. СТАНДАРТЫ НА ВЫБРОСЫ ПРИ ЗАПУСКЕ В ASM2525 И ASM5015 УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США.
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| 8500 GVWR или меньше | ||
| 1975-90 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 220 (2.0) | |
| 1981-89 | 220 (1.2) | |
| 1990-95 | 125 (1.0) | |
| 1996 и новее | 100 (0.75) | |
| 8501-10000 GVWR | ||
| 1975-79 | 400 (4.0) | |
| 1980 | 220 (2.0) | |
| 1981-90 | 220 (1.2) | |
| 1991-96 | 150 (1.0) | |
| 1997 и новее | 125 (0.75) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ВИРДЖИНИИ - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Вашингтон
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| 1980 и более ранние версии (автомобили малой грузоподъемности) | ||
| 1750 GVWR | 400 (4.2) | |
| 1875 GVWR | 380 (4.0) | |
| 2000 GVWR | 350 (3.8) | |
| 2125 GVWR | 340 (3.6) | |
| 2250 GVWR | 320 (3.4) | |
| 2375 GVWR | 300 (3.2) | |
| 2500 GVWR | 290 (3.0) | |
| 2625 GVWR | 270 (2.9) | |
| 2750 GVWR | 260 (2.8) | |
| 2875 GVWR | 250 (2.7) | |
| 3000 GVWR | 240 (2.6) | |
| 3125 GVWR | 230 (2.5) | |
| 3250 GVWR | 220 (2.4) | |
| 3375 GVWR | 220 (2.3) | |
| 3500 GVWR | 210 (2.2) | |
| 3625 GVWR | 200 (2.1) | |
| 3750 или выше GVWR (только для легковых автомобилей) | 200 (2.1) | |
| 3750 или выше GVWR (грузовые автомобили малой грузоподъемности) | 300 (2.5) | |
| 1981 и новее (автомобили малой грузоподъемности) | ||
| 1750 GVWR | 250 (1.8) | |
| 1875 GVWR | 240 (1.7) | |
| 2000 GVWR | 220 (1.6) | |
| 2125 GVWR | 210 (1.5) | |
| 2250 GVWR | 200 (1.5) | |
| 2375 GVWR | 190 (1.4) | |
| 2500 GVWR | 180 (1.3) | |
| 2625 GVWR | 180 (1.3) | |
| 2750 GVWR | 171 (1.2) | |
| 2875 GVWR | 160 (1.2) | |
| 3000 GVWR | 160 (1.1) | |
| 3125 GVWR | 150 (1.1) | |
| 3250 GVWR | 150 (1.0) | |
| 3375 GVWR | 150 (1.0) | |
| 3500 GVWR | 150 (1.0) | |
| 3625 GVWR | 150 (1.0) | |
| 3750 или выше GVWR (только для легковых автомобилей) | 150 (1.0) | |
| 3750 или выше GVWR (грузовые автомобили малой грузоподъемности) | 300 (2.5) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ВАШИНГТОН - ASM2525 ИСПЫТАНИЯ
| Применение | Idle/2500 об/мин HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (8500 GVWR или меньше) | ||
| 1980 и более ранние версии | 600 (3.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Тяжелые грузовики (8500 GVWR или больше) | ||
| 1981 и новее | 400 (3.0) | |
НОРМЫ ВЫБРОСОВ ВАШИНГТОН - 2-скорость ИСПЫТАНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Висконсин
| Применение | HC gpm (CO gpm) | NOx gpm | |
|---|---|---|---|
| Автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1968-72 | 7.0 (120) | 7.0 | |
| 1973-74 | 7.0 (120) | 6.0 | |
| 1975-76 | 3.0 (65) | 6.0 | |
| 1977-79 | 3.0 (65) | 4.0 | |
| 1980 | 2.0 (60) | 4.0 | |
| 1981-82 | 2.0 (60) | 3.0 | |
| 1983-86 | 2.0 (30) | 3.0 | |
| 1987-93 | 0.8 (15) | 2.0 | |
| 1991-95 | 0.8 (15) | 2.0 | |
| 1996 и новее | 0.6 (10) | 1.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | |||
| 1968-72 | 7.0 (120) | 7.0 | |
| 1973-74 | 7.0 (120) | 6.0 | |
| 1975-78 | 4.0 (80) | 6.0 | |
| 1979-83 | 3.4 (70) | 4.5 | |
| 1984-86 | 3.2 (70) | 4.5 | |
| 1987 | 1.6 (40) | 4.5 | |
| 1988-95 | 1.6 (40) | 2.5 | |
| 1996 и новее (3750 LVW или меньше) | 0.6 (10) | 1.5 | |
| 1996 и новее (3751 LVW или больше) | 0.8 (13) | 1.8 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | |||
| 1968-72 | 7.0 (120) | 7.0 | |
| 1973-74 | 7.0 (120) | 6.0 | |
| 1975-78 | 4.0 (80) | 6.0 | |
| 1979-83 | 3.4 (70) | 4.5 | |
| 1984-86 | 3.2 (70) | 4.5 | |
| 1988-96 | 1.6 (40) | 3.5 | |
| 1997 и новее (5750 ALVW или меньше) | 0.8 (13) | 1.8 | |
| 1997 и новее (5751 ALVW или больше) | 0.8 (15) | 2.0 | |
| Большегрузные автомобили (8501-10000 GVWR) | |||
| 1968-69 | 20.0 (200) | 15.0 | |
| 1970-73 | 10.0 (175) | 10.0 | |
| 1974-78 | 10.0 (150) | 10.0 | |
| 1979-84 | 7.5 (100) | 8.0 | |
| 1985-86 | 5.0 (80) | 8.0 | |
| 1987-90 | 2.0 (40) | 6.0 | |
| 1991-97 | 2.0 (40) | 5.0 | |
| 1998 и новее | 2.0 (30) | 4.0 | |
| Тяжелые грузовые автомобили (10 001 GVWR или более) | |||
| 1968-69 | 24.0 (250) | 30.0 | |
| 1970-73 | 13.0 (175) | 20.0 | |
| 1974-78 | 13.0 (150) | 20.0 | |
| 1979-84 | 11.5 (150) | 16.0 | |
| 1985-86 | 10.0 (150) | 16.0 | |
| 1987-90 | 3.5 (70) | 11.0 | |
| 1991-97 | 3.5 (70) | 9.0 | |
| 1998 и новее | 3.5 (60) | 7.0 | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ВИСКОНСИНА - ИСПЫТАНИЕ НА IM240
| Применение | HC ppm (CO%) | |
|---|---|---|
| Легковые автомобили | ||
| 1968-71 | 800 (8.0) | |
| 1972-74 | 550 (7.0) | |
| 1975-77 | 450 (5.5) | |
| 1978 | 350 (4.0) | |
| 1979 | 275 (3.0) | |
| 1980 | 230 (2.0) | |
| 1981 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6000 GVWR или меньше) | ||
| 1968-71 | 800 (8.0) | |
| 1972-74 | 700 (7.0) | |
| 1975-77 | 500 (6.0) | |
| 1978 | 450 (5.0) | |
| 1979 | 300 (3.0) | |
| 1980 | 275 (2.5) | |
| 1981-84 | 250 (2.0) | |
| 1985 и новее | 220 (1.2) | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 GVWR) | ||
| 1968-69 | 1450 (9.0) | |
| 1970-71 | 800 (8.0) | |
| 1972-74 | 700 (7.0) | |
| 1975-77 | 550 (6.5) | |
| 1978 | 450 (5.5) | |
| 1979 | 300 (3.0) | |
| 1980 | 275 (2.5) | |
| 1981-84 | 250 (2.0) | |
| 1985 и новее | 220 (1.2) | |
| Тяжелые грузовики (8501 GVWR или больше) | ||
| 1968-71 | 1500 (9.5) | |
| 1972-78 | 900 (9.0) | |
| 1979-84 | 700 (7.0) | |
| 1985 и новее | 300 (3.0) | |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ВИСКОНСИНА - 2-скорость ИСПЫТАНИЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Стандарты по выбросам при запуске ASM2525 и ASM5015 управления по охране окружающей среды США
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4990 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4990 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4990 | 975 (9.90) | 4990 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4990 | 921 (9.66) | 4990 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4990 | 872 (9.14) | 4990 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4990 | 827 (8.67) | 4990 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4990 | 786 (8.25) | 4990 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4990 | 748 (7.85) | 4990 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4990 | 714 (7.50) | 4772 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4892 | 683 (7.17) | 4556 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4680 | 654 (6.87) | 4359 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4488 | 628 (6.60) | 4180 |
| 3250 | 615 (4.47) | 4311 | 604 (6.35) | 4016 |
| 3375 | 593 (4.31) | 4150 | 583 (6.13) | 3866 |
| 3500 | 573 (4.17) | 4002 | 563 (5.92) | 3728 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3867 | 544 (5.73) | 3602 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3741 | 527 (5.55) | 3485 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3625 | 512 (5.39) | 3377 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3517 | 497 (5.24) | 3276 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3416 | 484 (5.09) | 3182 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3321 | 471 (4.96) | 3094 |
| 4375 | 467 (3.42) | 3230 | 459 (4.83) | 3010 |
| 4500 | 455 (3.34) | 3145 | 447 (4.71) | 2930 |
| 4625 | 444 (3.26) | 3063 | 436 (4.60) | 2854 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2983 | 425 (4.49) | 2780 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2907 | 415 (4.38) | 2709 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2833 | 405 (4.28) | 2540 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2760 | 395 (4.18) | 2573 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2690 | 386 (4.08) | 2507 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2621 | 376 (3.98) | 2443 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2554 | 367 (3.89) | 2381 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2489 | 359 (3.80) | 2321 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2426 | 350 (3.71) | 2262 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2366 | 342 (3.62) | 2206 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2308 | 334 (3.54) | 2152 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2254 | 327 (3.47) | 2102 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2204 | 320 (3.40) | 2056 |
| 6375 | 320 (2.39) | 2159 | 314 (3.34) | 2014 |
| 6500 | 315 (2.35) | 2119 | 309 (3.28) | 1977 |
| 6625 | 310 (2.32) | 2087 | 304 (3.23) | 1947 |
| 6750 | 307 (2.29) | 2062 | 301 (3.20) | 1924 |
| 6875 | 305 (2.28) | 2046 | 299 (3.17) | 1909 |
| 7000 | 304 (2.27) | 2040 | 298 (3.17) | 1904 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 2045 | 298 (3.17) | 1904 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1968-72 ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4980 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4906 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4919 | 975 (9.90) | 4838 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4853 | 921 (9.66) | 4776 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4792 | 872 (9.14) | 4720 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4736 | 827 (8.67) | 4668 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4685 | 786 (8.25) | 4620 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4639 | 748 (7.85) | 4577 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4596 | 714 (7.50) | 4374 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4484 | 683 (7.17) | 4176 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4290 | 654 (6.87) | 3996 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4114 | 628 (6.60) | 3832 |
| 3250 | 615 (4.47) | 3952 | 604 (6.35) | 3681 |
| 3375 | 593 (4.31) | 3804 | 583 (6.13) | 3544 |
| 3500 | 573 (4.17) | 3669 | 563 (5.92) | 3418 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3544 | 544 (5.73) | 3302 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3429 | 527 (5.55) | 3195 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3323 | 512 (5.39) | 3096 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3224 | 497 (5.24) | 3003 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3131 | 484 (5.09) | 2917 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3044 | 471 (4.96) | 2836 |
| 4375 | 467 (3.42) | 2961 | 459 (4.83) | 2759 |
| 4500 | 455 (3.34) | 2883 | 447 (4.71) | 2686 |
| 4625 | 444 (3.26) | 2807 | 436 (4.60) | 2616 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2735 | 425 (4.49) | 2549 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2665 | 415 (4.38) | 2483 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2597 | 405 (4.28) | 2420 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2530 | 395 (4.18) | 2359 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2466 | 386 (4.08) | 2298 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2403 | 376 (3.98) | 2240 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2341 | 367 (3.89) | 2183 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2282 | 359 (3.80) | 2127 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2224 | 350 (3.71) | 2074 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2168 | 342 (3.62) | 2022 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2116 | 334 (3.54) | 1973 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2066 | 327 (3.47) | 1927 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2020 | 320 (3.40) | 1884 |
| 6375 | 320 (2.39) | 1979 | 314 (3.34) | 1846 |
| 6500 | 315 (2.35) | 1943 | 309 (3.28) | 1813 |
| 6625 | 310 (2.32) | 1913 | 304 (3.23) | 1785 |
| 6750 | 307 (2.29) | 1890 | 301 (3.20) | 1764 |
| 6875 | 305 (2.28) | 1875 | 299 (3.17) | 1750 |
| 7000 | 304 (2.27) | 1870 | 298 (3.17) | 1745 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 1874 | 298 (3.17) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 1973-74 ГГ.
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 774 (3.92) | 4990 | 761 (5.45) | 4980 |
| 1875 | 729 (3.70) | 4990 | 717 (5.14) | 4906 |
| 2000 | 688 (3.49) | 4919 | 676 (4.85) | 4838 |
| 2125 | 650 (3.31) | 4853 | 638 (4.58) | 4776 |
| 2250 | 615 (3.13) | 4792 | 604 (4.34) | 4720 |
| 2375 | 583 (2.98) | 4736 | 573 (4.12) | 4668 |
| 2500 | 554 (2.83) | 4685 | 544 (3.91) | 4620 |
| 2625 | 528 (2.70) | 4639 | 518 (3.73) | 4577 |
| 2750 | 503 (2.58) | 4596 | 495 (3.56) | 4374 |
| 2875 | 481 (2.47) | 4484 | 473 (3.41) | 4176 |
| 3000 | 461 (2.37) | 4290 | 453 (3.27) | 3996 |
| 3125 | 443 (2.28) | 4114 | 435 (3.14) | 3832 |
| 3250 | 426 (2.20) | 3952 | 419 (3.02) | 3681 |
| 3375 | 411 (2.12) | 3804 | 404 (2.91) | 3544 |
| 3500 | 397 (2.05) | 3669 | 390 (2.82) | 3418 |
| 3625 | 384 (1.99) | 3544 | 377 (2.73) | 3302 |
| 3750 | 372 (1.93) | 3429 | 365 (2.64) | 3195 |
| 3875 | 361 (1.87) | 3323 | 355 (2.57) | 3096 |
| 4000 | 351 (1.82) | 3224 | 345 (2.49) | 3003 |
| 4125 | 341 (1.77) | 3131 | 335 (2.43) | 2917 |
| 4250 | 332 (1.73) | 3044 | 326 (2.36) | 2836 |
| 4375 | 323 (1.68) | 2961 | 318 (2.31) | 2759 |
| 4500 | 315 (1.64) | 2883 | 310 (2.25) | 2686 |
| 4625 | 308 (1.61) | 2807 | 302 (2.19) | 2616 |
| 4750 | 300 (1.57) | 2735 | 295 (2.14) | 2549 |
| 4875 | 293 (1.53) | 2665 | 288 (2.09) | 2483 |
| 5000 | 286 (1.50) | 2597 | 281 (2.04) | 2420 |
| 5125 | 279 (1.46) | 2530 | 274 (2.00) | 2359 |
| 5250 | 272 (1.43) | 2466 | 267 (1.95) | 2298 |
| 5375 | 266 (1.40) | 2403 | 261 (1.90) | 2240 |
| 5500 | 259 (1.37) | 2341 | 255 (1.86) | 2183 |
| 5625 | 253 (1.34) | 2282 | 248 (1.82) | 2127 |
| 5750 | 247 (1.31) | 2224 | 243 (1.78) | 2074 |
| 5875 | 241 (1.28) | 2168 | 237 (1.74) | 2022 |
| 6000 | 236 (1.25) | 2116 | 232 (1.70) | 1973 |
| 6125 | 231 (1.23) | 2066 | 227 (1.66) | 1927 |
| 6250 | 226 (1.20) | 2020 | 222 (1.63) | 1884 |
| 6375 | 222 (1.18) | 1979 | 218 (1.60) | 1846 |
| 6500 | 218 (1.16) | 1943 | 214 (1.57) | 1813 |
| 6625 | 215 (1.15) | 1913 | 211 (1.55) | 1785 |
| 6750 | 213 (1.14) | 1890 | 209 (1.54) | 1764 |
| 6875 | 211 (1.13) | 1875 | 207 (1.52) | 1750 |
| 7000 | 211 (1.12) | 1870 | 207 (1.52) | 1745 |
| 7125 или больше | 211 (1.12) | 1874 | 206 (1.52) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1975-76 АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 774 (3.92) | 4990 | 761 (5.45) | 4950 |
| 1875 | 729 (3.70) | 4990 | 717 (5.14) | 4655 |
| 2000 | 688 (3.49) | 4707 | 676 (4.85) | 4384 |
| 2125 | 650 (3.31) | 4441 | 638 (4.58) | 4136 |
| 2250 | 615 (3.13) | 4197 | 604 (4.34) | 3909 |
| 2375 | 583 (2.98) | 3974 | 573 (4.12) | 3701 |
| 2500 | 554 (2.83) | 3771 | 544 (3.91) | 3512 |
| 2625 | 528 (2.70) | 3585 | 518 (3.73) | 3339 |
| 2750 | 503 (2.58) | 3416 | 495 (3.56) | 3181 |
| 2875 | 481 (2.47) | 3261 | 473 (3.41) | 3037 |
| 3000 | 461 (2.37) | 3120 | 453 (3.27) | 2906 |
| 3125 | 443 (2.28) | 2992 | 435 (3.14) | 2787 |
| 3250 | 426 (2.20) | 2874 | 419 (3.02) | 2677 |
| 3375 | 411 (2.12) | 2767 | 404 (2.91) | 2577 |
| 3500 | 397 (2.05) | 2668 | 390 (2.82) | 2486 |
| 3625 | 384 (1.99) | 2578 | 377 (2.73) | 2401 |
| 3750 | 372 (1.93) | 2494 | 365 (2.64) | 2323 |
| 3875 | 361 (1.87) | 2417 | 355 (2.57) | 2251 |
| 4000 | 351 (1.82) | 2345 | 345 (2.49) | 2184 |
| 4125 | 341 (1.77) | 2277 | 335 (2.43) | 2122 |
| 4250 | 332 (1.73) | 2214 | 326 (2.36) | 2063 |
| 4375 | 323 (1.68) | 2154 | 318 (2.31) | 2007 |
| 4500 | 315 (1.64) | 2096 | 310 (2.25) | 1953 |
| 4625 | 308 (1.61) | 2042 | 302 (2.19) | 1903 |
| 4750 | 300 (1.57) | 1989 | 295 (2.14) | 1854 |
| 4875 | 293 (1.53) | 1938 | 288 (2.09) | 1806 |
| 5000 | 286 (1.50) | 1889 | 281 (2.04) | 1760 |
| 5125 | 279 (1.46) | 1840 | 274 (2.00) | 1715 |
| 5250 | 272 (1.43) | 1793 | 267 (1.95) | 1672 |
| 5375 | 266 (1.40) | 1747 | 261 (1.90) | 1629 |
| 5500 | 259 (1.37) | 1703 | 255 (1.86) | 1587 |
| 5625 | 253 (1.34) | 1659 | 248 (1.82) | 1547 |
| 5750 | 247 (1.31) | 1617 | 243 (1.78) | 1508 |
| 5875 | 241 (1.28) | 1577 | 237 (1.74) | 1471 |
| 6000 | 236 (1.25) | 1539 | 232 (1.70) | 1435 |
| 6125 | 231 (1.23) | 1503 | 227 (1.66) | 1401 |
| 6250 | 226 (1.20) | 1469 | 222 (1.63) | 1371 |
| 6375 | 222 (1.18) | 1439 | 218 (1.60) | 1343 |
| 6500 | 218 (1.16) | 1413 | 214 (1.57) | 1318 |
| 6625 | 215 (1.15) | 1391 | 211 (1.55) | 1298 |
| 6750 | 213 (1.14) | 1374 | 209 (1.54) | 1283 |
| 6875 | 211 (1.13) | 1364 | 207 (1.52) | 1273 |
| 7000 или больше | 211 (1.12) | 1360 | 207 (1.52) | 1269 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АООС США - 1977-79 АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 291 (2.78) | 4990 | 282 (3.64) | 4950 |
| 1875 | 275 (2.63) | 4990 | 266 (3.43) | 4655 |
| 2000 | 260 (2.48) | 4707 | 252 (3.24) | 4384 |
| 2125 | 246 (2.35) | 4441 | 239 (3.06) | 4136 |
| 2250 | 234 (2.23) | 4197 | 227 (2.90) | 3909 |
| 2375 | 223 (2.12) | 3974 | 216 (2.76) | 3701 |
| 2500 | 212 (2.02) | 3771 | 206 (2.62) | 3512 |
| 2625 | 203 (1.92) | 3585 | 197 (2.50) | 3339 |
| 2750 | 194 (1.84) | 3416 | 189 (2.39) | 3181 |
| 2875 | 187 (1.76) | 3261 | 181 (2.29) | 3037 |
| 3000 | 180 (1.69) | 3120 | 174 (2.19) | 2906 |
| 3125 | 173 (1.63) | 2992 | 168 (2.11) | 2787 |
| 3250 | 167 (1.57) | 2874 | 162 (2.03) | 2677 |
| 3375 | 162 (1.52) | 2767 | 157 (1.96) | 2577 |
| 3500 | 157 (1.47) | 2668 | 152 (1.89) | 2486 |
| 3625 | 152 (1.42) | 2578 | 148 (1.84) | 2401 |
| 3750 | 148 (1.38) | 2492 | 144 (1.78) | 2323 |
| 3875 | 144 (1.34) | 2417 | 140 (1.73) | 2251 |
| 4000 | 140 (1.31) | 2345 | 137 (1.68) | 2184 |
| 4125 | 137 (1.27) | 2277 | 133 (1.64) | 2122 |
| 4250 | 134 (1.24) | 2214 | 130 (1.60) | 2063 |
| 4375 | 131 (1.21) | 2154 | 127 (1.56) | 2007 |
| 4500 | 128 (1.18) | 2096 | 124 (1.52) | 1953 |
| 4625 | 125 (1.15) | 2042 | 122 (1.48) | 1903 |
| 4750 | 122 (1.13) | 1989 | 119 (1.45) | 1854 |
| 4875 | 120 (1.10) | 1938 | 117 (1.42) | 1806 |
| 5000 | 117 (1.08) | 1889 | 114 (1.38) | 1760 |
| 5125 | 115 (1.05) | 1840 | 112 (1.35) | 1715 |
| 5250 | 112 (1.03) | 1793 | 110 (1.32) | 1672 |
| 5375 | 110 (1.01) | 1747 | 107 (1.29) | 1629 |
| 5500 | 108 (0.99) | 1703 | 105 (1.26) | 1587 |
| 5625 | 106 (0.97) | 1659 | 103 (1.24) | 1547 |
| 5750 | 104 (0.94) | 1617 | 101 (1.21) | 1508 |
| 5875 | 102 (0.92) | 1577 | 99 (1.18) | 1471 |
| 6000 | 100 (0.91) | 1539 | 97 (1.16) | 1435 |
| 6125 | 98 (0.89) | 1503 | 95 (1.13) | 1401 |
| 6250 | 96 (0.87) | 1469 | 94 (1.11) | 1371 |
| 6375 | 95 (0.86) | 1439 | 92 (1.09) | 1343 |
| 6500 | 93 (0.84) | 1413 | 91 (1.08) | 1318 |
| 6625 | 92 (0.83) | 1391 | 90 (1.06) | 1298 |
| 6750 | 91 (0.82) | 1374 | 89 (1.05) | 1283 |
| 6875 | 91 (0.82) | 1364 | 89 (1.04) | 1273 |
| 7000 | 91 (0.82) | 1360 | 88 (1.04) | 1269 |
| 7125 или больше | 90 (0.81) | 1360 | 88 (1.04) | 1269 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АООС США - 1980 АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 291 (2.78) | 2272 | 282 (3.64) | 2114 |
| 1875 | 275 (2.63) | 2181 | 266 (3.43) | 1991 |
| 2000 | 260 (2.48) | 2058 | 252 (3.24) | 1877 |
| 2125 | 246 (2.35) | 1944 | 239 (3.06) | 1774 |
| 2250 | 234 (2.23) | 1839 | 227 (2.90) | 1678 |
| 2375 | 223 (2.12) | 1744 | 216 (2.76) | 1592 |
| 2500 | 212 (2.02) | 1657 | 206 (2.62) | 1512 |
| 2625 | 203 (1.92) | 1577 | 197 (2.50) | 1440 |
| 2750 | 194 (1.84) | 1504 | 189 (2.39) | 1374 |
| 2875 | 187 (1.76) | 1438 | 181 (2.29) | 1313 |
| 3000 | 180 (1.69) | 1378 | 174 (2.19) | 1258 |
| 3125 | 173 (1.63) | 1323 | 168 (2.11) | 1208 |
| 3250 | 167 (1.57) | 1273 | 162 (2.03) | 1163 |
| 3375 | 162 (1.52) | 1227 | 157 (1.96) | 1121 |
| 3500 | 157 (1.47) | 1184 | 152 (1.89) | 1082 |
| 3625 | 152 (1.42) | 1146 | 148 (1.84) | 1047 |
| 3750 | 148 (1.38) | 1110 | 144 (1.78) | 1014 |
| 3875 | 144 (1.34) | 1077 | 140 (1.73) | 984 |
| 4000 | 140 (1.31) | 1046 | 137 (1.68) | 956 |
| 4125 | 137 (1.27) | 1017 | 133 (1.64) | 930 |
| 4250 | 134 (1.24) | 990 | 130 (1.60) | 905 |
| 4375 | 131 (1.21) | 964 | 127 (1.56) | 882 |
| 4500 | 128 (1.18) | 939 | 124 (1.52) | 859 |
| 4625 | 125 (1.15) | 916 | 122 (1.48) | 838 |
| 4750 | 122 (1.13) | 893 | 119 (1.45) | 818 |
| 4875 | 120 (1.10) | 872 | 117 (1.42) | 798 |
| 5000 | 117 (1.08) | 850 | 114 (1.38) | 778 |
| 5125 | 115 (1.05) | 830 | 112 (1.35) | 760 |
| 5250 | 112 (1.03) | 810 | 110 (1.32) | 741 |
| 5375 | 110 (1.01) | 790 | 107 (1.29) | 723 |
| 5500 | 108 (0.99) | 771 | 105 (1.26) | 706 |
| 5625 | 106 (0.97) | 752 | 103 (1.24) | 689 |
| 5750 | 104 (0.94) | 734 | 101 (1.21) | 673 |
| 5875 | 102 (0.92) | 717 | 99 (1.18) | 657 |
| 6000 | 100 (0.91) | 701 | 97 (1.16) | 642 |
| 6125 | 98 (0.89) | 685 | 95 (1.13) | 628 |
| 6250 | 96 (0.87) | 671 | 94 (1.11) | 615 |
| 6375 | 95 (0.86) | 658 | 92 (1.09) | 604 |
| 6500 | 93 (0.84) | 647 | 91 (1.08) | 593 |
| 6625 | 92 (0.83) | 638 | 90 (1.06) | 585 |
| 6750 | 91 (0.82) | 631 | 89 (1.05) | 578 |
| 6875 | 91 (0.82) | 626 | 89 (1.04) | 574 |
| 7000 | 91 (0.82) | 624 | 88 (1.04) | 573 |
| 7125 или больше | 90 (0.81) | 625 | 88 (1.04) | 573 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АООС США - 1981-82 АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 291 (1.64) | 2272 | 282 (1.83) | 2114 |
| 1875 | 275 (1.55) | 2181 | 266 (1.72) | 1991 |
| 2000 | 260 (1.47) | 2058 | 252 (1.63) | 1877 |
| 2125 | 246 (1.39) | 1944 | 239 (1.54) | 1774 |
| 2250 | 234 (1.31) | 1839 | 227 (1.47) | 1678 |
| 2375 | 223 (1.26) | 1744 | 216 (1.39) | 1592 |
| 2500 | 212 (1.20) | 1657 | 206 (1.33) | 1512 |
| 2625 | 203 (1.15) | 1577 | 197 (1.27) | 1440 |
| 2750 | 194 (1.10) | 1504 | 189 (1.21) | 1374 |
| 2875 | 187 (1.05) | 1438 | 181 (1.16) | 1313 |
| 3000 | 180 (1.01) | 1378 | 174 (1.12) | 1258 |
| 3125 | 173 (0.98) | 1323 | 168 (1.08) | 1208 |
| 3250 | 167 (0.94) | 1273 | 162 (1.04) | 1163 |
| 3375 | 162 (0.91) | 1227 | 157 (1.00) | 1121 |
| 3500 | 157 (0.88) | 1184 | 152 (0.97) | 1082 |
| 3625 | 152 (0.86) | 1146 | 148 (0.94) | 1047 |
| 3750 | 148 (0.83) | 1110 | 144 (0.92) | 1014 |
| 3875 | 144 (0.81) | 1077 | 140 (0.89) | 984 |
| 4000 | 140 (0.79) | 1046 | 137 (0.87) | 956 |
| 4125 | 137 (0.77) | 1017 | 133 (0.85) | 930 |
| 4250 | 134 (0.75) | 990 | 130 (.83) | 905 |
| 4375 | 131 (0.74) | 964 | 127 (0.81) | 882 |
| 4500 | 128 (0.72) | 939 | 124 (0.79) | 859 |
| 4625 | 125 (0.70) | 916 | 122 (0.77) | 838 |
| 4750 | 122 (0.69) | 893 | 119 (0.76) | 818 |
| 4875 | 120 (0.67) | 872 | 117 (0.74) | 798 |
| 5000 | 117 (0.66) | 850 | 114 (0.73) | 778 |
| 5125 | 115 (0.65) | 830 | 112 (0.71) | 760 |
| 5250 | 112 (0.63) | 810 | 110 (0.70) | 741 |
| 5375 | 110 (0.62) | 790 | 107 (0.68) | 723 |
| 5500 | 108 (0.61) | 771 | 105 (0.67) | 706 |
| 5625 | 106 (0.59) | 752 | 103 (0.65) | 689 |
| 5750 | 104 (0.58) | 734 | 101 (0.64) | 673 |
| 5875 | 102 (0.57) | 717 | 99 (0.63) | 657 |
| 6000 | 100 (0.56) | 701 | 97 (0.62) | 642 |
| 6125 | 98 (0.55) | 685 | 95 (0.61) | 628 |
| 6250 | 96 (0.54) | 671 | 94 (0.60) | 615 |
| 6375 | 95 (0.53) | 658 | 92 (0.59) | 604 |
| 6500 | 93 (0.52) | 647 | 91 (0.58) | 593 |
| 6625 | 92 (0.52) | 638 | 90 (0.57) | 585 |
| 6750 | 91 (0.51) | 631 | 89 (0.57) | 578 |
| 6875 | 91 (0.51) | 626 | 89 (0.56) | 574 |
| 7000 | 91 (0.51) | 624 | 88 (0.56) | 573 |
| 7125 | 90 (0.51) | 625 | 88 (0.56) | 573 |
| 7250 или больше | 90 (0.50) | 625 | 88 (0.56) | 573 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1983-90 АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 224 (1.26) | 1819 | 216 (1.22) | 1642 |
| 1875 | 212 (1.19) | 1713 | 205 (1.16) | 1547 |
| 2000 | 201 (1.13) | 1616 | 194 (1.09) | 1460 |
| 2125 | 191 (1.07) | 1527 | 184 (1.04) | 1380 |
| 2250 | 182 (1.02) | 1446 | 175 (0.99) | 1307 |
| 2375 | 173 (0.97) | 1372 | 167 (0.94) | 1240 |
| 2500 | 166 (0.93) | 1304 | 160 (0.90) | 1179 |
| 2625 | 159 (0.89) | 1242 | 153 (0.86) | 1123 |
| 2750 | 152 (0.85) | 1186 | 147 (0.82) | 1072 |
| 2875 | 146 (0.82) | 1134 | 141 (0.79) | 1026 |
| 3000 | 141 (0.79) | 1088 | 136 (0.76) | 984 |
| 3125 | 136 (0.76) | 1045 | 132 (0.73) | 945 |
| 3250 | 132 (0.73) | 1006 | 127 (0.71) | 910 |
| 3375 | 128 (0.71) | 970 | 123 (0.69) | 878 |
| 3500 | 124 (0.69) | 937 | 120 (0.67) | 848 |
| 3625 | 120 (0.67) | 907 | 117 (0.65) | 821 |
| 3750 | 117 (0.65) | 879 | 114 (0.63) | 796 |
| 3875 | 114 (0.63) | 853 | 111 (0.61) | 773 |
| 4000 | 112 (0.62) | 829 | 108 (0.60) | 751 |
| 4125 | 109 (0.60) | 807 | 106 (0.58) | 731 |
| 4250 | 107 (0.59) | 786 | 103 (0.57) | 712 |
| 4375 | 104 (0.58) | 766 | 101 (0.56) | 694 |
| 4500 | 102 (0.57) | 747 | 99 (0.55) | 677 |
| 4625 | 100 (0.55) | 728 | 97 (0.54) | 661 |
| 4750 | 98 (0.54) | 711 | 95 (0.53) | 645 |
| 4875 | 96 (0.53) | 694 | 93 (0.52) | 630 |
| 5000 | 94 (0.52) | 677 | 92 (0.51) | 615 |
| 5125 | 93 (0.51) | 661 | 90 (0.50) | 600 |
| 5250 | 91 (0.50) | 646 | 88 (0.49) | 586 |
| 5375 | 89 (0.49) | 631 | 86 (0.48) | 573 |
| 5500 | 87 (0.48) | 616 | 85 (0.47) | 559 |
| 5625 | 86 (0.47) | 601 | 83 (0.46) | 546 |
| 5750 | 84 (0.46) | 587 | 82 (0.45) | 534 |
| 5875 | 83 (0.45) | 574 | 80 (0.44) | 522 |
| 6000 | 81 (0.44) | 561 | 79 (0.44) | 510 |
| 6125 | 80 (0.44) | 549 | 78 (0.43) | 499 |
| 6250 | 79 (0.43) | 538 | 76 (0.42) | 489 |
| 6375 | 77 (0.42) | 528 | 75 (0.42) | 480 |
| 6500 | 76 (0.42) | 519 | 74 (0.41) | 473 |
| 6625 | 76 (0.41) | 512 | 74 (0.41) | 466 |
| 6750 | 75 (0.41) | 507 | 73 (0.41) | 461 |
| 6875 | 75 (0.40) | 503 | 73 (0.40) | 458 |
| 7000 или больше | 74 (0.40) | 502 | 72 (0.40) | 457 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АООС США - 1991-95 ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 142 (0.80) | 1212 | 136 (0.77) | 1095 |
| 1875 | 134 (0.75) | 1142 | 129 (0.73) | 1031 |
| 2000 | 127 (0.71) | 1077 | 123 (0.69) | 973 |
| 2125 | 121 (0.68) | 1018 | 116 (0.66) | 920 |
| 2250 | 115 (0.64) | 964 | 111 (0.62) | 871 |
| 2375 | 109 (0.61) | 915 | 106 (0.59) | 827 |
| 2500 | 105 (0.59) | 869 | 101 (0.57) | 786 |
| 2625 | 100 (0.56) | 828 | 97 (0.54) | 749 |
| 2750 | 96 (0.54) | 791 | 93 (0.52) | 715 |
| 2875 | 92 (0.52) | 756 | 89 (0.50) | 684 |
| 3000 | 89 (0.50) | 725 | 86 (0.48) | 656 |
| 3125 | 86 (0.48) | 696 | 83 (0.46) | 630 |
| 3250 | 83 (0.46) | 670 | 80 (0.45) | 607 |
| 3375 | 81 (0.45) | 647 | 78 (0.43) | 585 |
| 3500 | 78 (0.44) | 625 | 76 (0.42) | 566 |
| 3625 | 76 (0.42) | 605 | 74 (0.41) | 547 |
| 3750 | 74 (0.41) | 586 | 72 (0.40) | 531 |
| 3875 | 72 (0.40) | 569 | 70 (0.39) | 515 |
| 4000 | 71 (0.39) | 553 | 68 (0.38) | 501 |
| 4125 | 69 (0.38) | 538 | 67 (0.37) | 487 |
| 4250 | 67 (0.37) | 524 | 65 (0.36) | 475 |
| 4375 | 66 (0.36) | 510 | 64 (0.35) | 463 |
| 4500 | 65 (0.36) | 498 | 63 (0.35) | 440 |
| 4625 | 63 (0.35) | 486 | 61 (0.34) | 440 |
| 4750 | 62 (0.34) | 474 | 60 (0.33) | 430 |
| 4875 | 61 (0.34) | 463 | 59 (0.33) | 420 |
| 5000 | 60 (0.33) | 452 | 58 (0.32) | 410 |
| 5125 | 58 (0.32) | 441 | 57 (0.31) | 400 |
| 5250 | 57 (0.32) | 431 | 56 (0.31) | 391 |
| 5375 | 56 (0.31) | 420 | 55 (0.30) | 382 |
| 5500 | 55 (0.30) | 410 | 54 (0.30) | 373 |
| 5625 | 54 (0.30) | 401 | 53 (0.29) | 364 |
| 5750 | 53 (0.29) | 391 | 52 (0.29) | 356 |
| 5875 | 52 (0.29) | 383 | 51 (0.28) | 348 |
| 6000 | 51 (0.28) | 374 | 50 (0.28) | 340 |
| 6125 | 50 (0.28) | 366 | 49 (0.27) | 333 |
| 6250 | 50 (0.27) | 359 | 48 (0.27) | 326 |
| 6375 | 49 (0.27) | 352 | 48 (0.26) | 320 |
| 6500 | 48 (0.26) | 346 | 47 (0.26) | 315 |
| 6625 | 48 (0.26) | 341 | 46 (0.26) | 311 |
| 6750 | 47 (0.26) | 338 | 46 (0.26) | 307 |
| 6875 | 47 (0.26) | 335 | 46 (0.25) | 305 |
| 7000 или больше | 47 (0.25) | 335 | 46 (0.25) | 305 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1994 И НОВЕЕ + ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ УРОВНЯ 1
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4990 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4990 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4990 | 975 (9.90) | 4990 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4990 | 921 (9.66) | 4990 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4990 | 872 (9.14) | 4990 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4990 | 827 (8.67) | 4990 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4990 | 786 (8.25) | 4990 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4990 | 748 (7.85) | 4990 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4990 | 714 (7.50) | 4772 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4892 | 683 (7.17) | 4556 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4680 | 654 (6.87) | 4359 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4488 | 628 (6.60) | 4180 |
| 3250 | 615 (4.47) | 4311 | 604 (6.35) | 4016 |
| 3375 | 593 (4.31) | 4150 | 583 (6.13) | 3866 |
| 3500 | 573 (4.17) | 4002 | 563 (5.92) | 3728 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3867 | 544 (5.73) | 3602 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3741 | 527 (5.55) | 3485 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3625 | 512 (5.39) | 3377 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3517 | 497 (5.24) | 3276 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3416 | 484 (5.09) | 3182 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3321 | 471 (4.96) | 3094 |
| 4375 | 467 (3.42) | 3230 | 459 (4.83) | 3010 |
| 4500 | 455 (3.34) | 3145 | 447 (4.71) | 2930 |
| 4625 | 444 (3.26) | 3063 | 436 (4.60) | 2854 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2983 | 425 (4.49) | 2780 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2907 | 415 (4.38) | 2709 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2833 | 405 (4.28) | 2540 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2760 | 395 (4.18) | 2573 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2690 | 386 (4.08) | 2507 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2621 | 376 (3.98) | 2443 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2554 | 367 (3.89) | 2381 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2489 | 359 (3.80) | 2321 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2426 | 350 (3.71) | 2262 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2366 | 342 (3.62) | 2206 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2308 | 334 (3.54) | 2152 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2254 | 327 (3.47) | 2102 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2204 | 320 (3.40) | 2056 |
| 6375 | 320 (2.39) | 2159 | 314 (3.34) | 2014 |
| 6500 | 315 (2.35) | 2119 | 309 (3.28) | 1977 |
| 6625 | 310 (2.32) | 2087 | 304 (3.23) | 1947 |
| 6750 | 307 (2.29) | 2062 | 301 (3.20) | 1924 |
| 6875 | 305 (2.28) | 2046 | 299 (3.17) | 1909 |
| 7000 | 304 (2.27) | 2040 | 298 (3.17) | 1904 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 2045 | 298 (3.17) | 1904 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1968-72 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4980 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4906 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4919 | 975 (9.90) | 4838 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4853 | 921 (9.66) | 4776 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4792 | 872 (9.14) | 4720 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4736 | 827 (8.67) | 4668 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4685 | 786 (8.25) | 4620 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4639 | 748 (7.85) | 4577 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4596 | 714 (7.50) | 4374 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4484 | 683 (7.17) | 4176 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4290 | 654 (6.87) | 3996 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4114 | 628 (6.60) | 3832 |
| 3250 | 615 (4.47) | 3952 | 604 (6.35) | 3681 |
| 3375 | 593 (4.31) | 3804 | 583 (6.13) | 3544 |
| 3500 | 573 (4.17) | 3669 | 563 (5.92) | 3418 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3544 | 544 (5.73) | 3302 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3429 | 527 (5.55) | 3195 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3323 | 512 (5.39) | 3096 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3224 | 497 (5.24) | 3003 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3131 | 484 (5.09) | 2917 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3044 | 471 (4.96) | 2836 |
| 4375 | 467 (3.42) | 2961 | 459 (4.83) | 2759 |
| 4500 | 455 (3.34) | 2883 | 447 (4.71) | 2686 |
| 4625 | 444 (3.26) | 2807 | 436 (4.60) | 2616 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2735 | 425 (4.49) | 2549 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2665 | 415 (4.38) | 2483 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2597 | 405 (4.28) | 2420 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2530 | 395 (4.18) | 2359 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2466 | 386 (4.08) | 2298 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2403 | 376 (3.98) | 2240 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2341 | 367 (3.89) | 2183 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2282 | 359 (3.80) | 2127 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2224 | 350 (3.71) | 2074 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2168 | 342 (3.62) | 2022 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2116 | 334 (3.54) | 1973 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2066 | 327 (3.47) | 1927 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2020 | 320 (3.40) | 1884 |
| 6375 | 320 (2.39) | 1979 | 314 (3.34) | 1846 |
| 6500 | 315 (2.35) | 1943 | 309 (3.28) | 1813 |
| 6625 | 310 (2.32) | 1913 | 304 (3.23) | 1785 |
| 6750 | 307 (2.29) | 1890 | 301 (3.20) | 1764 |
| 6875 | 305 (2.28) | 1875 | 299 (3.17) | 1750 |
| 7000 | 304 (2.27) | 1870 | 298 (3.17) | 1745 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 1874 | 298 (3.17) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1973-74 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 843 (5.07) | 4990 | 828 (7.26) | 4980 |
| 1875 | 794 (4.78) | 4990 | 780 (6.84) | 4906 |
| 2000 | 749 (4.51) | 4919 | 736 (6.45) | 4838 |
| 2125 | 707 (4.26) | 4853 | 695 (6.10) | 4776 |
| 2250 | 669 (4.04) | 4792 | 658 (5.78) | 4720 |
| 2375 | 635 (3.83) | 4736 | 624 (5.48) | 4668 |
| 2500 | 603 (3.65) | 4685 | 593 (5.21) | 4620 |
| 2625 | 574 (3.48) | 4639 | 564 (4.96) | 4577 |
| 2750 | 548 (3.32) | 4596 | 539 (4.73) | 4374 |
| 2875 | 524 (3.18) | 4484 | 515 (4.53) | 4176 |
| 3000 | 502 (3.05) | 4290 | 493 (4.34) | 3996 |
| 3125 | 482 (2.93) | 4114 | 474 (4.17) | 3832 |
| 3250 | 464 (2.82) | 3952 | 456 (4.01) | 3681 |
| 3375 | 447 (2.72) | 3804 | 440 (3.87) | 3544 |
| 3500 | 432 (2.63) | 3669 | 424 (3.74) | 3418 |
| 3625 | 418 (2.55) | 3544 | 411 (3.62) | 3302 |
| 3750 | 405 (2.47) | 3429 | 398 (3.51) | 3195 |
| 3875 | 393 (2.40) | 3323 | 386 (3.40) | 3096 |
| 4000 | 382 (2.33) | 3224 | 375 (3.31) | 3003 |
| 4125 | 371 (2.27) | 3131 | 365 (3.22) | 2917 |
| 4250 | 361 (2.21) | 3044 | 355 (3.13) | 2836 |
| 4375 | 352 (2.16) | 2961 | 346 (3.05) | 2759 |
| 4500 | 343 (2.11) | 2883 | 337 (2.98) | 2686 |
| 4625 | 335 (2.06) | 2807 | 329 (2.90) | 2616 |
| 4750 | 327 (2.01) | 2735 | 321 (2.83) | 2549 |
| 4875 | 319 (1.96) | 2665 | 313 (2.77) | 2483 |
| 5000 | 311 (1.92) | 2597 | 305 (2.70) | 2420 |
| 5125 | 304 (1.87) | 2530 | 298 (2.64) | 2359 |
| 5250 | 296 (1.83) | 2466 | 291 (2.58) | 2298 |
| 5375 | 289 (1.79) | 2403 | 284 (2.51) | 2240 |
| 5500 | 282 (1.75) | 2341 | 277 (2.46) | 2183 |
| 5625 | 276 (1.71) | 2282 | 271 (2.40) | 2127 |
| 5750 | 269 (1.67) | 2224 | 264 (2.34) | 2074 |
| 5875 | 263 (1.63) | 2168 | 258 (2.29) | 2022 |
| 6000 | 257 (1.60) | 2116 | 252 (2.24) | 1973 |
| 6125 | 251 (1.57) | 2066 | 247 (2.19) | 1927 |
| 6250 | 246 (1.54) | 2020 | 242 (2.15) | 1884 |
| 6375 | 242 (1.51) | 1979 | 237 (2.11) | 1846 |
| 6500 | 238 (1.48) | 1943 | 233 (2.07) | 1813 |
| 6625 | 234 (1.46) | 1913 | 230 (2.04) | 1785 |
| 6750 | 232 (1.45) | 1890 | 227 (2.02) | 1764 |
| 6875 | 230 (1.44) | 1875 | 225 (2.00) | 1750 |
| 7000 | 229 (1.43) | 1870 | 225 (2.00) | 1745 |
| 7125 или больше | 229 (1.43) | 1874 | 225 (2.00) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1975-78 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 774 (4.31) | 4990 | 761 (6.06) | 4960 |
| 1875 | 729 (4.06) | 4990 | 717 (5.70) | 4738 |
| 2000 | 688 (3.83) | 4778 | 676 (5.38) | 4535 |
| 2125 | 650 (3.63) | 4578 | 638 (5.09) | 4349 |
| 2250 | 615 (3.44) | 4395 | 604 (4.82) | 4179 |
| 2375 | 583 (3.26) | 4228 | 573 (4.57) | 4024 |
| 2500 | 554 (3.10) | 4076 | 544 (4.35) | 3881 |
| 2625 | 528 (2.96) | 3936 | 518 (4.14) | 3752 |
| 2750 | 503 (2.83) | 3809 | 495 (3.95) | 3579 |
| 2875 | 481 (2.71) | 3669 | 473 (3.78) | 3417 |
| 3000 | 461 (2.60) | 3510 | 453 (3.62) | 3270 |
| 3125 | 443 (2.50) | 3366 | 435 (3.48) | 3135 |
| 3250 | 426 (2.40) | 3234 | 419 (3.35) | 3012 |
| 3375 | 411 (2.32) | 3113 | 404 (3.23) | 2899 |
| 3500 | 397 (2.24) | 3002 | 390 (3.12) | 2796 |
| 3625 | 384 (2.17) | 2900 | 377 (3.02) | 2701 |
| 3750 | 372 (2.11) | 2806 | 365 (2.93) | 2614 |
| 3875 | 361 (2.05) | 2719 | 355 (2.58) | 2533 |
| 4000 | 351 (1.99) | 2638 | 345 (2.77) | 2457 |
| 4125 | 341 (1.94) | 2562 | 335 (2.69) | 2387 |
| 4250 | 332 (1.89) | 2490 | 326 (2.62) | 2320 |
| 4375 | 323 (1.84) | 2423 | 318 (2.55) | 2258 |
| 4500 | 315 (1.80) | 2359 | 310 (2.49) | 2198 |
| 4625 | 308 (1.76) | 2297 | 302 (2.43) | 2140 |
| 4750 | 300 (1.72) | 2238 | 295 (2.37) | 2085 |
| 4875 | 293 (1.68) | 2180 | 288 (2.32) | 2032 |
| 5000 | 286 (1.64) | 2125 | 281 (2.26) | 1980 |
| 5125 | 279 (1.60) | 2070 | 274 (2.21) | 1930 |
| 5250 | 272 (1.56) | 2017 | 267 (2.16) | 1881 |
| 5375 | 26 (1.53) | 1966 | 261 (2.11) | 1833 |
| 5500 | 259 (1.49) | 1916 | 255 (2.06) | 1786 |
| 5625 | 253 (1.46) | 1867 | 248 (2.01) | 1740 |
| 5750 | 247 (1.43) | 1820 | 243 (1.96) | 1697 |
| 5875 | 241 (1.40) | 1774 | 237 (1.92) | 1654 |
| 6000 | 236 (1.37) | 1731 | 232 (1.88) | 1614 |
| 6125 | 231 (1.34) | 1690 | 227 (1.84) | 1577 |
| 6250 | 226 (1.31) | 1653 | 222 (1.80) | 1542 |
| 6375 | 222 (1.29) | 1619 | 218 (1.77) | 1510 |
| 6500 | 218 (1.27) | 1590 | 214 (1.74) | 1483 |
| 6625 | 215 (1.25) | 1565 | 211 (1.72) | 1460 |
| 6750 | 213 (1.24) | 1546 | 209 (1.70) | 1443 |
| 6875 | 211 (1.23) | 1534 | 207 (1.68) | 1432 |
| 7000 | 211 (1.23) | 1530 | 207 (1.68) | 1428 |
| 7125 или больше | 211 (1.22) | 1531 | 206 (1.68) | 1428 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1979-83 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 390 (3.54) | 4990 | 381 (4.85) | 4960 |
| 1875 | 368 (3.34) | 4990 | 359 (4.57) | 4738 |
| 2000 | 348 (3.16) | 4778 | 339 (4.31) | 4535 |
| 2125 | 329 (2.99) | 4578 | 321 (4.08) | 4349 |
| 2250 | 312 (2.83) | 4395 | 305 (3.86) | 4179 |
| 2375 | 297 (2.69) | 4228 | 290 (3.66) | 4024 |
| 2500 | 283 (2.56) | 4076 | 276 (3.48) | 3881 |
| 2625 | 270 (2.44) | 3936 | 263 (3.32) | 3752 |
| 2750 | 258 (2.33) | 3809 | 252 (3.17) | 3579 |
| 2875 | 247 (2.23) | 3669 | 241 (3.03) | 3417 |
| 3000 | 237 (2.14) | 3510 | 232 (2.91) | 3270 |
| 3125 | 228 (2.06) | 3366 | 223 (2.79) | 3135 |
| 3250 | 220 (1.99) | 3234 | 215 (2.69) | 3012 |
| 3375 | 213 (1.92) | 3113 | 208 (2.60) | 2899 |
| 3500 | 206 (1.86) | 3002 | 201 (2.51) | 2796 |
| 3625 | 200 (1.80) | 2900 | 195 (2.43) | 2701 |
| 3750 | 194 (1.74) | 2806 | 189 (2.36) | 2614 |
| 3875 | 188 (1.69) | 2719 | 184 (2.29) | 2533 |
| 4000 | 183 (1.65) | 2638 | 179 (2.22) | 2457 |
| 4125 | 179 (1.61) | 2562 | 175 (2.16) | 2387 |
| 4250 | 174 (1.56) | 2490 | 170 (2.11) | 2320 |
| 4375 | 170 (1.53) | 2423 | 166 (2.06) | 2258 |
| 4500 | 166 (1.49) | 2359 | 162 (2.01) | 2198 |
| 4625 | 162 (1.46) | 2297 | 159 (1.96) | 2140 |
| 4750 | 159 (1.42) | 2238 | 155 (1.91) | 2085 |
| 4875 | 155 (1.39) | 2180 | 152 (1.87) | 2032 |
| 5000 | 152 (1.36) | 2125 | 148 (1.82) | 1980 |
| 5125 | 148 (1.33) | 2070 | 145 (1.78) | 1930 |
| 5250 | 145 (1.30) | 2017 | 142 (1.74) | 1881 |
| 5375 | 142 (1.27) | 1966 | 139 (1.70) | 1833 |
| 5500 | 139 (1.24) | 1916 | 136 (1.66) | 1786 |
| 5625 | 136 (1.12) | 1867 | 133 (1.62) | 1740 |
| 5750 | 133 (1.19) | 1820 | 130 (1.59) | 1697 |
| 5875 | 130 (1.16) | 1774 | 127 (1.55) | 1654 |
| 6000 | 127 (1.14) | 1731 | 124 (1.52) | 1614 |
| 6125 | 125 (1.11) | 1690 | 122 (1.49) | 1577 |
| 6250 | 123 (1.09) | 1653 | 120 (1.46) | 1542 |
| 6375 | 120 (1.07) | 1619 | 118 (1.43) | 1510 |
| 6500 | 119 (1.06) | 1590 | 116 (1.41) | 1483 |
| 6625 | 117 (1.04) | 1565 | 114 (1.39) | 1460 |
| 6750 | 116 (1.03) | 1546 | 113 (1.37) | 1443 |
| 6875 | 115 (1.02) | 1534 | 113 (1.36) | 1432 |
| 7000 | 115 (1.02) | 1530 | 112 (1.36) | 1428 |
| 7125 или больше | 115 (1.02) | 1531 | 112 (1.36) | 1428 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1984-87 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 390 (3.54) | 2725 | 381 (4.85) | 2587 |
| 1875 | 368 (3.34) | 2649 | 359 (4.57) | 2435 |
| 2000 | 348 (3.16) | 2499 | 339 (4.31) | 2295 |
| 2125 | 329 (2.99) | 2360 | 321 (4.08) | 2167 |
| 2250 | 312 (2.83) | 2232 | 305 (3.86) | 2050 |
| 2375 | 297 (2.69) | 2115 | 290 (3.66) | 1943 |
| 2500 | 283 (2.56) | 2009 | 276 (3.48) | 1845 |
| 2625 | 270 (2.44) | 1912 | 263 (3.32) | 1756 |
| 2750 | 258 (2.33) | 1823 | 252 (3.17) | 1675 |
| 2875 | 247 (2.23) | 1742 | 241 (3.03) | 1601 |
| 3000 | 237 (2.14) | 1668 | 232 (2.91) | 1533 |
| 3125 | 228 (2.06) | 1601 | 223 (2.79) | 1471 |
| 3250 | 220 (1.99) | 1539 | 215 (2.69) | 1415 |
| 3375 | 213 (1.92) | 1483 | 208 (2.60) | 1363 |
| 3500 | 206 (1.86) | 1432 | 201 (2.51) | 1316 |
| 3625 | 200 (1.80) | 1384 | 195 (2.43) | 1273 |
| 3750 | 194 (1.74) | 1340 | 189 (2.36) | 1233 |
| 3875 | 188 (1.69) | 1300 | 184 (2.29) | 1195 |
| 4000 | 183 (1.65) | 1262 | 179 (2.22) | 1161 |
| 4125 | 179 (1.61) | 1227 | 175 (2.16) | 1126 |
| 4250 | 174 (1.56) | 1194 | 170 (2.11) | 1098 |
| 4375 | 170 (1.53) | 1162 | 166 (2.06) | 1069 |
| 4500 | 166 (1.49) | 1132 | 162 (2.01) | 1042 |
| 4625 | 162 (1.46) | 1104 | 159 (1.96) | 1015 |
| 4750 | 159 (1.42) | 1076 | 155 (1.91) | 990 |
| 4875 | 155 (1.39) | 1049 | 152 (1.87) | 966 |
| 5000 | 152 (1.36) | 1023 | 148 (1.82) | 942 |
| 5125 | 148 (1.33) | 998 | 145 (1.78) | 919 |
| 5250 | 145 (1.30) | 974 | 142 (1.74) | 896 |
| 5375 | 142 (1.27) | 950 | 139 (1.70) | 874 |
| 5500 | 139 (1.24) | 926 | 136 (1.66) | 853 |
| 5625 | 136 (1.12) | 904 | 133 (1.62) | 832 |
| 5750 | 133 (1.19) | 882 | 130 (1.59) | 812 |
| 5875 | 130 (1.16) | 860 | 127 (1.55) | 793 |
| 6000 | 127 (1.14) | 840 | 124 (1.52) | 774 |
| 6125 | 125 (1.11) | 822 | 122 (1.49) | 757 |
| 6250 | 123 (1.09) | 804 | 120 (1.46) | 741 |
| 6375 | 120 (1.07) | 788 | 118 (1.43) | 727 |
| 6500 | 119 (1.06) | 775 | 116 (1.41) | 714 |
| 6625 | 117 (1.04) | 763 | 114 (1.39) | 704 |
| 6750 | 116 (1.03) | 755 | 113 (1.37) | 696 |
| 6875 | 115 (1.02) | 749 | 113 (1.36) | 691 |
| 7000 или больше | 115 (1.02) | 747 | 112 (1.36) | 689 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1988-90 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 324 (2.78) | 2272 | 315 (3.64) | 2114 |
| 1875 | 306 (2.63) | 2181 | 297 (3.43) | 1991 |
| 2000 | 289 (2.48) | 2058 | 281 (3.24) | 1877 |
| 2125 | 274 (2.35) | 1944 | 267 (3.06) | 1774 |
| 2250 | 260 (2.23) | 1839 | 253 (2.90) | 1678 |
| 2375 | 247 (2.12) | 1744 | 241 (2.76) | 1592 |
| 2500 | 236 (2.02) | 1657 | 230 (2.62) | 1512 |
| 2625 | 225 (1.92) | 1577 | 219 (2.50) | 1440 |
| 2750 | 216 (1.84) | 1504 | 210 (2.39) | 1374 |
| 2875 | 207 (1.76) | 1438 | 210 (2.29) | 1313 |
| 3000 | 199 (1.69) | 1378 | 194 (2.19) | 1258 |
| 3125 | 191 (1.63) | 1323 | 186 (2.11) | 1208 |
| 3250 | 185 (1.57) | 1273 | 180 (2.03) | 1163 |
| 3375 | 179 (1.52) | 1227 | 174 (1.96) | 1121 |
| 3500 | 173 (1.47) | 1184 | 169 (1.89) | 1082 |
| 3625 | 168 (1.42) | 1146 | 164 (1.84) | 1047 |
| 3750 | 163 (1.38) | 1110 | 159 (1.78) | 1014 |
| 3875 | 159 (1.34) | 1077 | 155 (1.73) | 984 |
| 4000 | 155 (1.31) | 1046 | 151 (1.68) | 956 |
| 4125 | 151 (1.27) | 1017 | 147 (1.64) | 930 |
| 4250 | 147 (1.24) | 990 | 143 (1.60) | 905 |
| 4375 | 144 (1.21) | 964 | 140 (1.56) | 882 |
| 4500 | 141 (1.18) | 939 | 137 (1.52) | 859 |
| 4625 | 137 (1.15) | 916 | 134 (1.48) | 838 |
| 4750 | 134 (1.13) | 893 | 131 (1.45) | 818 |
| 4875 | 132 (1.10) | 872 | 128 (1.42) | 798 |
| 5000 | 129 (1.08) | 850 | 126 (1.38) | 778 |
| 5125 | 126 (1.05) | 830 | 123 (1.35) | 760 |
| 5250 | 123 (1.03) | 810 | 120 (1.32) | 741 |
| 5375 | 121 (1.01) | 790 | 118 (1.29) | 723 |
| 5500 | 118 (0.99) | 771 | 115 (1.26) | 706 |
| 5625 | 116 (0.97) | 752 | 113 (1.24) | 689 |
| 5750 | 113 (0.94) | 734 | 111 (1.21) | 673 |
| 5875 | 111 (0.92) | 717 | 108 (1.18) | 657 |
| 6000 | 109 (0.91) | 701 | 106 (1.16) | 642 |
| 6125 | 107 (0.89) | 685 | 104 (1.13) | 628 |
| 6250 | 105 (.087) | 671 | 102 (1.11) | 615 |
| 6375 | 103 (0.86) | 658 | 101 (1.09) | 604 |
| 6500 | 102 (0.84) | 647 | 99 (1.08) | 593 |
| 6625 | 101 (0.83) | 638 | 98 (1.06) | 585 |
| 6750 | 100 (0.82) | 631 | 97 (1.05) | 578 |
| 6875 | 99 (0.82) | 626 | 97 (1.04) | 574 |
| 7000 | 99 (0.82) | 624 | 96 (1.04) | 573 |
| 7125 или больше | 98 (0.81) | 625 | 96 (1.04) | 573 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1991-95 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6000 GVWR ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 142 (0.80) | 1212 | 136 (0.77) | 1095 |
| 1875 | 134 (0.75) | 1142 | 129 (0.73) | 1031 |
| 2000 | 127 (0.71) | 1077 | 123 (0.69) | 973 |
| 2125 | 121 (0.68) | 1018 | 116 (0.66) | 920 |
| 2250 | 115 (0.64) | 964 | 111 (0.62) | 871 |
| 2375 | 109 (0.61) | 915 | 106 (0.59) | 827 |
| 2500 | 105 (0.59) | 869 | 101 (0.57) | 786 |
| 2625 | 100 (0.56) | 828 | 97 (0.54) | 749 |
| 2750 | 96 (0.54) | 791 | 93 (0.52) | 715 |
| 2875 | 92 (0.52) | 756 | 89 (0.50) | 684 |
| 3000 | 89 (0.50) | 725 | 86 (0.48) | 656 |
| 3125 | 86 (0.48) | 696 | 83 (0.46) | 630 |
| 3250 | 83 (0.46) | 670 | 80 (0.45) | 607 |
| 3375 | 81 (0.45) | 647 | 78 (0.43) | 585 |
| 3500 | 78 (0.44) | 625 | 76 (0.42) | 566 |
| 3625 | 76 (0.42) | 605 | 74 (0.41) | 547 |
| 3750 | 74 (0.41) | 586 | 72 (0.40) | 531 |
| 3875 | 72 (0.40) | 569 | 70 (0.39) | 515 |
| 4000 | 71 (0.39) | 553 | 68 (0.38) | 501 |
| 4125 | 69 (0.38) | 538 | 67 (0.37) | 487 |
| 4250 | 67 (0.37) | 524 | 65 (0.36) | 475 |
| 4375 | 66 (0.36) | 510 | 64 (0.35) | 463 |
| 4500 | 65 (0.36) | 498 | 63 (0.35) | 440 |
| 4625 | 63 (0.35) | 486 | 61 (0.34) | 440 |
| 4750 | 62 (0.34) | 474 | 60 (0.33) | 430 |
| 4875 | 61 (0.34) | 463 | 59 (0.33) | 420 |
| 5000 | 60 (0.33) | 452 | 58 (0.32) | 410 |
| 5125 | 58 (0.32) | 441 | 57 (0.31) | 400 |
| 5250 | 57 (0.32) | 431 | 56 (0.31) | 391 |
| 5375 | 56 (0.31) | 420 | 55 (0.30) | 382 |
| 5500 | 55 (0.30) | 410 | 54 (0.30) | 373 |
| 5625 | 54 (0.30) | 401 | 53 (0.29) | 364 |
| 5750 | 53 (0.29) | 391 | 52 (0.29) | 356 |
| 5875 | 52 (0.29) | 383 | 51 (0.28) | 348 |
| 6000 | 51 (0.28) | 374 | 50 (0.28) | 340 |
| 6125 | 50 (0.28) | 366 | 49 (0.27) | 333 |
| 6250 | 50 (0.27) | 359 | 48 (0.27) | 326 |
| 6375 | 49 (0.27) | 352 | 48 (0.26) | 320 |
| 6500 | 48 (0.26) | 346 | 47 (0.26) | 315 |
| 6625 | 48 (0.26) | 341 | 46 (0.26) | 311 |
| 6750 | 47 (0.26) | 338 | 46 (0.26) | 307 |
| 6875 | 47 (0.26) | 335 | 46 (0.25) | 305 |
| 7000 или больше | 47 (0.25) | 335 | 46 (0.25) | 305 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 1994 + УРОВНЯ 1 (3750 LVW ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 224 (1.26) | 1819 | 216 (1.22) | 1642 |
| 1875 | 212 (1.19) | 1713 | 205 (1.16) | 1547 |
| 2000 | 201 (1.13) | 1616 | 194 (1.09) | 1460 |
| 2125 | 191 (1.07) | 1527 | 184 (1.04) | 1380 |
| 2250 | 182 (1.02) | 1446 | 175 (0.99) | 1307 |
| 2375 | 173 (0.97) | 1372 | 167 (0.94) | 1240 |
| 2500 | 166 (0.93) | 1304 | 160 (0.90) | 1179 |
| 2625 | 159 (0.89) | 1242 | 153 (0.86) | 1123 |
| 2750 | 152 (0.85) | 1186 | 147 (0.82) | 1072 |
| 2875 | 146 (0.82) | 1134 | 141 (0.79) | 1026 |
| 3000 | 141 (0.79) | 1088 | 136 (0.76) | 984 |
| 3125 | 136 (0.76) | 1045 | 132 (0.73) | 945 |
| 3250 | 132 (0.73) | 1006 | 127 (0.71) | 910 |
| 3375 | 128 (0.71) | 970 | 123 (0.69) | 878 |
| 3500 | 124 (0.69) | 937 | 120 (0.67) | 848 |
| 3625 | 120 (0.67) | 907 | 117 (0.65) | 821 |
| 3750 | 117 (0.65) | 879 | 114 (0.63) | 796 |
| 3875 | 114 (0.63) | 853 | 111 (0.61) | 773 |
| 4000 | 112 (0.62) | 829 | 108 (0.60) | 751 |
| 4125 | 109 (0.60) | 807 | 106 (0.58) | 731 |
| 4250 | 107 (0.59) | 786 | 103 (0.57) | 712 |
| 4375 | 104 (0.58) | 766 | 101 (0.56) | 694 |
| 4500 | 102 (0.57) | 747 | 99 (0.55) | 677 |
| 4625 | 100 (0.55) | 728 | 97 (0.54) | 661 |
| 4750 | 98 (0.54) | 711 | 95 (0.53) | 645 |
| 4875 | 96 (0.53) | 694 | 93 (0.52) | 630 |
| 5000 | 94 (0.52) | 677 | 92 (0.51) | 615 |
| 5125 | 93 (0.51) | 661 | 90 (0.50) | 600 |
| 5250 | 91 (0.50) | 646 | 88 (0.49) | 586 |
| 5375 | 89 (0.49) | 631 | 86 (0.48) | 573 |
| 5500 | 87 (0.48) | 616 | 85 (0.47) | 559 |
| 5625 | 86 (0.47) | 601 | 83 (0.46) | 546 |
| 5750 | 84 (0.46) | 587 | 82 (0.45) | 534 |
| 5875 | 83 (0.45) | 574 | 80 (0.44) | 522 |
| 6000 | 81 (0.44) | 561 | 79 (0.44) | 510 |
| 6125 | 80 (0.44) | 549 | 78 (0.43) | 499 |
| 6250 | 79 (0.43) | 538 | 76 (0.42) | 489 |
| 6375 | 77 (0.42) | 528 | 75 (0.42) | 480 |
| 6500 | 76 (0.42) | 519 | 74 (0.41) | 473 |
| 6625 | 76 (0.41) | 512 | 74 (0.41) | 466 |
| 6750 | 75 (0.41) | 507 | 73 (0.41) | 461 |
| 6875 | 75 (0.40) | 503 | 73 (0.40) | 458 |
| 7000 или больше | 74 (0.40) | 502 | 72 (0.40) | 457 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 1994 + УРОВНЯ 1 (3751 LVW ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4990 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4990 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4990 | 975 (9.90) | 4990 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4990 | 921 (9.66) | 4990 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4990 | 872 (9.14) | 4990 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4990 | 827 (8.67) | 4990 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4990 | 786 (8.25) | 4990 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4990 | 748 (7.85) | 4990 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4990 | 714 (7.50) | 4772 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4892 | 683 (7.17) | 4556 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4680 | 654 (6.87) | 4359 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4488 | 628 (6.60) | 4180 |
| 3250 | 615 (4.47) | 4311 | 604 (6.35) | 4016 |
| 3375 | 593 (4.31) | 4150 | 583 (6.13) | 3866 |
| 3500 | 573 (4.17) | 4002 | 563 (5.92) | 3728 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3867 | 544 (5.73) | 3602 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3741 | 527 (5.55) | 3485 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3625 | 512 (5.39) | 3377 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3517 | 497 (5.24) | 3276 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3416 | 484 (5.09) | 3182 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3321 | 471 (4.96) | 3094 |
| 4375 | 467 (3.42) | 3230 | 459 (4.83) | 3010 |
| 4500 | 455 (3.34) | 3145 | 447 (4.71) | 2930 |
| 4625 | 444 (3.26) | 3063 | 436 (4.60) | 2854 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2983 | 425 (4.49) | 2780 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2907 | 415 (4.38) | 2709 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2833 | 405 (4.28) | 2640 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2760 | 395 (4.18) | 2573 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2690 | 386 (4.08) | 2507 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2621 | 376 (3.98) | 2443 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2554 | 367 (3.89) | 2381 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2489 | 359 (3.80) | 2321 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2426 | 350 (3.71) | 2262 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2366 | 342 (3.62) | 2206 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2308 | 334 (3.54) | 2152 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2254 | 327 (3.47) | 2102 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2204 | 320 (3.40) | 2056 |
| 6375 | 320 (2.39) | 2159 | 314 (3.34) | 2014 |
| 6500 | 315 (2.35) | 2119 | 309 (3.28) | 1977 |
| 6625 | 310 (2.32) | 2087 | 304 (3.23) | 1947 |
| 6750 | 307 (2.29) | 2062 | 301 (3.20) | 1924 |
| 6875 | 305 (2.28) | 2046 | 299 (3.17) | 1909 |
| 7000 | 304 (2.27) | 2040 | 298 (3.17) | 1904 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 2045 | 298 (3.17) | 1904 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1968-72 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 1118 (8.02) | 4990 | 1098 (9.90) | 4980 |
| 1875 | 1052 (7.56) | 4990 | 1034 (9.90) | 4906 |
| 2000 | 992 (7.14) | 4919 | 975 (9.90) | 4838 |
| 2125 | 938 (6.75) | 4853 | 921 (9.66) | 4776 |
| 2250 | 887 (6.40) | 4792 | 872 (9.14) | 4720 |
| 2375 | 841 (6.07) | 4736 | 827 (8.67) | 4668 |
| 2500 | 800 (5.78) | 4685 | 786 (8.25) | 4620 |
| 2625 | 761 (5.51) | 4639 | 748 (7.85) | 4577 |
| 2750 | 726 (5.26) | 4596 | 714 (7.50) | 4374 |
| 2875 | 695 (5.03) | 4484 | 683 (7.17) | 4176 |
| 3000 | 666 (4.83) | 4290 | 654 (6.87) | 3996 |
| 3125 | 639 (4.64) | 4114 | 628 (6.60) | 3832 |
| 3250 | 615 (4.47) | 3952 | 604 (6.35) | 3681 |
| 3375 | 593 (4.31) | 3804 | 583 (6.13) | 3544 |
| 3500 | 573 (4.17) | 3669 | 563 (5.92) | 3418 |
| 3625 | 554 (4.04) | 3544 | 544 (5.73) | 3302 |
| 3750 | 537 (3.91) | 3429 | 527 (5.55) | 3195 |
| 3875 | 521 (3.80) | 3323 | 512 (5.39) | 3096 |
| 4000 | 506 (3.70) | 3224 | 497 (5.24) | 3003 |
| 4125 | 492 (3.60) | 3131 | 484 (5.09) | 2917 |
| 4250 | 479 (3.51) | 3044 | 471 (4.96) | 2836 |
| 4375 | 467 (3.42) | 2961 | 459 (4.83) | 2759 |
| 4500 | 455 (3.34) | 2883 | 447 (4.71) | 2686 |
| 4625 | 444 (3.26) | 2807 | 436 (4.60) | 2616 |
| 4750 | 433 (3.18) | 2735 | 425 (4.49) | 2549 |
| 4875 | 423 (3.11) | 2665 | 415 (4.38) | 2483 |
| 5000 | 412 (3.03) | 2597 | 405 (4.28) | 2420 |
| 5125 | 402 (2.97) | 2530 | 395 (4.18) | 2359 |
| 5250 | 393 (2.90) | 2466 | 386 (4.08) | 2298 |
| 5375 | 383 (2.83) | 2403 | 376 (3.98) | 2240 |
| 5500 | 374 (2.77) | 2341 | 367 (3.89) | 2183 |
| 5625 | 365 (2.70) | 2282 | 359 (3.80) | 2127 |
| 5750 | 357 (2.64) | 2224 | 350 (3.71) | 2074 |
| 5875 | 348 (2.59) | 2168 | 342 (3.62) | 2022 |
| 6000 | 341 (2.53) | 2116 | 334 (3.54) | 1973 |
| 6125 | 333 (2.48) | 2066 | 327 (3.47) | 1927 |
| 6250 | 326 (2.43) | 2020 | 320 (3.40) | 1884 |
| 6375 | 320 (2.39) | 1979 | 314 (3.34) | 1846 |
| 6500 | 315 (2.35) | 1943 | 309 (3.28) | 1813 |
| 6625 | 310 (2.32) | 1913 | 304 (3.23) | 1785 |
| 6750 | 307 (2.29) | 1890 | 301 (3.20) | 1764 |
| 6875 | 305 (2.28) | 1875 | 299 (3.17) | 1750 |
| 7000 | 304 (2.27) | 1870 | 298 (3.17) | 1745 |
| 7125 или больше | 304 (2.27) | 1874 | 298 (3.17) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1973-74 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 843 (5.07) | 4990 | 828 (7.26) | 4980 |
| 1875 | 794 (4.78) | 4990 | 780 (6.84) | 4906 |
| 2000 | 749 (4.51) | 4919 | 736 (6.45) | 4838 |
| 2125 | 707 (4.26) | 4853 | 695 (6.10) | 4776 |
| 2250 | 669 (4.04) | 4792 | 658 (5.78) | 4720 |
| 2375 | 635 (3.83) | 4736 | 624 (5.48) | 4668 |
| 2500 | 603 (3.65) | 4685 | 593 (5.21) | 4620 |
| 2625 | 574 (3.48) | 4639 | 564 (4.96) | 4577 |
| 2750 | 548 (3.32) | 4596 | 539 (4.73) | 4374 |
| 2875 | 524 (3.18) | 4484 | 515 (4.53) | 4176 |
| 3000 | 502 (3.05) | 4290 | 493 (4.34) | 3996 |
| 3125 | 482 (2.93) | 4114 | 474 (4.17) | 3832 |
| 3250 | 464 (2.82) | 3952 | 456 (4.01) | 3681 |
| 3375 | 447 (2.72) | 3804 | 440 (3.87) | 3544 |
| 3500 | 432 (2.63) | 3669 | 424 (3.74) | 3418 |
| 3625 | 418 (2.55) | 3544 | 411 (3.62) | 3302 |
| 3750 | 405 (2.47) | 3429 | 398 (3.51) | 3195 |
| 3875 | 393 (2.40) | 3323 | 386 (3.40) | 3096 |
| 4000 | 382 (2.33) | 3224 | 375 (3.31) | 3003 |
| 4125 | 371 (2.27) | 3131 | 365 (3.22) | 2917 |
| 4250 | 361 (2.21) | 3044 | 355 (3.13) | 2836 |
| 4375 | 352 (2.16) | 2961 | 346 (3.05) | 2759 |
| 4500 | 343 (2.11) | 2883 | 337 (2.98) | 2686 |
| 4625 | 335 (2.06) | 2807 | 329 (2.90) | 2616 |
| 4750 | 327 (2.01) | 2735 | 321 (2.83) | 2549 |
| 4875 | 319 (1.96) | 2665 | 313 (2.77) | 2483 |
| 5000 | 311 (1.92) | 2597 | 305 (2.70) | 2420 |
| 5125 | 304 (1.87) | 2530 | 298 (2.64) | 2359 |
| 5250 | 296 (1.83) | 2466 | 291 (2.58) | 2298 |
| 5375 | 289 (1.79) | 2403 | 284 (2.51) | 2240 |
| 5500 | 282 (1.75) | 2341 | 277 (2.46) | 2183 |
| 5625 | 276 (1.71) | 2282 | 271 (2.40) | 2127 |
| 5750 | 269 (1.67) | 2224 | 264 (2.34) | 2074 |
| 5875 | 263 (1.63) | 2168 | 258 (2.29) | 2022 |
| 6000 | 257 (1.60) | 2116 | 252 (2.24) | 1973 |
| 6125 | 251 (1.57) | 2066 | 247 (2.19) | 1927 |
| 6250 | 246 (1.54) | 2020 | 242 (2.15) | 1884 |
| 6375 | 242 (1.51) | 1979 | 237 (2.11) | 1846 |
| 6500 | 238 (1.48) | 1943 | 233 (2.07) | 1813 |
| 6625 | 234 (1.46) | 1913 | 230 (2.04) | 1785 |
| 6750 | 232 (1.45) | 1890 | 227 (2.02) | 1764 |
| 6875 | 230 (1.44) | 1875 | 225 (2.00) | 1750 |
| 7000 | 229 (1.43) | 1870 | 225 (2.00) | 1745 |
| 7125 или больше | 229 (1.43) | 1874 | 225 (2.00) | 1745 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1975-78 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 774 (4.31) | 4990 | 761 (6.06) | 4960 |
| 1875 | 729 (4.06) | 4990 | 717 (5.70) | 4738 |
| 2000 | 688 (3.83) | 4778 | 676 (5.38) | 4535 |
| 2125 | 650 (3.63) | 4578 | 638 (5.09) | 4349 |
| 2250 | 615 (3.44) | 4395 | 604 (4.82) | 4179 |
| 2375 | 583 (3.26) | 4228 | 573 (4.57) | 4024 |
| 2500 | 554 (3.10) | 4076 | 544 (4.35) | 3881 |
| 2625 | 528 (2.96) | 3936 | 518 (4.14) | 3752 |
| 2750 | 503 (2.83) | 3809 | 495 (3.95) | 3579 |
| 2875 | 481 (2.71) | 3669 | 473 (3.78) | 3417 |
| 3000 | 461 (2.60) | 3510 | 453 (3.62) | 3270 |
| 3125 | 443 (2.50) | 3366 | 435 (3.48) | 3135 |
| 3250 | 426 (2.40) | 3234 | 419 (3.35) | 3012 |
| 3375 | 411 (2.32) | 3113 | 404 (3.23) | 2899 |
| 3500 | 397 (2.24) | 3002 | 390 (3.12) | 2796 |
| 3625 | 384 (2.17) | 2900 | 377 (3.02) | 2701 |
| 3750 | 372 (2.11) | 2806 | 365 (2.93) | 2614 |
| 3875 | 361 (2.05) | 2719 | 355 (2.58) | 2533 |
| 4000 | 351 (1.99) | 2638 | 345 (2.77) | 2457 |
| 4125 | 341 (1.94) | 2562 | 335 (2.69) | 2387 |
| 4250 | 332 (1.89) | 2490 | 326 (2.62) | 2320 |
| 4375 | 323 (1.84) | 2423 | 318 (2.55) | 2258 |
| 4500 | 315 (1.80) | 2359 | 310 (2.49) | 2198 |
| 4625 | 308 (1.76) | 2297 | 302 (2.43) | 2140 |
| 4750 | 300 (1.72) | 2238 | 295 (2.37) | 2085 |
| 4875 | 293 (1.68) | 2180 | 288 (2.32) | 2032 |
| 5000 | 286 (1.64) | 2125 | 281 (2.26) | 1980 |
| 5125 | 279 (1.60) | 2070 | 274 (2.21) | 1930 |
| 5250 | 272 (1.56) | 2017 | 267 (2.16) | 1881 |
| 5375 | 26 (1.53) | 1966 | 261 (2.11) | 1833 |
| 5500 | 259 (1.49) | 1916 | 255 (2.06) | 1786 |
| 5625 | 253 (1.46) | 1867 | 248 (2.01) | 1740 |
| 5750 | 247 (1.43) | 1820 | 243 (1.96) | 1697 |
| 5875 | 241 (1.40) | 1774 | 237 (1.92) | 1654 |
| 6000 | 236 (1.37) | 1731 | 232 (1.88) | 1614 |
| 6125 | 231 (1.34) | 1690 | 227 (1.84) | 1577 |
| 6250 | 226 (1.31) | 1653 | 222 (1.80) | 1542 |
| 6375 | 222 (1.29) | 1619 | 218 (1.77) | 1510 |
| 6500 | 218 (1.27) | 1590 | 214 (1.74) | 1483 |
| 6625 | 215 (1.25) | 1565 | 211 (1.72) | 1460 |
| 6750 | 213 (1.24) | 1546 | 209 (1.70) | 1443 |
| 6875 | 211 (1.23) | 1534 | 207 (1.68) | 1432 |
| 7000 | 211 (1.23) | 1530 | 207 (1.68) | 1428 |
| 7125 или больше | 211 (1.22) | 1531 | 206 (1.68) | 1428 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1979-83 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 390 (3.54) | 4990 | 381 (4.85) | 4960 |
| 1875 | 368 (3.34) | 4990 | 359 (4.57) | 4738 |
| 2000 | 348 (3.16) | 4778 | 339 (4.31) | 4535 |
| 2125 | 329 (2.99) | 4578 | 321 (4.08) | 4349 |
| 2250 | 312 (2.83) | 4395 | 305 (3.86) | 4179 |
| 2375 | 297 (2.69) | 4228 | 290 (3.66) | 4024 |
| 2500 | 283 (2.56) | 4076 | 276 (3.48) | 3881 |
| 2625 | 270 (2.44) | 3936 | 263 (3.32) | 3752 |
| 2750 | 258 (2.33) | 3809 | 252 (3.17) | 3579 |
| 2875 | 247 (2.23) | 3669 | 241 (3.03) | 3417 |
| 3000 | 237 (2.14) | 3510 | 232 (2.91) | 3270 |
| 3125 | 228 (2.06) | 3366 | 223 (2.79) | 3135 |
| 3250 | 220 (1.99) | 3234 | 215 (2.69) | 3012 |
| 3375 | 213 (1.92) | 3113 | 208 (2.60) | 2899 |
| 3500 | 206 (1.86) | 3002 | 201 (2.51) | 2796 |
| 3625 | 200 (1.80) | 2900 | 195 (2.43) | 2701 |
| 3750 | 194 (1.74) | 2806 | 189 (2.36) | 2614 |
| 3875 | 188 (1.69) | 2719 | 184 (2.29) | 2533 |
| 4000 | 183 (1.65) | 2638 | 179 (2.22) | 2457 |
| 4125 | 179 (1.61) | 2562 | 175 (2.16) | 2387 |
| 4250 | 174 (1.56) | 2490 | 170 (2.11) | 2320 |
| 4375 | 170 (1.53) | 2423 | 166 (2.06) | 2258 |
| 4500 | 166 (1.49) | 2359 | 162 (2.01) | 2198 |
| 4625 | 162 (1.46) | 2297 | 159 (1.96) | 2140 |
| 4750 | 159 (1.42) | 2238 | 155 (1.91) | 2085 |
| 4875 | 155 (1.39) | 2180 | 152 (1.87) | 2032 |
| 5000 | 152 (1.36) | 2125 | 148 (1.82) | 1980 |
| 5125 | 148 (1.33) | 2070 | 145 (1.78) | 1930 |
| 5250 | 145 (1.30) | 2017 | 142 (1.74) | 1881 |
| 5375 | 142 (1.27) | 1966 | 139 (1.70) | 1833 |
| 5500 | 139 (1.24) | 1916 | 136 (1.66) | 1786 |
| 5625 | 136 (1.12) | 1867 | 133 (1.62) | 1740 |
| 5750 | 133 (1.19) | 1820 | 130 (1.59) | 1697 |
| 5875 | 130 (1.16) | 1774 | 127 (1.55) | 1654 |
| 6000 | 127 (1.14) | 1731 | 124 (1.52) | 1614 |
| 6125 | 125 (1.11) | 1690 | 122 (1.49) | 1577 |
| 6250 | 123 (1.09) | 1653 | 120 (1.46) | 1542 |
| 6375 | 120 (1.07) | 1619 | 118 (1.43) | 1510 |
| 6500 | 119 (1.06) | 1590 | 116 (1.41) | 1483 |
| 6625 | 117 (1.04) | 1565 | 114 (1.39) | 1460 |
| 6750 | 116 (1.03) | 1546 | 113 (1.37) | 1443 |
| 6875 | 115 (1.02) | 1534 | 113 (1.36) | 1432 |
| 7000 | 115 (1.02) | 1530 | 112 (1.36) | 1428 |
| 7125 или больше | 115 (1.02) | 1531 | 112 (1.36) | 1428 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1984-87 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 390 (3.54) | 4084 | 381 (4.85) | 4005 |
| 1875 | 368 (3.34) | 4054 | 359 (4.57) | 3767 |
| 2000 | 348 (3.16) | 3824 | 339 (4.31) | 3548 |
| 2125 | 329 (2.99) | 3609 | 321 (4.08) | 3348 |
| 2250 | 312 (2.83) | 3411 | 305 (3.86) | 3165 |
| 2375 | 297 (2.69) | 3231 | 290 (3.66) | 2998 |
| 2500 | 283 (2.56) | 3066 | 276 (3.48) | 2845 |
| 2625 | 270 (2.44) | 2916 | 263 (3.32) | 2706 |
| 2750 | 258 (2.33) | 2779 | 252 (3.17) | 2579 |
| 2875 | 247 (2.23) | 2654 | 241 (3.03) | 2463 |
| 3000 | 237 (2.14) | 2539 | 232 (2.91) | 2357 |
| 3125 | 228 (2.06) | 2435 | 223 (2.79) | 2260 |
| 3250 | 220 (1.99) | 2340 | 215 (2.69) | 2172 |
| 3375 | 213 (1.92) | 2253 | 208 (2.60) | 2092 |
| 3500 | 206 (1.86) | 2174 | 201 (2.51) | 2018 |
| 3625 | 200 (1.80) | 2100 | 195 (2.43) | 1950 |
| 3750 | 194 (1.74) | 2033 | 189 (2.36) | 1887 |
| 3875 | 188 (1.69) | 1970 | 184 (2.29) | 1829 |
| 4000 | 183 (1.65) | 1912 | 179 (2.22) | 1775 |
| 4125 | 179 (1.61) | 1857 | 175 (2.16) | 1724 |
| 4250 | 174 (1.56) | 1806 | 170 (2.11) | 1677 |
| 4375 | 170 (1.53) | 1757 | 166 (2.06) | 1632 |
| 4500 | 166 (1.49) | 1711 | 162 (2.01) | 1589 |
| 4625 | 162 (1.46) | 1666 | 159 (1.96) | 1548 |
| 4750 | 159 (1.42) | 1624 | 155 (1.91) | 1508 |
| 4875 | 155 (1.39) | 1583 | 152 (1.87) | 1470 |
| 5000 | 152 (1.36) | 1542 | 148 (1.82) | 1433 |
| 5125 | 148 (1.33) | 1503 | 145 (1.78) | 1397 |
| 5250 | 145 (1.30) | 1465 | 142 (1.74) | 1362 |
| 5375 | 142 (1.27) | 1428 | 139 (1.70) | 1327 |
| 5500 | 139 (1.24) | 1392 | 136 (1.66) | 1294 |
| 5625 | 136 (1.12) | 1357 | 133 (1.62) | 1261 |
| 5750 | 133 (1.19) | 1323 | 130 (1.59) | 1230 |
| 5875 | 130 (1.16) | 1290 | 127 (1.55) | 1199 |
| 6000 | 127 (1.14) | 1259 | 124 (1.52) | 1171 |
| 6125 | 125 (1.11) | 1230 | 122 (1.49) | 1144 |
| 6250 | 123 (1.09) | 1203 | 120 (1.46) | 1119 |
| 6375 | 120 (1.07) | 1179 | 118 (1.43) | 1096 |
| 6500 | 119 (1.06) | 1158 | 116 (1.41) | 1077 |
| 6625 | 117 (1.04) | 1140 | 114 (1.39) | 1060 |
| 6750 | 116 (1.03) | 1127 | 113 (1.37) | 1048 |
| 6875 | 115 (1.02) | 1118 | 113 (1.36) | 1040 |
| 7000 или больше | 115 (1.02) | 1115 | 112 (1.36) | 1037 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - 1988-90 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 324 (2.78) | 3631 | 315 (3.64) | 3532 |
| 1875 | 306 (2.63) | 3586 | 297 (3.43) | 3323 |
| 2000 | 289 (2.48) | 3383 | 281 (3.24) | 3131 |
| 2125 | 274 (2.35) | 3192 | 267 (3.06) | 2955 |
| 2250 | 260 (2.23) | 3018 | 253 (2.90) | 2794 |
| 2375 | 247 (2.12) | 2859 | 241 (2.76) | 2646 |
| 2500 | 236 (2.02) | 2714 | 230 (2.62) | 2512 |
| 2625 | 225 (1.92) | 2581 | 219 (2.50) | 2389 |
| 2750 | 216 (1.84) | 2460 | 210 (2.39) | 2277 |
| 2875 | 207 (1.76) | 2350 | 210 (2.29) | 2175 |
| 3000 | 199 (1.69) | 2249 | 194 (2.19) | 2082 |
| 3125 | 191 (1.63) | 2157 | 186 (2.11) | 1997 |
| 3250 | 185 (1.57) | 2073 | 180 (2.03) | 1920 |
| 3375 | 179 (1.52) | 1997 | 174 (1.96) | 1849 |
| 3500 | 173 (1.47) | 1926 | 169 (1.89) | 1784 |
| 3625 | 168 (1.42) | 1862 | 164 (1.84) | 1724 |
| 3750 | 163 (1.38) | 1802 | 159 (1.78) | 1669 |
| 3875 | 159 (1.34) | 1747 | 155 (1.73) | 1618 |
| 4000 | 155 (1.31) | 1695 | 151 (1.68) | 1570 |
| 4125 | 151 (1.27) | 1647 | 147 (1.64) | 1526 |
| 4250 | 147 (1.24) | 1602 | 143 (1.60) | 1484 |
| 4375 | 144 (1.21) | 1559 | 140 (1.56) | 1444 |
| 4500 | 141 (1.18) | 1518 | 137 (1.52) | 1406 |
| 4625 | 137 (1.15) | 1479 | 134 (1.48) | 1370 |
| 4750 | 134 (1.13) | 1441 | 131 (1.45) | 1336 |
| 4875 | 132 (1.10) | 1405 | 128 (1.42) | 1302 |
| 5000 | 129 (1.08) | 1369 | 126 (1.38) | 1269 |
| 5125 | 126 (1.05) | 1335 | 123 (1.35) | 1237 |
| 5250 | 123 (1.03) | 1031 | 120 (1.32) | 1206 |
| 5375 | 121 (1.01) | 1269 | 118 (1.29) | 1176 |
| 5500 | 118 (0.99) | 1237 | 115 (1.26) | 1147 |
| 5625 | 116 (0.97) | 1206 | 113 (1.24) | 1118 |
| 5750 | 113 (0.94) | 1176 | 111 (1.21) | 1090 |
| 5875 | 111 (0.92) | 1147 | 108 (1.18) | 1064 |
| 6000 | 109 (0.91) | 1120 | 106 (1.16) | 1039 |
| 6125 | 107 (0.89) | 1094 | 104 (1.13) | 1015 |
| 6250 | 105 (.087) | 1070 | 102 (1.11) | 993 |
| 6375 | 103 (0.86) | 1049 | 101 (1.09) | 973 |
| 6500 | 102 (0.84) | 1030 | 99 (1.08) | 956 |
| 6625 | 101 (0.83) | 1014 | 98 (1.06) | 941 |
| 6750 | 100 (0.82) | 1003 | 97 (1.05) | 931 |
| 6875 | 99 (0.82) | 995 | 97 (1.04) | 924 |
| 7000 | 99 (0.82) | 992 | 96 (1.04) | 921 |
| 7125 или больше | 98 (0.81) | 992 | 96 (1.04) | 921 |
СТАНДАРТЫ США EPA ASM ПО ВЫБРОСАМ - 1991-95 ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (6001 GVWR ИЛИ БОЛЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 224 (1.26) | 1819 | 216 (1.22) | 1642 |
| 1875 | 212 (1.19) | 1713 | 205 (1.16) | 1547 |
| 2000 | 201 (1.13) | 1616 | 194 (1.09) | 1460 |
| 2125 | 191 (1.07) | 1527 | 184 (1.04) | 1380 |
| 2250 | 182 (1.02) | 1446 | 175 (0.99) | 1307 |
| 2375 | 173 (0.97) | 1372 | 167 (0.94) | 1240 |
| 2500 | 166 (0.93) | 1304 | 160 (0.90) | 1179 |
| 2625 | 159 (0.89) | 1242 | 153 (0.86) | 1123 |
| 2750 | 152 (0.85) | 1186 | 147 (0.82) | 1072 |
| 2875 | 146 (0.82) | 1134 | 141 (0.79) | 1026 |
| 3000 | 141 (0.79) | 1088 | 136 (0.76) | 984 |
| 3125 | 136 (0.76) | 1045 | 132 (0.73) | 945 |
| 3250 | 132 (0.73) | 1006 | 127 (0.71) | 910 |
| 3375 | 128 (0.71) | 970 | 123 (0.69) | 878 |
| 3500 | 124 (0.69) | 937 | 120 (0.67) | 848 |
| 3625 | 120 (0.67) | 907 | 117 (0.65) | 821 |
| 3750 | 117 (0.65) | 879 | 114 (0.63) | 796 |
| 3875 | 114 (0.63) | 853 | 111 (0.61) | 773 |
| 4000 | 112 (0.62) | 829 | 108 (0.60) | 751 |
| 4125 | 109 (0.60) | 807 | 106 (0.58) | 731 |
| 4250 | 107 (0.59) | 786 | 103 (0.57) | 712 |
| 4375 | 104 (0.58) | 766 | 101 (0.56) | 694 |
| 4500 | 102 (0.57) | 747 | 99 (0.55) | 677 |
| 4625 | 100 (0.55) | 728 | 97 (0.54) | 661 |
| 4750 | 98 (0.54) | 711 | 95 (0.53) | 645 |
| 4875 | 96 (0.53) | 694 | 93 (0.52) | 630 |
| 5000 | 94 (0.52) | 677 | 92 (0.51) | 615 |
| 5125 | 93 (0.51) | 661 | 90 (0.50) | 600 |
| 5250 | 91 (0.50) | 646 | 88 (0.49) | 586 |
| 5375 | 89 (0.49) | 631 | 86 (0.48) | 573 |
| 5500 | 87 (0.48) | 616 | 85 (0.47) | 559 |
| 5625 | 86 (0.47) | 601 | 83 (0.46) | 546 |
| 5750 | 84 (0.46) | 587 | 82 (0.45) | 534 |
| 5875 | 83 (0.45) | 574 | 80 (0.44) | 522 |
| 6000 | 81 (0.44) | 561 | 79 (0.44) | 510 |
| 6125 | 80 (0.44) | 549 | 78 (0.43) | 499 |
| 6250 | 79 (0.43) | 538 | 76 (0.42) | 489 |
| 6375 | 77 (0.42) | 528 | 75 (0.42) | 480 |
| 6500 | 76 (0.42) | 519 | 74 (0.41) | 473 |
| 6625 | 76 (0.41) | 512 | 74 (0.41) | 466 |
| 6750 | 75 (0.41) | 507 | 73 (0.41) | 461 |
| 6875 | 75 (0.40) | 503 | 73 (0.40) | 458 |
| 7000 или больше | 74 (0.40) | 502 | 72 (0.40) | 457 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 1994 + УРОВНЯ 1 (5750 LVW ИЛИ МЕНЕЕ)
| Испытательный вес | ASM5015 | ASM2525 | ||
|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |
| 1750 | 324 (2.78) | 3178 | 315 (3.64) | 3060 |
| 1875 | 306 (2.63) | 3117 | 297 (3.43) | 2879 |
| 2000 | 289 (2.48) | 2941 | 281 (3.24) | 2713 |
| 2125 | 274 (2.35) | 2776 | 267 (3.06) | 2561 |
| 2250 | 260 (2.23) | 2625 | 253 (2.90) | 2422 |
| 2375 | 247 (2.12) | 2487 | 241 (2.76) | 2295 |
| 2500 | 236 (2.02) | 2361 | 230 (2.62) | 2179 |
| 2625 | 225 (1.92) | 2246 | 219 (2.50) | 2073 |
| 2750 | 216 (1.84) | 2142 | 210 (2.39) | 1976 |
| 2875 | 207 (1.76) | 2046 | 210 (2.29) | 1888 |
| 3000 | 199 (1.69) | 1959 | 194 (2.19) | 1808 |
| 3125 | 191 (1.63) | 1879 | 186 (2.11) | 1734 |
| 3250 | 185 (1.57) | 1806 | 180 (2.03) | 1667 |
| 3375 | 179 (1.52) | 1740 | 174 (1.96) | 1606 |
| 3500 | 173 (1.47) | 1679 | 169 (1.89) | 1550 |
| 3625 | 168 (1.42) | 1623 | 164 (1.84) | 1498 |
| 3750 | 163 (1.38) | 1571 | 159 (1.78) | 1451 |
| 3875 | 159 (1.34) | 1523 | 155 (1.73) | 1407 |
| 4000 | 155 (1.31) | 1479 | 151 (1.68) | 1365 |
| 4125 | 151 (1.27) | 1437 | 147 (1.64) | 1327 |
| 4250 | 147 (1.24) | 1398 | 143 (1.60) | 1291 |
| 4375 | 144 (1.21) | 1360 | 140 (1.56) | 1257 |
| 4500 | 141 (1.18) | 1325 | 137 (1.52) | 1224 |
| 4625 | 137 (1.15) | 1291 | 134 (1.48) | 1193 |
| 4750 | 134 (1.13) | 1259 | 131 (1.45) | 1163 |
| 4875 | 132 (1.10) | 1227 | 128 (1.42) | 1134 |
| 5000 | 129 (1.08) | 1196 | 126 (1.38) | 1106 |
| 5125 | 126 (1.05) | 1167 | 123 (1.35) | 1078 |
| 5250 | 123 (1.03) | 1138 | 120 (1.32) | 1051 |
| 5375 | 121 (1.01) | 1109 | 118 (1.29) | 1025 |
| 5500 | 118 (0.99) | 1082 | 115 (1.26) | 1000 |
| 5625 | 116 (0.97) | 1055 | 113 (1.24) | 975 |
| 5750 | 113 (0.94) | 1029 | 111 (1.21) | 951 |
| 5875 | 111 (0.92) | 1004 | 108 (1.18) | 928 |
| 6000 | 109 (0.91) | 980 | 106 (1.16) | 906 |
| 6125 | 107 (0.89) | 958 | 104 (1.13) | 886 |
| 6250 | 105 (.087) | 937 | 102 (1.11) | 867 |
| 6375 | 103 (0.86) | 919 | 101 (1.09) | 850 |
| 6500 | 102 (0.84) | 902 | 99 (1.08) | 835 |
| 6625 | 101 (0.83) | 889 | 98 (1.06) | 823 |
| 6750 | 100 (0.82) | 879 | 97 (1.05) | 813 |
| 6875 | 99 (0.82) | 872 | 97 (1.04) | 807 |
| 7000 | 99 (0.82) | 870 | 96 (1.04) | 805 |
| 7125 или больше | 98 (0.81) | 870 | 96 (1.04) | 805 |
СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США - ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МАЛОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ 1994 + УРОВНЯ 1 (5751 LVW ИЛИ БОЛЕЕ)
Пересмотренные окончательные стандарты выбросов ASM агентства по охране окружающей среды США (ASM5015 и ASM2525)
ПримечаниеEPA не опубликовала пересмотренные окончательные стандарты для высотных грузовых автомобилей, грузовых автомобилей малой грузоподъемности 2 (6000-8500 GVWR) или транспортных средств старше 1980 модельного года. В руководстве EPA по состоянию на февраль 2003 года говорится, что программа может использовать комбинации исходного и пересмотренного окончательных стандартов.
| Применение | ASM5015 | ASM2525 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HC ppm (CO%) | NOx ppm | HC ppm (CO%) | NOx ppm | |||
| Легковые автомобили | ||||||
| 1980 | 275 (1.3) | 8500 | 500 (2.3) | 4750 | ||
| 1981-82 | 275 (1.3) | 3600 | 500 (2.3) | 3500 | ||
| 1983-89 | 275 (1.1) | 3600 | 500 (1.6) | 3500 | ||
| 1990 и новее | 275 (1.1) | 3600 | 300 (1.6) | 3500 | ||
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (менее 6000 GVWR) | ||||||
| 1980-83 | 1140 (9.7) | 14,145 | 340 (23.28) | 32,200 | ||
| 1984-87 | 537 (5.4) | 14,145 | 160 (12.96) | 32,200 | ||
| 1988-95 | 537 (5.4) | 7380 | 160 (12.96) | 16,800 | ||
| 1996 и новее | 275 (1.1) | 6150 | 82 (4.40) | 14,000 | ||
ПЕРЕСМОТРЕННЫЕ ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ ВЫБРОСОВ ASM АГЕНТСТВА ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США
Стандарты по вводу в эксплуатацию
Стандарты запуска должны использоваться в течение первых 2 лет работы программы. Стандарты уровня 1 рекомендуются для всех транспортных средств 1996 года и более новых транспортных средств и могут использоваться также для транспортных средств 1994 года и более новых транспортных средств, сертифицированных по стандартам уровня 1.
| Применение | Углеводороды (граммы/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 0.80 | 0.50 | |
| 1991-95 | 1.20 | 0.75 | |
| 1983-90 | 2.00 | 1.25 | |
| 1980-82 | 2.00 | 1.25 | |
| 1975-79 | 7.50 | 5.00 | |
| 1968-74 | 10.0 | 6.00 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1983-84 | 2.00 | 1.25 | |
| 1982 | 2.00 | 1.25 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 0.80 | 0.50 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 1.00 | 0.63 | |
| 1991-95 | 2.40 | 1.50 | |
| 1984-90 | 3.20 | 2.00 | |
| 1979-83 | 7.50 | 5.00 | |
| 1975-78 | 8.00 | 5.00 | |
| 1968-74 | 10.0 | 6.00 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 3.00 | 2.00 | |
| 1984-90 | 4.00 | 2.50 | |
| 1982-83 | 8.00 | 5.00 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 1.00 | 0.63 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 2.40 | 1.50 | |
| 1991-95 | 2.40 | 1.50 | |
| 1984-90 | 3.20 | 2.00 | |
| 1979-83 | 7.50 | 5.00 | |
| 1975-78 | 8.00 | 5.00 | |
| 1968-74 | 10.0 | 6.00 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 3.00 | 2.00 | |
| 1984-90 | 4.00 | 2.50 | |
| 1982-83 | 8.00 | 5.00 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 2.00 | 1.30 | |
| 1987-97 | 3.00 | 1.90 | |
| 1985-86 | 5.00 | 3.10 | |
| 1979-84 | 6.00 | 3.80 | |
| 1970-78 | 10.0 | 6.30 | |
| 1969 и более ранние версии | 20.0 | 12.50 | |
СТАНДАРТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США В ОТНОШЕНИИ IM240 ВЫБРОСОВ УГЛЕВОДОРОДОВ
| Применение | Окись углерода (грамм/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 15.0 | 12.0 | |
| 1991-95 | 20.0 | 16.0 | |
| 1983-90 | 30.0 | 24.0 | |
| 1980-82 | 60.0 | 48.0 | |
| 1975-79 | 90.0 | 72.0 | |
| 1968-74 | 150.0 | 120.0 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1983-84 | 60.0 | 48.0 | |
| 1982 | 75.0 | 60.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 15.0 | 12.0 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 20.0 | 16.0 | |
| 1991-95 | 60.0 | 48.0 | |
| 1984-90 | 80.0 | 64.0 | |
| 1979-83 | 100.0 | 80.0 | |
| 1975-78 | 120.0 | 96.0 | |
| 1968-74 | 150.0 | 120.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 70.0 | 56.0 | |
| 1984-90 | 90.0 | 72.0 | |
| 1982-83 | 130.0 | 104.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 20.0 | 16.0 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 60.0 | 48.0 | |
| 1991-95 | 60.0 | 48.0 | |
| 1984-90 | 80.0 | 64.0 | |
| 1979-83 | 100.0 | 80.0 | |
| 1975-78 | 120.0 | 96.0 | |
| 1968-74 | 150.0 | 120.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 70.0 | 56.0 | |
| 1984-90 | 90.0 | 72.0 | |
| 1982-83 | 130.0 | 104.0 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 30.0 | 24.0 | |
| 1987-97 | 60.0 | 48.0 | |
| 1985-86 | 75.0 | 60.0 | |
| 1979-84 | 100.0 | 80.0 | |
| 1974-78 | 150.00 | 120.0 | |
| 1970-73 | 175.00 | 140.00 | |
| 1969 и более ранние версии | 200.0 | 160.0 | |
СТАНДАРТЫ УПРАВЛЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США IM240 СТАНДАРТЫ НАЧАЛА ВЫБРОСОВ УГАРНОГО ГАЗА
| Применение | Оксиды азота (грамм/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 2.0 | 2.0 | |
| 1991-95 | 2.5 | 2.5 | |
| 1981-90 | 3.0 | 3.0 | |
| 1977-80 | 6.0 | 6.0 | |
| 1973-76 | 9.0 | 9.0 | |
| 1968-72 | 10.0 | 10.0 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1982-84 | 3.0 | 3.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 2.0 | 2.0 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 2.5 | 2.5 | |
| 1991-95 | 3.0 | 3.0 | |
| 1988-90 | 3.5 | 3.5 | |
| 1979-87 | 7.0 | 7.0 | |
| 1973-78 | 9.0 | 9.0 | |
| 1968-72 | 10.0 | 10.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 3.0 | 3.0 | |
| 1988-90 | 3.5 | 3.5 | |
| 1982-87 | 7.0 | 7.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 2.5 | 2.5 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 4.0 | 4.0 | |
| 1991-95 | 4.5 | 4.5 | |
| 1988-90 | 5.0 | 5.0 | |
| 1979-87 | 7.0 | 7.0 | |
| 1973-78 | 9.0 | 9.0 | |
| 1968-72 | 10.0 | 10.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1991 и новее | 4.5 | 4.5 | |
| 1988-90 | 5.0 | 5.0 | |
| 1982-87 | 7.0 | 7.0 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 4.0 | 4.0 | |
| 1991-97 | 6.0 | 6.0 | |
| 1979-90 | 8.0 | 8.0 | |
| 1970-78 | 10.0 | 10.0 | |
| 1969 и более ранние версии | 15.0 | 15.0 | |
СТАНДАРТЫ ПО IM240 ОКСИДАМ ВЫБРОСОВ АЗОТА, УСТАНОВЛЕННЫЕ АГЕНТСТВОМ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ США
Окончательные стандарты
Окончательные стандарты рекомендуются для транспортных средств, испытанных в 1997 календарном году и позднее. Стандарты уровня 1 рекомендуются для всех транспортных средств 1996 года и более новых транспортных средств и могут использоваться для транспортных средств 1994 года и более новых транспортных средств.
| Применение | Углеводороды (граммы/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 0.60 | 0.40 | |
| 1980-95 | 0.80 | 0.50 | |
| 1975-79 | 3.00 | 2.00 | |
| 1968-74 | 7.00 | 4.50 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1982-84 | 1.20 | 0.75 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 0.60 | 0.40 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 0.80 | 0.50 | |
| 1984-95 | 1.60 | 1.00 | |
| 1979-83 | 3.40 | 2.00 | |
| 1975-78 | 4.00 | 2.50 | |
| 1968-74 | 7.00 | 4.50 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1988 и новее | 2.00 | 1.25 | |
| 1984-87 | 2.00 | 1.25 | |
| 1982-83 | 4.00 | 2.50 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 0.80 | 0.50 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 0.80 | 0.50 | |
| 1984-95 | 1.60 | 1.00 | |
| 1979-83 | 3.40 | 2.00 | |
| 1975-78 | 4.00 | 2.50 | |
| 1968-74 | 7.00 | 4.50 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1988 и новее | 2.00 | 1.25 | |
| 1984-87 | 2.00 | 1.25 | |
| 1982-83 | 4.00 | 2.50 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 2.00 | 1.30 | |
| 1987-97 | 2.00 | 1.30 | |
| 1985-86 | 3.00 | 1.90 | |
| 1979-84 | 5.00 | 3.10 | |
| 1970-78 | 10.0 | 6.30 | |
| 1969 и более ранние версии | 20.0 | 12.50 | |
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ IM240 ВЫБРОСОВ УГЛЕВОДОРОДОВ АООС США
| Применение | Окись углерода (грамм/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 10.0 | 8.0 | |
| 1983-95 | 15.0 | 12.0 | |
| 1980-82 | 30.0 | 24.0 | |
| 1975-79 | 65.0 | 52.0 | |
| 1968-74 | 120.0 | 96.0 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1983-84 | 30.0 | 24.0 | |
| 1982 | 45.0 | 36.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 10.0 | 8.0 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 13.0 | 10.0 | |
| 1984-95 | 40.0 | 32.0 | |
| 1979-83 | 70.0 | 56.0 | |
| 1975-78 | 80.0 | 64.0 | |
| 1968-74 | 120.0 | 96.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1988 и новее | 60.0 | 48.0 | |
| 1984-87 | 60.0 | 48.0 | |
| 1982-83 | 90.0 | 72.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 13.0 | 10.0 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 15.0 | 12.0 | |
| 1984-95 | 40.0 | 32.0 | |
| 1979-83 | 70.0 | 56.0 | |
| 1975-78 | 80.0 | 64.0 | |
| 1968-74 | 120.0 | 96.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1984 и новее | 60.0 | 48.0 | |
| 1982-83 | 90.0 | 72.0 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 30.0 | 24.0 | |
| 1987-97 | 40.0 | 32.0 | |
| 1985-86 | 50.0 | 40.0 | |
| 1979-84 | 75.0 | 60.0 | |
| 1974-78 | 150.0 | 120.0 | |
| 1970-73 | 175.0 | 140.0 | |
| 1969 и более ранние версии | 200.0 | 160.0 | |
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ АООС США IM240 ВЫБРОСОВ УГАРНОГО ГАЗА
| Применение | Оксиды азота (грамм/миля) | ||
|---|---|---|---|
| Соединение | Этап 2 | ||
| Автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1996 и новее | 1.5 | 1.5 | |
| 1981-95 | 2.0 | 2.0 | |
| 1977-80 | 4.0 | 4.0 | |
| 1973-76 | 6.0 | 6.0 | |
| 1968-72 | 7.0 | 7.0 | |
| Высотные автомобили малой грузоподъемности | |||
| 1982-84 | 2.0 | 2.0 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 3750 LVW) | 1.5 | 1.5 | |
| 1996 и новее (более 3750 LVW) | 1.8 | 1.8 | |
| 1988-95 | 2.5 | 2.5 | |
| 1979-87 | 4.5 | 4.5 | |
| 1973-78 | 6.0 | 6.0 | |
| 1968-72 | 7.0 | 7.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (0-6000 фунтов. GVWR) | |||
| 1988 и новее | 2.5 | 2.5 | |
| 1982-87 | 4.5 | 4.5 | |
| Грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1996 и новее (менее 5750 ALVW) | 1.8 | 1.8 | |
| 1996 и новее (более 5750 ALVW) | 2.0 | 2.0 | |
| 1988-95 | 3.5 | 3.5 | |
| 1979-87 | 4.5 | 4.5 | |
| 1973-78 | 6.0 | 6.0 | |
| 1968-72 | 7.0 | 7.0 | |
| Высотные грузовые автомобили малой грузоподъемности (6001-8500 фунтов. GVWR) | |||
| 1988 и новее | 3.5 | 3.5 | |
| 1982-87 | 4.5 | 4.5 | |
| Большегрузные автомобили (более 8500 фунтов GVWR) | |||
| 1998 и новее | 4.0 | 4.0 | |
| 1991-97 | 5.0 | 5.0 | |
| 1979-90 | 6.0 | 6.0 | |
| 1970-78 | 10.0 | 10.0 | |
| 1969 и более ранние версии | 15.0 | 15.0 | |
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЕ СТАНДАРТЫ IM240 ОКСИДОВ ВЫБРОСОВ АЗОТА АООС США
# Сокращения по ограничению выбросов
«W»
# Применение по нормам токсичности
| Двигатель и топливная система | (1) Системы и устройства контроля выбросов | (2) No испытания рециркуляция отработавших газов |
|---|---|---|
| 2.8L (173") V6 распределённый впрыск топлива | Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), EVAP, TWC, FR, (3) рециркуляция отработавших газов, SPK, кислородный датчик (лямбда-зонд), CEC EVAP-VC, EVAP-CPCS, рециркуляция отработавших газов-CS, SPK-EST | 1 |
| 4.1L (250") V8 распределённый впрыск топлива | Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), воздушный фильтр, EVAP, TWC, FR, (3) рециркуляция отработавших газов, SPK, кислородный датчик (лямбда-зонд), CEC EVAP-VC, SPK-EST | 1 |
| 4.5L (275") V8 распределённый впрыск топлива | Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), воздушный фильтр, EVAP, TWC, FR, (3) рециркуляция отработавших газов, SPK, AP, кислородный датчик (лямбда-зонд), CEC, EFE EVAP-VC, EVAP-CPCS, EVAP-TPCV, рециркуляция отработавших газов-CS, рециркуляция отработавших газов-REG, SPK-EST, AP-ACV. | 1 |
| 5,0 л (307") V8 4-Bbl. | Принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), воздушный фильтр, EVAP, TWC, FR, (3) рециркуляция отработавших газов, SPK, AP, кислородный датчик (лямбда-зонд), CEC, EFE EVAP-VC, рециркуляция отработавших газов-CS, SPK-EST, AP-AMV, EFE-TVS | 1 |
| (1) Основные системы и устройства ограничения выбросов указаны жирным шрифтом. Компоненты и другие связанные с ними устройства перечислены в виде света. (2) См. GENERAL MOTORS - CARS в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ рециркуляция отработавших газов. Используйте указанный номер теста. (3) С электронным управлением. | ||
| (1) | Основные системы и устройства ограничения выбросов выделены жирным шрифтом. Компоненты и другие связанные с ними устройства перечислены в виде света. |
|---|
| (2) | См. GENERAL MOTORS - CARS в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ рециркуляция отработавших газов. Используйте указанный номер теста. |
|---|
| (3) | С электронным управлением. |
|---|
1988 Cadillac (отечественные автомобили)
Примечание
- См. также:
- 1
# Функциональное тестирование рециркуляции отработавших газов - GENERAL MOTORS CARS
Клапан рециркуляции отработавших газов с отверстиями
- Выключите зажигание и отсоедините вакуумный шланг рециркуляция отработавших газов от вакуумной сигнальной трубки. Подсоедините ручной вакуумный насос к вакуумной сигнальной трубке и нанесите 10 в. Рт.ст. Мембрана рециркуляция отработавших газов должна перемещаться вверх и оставаться поднятой в течение не менее 20 секунд.
- Если диафрагма перемещается вверх и удерживается в течение 20 секунд, то диафрагма работает исправно. Если мембрана не поддерживает вакуум, клапан рециркуляция отработавших газов неисправен. Поместите трансмиссию в парковка или Neutral и запустите двигатель.
- При работе двигателя при нормальной рабочей температуре надавите на диафрагму. Обороты двигателя должны снизиться. При снижении оборотов клапан EGR исправен. Подсоедините вакуумметр к шлангу подачи вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов. Увеличить частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и обеспечить достаточную подачу вакуума к клапану рециркуляция отработавших газов.
Клапан рециркуляции отработавших газов с отрицательным противодавлением
- Клапан отрицательного противодавления рециркуляция отработавших газов может быть идентифицирован буквой «N» в последней позиции номера детали рециркуляция отработавших газов. При выключенном двигателе отсоедините вакуумный сигнальный шланг клапана EGR. Подсоедините вакуумный насос к вакуумной сигнальной трубке и нанесите 10 в. Рт.ст.
- Мембрана рециркуляция отработавших газов должна перемещаться вверх и оставаться поднятой в течение 20 секунд. Если диафрагма не выдерживается в течение 20 секунд, то неисправен клапан EGR. Используя помощника, снова примените 10 в. Рт.ст. на сигнальную трубку. Помощник немедленно попытается запустить двигатель. Наблюдайте за перемещением диафрагмы.
- Если мембрана перемещается в посадочное положение (клапан закрыт) во время прокрутки и первоначального запуска, клапан рециркуляция отработавших газов функционирует нормально. Если мембрана не перемещается, очистите или замените клапан рециркуляция отработавших газов.
Клапан рециркуляции отработавших газов с положительным противодавлением
- Клапан положительного противодавления рециркуляция отработавших газов может быть обозначен буквой «P» в последней позиции номера детали рециркуляция отработавших газов. Для проверки клапана EGR установите трансмиссию в положение «парковка» или «Neutral».
- Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Подключите тахометр. При работающем двигателе и при нормальной рабочей температуре увеличьте обороты двигателя до 2000 об/мин.
- Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР и заглушите шланг. Диафрагма клапана рециркуляция отработавших газов должна переместиться вниз, а обороты двигателя увеличиться. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях с электромагнитом управления рециркуляция отработавших газов, управляемым блок управления двигателем, вакуум рециркуляция отработавших газов блокируется в парковка/Neutral, и соленоид управления рециркуляция отработавших газов должен быть обойден.
- Подсоедините вакуумный шланг. Диафрагма должна двигаться вверх, а обороты двигателя снижаться. В клапанах рециркуляция отработавших газов с противодавлением может наблюдаться небольшая вибрация диафрагмы.
- При изменении оборотов двигателя и перемещении диафрагмы ЭГР клапан ЭГР исправно функционирует. Если обороты двигателя не изменяются и диафрагма не перемещается, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и наложите 10 в. Рт.ст. к вакуумной сигнальной трубке ЭГР. Клапан EGR не должен открываться.
- Если клапан рециркуляция отработавших газов открыт, замените клапан рециркуляция отработавших газов. При сохранении вакуума направить поток воздуха (максимум 15 фунтов на квадратный дюйм) в седло клапана. Клапан EGR должен полностью открыться.
- При отсутствии воздуха подсоедините отрезок шланга над седлом клапана EGR. Подключите вакуумный насос к сигнальной трубке. С большим пальцем, закрывающим впускное отверстие клапана рециркуляция отработавших газов, включить вакуумный насос, попеременно продувая и останавливая.
- При наличии вакуума в сигнальной трубке клапан EGR должен открываться при приложении давления и закрываться при отсутствии вакуума.
1983-84 Клапан рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией
- Проверьте вакуумные линии на наличие утечек и электрические разъемы для правильной установки. Поместите передачу в парковка или Neutral. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре нажмите на нижнюю сторону мембраны клапана рециркуляция отработавших газов. Обороты двигателя должны упасть. Если обороты двигателя не упали, очистите клапан ЭГР и каналы.
- Проверьте перемещение диафрагмы клапана ЭГР при снижении оборотов двигателя от 2000 об/мин до холостого хода. Мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не должна перемещаться. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов перемещается при изменении частоты вращения, проверьте переключатель парковка/Neutral (Парковка/Нейтраль) на обрыв цепи или неправильную регулировку. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не сдвинулась, отсоедините контрольный разъем ALDL и клемму контроль массы. Если мембрана клапана EGR перемещается, то клапан EGR функционирует нормально.
1985 Клапан рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией
- Проверьте вакуумные линии на наличие утечек и электрические разъемы для правильной установки. Поместите передачу в парковка или Neutral. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре нажмите на нижнюю сторону мембраны клапана рециркуляция отработавших газов. Обороты двигателя должны упасть. Если обороты двигателя не упали, очистите клапан ЭГР и каналы.
- Проверьте перемещение диафрагмы клапана ЭГР при изменении оборотов двигателя от 2000 об/мин до холостого хода. Диафрагма клапана EGR не должна меняться. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов перемещается при изменении частоты вращения, проверьте переключатель парковка/Neutral (Парковка/Нейтраль) на обрыв цепи или неправильную регулировку. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не сдвинулась, отсоедините контрольный разъем ALDL и клемму контроль массы. Если мембрана клапана EGR перемещается, то клапан EGR функционирует нормально.
- Если диафрагма клапана ЭГР не переместилась, выключите двигатель и отсоедините разъем электромагнита ЭГР. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу к клеммам разъема электромагнита рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание и заземлите тестовый терминал ALDL. Контрольный свет должен мигать неоднократно.
- Если контрольная лампа горит устойчиво, проверьте короткое замыкание на массу в проводе к блок управления двигателем. Если провод в порядке, блок управления двигателем неисправен. Если индикатор тестирования мигает, перейдите к шагу 5). Если индикатор не горит, подключите контрольный индикатор от каждой клеммы разъема рециркуляция отработавших газов к земле. Если свет выключен, отремонтируйте открытый в проводе от соленоида до зажигания (включая предохранитель). Если индикатор горит на обеих клеммах, проверьте короткое замыкание на напряжение в проводе к клемме блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем мог быть поврежден от короткого замыкания до напряжения.
- Ремонт и повторная проверка. Если для одной клеммы горел свет, проверьте наличие разомкнутого провода к блок управления двигателем. При исправности провода проверьте сопротивление электромагнита ЭГР. Если сопротивление электромагнита рециркуляция отработавших газов не превышает 20 Ом, замените электромагнит рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем. Если сопротивление превышает 20 Ом, проверьте неисправное соединение блок управления двигателем или блок управления двигателем.
- Проверьте наличие вакуума на электромагните ЭГР при 2000-3000 об/мин. Если в двигателе не используется вакуумный регулятор, то должно быть не менее 7 в. Рт.ст. на соленоиде. Если двигатель оснащен вакуумным регулятором, должно быть 2-10 в. Рт.ст.
- Если вакуум больше 10 дюймов. Рт.ст., замените регулятор. Если вакуум меньше 2 в Hg, вакуум на соленоиде в порядке. Проверьте соединения электромагнита рециркуляция отработавших газов и/или неисправный электромагнит рециркуляция отработавших газов. Для испытания соленоида EGR для всех моделей, кроме Cadillac, см. соответствующую статью СИСТЕМА EGR в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Чтобы протестировать соленоид рециркуляция отработавших газов для моделей Cadillac, см. ТАБЛИЦУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ 7 в статье DFI тесты с кодами в разделе ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
1986 Клапан рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией
2.8L
Клапан EGR управляется нормально закрытым соленоидом (позволяет проходить вакууму при возбуждении). блок управления двигателем включает соленоид для включения рециркуляция отработавших газов и контролирует вакуум в рециркуляция отработавших газов с помощью диагностического переключателя рециркуляция отработавших газов. Код 32 позволит обнаружить неисправный соленоид, вакуумный выключатель или источник вакуума.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- При включенном зажигании и остановленном двигателе соленоид не должен находиться под напряжением и вакуум не должен проходить к клапану EGR.
- Заземление диагностического терминала включит соленоид и позволит вакууму пройти через клапан.
- Проверка наличия закупоренных каналов EGR. Если каналы заглушены, то на разгоне у двигателя может возникнуть сильная детонация.
- Соленоид рециркуляция отработавших газов не будет включен в режиме парковка или Neutral. Это определит, принимается ли ЕСМ входной сигнал переключателя парковки/нейтрализации.
Блок-схема C7A, проверка рециркуляции отработавших газов (2.8L). Схема №3
Войти
Блок-схема C7A, проверка рециркуляции отработавших газов (2.8L, 1 из 2). Схема №4
Войти
Блок-схема C7A, проверка рециркуляции отработавших газов (2.8L, 2 из 2). Схема №5
Войти
5.0/5.7L
Клапан рециркуляция отработавших газов управляется нормально открытым широтно-импульсно-модулированным соленоидом (ШИМ). блок управления двигателем выключает соленоид, чтобы позволить вакууму пройти к рециркуляция отработавших газов, и включает соленоид, чтобы запретить работу рециркуляция отработавших газов. При подаче команды рециркуляция отработавших газов соленоид включается и выключается много раз в секунду (рабочий цикл).
Рабочий цикл рассчитывается блок управления двигателем на основе информации от датчиков охлаждающей жидкости, MAT, TIPS и массовый расход воздуха. Кроме того, обороты двигателя и входы переключателя парковка/Neutral влияют на рециркуляция отработавших газов. Нет рециркуляция отработавших газов, когда в парковка или Neutral и датчик положения дроссельной заслонки ниже калиброванного значения или датчик положения дроссельной заслонки указывает на широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). При включенном зажигании и остановленном двигателе электромагнит EGR обесточивается. Соленоид, однако, должен быть возбужден, если диагностический вывод заземлен при включенном зажигании и неработающем двигателе.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Это проверит значение соленоида, чтобы определить, способен ли он перекрыть вакуум коллектора от клапана рециркуляция отработавших газов. Вакуум может медленно стравливаться, но это не должно рассматриваться как неисправность.
- Как только на клапане рециркуляция отработавших газов появляется противодавление, спускная часть клапана должна открыться и заставить клапан перейти в нагретое положение.
- Клапан рециркуляция отработавших газов не будет работать, если переключатель парковка/Neutral неправильно отрегулирован или неисправен. С помощью тестера «SCAN» проверьте переключатель парковка/Neutral.
Блок-схема C7B, проверка рециркуляции рециркуляции отработавших газов (5.0/5.7L). Схема №6
Войти
ПримечаниеПеред использованием этой таблицы проверьте наличие вакуума на соленоиде рециркуляция отработавших газов, а также проверьте шланги на наличие утечек и ограничений. Должен быть вакуум не менее 7" рт. ст. при 2000 об/мин. Эта диаграмма предполагает отсутствие кода 32.
Блок-схема C7B, проверка рециркуляции рециркуляции отработавших газов (5.0/5.7L). Схема №7
Войти
1987 Клапан рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией
- Проверьте вакуумные линии на наличие утечек и электрические разъемы для правильной установки. Поместите передачу в парковка или Neutral. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре нажмите на нижнюю сторону мембраны клапана рециркуляция отработавших газов. Обороты двигателя должны упасть. Если обороты двигателя не упали, очистите клапан ЭГР и каналы.
- Проверьте перемещение диафрагмы клапана ЭГР при изменении оборотов двигателя от 2000 об/мин до холостого хода. Диафрагма клапана EGR не должна меняться. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов перемещается при изменении частоты вращения, проверьте переключатель парковка/Neutral (Парковка/Нейтраль) на обрыв цепи или неправильную регулировку. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не сдвинулась, отсоедините контрольный разъем ALDL и клемму контроль массы. Если мембрана клапана EGR перемещается, то клапан EGR функционирует нормально.
- Если диафрагма клапана ЭГР не переместилась, выключите двигатель и отсоедините разъем электромагнита ЭГР. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу к клеммам разъема электромагнита рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание и заземлите тестовый терминал ALDL. Контрольный свет должен мигать неоднократно.
- Если контрольная лампа горит устойчиво, проверьте короткое замыкание на массу в проводе к блок управления двигателем. Если провод в порядке, блок управления двигателем неисправен. Если индикатор тестирования мигает, перейдите к шагу 5). Если индикатор не горит, подключите контрольный индикатор от каждой клеммы разъема рециркуляция отработавших газов к земле. Если свет выключен, отремонтируйте открытый в проводе от соленоида до зажигания (включая предохранитель). Если индикатор горит на обеих клеммах, проверьте короткое замыкание на напряжение в проводе к клемме блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем мог быть поврежден от короткого замыкания до напряжения.
- Ремонт и повторная проверка. Если для одной клеммы горел свет, проверьте наличие разомкнутого провода к блок управления двигателем. При исправности провода проверьте сопротивление электромагнита ЭГР. Если сопротивление электромагнита рециркуляция отработавших газов не превышает 20 Ом, замените электромагнит рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем. Если сопротивление превышает 20 Ом, проверьте неисправное соединение блок управления двигателем или блок управления двигателем.
- Проверьте наличие вакуума на электромагните ЭГР при 2000-3000 об/мин. Если в двигателе не используется вакуумный регулятор, то должно быть не менее 7 в. Рт.ст. на соленоиде. Если двигатель оснащен вакуумным регулятором, должно быть 2-10 в. Рт.ст.
- Если вакуум больше 10 дюймов. Рт.ст., замените регулятор. Если вакуум меньше 2 в Hg, вакуум на соленоиде в порядке. Проверьте соединения электромагнита рециркуляция отработавших газов и/или неисправный электромагнит рециркуляция отработавших газов.
1988 Клапан рециркуляции отработавших газов с широтно-импульсной модуляцией
- Проверьте вакуумные линии на наличие утечек и электрические разъемы для правильной установки. Поместите передачу в парковка или Neutral. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре нажмите на нижнюю сторону мембраны клапана рециркуляция отработавших газов. Обороты двигателя должны упасть. Если обороты двигателя не упали, очистите клапан ЭГР и каналы.
- Проверьте перемещение диафрагмы клапана ЭГР при изменении оборотов двигателя от 2000 об/мин до холостого хода. Диафрагма клапана EGR не должна меняться. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов перемещается при изменении частоты вращения, проверьте переключатель парковка/Neutral (Парковка/Нейтраль) на обрыв цепи или неправильную регулировку. Если мембрана клапана рециркуляция отработавших газов не сдвинулась, отсоедините контрольный разъем ALDL и клемму контроль массы. Если мембрана клапана EGR перемещается, то клапан EGR функционирует нормально.
- Если диафрагма клапана ЭГР не переместилась, выключите двигатель и отсоедините разъем электромагнита ЭГР. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу к клеммам разъема электромагнита рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание и заземлите тестовый терминал ALDL. Контрольный свет должен мигать неоднократно.
- Если контрольная лампа горит устойчиво, проверьте короткое замыкание на массу в проводе к блок управления двигателем. Если провод в порядке, блок управления двигателем неисправен. Если индикатор тестирования мигает, перейдите к шагу 5). Если индикатор не горит, подключите контрольный индикатор от каждой клеммы разъема рециркуляция отработавших газов к земле. Если свет выключен, отремонтируйте открытый в проводе от соленоида до зажигания (включая предохранитель). Если индикатор горит на обеих клеммах, проверьте короткое замыкание на напряжение в проводе к клемме блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем мог быть поврежден от короткого замыкания до напряжения.
- Ремонт и повторная проверка. Если для одной клеммы горел свет, проверьте наличие разомкнутого провода к блок управления двигателем. При исправности провода проверьте сопротивление электромагнита ЭГР. Если сопротивление электромагнита рециркуляция отработавших газов не превышает 20 Ом, замените электромагнит рециркуляция отработавших газов и блок управления двигателем. Если сопротивление превышает 20 Ом, проверьте неисправное соединение блок управления двигателем или блок управления двигателем.
- Проверьте наличие вакуума на электромагните ЭГР при 2000-3000 об/мин. Если в двигателе не используется вакуумный регулятор, то должно быть не менее 7 в. Рт.ст. на соленоиде. Если двигатель оснащен вакуумным регулятором, должно быть 2-10 в. Рт.ст.
- Если вакуум больше 10 дюймов. Рт.ст., замените регулятор. Если вакуум меньше 2 в Hg, вакуум на соленоиде в порядке. Проверьте соединения электромагнита рециркуляция отработавших газов и/или неисправный электромагнит рециркуляция отработавших газов.
Испытание 9
ПримечаниеДля проверки функции рециркуляция отработавших газов можно также использовать сканирующее устройство Tech 1 или тестер, способный циклически переключать выходные устройства блок управления двигателем.
1988-1992 3.1L, 3.4L и 3.8L (цифровой рециркуляция отработавших газов клапан)
- Выключите двигатель, отсоедините электрический соединитель крана ЭГР. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью 12-вольтного источника питания и плавкой перемычки подайте напряжение на клемму «D» клапана рециркуляция отработавших газов. (Схема №8) ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет проволоки клапана EGR может быть различным.
- С помощью провода-перемычки, одним концом подключенного к хорошему заземлению, поочередно прикасайтесь оставшимся концом провода-перемычки к клеммам клапана рециркуляция отработавших газов «A», «B», а затем «C». Обороты двигателя должны изменяться по мере контакта с каждой клеммой клапана EGR. При изменении оборотов двигателя клапан EGR исправно функционирует.
- Если обороты двигателя не изменяются, проверьте наличие ограничения в трубке подачи EGR или засорение жиклера клапана EGR. Если клапан EGR не ограничен или не заглушен, то клапан EGR неисправен.
Схема №8
1990-91-2.3L «W» Корпус VIN D (цифровой рециркуляция отработавших газов клапан)
- Выключите двигатель, отсоедините электрический соединитель крана ЭГР. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью 12-вольтного источника питания и плавкой перемычки подайте напряжение на клемму «В» клапана рециркуляция отработавших газов. (Схема №9) С помощью соединительного провода, подключенного к заземлению, поочередно прикасайтесь оставшимся концом соединительного провода к клемме «A» клапана рециркуляция отработавших газов и затем к клемме «C».
- Обороты двигателя должны изменяться по мере контакта с каждой клеммой клапана EGR. При изменении оборотов двигателя клапан EGR исправно функционирует. Если обороты двигателя не изменяются, проверьте наличие ограничения в трубке подачи EGR или засорение жиклера клапана EGR. Если клапан EGR не ограничен или не заглушен, то клапан EGR неисправен.
Схема №9
1988 2.8L Кузов W
Встроенный электронный клапан рециркуляция отработавших газов функционирует аналогично клапану порта с дистанционным регулятором вакуума. Встроенный соленоид нормально разомкнут, что приводит к сбросу сигнала вакуума в атмосферу, когда блок управления двигателем не подает команду на рециркуляция отработавших газов. блок управления двигателем управляет потоком рециркуляция отработавших газов с помощью широтно-импульсно-модулированного сигнала (включается и выключается много раз в секунду). Это регулирует величину вакуума, выпускаемого в атмосферу, и регулирует величину вакуума, прикладываемого к диафрагме. Электронный рециркуляция отработавших газов клапан также содержит регулятор напряжения, который регулирует ток к соленоиду для обеспечения различных величин рециркуляция отработавших газов потока. Клапан рециркуляция отработавших газов также содержит датчик положения штифта, который работает аналогично датчику датчик положения дроссельной заслонки. При увеличении расхода рециркуляция отработавших газов выходной сигнал датчика также увеличивается.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- Всякий раз, когда соленоид обесточен, электромагнитный клапан должен быть закрыт. Это не должно позволять вакууму перемещать диафрагму EGR. Однако, если фильтр заглушен, вакуум, приложенный ручным вакуумным насосом, вызовет перемещение диафрагмы, поскольку вакуум не будет выпущен в атмосферу.
- Это испытание позволит определить, засорен ли фильтр EGR или неисправен сам клапан EGR. Соблюдайте осторожность при снятии фильтра, чтобы не повредить рециркуляция отработавших газов в сборе.
- Если клапан перемещается в этом тесте, это происходит из-за замыкания цепи № 435 на землю.
- Заземление диагностического «тестового» терминала должно включать соленоид, который закрывает вентиляционное отверстие и позволяет вакууму перемещать диафрагму.
- Рециркуляция отработавших газов узел сконструирован так, чтобы иметь некоторую утечку, следовательно, 7 дюймов. Ртуть вакуума - это все, что следует удерживать. Однако, если существует слишком большая утечка (менее 4 дюймов. Рт.ст. вакуумной выдержки), узел протекает чрезмерно и должен быть заменен.
Встроенный электронный клапан рециркуляции отработавших газов
- Выключите двигатель и подсоедините вакуумный насос к клапану рециркуляция отработавших газов. Создать вакуум и наблюдать за клапаном рециркуляция отработавших газов. Клапан EGR не должен перемещаться. Если клапан перемещается, проверьте вентиляционный фильтр на наличие ограничений. При необходимости замените клапан EGR.
- Включите зажигание и повторите шаг 1. При создании вакуума клапан EGR не должен перемещаться. Если клапан EGR перемещается, система работает неправильно.
4.5L
- Поместите передачу в парковка или Neutral. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Подключите тахометр. Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, убедитесь, что быстрые обороты холостого хода соответствуют спецификациям.
- Запустить двигатель на 2000 об/мин. На карбюраторных двигателях поместить быстрый кулачок холостого хода на высокой ступени. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР и заглушите шланг. Диафрагма клапана рециркуляция отработавших газов должна переместиться вниз, а обороты двигателя увеличиться. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых двигателях с электромагнитом, управляемым блок управления двигателем, вакуум рециркуляция отработавших газов блокируется в парковка/Neutral, и соленоид должен быть обойден.
- Подсоедините вакуумный шланг. Диафрагма должна двигаться вверх, а обороты двигателя снижаться. В клапанах рециркуляция отработавших газов с противодавлением может наблюдаться небольшая вибрация диафрагмы.
- Если обороты двигателя изменились и мембрана рециркуляция отработавших газов переместилась, клапан рециркуляция отработавших газов функционирует нормально. Если обороты двигателя не изменились и диафрагма не двигалась, снимите клапан рециркуляция отработавших газов и наложите 10 в. Hg в вакуумную сигнальную трубку рециркуляция отработавших газов. Клапан EGR не должен открываться.
- Если клапан рециркуляция отработавших газов открыт, замените клапан рециркуляция отработавших газов. При сохранении вакуума направить поток или воздух (максимум 15 фунтов на квадратный дюйм) в седло клапана. Клапан EGR должен полностью открыться.
- При отсутствии воздуха снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Подсоедините отрезок шланга над седлом клапана рециркуляция отработавших газов. Подключите вакуумный насос к сигнальной трубке. С большим пальцем, закрывающим впускное отверстие клапана рециркуляция отработавших газов, включить вакуумный насос, попеременно продувая и останавливая.
- При наличии вакуума в сигнальной трубке клапан EGR должен открываться при приложении давления и закрываться при отсутствии вакуума.
4.6L
Для проверки функционирования EGR используется СХЕМА С-1. (Схема №10)
Схема №10
Войти
3.1L, 3.4L и 3.8L (цифровой рециркуляция отработавших газов клапан)
Запустите двигатель. Используя инструмент сканирования Tech 1 или тестер, способный циклически переключать устройства вывода блок управления двигателем, выберите различные тесты. При работе двигателя на холостом ходу обороты должны падать, и двигатель должен работать на холостом ходу грубо, когда каждый соленоид находится под напряжением. Если система работает, как указано, клапан рециркуляция отработавших газов функционирует правильно.
Линейный клапан рециркуляции отработавших газов
Неисправность в цепи рециркуляция отработавших газов установит соответствующий код неисправности, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» электронного информационного продукта ® ON-DEMAND.
Метро
- При охлаждении двигателя убедитесь, что клапан рециркуляция отработавших газов не ослаблен и не сломан. При необходимости замените. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
- Поместите палец на нижнюю часть мембраны клапана рециркуляция отработавших газов. Увеличить обороты двигателя. Мембрана клапана рециркуляция отработавших газов должна перемещаться. Если диафрагма не двигается, дайте двигателю поработать на холостом ходу. Отсоедините вакуумный шланг от клапана ЭГР. (Схема №11)
- Применить 8 в. Рт.ст. вакуума к клапану EGR и поместить палец на диафрагму. Вакуум должен держаться, диафрагма должна двигаться и двигатель должен работать грубо и может заглохнуть. Если клапан EGR работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если работа клапана рециркуляция отработавших газов не соответствует требованиям, замените клапан рециркуляция отработавших газов.
- Проверьте наличие углерода в клапане, который может вызвать ограничение. Ограничение может быть достаточно малым, так что двигатель может не остановиться, но достаточно большим, чтобы вызвать установку P0400 расшифровка кода ошибки.
Схема №11
Испытание 17
Для тестирования рециркуляция отработавших газов см. Соответствующий раздел «ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ» электронного информационного продукта ® ON-DEMAND.