Код 63/64 или 65: проверка расхода рециркуляции отработавших газов (3.8L)
При закрытой дроссельной заслонке блок управления двигателем будет индивидуально включать и выключать встроенные соленоиды рециркуляция отработавших газов и искать результирующее изменение оборотов двигателя и активности датчика O2.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностических картах.
- Если установлен код, проверьте рециркуляция отработавших газов на наличие повреждений. Отсоедините 4-проводной разъем на клапане ЭГР. Установите плавкую перемычку от напряжения батареи на клемму «D» клапана рециркуляция отработавших газов. Запустите двигатель. С помощью провода-перемычки заземлите клеммы «А», «В» и «С» по одной. Следует отметить заметное изменение оборотов двигателя, так как каждая клемма заземлена. Заземление клеммы «А» должно привести к небольшому изменению, в то время как клемма «С» должна привести к большому изменению, или даже привести к остановке двигателя.
ПримечаниеЕсли клапан рециркуляция отработавших газов показывает признаки чрезмерного нагрева (плавления), проверьте выхлопную систему на предмет закупорки. См. ТАБЛИЦА B1: ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ. Ремонт по мере необходимости. Если выхлопная система была повреждена, проверьте наличие инжектора, который может постоянно впрыскивать топливо. Ремонтируйте по мере необходимости и проверяйте масло на предмет загрязнения топливом.
Прерывистый код может быть вызван плохими соединениями на клапане блок управления двигателем или рециркуляция отработавших газов или возможным повреждением жгута. Кроме того, чтобы помочь найти прерывистый в жгуте, подключите цифровой вольтметр к подозреваемой цепи. Покачивайте жгут и соответствующую проводку, контролируя напряжение. Если показания резко изменяются, то индуцируется прерывистость.
