Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска (купе)/Подрамник, закрепляющий
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (купе) Все разделы

Подрамник, закрепляющий Audi TT 8J рестайлинг

Передняя подвеска (купе) 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Подрамник, закрепляющий

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Установочные штифты T10096
  2. Ключ динамометрический V.A.G 1331

Установка T10096

Схема №5

Для крепления подрамника поперечными связями T10096 должны крепиться болтами к поз. -1-, -8-, -9- и -16- последовательно.

- Заменить болты на T10096 и затянуть до 20 Н· м.

Крепежный монтажный кронштейн

Схема №6
Схема №7

Теперь положение передней оси зафиксировано.

Удаление T10096

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. Убедитесь, что T10096 поочередно заменены новыми болтами.

Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР СБОРКИ ДАТЧИКА ПОДРАМНИКА, СТАБИЛИЗАТОРА, ПОПЕРЕЧНОЙ СВЯЗИ, ШАРОВОГО ШАРНИРА И СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.

Схема №8
  1. Стойка подвески
  2. Конец анкерной тяги
  3. Болт 70 Нм + 90 ° поворота Всегда заменяйте после его снятия. Точка болта должна быть обращена в сторону хода.
  4. Болт 8 Нм
  5. Датчик скорости левого переднего колеса ABS -G47-/Правый передний датчик скорости колеса ABS -G45- Перед установкой датчика очистите внутреннюю поверхность посадочного отверстия и покройте смазкой G 000 650.
  6. Накладка
  7. Гайка 20 Нм + 90 ° поворота Всегда заменять после его снятия.
  8. Болт 10 Нм
  9. Тормозной диск
  10. Болт Болт шестигранный: 200 Нм + поворот на 180 °. См. ШЕСТИГРАННЫЙ БОЛТ МЕЖДУ ВЕДУЩЕЙ ОСЬЮ И СТУПИЦЕЙ КОЛЕСА, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА. Двенадцать точечных болтов: 70 Нм + 90 ° поворота. См. 12-POINT болт между ведущей осью и ступицей колеса, ослабление и затяжка. Всегда заменяйте после его удаления. Разные версии. Распределение. Перед установкой очистите резьбу в шарнире равных угловых скоростей метчиком.
  11. Болт 4 Нм
  12. Снятие и установка ступицы колеса с подшипником колеса, см. УЗЕЛ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. В ступице колеса установлено сенсорное кольцо для АБС. Различные версии. Распределение.
  13. Снятие и установка корпуса подшипника колеса, см. КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА. Распределение.
  14. Болт 70 Нм + 90 ° поворота Всегда заменяйте после его снятия.
  15. Ведущий мост
  16. Гайка Всегда заменяйте после ее снятия.
Схема №9
  1. Амортизатор с правым передним клапаном регулировки демпфирования -N337- Стойка подвески, демонтаж и монтаж, см. СТОЙКА ПОДВЕСКИ. Стойка подвески, обслуживание, смотри СТОЙКА ПОДВЕСКИ.
  2. -G289- демонтажа и установки правого переднего датчика контроля уровня см. в документе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.
  3. Электронный модуль управления демпфированием -J250- Снятие и установка, см. раздел ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДЕМПФИРОВАНИЕМ При замене модуля необходимо перепрограммировать положение регулятора. Расположение компонентов: Устанавливается под сиденьем пассажира.
  4. Кнопка регулировки демпфирования -E387- Расположение компонента: Устанавливается в полоске выключателя центральной консоли.
  5. Амортизатор с правым задним клапаном регулировки демпфирования -N339- амортизатор, транспортные средства с FWD, снятие и установка, см. АМОРТИЗАТОР. Амортизатор, автомобили с FWD, обслуживание, см. АМОРТИЗАТОР, FWD. Амортизатор, транспортные средства с AWD, снятие и установка, см. АМОРТИЗАТОР. Амортизатор, транспортные средства с AWD, обслуживание, смотри АМОРТИЗАТОР, AWD.
  6. Правая задняя -G77- датчика системы контроля уровня. Демонтаж и монтаж см. в документе ДАТЧИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.
  7. Амортизатор с левым задним клапаном регулировки демпфирования -N338- Амортизатор, транспортные средства с FWD, снятие и установка, см. АМОРТИЗАТОР. Амортизатор, автомобили с FWD, обслуживание, см. АМОРТИЗАТОР, FWD. Амортизатор, транспортные средства с AWD, снятие и установка, см. АМОРТИЗАТОР. Амортизатор, транспортные средства с AWD, обслуживание, смотри АМОРТИЗАТОР, AWD.
  8. -G76- демонтажа и установки левого датчика задней системы контроля уровня см. в документе ДАТЧИКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.
  9. Индикатор регулировки демпфирования -K189- Индикатор комбинации приборов загорается при неисправности.
  10. Амортизатор с левым передним клапаном регулировки демпфирования -N336- Стойка подвески, демонтаж и монтаж, смотри СТОЙКА ПОДВЕСКИ. Стойка подвески, обслуживание, смотри СТОЙКА ПОДВЕСКИ.
  11. -G78- демонтажа и установки левого переднего датчика системы контроля уровня см. в документе ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ.
Схема №10
  1. Амортизатор Стойка подвески, демонтаж и монтаж смотри СТОЙКА ПОДВЕСКИ. индивидуально заменяемое распределение. На транспортных средствах с электронным управлением демпфированием (магнитный привод Audi) контрольное положение должно быть перепрограммировано с использованием VAS- 5051B системы диагностики, испытаний и информации транспортных средств при каждой замене амортизатора.
  2. Буферный упор Не устанавливается на автомобилях с электронно-управляемым демпфированием (магнитная езда Audi).
  3. Защитный рукав
  4. Снятие и установка спиральной пружины, см. СТОЙКА ПОДВЕСКИ. Обратите внимание на цветовой код. Распределение. Распределение пружин через PR No. Эти номера можно найти на табличке с данными транспортного средства. Поверхность витка пружины не должна иметь повреждений.
  5. Шарикоподшипник с осевой канавкой
  6. Подвеска Стойка Подшипник Примечание направление установки.
  7. Гайка 60 Нм Всегда заменяйте после ее снятия.
  8. Купол амортизационной стойки
  9. Болт 15 Нм + 90 ° поворота Всегда заменяйте после его снятия.