Регулируемый впускной коллектор, проверки
Испытание проводится только в случае потери крутящего момента. Это означает, что происходит снижение ускорения двигателя.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Условия проведения испытаний
- Проверка -N316- клапана управления литником впускного коллектора (IMRC) проводилась с помощью диагностического тестера транспортного средства.
Если клапан IMRC исправен, выполните следующие тесты:
-- Снимите крышку двигателя.
-- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Попросите второго человека резко увеличить скорость двигателя (нажмите педаль акселератора). Обратите внимание на регулируемый вакуумный привод впускного коллектора.
Схема №238
- Привод должен срабатывать -стрелка-.
Если переключение не работает, как указано:
-- Проверьте вакуумную систему на наличие утечек.
-- Проверьте, легко ли перемещается механизм переключения. Для этого активируйте рычажный механизм вручную.
-- Проверьте правильность подключения вакуумных линий.
-- Убедитесь, что вакуумные шланги не пористые.
-- Снять вакуумный шланг -1- регулирующего элемента для клапана IMRC с привода -2- регулирующего клапана.
-- Установите скользящее кольцо -1- на VAS 6213 в положение -A- для «вакуума».
- Подключить VAS 6213 к приводу клапана IMRC.
Схема №239
- Работайте с VAS 6213 несколько раз.
Вакуумный привод должен перемещаться -стрелки-.
-- Замените вакуумный привод, если он не перемещается.