- Прогоняйте двигатель до тех пор, пока вентилятор охлаждения радиатора не выполнит цикл хотя бы один раз. Выдержите двигатель на установившихся 2500 об/мин в течение 2 минут. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться на холостой ход. Если подъемник все еще шумит, замените его.
- Снимите крышку распределительного вала. Проверните двигатель болтом коленчатого вала до тех пор, пока оба лепестка кулачкового вала проверяемого цилиндра не будут направлены вверх. Надавите на подъемники деревянной палкой. Если подъемник сжимается более 0 004 "(0,10 мм), его необходимо заменить.
- Если гидравлические подъемники клапанов сняты для ремонта двигателя, поддерживайте их в правильном порядке для повторной сборки. Храните подъемники на чистой поверхности контактной поверхностью вниз. Это вверх дном по сравнению с установленным положением.
| Внимание: | Гидравлические подъемники клапанов всегда хранятся контактной поверхностью вниз. Это касается новых подъемников, а также подъемников, снятых для ремонта двигателя. Для протечки подъемников после установки потребуется около 30 минут. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ПЕРИОД РАЗГЕРМЕТИЗАЦИИ, ТАК КАК ПРОИЗОЙДЕТ ВНУТРЕННЕЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Как снять проверку механической части двигателя
Отверните 2 передних болта подрамника. Слейте моторное масло. Снимите линейку. Снимите пылезащитную крышку маховика. Снимите болты заднего поддона. Снимите оставшиеся болты поддона и опустите поддон с двигателя.
Как установить проверку механической части двигателя
Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Убедитесь, что фланец масляного поддона не деформирован. Установите масляный поддон с новой прокладкой. Затяните болты поддона крест-накрест. Замените щуп и пылезащитную крышку маховика. Затянуть болты подрамника.
- Слейте масло и охлаждающую жидкость. Снимите головку цилиндров и масляный поддон. Поместите снимаемый поршень в нижнюю часть цилиндра и накройте тканью для сбора стружки металла. С помощью гребневого расширителя удалите гребень или нагар с верхнего конца расточки цилиндра.
- Перед снятием поршня и штока с двигателя отметьте шток и колпачок штока для идентификации цилиндра. Снимите крышку штока и осторожно вытолкните поршень и шток из верхней части цилиндра. Свободно установите колпачок штока на шток для повторной сборки.