# Электрооборудование
# Генератор переменного тока и регулятор
Описание генератора переменного тока и регулятора
Генераторы Bosch - это обычные 3-фазные, самовыправляющиеся генераторы. В генераторах переменного тока от Bosch 55 до 75 А для выпрямления тока используются 6 диодов (3 положительных и 3 отрицательных), подключенных к обмоткам статора. В 80-амперных, 90-амперных и 110-амперных генераторах переменного тока Bosch используется 14 диодов.
Во всех генераторах переменного тока используются 3 диода возбудителя, подключенные к обмоткам статора. Эти диоды выключают световой индикатор генератора переменного тока и подают питание на регулятор напряжения во время работы двигателя. Регуляторы Боша транзисторные твердотельные и интегральные с генератором переменного тока.
Вид в разрезе генератора переменного тока Bosch. Схема №1
Войти
Как проверить целостность проводков
Подключите вольтметр между клеммой генератора переменного тока «B +» и хорошо известным заземлением, вольтметр должен указывать напряжение батареи. Если нет, проверьте проводку между генератором переменного тока и батареей. Включите зажигание и проверьте, что загорается индикатор генератора переменного тока. Если свет не загорается, проверьте проводку между генератором переменного тока и сигнальной лампочкой, включая лампочку индикатора.
Байпасное испытание регулятора
- Если выходное напряжение низкое и нет индикации дефектных диодов, запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Подключите вольтметр между клеммой «В +» и землей.
- С помощью отвертки заземлите полосу, соединяющую регулятор с рамой генератора переменного тока. (Схема №2) Плавно увеличивайте обороты двигателя и наблюдайте за вольтметром. При повышении выходного напряжения до 16 вольт замените регулятор напряжения. Если нет, отремонтируйте генератор переменного тока.
Схема №2
Тест выхода
- Проверьте, чтобы соединения батареи, генератора переменного тока и стартера (большинство транспортных средств) были чистыми и плотными. Проверьте, что генератор переменного тока, двигатель и кузов правильно заземлены. Убедитесь, что приводной ремень генератора затянут и находится в хорошем состоянии.
- Подключите амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об/мин. Отрегулируйте угольную сваю для получения максимальной мощности генератора переменного тока. Не допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
- Выход генератора переменного тока должен быть равен номинальному выходу генератора переменного тока минус 16-20 А. Если показание амперметра на 16-20 А ниже номинала генератора переменного тока, замените регулятор и повторите испытание. Если выходная мощность все еще слишком мала, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Испытание управляющего напряжения регулятора
- Подключите амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об/мин. Прогонять двигатель до прекращения нарастания напряжения. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт.
- Если показания неверны, снимите регулятор и проверьте, что щетки длиннее 7/32" (6 мм), при необходимости замените. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, замените регулятор и повторите испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Как разобрать генератор переменного тока и регулятора
- Отверните гайку, снимите стопорную шайбу и снимите шкив. Отметьте положение проставки (ей), затем снимите узел вентилятора и шпонку. Разметить передний и задний корпуса. Снимите регулятор напряжения и отверните винты, удерживающие генератор переменного тока вместе. Раздельные передний и задний корпуса.
- Снимите с заднего корпуса подшипниковую волновую шайбу. Отсоедините конденсатор от клеммы. Отвернуть винты, гайку, шайбы и снять статор в сборе. Отметить положение изоляторов. Отпаять статор от диодной сборки.
- Поддержите передний корпус и осторожно выпрессуйте ротор. Не допускайте падения ротора. Отвернуть винты крепления фиксатора подшипника. Снимите фиксатор, передний подшипник и уплотнитель. Снимите задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора.
Покомпонентное изображение генератора переменного тока Bosch 55 Ampere. Схема №3
Войти
Диодная сборка
- Установить шкалу омметра на шкале X 100. Поочередно подключите выводы омметра к клемме «B +» и 3 клеммам статора. Обратные наводки, омметр должны указывать на непрерывность только в одном направлении.
- Соедините выводы омметра через отрицательную пластину и 3 вывода статора по одному. Обратные наводки, омметр должны указывать на непрерывность только в одном направлении.
- Поочередно подключите выводы омметра через клемму «D +» и 3 клеммы статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении. При обнаружении неисправности диодов замените диодную сборку.
Bosch Diode сборка проверки Diode сборка for 55 amp генератор shown; другие схожи. Схема №4
Войти
Статор
- Поместите омметр на нижнюю шкалу. Подключите омметр поперек выводов статора. Сопротивление между выводами должно быть 0,14-0,15 Ом для 55-амперного генератора переменного тока и 0,9-10 Ом для 65 через 90-амперные генераторы переменного тока. При неправильном сопротивлении статор имеет разомкнутые или закороченные обмотки и подлежит замене.
- Разместить омметр по шкале Х 1000. Подключите омметр между сердечником статора и выводом статора. Не должно существовать преемственности. При наличии прозвонки статор заземляется и подлежит замене.
Ротор
- Установите омметр на шкале X 1. Подсоедините омметр поперек токосъемных колец. Сопротивление должно быть 3,4-3,75 Ом для генератора переменного тока 55 и 2,8-3,1 Ом для генераторов переменного тока от 65 до 90 А.
- Если сопротивление слишком низкое, ротор имеет короткое замыкание и должен быть заменен. Если сопротивление бесконечно (нет непрерывности), ротор имеет разомкнутую цепь и должен быть заменен.
- Разместить омметр по шкале х1000. Подключите омметр между токосъемным кольцом и сердечником ротора, непрерывность не должна существовать. При наличии непрерывности ротор заземляется и подлежит замене.
- Очистите контактные кольца с помощью тонкой наждачной бумаги. Кольца, которые изношены или имеют точечную коррозию, следует поворачивать на токарном станке. Минимальный диаметр кольца - 1 1/16" (26,8 мм). Если токосъемные кольца не подлежат ремонту, замените токосъемные кольца, используя шаги 5) и 6).
- Снимите задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора. Отпаять провода от токосъемных колец и отогнуть концы обмотки ротора. Снять контактные кольца. Убедитесь, что концы обмотки ротора не повреждены.
- Вставьте концы обмотки ротора в токосъемное кольцо и прижмите новое токосъемное кольцо к ротору. Конец контактного кольца должен находиться на расстоянии 9/64" (3,5 мм) от конца манжеты. Припаять обмотку ротора к клеммам токосъемного кольца. Поверните кольца на токарном станке и повторите испытание ротора. Максимальное биение контактного кольца 0,0012 "(0,03 мм).
Подшипники
Всегда заменяйте подшипники. Если сменный передний подшипник уплотняется только с одной стороны, открытая сторона должна быть обращена к ротору. Если сменный задний подшипник герметизирован только с одной стороны, открытая сторона должна быть обращена в сторону от ротора.
Щетки
Проверьте, что щетки длиннее 7/32" (6 мм), при необходимости замените. Отпаять щетки от регулятора напряжения. Паять новые щетки. Не допускайте попадания припоя на жилы выводов щеток. Щетка должна свободно скользить в держателе с нормальным натяжением пружины 10-14 оз. (283-397 г).
Повторная сборка
- Установите подшипник, фиксатор и винты в передний корпус. Прижать ротор к корпусу. Запрессовать подшипник на торец контактного кольца ротора. Припаять статор к диодной сборке. Соблюдайте осторожность при пайке вблизи диодов из-за возможного теплового повреждения.
- Установить изоляторы на статор в сборе. Собрать узел статора и задний корпус. Установите в задний корпус волновую шайбу. Совместите метки разметки и соберите передний и задний корпуса.
- Установите шпонку, вентилятор в сборе и проставки. Установите шкив, контровочную шайбу и гайку. Затяните гайку до 23-29 фут-фунтов (3-4 Н.м). Убедитесь, что ротор вращается свободно. Установите регулятор напряжения.