Главная/Audi/5000 CS/Audi 5000 CS (1986-1988)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля

Система круиз-контроля

Пошаговое руководство по теме «Система круиз-контроля» для автомобиля Audi 5000 CS (1986–1988). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 14 иллюстраций ~3 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Система Круиз-Контроля.

Описание системы круиз-контроля

Система круиз-контроля позволяет водителю поддерживать постоянную крейсерскую скорость выше 22 миль в час без приведения в действие педали акселератора.

Операция

Система круиз-контроля управляется скользящим переключателем и кнопкой «SET» на конце рычага переключателя сигнала поворота/светорегулятора фар. Установка переключателя в положение «ON» активирует систему круиз-контроля.

Для включения системы необходимо разогнать автомобиль до нужной скорости и нажать кнопку «SET». Эта процедура задает крейсерскую скорость и сохраняет ее в памяти. Если еще раз нажать кнопку, автомобиль разгоняется до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.

Если транспортное средство разгоняется, ранее запрограммированная скорость будет возобновлена автоматически при отпускании педали акселератора. Система круиз-контроля временно отключается, когда нажата педаль тормоза или сцепления или когда скорость транспортного средства значительно падает ниже запрограммированной скорости.

Чтобы снова включить систему, переместите переключатель в положение «RES»(возобновление), и автомобиль автоматически ускорится до ранее запрограммированной скорости. Запрограммированную скорость можно стереть из памяти круиз-контроля, сдвинув переключатель в положение «ВЫКЛ». Запрограммированная скорость всегда стирается, как только выключается выключатель зажигания.

ПримечаниеПри включении системы круиз-контроля НЕ переключайте в нейтраль. Двигатель внезапно раскрутится и может быть поврежден.

Рис. 1: Компоненты системы круиз-контроля серии 5000. Audi 5000 CS — Рис. 1: Компоненты системы круиз-контроля серии 5000

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 1. Схема №1

Рис. 1: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 1. Audi 5000 CS — Рис. 1: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 1

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 2. Схема №2

Рис. 2: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 2. Audi 5000 CS — Рис. 2: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 2

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 3. Схема №3

Рис. 3: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 3. Audi 5000 CS — Рис. 3: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 3

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 4. Схема №4

Рис. 4: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 4. Audi 5000 CS — Рис. 4: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 4

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 5. Схема №5

Рис. 5: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 5. Audi 5000 CS — Рис. 5: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 5

Диагностическая карта, серии 5000 (без турбонаддува), часть 6. Схема №6

Рис. 6: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 6. Audi 5000 CS — Рис. 6: Диагностическая карта, серия 5000 (без турбонаддува), часть 6

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 1. Схема №7

Рис. 7: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 1. Audi 5000 CS — Рис. 7: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 1

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 2. Схема №8

Рис. 8: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 2. Audi 5000 CS — Рис. 8: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 2

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 3. Схема №9

Рис. 9: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 3. Audi 5000 CS — Рис. 9: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 3

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 4. Схема №10

Рис. 10: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 4. Audi 5000 CS — Рис. 10: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 4

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 5. Схема №11

Рис. 11: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 5. Audi 5000 CS — Рис. 11: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 5

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 6. Схема №12

Рис. 12: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 6. Audi 5000 CS — Рис. 12: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 6

Диагностическая карта, серии 5000 (турбо), часть 7. Схема №13

Рис. 13: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 7. Audi 5000 CS — Рис. 13: Диагностическая карта, серия 5000 (турбо), часть 7

Как снять и установить (серия 5000)

Снимите панель триммирования ниже левой стороны приборной панели. Отсоединить электропроводку, отвернуть винты и блок управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (серия 5000)

Снимите регулировочную панель и вентиляционный канал с левой стороны приборной панели. Отсоедините электропроводку и вакуумный шланг от вентиля. Снимите вентиляционный клапан со втулки. На турбо-моделях вентиляционные клапаны после снятия повторно использовать нельзя. Процедура демонтажа повреждает резьбу выпускного клапана.

Как установить систему круиз-контроля

На моделях без турбонаддува установите вентиляционный клапан и поворачивайте до тех пор, пока между клеммами не будет указана непрерывность (измеренная омметром).
На турбо-моделях установите клапан неплотно вручную. Используя гнездо 10 мм, протолкните вентиляционный клапан через втулку, насколько это возможно. Потяните педаль тормоза или сцепления как можно дальше назад. Медленно отпустите педаль, чтобы отрегулировать вентиляционный клапан.

Серия 5000

На автомобилях с бортовым компьютером проверьте проводку компьютера и проводку круиз-контроля перед заменой блока отправки эффекта Холла. На всех моделях снимите приборную панель. Отсоедините проводку и снимите индукционный датчик/отправитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Серия 5000 (турбо)

Отсоедините электропроводку и снимите датчик скорости с передачи. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите бак регенерации охлаждающей жидкости. Отверните винты и снимите вакуумный насос с крыла. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять систему круиз-контроля

Отсоедините рычажный механизм и снимите вакуумный шланг с вакуумного сервопривода. Снимите гайку и сервопривод с кронштейна.

На нетурбо-моделях серии 5000 установите дроссель в положение холостого хода. Установить сервопривод и повернуть гайку доводчика так, чтобы между втулкой и контактной пластиной был зазор.004 -.040" (.10-1.00 мм).
На моделях серии 5000 с турбонаддувом убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Установите сервопривод и поверните гайку регулятора так, чтобы между втулкой и контактной пластиной был зазор.004 -.012" (.10 -.30 мм).