Стартер

Описание стартера

Стартер - щеточного типа, последовательно намотанный электродвигатель с обгонной муфтой. Рамка возбуждения охвачена торцевой рамкой коммутатора и приводной втулкой и несет полюсные наконечники и катушки возбуждения. Шлиц на приводном конце вала якоря несет приводной узел. Вал якоря поддерживается с обоих концов втулками из спеченной бронзы.

ПРИМЕНЕНИЕ ПУСКАТЕЛЯ BOSCH

Испытание без нагрузки

Со стартером на испытательном стенде снять показания тока стартера, напряжения и оборотов в минуту. Показания должны быть в пределах спецификаций.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ПУСКАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Как снять и установить стартер

1. Прежде чем приступать к работе с электрической системой автомобиля, следует соблюдать меры предосторожности производителя. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. При необходимости поднять транспортное средство на подъемнике.
2. На Audi 4000 установить опору двигателя. Снимите правое боковое крепление двигателя и опору. Отметьте проводку стартера и снимите.
3. Поддержите стартер и снимите крепежные болты стартера. Снимите стартер с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия.

Как разобрать стартер

1. Зажать стартер в тисках. Снимите гайку и шайбу с главного клеммного соединения соленоида. Отверните винты крепления соленоида и отсоедините плунжер соленоида.
2. Отверните винты и снимите с корпуса коллектора торцевую крышку с резиновым уплотнением. Протрите смазкой вал якоря и снимите хомут «С» с прокладками.
3. Отверните болты или гайки со шпилек и снимите торцевой корпус коллектора. Поднимите пружины, освободив их от щеток, и сдвиньте щетки из держателей. Снимите щеточную пластину с корпуса.
4. Отделите корпус приводного конца и узел якоря от ярма, постукивая в стороны. Снимите якорь в сборе с корпуса приводного конца, одновременно отсоединив приводной рычаг.
5. Для снятия рычага-привода снимите резиновую вставку с корпуса приводного конца. Отверните винт поворотного рычага и гайку и извлеките приводной рычаг.
6. Для снятия ведущей шестерни в сборе с вала якоря необходимо отделить упорный бурт от накладного хомута «С». Извлеките зажим «С» из канавки и снимите узел ведущей шестерни с вала якоря.

Войти

Очистка и проверка

Очистите все детали чистящим средством. Проверьте наличие износа или повреждений. Нанесите тонкий слой масла на ходовые поверхности.

Щетки и пружины

1. Проверьте давление пружины щетки шкалой пружины. Проверьте щетки на минимальную длину и свободу перемещения в держателях. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ЩЕТКИ И НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ в разделе «ХАРАКТЕРИСТИКИ».
2. При необходимости замените щетки, обрезав старые выводы щетки на полпути между соединением и старой щеткой. Припаяйте новые щетки к оригинальным выводам.

Арматура

1. Проверить соединение коллектора с валом (или сердечником) на короткое замыкание с помощью контрольной лампы переменного тока 110 В. Контрольная лампа не должна светиться (небольшое свечение - это нормально).
2. С помощью гроулера для якоря проверьте катушки якоря на наличие короткого замыкания между обмотками. Проверить коллектор на наличие раковин, ожогов или шероховатой поверхности.
3. Если отклонение от круглой формы превышает 0 002 дюйма (0,05 мм), или канавки или обгоревшие места не могут быть удалены тонкой крокусовой тканью, поверните коммутатор. Подрезать изоляцию между коллекторными стержнями на максимальную глубину 0 016 "(0,40 мм).

Втулки

1. Самосмазывающиеся втулки следует заменять только при износе или повреждении. Выпрессовать втулки с оправкой.
2. Очистить отверстие и удалить заусенцы. Перед запрессовкой новой втулки на место замочите втулку в смазке не менее чем на 30 минут.

Привод в сборе

При повреждении или износе зубьев замените привод. См. раздел РАЗБОРКА в данной статье.

Соленоидный плунжер (якорь)

При отсоединении от рычага привода шестерни плунжер должен входить в корпус соленоида и выходить из него. В случае коррозии тщательно очистите, прежде чем приступить к испытаниям.

Электромагнитная втягивающая катушка

Подключите провода перемычек между батареей 12 вольт и соленоидом. (Схема №1) Якорь должен втягиваться и возвращаться при снятии тока.

Типовые соединения для испытания на втягивание. Схема №1

Войти

Удерживаемая катушка

Подключите провода-перемычки между батареей 12 вольт и соленоидом, при этом запрессуйте якорь в соленоид рукой. (Схема №2) Якорь должен удерживаться. Отсоедините клемму 50 перемычки, и якорь должен немедленно вернуться в свое внешнее положение.

Типовые соединения для тестирования с удержанием. Схема №2

Войти

Повторная сборка

1. Сдвинуть узел ведущей шестерни и упорную шайбу на вал якоря. Установите хомут «С» в канавку в валу якоря и потяните упорную шайбу вверх за хомут.
2. Совместите вилку в корпусе приводного конца и вставьте шарнирный палец. Вставьте якорь в сборе в корпус приводного конца, соединив вилку переключения передач с фланцем ведущей шестерни.
3. Установите резиновую вставку в торцевой корпус привода. Направляющий узел хомута над якорем, совмещая паз с резиновой вставкой. Врезать ярмо в полный контакт с корпусом приводного конца.
4. Установите щетку в сборе. На моделях со сквозными болтами вырезы в пластине щетки скользят по сквозным болтам. На моделях с винтами вырезы щеточных пластин совмещаются с петлями в обмотках возбуждения.
5. Пластины правильно позиционируются при установке винтов в торцевой корпус коллектора. Установите щетки и пружины. Убедитесь, что выводы щетки обмотки возбуждения не контактируют с ярмом.
6. Сдвиньте корпус коллектора в нужное положение и закрепите гайками, шайбами или винтами. Установите торцевой корпус привода. Установите регулировочные шайбы на вал якоря со стороны коллектора для устранения люфта и установите в канавку хомут «С».
7. Установите уплотнение крышки подшипника на торцевой корпус коллектора. Смажьте конец вала якоря смазкой на литиевой основе и установите крышку подшипника. Смазать крюк плунжера и поместить в положение над вилкой переключения передач в корпусе приводного конца.
8. Установите корпус соленоида с правильно установленной возвратной пружиной. Затяните стопорные винты и полевые соединения.

Технические характеристики стартера

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ЩЕТКИ И НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ