Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя
Все разделы

Слив и заполнение хладагента Audi 100 C4

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~1 мин чтения

ПримечаниеСистема охлаждения круглый год заполняется смесью воды и антифризом G11 V8 B и антикоррозионной присадкой. G11 V8 B и присадки к охлаждающей жидкости с маркировкой «в соответствии с TL VW 774 B» предотвращают повреждение из-за замерзания, коррозии и образования накипи. (Схема №2) Кроме того, они повышают температуру кипения хладагента. По этим причинам систему охлаждающей жидкости необходимо круглый год заполнять антифризом и антикоррозионной присадкой G11 V8 B.

ПримечаниеБлагодаря высокой температуре кипения хладагент способствует повышению эффективности работы двигателя при полной нагрузке, особенно в странах с тропическим климатом.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять шумоизоляцию. (Схема №3)
  2. Установите водосборник (VAG 1306) под моторным отсеком.
  3. Откройте крышку расширительного бака.
  4. Ослабьте сливной клапан на радиаторе, при необходимости надавите вспомогательным шлангом на сливной петушок (стрелка). (Схема №4)
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора (1) у радиатора и коллектора охлаждающей жидкости, и уложите в сторону. Тройник к расширительному баку может оставаться присоединенным. Снимите рукав заборного воздуха 2. (Схема №5)
  6. Снимите штуцер и термостат, обеспечив слив оставшегося хладагента. (Схема №6)