Давление масла должно быть 65-600 кПа (4,5-6,0 бар) при 2000 об/мин.
Главная/Audi/100/Audi 100 C4 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Давление масла
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана
- Снятие и установка
- Сброс давления топлива
- Отвод системы охлаждения
- Слив и заполнение хладагента
- Заполнение
- Двигатель
- Противотуманные фары
- Регуляторы клапанов
- Распределительный вал
- Как проверить люфт конца распределительного вала
- Как снять и установить (слева)
- Как снять и установить (справо от вакуумного насоса)
- Как снять и установить (справо без вакуумного насоса)
- Масляный поддон
- Обратные клапаны масляного поддона
- Головка блока цилиндров
- Пружины клапана
- Масляные уплотнения штока клапана
- Направляющие клапана
- Седло клапана
- Клапаны
- Система клапанов
- Шум регулятора клапана
- Как проверить регулятор клапана
- Блок цилиндров в сборе
- Поршень и шток в сборе
- Как установить поршни
- Поршневые кольца
- Стержневые подшипники
- Коленчатый вал и коренные подшипники
- Упорный подшипник
- Блок цилиндров
- Объем картера
- Давление масла
- Масляный насос
- Как снять и разборка
- Повторная сборка и установка
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Технические характеристики блока цилиндров
- Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
- Технические характеристики головок цилиндров
- Технические характеристики распределительного вала
- Снятие и установка
- Снятие и установка: Обзор
- Снятие и установка: Диагностика
- Снятие и установка: Снятие и установка
- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Двигатель — общая информация
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем