Коды: P0AF8A3
Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком высокое.
Код неисправности Состояния сообщения: Общее напряжение аккумуляторной системы ≥365.4V
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Стационарные 10 мин | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AF8A3, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз» | Перейти к 3-му шагу | Поиск других неисправностей |
| 3 | Подтвердить неисправность работы: В движении: Проверить контроллер двигателя, VCU нормально медленно загружен: Проверить OBC нормально | Перейти к 4-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 4 | Неисправность ремонта, нормальная посадка на высоковольтную тележку, очистка кода неисправности, без обработки | — | — |
| 5 | Низкое давление под всей машиной, транспортное средство находится в спящем состоянии, считывает код неисправности под верхним низким напряжением, повторяется 3 раза, подтверждает, что неисправность все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Устранение неисправностей |
| 6 | Измеряется, является ли напряжение в батарейном пакете слишком высоким :B01 отечественное: общее напряжение в батарейной системе ≥365.4V | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Разрядить пакет аккумуляторов до значения, меньшего, чем: Общее напряжение аккумуляторной системы <357V | — | — |
| 8 | Проверка исправности электрического жгута и блока BDU в блоке BDU-BMS | Перейти к 9-му шагу | При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда |
| 9 | Замена BMS, очистка кода отказа | — | — |
Внимание
- При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
- При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо.