# Система зарядки
# Описание системы системы зарядки
Система зарядки состоит в основном из бортового зарядного устройства (OBC), кабеля для зарядки, розеток для зарядки переменного/постоянного тока, основной функцией которой является зарядка аккумулятора и аккумулятора.
бортовое зарядное устройство (OBC) включает зарядную машину, DCDC, высоковольтную распределительную коробку, в которой нижний уровень представляет собой зарядную машину и секцию DCDC, а верхний уровень представляет собой секцию высоковольтной распределительной коробок.
Система зарядки разделена на два способа зарядки: быстрая зарядка и медленная зарядка. Когда быстрая зарядка заряжает электромобиль, используйте зарядный пистолет быстрой зарядки, после подключения розеток быстрой зарядки для зарядки; При подзарядке электромобиля методом медленной зарядки используется зарядный пистолет медленной зарядки, который заряжается после подключения розеток медленной зарядки.
Быстрый способ пополнения
Электрическая энергия в электрической сети преобразуется в постоянный ток зарядными сваями постоянного тока, которые проходят через розетки зарядки постоянного тока и высоковольтные распределительные коробки для зарядки аккумуляторной батареи.
ПримечаниеБыстрая зарядка обладает такими характеристиками, как короткое время зарядки и большой ток зарядки.
Способ зарядки переменного тока
Примечаниепеременный ток в электрической сети, который передается через зарядный кабель к бортовому зарядному устройству, которое преобразует переменный ток в постоянный ток с помощью бортового зарядного устройства для зарядки аккумуляторной батареи; Медленная зарядка отличается большим временем зарядки и меньшим током зарядки.
Функции преобразования DC/DC
ПримечаниеВысоковольтный постоянный ток в комплекте с силовой батареей преобразуется преобразователем ДКДК в низковольтный постоянный ток, питающий аккумуляторные батареи и весь автомобиль от низковольтных нагрузок.
# Схема системы системы зарядки
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Зарядная розетка переменного тока × кузов | 9±1 | 4 | — |
| гайка | бортовое зарядное устройство (OBC) × бортовое зарядное устройство (OBC) | 23±3 | 4 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы зарядки
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов |
|---|---|
| Не удалось начать зарядку | Полная зарядка кабельных соединений Плохая обесточивание медленная зарядка жгута сборки |
| Зарядка остановлена на полпути | Провод зарядного кабеля Push заблокирован, контакты обесточены |
| Зарядное ружье вытащить не удалось | Отказ электронного замка Отказ зарядной пушки Отказ зарядной сваи |
| Индикатор питания не горит | Неисправный индикатор розетки поврежден |
| Индикатор питания часто горит (ожидание зарядки) | В ожидании зарядки головка пистолета еще не вставлена в гнездо на конце автомобиля Не распознан сигнал зарядки Коробка управления зарядным пистолетом Неисправен контур головки пистолета |
| Источник питания, индикатор неисправности часто горит (отказ заземления) | Зарядная пушка Трехглазый заземляющий провод Неисправная клиентская розетка Незаряженная Неисправность Зарядная пушка Провод заземления |
| Индикатор питания часто горит, индикатор неисправности мигает (защита от утечки) | Неисправность цепи защиты от утечки на плате зарядного пистолета с величиной утечки на конце автомобиля более 25 ± 5 мА |
| Источник питания, индикатор неисправности часто горит, индикатор зарядки мигает (защита от избыточного давления) | Проблемы с избыточным давлением на стороне входа в розетку клиента Проблемы с избыточным давлением в среде использования Неисправность цепи защиты от избыточного давления на плате зарядного пистолета |
| Индикатор питания часто горит, неисправен, индикатор зарядки мигает (защита от перегрузки) | Неисправность схемы защиты от перегрузки платы зарядной пушки при использовании среды на входной стороне розетки клиента |
| Источник питания, неисправность, часто горит индикатор зарядки (защита от перегрева) | Отказ линии (перегрузка, неисправность при избыточном давлении, вызванная повышением температуры платы, срабатывание защиты от температуры, предотвращение высокотемпературного выгорания) отказ зарядного пистолета |
| Источник питания, индикатор зарядки часто горит, индикатор неисправности мигает (сбой питания) | Исключение модуля питания платы |
| Питание, неисправность, мигание индикатора заряда (отказ СР) | Сигнал CP на выходном конце платы отключен, схема обнаружения CP является ненормальной |
# Руководство по проверке
Диагностические тесты
ПримечаниеПодключите диагностик, считайте информацию об отказах в контроллере.
- Определить состояние отказа, является ли это историческим или текущим отказом, а также номер версии программного и аппаратного обеспечения, модели, модели двигателя, модели контроллера
- Регистрация состояния отказа, а также замораживание кадров, подтверждения рабочего состояния в случае отказа
- Следуйте подсказкам на экране диагностики, очистите DTC и подтвердите, есть ли еще сообщение об ошибке после очистки
- При наличии условно доступных внешних устройств CAN для записи рабочих данных шин
Съемка и проверка ствола
- Попробуйте работать с помощью Plug-in, после чего подтвердите, что неисправность была объявлена снова
- Проверка того, что вся машина после розетки, подтверждает, что электронный замок может быть заблокирован, что основной дисплей вождения отображается нормально “ зарядное ружье подключено ”, слышно ли действие BMS-реле для всей машины, можно ли нормально заряжаться
Проверка зарядных свай
- Замените зарядные сваи, попробуйте зарядить снова
- Проверьте нормальный выход переменного тока для зарядной сваи 220V/50 Гц с помощью осциллографа или мультиметра
Проверка зарядной розеток
- Отсоедините жгут проводов низкого напряжения и проверьте датчик температуры розеток зарядки и жгут электронной блокировки на наличие короткого замыкания и обрыва на аппаратном соединении
- Используйте мультиметр, чтобы определить, является ли значение сопротивления 2 датчиков температуры зарядной розеток нормальным
- Измерение нормального напряжения контактов обратной связи электронного замка до и после вставки соответственно
- Если электронный замок заблокирован или разблокирован неудачно, приложите напряжение 12 В к контакту привода электронного замка, чтобы увидеть, может ли электронный замок нормально приводиться в действие
- Если после того, как весь автомобиль находится в спящем состоянии, он не может пробуждаться, измеряется по разделительной коробке, является ли выходной сигнал пробуждения напряжением около 12 В
Проверка высоковольтных жгутов
ПримечаниеПод высоким напряжением весь автомобиль, отсоедините высоковольтный жгут и следите за состоянием одного или двух концов жгута.
- Подтверждение того, что жгут проводов не сломан, соединение ослаблено и другие явления
- Подтверждение отсутствия проблем на концах деталей и жгутов проводов, отсутствия водяных пятен, пятен и других примесей
- Проверьте электрический жгут с помощью мультиметра и подтвердите прохождение электрического жгута
- Проверьте сопротивление изоляции между жгутами проводов, а также между корпусами с помощью мультиметра и подтвердите нормальное сопротивление изоляции
Проверка контура низкого давления
- Подтверждение того, что жгут проводов не сломан, соединение ослаблено и другие явления
- Убедитесь, что напряжение аккумулятора 12 В находится в диапазоне (10 ~ 15) В
- Убедитесь, что предохранитель контура низкого давления исправен
- Измерьте сопротивление изоляции между жгутами проводов, а также между корпусами с помощью мультиметра и подтвердите нормальное сопротивление изоляции
- Проверьте вставку низковольтного соединения и убедитесь, что нет таких явлений, как отводы игл, водяных пятен, посторонних предметов и т.д.
- Тестирование мультиметра Тестирования линий питания контроллера и подтверждение их проводимости
- Измерение электрического жгута между положительным полюсом DCDC и положительным полюсом аккумулятора 12 В и подтверждение отсутствия короткого замыкания, обрыва
Проверка заземления
- Проверьте, что контроллер снабжен точками массы, а также болтами массы, и убедитесь, что они не подвержены коррозии или повреждению
- Подтверждение прочного соединения с массой болтом
- Подтвердите минусовая клемма DCDC и другие провода заземления, подтвердите надежное соединение
- Проверить экранирование жгутов проводов всего автомобиля, проверить сопротивление между экранирующей линией и корпусом
Повторная проверка электропитания
- Устраните неисправность с помощью диагностики и проверьте, что неисправность будет объявлена снова
- Весь автомобиль не менее 1 мин после того, как он попадет на электричество, чтобы проверить, будет ли сообщение о неисправности снова
- Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора 12 В, подождите 1 мин, чтобы получить питание и проверить, будет ли повторен отказ
- Если отказ больше не воспроизводится, попробуйте выполнить нормальную операцию использования, проверьте, будет ли повторен отказ
Испытание диода на падение давления
- Отсоедините электрожгут от OBC и DCDC
- Испытание положительного и отрицательного выводов аккумулятора 12 В с диодными упорами мультиметра, соответственно между (T -, T +), на выходе положительного и отрицательного полюсов ДКДК (B -, B +) перепад давления диода, подтверждающий наличие короткого замыкания (нормальное значение: T - к T + с 0.7V перепадом давления, B - к B + с 0.7V перепадом давления)
Проверка кабельных трасс CAN
- Используйте мультиметр для измерения высокого уровня CAN и низкого уровня CAN, чтобы подтвердить отсутствие короткого замыкания между линиями CAN и между линиями CAN и подключенным железом и источником питания
- Использование мультиметра для измерения высокого уровня CAN и низкого уровня CAN для подтверждения того, что линия CAN не нарушена
- Измерьте линию CAN с помощью мультиметра, чтобы подтвердить нормальное напряжение линии CAN
- Измерьте провод CAN с помощью мультиметра, чтобы подтвердить нормальное сопротивление терминала линии CAN
- Проверьте экранирование всего электрического жгута транспортного средств и подтвердите нормальное сопротивление между экранирующим проводом и корпусом
Проверка контура охлаждения
- Подтвердите, что охлаждающая жидкость контура охлаждения достаточна, и подтвердите, что все компоненты контура охлаждения работают правильно
- Весь автомобиль под электричеством, 1 час в покое, повторно на электричестве, чтобы проверить неисправность
Замена новой бортового зарядного устройства (OBC)
ПримечаниеНовая бортовое зарядное устройство (OBC) может быть заменена, если ни один из вышеперечисленных методов не может локализовать неисправность.
- Замена нового бортового зарядного устройства, если весь автомобиль нормально заряжается, то оригинальный бортовой зарядный аппарат неисправен
- Замена нового бортового зарядного устройства. Если весь автомобиль по-прежнему не заряжается нормально, необходимо проверить весь жгут проводов
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | P110017 | Отказ программного обеспечения при избыточном давлении на стороне высокого давления |
| 2 | P110117 | Сбой быстрого превышения давления на стороне высокого давления программного обеспечения DCDC |
| 3 | P110216 | Отказ программного обеспечения DCDC на стороне высокого давления |
| 4 | P110316 | Отказ программного обеспечения DCDC с быстрой пониженным напряжением на стороне высокого давления |
| 5 | P110417 | DCDC - перенапряжение батареи на низковольтной стороне |
| 6 | P110517 | Отказ программного обеспечения DCDC при превышении давления на низковольтной стороне |
| 7 | P110617 | Отказ оборудования DCDC при превышении давления на низковольтной стороне |
| 8 | P110716 | DCDC Программное обеспечение Низкое давление |
| 9 | P110816 | Сбой быстрой пониженного напряжения на низковольтной стороне программного обеспечения DCDC |
| 10 | P110996 | Отказ датчика отбора проб напряжения НН ДКДК |
| 11 | P110A62 | Отказ обоснования напряжения НН ДКДК |
| 12 | P110B17 | Напряжение батареи НН DCDC превышает верхний предел |
| 13 | P110C16 | Напряжение батареи НН ДКДК превышает нижний предел |
| 14 | P110D19 | Отказ быстродействующего обратного перегрузки на низковольтной стороне программного обеспечения DCDC |
| 15 | P110E19 | Отказ обратного перегрузки на низковольтной стороне программного обеспечения DCDC |
| 16 | P110F12 | Отказ внутреннего короткого замыкания DCDC |
| 17 | P111062 | Отказ проверки достоверности тока на стороне низкого напряжения DCDC |
| 18 | P111119 | Сбой перегрузки на низковольтной стороне программного обеспечения DCDC |
| 19 | P11124B | Отказ внутреннего переохлаждения DCDC |
| 20 | P11134B | Отказ отбора проб с превышением верхнего предела при внутренней температуре DCDC 1 |
| 21 | P111400 | Отказ отбора проб с внутренней температурой 1 ДКДК за пределами нижнего предела |
| 22 | P11154B | Отказ отбора проб с превышением верхнего предела при внутренней температуре DCDC 2 |
| 23 | P111600 | Отказ отбора проб с внутренней температурой 2 ДКДК за пределами нижнего предела |
| 24 | P11174B | Отказ переохлаждения охлаждающей жидкости DCDC |
| 25 | P111800 | Предупреждение о переохлаждении охлаждающей жидкости DCDC |
| 26 | P111912 | Отказ короткого замыкания предохранительного выключателя |
| 27 | P111A00 | Отказ самотестирования электропитания на DCDC |
| 28 | P111B16 | Неисправность внешнего источника DCDC |
| 29 | P117300 | Внутренняя неисправность SBC |
| 30 | P111C09 | Отказ класса оборудования DCDC |
| 31 | P111D09 | Отказ опорного напряжения внутренней полосы БПУ |
| 32 | P111E17 | Отказ избыточного давления на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 33 | P112017 | Сбой пикового давления на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 34 | P112216 | Отказ программного обеспечения OBC при давлении на стороне переменного тока |
| 35 | P112416 | Быстрый сбой давления на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 36 | P112519 | Сбой перегрузки на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 37 | P112719 | Сбой пикового перегрузки на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 38 | P112900 | Отказ избыточной мощности на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 39 | P112A37 | Сбой частоты на стороне переменного тока программного обеспечения OBC |
| 40 | P112C36 | Неисправность ПО OBC на стороне переменного тока |
| 41 | P112E19 | Отказ токопропускания индуктивности PFC оборудования OBC |
| 42 | P113019 | Отказ выходного потока на стороне постоянного тока аппаратных средств OBC |
| 43 | P113217 | Отказ программного обеспечения OBC при избыточном давлении на стороне постоянного тока |
| 44 | P113417 | Быстрый отказ от перенапряжения на стороне постоянного тока программного обеспечения OBC |
| 45 | P113616 | Отказ программного обеспечения OBC на стороне постоянного тока |
| 46 | P113816 | Отказ программного обеспечения OBC с быстрой пониженным напряжением на стороне постоянного тока |
| 47 | P113A19 | Сбой быстродействия на стороне постоянного тока программного обеспечения OBC |
| 48 | P113C17 | Сбой перенапрасывания постоянного тока на программной шине OBC |
| 49 | P113E17 | Отказ быстродействующего избыточного давления постоянного тока на шине программного обеспечения OBC |
| 50 | P113F16 | Отказ программного обеспечения OBC при отсутствии давления постоянного тока |
| 51 | P114016 | Отказ шины программного обеспечения OBC с быстрой нехваткой постоянного тока |
| 52 | P114200 | Сбой тайм-аута программного включения OBC |
| 53 | P11444B | Отказ внутреннего переохлаждения ОБК |
| 54 | P11454B | Отказ внутреннего переохлаждения ОБК 2 |
| 55 | P11464B | Отказ отбора проб с превышением верхнего предела при внутренней температуре ОБК 1 |
| 56 | P114700 | Внутренняя температура ОБК 1 Отбор проб 1 Выход из строя при превышении нижнего предела |
| 57 | P11484B | Внутренняя температура ОБК 2 Отбор проб 2 Выход из-за превышения верхнего предела |
| 58 | P114900 | Внутренняя температура ОБК 2 Отбор проб 2 Выход из строя при превышении нижнего предела |
| 59 | P114A4B | Отказ переохлаждения охлаждающей жидкости OBC |
| 60 | P114C4B | Уменьшение переохлаждения охлаждающей жидкости OBC |
| 61 | P114D4B | Температура зарядной пушки OBC 1 неисправна при переохлаждении |
| 62 | P114E4B | Температура зарядной пушки OBC 2 неисправна при переохлаждении |
| 63 | P114F4B | OBC Charging Pool Температура пробоотборника 1 Выход из строя с превышением верхнего предела |
| 64 | P115000 | Отказ датчика температуры зарядного пистолета OBC 1 за пределами нижнего предела |
| 65 | P11514B | OBC Заряд Пистолет Температура Проба 2 Превышение верхнего предела Отказ |
| 66 | P115200 | Отказ забора 2 проб температуры зарядного пистолета OBC сверх нижнего предела |
| 67 | P11534B | Снижение температуры зарядного пистолета OBC |
| 68 | P115400 | Перепад температур зарядной пушки OBC превышает пороговое значение |
| 69 | P115500 | Исключение CC |
| 70 | P115600 | Исключение значения амплитуды CP |
| 71 | P112B38 | Ненормальная частота и коэффициент заполнения CP |
| 72 | P115717 | Отказ контрольного напряжения постоянного тока сверх верхнего предела |
| 73 | P115816 | Отказ контактора постоянного тока при напряжении, превышающем нижний предел |
| 74 | P115917 | Отказ испытательного напряжения батареи постоянного тока сверх верхнего предела |
| 75 | P115A16 | Отказ испытательного напряжения батареи постоянного тока сверх нижнего предела |
| 76 | P115B00 | Отказ электронного замка OBC |
| 77 | P115D00 | Отказ блокировки электронного замка OBC |
| 78 | P115F00 | Отказ разблокировки электронного замка OBC |
| 79 | P116116 | Сбой функции быстрой пониженного напряжения для вспомогательного источника программного обеспечения OBC |
| 80 | P116300 | Отказ самотестирования электропитания на OBC |
| 81 | P116409 | Отказ оборудования OBC |
| 82 | P116517 | Избыточное давление низкого давления OBC |
| 83 | P116616 | Низкий дебит давления OBC |
| 84 | P116744 | Не удалось выполнить считывание данных EEPROM (не удалось выполнить считывание внутренних данных для внутреннего пальца; Внешний относится к сбою чтения внутренних данных или пользовательских данных) |
| 85 | P116844 | Не удалось выполнить запись данных EEPROM (Не удалось выполнить запись внутренних данных для внутренних ссылок; Внешняя ссылка на сбой записи внутренних или пользовательских данных) |
| 86 | U045183 | Ошибка контрольной суммы связи CAN |
| 87 | U045182 | Ошибка Alivecounter связи CAN |
| 88 | U007588 | Модуль управления Связь Bus Off |
| 89 | U110017 | KL30 избыточное давление |
| 90 | U110116 | KL30 пониженного напряжения |
| 91 | P110100 | Ошибка внутренней связи |
| 92 | P11701C | OBC для данного превышения напряжения |
| 93 | P11711C | DCDC для данного превышения напряжения |
| 94 | P117296 | Полный функциональный отказ безопасности |
| 95 | U012287 | Потеря связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная система торможения) |
| 96 | U014087 | Потеря связи с модулем персонального управления (BCM) |
| 97 | U014687 | Потеря связи с шлюзом (GW) |
| 98 | U102687 | Потеря связи с контроллером ( блок управления) _PTCAN(VCU) |
| 99 | U011187 | Потеря связи с системой управления батареями (BMS) |
| 100 | U011087 | Потеря связи с блоком управления приводным двигателем (БПУ) |
# Кабель линии зарядки
# Параметры спецификации
| Элемент | Параметры |
|---|---|
| Номинальное входное напряжение (В) | 220V，50Hz |
| Номинальный выходной ток (А) | 13 |
| Входная защита от перенапряжения (V) | 275 |
| Входная защита от давления (V) | 165 |
| Защита выходного потока (A) | 15/18 |
| Защита от утечки (мА) | 20～30 |
| Сопротивление изоляции (MΩ) | ≥200 |
# Разъем для зарядки переменного постоянного тока
# Принцип работы розеток для зарядки переменного тока
гнездо для зарядки переменного тока, установленное на боковом периферийном зарядном отверстии транспортного средств и передающее электрическую энергию на компоненты, такие как бортовое зарядное устройство (OBC), посредством соединения с зарядной пушкой переменного тока; Он имеет механическую запирающую конструкцию, предотвращающую случайное отключение зарядного пистолета переменного тока во время зарядки.
# Схема расположения розеток для зарядки переменного/постоянного тока
- Разъем для зарядки переменного постоянного тока
- бортовое зарядное устройство (OBC)
# Параметры спецификации Розеток для зарядки переменного тока
| Элемент | Параметры |
|---|---|
| Сопротивление изоляции | ≥200MΩ (нормальная температура) |
| Номинальный ток | 32A |
| Номинальное напряжение (переменного тока) | 220V |
| Номинальное напряжение электронного замка (постоянного тока) | 12V |
| Номинальный ток электронного замка (постоянного тока) | 0.2A |
| Класс защиты | IP55 (для подключения зарядного пистолета), IP54 (для закрытия защитной крышки) |
| Рабочая температура | (-40～+60)℃ |
# Проверка Розеток для зарядки переменного тока
Проверьте, что значение сопротивления датчика температуры розеток для зарядки переменного тока совпадает с значением, приведенным в таблице ниже, что датчик температуры является нормальным, если он идентичен, и что датчик температуры неисправен, если он отличается.
| Температура (° C) | Минимальное сопротивление (Ω) | Максимальное сопротивление (Ω) |
|---|---|---|
| -40 | 290775 | 317588 |
| -30 | 158290 | 170937 |
| -20 | 89482 | 95507 |
| -10 | 52260 | 55175 |
| 0 | 31441 | 32851 |
| 10 | 19437 | 20106 |
| 20 | 12318 | 12623 |
| 30 | 7965 | 8161 |
| 40 | 5243 | 5418 |
| 50 | 3525 | 3674 |
| 60 | 2419 | 2540 |
| 70 | 1693 | 1790 |
| 80 | 1206 | 1283 |
| 90 | 873 | 935 |
| 100 | 644 | 693 |
# Как снять и установить розетку для зарядки переменного/постоянного току
снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Выключить выключатель зажигания
- Снять крышку багажника
- Отсоедините высоковольтный и низковольтный жгуты проводов тяговой батарей
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Снятие узла декоративных панелей правого заднего порога
- Снятие узла декоративных панелей порогов задних дверей
- Снятие узла правой отделки багажника
- Снятие сабвуфера
- Отсоедините контактную/высоковольтную вставку высоковольтного жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Отсоедините 1 вставку для подключения низковольтного электрического жгута и снимите фиксированную плату для подключения электрического жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Отсоедините 7 фиксированных карт кабельных трасс
- Снятие правой задней площадки для защиты от брызг
- Снимите 2 гайки и снимите заглушки жгутов высокого давления
- Снять 1 болт и отсоединить жгут проводов массы
- Отсоедините 4 платы крепления жгута проводов
- Отсоедините механическую карту крепления контровочной проволоки
- Отсоедините 1 вставку для подключения низковольтного электрического жгута и 1 фиксированную плату для подключения электрического жгута
- Снять 2 гайки и снять заглушку жгута низкого давления
- Открыть крышку зарядного люка
- Снять 4 винта
- Снимите розетки для зарядки переменного/постоянного тока (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Бортовое зарядное устройство (OBC)
# Принцип работы бортового зарядного устройства
Этот компонент состоит из бортового зарядного устройства (OBC), а также преобразователя постоянного тока и трех частей PDU.
Зарядка энергоблока осуществляется по шине CAN с получением управляющей информации (выходное напряжение, управления переключением и т.д.) от других модулей управления (HCU, BMS и т.д.) всего автомобиля и с контролем их процессов.
Преобразователь DC/DC преобразует высоковольтный постоянный ток блока силовых батарей в низковольтный постоянный ток, питающий низковольтный контур транспортного средств и аккумулятор 12 В.
# Схема расположения бортового зарядного устройства
- Водоотводная труба бортового зарядного устройства
- Зарядный жгут
- бортовое зарядное устройство (OBC)
- Водозаборная труба бортового зарядного устройства.
- Зарядные жгуты постоянного тока
# Параметры спецификации
| Элемент | Параметры |
|---|---|
| Номинальное входное напряжение (В) | 220 AC |
| Диапазон входного напряжения (В) | 85～265 AC |
| Номинальная входная частота (Гц) | 50 |
| Номинальное выходное напряжение (В) | 330 |
| Диапазон выходного напряжения (В) | 200～480 DC |
| Максимальный выходной ток (А) | 26 |
| Максимальная выходная мощность (кВт) | 6.6 |
| Сопротивление изоляции (MΩ) | ≥20(500V DC；20s) |
| Рабочая температура | -40℃～85℃ |
| Температура хранения | -40℃～105℃ |
| Класс защиты | IP67 |
| Элемент | Параметры |
|---|---|
| Номинальное входное напряжение (В) | 200～480 DC |
| Номинальное выходное напряжение (В) | 9～16 |
| Номинальная мощность (кВт) | 3 |
| Максимальный выходной ток (А) | 208 |
# Распиновка разъёма бортового зарядного устройства
ПримечаниеРасположение каждой вставки бортового зарядного устройства показано на фиг.
Разъём A
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Отрицательный полюс входа батареи |
| 2 | Положительный полюс входа батареи |
| A | Отрицательный электрод блокировки высокого давления |
| B | Положительный полюс блокировки высокого давления |
Разъём B
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| A1 | KL15 |
| A2 | — |
| A3 | CP |
| A4 | — |
| B1 | AC_Plug_LOCK_GND |
| B2 | — |
| B3 | CC_IN |
| B4 | — |
| C1 | AC_Plug_LOCK+ |
| C2 | AC_Plug_LOCK- |
| C3 | AC_Plug_LOCK_FB |
| C4 | HVIL_out |
| D1 | — |
| D2 | Переменная температура L минус |
| D3 | — |
| D4 | HVIL_In |
| E1 | — |
| E2 | GND |
| E3 | CAN+ |
| E4 | CAN- |
| F1 | — |
| F2 | N Датчик температуры положительный |
| F3 | — |
| F4 | AC_Temp_L1_плюс (L1) |
| G1 | Привод положительного контактора + |
| G2 | — |
| G3 | Привод контактора положительного полюса - |
| G4 | — |
| H1 | — |
| H2 | Температура переменного тока N минус |
| H3 | Привод контактора минусовой клеммы + |
| H4 | Привод контактора минусовой клеммы - |
Вставка C
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Отрицательный электрод зарядки постоянного тока |
| 2 | Положительный полюс зарядки постоянного тока |
| A | Отрицательный электрод блокировки высокого давления |
| B | Положительный полюс блокировки высокого давления |
Разъём D
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | L |
| 2 | N |
| 3 | PE |
| A | Отрицательный электрод блокировки высокого давления |
| B | Положительный полюс блокировки высокого давления |
Вставка C
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Выходной положительный полюс DCDC |
# Проверка
- Проверьте, что зарядное устройство не может быть заряжено
- Убедитесь, что входное напряжение переменного тока между AC L и N находится в диапазоне (85 ~ 265) В
- Проверьте, что выходное напряжение постоянного тока положительного и отрицательного полюсов на выходном конце зарядной машины находится в диапазоне (250 ~ 470) В
- Проверка наличия или отсутствия плохого контакта с высоковольтными соединительными вставками или жгутами проводов
- Считывание диагностической информации через диагностический прибор (Примечание: Ввода защиты от перенапряжения: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое, если оно все еще не работает, должно быть возвращено в ремонт установки. Входная защита от давления: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое должно быть возвращено в ремонт установки, если оно все еще не работает. Выходная защита от перенапряжения: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое должно быть возвращено в ремонт установки, если оно все еще не работает. Выходное напряжение должно быть защищено: проверьте, является ли напряжение батарей слишком низким, если оно слишком низким, то внешнее напряжение обеспечивает нормальное входное напряжение и, если оно все еще не работает, должно быть возвращено в ремонт установки. Сверхвысокое предупреждение: отдайте тепло зарядной машине и останитесь неработоспособными после того, как температура нормализуется, и ее следует вернуть в заводское обслуживание. Конца вывода инвертируется: Конец выхода инвертируется и инвертируется, так как он остается неработоспособным и должен быть возвращен в ремонт. Защиты от короткого замыкания на выходе: Убедитесь, что контур выхода замкнут, а если нет, то вернитесь в ремонт. Внутренняя неисправность: возврата к ремонту на заводе.)
- Входная защита от перенапряжения: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое должно быть возвращено в ремонт установки, если оно все еще не работает.
- Входная защита от давления: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое должно быть возвращено в ремонт установки, если оно все еще не работает.
- Выходная защита от перенапряжения: обеспечивает нормальное входное напряжение, которое должно быть возвращено в ремонт установки, если оно все еще не работает.
- Выходное напряжение должно быть защищено: проверьте, является ли напряжение батареи слишком низким, если оно слишком низким, то внешнее напряжение обеспечивает нормальное входное напряжение и, если оно все еще не работает, должно быть возвращено в ремонт установки.
- Сверхвысокое предупреждение: отдайте тепло зарядной машине и останитесь неработоспособными после того, как температура нормализуется, и ее следует вернуть в заводское обслуживание.
- Конец вывода инвертируется: Конец выхода инвертируется и инвертируется, так как он остается неработоспособным и должен быть возвращен в ремонт.
- Защита от короткого замыкания на выходе: Убедитесь, что контур выхода замкнут, а если нет, то вернитесь в ремонт.
- Внутренняя неисправность: возврат к ремонту на заводе.
- Полная верификация, если счетчик показывает знак неисправности
# Как снять и установить бортовое зарядное устройство
снятие
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. Перед эксплуатацией необходимо снизить температуру транспортного средства до комнатной температуры. Перед эксплуатацией должно быть подтверждено, что под высоким напряжением весь автомобиль находится не менее 5 мин. Перед разборкой убедитесь, что детали не заряжены. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Выключить выключатель зажигания
- Выкрутите 3 крепёжных винта, снимите задний воздуховод охлаждения батарейного блока
- Отсоедините высоковольтный и низковольтный жгуты проводов тяговой батарей
- Отключить выключатель безопасности батарей
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините положительный полюс аккумулятора
- Как слить охлаждающую жидкость системы охлаждения высокого давления
- Отсоедините 3 вставки высоковольтных жгутов (Внимание: оберните их изолирующей лентой и защитите от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Отсоедините 1 низковольтную вставку для подключения электрического жгута (Внимание: оберните вставку изолирующей лентой и защитите ее от изоляции).
- Оберните вставку изоляционной лентой и сделайте изоляционную защиту.
- Снимите 1 болт и отсоедините положительный полюс ДКДК
- Отсоедините 2 бортовые зарядные машины от водоводов (Внимание: Перед отключением трубопроводов необходимо принять меры защиты от брызг охлаждающей жидкости на детали. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)
- Перед тем, как отсоединить трубопровод, необходимо принять меры защиты от распыления охлаждающей жидкости на детали.
- После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.
- Снять 1 массовый болт
- Снимите 2 болта, отсоедините расходную полку от зарядной машины
- Отсоедините 1 фиксированную карту водопровода
- Отсоедините 2 платы крепления жгута проводов
- Снимите 4 гайки и снимите бортовой зарядник (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать корпус деталей, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
Внимание
- Перед операцией необходимо правильно носить защитные средства безопасности. Этот автомобиль имеет высоковольтную систему, поэтому неправильная работа может привести к электрическому удару или утечке. Ключ к замку замка предохранительного выключателя аккумулятора при работе системы высокого напряжения должен быть помещен в безопасное положение и находиться на хранении у специалиста. При эксплуатации должны использоваться соответствующие изоляционные инструменты. немедленно промыть чистой водой, если охлаждающая жидкость распыляется на кожу во время работы; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью.
- Не повреждайте предупреждающую маркировку на деталях во время ремонта. В любом случае запрещается разбирать корпус детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. После завершения монтажа необходимо ввести соответствующее количество охлаждающей жидкости и проверить транспортное средство на герметичность.
ПримечаниеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа