Главная/Wey/Coffee 02/Wey Coffee 02 I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Коды ошибок: Блок энергоблоков

Коды ошибок: Блок энергоблоков

Пошаговое руководство по теме «Коды ошибок: Блок энергоблоков» для автомобиля Wey Coffee 02 I (2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

12 подразделов 155 статей ~145 минут чтения

# Температура ВВБ

# Температура (P058F00)

Коды: P058F00

Определение кода неисправности: слишком низкая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Сообщения Состояния: Минимальная температура аккумуляторной системы ≤ -30 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P058F00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Определение температуры окружающей среды при удержании транспортного средства ниже -30 ° C	Без обработки	Перейти к 4-му шагу
4	снятие пакета для проверки NTC, является ли электрический жгут ненормальным	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—
6	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо.

# Температура (P058F01)

Коды: P058F01

Определение кода неисправности: слишком низкая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Сообщения Состояния: Минимальная температура аккумуляторной системы ≤ -30 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P058F01	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Определение температуры окружающей среды при удержании транспортного средства ниже -30 ° C	Без обработки	Перейти к 4-му шагу
4	снятие пакета для проверки NTC, является ли электрический жгут ненормальным	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—
6	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура (P0A7E00)

Коды: P0A7E00

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия объявления: максимальная температура аккумуляторной системы ≥60°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A7E00,P0A7E00 транспортное средство помещено в прохладную вентиляцию и изолировано, более 2 часов	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разобрать пакет Проверить, не ослаблен ли электрический жгут внутри пакета батареи, NTC, подключаемый разъём с панели управления	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ошибка определения температуры модуля (P0A9B01)

Коды: P0A9B01

Определение кода неисправности: ошибки обнаружения температуры модуля.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения температуры модуля

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0A9B01, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A9B01	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание (P0A9B11)

Коды: P0A9B11

Определение кода неисправности: короткое замыкание датчика температуры модуля на землю

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.2V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0A9B11, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A9B11	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры (P0A9B1C)

Коды: P0A9B1C

Определение кода неисправности: Диапазона температурных датчиков модуля превышает предел

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.36V (125 ° C)

4,85 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <4,95 в

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0A9B1C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A9B1C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Обрыва цепи (P0A9E12)

Коды: P0A9E12

Определение кода неисправности: датчика температуры модуля разомкнут.

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 4.986V≥ модуля ≥4.95V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0A9E12, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A9E12	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание (P0AC501)

Коды: P0AC501

Определение кода неисправности: короткое замыкание датчика температуры модуля на землю

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.2V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC501, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC501	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Обрыва цепи (P0AC512)

Коды: P0AC512

Определение кода неисправности: датчика температуры модуля разомкнут.

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 4.986V≥ модуля ≥4.95V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC512, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC512	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры (P0AC51C)

Коды: P0AC51C

Определение кода неисправности: Диапазона температурных датчиков модуля превышает предел

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.36V (125 ° C)

4,85 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <4,95 в

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC51C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC51C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание (P0AC601)

Коды: P0AC601

Определение кода неисправности: короткое замыкание датчика температуры модуля на землю

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.2V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC601, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC601	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Обрыва цепи (P0AC612)

Коды: P0AC612

Определение кода неисправности: датчика температуры модуля разомкнут.

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 4.986V≥ модуля ≥4.95V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC612, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC612	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры (P0AC61C)

Коды: P0AC61C

Определение кода неисправности: Диапазона температурных датчиков модуля превышает предел

Код неисправности Условия сообщения:

0,2 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <0.36V (125 ° C)

4,85 В <Измеренное значение датчика температуры модуля <4,95 в

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AC61C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AC61C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры на входе имеет короткое замыкание или короткое замыкание на источник питания (P0C4112)

Коды: P0C4112

Определение кода неисправности: датчика температуры на входе имеет короткое замыкание или короткое замыкание на источник питания

Код неисправности Условия сообщения: 5V> = VGPIO> 4.85V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0C4112, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4112	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры на выходе из воды имеет короткое замыкание или короткое замыкание на источник питания (P0C4114)

Коды: P0C4114

Определение кода неисправности: датчика температуры на выходе из воды с коротким замыканием или с коротким замыканием на источник питания

Код неисправности Условия сообщения: 5V> = VGPIO> 4.85V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0C4114, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4114	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры Короткое замыкание (P0C4211)

Коды: P0C4211

Код неисправности Определения: Датчика температуры порта зарядки постоянного тока короткое замыкание на массу

Код ошибки Условия сообщения: raw value <0.02V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4211, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4211	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры Обрыва цепи Короткое замыкание Питания (P0C4212)

Коды: P0C4212

Определение кода неисправности: Датчика температуры порта зарядки постоянного тока разомкнут или замкнут на питание

Код ошибки Состояния сообщения: raw value> 4.88V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4212, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4212	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры неисправности (P0C4214)

Коды: P0C4214

Определение кода неисправности: DC Charging Port Оба датчика температуры неисправны

Код неисправности Условия объявления: короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на массу, превышения лимита, разомкнутая цепь

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4214, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4214	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры Обрыва цепи Короткое замыкание Питания (P0C4215)

Коды: P0C4215

Код ошибки Состояния сообщения: raw value> 4.88V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4215, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4215	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры (P0C4216)

Коды: P0C4216

Определение кода неисправности: датчика температуры порта зарядки постоянного тока превышает лимит

Условие сообщения кода неисправности: 0.02V <= raw value <= 0.03V или 4.86V <= raw value <= 4.88V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4216, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4216	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры Короткое замыкание (P0C4217)

Коды: P0C4217

Код ошибки Условия сообщения: raw value <0.02V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C4217, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C4217	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка Датчика температуры (P0C421C)

Коды: P0C421C

Определение кода неисправности: датчика температуры порта зарядки постоянного тока превышает лимит

Условие сообщения кода неисправности: 0.02V <= raw value <= 0.03V или 4.86V <= raw value <= 4.88V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с диагностом кода неисправности P0C421C, очистка кода неисправности, повторная установка пистолета 3 раза	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C421C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Нарушение обоснованности температуры в любом модуле (P0C6E00)

Коды: P0C6E00

Определение кода неисправности: Отказа в обосновании температуры в любом модуле.

Код неисправности Условия сообщения: нормальная разница температур в пределах одного модуля ≥ 25 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0C6E00, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C6E00	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры на входе имеет короткое замыкание на массу (P0CEE11)

Коды: P0CEE11

Определение кода неисправности: датчика температуры на входе имеет короткое замыкание на массу

Код неисправности Условия сообщения: 0 <= VGPIO <0.15V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0CEE11, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CEE11	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик температуры на выходе из воды имеет короткое замыкание на массу (P0CEE13)

Коды: P0CEE13

Определение кода неисправности: датчика температуры на выходе из воды имеет короткое замыкание на массу

Код неисправности Условия сообщения: 0 <= VGPIO <0.15V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0CEE13, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CEE13	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неверный отказ температуры охлаждающей жидкости (P0CEE14)

Коды: P0CEE14

Определение кода неисправности: Неверная неисправность температуры охлаждающей жидкости

Код неисправности Условия сообщения: Разницы температур на входе и выходе воды ≥40°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0CEE14, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CEE14	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Диапазон датчиков температуры на входе в водозабор превышен (P0CEE1C)

Коды: P0CEE1C

Определение кода неисправности: Диапазона датчиков температуры на входе превышает предел

Условие аварийной сигнализации: 0.15V <= VGPIO <= 0.24V или 4.76V <= VGPIO <= 4.85V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0CEE1C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CEE1C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Диапазон датчиков температуры на входе в водозабор превышен (P0CEE3C)

Коды: P0CEE3C

Определение кода неисправности: Диапазона датчиков температуры на входе превышает предел

Код неисправности Условия сообщения: 0.24V <VGPIO <4.76V или VGPIO <0.15V или VGPIO> 4.85V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0CEE3C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CEE3C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от БМС до водозабора и датчика температуры на водозаборе	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание Питания (P19631C)

Коды: P19631C

Определение кода неисправности: Датчика температуры модуля имеет короткое замыкание на источник питания

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 5V≥ модуля ≥4.986V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P19631C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19631C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание Питания (P19632C)

Коды: P19632C

Определение кода неисправности: Датчика температуры модуля имеет короткое замыкание на источник питания

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 5V≥ модуля ≥4.986V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P19632C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19632C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Неисправен датчик температуры. (P19681C)

Коды: P19681C

Определение кода неисправности: отказа всех датчиков температуры одного модуля.

Код неисправности Условия объявления: Разомкнутая цепь/Короткое питание/Короткое место/Превышение диапазона

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19681C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Проверьте, нормально ли соединен электрический жгут модуля с BMS с подключаемым модулем внутри аккумуляторной батареи	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
5	Ремонт или замена жгутов проводов, подключаемых вставок	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура (P19701B)

Коды: P19701B

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия объявления: максимальная температура аккумуляторной системы ≥60°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание кода неисправности с помощью диагностического прибора составляет P19701B, генерируется после длительной высокоскоростной езды P19731B не требует обработки	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разобрать пакет Проверить, не ослаблен ли электрический жгут внутри пакета батареи, NTC, подключаемый разъём с панели управления	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура (P19731B)

Коды: P19731B

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура аккумуляторной системы.

Код неисправности Условия объявления: максимальная температура аккумуляторной системы ≥60°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19731B,P19731B транспортное средство помещено в прохладную вентиляцию и изолировано, более 2 часов	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разобрать пакет Проверить, не ослаблен ли электрический жгут внутри пакета батареи, NTC, подключаемый разъём с панели управления	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Модуль Датчика температуры Короткое замыкание Питания (P199217)

Коды: P199217

Определение кода неисправности: Датчика температуры модуля имеет короткое замыкание на источник питания

Код неисправности Условия сигнализации: Измерения датчика температуры 5V≥ модуля ≥4.986V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P199217, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P199217	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS к модулю, а также модуля	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Напряжение и изоляция ВВБ

# Блокировка высокого давления Неисправности. (P0A0A11)

Коды: P0A0A11

Определение кода неисправности: отказа блокировки высокого напряжения.

Код неисправности Условия сообщения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A0A11	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A0A11	Перейти к 4-му шагу	—
4	Проверка всех кабельных трасс и подключаемых вставок	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Блокировка высокого давления Неисправности. (P0A0A12)

Коды: P0A0A12

Определение кода неисправности: отказа блокировки высокого напряжения.

Код неисправности Условия сообщения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A0A12	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A0A12	Перейти к 4-му шагу	—
4	Проверка всех кабельных трасс и подключаемых вставок	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Блокировка высокого давления Неисправности. (P0A0A1F)

Коды: P0A0A1F

Определение кода неисправности: отказа блокировки высокого напряжения.

Код неисправности Условия сообщения:

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A0A1F	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0A0A1F	Перейти к 4-му шагу	—
4	Проверка всех кабельных трасс и подключаемых вставок	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ изоляции аккумуляторной системы (P0AA600)

Коды: P0AA600

Определение кода неисправности: отказа изоляции аккумуляторной системы

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 250kΩ

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под автомобилем	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA600	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве в течение 2 минут, считывание неисправности с помощью диагностика	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замените высоковольтную плату, очистите код неисправности	—	—
7	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ схемы обнаружения изоляции аккумуляторного блока (P0AA701)

Коды: P0AA701

Определение кода неисправности: Неисправности схемы обнаружения изоляции пакета батарей.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения изоляции

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA701	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA701	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком низкое напряжение (P0AF8A2)

Коды: P0AF8A2

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком низкое.

Код неисправности Условия сообщения:

общее напряжение аккумуляторной системы ≤210V при температуре аккумуляторной батареи> -5 ° C;

при температуре -20 ° C <температура аккумуляторной батареи ≤ -5 ° C, общее напряжение аккумуляторной системы ≤193.2V;

Vmin ≤ 168V, (- 30°C≤Tmin≤ -20 ° C) Общее напряжение аккумуляторной системы при температуре 30°C≤ - ≤ -20 ° C ≤168V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AF8A2	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка энергоблока до SOC30 и выше с помощью медленной зарядки	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Перезапустите транспортное средство, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P0AF8A2	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправности
5	Разобрать пакет Проверить, нет ли обрыва проводов в пакете аккумулятора и нет ли вставок для подключения плит высокого давления	Перейти к 6-му шагу	Замена BMS
6	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокое напряжение (P0AF8A3)

Коды: P0AF8A3

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком высокое.

Код неисправности Состояния сообщения: Общее напряжение аккумуляторной системы ≥365.4V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AF8A3, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Подтвердить неисправность работы: В движении: Проверить контроллер двигателя, VCU нормально медленно загружен: Проверить OBC нормально	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Неисправность ремонта, нормальная посадка на высоковольтную тележку, очистка кода неисправности, без обработки	—	—
5	Низкое давление под всей машиной, транспортное средство находится в спящем состоянии, считывает код неисправности под верхним низким напряжением, повторяется 3 раза, подтверждает, что неисправность все еще существует	Перейти к 6-му шагу	Устранение неисправностей
6	Измеряется, является ли напряжение в батарейном пакете слишком высоким :B01 отечественное: общее напряжение в батарейной системе ≥365.4V	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Разрядить пакет аккумуляторов до значения, меньшего, чем: Общее напряжение аккумуляторной системы <357V	—	—
8	Проверка исправности электрического жгута и блока BDU в блоке BDU-BMS	Перейти к 9-му шагу	При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда
9	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокое напряжение (P0AF8A6)

Коды: P0AF8A6

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком высокое.

Код неисправности Состояния сообщения: Общее напряжение аккумуляторной системы ≥365.4V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AF8A6, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Подтвердить неисправность работы: В движении: Проверить контроллер двигателя, VCU нормально медленно загружен: Проверить OBC нормально	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Неисправность ремонта, нормальная посадка на высоковольтную тележку, очистка кода неисправности, без обработки	—	—
5	Низкое давление под всей машиной, транспортное средство находится в спящем состоянии, считывает код неисправности под верхним низким напряжением, повторяется 3 раза, подтверждает, что неисправность все еще существует	Перейти к 6-му шагу	Устранение неисправностей
6	Измеряется, является ли напряжение в батарейном пакете слишком высоким :B01 отечественное: общее напряжение в батарейной системе ≥365.4V	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Разрядить пакет аккумуляторов до значения, меньшего, чем: Общее напряжение аккумуляторной системы <357V	—	—
8	Проверка исправности электрического жгута и блока BDU в блоке BDU-BMS	Перейти к 9-му шагу	При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда
9	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком низкое напряжение (P0AF8A7)

Коды: P0AF8A7

Определение кода неисправности: Общее напряжение системы батарей слишком низкое.

Код неисправности Условия сообщения:

общее напряжение аккумуляторной системы ≤210V при температуре аккумуляторной батареи> -5 ° C;

Vmin ≤ 168V, (- 30°C≤Tmin≤ -20 ° C) Общее напряжение аккумуляторной системы при температуре 30°C≤ - ≤ -20 ° C ≤168V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AF8A7	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка энергоблока до SOC30 и выше с помощью медленной зарядки	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Перезапустите транспортное средство, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P0AF8A7	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправности
5	Разобрать пакет Проверить, нет ли обрыва проводов в пакете аккумулятора и нет ли вставок для подключения плит высокого давления	Перейти к 6-му шагу	Замена BMS
6	Просмотр руководства по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных пакетов	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ изоляции аккумуляторной системы (P19321A)

Коды: P19321A

Определение кода неисправности: отказа изоляции аккумуляторной системы

Код неисправности Условия сигнализации: сопротивления изоляции контура высокого напряжения ≤ 250kΩ

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под автомобилем	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19321A	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Высокое давление на транспортном средстве в течение 2 минут, считывание неисправности с помощью диагностика	Перейти к 4-му шагу	Очистить код отказа
4	Низкое высокое давление, проверьте, что сопротивление изоляции для жгута, высоковольтной части транспортного средства нормально	Перейти к 5-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
5	Проверьте, что сопротивление изоляции батареи в норме	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замените высоковольтную плату, очистите код неисправности	—	—
7	Поиск неисправных мест, ремонт или замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ измерения напряжения модуля (P19881C)

Коды: P19881C

Определение кода неисправности: отказа измерения напряжения модуля.

Код неисправности Условия сигнализации: Превышения напряжения модуля или отклонение напряжения модуля от общего напряжения> 10 В

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P19881C, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19881C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка нормального подключения модуля к жгуту проводов для отбора проб BMS и подключаемому модулю и нормального подключения к жгуту проводов для сбора общего напряжения и подключаемому модулю	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправного электрического жгута
5	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Измерение Неисправности. (P19891C)

Коды: P19891C

Определение кода неисправности: отказа измерения внешнего общего напряжения.

Код неисправности Условия объявления: Значения AD выборки внешнего напряжения вне диапазона

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AF900	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Устраните неисправность с помощью диагностики, отсоедините аккумулятор, подождите 3s, вставьте аккумулятор повторно (1) ~ (2) 5 раз	Перейти к 4-му шагу	Поиск других неисправностей
4	снятие пакета Проверка внутренней BMS пакета аккумуляторной батареи на отсутствие жгутов и вставок для подключения BDU	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	Замените высоковольтную пластину, поверните на 5-й шаг
5	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19891C	Замена BMS	Устранение неисправностей

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Балансировка ячеек и SOC

# Отказ ячеек SOC слишком низкий (P0A7D00)

Коды: P0A7D00

Определение кода неисправности: Неисправности ячеек SOC слишком низкая.

Код неисправности Условия сообщения: Vmin ≤ 3.454V и BMS_Cellminsoc≤3%

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A7D00	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

ВниманиеПри проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.

# Отказ SOC слишком низкий (P0A7D06)

Коды: P0A7D06

Определение кода отказа: слишком низкий отказ SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC <5%

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0A7D06	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Зарядка автомобиля, без ремонта	—	—

# Чрезмерная разность между напряжением пакета батарей и напряжением сердечника (P0AF800)

Коды: P0AF800

Определение кода неисправности: Слишком большая разница между напряжением пакета батарей и суммой напряжений сердечника.

Код неисправности Условия объявления: Отклонения напряжения пакета батарей от суммарного напряжения сердечника ≥10V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AF800, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AF800	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка подключения модуля к жгуту проводов выборки BMS и подключаемому модулю, нормального подключения BDU к жгуту проводов выборки BMS и подключаемому модулю	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправного электрического жгута
5	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая неисправность SOC (P0C3000)

Коды: P0C3000

Определение кода неисправности: Слишком высокая неисправность SOC.

Код неисправности Условия сообщения: SOC≥100%

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0C3000	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Ошибка несоответствия программного обеспечения аккумулятора (P0CE914)

Коды: P0CE914

Определение кода неисправности: неисправности программного обеспечения, не соответствующего батареи.

Условие сообщения кода неисправности :B01: DID» E1 5E» byet1-byte13 ≠ 09UPE58PQEE8U

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание кода неисправности с помощью диагностического прибора 10 мин для стационарного транспортного средства	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратную повторную подачу питания вверх и вниз, считайте, является ли код неисправности неподвижным транспортным средством в течение 10 мин.	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить, является ли программное обеспечение BMS последней версией	Перейти к 5-му шагу	Замена BMS
5	Обновление программного обеспечения BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком низкое напряжение (P0DE600)

Коды: P0DE600

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Минимальное ячейканое напряжение аккумулятора ≤ 2.8V при температуре аккумулятора> -5 ° C;

Минимальное ячейканое напряжение батарей 20°C<Tmin≤ ≤ при температуре блока силовой батареи (- 2.5V -5 ° C);

Минимальное ячейканое напряжение батарей 30°C≤Tmin≤ 2,1 В при температуре энергоблока (- ≤ -20 ° C).

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE600	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Подтвердите, что программное обеспечение BMS является последней версией, используйте медленную зарядку для зарядки автомобиля, очистите код неисправности, перезапустите автомобиль	—	—
4	Снятие комплекта аккумуляторных батарей, измерение напряжения сердечника с помощью мультиметра менее 1.9V	Просмотр руководства по ремонту модуля	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P0DE700

Коды: P0DE700

Определение кода неисправности: избыточное давление ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,30 В.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0DE700	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините отрицательный полюс 12 В более 5s, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Повторите три действия, если нет кода отказа, очистите код отказа без обработки
4	Проверьте напряжение сердечника ≥ 4.35V	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Разрядите батарею ниже 4.3V, очистите код неисправности	—	—
6	Проверка исправности пробоотборных жгутов, внутренних жгутов модуля к системе управления аккумулятором	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Замена системы управления аккумулятором	—	—
8	При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Переохлаждение в равновесной зоне (P10D002)

Коды: P10D002

Определение кода неисправности: Переохлаждения в равновесной зоне

Код неисправности Условия объявления: максимальная температура аккумуляторной системы ≥80°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Весь автомобиль под электричеством, поставить в прохладную вентиляцию и изолировать, более 2 часов	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P10D002	Перейти к 3-му шагу	Устранение неисправностей
3	Распаковка определяет с помощью инфракрасного тестера, является ли фактическая температура в соответствующей зоне установки платы слишком высокой	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Просмотр комплекта аккумулятора Руководство по ремонту	—	—
5	Замена BMS соответствует ведомой плате	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ уровня подсказки микросхем питания (P191C47)

Коды: P191C47

Определение кода неисправности: Неисправности уровня подсказки микросхем питания.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191C47	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Серьезная неисправность микросхем питания (P191E47)

Коды: P191E47

Определение кода неисправности: серьезная неисправность микросхем питания.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности питания

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191E47	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ обоснования SOC (P194064)

Коды: P194064

Определение кода отказа: Отказа обоснования SOC

Условие сообщения кода неисправности: Отклонения SOC хранилища NVM от SOC калибровки OCV> 25%

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под автомобилем	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P194064	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Зарядка или разрядка транспортного средства 10%, электростатическое размещение под транспортным средством в течение 2 ч, считывание диагностическим устройством кода неисправности P194064	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность ячеек SOC слишком высокого уровня (P194219)

Коды: P194219

Определение кода неисправности: Неисправности ячеек SOC.

Код неисправности Условия сообщения :BMS_CellSOCMax>100%&&BMS_Cellmaxvolt≥4.3V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P194219	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Разгрузка автомобиля, без ремонта	—	—

# Аккумуляторная батарея Неисправности. (P194292)

Коды: P194292

Определение кода неисправности: Неисправности с слишком низким сроком службы батарей.

Код неисправности Условия сообщения: SOH≤ 80%

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P194292	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Клиентам рекомендуют заменить пакет аккумуляторов	—	—

# Отказ оборванной линии отбора проб напряжения ячеек (P196013)

Коды: P196013

Определение кода неисправности: Неисправен провод пробоотбора напряжения ячеек.

Код неисправности Условия сигнализации: Неисправности линии обнаружения напряжения ячеек

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P196013, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P196013	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка нормального подключения модуля к жгуту проводов выборки BMS и подключаемому модулю	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправного электрического жгута
5	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Пониженное напряжение питания главного плюса (P19821C)

Коды: P19821C

Определение кода неисправности: сбоя измерения напряжения ячеек.

Код неисправности Условия объявления: Данные напряжения ячеек не обновлены

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19821C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P19821C	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Недостоверное напряжение ячеек (P198352)

Коды: P198352

Определение кода неисправности: сбоя инициализации напряжения ячеек.

Код неисправности Условия объявления: Напряжения ячеек не инициализировано

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198352	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P198352	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Чрезмерная разница напряжений ячеек 3 (динамическая) (P198464)

Коды: P198464

Определение кода неисправности: Напряжения ячеек не является достоверным.

Условие сообщения кода неисправности: разности напряжения модуля и напряжения ячеек ≥ 700 мВ

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198464	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства P198464	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка нормального подключения модуля к жгуту проводов выборки BMS и подключаемому модулю	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправного электрического жгута
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# PACK Слишком большой (P198500)

Коды: P198500

Определение кода отказа: слишком большая разность давлений соседних сердечников внутри PACK.

Код неисправности Условия объявления: перепада давления> 500мВ

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198500	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Определение разности напряжений сердечника> 500 мВ	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Принудительное включение уравновешивания соответствующего сердечника через UDS, снижение разности напряжений в сердечнике в пределах 300 мВ, устранение неисправностей рекомендуется автомобилю по возможности использовать медленную зарядку в течение 1 месяца, а через 1 месяц подтвердить снижение разности давлений	—	—
5	Проверьте состояние соединения жгута проводов с подключаемым модулем внутри аккумуляторного блока с BMS.	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—
7	Ремонт или замена жгутов проводов, подключаемых вставок	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P199017

Коды: P199017

Определение кода неисправности: избыточное давление ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,30 В.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199017	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините отрицательный полюс 12 В более 5s, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 4-му шагу	Повторите три действия, если нет кода отказа, очистите код отказа без обработки
4	Высокое давление на весь автомобиль, ходовая часть или включение разряда нагрузки	Перейти к 5-му шагу	—
5	Распаковка аккумуляторной батареи, измерение напряжения сердечника больше или равно 4.4V с помощью мультиметра	Просмотр руководства по ремонту модуля	Замена БМС, переход на 6-й этап
6	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком низкое напряжение (P199317)

Коды: P199317

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Минимальное ячейканое напряжение аккумулятора ≤ 2.8V при температуре аккумулятора> -5 ° C;

Минимальное ячейканое напряжение батарей 20°C<Tmin≤ ≤ при температуре блока силовой батареи (- 2.5V -5 ° C);

Минимальное ячейканое напряжение батарей 30°C≤Tmin≤ 2,1 В при температуре энергоблока (- ≤ -20 ° C).

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199316	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Подтвердите, что программное обеспечение BMS является последней версией, используйте медленную зарядку для зарядки автомобиля, очистите код неисправности, перезапустите автомобиль	—	—
4	Снятие комплекта аккумуляторных батарей, измерение напряжения сердечника с помощью мультиметра менее 1.9V	Просмотр руководства по ремонту модуля	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P199317

Коды: P199317

Определение кода неисправности: избыточное давление ячеек.

Код неисправности Условия сообщения: напряжения ячеек ≥ 4,30 В.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199317	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините отрицательный полюс 12 В более 5s, повторно подключите, считайте, существует ли текущий код неисправности	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Повторяется 3 раза, код ошибки не обрабатывается	—	—
5	Распаковка аккумуляторной батареи, измерение напряжения сердечника больше или равно 4.4V с помощью мультиметра	Просмотр руководства по ремонту модуля	Перейти к 6-му шагу
6	Замена БМС, проверка исправности пробоотборных жгутов модуля к системе управления аккумулятором, внутренних жгутов модуля	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Замена системы управления аккумулятором	—	—
8	При замене BDU батарейного блока после завершения необходимо с помощью диагностического прибора обнулить счётчики главного плюсового, минусового контакторов и предзаряда

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком низкое напряжение (P199416)

Коды: P199416

Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение ячеек.

Код неисправности Условия сообщения:

Минимальное ячейканое напряжение аккумулятора ≤ 2.8V при температуре аккумулятора> -5 ° C;

Минимальное ячейканое напряжение батарей 20°C<Tmin≤ ≤ при температуре блока силовой батареи (- 2.5V -5 ° C);

Минимальное ячейканое напряжение батарей 30°C≤Tmin≤ 2,1 В при температуре энергоблока (- ≤ -20 ° C).

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P199416	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Подтвердите, что программное обеспечение BMS является последней версией, используйте медленную зарядку для зарядки автомобиля, очистите код неисправности, перезапустите автомобиль	—	—
4	Снятие комплекта аккумуляторных батарей, измерение напряжения сердечника с помощью мультиметра менее 1.9V	Просмотр руководства по ремонту модуля	Перейти к 5-му шагу
5	Замена БМС, очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Контакторы и реле ВВБ

# Отказ основного положительного контактора не может быть закрыт (P0AA072)

Коды: P0AA072

Определение кода неисправности: Основной положительный контакт не может закрыть неисправность.

Код неисправности Условия сообщения: главный положительный контакт, не может быть закрыт по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA072	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Автомобиль находится под напряжением в течение 1 минуты, снова под высоким напряжением	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA072	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ соединения основного положительного контактора (P0AA073)

Коды: P0AA073

Определение кода неисправности: Отказа соединения основного положительного контактора.

Код неисправности Условия сигнализации: главный положительный контактор соединен и не может быть отключен по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA073	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Автомобиль находится под напряжением в течение 1 минуты, снова под высоким напряжением	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA073	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# / неисправность (P0AA092)

Коды: P0AA092

Определение кода неисправности: Отказа основного положительного/основного отрицательного контактора

Код неисправности Условия сообщения: Срока службы основного положительного/основного отрицательного контактора достигает предельного количества раз

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA092	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнение срока службы контактора с диагностическим прибором при достижении предельных значений в следующей таблице при достижении срока службы в 49000 раз с указанием срока службы; при достижении второго срока службы (50000-1) - отказ на конец срока службы;	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# / неисправность (P0AA192)

Коды: P0AA192

Определение кода неисправности: Отказа основного положительного/основного отрицательного контактора

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA192	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнение срока службы контактора с диагностическим прибором при достижении предельных значений в следующей таблице при достижении срока службы в 49000 раз с указанием срока службы; при достижении второго срока службы (50000-1) - отказ на конец срока службы;	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Основной отрицательный контактор не может закрыть неисправность (P0AA372)

Коды: P0AA372

Определение кода неисправности: Основной и отрицательный контакторы не могут закрыть неисправность.

Условие аварийной сигнализации: Основной и отрицательный контакторы, которые не могут быть закрыты по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA372	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Автомобиль находится под напряжением в течение 1 минуты, снова под высоким напряжением	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA372	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ соединения основного и отрицательного контакторов (P0AA373)

Коды: P0AA373

Определение кода неисправности: отказа соединения основного и отрицательного контакторов.

Код неисправности Условия сообщения: Главный и отрицательный контактор, не может быть отключен по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA373	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Автомобиль находится под напряжением в течение 1 минуты, снова под высоким напряжением	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AA373	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# / неисправность (P0AA392)

Коды: P0AA392

Определение кода неисправности: Отказа основного положительного/основного отрицательного контактора

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA392	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнение срока службы контактора с диагностическим прибором при достижении предельных значений в следующей таблице при достижении срока службы в 49000 раз с указанием срока службы; при достижении второго срока службы (50000-1) - отказ на конец срока службы;	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# / неисправность (P0AA492)

Коды: P0AA492

Определение кода неисправности: Отказа основного положительного/основного отрицательного контактора

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA492	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнение срока службы контактора с диагностическим прибором при достижении предельных значений в следующей таблице при достижении срока службы в 49000 раз с указанием срока службы; при достижении второго срока службы (50000-1) - отказ на конец срока службы;	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / неисправность (P0AA593)

Коды: P0AA593

Код неисправности Определения: DC зарядка положительная/главный отрицательный контакт срока службы отказа

Код неисправности Условия сигнализации: Отказа ресурса контактора положительной/основной/отрицательной зарядки постоянного тока

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA593	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Рабочее состояние		Ток прямого разряда	Количество потребляемой электроэнергии	BMS вычисляет количество времени автономной работы	Подсчет сегментов	Примечания
Нормальное состояние	Закрытие реле 98% U и выключение реле внутри	150A/15V 10A/500V	100000	1	1 сегмент	1. Технология верхнего и нижнего электричества 1 раз; 2. 99000 раз реле жизни сигнализации напоминания о замене, 10000 раз не разрешено работать
Состояние исключения	1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются
	Ток обратной зарядки	-10A/500V	100000	1	1 сегмент	99000 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 100000 недопустимых операций
		-10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		-250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		-780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / неисправность (P0AA692)

Коды: P0AA692

Код неисправности Определения: DC зарядка положительная/главный отрицательный контакт срока службы отказа

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA692	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Рабочее состояние		Ток прямого разряда	Количество потребляемой электроэнергии	BMS вычисляет количество времени автономной работы	Подсчет сегментов	Примечания
Нормальное состояние	Закрытие реле 98% U и выключение реле внутри	150A/15V 10A/500V	100000	1	1 сегмент	1. Технология верхнего и нижнего электричества 1 раз; 2. 99000 раз реле жизни сигнализации напоминания о замене, 10000 раз не разрешено работать
Состояние исключения	1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются
	Ток обратной зарядки	-10A/500V	100000	1	1 сегмент	99000 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 100000 недопустимых операций
		-10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		-250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		-780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / неисправность (P0AA693)

Коды: P0AA693

Код неисправности Определения: DC зарядка положительная/главный отрицательный контакт срока службы отказа

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA693	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Рабочее состояние		Ток прямого разряда	Количество потребляемой электроэнергии	BMS вычисляет количество времени автономной работы	Подсчет сегментов	Примечания
Нормальное состояние	Закрытие реле 98% U и выключение реле внутри	150A/15V 10A/500V	100000	1	1 сегмент	1. Технология верхнего и нижнего электричества 1 раз; 2. 99000 раз реле жизни сигнализации напоминания о замене, 10000 раз не разрешено работать
Состояние исключения	1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются
	Ток обратной зарядки	-10A/500V	100000	1	1 сегмент	99000 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 100000 недопустимых операций
		-10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		-250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		-780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / неисправность (P0AA92)

Коды: P0AA92

Код неисправности Определения: DC зарядка положительная/главный отрицательный контакт срока службы отказа

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0AA92	Перейти к шагу 2	—
2	Сравнительный анализ срока службы контактора с помощью диагностического прибора	Перейти к 3-му шагу	Перейти к 4-му шагу
3	Замена основного положительного контактора, запись жизни основного положительного контактора через диагностик	—	—
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Рабочее состояние		Ток прямого разряда	Количество потребляемой электроэнергии	BMS вычисляет количество времени автономной работы	Подсчет сегментов	Примечания
Нормальное состояние	Закрытие реле 98% U и выключение реле внутри	150A/15V 10A/500V	100000	1	1 сегмент	1. Технология верхнего и нижнего электричества 1 раз; 2. 99000 раз реле жизни сигнализации напоминания о замене, 10000 раз не разрешено работать
Состояние исключения	1. Ресурс размыкания контактора под нагрузкой менее +10 А составляет 100 000 циклов (базовое значение), один цикл считается за один раз.	10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются
	Ток обратной зарядки	-10A/500V	100000	1	1 сегмент	99000 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 100000 недопустимых операций
		-10A-250A/500V	500	1	2 сегмента	490 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 500 недопустимых операций
		-250A-780A/500V	20	1	3 сегмента	18 аварийных сигналов о сроке службы реле, замена, 20 недопустимых операций
		-780A-1500A/500V	2	1	4 сегмента	1 релейный сигнал о сроке службы, предупреждение о замене, 2 действия не допускаются

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / включение Неисправности. (P0AB372)

Коды: P0AB372

Определение кода неисправности: Положительный/отрицательный контакт зарядки постоянного тока не может закрыть неисправность.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение автомата, неподвижная машина 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Зарядная пушка для подключения инициирует зарядку, считывает ли диагностик код неисправности P0AB372	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините зарядное транспортное средство на 1 минуту и снова подключите его, чтобы начать зарядку	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AB372	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / Спайка Неисправности. (P0AB373)

Коды: P0AB373

Определение кода неисправности: Отказа сцепления положительного/отрицательного контактора зарядки постоянного тока.

Код неисправности Условия сигнализации: DC Charging Contacter, не может быть отсоединен по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение автомата, неподвижная машина 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Зарядная пушка для подключения инициирует зарядку, считывает ли диагностик код неисправности P0AB373	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините зарядное транспортное средство на 1 минуту и снова подключите его, чтобы начать зарядку	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AB373	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / Спайка Неисправности. (P0AB473)

Коды: P0AB473

Код неисправности Условия сигнализации: DC Charging Contacter, не может быть отсоединен по команде BMS

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение автомата, неподвижная машина 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Зарядная пушка для подключения инициирует зарядку, считывает ли диагностик код неисправности P0AB473	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините зарядное транспортное средство на 1 минуту и снова подключите его, чтобы начать зарядку	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AB473	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# DC Зарядка / включение Неисправности. (P0AB72)

Коды: P0AB72

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение автомата, неподвижная машина 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Зарядная пушка для подключения инициирует зарядку, считывает ли диагностик код неисправности P0AB72	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Отсоедините зарядное транспортное средство на 1 минуту и снова подключите его, чтобы начать зарядку	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AB72	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0AD901)

Коды: P0AD901

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AD901	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0AD901	Перейти к 3-му шагу	Без обработки
3	Является ли внутренний электрический жгут пакета батареи ненормальным	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0ADD01)

Коды: P0ADD01

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание кода неисправности с помощью диагностического устройства: P0ADD01	Перейти к 3-му шагу	—
3	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства, считайте код неисправности с помощью диагностического устройства или нет.	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Нормальный ли внутренний электрический жгут в батарейном пакете	Замена BMS, очистка кода отказа	Ремонт или замена жгута проводов

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

ПримечаниеВсе отказы контакторов должны быть фактически протестированы в соответствии с принципом мультиметра и сохранены видео изображения, чтобы вернуться к замене.

# Неисправность дороги (P0ADD02)

Коды: P0ADD02

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0ADD02	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0ADD02	Перейти к 3-му шагу	Без обработки
3	Является ли внутренний электрический жгут пакета батареи ненормальным	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0ADD03)

Коды: P0ADD03

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0ADD03	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0ADD03	Перейти к 3-му шагу	Без обработки
3	Является ли внутренний электрический жгут пакета батареи ненормальным	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ внешнего короткого замыкания предварительной загрузки (P0C7500)

Коды: P0C7500

Определение кода неисправности: отказа внешнего короткого замыкания предварительной загрузки.

Код неисправности Условия объявления: Тока приема ≥ 0.8 * Полное напряжение/сопротивление предварительной зарядки, и link + напряжение ≤0.2 * Полное напряжение в пределах 100 мс

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0C7500	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C7500	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить внешний высоковольтный жгут на нормальность, другие высоковольтные детали на нормальность (не работает во время предварительной загрузки)	Перейти к 5-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
5	Проверьте, что электрический жгут внутри аккумуляторной батареи и BDU в норме, а также что общее внутреннее напряжение установлено в норме	Перейти к 6-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
6	Замена БМС, очистка кодов отказов, высокое напряжение	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Сбой тайм-аута предварительной загрузки (P0C7800)

Коды: P0C7800

Определение кода неисправности: Ошибки тайм-аута предварительной загрузки.

Код неисправности Условия сообщения: Времени предварительной загрузки T> 250ms

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0C7800	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	Перейти к 3-му шагу	—
3	Условие регистрации кода неисправности: время предзаряда > 500 мс и разница внутреннего/внешнего общего напряжения < 10 В, 3 попытки подряд.	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить внешний высоковольтный жгут на нормальность, другие высоковольтные детали на нормальность	Перейти к 5-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
5	Проверьте исправность электрического жгута и BDU внутри аккумуляторной батареи	Перейти к 6-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
6	Замена БМС, очистка кодов отказов, высокое напряжение	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Большой сбой в потоке предварительной зарядки (P0C8000)

Коды: P0C8000

Определение кода неисправности: Потока предварительной зарядки слишком большой отказ.

Код неисправности Условия объявления: Тока приема ≥ 0.8 * Полное напряжение/предзаряжение в течение 100мс

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0C8000	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистка кода неисправности, перезапуск транспортного средства	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0C8000	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить внешний высоковольтный жгут на нормальность, другие высоковольтные детали на нормальность (не работает во время предварительной загрузки)	Перейти к 5-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
5	Проверьте, что электрический жгут внутри аккумуляторной батареи и BDU в норме, а также что общее внутреннее напряжение установлено в норме	Перейти к 6-му шагу	Замена или ремонт неисправных деталей
6	Замена БМС, очистка кодов отказов, высокое напряжение	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Балансировка переключает соединение/не может закрыть отказ (P0DAC9E)

Коды: P0DAC9E

Определение кода неисправности: Балансировки переключает сцепление/не может закрыть отказ

Код неисправности Условия сообщения :SM40: CB open detection,SM41: CB Short Detection

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарное 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0DAC9E	Перейти к 3-му шагу	Устранение других неисправностей
3	Считывание потока данных с помощью диагностика для записи всех значений напряжения ячейки	Перейти к 4-му шагу	—
4	Принудительно включить выравнивание в течение 30 мин с помощью диагностика, а затем путем считывания потока данных записать все значения напряжения ячейки, есть ли перепад давления	Без обработки	Перейти к 5-му шагу
5	Проверка исправности проводов между BMS и модулем, подключения подключаемых модулей	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
7	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0E3001)

Коды: P0E3001

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0E3001	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0E3001	Перейти к 3-му шагу	Без обработки
3	Является ли внутренний электрический жгут пакета батареи ненормальным	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность дороги (P0E3002)

Коды: P0E3002

Определение кода неисправности: отказа цепи управления контактором

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0E3002	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, поднимите и поднимите питание транспортного средства и считайте диагностом, является ли код неисправности P0E3002	Перейти к 3-му шагу	Без обработки
3	Является ли внутренний электрический жгут пакета батареи ненормальным	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
5	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ подачи напряжения на контактор (P198216)

Коды: P198216

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения задержки питания контактора.

Код неисправности Условия сигнализации: напряжения питания контактора менее 8.5V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198216	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Напряжение аккумулятора <8.5V	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	—	—
5	Убедитесь, что электропитание низковольтных жгутов батареи <8.5V	Перейти к шагу 7	Перейти к 6-му шагу
6	Замена БМС, устранение неисправностей, перезапуск транспортного средства	—	—
7	Замена электрожгута низкого напряжения в батарейной упаковке	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ питания контактора от перенапряжения (P198217)

Коды: P198217

Определение кода неисправности: Неисправности напряжения питания контактора.

Код неисправности Условия объявления: Напряжения питания реле больше чем 16 В

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P198217	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Напряжение аккумулятора> 16 В	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	—	—
5	Замена БМС, устранение неисправностей, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Прочие коды

# Время ожидания измерения тока PACK (P0ABF02)

Коды: P0ABF02

Определение кода неисправности: тайм-аута измерения тока PACK

Код неисправности Условия сигнализации: тайм-аута сигнала CAN тока

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0ABF02, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0ABF02	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Измерение Неисправности. (P0AF900)

Коды: P0AF900

Определение кода неисправности: отказа измерения внутреннего полного напряжения.

Код неисправности Условия сигнализации: Отказа линии обнаружения полного внутреннего напряжения

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0AF900, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0AF900	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка исправности подключения кабелей BDU к BMS	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправного электрического жгута
5	Замена БМС, устранение неисправностей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P0CA700)

Коды: P0CA700

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0CA700	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CA700	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P0CA701)

Коды: P0CA701

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0CA701	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CA701	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P0CA702)

Коды: P0CA702

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0CA702	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0CA702	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ основного предохранителя высокого напряжения (P0E3000)

Коды: P0E3000

Определение кода неисправности: Основной страховой отказа высокого напряжения.

Код неисправности Состояния сообщения: U1-U01 <Usumcell * 0.5

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P0E3000	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Автомобиль находится под напряжением в течение 1 минуты, снова под высоким напряжением	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0E3000	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверьте наличие проблем с жгутами проводов внутри аккумуляторной батареи и BDU	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по жгутам проводов\BDU внутри аккумуляторной батареи	—	—
7	Замена BMS, замена BDU	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность. (P10DCC3)

Коды: P10DCC3

Определение кода неисправности: отказа сигнала быстрого заполнения.

Условие аварийной сигнализации: действительный сигнал A +, сообщение CRM не получено в 60s, или время ожидания CML/CRO/CCS/CST/CSD

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P10DCC3	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Повторная установка пушки 3 раза, считывание кода неисправности P10DCC3	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# BMS Сбой инициализации (P191046)

Коды: P191046

Определение кода отказа: сбоя инициализации BMS.

Код ошибки Условия сообщения: BMS в состоянии инициализации более 300ms

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191046	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, произведите трехкратное повторное повышение и повышение мощности, считайте код ошибки P191046	Перейти к 4-му шагу	—
4	Проверить, является ли программное обеспечение BMS последней версией	Перейти к 5-му шагу	Замена BMS
5	Обновление программного обеспечения BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P195019)

Коды: P195019

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P195019	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195019	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P195021)

Коды: P195021

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P195021	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195021	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P195022)

Коды: P195022

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P195022	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195022	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P195219)

Коды: P195219

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P195219	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195219	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P19521A)

Коды: P19521A

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19521A	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19521A	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P19521B)

Коды: P19521B

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19521B	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19521B	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P195319)

Коды: P195319

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P195319	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195319	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P19531A)

Коды: P19531A

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19531A	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19531A	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность (P19531B)

Коды: P19531B

Определение кода неисправности: Отказа при перегрузке

Код неисправности Условия сообщения:

Discharge：Pack Curr ≥1.15*|MAP|（discharge）+10A

Recharge：Pack Curr ≤1.1*MAP（recharge）-8A

Charge： Pack Curr ≤≤1.15*MAP（charge MAP）-8A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19531B	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	PTC) — есть ли проблемы	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 4-му шагу
4	Обновление программного обеспечения	Перейти к 5-му шагу	—
5	Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство для ускорения и замедления, максимальная скорость движения 10 минут	Перейти к 6-му шагу	—
6	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P19531B	Перейти к шагу 7	Устранение неисправностей
7	Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	Перейти к шагу 8	Перейти к 9-му шагу
8	Ознакомьтесь с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC)	—	—
9	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P1965F1

Коды: P1965F1

Определение кода неисправности: большая разница температур в системе батарей

Код неисправности Условия сообщения:

Максимальная температура аккумуляторной системы - минимальная температура аккумуляторной системы ≥ 15 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считайте диагностом код неисправности, если он равен P1965F1, и если транспортное средство находится в состоянии покоя более 12 часов.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P1965F1	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправности
4	Распаковка и расстановка кабелей, NTC	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P1965F2

Коды: P1965F2

Определение кода неисправности: большая разница температур в системе батарей

Код неисправности Условия сообщения:

Максимальная температура аккумуляторной системы - минимальная температура аккумуляторной системы ≥ 15 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считайте диагностом код неисправности, если он равен P1965F2, и если транспортное средство находится в состоянии покоя более 12 часов.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P1965F2	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправности
4	Распаковка и расстановка кабелей, NTC	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# P1965F3

Коды: P1965F3

Определение кода неисправности: большая разница температур в системе батарей

Код неисправности Условия сообщения:

Максимальная температура аккумуляторной системы - минимальная температура аккумуляторной системы ≥ 15 ° C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считайте диагностом код неисправности, если он равен P1965F3, и если транспортное средство находится в состоянии покоя более 12 часов.	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P1965F3	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправности
4	Распаковка и расстановка кабелей, NTC	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ток и мощность ВВБ

# Диапазон А датчика тока превышает предел (P0ABF1C)

Коды: P0ABF1C

Определение кода неисправности: Диапазона А датчика тока превышает предел

Условие сообщения кода неисправности: Значения выборки тока> 1500A или <-1500A

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под автомобилем	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание потока данных через диагностик, чтобы увидеть, является ли текущее значение тока нормальным	Без обработки	Перейти к 3-му шагу
3	Использование диагностического устройства для снижения значения тока до нуля	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считайте, является ли код неисправности P0AD901	Без обработки	Перейти к 5-му шагу
5	Проверить исправность жгута проводов датчика тока А с БМС, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
7	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Датчик тока A, нулевой дрейф, большой отказ (P0ABF28)

Коды: P0ABF28

Определение кода неисправности: Датчика тока A нулевой дрейф большой отказ

Код неисправности Условия сообщения: Тока выборки> 4.2A или <-4.2A, когда все контакты отключены

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Высокое давление под автомобилем	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание потока данных через диагностик, чтобы увидеть, является ли текущее значение тока нормальным	Без обработки	Перейти к 3-му шагу
3	Использование диагностического устройства для снижения значения тока до нуля	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считайте, является ли код неисправности P0AD901	Без обработки	Перейти к 5-му шагу
5	Проверить исправность жгута проводов датчика тока А с БМС, подключаемых вставок; Нормальный ли датчик тока А	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
7	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Недопустимый датчик тока неисправности (P0D3400)

Коды: P0D3400

Определение кода неисправности: недопустимый отказ датчика тока

Код неисправности Условия сообщения: Тока недействителен

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P0D3400, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P0D3400	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ток Измерения Сбоя инициализации (P195552)

Коды: P195552

Определение кода неисправности: ошибки инициализации измерения тока

Код ошибки Условия сообщения: Прикладное программное обеспечение Run 300ms Не завершена инициализация

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывание с помощью диагностического устройства кода неисправности P195552, очистка кода неисправности, трехкратное повторение электрической операции «вверх-вниз»	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P195552	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность жгута проводов от BMS до датчика тока и датчика тока	Перейти к 5-му шагу	Перейти к 6-му шагу
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—
6	Замена неисправных деталей	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Зарядный интерфейс

# Слишком высокая температура розеток быстрого заполнения Неисправности. (P101A01)

Коды: P101A01

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура розеток быстрого питания.

Условие установки кода неисправности: NTC1 no error&& NTC1>95°C или NTC1 no error&& NTC1>95°C или NTC2 no error && NTC2 ＞95°C или No NTC2 error && NTC2 ＞105°C

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P101A01	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, установите пистолет три раза и считайте, является ли код неисправности P101A01	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправных деталей
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура розеток быстрого заполнения Неисправности. (P101A02)

Коды: P101A02

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура розеток быстрого питания.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P101A02	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, установите пистолет три раза и считайте, является ли код неисправности P101A02	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправных деталей
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура розеток быстрого заполнения Неисправности. (P101A03)

Коды: P101A03

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура розеток быстрого питания.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P101A03	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, установите пистолет три раза и считайте, является ли код неисправности P101A03	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправных деталей
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Слишком высокая температура розеток быстрого заполнения Неисправности. (P101A04)

Коды: P101A04

Определение кода неисправности: Слишком высокая температура розеток быстрого питания.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P101A04	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, установите пистолет три раза и считайте, является ли код неисправности P101A04	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправных деталей
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ двух температурно-рациональных ошибок зарядной розеток постоянного тока (P101A05)

Коды: P101A05

Определение кода неисправности: Неисправности двух температурных ошибок в зарядной розетке постоянного тока.

Код неисправности Условия сообщения:

（No NTC1 error&& No NTC2 error )&&

|NTC1-NTC2| ＞20℃

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Отделение пушки остается в течение 10 мин, а затем соединяется	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P101A05	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности и после трех повторных вставок пистолета считайте, является ли код неисправности P101A05	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверить исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до зарядного отверстия	Перейти к 5-му шагу	Замена неисправных деталей
5	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Неисправность. (P10DCC1)

Коды: P10DCC1

Определение кода неисправности: отказа сигнала быстрого заполнения.

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P10DCC1	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Повторная установка пушки 3 раза, считывание кода неисправности P10DCC1	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# CC2 отказа состояния подключения терминала (P10DCC2)

Коды: P10DCC2

Определение кода неисправности :CC2 отказ состояния подключения терминала.

Код неисправности Условия сообщения: A + высокий уровень V <3.15V или V> 3.95v

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P10DCC2	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Повторная установка пушки 3 раза, считывание кода неисправности P10DCC2	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Внутренняя диагностика BMS

# Ошибка самотестирования NVM (P191044)

Коды: P191044

Определение кода отказа: ошибки самотестирования NVM.

Условие сообщения кода неисправности: Текущий считываемый расчетный чек, не равный внутреннему чеку

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191044	Перейти к шагу 2	—
2	Устранение неисправности с помощью диагностика, отключение аккумулятора, ожидание 3s, вставка аккумулятора	Перейти к 3-му шагу	—
3	Повтор (1) ~ (2) 5 раз, в данный момент все еще неисправен P191044, замена BMS	Перейти к 4-му шагу	—
4	Подтвердите, что версия программного обеспечения является последней	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ аппаратных средств MCU (P191245)

Коды: P191245

Определение кода отказа: отказа оборудования MCU.

Код неисправности Условия сигнализации: отказа оборудования MCU

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарное 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193694	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Трехкратная повторная загрузка и загрузка, считывание кода неисправности P191245	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ ADC MCU (P19191C)

Коды: P19191C

Определение кода отказа: отказа ADC MCU.

Код ошибки Условия сигнализации: Ошибки передачи управляющего параметра ADC

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19191C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Аварийный сброс MCU (P191994)

Коды: P191994

Определение кода отказа: аварийный сброс MCU.

Код неисправности Условия сигнализации: Питания MCU или отказ оборудования

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P191994	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Убедитесь, что питание BMS работает нормально	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Подтверждение наличия сильного магнитного поля в среде, в которой находится транспортное средство в момент возникновения проблемы	Очистить код отказа	Перейти к 6-му шагу
5	Сортировка линий питания BMS, замена проблемных элементов	—	—
6	Разборка и расстановка пакетов для проверки внутренних кабелей BMS Battery Package, свободных вставок	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
8	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ MCAL (P193794)

Коды: P193794

Определение кода отказа: отказа MCAL.

Код неисправности Условия сигнализации: Ошибки передачи управляющего параметра DIO

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193794	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# OBC CheckSum Ошибка (U050283)

Коды: U050283

Определение кода ошибки: ошибки OBC CheckSum.

Условие аварийной сигнализации: произвольный кадр вычисляется в соответствии с алгоритмом спецификации сети GWM и не равен значению отправки сообщения (Полученные в течение 10 последовательных циклов OBC_FD3 Checksum не равен Checksum для внутренних операций BMS)

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U050283	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U050283	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверка контроллера OBC	—	—
6	Убедитесь, что версия программного обеспечения BMS актуальна	Перейти к шагу 7	Обновление программного обеспечения
7	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Термический выход (thermal runaway)

# Отказ управления теплом (P19202C)

Коды: P19202C

Определение кода неисправности: Отказа системы управления температурой.

Код неисправности Условия сообщения:

Один и тот же цикл прогона в одном и том же модуле при выполнении одного из следующих условий:

a. Температура> 65 (TBD) ° C в течение 3 с; и при отказе линии выборки напряжения;

b. температура> 65 (TBD) ° C в течение 3 с; и амплитуда падения в пределах 3с напряжения сердечника> 25% (TBD);

c. Температура> 65 (TBD) ° C в течение 3 с; и напряжение ячеек <1,5 В (ТБД) в течение 3 с.;

d. скорость повышения температуры более 1 ° C/с (TBD) в течение 2 с; и амплитуда падения в пределах 3с напряжения сердечника> 25% (TBD);

например, скорость повышения температуры более 1 ° C/с (TBD) в течение 2 с; и при отказе линии выборки напряжения;

f. Скорость подъема температуры более 1 ° C/с (TBD) в течение 2 с; И появляется ячейканое напряжение <1,5 В (ТБД) в течение 3 с

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P19202C	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Поочередно проверьте, нормально ли напряжение батареи/перепад температур/переохлаждение/пониженное напряжение/неисправность daisy-chain цепи	Перейти к 4-му шагу	Замена проблемного элемента
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Аварийное отключение ВВБ

# Краш-сбой (P193609)

Коды: P193609

Определение кода неисправности: краш-сбой.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения всего автомобиля

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193609	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P193609	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Проверьте жгуты проводов автомобиля на предмет повреждений	—	—
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS	—	—
7	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Краш-сбой (P193694)

Коды: P193694

Определение кода неисправности: краш-сбой.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения всего автомобиля

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193694	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P193694	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Проверьте жгуты проводов автомобиля на предмет повреждений	—	—
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS	—	—
7	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Краш-сбой (P193709)

Коды: P193709

Определение кода неисправности: краш-сбой.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения всего автомобиля

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193709	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P193709	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Проверьте жгуты проводов автомобиля на предмет повреждений	—	—
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS	—	—
7	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Краш-сбой (P193909)

Коды: P193909

Определение кода неисправности: краш-сбой.

Код неисправности Кода сообщения Состояния: Столкновения всего автомобиля

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора P193909	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства P193909	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Проверьте жгуты проводов автомобиля на предмет повреждений	—	—
5	Убедитесь, что программное обеспечение BMS актуально	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена BMS	—	—
7	Обновление программного обеспечения, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# CAN-шина BMS

# CAN / CANA Шина закрыта Неисправность. (U009188)

Коды: U009188

Определение кода неисправности: Неисправности выключения шин CAN/подсети CANA.

Код ошибки Условия объявления: Отправить сообщение Ошибки Счётчика кадров достиг 255

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U009188	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Трехкратная повторная загрузка и загрузка, считывание кода неисправности U009188	Перейти к 4-му шагу	Без обработки
4	Замена BMS, очистка кода отказа	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с блоком управления двигателем (U010087)

Коды: U010087

Определение кода неисправности: потери связи с блоком управления двигателем.

Код ошибки Условия сообщения :ECM_FD3/ECM_FD5/ECM_PT7 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U010087	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U010087	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка ECM	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная тормозная система) (U012287)

Коды: U012287

Определение кода неисправности: потери связи с электронной программой стабилизации (антиблокировочная система торможения).

Код ошибки Условия сообщения :ESP_FD2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U012287	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U012287	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Диагностика DCDC	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с счетчиками (U015587)

Коды: U015587

Определение кода неисправности: потери связи с измерителем.

Код ошибки Условия сообщения :IP2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U015587	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U015587	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Сортировка IP	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# КЗ на питание цепи измерения температуры 1–5# (U016487)

Коды: U016487

Определение кода отказа: потери связи с AC.

Код ошибки Условия сообщения :AC2 или AC4 или AC5 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U016487	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U016487	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка AC	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с системой навигационного хоста (U024587)

Коды: U024587

Определение кода отказа: потери связи с системой навигационного хоста.

Код ошибки Условия сообщения :HUT34/ сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U024587	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U024587	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Поиск хоста навигации	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с контроллером ( блок управления) (U029387)

Коды: U029387

Определение кода неисправности: потери связи с контроллером всего транспортного средств (блок управления транспортным средством).

Код ошибки Условия сообщения :HCU_FD8/HCU_FD7/HCU_HC6/HCU_HC9 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U029387	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U029387	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Комплектация контроллер	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# OBC rolling county Ошибка (U050282)

Коды: U050282

Определение кода отказа: Ошибки счетчика rolling OBC.

Условие аварийной сигнализации: Текущее значение counter для произвольного кадра -1 не равно значению Counter для предыдущего кадра, 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U050282	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U050282	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Проверка контроллера OBC	Перейти к 6-му шагу	—
6	Убедитесь, что версия программного обеспечения BMS актуальна	Перейти к шагу 7	Обновление программного обеспечения
7	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с зарядным устройством (U050287)

Коды: U050287

Определение кода неисправности: потери связи с бортовым зарядным устройством.

Код ошибки Условия сообщения :OBC_FD1/OBC_FD3 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U01BB87	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U01BB87	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Сортировка зарядное устройство	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Rolling county Ошибка (U059482)

Коды: U059482

Определение кода неисправности: Ошибки в графе rolling для всего транспортного средств.

Код ошибки Условия сообщения :HCU_FD7/ HCU_FD8, произвольный счётчик последовательности 10 ошибок подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U059482	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U059482	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Диагностика контроллера HCU	—	—
6	Убедитесь, что версия программного обеспечения BMS актуальна	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Замена BMS	—	—
8	Обновление программного обеспечения	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Ошибка CAN CheckSum для всего автомобиля (U059483)

Коды: U059483

Определение кода неисправности: ошибки CAN CheckSum для всего транспортного средств.

Условие аварийной сигнализации: произвольный кадр вычисляется в соответствии с алгоритмом спецификации сети GWM и не равен значению отправки сообщения (Полученные в течение 3 последовательных циклов HCU_FD7 или HCU_FD8 Checksum не равны Checksum для внутренних операций BMS)

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U059483	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U059483	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Диагностика контроллера HCU	—	—
6	Убедитесь, что версия программного обеспечения BMS актуальна	Перейти к шагу 7	Перейти к шагу 8
7	Замена BMS	—	—
8	Обновление программного обеспечения	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с модулем подушки безопасности (U100087)

Коды: U100087

Определение кода отказа: потери связи с модулем подушки безопасности.

Код ошибки Условия сообщения :ABM1/ABM2 сообщение не было получено 10 раз подряд. (Обнаружен только в состоянии ВКЛ)

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U100087	Перейти к шагу 2	—
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U100087	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Сортировка ABM	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Потеря связи с PEPS (U100287)

Коды: U100287

Определение кода отказа: потери связи с PEPS.

Код ошибки Условия сообщения :PEPS2 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U100287	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U100287	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Проверка шлюза и PEPS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Отказ связи AFE (U10C000)

Коды: U10C000

Определение кода отказа: Отказа связи AFE.

Код неисправности Состояния сигнализации: Ненормальная связь между датчиками BMS, Hall

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U10C000	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 4-му шагу	—
4	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U10C000	Перейти к 5-му шагу	Устранение неисправностей
5	Распаковка проверяет, не ослаблены ли внутренние жгуты и BMS, подключаемые вставки датчика Холла.	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Ознакомьтесь с руководством по внутренним жгутам проводов для аккумуляторных батарей	—	—
7	Замена BMS	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Тайм-аут связи CAN для всего автомобиля (U182763)

Коды: U182763

Определение кода неисправности: тайм-аута связи CAN для всего транспортного средств.

Код ошибки Условия сообщения :HCU_FD8/HCU_FD7 сообщение не было получено 10 раз подряд

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U182763	Перейти к шагу 2	Поиск других неисправностей
2	Очистите код неисправности, транспортное средство 3 раза поднимало и поднимало электричество	Перейти к 3-му шагу	—
3	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического устройства U182763	Перейти к 4-му шагу	Устранение неисправностей
4	Комплектация контроллер	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Питание 12V BMS

# Питание 12 В Неисправность. (U110017)

Коды: U110017

Определение кода неисправности :12V неисправность напряжения задержки питания.

Код неисправности Сообщения Состояния: Свинцово-кислотный аккумулятор Напряжения батарей около 16 В

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U110017	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Напряжение аккумулятора> 16 В	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Весь автомобиль не имеет высокого напряжения, включается низковольтная нагрузка, разряжается до напряжения аккумулятора 12 В	—	—
5	Замена БМС, устранение неисправностей, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи

# Питание 12 В Неисправность. (U110116)

Коды: U110116

Определение кода неисправности :12V неисправность напряжения задержки питания.

Код неисправности Условия сообщения: Свинцово-кислотное электрическое напряжение менее 8.5V

Шаг	Операция	Да	Нет
1	Стационарные 10 мин	Перейти к шагу 2	—
2	Считывает ли код неисправности с помощью диагностического прибора U110116	Перейти к 3-му шагу	Поиск других неисправностей
3	Напряжение аккумулятора <8.5V	Перейти к 4-му шагу	Перейти к 5-му шагу
4	Зарядка до аккумулятора при напряжении 12 В	—	—
5	Убедитесь, что электропитание низковольтных жгутов батареи <8.5V	Перейти к 6-му шагу	Перейти к шагу 7
6	Замена электрожгута низкого напряжения в батарейной упаковке	—	—
7	Замена БМС, устранение неисправностей, перезапуск транспортного средства	—	—

Внимание

При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности.
При замене платы управления BMS после завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных. Шаги следующие: 1. Считывание с помощью диагностического устройства “ автомобильных узлов на исходной основной плате управления BMS Номер I, количество переключателей главного положительного реле, количество переключателей главного и отрицательного реле, штрих-код пакета батареи, накопленные часы заряда батареи, накопленные часы разряда батареи, SOH: Состояние заряда батареи (при расчете мощности) ” другая информация 2. Информация, считанная на этапе 1, записывается на новую плату 3 управления BMS с помощью диагностического устройства. Установите недавно замененную плату управления BMS в режим продукта 4 с помощью диагностики. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи