# Меры предосторожности
# Меры предосторожности
ВниманиеДанная модель содержит аккумуляторы высокого напряжения, которые могут быть подвержены риску поражения электрическим током, утечки или аналогичных аварий, если с высоковольтными компонентами и транспортным средством происходит неправильная обработка. При выполнении работ по ремонту и техническому обслуживанию обязательно соблюдайте правильный ход работ.
Запрещенные предметы в процессе эксплуатации
На гибридах и электромобилях имеются высоковольтные и сильные магнитные детали. Никогда не перевозите металлические изделия и магнитные носители записи (например, кредитные карты, дебетовые карты) при ремонте/проверке высоковольтных деталей. В противном случае металлический продукт может быть подвержен риску короткого замыкания, а магнитный носитель записи может быть размагничен.
Защитные принадлежности и средства изоляции
- Защитные материалы включают в себя перчатки электрика высокого напряжения, кислотные щелочные перчатки с электролизером, изоляционные клеевые башмаки, изоляционные клеевые прокладки и защитные очки и т. Д. Их класс устойчивости к давлению должен быть больше, чем максимальное напряжение, которое необходимо измерить
- B088214CE644
- Перед использованием необходимо проверить защитные средства, такие как изоляционные перчатки, изоляционная клеевая обувь, на предмет поломки, пробоин или трещин и т. Д. Следует использовать неразрушающие защитные средства для обеспечения личной безопасности
- Перед использованием необходимо убедиться в том, что внутренние и внешние поверхности защитных средств безопасности, таких как изолированные перчатки, изолированная клеевая обувь, являются чистыми, сухими и не могут быть доставлены с водой для работы, обеспечивая безопасность
- E3B59DB085C8
- При работе с высоковольтными деталями необходимо использовать качественную и квалифицированную изоляцию
Идентификация деталей высокого давления
- Все высоковольтные жгуты и вставки оранжевого цвета, высоковольтные детали с предупреждающей маркировкой
- Высоковольтные части: силовой аккумуляторный блок, бортовое зарядное устройство (OBC), контроллер двигателя, тяговый электромотор, электрический компрессор, высоковольтный электрический нагреватель, гнездо для зарядки постоянного тока, гнездо для зарядки переменного тока и т.д.
Штатный опекун и обслуживающий персонал
ВниманиеТранспортное средство содержит сильные магнитные компоненты. Медицинское оборудование может быть подвержено воздействию магнитов, если персонал с кардиостимулятором или другими медицинскими приборами находится рядом с этими деталями. Такие лица не допускаются к эксплуатации на транспортных средствах.
- Полный процесс ремонта контролируется штатным опекуном, и доступ в зону проведения ремонтных работ или прикосновения к транспортному средству запрещается лицам, не являющимся операторами и штатным опекуном.
- Специальный опекун следит за соблюдением требований к составу обслуживающего персонала, использованию инструментов, ношению средств безопасности, безопасности запасных частей, предупреждающих знаков безопасности и т.д.
- Проверьте включение и отключение выключателя безопасности батареи
- Ответственность за проверку безопасности при ремонте
- Штатные опекуны должны нести серьезную ответственность за обеспечение безопасности процесса ремонта и во избежание несчастных случаев, связанных с ответственностью за безопасность
- Строго запрещается проведение высоковольтных частичных ремонтных работ неподготовленным персоналом, запрещается проведение всех опасных операций по счастливой случайности, во избежание инцидентов, связанных с безопасностью
- Штатный опекун и обслуживающий персонал должны иметь свидетельство о профессиональной квалификации, признанное законом страны, в которой проводятся ремонтные работы
Ремонтные площадки
- Перед проведением ремонтных работ, пожалуйста, примите меры по изоляции безопасности (с использованием изоляции с помощью предупреждающего барьера) и установите предупреждающие знаки высокого давления, чтобы предупредить соответствующий персонал и избежать инцидентов, связанных с безопасностью
- Площадка для ремонта должна быть хорошо проветриваемой, свободной от воспламеняющихся и взрывоопасных предметов, с плоской поверхностью и более открытой площадкой
- Ремонтная площадка должна быть оборудована соответствующим типом огнетушителя или противопожарного оборудования
Ремонтно-эксплуатационные работы
ВниманиеНезависимо от любого положения упора ключ зажигания, в некоторых конкретных случаях весь автомобиль может управлять высоким напряжением на силовой батарее, пожалуйста, выполните ремонтно-эксплуатационные работы строго в соответствии со следующими требованиями.
- Перед выполнением работ по ремонту и техническому обслуживанию жгутов, деталей системы высокого напряжения обязательно отсоедините предохранительный выключатель батареи для отключения высоковольтных цепей
- После отключения предохранительного выключателя аккумулятора в течение 5 мин перед капитальным ремонтом высоковольтной системы необходимо измерять контур высокого напряжения всего автомобиля с помощью мультиметра, чтобы убедиться в отсутствии электричества
- Ключ для отключения замка предохранительного выключателя батареи всегда хранится штатным персоналом по опеке и запрещено подключать предохранительный выключатель батареи во время ремонта и обслуживания
- Обязательно носите изоляционные средства защиты перед ремонтом и обслуживанием системы высокого давления
- При капитальном ремонте энергоблока с утечкой электролита необходимо надевать защитные очки, предотвращающие брызги электролита в глаза
- Никогда не допускайте распыления охлаждающей жидкости на фитинги высоковольтных жгутов
- Если охлаждающая жидкость распыляется на соединение высоковольтного электрического жгута, воду и газ на соединении высоковольтного электрического жгута следует немедленно продувать продувочным пистолетом
- Чтобы предотвратить прикосновение других людей к высоковольтным частям, демонтированные высоковольтные детали необходимо поместить в безопасное положение
- Перед подачей электроэнергии на транспортное средство обратите внимание, чтобы убедиться в том, что все еще существует персонал, выполняющий ремонтные операции высокого напряжения, чтобы избежать опасности
- При капитальном ремонте высоковольтных жгутов любые снятые высоковольтные жгуты должны немедленно изолировать вставку и клемму изолирующей лентой
- При сборке высоковольтных жгутов жгуты должны быть надежно закреплены в соответствии с требованиями к фиксированному положению отверстий в корпусе, чтобы не повредить высоковольтные провода
- Не прикасайтесь пальцем к заряженной части в соединении высоковольтного электрического жгута, чтобы избежать удара током. Кроме того, необходимо предотвратить контакт тонкого металлического инструмента или проволоки с заряженной частью во вставке
Ввод в эксплуатацию систем высокого/низкого давления
- Перед вводом в эксплуатацию системы низкого напряжения необходимо отключить выключатель безопасности батареи
- При пусконаладке высоковольтной системы должен быть назначен штатный опекун для подключения выключателя безопасности батареи
- Система низкого напряжения должна быть отлажена, а система высокого напряжения должна быть отлажена, чтобы облегчить определение того, имеется ли утечка питания в блоке энергоблока, и если утечка питания должна быть проверена своевременно, пусконаладка системы высокого напряжения не может быть выполнена
Борьба с пожарами
- При пожаре необходимо немедленно перевести весь источник питания автомобиля в положение “ OFF ” и отключить выключатель безопасности батареи (если это позволяют условия)
- При пожаре в месте горения выделяются токсичные газы и дым, а присутствующие избегают вдыхания токсичных газов и дыма
- При незначительном пожаре в контролируемом состоянии необходимо немедленно тушить огнетушители с сухим порошком, огнетушители с углекислым газом, пожарные пески и т. Д. Тушение очагов пожара с использованием огнетушителей на водной основе строго запрещено
- При наличии большого или неконтролируемого пожара необходимо своевременно сигнализировать о возгорании, уведомляя пожарных о необходимости тушения пожара не менее чем на 30 мин с использованием постоянной, объемной пожарной воды
- Когда пожар потушен, необходимо всегда обращать внимание на место возгорания, чтобы предотвратить повторное возгорание
Утилизация транспортных средств
- Литиевые батареи на транспортном средстве должны быть демонтированы до того, как транспортное средство будет сдано в утиль
- Изоляционную обработку демонтированных клемм аккумулятора изолирующей лентой
# Инструкция по применению
# Условные обозначения
| Символ | Имя | Место применения | Описание символа |
|---|---|---|---|
 | регламентированный момент затяжки | Схема расположения | Момент затяжки, необходимый для крепления детали |
 | одноразовая деталь (повторному использованию не подлежит) | Схема расположения | Этот компонент может использоваться только один раз и не может использоваться повторно |
 | количество деталей одинаковой спецификации | Схема расположения | Используйте этот символ, чтобы указать количество одинаковых компонентов, когда на рисунке 2 или более идентичных моделей или идентичных компонентов спецификации |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда тип защелки только 1, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение защелки |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, если тип защелки имеет 2 или более типов, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение защелки |
 | зажим | схема последовательности операций | Фиксатор приёма карты, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда подвиды карты имеют только 1 тип, используйте этот символ для обозначения конкретного положения платы |
 | зажим | схема последовательности операций | Фиксатор приёма карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда имеется 2 или более типов плат, этот символ используется для обозначения конкретного положения платы |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, когда тип клешней карт только 1, используйте этот символ, чтобы указать конкретное положение клешней карт |
 | фиксатор | схема последовательности операций | Фиксатор приема карт, конкретная форма которого показана на иллюстрации в увеличенном масштабе, если тип клешней карт имеет 2 или более типов, используйте этот символ для обозначения конкретного положения клешней карт. |
 | Локальное увеличение вида | Схема расположения или Схема расположения или схема шагов | Используется для увеличения формы или внутренней структуры или деталей или расположения частей дисплея |
 | Указывает стрелку или стрелку положения | схема последовательности операций | Используется для обозначения деталей или указания их конкретного расположения |
 | Стрелка направления | схема последовательности операций | Используется для указания направления работы или вращения детали |
 | Стрелка силы | схема последовательности операций | Используется для указания направления силы компонентов при эксплуатации |
 | Однонаправленная передача | Схема системы | Используется для представления направления передачи сигнала связи |
 | Двусторонняя передача | Схема системы | Используется для представления направления передачи сигнала связи |
 | Общие линии связи | Схема системы | Тип, используемый для представления линий связи |
 | Сигналы LVDS | Схема системы | Используется для обозначения типа сигнала связи |
 | Беспроводной сигнал | Схема системы | Используется для обозначения типа сигнала связи |
 | Линия связи LIN | Схема системы | Тип, используемый для представления линий связи |
 | Линия связи CAN | Схема системы | Тип, используемый для представления линий связи |
# Сокращения
| Аббревиатура | Значение |
|---|---|
| ABM | Модуль подушки безопасности |
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| AC | Модуль управления кондиционером |
| ACC | Адаптивная круиз-система контроля |
| AC-FCP | Передняя панель кондиционера |
| ACP | Панель управления кондиционером |
| ACU | Контроллер переключения передач |
| AD | Вспомогательное вождение |
| ADAS | Продвинутое вспомогательное вождение |
| AGS | Активная решётка радиатора (AGS) |
| ALA | Контурная подсветка в сборе |
| ALCM | Блок управления контурной подсветкой |
| ALS | Автоматическая система регулировки уровня фар |
| AMP | Усилитель аудиосистемы |
| APA | Автоматическая парковка вспомогательные системы |
| APS | Система автоматической парковки |
| AR-HUD | Усиленный проекционный дисплей (HUD) |
| ATAH | Сирена охранной сигнализации |
| ATSM | Модуль вездеходного переключения |
| AVM | 360 ° Круговое обозрение |
| AVP | Автоматическая парковка без водителя (AVP) |
| BCM | Контроллер кузова |
| BD | Кузов |
| BD_SubCAN | Подсеть контроллера домена кузова (BCM) |
| BLE | Модуль Bluetooth |
| BLE _Driver | Ведущая Bluetooth-антенна |
| BLE _Passenger | Передняя Bluetooth-антенна |
| BLE _Trunk | Спинка дверь Bluetooth-антенна |
| BMS | Система управления батареями |
| BSG | Стартовый двигатель с ременным приводом, генератор моноблока |
| BWV | Двухпозиционный клапан |
| CAN | CAN-шина |
| CANFD | Локальная сеть контроллера с переменной скоростью |
| CCP_C | установка пульта управления в пульте управления (кристаллическая отделка пульта управления) |
| CCSM | Модуль центрального выключателя управления |
| CCSM_A | Комплект переключателей передней панели кондиционера |
| CEM | Центральный модуль электронного управления |
| CF | Комфорт |
| CLM | угол датчик лидара |
| CMP | Компрессор с электрическим кондиционером |
| CP | Электрический модуль боковой педали |
| CPIU | Контроллер индикатора порта зарядки |
| CR_CANFD | Резервирование шасси CANFD |
| CR_L | Передний левый угловой радар |
| CR_R | Передний правый угловой радар |
| CSA | Комбинированный коммутационный узел |
| CSM_L | Модуль левого переключателя управления |
| CSM_R | Модуль переключения правого управления |
| CVO | Стратегия управления игольчатым клапаном форсунки. |
| CVVL | Непрерывный переменный воздух дверь литровый ход |
| DCDC | Преобразователь постоянного тока/постоянного тока |
| DCU | Блок управления SCR (впрыск мочевины) |
| DDCM | Водительская сторона дверь модуль |
| DG | Диагностика |
| DHL | Левая сторона дверь модуль ручки |
| DHR | Правая сторона дверь модуль ручки |
| Digital IP | Цифровая приборная панель |
| DMCU | Узел контроллера двигателя |
| DMS | Интеллектуальная система идентификации |
| DMSM | Переключатель режима движения |
| DPWM | Модуль коммутации электрических окон на стороне водителя |
| DR | Обратная передача данных |
| DSC | Контроллер сиденья водителя |
| DSM | Модуль памяти сиденья |
| DSSM | Модуль поддержки сиденья водителя |
| DVR | Видеорегистратор |
| DWD | Датчик глубины брода |
| EAC | Компрессорная установка кондиционирования воздуха |
| EAH | PTC-нагреватель в сборе |
| EBS | Датчик аккумулятора |
| E-CALL | Система экстренного вызова |
| ECLK | Электронные часы |
| ECM | Модуль управления двигателем |
| ECU | Электронный блок управления |
| EDC | Управление электромагнитным демпфированием |
| ELD | Электрический регулируемый дифференциальный замок |
| EMS | Система управления энергией |
| E-Park | Блок электронного стояночного тормоза (EPB) |
| EPB | Электронный стояночный тормоз (EPB) |
| EPS | электроусилитель рулевого управления |
| E-Pump | Интеллектуальный электронный масляный насос |
| ESC | Электронная программа стабилизации для транспортных средств |
| ESCL | Электронный замок рулевой колонки |
| ESOF | Электроуправляемый блок управления с полным приводом |
| ETC | Электронная система взимания платы (ETC) |
| Ethernet | Ethernet |
| EVCC | Контроллер связи для электрических транспортных средств |
| EWP | Электронный водяной насос двигателя |
| EXV | Электронный расширительный клапан |
| FCM | Блок управления фронтальной камерой |
| FGA | Установка генератора ароматической атмосферы. |
| FLM | Передний лидарный датчик |
| FMCU | Блок управления передним электромотором |
| FPAS | Передняя швартовка вспомогательные системы |
| F-PBox | Модуль «Передняя блок предохранителей» |
| FR | Передний радар |
| FWV | Четырехходовой клапан |
| GMCU | Контроллер генератора |
| GPF | Бензиновый сажевый фильтр (GPF) |
| GW | Сетевой шлюз |
| Haldex | Узел контроллера полного привода |
| HAP | Расширенный автоматический причал контроллер |
| HC | Контроллер управления смесью/фары |
| HCM_L | Левый комбинированный модуль привода фар |
| HCM_R | Правый комбинированный модуль привода фар |
| HCU | Гибридный контроллер (HCU) |
| HDC | Помощь спуска |
| HFA | Задняя дверь сенсорный контроллер включения |
| HOD | Датчик контакта рук с рулём |
| HUD | Проекционный дисплей (HUD) |
| HUT | установка мультимедийного проигрывателя |
| HUT_SubCAN | Подсеть хоста |
| HVC | Блок управления высоковольтной системой |
| HVH | Высоковольтный электрический нагреватель |
| HVS | Обогрев сквозного переключателя |
| HVSM | Обогрев сидений сквозной модуль |
| IB | Узел электронного вспомогательного тормозного насоса. |
| IBC | Интегрированная система управления тормозами |
| iBooster | Узел электронного вспомогательного тормозного насоса. |
| ICCSw | Центральный переключатель управления |
| ICL_FL | Передний левый угловой лидар |
| ICSw_LH | Левый переключатель управления |
| ICSw_RH | Правый переключатель управления |
| ICL_FR | Передний правый угловой лидар |
| ICU_1.5 | Контроллер ADAS (Intelligent Driving Domain Controller) |
| IDC1.5 | Контроллер ADAS (Intelligent Driving Domain Controller) |
| IDCM | Модуль «Умная камера вождения» |
| IDC_L2 | Интеллектуальный контроллер L2 вождения |
| IDC3.0 | Интеллектуальный контроллер управления L3 |
| IDC_L3 | Интеллектуальный контроллер управления L3 |
| IFC | Интеллектуальный модуль управления передним видом |
| IGC | Модуль управления интеллектуальным двигателем |
| IMMO | Противоугонная система блокировки двигателя |
| IMU | Инерциальная навигационная система |
| InMirror | Модуль внутреннего зеркала заднего вида |
| INMU | Инерциальный навигационный измерительный блок |
| IP | Прибор |
| IP3.5 | 3,5-дюймовая приборная панель |
| IP7 | 7-дюймовая приборная панель |
| IPAS | Контроллер панорамной системы (AVM) |
| KBCM | Блок управления кузовом (BCM) |
| LAM_L | Левый модуль помощи лазерным фарам |
| LAM_R | Правый модуль помощи лазерным фарам |
| LDM_L | Модуль привода левого светодиода |
| LDM_R | Правый модуль светодиодного привода |
| LDC | Модуль обработки лидара |
| LID-L | Левая комбинированная задняя лампа (спинка дверь сторона) |
| LID-R | Правая комбинированная задняя лампа (спинка дверь сторона) |
| LIN | LIN-шина |
| LMU | Блок определения местоположения карты High Lean |
| MCU | Блок управления приводным двигателем |
| MFSW | Многофункциональный модуль переключения рулевого колеса |
| Nextrac | Интеллектуальная система полного привода |
| OBC | Бортовое зарядное устройство (OBC) в сборе |
| OBD | Бортовая система диагностики (OBD) |
| OTR | Внешний терминирующий резистор |
| PAS | Система помощи при парковке |
| PASC | Электрорегулировка рулевой колонки |
| P2M | Блок управления двигателем привода P2 |
| P4M | Блок управления двигателем привода P4 |
| PDCM | Модуль двери переднего пассажира |
| PDCU | Контроллер домена электроэнергетики |
| PEPS | Система бесключевого доступа и запуска |
| PIS | Разъединитель питания |
| PIS1 | Изолятор питания 1 |
| PIS2 | Изолятор питания 2 |
| PLG | Блок управления электрической дверью багажника |
| PM2.5 | Датчик PM2.5 |
| PM_CANFD | Управление энергией CANFD |
| PPMI | Ремни безопасности с преднатяжителями |
| PPWM | Модуль коммутации электрических окон на стороне переднего пассажира |
| Private | Частные |
| PSSM | Модуль поддержки сидений подрулевого управления |
| PT | Мощность |
| PTS | Датчик температуры давления |
| PWM | Электрический дверь оконный модуль |
| RAC | Блок контроллера заднего кондиционера |
| RC-L | Левая комбинированная задняя лампа (боковая сторона) |
| RCP | Задняя панель кондиционера |
| RC-R | Правая комбинированная задняя лампа (боковая сторона) |
| RFM | Высокочастотный приемный модуль |
| RFR | Высокочастотный приемный модуль |
| RHVSM | Модуль заднего сиденья |
| RLPWM | Модуль коммутации левого заднего электроокошка |
| RLS | Датчик дождя и освещённости |
| RMCU | Блок управления задним электромотором |
| RPAS | Задний радиолокационный причал вспомогательные системы |
| R-PBox | Модуль «Задняя блок предохранителей» |
| RPWM | Электропривод заднего оконного выключателя |
| RRPWM | Правый модуль переключения заднего электрооконного выключателя |
| RRR | Модуль управления задним радаром |
| RSDS_L | Модуль управления РЛС с параллельными средствами обнаружения левой слепой зоны |
| RSDS_R | Модуль управления РЛС с параллельными средствами обнаружения правой слепой зоны |
| RWPC | Узел задней беспроводной зарядки |
| SAS | Датчик угла поворота руля |
| SBWM | Электронный переключатель передач |
| SC | Безопасность |
| SC_S | Контроллер сидений второго ряда |
| SECM | Дополнительный модуль управления двигателем |
| SEOP | Интеллектуальный электронный масляный насос |
| SHM | Модуль обогрева сидений |
| SMSM_SL | Второй ряд Левое сиденье Массаж Талия Опора Модуль |
| SMSM_SR | Второй ряд правого сиденья для массажа талии |
| SRR | Модуль управления бортовым радаром |
| SST | Специальные инструменты для ремонта |
| STBS | Сенсорный контроллер клавиш на экране |
| SVM | Интеллектуальное внутреннее зеркало заднего вида |
| SVMDR | Радиолокационный узел обнаружения элементов кузова |
| SWHM | Модуль обогрева рулевого колеса |
| T-Box | беспроводной терминал |
| TCS | Антипробуксовочная система (TCS) |
| TCU | Блок управления трансмиссией |
| TesterInterface | Диагностический интерфейс |
| TMCU | Блок управления электромотором (MCU) |
| TOD | Интеллектуальный (в нужное время) полный привод |
| TPMS | Система контроля давления в шинах |
| Trailer | Контроллер прицепа |
| TWPV | Трехходовой пропорциональный клапан |
| TWV | Трехходовой клапан |
| UATM | Ультразвуковой противоугонный модуль |
| UVC_LP | Ультрафиолетовая бактерицидная лампа |
| VCU | контроллер всего автомобиля (VCU) |
| VIMS | Интеллектуальная система мониторинга для автомобилей |
| VIN | Идентификационный код транспортного средства |
| VMDR | Радиолокационный узел обнаружения элементов транспортного средства. |
| VSG | Система голосовых подсказок |
| VVL | Изменяемый ход клапанов (VVL) |
| VVT | Изменяемые фазы газораспределения (VVT) |
| WD | Контроллер полного привода |
| W-HUD2.0 | Проекционный дисплей (HUD) 2.0 |
| WP | Электрический стеклоочиститель |
| WPC | Беспроводная зарядка смартфона |
| X-Box | Контроллер IoT-домена |
| XBox-D | Разъемы для внешних устройств Интернета вещей |
# Идентификационная информация VIN
# Значение VIN-кода
Идентификационный код транспортного средств является уникальным и идентифицирует 17-значный код идентификации транспортного средств.
Например: LGWEF6A5XGH010000
| Положение | Символ | Определение | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| 1-3 | LGW | Код мирового производителя (WMI) | Great Wall Motor Company Ltd. | |
| 4 | E | Тип транспортного средства | Класс C:N1 4 × 2 D: Класс N1 4 × 4 E: Класс M1 4 × 2 F: Класс M1 4 × 4 Н: Класс M1 6 × 4 P: Класс M1 6 × 6 R: N1 Категория 6 × 4 Категория S:N1 6 × 6 | |
| 5 | F | Максимальная общая масса или общая длина транспортного средства | Максимальная общая масса (класс N) | A：≤2500kg B：(2501～3000)kg |
| Общая длина транспортного средства (категория М) | D：(3501～4000)mm E：(4001～4500)mm F：(4501～5000)mm G：(5001～5500)mm | |||
| 6 | 6 | Тип двигателя (только для автомобилей с двигателем) | Максимальная мощность нетто бензинового двигателя | 2：(59～78)kW 3：(79～98)kW 4：(99～118)kW 5：(119～138)kW 6：(139～158)kW 7：(159～175)kW 8：(176～198)kW 9：＞198kW |
| Максимальная чистая мощность двигателя | C：(59～78)kW D：(79～98)kW E：(99～118)kW F：(119～138)kW G：(139～158)kW | |||
| Объем двигателя (гибридный автомобиль) | M、N、P、R、S、T、U、V：＞0.8L | |||
| Тип двигателя (чистый электромобиль или гибридный автомобиль) | Пиковая мощность приводного двигателя (сумма пиковой мощности приводного двигателя при наличии нескольких приводных двигателей) | M：(11～35)kW N：(36～50)kW P：(51～65)kW R：(66～75)kW S：(76～90)kW T：(91～110)kW U：(111～160)kW V：>160kW | ||
| 7 | A | Тип кузова | 1: длинные головы два ряда 3: длинные головы один ряд A: хэтчбек четыре двери легковой автомобиль K: седан четыре двери легковой автомобиль | |
| 8 | 5 | Колесная база | 4：(2451～2600)mm 5：(2601～2750)mm 6：(2751～2900)mm 7：(2901～3050)mm 8：(3051～3200)mm 9：(3201～3350)mm | |
| 9 | X | Контрольные места | 0 ~ Любое число или буква “ X в 9 ” | |
| 10 | G | Год выпуска | F：2015 G：2016 H：2017 J：2018 K：2019 L：2020 M：2021 N：2022 P：2023 R：2024 S：2025 T：2026 V：2027 W：2028 X：2029 Y：2030 1：2031 2：2032 3：2033 4：2034 5：2035 6：2036 7：2037 8：2038 9：2039 A：2040 | |
| 11 | H | Сборочный завод | A: Great Wall Motors Ltd. B: Вторая сборочная установка C: третья сборочная установка D: 4-й сборочный завод E: 5-й сборочный завод F: Тяньцзиньский филиал H: Сюйшуйский сборочный завод J: Филиал в Чунцине K: Филиал в Тайчжоу L: Филиал в Пинху M: Филиал в Цзиньмэне N: Крупный металлургический филиал | |
| 12-17 | 010000 | Номер производственного заказа | — |
# Местоположение VIN-кода
# Идентификационная информация двигателя (GW4B15D)
# Положение номера двигателя
Номер двигателя выбит в месте, показанном на рисунке
# Идентификационная информация электропривод
# Электронный привод Номера моста Расположения
электропривод
Номер электропривода выбит в месте, показанном на рисунке
тяговый электродвигатель
Номер приводного двигателя выбит в месте, показанном на рисунке
Генератор
Номер генератора выбит в месте, показанном на рисунке
# Общий ремонт
# Буксировка и транспортировка
Внимание
- При буксировке или буксировке транспортного средства должны соблюдаться местные нормативные требования, касающиеся буксировки прицепа. Запрещается использование прицепных крюков, тяговых тросов, тяговых цепей при отказе колес, мостов, рулевого управления, торможения, трансмиссии и заднего и заднего огней транспортного средства. При наличии комбинированной подсказки прибора “ неисправности системы привода ” запрещается тяговое транспортное средство с прицепным крюком. При буксировке с помощью крюка прицепа расстояние между тягачом и тягачом должно быть более 4 м и менее 10 м. При буксировке крюком прицепа торможение должно быть полностью разблокировано. Прицеп полноприводной модели не допускает прицепа с заземлением отдельных передних или задних колес и требует прицепа или буксировки с помощью плоского автомобиля.
- При оснащении буксируемых неисправных транспортных средств следует избегать буксировки неисправных транспортных средств тяжелее собственных. Ссылка на буксировку или буксировку транспортного средства в соответствии с порядком, скоростью и расстоянием, указанным в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Использование эвакуатором с платформой
Буксировка эвакуатором с подъёмом
# Вывешивание и установка на опоры
ВниманиеВо избежание повреждения нижней панели транспортного средства или наклона транспортного средства допускается только опора транспортного средства на заданной опорной точке. В случае эксплуатации под транспортным средством транспортное средство должно быть надежно поддержано соответствующими кронштейнами. После подъема ТС запрещается заводить ТС или подвешивать его к месту остановки движения, если на земле еще находятся ведущие колеса.
