# Система подушек безопасности
# Краткое описание
Вспомогательные системы безопасности (SRS) Состоит из узла подушки безопасности водителя, узла подушки безопасности пассажира, узла левой/правой воздушной завесы безопасности, боковой подушки безопасности левого/правого переднего сиденья, переднего датчика столкновений, датчика бокового столкновений, контроллера подушки безопасности и т.д. Если во время ремонта не выполняются действия в соответствии с надлежащей процедурой, это может привести к случайному расширению SRS, что приведет к серьезным травмам. Кроме того, если во время ремонта деталей SRS возникают ошибки, это может привести к тому, что SRS не будет работать должным образом, так что перед капитальным ремонтом системы SRS (включая снятие, установки, проверки, замены деталей) , обязательно прочитайте примечания к этой главе и будьте осторожны.
# Схема расположения системы подушек безопасности
- Правосторонний датчик ускорения столкновений
- Датчик ускорения столкновений с правой стороной
- Подушка безопасности сбоку правого переднего сиденья.
- Узел подушки безопасности водителя
- Узел защитной воздушной завесы справа
- Узел защитной воздушной завесы слева
- Датчик ускорения столкновений слева
- Подушка безопасности на передней левой стороне сиденья.
- Блок управления подушками безопасности
- Подушка безопасности переднего пассажира в сборе
- Левый передний датчик ускорения столкновений
# Схема системы системы подушек безопасности
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| гайка | Блок электрического управления подушкой безопасности × листовой металл | 8～12 | 3 | — |
| болт | Датчик ускорения столкновения на передней стороне × листовой металл кузова | 8～12 | 2 | — |
| болт | Датчик ускорения бокового столкновения × листовой металл кабины | 8～12 | 2 | — |
| болт | Узел подушки безопасности пассажира × соединение балок труб | 9±2 | 2 | — |
| болт | Узел защитной воздушной завесы слева × листовой металл | 9±2 | 3 | — |
| болт | Узел защитной воздушной завесы с правой стороны × листовой металл | 9±2 | 3 | — |
# Диагностика
Столкновение теста автомобиля
Электронный блок управления подушками безопасности
- Проверить корпус и кронштейн электроустановки подушки безопасности на наличие впадин, трещин, деформаций и т.д.
- Проверить соединение на наличие повреждений и деформацию клемм
- Проверка состояния монтажа кронштейна электроустановки подушки безопасности
- Проверить крышку крышки на наличие впадин, трещин, деформаций и т.д.
- Проверить соединение на наличие повреждений, деформацию клемм, загрызание жгута проводов
- Проверить корпус газогенератора на наличие впадин, трещин, деформаций
- Проконтролируйте направление стрелки в направлении передней части автомобиля
- Проверка состояния монтажа модуля подушки безопасности
часовая пружина
- Проверка соединения, наличие повреждений защитных труб, деформация клемм
- Проверить корпус на деформацию
Рулевое колесо, рулевая колонка и узел нижнего вала
- Проверка состояния монтажа модуля подушки безопасности на стороне водителя
- Проверка рулевое колесо на наличие посторонних шумов и зазоров
Соединения кабельных трасс
- Проверьте, установлен ли электрический жгут, поврежден ли соединитель, деформированы ли клеммы
Обнаружение системы
Предупреждающая лампа подушки безопасности
- Установите выключатель зажигания в положение LOCK
- Подождите, по крайней мере, 2s, а затем установите выключатель зажигания в положение ВКЛ. сигнальная лампа SRS постоянно горит около 6s, А после включения 6s, если аварийная лампа SRS выключена, система SRS работает нормально
- Мигает сигнальная лампа SRS, что доказывает наличие проблем в системе
- После перевода выключателя зажигания из положения LOCK в положение ON аварийная лампа SRS не загорается, что доказывает наличие проблем в системе
- Если сигнальная лампа SRS зажигается после 6s и гаснет 1s, это доказывает, что в системе есть проблемы
Датчик обнаружения пассажиров
- Контакты датчиков обнаружения пассажиров не различают положительных и отрицательных полюсов
- Значение сопротивления в беспилотном состоянии должно быть больше или равно 10kΩ
- Значение сопротивления в каком-либо состоянии должно быть меньше 400Ω
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | B100111 | Короткое замыкание первой ступени ремня безопасности водителя |
| 2 | B100112 | Аванс и короткое замыкание питания на уровне ремня безопасности водителя |
| 3 | B100113 | Слишком высокое значение предтянутого сопротивления первой ступени ремня безопасности водителя |
| 4 | B100119 | Первый уровень ремня безопасности водителя предварительно соединен с другим контуром |
| 5 | B10011A | Слишком низкое значение предтянутого сопротивления на первом уровне ремня безопасности водителя |
| 6 | B100195 | Ошибка предварительной конфигурации на уровне ремня безопасности водителя |
| 7 | B100211 | пассажир, первый уровень ремня безопасности, предварительно тугое замыкание на землю |
| 8 | B100212 | пассажир ремня безопасности первый уровень предварительной затяжки и короткое замыкание питания |
| 9 | B100213 | Слишком высокое значение предварительного сопротивления на уровне ремня безопасности пассажира |
| 10 | B100219 | Первый уровень ремня безопасности пассажира предварительно соединен с другим контуром |
| 11 | B10021A | Значение преднатяжного сопротивления первого уровня ремня безопасности пассажира слишком низкое |
| 12 | B100295 | Ошибка предварительной настройки первого уровня ремня безопасности пассажира |
| 13 | B100311 | Короткое замыкание подушки безопасности водителя на землю |
| 14 | B100312 | Короткое замыкание подушки безопасности водителя с источником питания |
| 15 | B100313 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности водителя |
| 16 | B100319 | Подушка безопасности водителя соединена с другими контурами |
| 17 | B10031A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности водителя |
| 18 | B100395 | Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя |
| 19 | B100411 | короткое замыкание на массу в подушечке |
| 20 | B100412 | Подушка подушки безопасности и короткое замыкание питания |
| 21 | B100413 | Слишком высокое значение сопротивления подушки вторичного воздуха |
| 22 | B100419 | Подушка подушки безопасности соединена с другими контурами |
| 23 | B10041A | Слишком низкое значение сопротивления подушки вторичного воздуха |
| 24 | B100495 | Неправильная конфигурация подушки вторичного воздуха |
| 25 | B100511 | короткое замыкание на массу левой боковой подушки безопасности |
| 26 | B100512 | Короткое замыкание в воздушной подушке слева от источника питания |
| 27 | B100513 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности слева |
| 28 | B100519 | Подушка безопасности слева соединена с другими контурами |
| 29 | B10051A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности слева |
| 30 | B100595 | Неправильная конфигурация подушки безопасности слева |
| 31 | B100611 | короткое замыкание на массу правой боковой подушкой безопасности |
| 32 | B100612 | Правая боковая подушка безопасности и короткое замыкание питания |
| 33 | B100613 | Слишком высокое значение сопротивления подушки безопасности справа |
| 34 | B100619 | Правая боковая подушка соединена с другими контурами |
| 35 | B10061A | Слишком низкое значение сопротивления подушки безопасности справа |
| 36 | B100695 | Неправильная конфигурация подушки безопасности справа |
| 37 | B100711 | короткое замыкание на массу от воздушной завесы с левой стороны |
| 38 | B100712 | Воздушный занавес с левой стороны и короткое замыкание питания |
| 39 | B100713 | Слишком высокое значение сопротивления воздушной завесы слева |
| 40 | B100719 | Левая боковая газовая завеса соединена с другим контуром |
| 41 | B10071A | Слишком низкое значение сопротивления воздушной завесы слева |
| 42 | B100795 | Неправильная конфигурация воздушной завесы слева |
| 43 | B100811 | Правая боковая газовая завеса с коротким замыканием на землю |
| 44 | B100812 | Правая боковая газовая завеса и короткое замыкание питания |
| 45 | B100813 | Слишком высокое значение сопротивления воздушной завесы справа |
| 46 | B100819 | Правая боковая газовая завеса соединена с другим контуром |
| 47 | B10081A | Слишком низкое значение сопротивления воздушной завесы справа |
| 48 | B100895 | Неправильная конфигурация воздушной завесы справа |
| 49 | B101011 | Основной ремень безопасности для водителя с двойным предварительным замыканием и замыканием на землю |
| 50 | B101012 | Главная Вождение Ремни безопасности Двойная предварительная затяжка и короткое замыкание питания |
| 51 | B101013 | Слишком высокое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности водителя |
| 52 | B101019 | Основной ремень безопасности для водителя дважды предварительно соединен с другим контуром |
| 53 | B10101A | Значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности водителя слишком низкое |
| 54 | B101095 | Ошибка двойной предварительной конфигурации ремня безопасности для основного вождения |
| 55 | B101111 | пассажир ремня безопасности двойной предварительной затяжки и замыкания на землю |
| 56 | B101112 | Ремень безопасности пассажира двойной предварительный и короткое замыкание питания |
| 57 | B101113 | Слишком высокое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности пассажира |
| 58 | B101119 | Ремень безопасности пассажира дважды предварительно соединен с другим контуром |
| 59 | B10111A | Слишком низкое значение двойного предварительного сопротивления ремня безопасности пассажира |
| 60 | B101195 | Двойная предварительная ошибка конфигурации ремня безопасности пассажира |
| 61 | B101211 | Задние левые ремни безопасности предварительно натянуты и замыканы на землю |
| 62 | B101212 | Задние левые ремни безопасности предварительно натянуты и имеют короткое замыкание питания |
| 63 | B101213 | Слишком высокое значение преднатяжения заднего левого ремня безопасности |
| 64 | B101219 | Задний левый ремень безопасности предварительно плотно соединен с другим контуром |
| 65 | B10121A | Слишком низкое значение преднатяжения заднего левого ремня безопасности |
| 66 | B101295 | Задняя левая лента безопасности имеет неправильную конфигурацию предварительного натяжения |
| 67 | B101311 | Задние правые ремни безопасности предварительно натянуты и замыканы на землю |
| 68 | B101312 | Задние правые ремни безопасности предварительно натянуты и имеют короткое замыкание питания |
| 69 | B101313 | Слишком высокое значение предтянутого сопротивления ремня безопасности заднего правого ряда |
| 70 | B101319 | Задний правый ряд ремней безопасности предварительно плотно соединен с другим контуром |
| 71 | B10131A | Слишком низкое значение предтянутого сопротивления заднего правого ряда ремней безопасности |
| 72 | B101349 | Ошибка сети ЭБУ |
| 73 | B101395 | Задняя правая лента безопасности имеет неправильную конфигурацию предварительного натяжения |
| 74 | B102111 | Замыкание на землю датчика касания правой стороны стойки B |
| 75 | B102113 | Датчик касания правой стороны стойки B разомкнут |
| 76 | B102149 | Внутренняя неисправность датчика касания правой стороны стойки B |
| 77 | B102155 | Отказ конфигурации датчика касания справа от стойки B |
| 78 | B102187 | Отказ связи датчика касания справа от стойки В |
| 79 | B102211 | Левое переднее касание датчика замыкания на землю |
| 80 | B102213 | Левый передний сенсор касания — обрыв цепи |
| 81 | B102249 | Внутренняя неисправность левого переднего сенсора касания |
| 82 | B102255 | Отказ конфигурации левого переднего сенсора касания |
| 83 | B102287 | Отказ связи левого переднего сенсора касания |
| 84 | B102311 | Замыкание на землю датчика касания слева от стойки В |
| 85 | B102313 | Датчик касания слева от стойки B разомкнут |
| 86 | B102349 | Внутренняя неисправность датчика касания слева от стойки B |
| 87 | B102355 | Отказ конфигурации датчика касания слева от стойки B |
| 88 | B102387 | Отказ связи датчика касания слева от стойки В |
| 89 | B102411 | Правое переднее касание датчика замыкания на землю |
| 90 | B102413 | Правый датчик касания спереди — обрыв цепи |
| 91 | B102449 | Внутренняя неисправность правого переднего сенсора касания |
| 92 | B102455 | Ошибка конфигурации переднего сенсора касания вправо |
| 93 | B102487 | Отказ связи правого переднего сенсора касания |
| 94 | B103212 | Короткое замыкание питания от выключателя замка водителя |
| 95 | B103312 | пассажир защелкивается, чтобы занять позицию, подключенную последовательно к короткому замыканию питания |
| 96 | B104189 | Отказ сигнальной лампы системы |
| 97 | B104289 | Отказ индикатора ремня безопасности водителя |
| 98 | B104389 | Отказ индикатора ремня безопасности пассажира |
| 99 | B105054 | Калибровка датчика угла наклона отсутствует |
| 100 | B105092 | Сбой калибровки датчика угла наклона |
| 101 | B105100 | Заводской режим |
| 102 | B105200 | Контроллер был списан на слом |
| 103 | B105595 | Неправильная конфигурация параметров EOL |
| 104 | B105695 | EOL не настроен |
| 105 | B106196 | Обнаружение переднего касания |
| 106 | B106396 | Обнаружено боковое касание |
| 107 | U000188 | Закрытие шины PTCAN |
| 108 | U012287 | Потеря связи с ESP |
| 109 | U014087 | Потеря связи с BCM |
| 110 | U015587 | Потеря связи с IP |
| 111 | U110017 | Диагностическое напряжение слишком высокое |
| 112 | U110116 | Диагностическое напряжение слишком низкое |
| 113 | U112017 | Слишком высокое рабочее напряжение |
| 114 | U112116 | Слишком низкое рабочее напряжение |
| 115 | B100913 | Слишком высокое значение сопротивления выключателя ПАЗ |
# Электронный блок управления подушками безопасности
# Как снять и установить электронный блок управления подушками безопасности
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять вспомогательную приборную панель
- Отсоедините разъём электрожгута, снимите 3 гайки, снимите электроустановку подушки безопасности
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. После замены нового блока электрического управления подушками безопасности на транспортном средстве необходимо использовать диагностический прибор для записи в VIN, а также кисть для записи слов конфигурации контура ABM. Калибровка датчика угла наклона)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- После замены нового блока электрического управления подушками безопасности на транспортном средстве необходимо использовать диагностический прибор для записи в VIN, а также кисть для записи слов конфигурации контура ABM.
- Калибровка датчика угла наклона
# Узел подушки безопасности водителя
# Как снять и установить узел подушки безопасности водителя
снятие
ПримечаниеУбедитесь, что передние колеса расположены в прямолинейном положении.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Раздельные отверстия для снятия крышки нижней крышки рулевое колесо вставляют с помощью подходящего инструмента, соответственно толкающего усилием на выталкивание подушки безопасности водителя (Примечание: Всего три отверстия для демонтажа в направлении 6 часов, 9 часов, 3 часа, в порядке 6-9-3.)
- Всего три отверстия для демонтажа в 6 часов, 9 часов, 3 часа в направлении, в порядке 6-9-3.
- Аккуратно подхватите узел подушки безопасности водителя, отсоедините вставку подушки безопасности водителя от вставки звукового сигнала
- Демонтируйте узел подушки безопасности водителя (Внимание: снимите подушку и поместите ее в чистое и сухое место.)
- Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
- Правильно подсоедините часовую пружину к узлу подушки безопасности водителя и вставке для подключения звукового сигнала (Примечание: при установке рулевое колесо и узла подушки безопасности водителя не заклинивание жгут часовой пружины).
- При установке рулевое колесо и узла подушки безопасности водителя не застрять жгут пружины часов.
- Правильно установить узел подушки безопасности водителя, чтобы убедиться, что подушка надежно заклинивание (не сильно стучать по модулю подушки при размещении) (Внимание: После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Подушки безопасности водителя
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снять воздушную подушку с
- Надежно закрепите подушку безопасности на шине со спицевыми пластинами (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксации. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Установите по меньшей меры 3 шины на неподвижную шину подушки безопасности и 1 шину с пластиной спиц на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Подушка безопасности переднего пассажира в сборе
# Как снять и установить подушку безопасности переднего пассажира в сборе
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Удалить тело на приборной панелей
- Снимите 2 винта крепления узла подушки безопасности пассажира и отсоедините узел подушки безопасности пассажира
- Снимите подушку безопасности пассажира (Внимание: снимите подушку и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением).
- Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
установка
- Установка выполняется в обратном порядке (Внимание: Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снятие узла подушки безопасности с
- Надежно закрепите узел подушки безопасности на шине (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксация. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поместите не менее 2 шин под неподвижную шину подушки безопасности, по меньшей меры 1 шину на ее верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Передняя боковая подушка безопасности
# Как снять и установить уЗЕЛ Подушки безопасности переднего ряда
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять передние сиденья
- Снять крышку спинки сиденья
- Снять 2 гайки, отсоединить жгут проводов от каркаса сиденья, снять переднюю боковую подушку-узел
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Даже при замене нового модуля подушки безопасности перед установкой проверьте модуль подушки безопасности на наличие повреждений или повреждений.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Боковые подушки безопасности
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите подушку безопасности и поместите ее в чистое и сухое место в соответствии с расширением.
- Снятие узла подушки безопасности с
- Надежно закрепите узел подушки безопасности на шине (Осторожно: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксация. Поверхности разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины. Шин могут быть повреждены в результате утилизации воздушных подушек, с использованием шин, которые были утилизированы.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Поверхность разворота подушки безопасности должна быть обращена внутрь шины.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации воздушных подушек с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поместите не менее 2 шин под неподвижную шину подушки безопасности, по меньшей меры 1 шину на ее верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную подушку, убедитесь, что L≥10m, гарантированная безопасность зоны
- Упаковывает развёрнутую подушку безопасности в полиэтиленовый пакет, подтягивает его до дальнейшей обработки (Осторожно: После развёртывания надувная подушка становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после развёртывания).
- После расширения подушка безопасности становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Боковые предохранительные воздушные завесы
# Как снять и установить боковые предохранительные воздушные завесы
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять обшивку верхней крышки
- Отсоедините 1 вставку жгута проводов, снимите 3 крепежных болта и 6 держателей бокового узла защитной воздушной завесы, снимите нижний узел защитной воздушной завесы
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затягивания крепежа в соответствии с заданным значением момента. Кабелей и водопроводы, окружающие газовую завесу, должны проходить и фиксироваться в верхней части газовой завесы и не должны наматываться на газовую завесу. Воздушные завесы должны проходить под вторичной антиблокировочной защелкой облицовочной плиты колонны А (при установке облицовочной плиты колонны А следует соблюдать осторожность), что в противном случае может привести к неправильному раскрытию боковых воздушных завес и причинению серьезных травм. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Кабели и водопроводы, окружающие газовую завесу, должны проходить и фиксироваться в верхней части газовой завесы и не должны наматываться на газовую завесу.
- Воздушные завесы должны проходить под вторичной антиблокировочной защелкой облицовочной плиты колонны А (при установке облицовочной плиты колонны А следует соблюдать осторожность), что в противном случае может привести к неправильному раскрытию боковых воздушных завес и причинению серьезных травм.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Утилизация Шторки безопасности
ВниманиеВыключатель зажигания закрывается перед демонтажем, после чего отрицательный полюс аккумулятора отключается на 90s до начала работы. Снимите газовую завесу и поместите ее в чистое и сухое место.
- Снять Шторки безопасности с
- Срезать развернутую часть защитной воздушной завесы слева
- Надежно закрепите боковую защитную воздушную завесу на шине (Примечание: Убедитесь, что она закреплена плотно и не возникает релаксации. Шин могут быть повреждены из-за утилизации газовых завесок с использованием шин, которые были утилизированы. Поверхность разворота воздушной завесы должна быть обращена внутрь шины.)
- Убедитесь в том, что фиксация крепится и не происходит релаксации.
- Шины могут быть повреждены из-за утилизации газовых завесок с использованием шин, которые были утилизированы.
- Поверхность разворота воздушной завесы должна быть обращена внутрь шины.
- Установите не менее 2 шин под боковые предохранительные воздушные завесы, по меньшей меры 1 шину на верхней стороне и 1 шину со спицевыми пластинами на самом верхнем конце, а затем подтяните все шины с помощью крепкой веревки, как показано на фиг.
- Разверните воздушную завесу, чтобы обеспечить L≥10m, гарантировать безопасность зоны
- Установите раскладывающуюся защитную воздушную завесу в полиэтиленовый пакет, подтяните ее до дальнейшей обработки (Примечание: после раскладывания пневматическая завеса сильно нагревается, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после раскладывания).
- После расширения воздушной завесы становится очень горячей, поэтому не трогайте ее в течение не менее 30 минут после расширения.
# Передние датчики ускорения столкновений
# Как снять и установить передние датчики столкновения
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки.
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Снять левую и правую крышки моторного отсека
- Снять 1 неподвижный болт, отсоединить разъём электрожгута, снять левый передний датчик столкновений
- Снять 1 неподвижный болт, отсоединить разъём электрожгута, снять правый передний датчик столкновений
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента). (Примечание: Датчика столкновений разделен на положительный и отрицательный полюсы, и при подключении подключаемых вставок необходимо гарантировать правильность положительного и отрицательного полюсов. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Датчик столкновения разделен на положительный и отрицательный полюсы и должен гарантировать, что положительный и отрицательный полюсы являются правильными при соединении вставок.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.
# Датчик ускорения бокового столкновения
# Как снять и установить датчик бокового столкновения
снятие
ПримечаниеНаденьте перчатки, чтобы защитить руки. Не повреждайте другие детали интерьера автомобиля. В качестве примера приведите левую сторону, с которой метод удаления правой стороны аналогичен.
- Регулировка передних сидений до самого переднего конца
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоедините минусовая клемма аккумулятора и подождите более 90 с
- Вынимайте 3 защелки и 6 защелок, снимайте переднюю заднюю отделочную плиту
- Вынимайте 2 защелки и 5 защелкивающихся лапок, снимайте задние порожние отделочные колодки
- Разобрать 2 защелки и 2 защелки, демонтировать узел отделки под колонной В
- Отсоедините разъём электрожгута, снимите 1 неподвижный болт, снимите датчик бокового столкновений
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: затяжки крепежа по заданному значению момента). (Примечание: Датчика столкновений разделен на положительный и отрицательный полюсы, и при подключении подключаемых вставок необходимо гарантировать правильность положительного и отрицательного полюсов. После окончания монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее в штатном режиме.)
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Датчик столкновения разделен на положительный и отрицательный полюсы и должен гарантировать, что положительный и отрицательный полюсы являются правильными при соединении вставок.
- После завершения монтажа включите выключатель зажигания и включите выключатель, а также включите сигнальную лампу подушки безопасности примерно на 6с, после чего выключите ее.