Форма, описания тест-драйва (AW55-50/51SN; 2001-2004)
Этот график предназначен для предоставления руководящих принципов при тестовом вождении автомобиля для оценки жалоб на автоматическую коробку передач Aw 50-42.
Пожалуйста, соблюдать все ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в трансмиссии перед тестовым вождением. См. " Уровень масла, проверка ". (ref-461580-S11958059602012040200000)
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании.
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить резервную (обратную) передачу
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что включается резервный (реверсивный) свет.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия смещалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую. Отследите соответствующие симптомы в диспетчере симптомов.
Проверка работы коробки передач во время движения
Экономичный режим, спортивный режим
Во время нормального вождения трансмиссия использует экономичный режим. Трансмиссия плавно переключается. При быстром открытии дроссельной заслонки трансмиссия переходит к спортивной программе. Это обеспечивает более быстрое переключение. Проверить, что коробка передач работает правильно.
Начать в положении D. Обратить внимание на то, проскальзывают ли передачи или переключение затруднено. Проверить включение функции блокировки.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Запустить в положении 3. Вести до включения третьей передачи, отпустить педаль акселератора и проверить наличие торможения двигателем на 2-й и 3-й передачах.
Начать в положении L. Ускорить работу. Проверить, что переключение с 1-й на 2-ю передачу имеет место. Затем проверить понижающую передачу со 2-й передачи на 1-ю и убедиться в наличии торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Коробка передач должна запускаться на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что функция кикдауна работает.
Форма для испытания на драйв (DSTC (динамическая устойчивость и управление тягой) / модуль управления тормозами), описание
ПримечаниеДля получения информации о функциях ABS / STC (контроль устойчивости и тяги) / TRACS- (система контроля тягового усилия) см. " Описание формы проверки вождения (АБС) ". (ref-461588-S33705121082012040200000)
| Предупреждение | Проблемы с тормозами могут затруднить маневрирование автомобиля. Всегда тестируйте автомобили в безопасных, контролируемых условиях. Соблюдать соответствующие правила дорожного движения и скорости. |
|---|
Форма тест-драйва (ABS), описание
ПримечаниеДля тестирования функций DSTC см. " Форма проверка привод Form (ДСТС (динамическая устойчивость и контроль тяги) / модуль управления тормозами), описание ". (ref-461588-S26992571322012040200000)
| Предупреждение | Проблемы с тормозами могут затруднить маневрирование автомобиля. Всегда тестируйте автомобили в безопасных, контролируемых условиях. Соблюдать соответствующие правила дорожного движения и скорости. |
|---|
Схема №670
- Зажигание должно быть выключено, чтобы модуль управления мог включить систему АБС
- Запустить двигатель и следить за лампой предупреждения о неисправности тормоза. Если это происходит, не водите автомобиль. Проверить уровень тормозной жидкости. Гидравлическая тормозная система должна быть проверена на наличие утечек, если уровень тормозного масла слишком низкий. Неисправность-трассировка в соответствии с симптомом неисправности " Цепь тормоза вышла из строя, лампа предупреждения горит ", если с уровнем тормозного раствора все в порядке.
- Езжайте со скоростью не менее 50 км / ч. Если предупреждающая лампа ABS горит или не гаснет, считывайте любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые были сохранены и соответствующим образом отслеживайте неисправности.
- Тормозите несколько раз, чтобы остановиться с подходящей скорости на ровной сухой дороге. По крайней мере одно торможение должно активировать управление ABS со скорости выше 50 км / ч. Отметить любой необычный шум или ненормальное поведение. Слушайте особенно для щелчков или челки. Посмотрите, тянет ли автомобиль в одну сторону или если педаль тормоза кажется не работает нормально. Неисправность-трассировка согласно соответствующему симптому.
Схема №671
Если горит индикатор предупреждения ABS (Anti-spin), вернитесь в мастерскую и считать любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые были сохранены. Записать условия вождения, при которых загорелась предупреждающая лампа(ы). Выполнить трассировку отказов в соответствии с сохраненным расшифровка кодов ошибок.