Расшифровка кодов ошибок автоматической коробки передач (AT) - 2 из 3: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Как проверить клемму массы для датчика положения переключения передач

Схема №360

Войти

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между корпусом датчика положения механизма переключения передач и клеммой № 1 break-out box (тестер-адаптер). Омметр должен показывать приблизительно 0 Ом.

Показывает ли омметр приблизительно 0 Ом?

1. ДА См. раздел Проверка сопротивления сигнального кабеля относительно земли
2. НЕТ См. раздел " Ремонт клеммы массы для датчика положения механизма переключения передач ". (ref-441362-S08489801742011121500000)

Как отремонтировать клемму массы датчика положения механизма переключения передач

Проверить кабель между датчиком / коробкой передач и клеммой № 1 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить 10-контактный разъем коробки передач. Информацию о разъемах см. в разделе Разъемы коробки передач
3. Соединительная коробка подключена
4. Отсоединен модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Подключить бесконечный омметр между: Fenix 5.1: клемма выключающей коробки # 1 и клеммой # 27 " A " клемма вырывающей коробки № 1 и терминалом # 41 " B " зажим выключающего бокса № 1, а также клеммой No26 " C " зажимной колодки № 1 с клеммой № 13 " PA ".EMS 2000: клеммная коробка № 1 выключающая коробка № 23 " a " клемма- клемма № 1 клемма # 7 " Mohc клеммы выключающейся коробки № 2.

Значение OK?

1. ДА См. раздел " Проверка сопротивления сигнального кабеля ". (ref-441362-S40702820772011121500000)
2. НЕТ См. Проверка короткого замыкание на массу

Как проверить короткого замыкание на массу

Проверить кабель между разъемом передачи (сторона модуля управления)

1. Fenix 5.1: клемма # 6 и клемма модуля управления # 27 " A " клемма № 5 и клемму модуля управления No41 " B " оконечное устройство № 8, а также клемму 26 " C " терминальное устройство No7 и клеммы 13 " PA " управляющего модуля.
2. EMS 2000: клемма # 5 и клемма модуля управления # 23 " A " клемма № 6, клемма управляющего модуля # 37 " B " зажим № 3 и клемму модуля управления № 9 " C " зажимной клеммой № 4 и клеммой модуля управления № 22 " PA ".

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

Схема №364

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №365

Войти

1. Зажигание выключено
2. 10-контактный разъем передачи отсоединен. Подключить омметр между 10-контактным разъемом передачи (сторона модуля управления): Fenix 5.1: клемма # 6 и клемма модуля управления # 27 " A " клемма № 5 и клемму модуля управления № 41 " B " зажим № 8 и клеммой модуля управления № 26 " C " зажимной контакт № 7 и клеммы модуля управления No13 " PA ".EMS 2000: Клемма # 5, клемма выключающего блока # 23 " А " и клеммная коробка выключающей коробки # 37 " b " клеммной колодки # 3.

Эти значения в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка сигнального кабеля на короткое замыкание для подачи напряжения питания ". (ref-441362-S26030991382011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи

Как проверить обрыв цепи

Проверить кабель между разъемом передачи

1. Fenix 5.1: клемма # 6 и клемма модуля управления # 27 " A " клемма № 5 и клемму модуля управления No41 " B " оконечное устройство № 8, а также клемму 26 " C " терминальное устройство No7 и клеммы 13 " PA " управляющего модуля.
2. EMS 2000: клемма # 5 и клемма модуля управления # 23 " A " клемма № 6, клемма управляющего модуля # 37 " B " зажим № 3 и клемму модуля управления № 9 " C " зажимной клеммой № 4 и клеммой модуля управления № 22 " PA ".

Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание вкл. Подключить отвертку электрика с лампочкой (минимум 3 Вт) между: Fenix 5.1: клеммы break-out box (тестер-адаптер) # 1 и # 27 " A " клеммы вырывной коробки # 2 и # 41 " B " зажимы вырывных коробок № 1 и № 26 " C " выводы выкатных коробок № 1 и № 13 " PA ".EMS 2000: клемма выкидной коробки No I и клемма № 23 " А " зажимные колодки No № 1 клеммной коробки и клеммы № 37 " В " размыкательной коробки No1.

Включена ли контрольная лампа?

1. ДА См. раздел Проверка наличия короткого замыкания для подачи напряжения питания
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка работы датчика положения механизма переключения передач

Как проверить на короткое замыкание для подачу напряжения

Проверить кабель между разъемом передачи

1. Fenix 5.1: клемма # 6 и клемма модуля управления # 27 " A " клемма № 5 и клемму модуля управления No41 " B " оконечное устройство № 8, а также клемму 26 " C " терминальное устройство No7 и клеммы 13 " PA " управляющего модуля.
2. EMS 2000: клемма # 5 и клемма модуля управления # 23 " A " клемма № 6, клемма управляющего модуля # 37 " B " зажим № 3 и клемму модуля управления № 9 " C " зажимной клеммой № 4 и клеммой модуля управления № 22 " PA ".

Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-441291-S37119086802011121500000)

1. Продолжение См. Проверка датчика положения переключения передач

Как проверить датчик положения переключения передач

ПОДСКАЗКА: Датчик положения переключения передач может выйти из строя, если произошло короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель. Проверить датчик положения переключения следующим образом

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

1. Зажигание выключено
2. Разъем передачи подключен
3. Модуль управления подключен.
4. Зажигание включено
5. Перейдите к значениям прокрутки. Считать положение датчика положения переключения передач Переместить селектор передач во все позиции переключения несколько раз. Повторно выбрать одну и ту же позицию, чтобы проверить работу датчика положения переключателя передач

Эти значения в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Схема №370

Войти

1. Зажигание выключено
2. Подключить 10-контактный разъем передачи
3. Подключить модуль управления.
4. Зажигание включено
5. Перейдите к значениям прокрутки. Считать положение датчика положения переключения передач Переместить датчик положения переключения во все положения переключения несколько раз. Повторно выбрать одно и то же положение, чтобы проверить работу датчика положения переключений

Эти значения в порядке?

1. ДА См. Устранение контактного сопротивления и окисления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Устранение контактного сопротивления и окисления

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в модуле управления и разъемах передачи.

Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить компонент

Попробуйте новый датчик положения переключения передач в соответствии с разделом " Замена датчика положения переключения ". (ref-441309-S12499324332011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

Схема №371

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клеммы массы для датчика положения механизма переключения передач
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №372

Войти

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА Обратитесь к разделу Проверка клеммы массы для датчика положения переключателя передач
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441362-S40468713112011121500000)

Как проверить расшифровку кода ошибки автоматической коробки передачи (AT) - 2 из 3: прочее

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка клеммы массы для датчика положения механизма переключения передач
2. NOT OK См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Перейдите к значениям прокрутки. Считать положение датчика положения переключения передач. Переместить селектор передач во все положения переключения несколько раз и повторно выбрать одно и то же положение, чтобы проверить работу селектора передач.

Все ли значения в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Перемежающаяся неисправность

1. Убедиться, что датчик положения переключения передач надежно установлен.
2. Проверить кабель между датчиком положения переключения передач / коробкой передач и клеммой 1 модуля управления на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, периодические неисправности ". (ref-441291-S39448265522011121500000)
3. Проверить разъемы коробки передач и модуля управления, клемму массы датчика положения зубчатой передачи, наличие ослабленных соединений по " Ослабленные соединения (клеммы) ", сопротивление контактов и окисление по " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S22081329982011121500000)(ref-441291-S00267239222011121500000)
4. Проверить кабели между датчиком положения зубчатой передачи и модулем управления на наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые замыкания ". Убедиться в наличии прерывистого короткого замыкание на массу по " Короткое замыкание на массу, прерывистое замыкание ".проверить наличие кратковременного короткого замыкания для подачи напряжения питания по " Замыкание на напряжение питания, прерывистый отказ ". (ref-441291-S39448265522011121500000)(ref-441291-S16169375282011121500000)(ref-441291-S39506668312011121500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить утечку масла

Проверить утечки масла. Устраните при необходимости. Долить масло до правильного уровня в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-441311-S40977519702011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

Завершить текущую трассировку неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов и отследите симптомы.

Как проверить сигнальный кабель датчика скорости передачи (-)

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отсоединен. Подключить омметр между # 22 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 39 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

Схема №375

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи. Для получения дополнительной информации о разъемах см. раздел " Разъемы передачи ". Подключить омметр между 2-контактным черным клеммой 1 разъема передачи (сторона датчика скорости передачи) и землей. (ref-441361-S07560021942011121500000)

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между черным 2-контактным разъемом передачи

1. Терминал 1 и модуль управления # 22 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No39 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

Схема №376

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Подключить частотомер между # 22 и # 37 для Fenix 5.1 или # 39 и # 25 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
4. Поднять автомобиль и снять передние колеса во время теста.
5. Холостой ход двигателя.
6. Система кондиционирования воздуха (A / C) выключена.
7. Переключите селектор передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 об / мин.
9. Поддерживайте постоянную частоту вращения двигателя (об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После обнаружения неисправности удалить любые диагностические кодексы неисправностей (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц), когда частота вращения двигателя постоянна и трансмиссия не переключается. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ См. Проверка сопротивления датчика скорости передачи

Как проверить сопротивление датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел " Проверка разъема коробки передач ". (ref-441362-S28253381162011121500000)

Как проверить источники помех

Проверить, что проводка датчика скорости передачи не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Как проверить разъём коробок передач

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи.
4. Проверить черный 2-контактный разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
5. Подсоединить разъем передачи. Подключить омметр между: # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S18876311542011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме передачи.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №379

Войти

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи в соответствии с " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-441309-S28085807182011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: # 36 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 24 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

Схема №380

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить датчик скорости передачи. Подключить омметр между белым 2-контактным разъемом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) 1 (со стороны датчика скорости автомобиля (ВСС)) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между разъемами датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Клемма 1 и модуль управления # 36 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No24 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

Схема №381

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сигнал от датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено.
4. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться.
5. Подключить частотомер между # 8 и # 36 для Fenix 5.1 или # 11 и # 24 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
6. Холостой ход двигателя.
7. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте ее постоянной. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц) при стабильной частоте вращения. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. Проверка сопротивления в цепях соленоидов S1 и S2
2. НЕТ См. раздел " Проверка сопротивления датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ". (ref-441362-S36491652122011121500000)

Как проверить сопротивление датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 8 и # 36 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел Проверка разъема датчика скорости передачи

Проверить, что кабели датчика скорости передачи не находятся слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. Д., А также, чтобы датчик скорости передачи был свободен.

1. Продолжение См. Тест-драйв

Как проверить разъём датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика скорости передачи на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Подсоединить разъем датчика скорости передачи. Подключить омметр между: # 8 и # 36 на break-out box (тестер-адаптер) (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на выкидной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S21162272832011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме датчика скорости передачи.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №382

Войти

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи согласно " Замена датчика скорости ". (ref-441309-S19605847622011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление в цепях соленоидов S1 и S2

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между клеммами блока предохранителей и реле: # 17 и # 1, соленоид S1 # 31 и № 1, электромагнит S2

Омметр должен считывать 12-18 ом.

1. OK См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-441362-S12988711912011121500000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление

Как проверить контактный сопротивление и окисление

Проверить разъем передачи на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Стирание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). Тест-драйв автомобиля. При тестовом вождении автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении L, скорость примерно 30 км / ч (1-я передача). Привод с постоянным положением дросселя (обороты двигателя (rpm) свыше 1 400 об / мин). Остановка автомобиля.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка модуля управления (продолжение) ". (ref-441362-S38344830792011121500000)

Как проверить модуль управления (продолжение)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Пробное вождение

1. Выключение зажигания. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-441309-S21347199652011121500000)

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента

Как проверить компонент

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Провести тест-драйв автомобиля. При тестовом вождении автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С и открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор передач в положении Л, скорость примерно 30 км / ч (1-я передача). Привод с постоянным положением дросселя (обороты двигателя (об / мин) свыше 1 400 об / мин.). Остановить автомобиль.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента (продолжение)

Как проверить компонент (продолжение)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Схема №383

Войти

1. Зажигание выключено. Попробуйте новую коробку передач в соответствии с " Снятие / установка коробки передач ". (ref-461580-S02486235712012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

Передача в порядке.

Старый модуль управления неисправен.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

Как проверить клемму массы

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер) к AW50-42

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441362-S08847639762011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Тест-драйв автомобиля. При испытании за рулем автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении L, скорость примерно 30 км / ч (1-я передача). Равномерно ускорять (обороты двигателя (обороты в минуту) свыше 1 400 об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кодов ошибок хранится постоянно, то модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) активирует передачу " Limp. (ref-441363-S30755378122011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

Как проверить продолжение

После проведения тест-драйва: проверить, был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок. Очевидно, что передача работает неправильно?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить утечки масла. Устраните при необходимости. Долить масло до правильного уровня в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-441311-S40977519702011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

Как проверить механический неисправность коробок передач

1. Зажигание включено.
2. Записать замороженные значения расшифровка кодов ошибок.
3. Стирайте расшифровка кодов ошибок. Тестируйте автомобиль в соответствии с " Формой тест-драйва, описание ". Повторить условия вождения, при которых был сохранен диагностический сигнал неисправности ". Следить за предупреждающей лампочкой автоматической коробки передач. Если лампа предупреждения начинает мигать, то сохраняется код неисправности. Немедленно обратить внимание на отклонения в работе трансмиссии до и после запуска предупредительной лампы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция активации кода неисправности (расшифровка кода ошибки) модуля аварийной передачи не сохранена постоянно. (ref-461588-S03352736482012040200000)(ref-441363-S30755378122011121500000)

Коробка передач демонстрирует какие-либо явные механические неисправности или издает шум?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить текущую трассировку неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов и отследите симптомы.

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отсоединен. Подключить омметр между # 22 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 39 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

Как проверить датчик скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи. Для получения дополнительной информации о разъемах см. раздел " Разъемы передачи ". Подключить омметр между черным 2-контактным клеммой 1 разъема передачи (сторона датчика скорости передачи) и землей. (ref-441361-S07560021942011121500000)

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между черным 2-контактным разъемом передачи

1. Терминал 1 и модуль управления # 22 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No39 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Подключить частотомер между # 22 и # 37 для Fenix 5.1 или # 39 и # 25 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
4. Поднять автомобиль и снять передние колеса во время теста.
5. Холостой ход двигателя.
6. Система кондиционирования воздуха (A / C) выключена.
7. Переключите селектор передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 об / мин.
9. Поддерживайте постоянную частоту вращения двигателя (об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После обнаружения неисправности удалить любые диагностические кодексы неисправностей (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц), когда частота вращения двигателя постоянна и трансмиссия не переключается. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ См. Проверка сопротивления датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел " Проверка разъема коробки передач ". (ref-441362-S42107063872011121500000)

Проверить, что проводка датчика скорости передачи не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи.
4. Проверить черный 2-контактный разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
5. Подсоединить разъем передачи. Подключить омметр между: # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S28609474572011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи в соответствии с " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-441309-S28085807182011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: # 36 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 24 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить датчик скорости передачи. Подключить омметр между белым 2-контактным разъемом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) 1 (со стороны датчика скорости автомобиля (ВСС)) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между разъемами датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Клемма 1 и модуль управления # 36 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No24 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено.
4. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться.
5. Подключить частотомер между # 8 и # 36 для Fenix 5.1 или # 11 и # 24 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
6. Холостой ход двигателя.
7. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте ее постоянной. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц) при стабильной частоте вращения. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. Проверка сопротивления в цепях соленоидов S1 и S2
2. НЕТ См. раздел " Проверка сопротивления датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ". (ref-441362-S06308810872011121500000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 8 и # 36 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел Проверка разъема датчика скорости передачи

Проверить, что кабели датчика скорости передачи не находятся слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. Д., А также, чтобы датчик скорости передачи был свободен.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика скорости передачи на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Подсоединить разъем датчика скорости передачи. Подключить омметр между: # 8 и # 36 на break-out box (тестер-адаптер) (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на выкидной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S09422782192011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме датчика скорости передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи согласно " Замена датчика скорости ". (ref-441309-S19605847622011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между клеммами блока предохранителей и реле: # 17 и # 1, соленоид S1 # 31 и № 1, электромагнит S2

Омметр должен считывать 12-18 ом.

1. OK См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-441362-S31174610602011121500000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление

Проверить разъем передачи на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. ERASE коды неисправностей Тест-драйв автомобиля. При тестовом вождении автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении 3, скорость примерно 60 км / ч. Переключите селектор переключения передачи в положение L так, чтобы 2-я передача была включена. Привод с постоянным положением дросселя (частота вращения двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин. Остановить автомобиль.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка модуля управления (продолжение) ". (ref-441362-S29912702902011121500000)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Пробное вождение

1. Выключение зажигания. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-441309-S21347199652011121500000)

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента

1. Зажигание включено.
2. ERASE коды неисправностей Тест-драйв автомобиля. При тестовом вождении автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении 3, скорость примерно 60 км / ч. Переключите селектор переключения передачи в положение L так, чтобы 2-я передача была включена. Привод с постоянным положением дросселя (частота вращения двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин. Остановить автомобиль.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента (продолжение)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

1. Зажигание выключено. Попробуйте новую коробку передач в соответствии с " Снятие / установка коробки передач ". (ref-461580-S02486235712012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

Передача в порядке.

Старый модуль управления неисправен.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441362-S40176271342011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° C, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор передач в положении 3, скорость прибл. 60 км / ч. Переместить переключатель передач в положение L, чтобы 2-я передача была включена. Равномерно ускоряйте (частота вращения двигателя превышает 1 400 об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки (программы расшифровка кода ошибки) хранится постоянно, то модуль управления коробкой передач Lim. (ref-441363-S30755378122011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

После проведения тест-драйва: проверить, был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок. Очевидно, что передача работает неправильно?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить уровень трансмиссионного масла

1. Зажигание включено
2. Перейти к значениям прокрутки
3. Считать температуру масла. Проверить уровень трансмиссионного масла в соответствии с " Проверка уровня масла ". Проверять уровень при разных температурах. (ref-441311-S40977519702011121500000)

Уровень в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка регулировки датчика положения механизма переключения передач ". (ref-441362-S37607858672011121500000)
2. НЕТ См. Проверка на утечку масла

Проверить отсутствие утечек масла. Устранить при необходимости. Долить масло до нужного уровня в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-441311-S40977519702011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание включено
2. Записать фиксированные значения расшифровка кодов ошибок
3. Стереть расшифровка кодов ошибок. Тестировать автомобиль в соответствии с " Формой тест-драйва, описание ". Воссоздать условия вождения, которые преобладали при задании расшифровка кода ошибки. Контролировать предупредительную лампу автоматической коробки передач. Если предупреждающая лампа начинает мигать, то сохраняется диагностических код неисправности. Немедленно отметить любое нарушение функции передачи и работы до и после того, как начнет мигать предупреждающая лампочка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если программа диагностики неисправности (ДТКП) хранится постоянно, см. программу управления коробкой передач. (ref-441308-S01517544802011121500000)(ref-441363-S30755378122011121500000)

Коробка передач демонстрирует какие-либо явные механические неисправности или издает шум?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить текущую трассировку неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов. неисправность-trace симптомы.

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен. Подключить омметр между клеммами # 39 и # 1 на блока предохранителей и реле.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи. Для получения дополнительной информации о разъемах см. раздел " Разъемы передачи ". Подключить омметр между черным 2-контактным контактом разъема передачи № 1 (сторона датчика скорости передачи) и землей. (ref-441361-S07560021942011121500000)

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между черным 2-контактным разъемом передачи

1. Клемма # 1 и клемма модуля управления # 39.

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Подключить модуль управления.
3. Подключить частотомер между клеммами # 39 и # 25 на блока предохранителей и реле
4. Поднять автомобиль и снять передние колеса во время теста
5. Холостой ход двигателя
6. Выключена система кондиционирования воздуха (A / C)
7. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличить частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 об / мин.
9. Поддерживайте постоянную частоту вращения двигателя (об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические код неисправности (коды неисправностей), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц), когда частота вращения двигателя постоянна и трансмиссия не переключается. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка сопротивления датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: клеммами # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел " Проверка разъема коробки передач ". (ref-441362-S19078176262011121500000)

Проверить, что проводка датчика скорости передачи не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи
4. Проверить черный 2-контактный разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с разделом " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
5. Подсоединить разъем передачи. Подключить омметр между: клеммами № 39 и № 25 на break-out box (тестер-адаптер).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S02152207052011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи в соответствии с " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-441309-S28085807182011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: клеммами № 24 и № 1 на break-out box (тестер-адаптер).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить датчик скорости передачи. Подключить омметр между белым 2-контактным разъемом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), клеммой № 1 (сторона датчика скорости автомобиля) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441362-S00135071532011121500000)

Проверить кабель между разъемами датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Клемма # 1 и клемма модуля управления # 24.

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено
4. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться
5. Подключить частотомер между клеммами # 11 и # 24 на блока предохранителей и реле
6. Холостой ход двигателя
7. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте ее постоянной. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц) при стабильной частоте вращения. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. раздел " Проверка сопротивления в цепях соленоидов S1 и S2 ". (ref-441362-S14222192922011121500000)
2. НЕТ См. раздел " Проверка сопротивления датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ". (ref-441362-S42561125872011121500000)

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: клеммами # 11 и # 24 на выдвижной коробке.

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разъема датчика скорости передачи

Проверить, что кабели датчика скорости передачи не находятся слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. Д., А также, чтобы датчик скорости передачи был свободен.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем датчика скорости передачи на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с Контактным сопротивлением и окислением
3. Подключить разъем датчика скорости передачи. Подсоединить омметр между: клеммами # 11 и # 24 на break-out box (тестер-адаптер).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S26337756892011121500000)
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-441362-S00135071532011121500000)

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме датчика скорости передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи согласно " Замена датчика скорости ". (ref-441309-S19605847622011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между клеммами блока предохранителей и реле: # 17 и # 1, соленоид S1 # 31 и № 1, электромагнит S2.

Омметр должен считывать 12-18 ом.

1. OK См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-441362-S29739323272011121500000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление

Проверить разъем передачи на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Провести тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор передач в положении 3, скорость примерно 60 км / ч. Поддерживать открытие дросселя приблизительно на уровне 10%. Привод с постоянным положением дроссели (частота вращения двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин. Остановить автомобиль.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка модуля управления (продолжение) ". (ref-441362-S33299309542011121500000)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Пробное вождение

1. Выключение зажигания. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-441309-S21347199652011121500000)

1. Продолжить См. раздел " Проверка компонента ". (ref-441362-S18695664832011121500000)

1. Зажигание включено
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Провести тест-драйв автомобиля. При тестовом вождении автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении 3, скорость примерно 60 км / ч. Поддерживайте открытие дросселя на уровне приблизительно 10% и привод с постоянным положением дроссели (частота вращения двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин. Остановить автомобиль.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонента (продолжение) ". (ref-441362-S20062776792011121500000)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

1. Зажигание выключено. Попробуйте новую трансмиссию согласно " Замена трансмиссии ". (ref-441309-S35848113072011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Передача в порядке.

Старый модуль управления неисправен.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441362-S08656614552011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

Схема №384

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Провести тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° C, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор переключения передач в положении 3, скорость прибл. 60 км / ч. Поддерживать открытие дроссельных заслонок на уровне ок. 10% и равномерно ускорять (обороты двигателя (обороты в минуту) свыше 1 400 об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кодов ошибок хранится постоянно, то модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не будет активирован дома. (ref-441363-S30755378122011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

После проведения тест-драйва: Проверить, был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок. Очевидно, что передача работает неправильно?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить утечки масла. Устраните при необходимости. Долить масло до правильного уровня в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-441311-S40977519702011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание включено.
2. Записать замороженные значения расшифровка кодов ошибок.
3. Стирайте расшифровка кодов ошибок. Тестируйте автомобиль, как описано в " Форме тест-драйва, описание ". Восстановить условия вождения, которые преобладали при установке расшифровка кода ошибки. Следить за предупреждающей лампой автоматической коробки передач. Если предупреждающая лампа начинает мигать, диагностический сигнал неисправности был сохранен. Немедленно обратить внимание на любое несоответствие функции и работы коробки передач до и после того, как предупредительная лампа начнет мигать. ПРИМЕЧАНИЕ: Если программа аварийного управления коробкой передач с помощью диагностических кодов (d (ref-441308-S01517544802011121500000)(ref-441363-S30755378122011121500000)

Коробка передач демонстрирует какие-либо явные механические неисправности или издает шум?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Завершить текущую трассировку неисправностей. Добавьте механические симптомы в список симптомов и отследите симптомы.

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отсоединен. Подключить омметр между # 22 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 39 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи. Для получения дополнительной информации о разъемах см. раздел " Разъемы передачи ". Подключить омметр между черным 2-контактным клеммой 1 разъема передачи (сторона датчика скорости передачи) и землей. (ref-441361-S07560021942011121500000)

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между черным 2-контактным разъемом передачи

1. Терминал 1 и модуль управления # 22 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No39 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Подключить частотомер между # 22 и # 37 для Fenix 5.1 или # 39 и # 25 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
4. Поднять автомобиль и снять передние колеса во время теста.
5. Холостой ход двигателя.
6. Система кондиционирования воздуха (A / C) выключена.
7. Переключите селектор передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 об / мин.
9. Поддерживайте постоянную частоту вращения двигателя (об / мин). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После обнаружения неисправности удалить любые диагностические кодексы неисправностей (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц), когда частота вращения двигателя постоянна и трансмиссия не переключается. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора передач.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ См. Проверка сопротивления датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел " Проверка разъема коробки передач ". (ref-441362-S04484636772011121500000)

Проверить, что проводка датчика скорости передачи не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Отсоединить черный 2-контактный разъем передачи.
4. Проверить черный 2-контактный разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на контактное сопротивление и окисление, а также устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
5. Подсоединить разъем передачи. Подключить омметр между: # 22 и # 37 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 39 и # 25 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S30123470502011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи в соответствии с " Замена датчика частоты вращения двигателя (об / мин) ". (ref-441309-S28085807182011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между: # 36 и # 1 на блока предохранителей и реле (Fenix 5.1) # 24 и № 1 на коммутационной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка сигнала от датчика скорости передачи
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка датчика скорости передачи

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить датчик скорости передачи. Подключить омметр между белым 2-контактным разъемом датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) 1 (со стороны датчика скорости автомобиля (ВСС)) и землей.

Омметр должен считывать бесконечное сопротивление.

1. OK См. раздел Проверка на короткое замыкание
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Проверить кабель между разъемами датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

1. Клемма 1 и модуль управления # 36 (Fenix 5.1)
2. Клемма 1 и модуль управления No24 (EMS 2000)

Для короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подключить модуль управления.
3. Зажигание включено.
4. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться.
5. Подключить частотомер между # 8 и # 36 для Fenix 5.1 или # 11 и # 24 для EMS 2000 на блока предохранителей и реле.
6. Холостой ход двигателя.
7. Переведите переключатель передач в положение D, чтобы передние колеса начали вращаться.
8. Увеличьте частоту вращения двигателя (об / мин) приблизительно до 2000 оборотов в минуту и поддерживайте ее постоянной. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются, расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS. После отслеживания неисправностей удалить любые диагностические кодексы неисправности (datcs), хранящиеся в системе АБС. Мультиметр (частотомер) должен давать стабильное показание (Гц) при стабильной частоте вращения. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что передние колеса не вращаются при перемещении селектора.

Стабильна ли частота?

1. ДА См. Проверка сопротивления в цепях соленоидов S1 и S2
2. НЕТ См. раздел " Проверка сопротивления датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) ". (ref-441362-S20444688422011121500000)

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между # 8 и # 36 на коробке разъединения (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на break-out box (тестер-адаптер) (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источников помех
2. NOT OK См. раздел Проверка разъема датчика скорости передачи

Проверить, что кабели датчика скорости передачи не находятся слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. Д., А также, чтобы датчик скорости передачи был свободен.

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем датчика скорости передачи на контактное сопротивление и окисление и устраните неисправность в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Подсоединить разъем датчика скорости передачи. Подключить омметр между: # 8 и # 36 на break-out box (тестер-адаптер) (Fenix 5.1) # 11 и # 24 на выкидной коробке (EMS 2000).

Омметр должен считывать 300-600 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-441362-S14189299982011121500000)
2. NOT OK Обратитесь к разделу Замена компонента

Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме датчика скорости передачи.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый датчик скорости передачи согласно " Замена датчика скорости ". (ref-441309-S19605847622011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между клеммами блока предохранителей и реле: # 17 и # 1, соленоид S1 # 31 и № 1, электромагнит S2

Омметр должен считывать 12-18 ом.

1. OK См. раздел " Проверка модуля управления ". (ref-441362-S16636780042011121500000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление

Проверить разъем передачи на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжение См. Тест-драйв

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Провести тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор передач в положении D, скорость примерно 80 км / ч. Поддерживать открытие дросселя приблизительно на уровне 10% и привод с постоянным положением дроссели (обороты двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин., 4-я передача). Остановить автомобиль.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка модуля управления (продолжение) ". (ref-441362-S27385499342011121500000)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. раздел Пробное вождение

1. Выключение зажигания. Попробуйте новый модуль управления в соответствии с " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-441309-S21347199652011121500000)

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента

1. Зажигание включено.
2. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Провести тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть выше + 20 ° С, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Селектор передач в положении D, скорость примерно 80 км / ч. Поддерживать открытие дросселя приблизительно на уровне 10% и привод с постоянным положением дроссели (обороты двигателя (об / мин) свыше 1400 об / мин., 4-я передача). Остановить автомобиль.

1. Продолжить См. раздел Проверка компонента (продолжение)

Проверить, не сохранен ли снова расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

1. Зажигание выключено. Попробуйте новую коробку передач в соответствии с " Снятие / установка коробки передач ". (ref-461580-S02486235712012040200000)

1. Продолжить См. Верификация

Передача в порядке.

Старый модуль управления неисправен.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441362-S39746772102011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля датчика скорости передачи (-)
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Повторно соединить разъемы, переустановите компоненты.
3. Зажигание включено.
4. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Провести тест-драйв автомобиля. При тестировании вождения автомобиля температура масла должна быть обычно выше + 20 ° C, а открытие дроссельной заслонки более 5%. Переключатель переключения передач в положении D, скорость прибл. 80 км / ч. Поддерживать открытие дроссельных заслонок примерно на 10%. Равномерно ускорять (обороты двигателя (rpm) выше примерно 1 400 об / мин, 4-я передача). ПРИМЕЧАНИЕ: Если программа диагностики неисправностей (расшифровка кода ошибки) активирует аварийную трансмиссию трансмиссии " См. (ref-441363-S30755378122011121500000)

1. Продолжение См. Проверка, продолжение

После проведения тест-драйва: Проверить, был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок.

Был ли снова сохранен расшифровка кодов ошибок. Очевидно, что передача работает неправильно?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.