Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - снятие и установка: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - снятие и установка: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 54 иллюстрации ~11 мин чтения

Редуктор, фитинга

Специальный инструмент

9512661

9995460

9995972

9995383

ВниманиеЕсли коробка передач не заменяется, следует заменить правое уплотнение и уплотнительное кольцо (см. раздел " Замена уплотнения "). (ref-461627-S17688527132012040200000)
Схема №690

Снять уплотнительное кольцо.

Снять пломбу.

Очистить крышку и вал.

Схема №691

Установить коробку передач в монтажное положение на опоре " 9995972 " и закрепить ее скобами. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Нанести немного смазки, номер детали 1161246-2, на вал сцепления.

Смазать шлицы (вал правого привода) на коробке приводов, используя номер детали 1161035-9.

Нажать на коробку передач в сторону двигателя по шлицам диска сцепления, и надавите на правый приводной вал на шлицы.

ВниманиеУстановить приводной вал так, чтобы высверленные отверстия под стопорные штифты были совмещены.

ПримечаниеРасположить двигатель стартера на регулировочной втулке.

Схема №692

Привинтите четыре крепежных болта и затянуть до 50 Нм.

Снять подставку " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)

D4192T.

Нажать на крепление коробки передач / двигателя и закрепить четырьмя болтами. Момент затяжки 27 Нм.

Схема №693

Установить крепление на коробку передач и закрепить тремя болтами.

С помощью подъемного крюка " 9995460 " поднять двигатель и подогните болт к опоре шасси. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить три болта и затянуть до 45 Нм.

Опускайте двигатель до тех пор, пока подъемная скоба больше не будет его поддерживать.

Затянуть болт со стороны кузова на 98 Нм.

ПримечаниеБудьте осторожны с гидравлической трубой, идущей к сцеплению.

Схема №694

Расположить топливный фильтр.

Установить две гайки и затянуть до 21 Нм.

Схема №695

Снять такелажные крюки " 9995460 ", подъемную скобу " 9995-006 " и подставку " 999-5383 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S14901942122011061500000)

Схема №696

Завинтите болты и затянуть до 50 Нм.

Дизельные автомобили

Расположить опору кабельного жгута на коробке передач и установить болт.

Затянуть до 50 Нм.

Схема №697

Расположить стартерный двигатель и навинтите три болта.

Затянуть болты на 50 Нм.

Схема №698

Поднять машину

Снять протектор со штатива и отверстия в коробке передач.

Повернуть руль вправо до полной блокировки.

Аккуратно вставить приводной вал в дифференциал.

Повернуть рулевое колесо влево и установить нижний регулировочный болт в точку крепления оси амортизатора / колеса.

Расположить сильфон.

Установить три болта и затянуть до 25 Нм.

Схема №699

Установить верхний болт.

Затянуть два болта на 90 Н · м.

Вставить тормозную трубу в опору и установить стопорный зажим.

Подогнать линию АБС к опоре.

Схема №700

Сначала очистить разъем.

Схема №701

Тщательно очистить контактные поверхности.

Подогнать кабель и затянуть до 40 Нм.

Схема №702

Расположить промежуточный охладитель и навинтите три болта.

Затянуть болты до 25 Нм.

Схема №703

Если просверленное отверстие в торце, обращенном к редуктору, находится внизу (вниз в пространстве между двумя шлицами), то эквивалентное ему отверстие в полувале должно быть вверху (венцом), и наоборот.

Установить два новых стопорных штифта на приводной вал.

ВниманиеУплотнить отверстия под стопорные штифты герметиком, номер детали 1161058-1.

Установить новое уплотнительное кольцо на кабель спидометра и затянуть его.

Полностью вставить провод в корпус и установить стопорное кольцо.

Схема №704

Проверить чистоту контактных поверхностей тормозного диска и тормозных колодок.

Смазать центральный направляющий штифт ступицы перед тормозной колодкой ингибитором коррозии, номер детали 1161038-3.

Расположить колесо и ослабить затяжку болтов.

Затем затянуть противоположные по диагонали болты поочередно до 110 Нм.

При затяжке ударным ключом необходимо использовать динамометрическое гнездо " 9512661 ". (ref-403953-S04928630682011061000000)

Подтянуть рукой.

ВниманиеЗатягивать в поперечной последовательности до правильного момента затяжки, чтобы избежать напряжений в тормозном диске.

Установить колпачок ступицы.

Схема №705

Смазать движущиеся части смазкой Volvo, номер детали 1161241-3.

Проверить резиновые детали.

Расположить шток селектора передач и навинтите болт.

Затянуть болт до 16 Нм.

Схема №706

Подогнать крепление двигателя к точке опоры двигателя.

Установить два болта (правильный размер).

Установить четыре болта

  1. Спереди: длинные болты
  2. Задняя: короткие болты.

Подтянуть болты к

  1. Со стороны кузова, 69 Нм
  2. Со стороны двигателя, 52 Нм.

Сначала затянуть задние болты, а затем передние.

Схема №707

Расположить теплозащитный экран и навинтите первый болт (А).

Установить два других болта.

Затянуть болты на 10 Нм.

Схема №708

Расположить емкость для сбора любых разливов.

Удалить пробку наполнителя / уровня.

Заправить коробку передач маслом, номер детали 1161681, до края заливного отверстия.

Установить новое уплотнение на пробку наполнителя / уровня

Установить пробку наполнителя / уровня и затянуть до 1,75 Нм.

Схема №709

Установить крышку двигателя.

Подогнать три болта по порядку, см. иллюстрацию.

Затянуть болты до 17 Нм.

Схема №710

Установить крышку двигателя.

Закрепить протектор двигателя болтами и винтами. Затянуть до 10 Н · м.

Схема №711

Расположить датчик и установить два болта.

Затянуть болты до 20 Н · м.

Схема №712

Расположить гидроцилиндр сцепления и трубу.

Примечание: надавите на поршень, насколько это возможно.

Установить болт на опору.

Снять стопорный зажим с цилиндра сцепления.

Установить два болта.

Затянуть болты на 30 Нм.

Вставить шланг в подставку и установить стопорный зажим.

Схема №713

Установить два шланга и затянуть зажимы для шлангов.

Схема №714

Установить воздушный фильтр закручивающим движением и вдавить направляющий штифт в опору.

Привинтите два болта и затянуть до 10 Нм.

Проверить люк для коробки передач в переднем крыле.

Схема №715
ВниманиеПроверить, свободно ли перемещается дроссельная шайба зажима планки.

Автомобили с газовым двигателем

Подсоединить шланг и закрепить двумя хомутами для шланга.

Подсоединить шланг (D) сзади.

Вставить разъем (C).

Подсоединить шланг вентиляции картера (В).

Подогнать вентиляционный шланг картера по (А).

Подогнать шланг подогревателя.

Дизельные автомобили

Установить воздушный шланг и закрепить его зажимами для шланга.

Подключить датчик температуры воздуха.

Прикрепите вентиляционный шланг (В) к картеру.

Подгонка

  1. Кабель к отрицательной клемме аккумулятора
  2. Пластина защиты двигателя, момент затяжки 11 Нм.
  3. Дизельные автомобили: пластина защиты двигателя на нижней стороне.

Проверить

  1. Запустить двигатель и проверить работу сцепления.

Как снять коробки передач

Специальный инструмент

9985972

9995006

9995460

9995463

9995488

9995633

9995682

9995972

Ослабить гайку приводного вала с левой стороны

  1. Снять крышку.
  2. Ослабить гайку.
Схема №716

Поднять автомобиль. Убрать

  1. Брызговик у переднего края и с левой стороны.
  2. Передние колеса.
  3. Боковая панель с левой стороны.
Схема №717
  1. Снять болты.
  2. Снять планку.
Схема №718

Снять

  1. Тормозной шланг от крепления пружинной стойки (снять хомут).
  2. Линия АБС от креплений в колесной арке и в пружинной стойке.
  3. Гайки оси пружинной стойки-заглушки, болты оставьте на месте.
Схема №719

ПримечаниеПри необходимости замены коробки передач слить масло, завернуть сливную пробку на 35 Нм.

Опустить двигатель до тех пор, пока расстояние между подъемной балкой и проушиной не составит приблизительно 200 мм

ПримечаниеУбедиться, что кабели и шланги не захвачены или растянуты.

Схема №720

Установить приспособление " 9995972 " и приспособление " 99-95463 " на мобильный разъем " 9985973 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Установить фиксатор трансмиссии на коробку передач, используя два винта M10x35.

При этом опорную плиту 999 5463-2 расположить на приспособлении.

Установить передвижной домкрат на световой контакт.

Схема №721

Снять крышку с правой стороны приводного вала.

Удалить оставшиеся болты.

Схема №722

Убедиться, что трансмиссия движется прямо от двигателя, никаких отклонений в центре ведомого диска сцепления не происходит. Опустить трансмиссию, как только первичный вал освободится от сцепления.

Трансмиссия, установки, двигателей с турбонаддувом

Специальный инструмент

9985972

Как установить коробки передач

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Совместите трансмиссию с двигателем.

Убедиться в том, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и что не происходит отклонения в центре ведомого диска сцепления.

Установить 7 винтов. Сначала чередуйте затяжку руки, затем поочередную затяжку до 50 Нм.

ВниманиеВо время затяжки проверить, чтобы направляющие втулки вошли в их направляющие отверстия в трансмиссии.

Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Схема №723

Установить

  1. Винты трансмиссии / двигателя и стартера / коробки передач, затянуть до 50 Н · м.
  2. Кабели переключения передач к креплениям и рычагам. Смазать штифты рычага небольшим количеством смазки подшипника колеса, деталь № 1161241-3. ПРИМЕЧАНИЕ: подсоединить желтый маркированный кабель к наружному отверстию в кронштейне и наружному рычагу на трансмиссии. Присоедините разъем к переключателю реверсивного света.
Схема №724

Затянуть три винта до 50 Н · м.

Подгоните крепление к креплению корпуса. Установить винт и новую контргайку.

Затянуть крепление трансмиссии в кузове до 98 Нм.

Снять подъемный крюк и подъемную скобу.

Присоедините трубу наддувочного воздуха к шлангу турбонагнетателя.

Пока не затягивайте зажимы.

Схема №725

Установить

  1. Передний кронштейн. Затянуть до 67 Нм. Подогнать заднюю часть. Подтянуть до 40 Нм
  2. Винт для крепления выхлопной трубы.
Схема №726

Расположить мобильный разъем " 9985972 " в качестве опоры под рычагом управления. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Установить приводной вал в дифференциал.

Наденьте колпачок на подшипник приводного вала, затянуть до 25 Нм.

Установить шпиндель колеса на пружинную стойку, ввернуть винты и новую контргайку по пальцу.

ВниманиеУбедиться, что уплотнительное кольцо в коробке передач и ступицы приводного вала не повреждены.
Схема №727

Во время работы использовать мобильный разъем " 9985972 " в качестве опоры под передней частью коробки передач. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Снять опору между трансмиссией и буксировочной проушиной двигателя.

Установить опорный элемент.

Использовать длинные винты в передней кромке опорного элемента и короткие - в задней. Затянуть винты до 70 Н · м.

Установить винты кронштейнов опоры / трансмиссии, используя новые контргайки.

Снять мобильный разъем.

Сначала затянуть заднюю гайку, а затем переднюю. Затянуть до 55 Н · м.

Установить теплоотражающую пластину на задний кронштейн.

Схема №728

Расположить мобильный разъем " 9985972 " в качестве опоры под рычагом управления. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Установить приводной вал в дифференциал, правильно запрессуйте его так, чтобы он вошел в зацепление с стопорным кольцом.

Установить шпиндель колеса на пружинную стойку, ввернуть винты и новую контргайку по пальцу.

ВниманиеУбедиться, что мембрана и уплотнения не повреждены.
Схема №729

Осторожно потянуть за корпус соединения приводного вала, чтобы убедиться в том, что приводной вал с левой стороны правильно зафиксирован в дифференциале.

Затянуть гайки / винты шпинделя колеса / пружинной стойки до 90 Н · м

Установить

  1. Кабель ABS к креплениям в корпусе колеса и пружинной стойке (с обеих сторон)
  2. Тормозной шланг с креплением к пружинной стойке (обе стороны).
Схема №730

При этом подогните верхний зажим в креплении на трансмиссии.

Установить распорную втулку и гайку на шпильку зажима.

Затянуть зажимы для шлангов и гайку.

Схема №731

Установить

  1. Защитная пластина в корпусе левого колеса
  2. Защитные пластины под трансмиссией / двигателем
  3. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-441435-S42264809742011121500000)
Схема №732

Снять зажимные клещи со шланга главного цилиндра.

Прокачать сцепление; см.

ПримечаниеИспользовать только оригинальную тормозную жидкость Volvo (Dot 4 +).

Схема №733

Установить

  1. Шланг к впускному коллектору
  2. Кабель батареи к креплению на коробке передач
  3. Кабель массы для коробки передач. Затянуть до 40 Нм
Схема №734

Установить

  1. Полка аккумуляторных батарей
  2. Корпус воздухоочистителя в сборе
  3. Крышки двигателя
  4. Аккумуляторная батарея
  5. Панель перед батареей.

Коробка передач, установки, B4204S2

Специальный инструмент

9985972

9995463

9995972

Как проверить функции сцепления

Тест-драйв автомобиля.

Если первая или задняя передача жесткая, но другие передачи работают нормально или менее жесткие, сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между входным валом и ступицей сцепления.

ПримечаниеУмеренная затяжка дисков сцепления может означать, что для зацепления шестерен, в частности 1-й и обратной передач, требуется большее усилие.

Проверить центр ведомого диска сцепления (шлицы)

Визуально проверить центр ведомого диска сцепления, убедиться в отсутствии ржавчины или повреждений на шлицах.

Схема №735

Поместить лист бумаги на входной вал для коробки передач.

ПримечаниеБумага должна использоваться в качестве защиты. Чистящий спрей содержит минеральное масло. Минеральное масло может повредить уплотнение в подшипнике выбрасывания (автомобили с концентрическим рабочим цилиндром). Автомобили, произведенные с 1998 модельного года, имеют концентрический рабочий цилиндр.

Схема №736

Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.

Кисть с латунной проволочной щеткой.

Протереть шлицы.

Повторить процесс очистки еще один раз.

Тщательно протереть шлицы.

Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.

Схема №737

Обрызгать входной вал смазкой (№ детали 30759651).

ПримечаниеСлой смазки должен быть очень тонким.

Разбрызгивание сбоку при повороте входного вала.

Удалить излишки смазки.

Как проверить перед установкой

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, чтобы направляющие гильзы на двигателе были на месте и исправны.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Коробка передач, установки

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Совместите трансмиссию с двигателем.

Убедиться, что трансмиссия направлена прямо внутрь относительно двигателя и что в центре ведомого диска сцепления не происходит никаких отклонений.

ПримечаниеПриводной вал.

Вставить винты. Сначала затянуть их до контакта, затем поочередно затягивайте винты на 50 Н · м.

ВниманиеВо время затяжки проверить, чтобы направляющие втулки вошли в их направляющие отверстия в трансмиссии.

Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Поднять двигатель / трансмиссию в горизонтальное положение

Установить

  1. Винты трансмиссии / двигателя и стартера / коробки передач, затянуть стопорные винты до 50 Н · м.
  2. Сместить тросы на монтаже с помощью зажимов (В) (отжать стопорную пластину (А) на зажимах перед повторной установкой) и проверить правильность их крепления.
  3. Тросики переключения к рычагам селектора передач на трансмиссии с шайбами и стопорными зажимами Смазать штифты на рычагах селектора шестерен небольшим количеством смазки, деталь № 1161241-3.
  4. Разъем для выключателя резервного (реверсивного) света.

Крепление коробок передач на коробке передач и корпусе

Убедиться, что резина крепления правильно расположена.

Установить крепление на корпус. Вставить винт и новую контргайку. Затянуть вручную.

Поднять двигатель так, чтобы можно было вставить 3 винта. Затянуть винты до 50 Нм.

Снять подъемный крюк и подъемную скобу.

Затянуть крепление трансмиссии к кузову. Момент затяжки 98 Нм.

Поднять машину.

Схема №738

Установить

  1. Передний монтажный кронштейн. Момент затяжки 67 Нм.
  2. Задний монтажный кронштейн. Момент затяжки 40 Нм.
  3. Пылеуловитель на задней панели.
Схема №739

Снять специальный инструмент.

Установить приводной вал в дифференциал и опорный подшипник в корпус подшипников.

Установить крышку опорного подшипника приводного вала. Момент затяжки 25 Н · м.

Установить шпиндель колеса на пружинную стойку, ввернуть винты и новую контргайку по пальцу.

ВниманиеУбедиться, что уплотнительное кольцо в трансмиссии и резиновая мембрана приводного вала не повреждены. Заменить по мере необходимости.
Схема №740

Установить продольный элемент (A) и затянуть до 69 Нм. Вставить два винта (B) через колодки двигателя.

ПримечаниеУстановить резиновую прокладку двигателя в правильном месте. См. иллюстрацию (передняя и задняя прокладки двигателя расположены на элементе одинаково).

ПримечаниеВинт подушки переднего двигателя длиннее.

Затянуть переднюю гайку подушки двигателя (B) пальцеобразно. Сначала завернуть заднюю гайку подушечки двигателя на 59 Нм, а затем подтянуть переднюю гайки подушки двигателя до 59 Н · м.

Установить теплоотражающую пластину на задний кронштейн.

Передняя выхлопная труба, установки

Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Установка нисходящей трубы "). (ref-461601-S06075892442012040200000)

Поперечный опорный элемент, установки

Установить элемент и стопорные винты.

Сначала завернуть винт с правой стороны, затянув стопорные винты на 50 Нм.

Схема №741
  1. Очистить приводной вал и шлицы.
  2. Снять с коробки передач специальный инструмент " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)
  3. Вывернуть винт из штифта / амортизатора.
  4. Вставить приводной вал в трансмиссию и прижмите его до упора.
  5. Наденьте шпиндель колеса на шлицы приводного вала и наверните гайку.
  6. Установить два винта на штифт / амортизатор.
ВниманиеПроверить целостность резиновой мембраны и уплотнений, при необходимости заменить.

Вал привода с левой стороны, проверки

Осторожно потянуть соединение приводного вала, чтобы убедиться в том, что приводной вал с левой стороны правильно зафиксирован в дифференциале.

Установить

  1. Кабель АБС к креплениям в корпусе колеса и пружинной стойке (обе стороны).
  2. Тормозной шланг с креплением к пружинной стойке (обе стороны).

Датчик маховика, установки

  1. Очистить компоненты.
  2. Установить датчик.
  3. Затянуть стопорный винт.

Кабели и зажимы селектора передач на коробке передач, установки

  1. Поместить кожух кабеля в кронштейн и установить винт с гайкой.
  2. Расположить тросы на рычагах и установить зажимы замка. Убедиться, что они правильно зацеплены.
  3. Поместить кожух троса на кронштейн трубы сцепления и затянуть.

Подключить массу передачи.

Очистить сопрягаемую поверхность и подсоединить кабель массы. Подтянуть до 40 Нм.

Схема №742

Установить

  1. Батарейный лоток.
  2. См. " Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ". (ref-461601-S15900692552012040200000)
Схема №743
  1. Установить шланг воздухозаборника на место.
  2. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумный шланг к нижним соединениям в передней кромке.
  3. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и вакуумный шланг к верхним соединениям.
  4. Затянуть зажимы для шлангов.
  5. Установить крышку корпуса дросселя.

Установить

  1. , см. раздел " Установка батареи ". (ref-461581-S41358920142012040200000)

Проверить функцию.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - снятие и установка