Автоматическая коробка передач - общее обслуживание, снятия и установка: Обзор Volvo V40 I рестайлинг

Схема №531

Войти

Схема №532

Войти

Тщательно очистить сопрягаемые поверхности.

Установить

1. Поперечина. Установить два передних (длинных) винта. Затянуть эти два винта от руки
2. Рычаги на траверсе, затянуть от руки
3. Стопорную гайку для болта переднего пальца рычага управления.

Затянуть резьбовое соединение

1. Длинные винты на передней кромке. Затянуть до 90 Нм
2. Короткие винты на задней кромке. Затянуть до 90 Нм.

Снять опору и покачивайте автомобиль несколько раз, чтобы втулки пришли в правильное положение.

Затянуть передний штифтовой болт на рычагах подвески, затем 90 Н · м + 60 °.

Схема №533

Войти

Установить

1. Рулевого механизма в его креплениях
2. Кронштейны и винты, затянуть до 80 Н · м.

Схема №534

Войти

Установить

1. Кронштейн трубопровода, затянуть до 25 Н · м
2. Теплоотражающая пластина. Затянуть до 10 Нм
3. Заднее крепление на коробке передач. Затянуть до 60 Нм.

Схема №535

Войти

Установить

1. Выхлопной трубы на фланце коллектора, затянуть до 25 Н · м
2. Резиновое крепление для выхлопной трубы под серединой автомобиля. Затянуть до 13 Нм
3. Монтаж кабеля для переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в трубе.

Схема №536

Войти

Установить

1. Элемент на передней и задней опорах двигателя
2. Четыре винта для центрального переднезаднего элемента.

Затянуть до 70 Нм.

Затянуть

1. Винты в креплениях двигателя, затянуть до 55 Н · м
2. Теплоотражающая пластина для задней установки двигателя. Затянуть до 10 Нм.

Схема №537

Войти

Установить

1. Стабилизатор поперечной устойчивости на рычагах подвески
2. Новые гайки для шаровых шарниров.

Затянуть гайку. Сначала законтрите шаровой шарнир с помощью ТОРКС-ключа (TX30), затем завернуть ее и затянуть до 50 Н · м.

Схема №538

Войти

Установить стойку, затянуть до 40 Нм.