Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~5 мин чтения

Холодный трансаксель

Температура жидкости в коробке передач должна составлять приблизительно 40°C. Это нормальная температура для коробки передач, которая работает на холостом ходу около 15 минут. Проверить уровень жидкости на холодной стороне щупа. Уровень жидкости должен быть МИНИМАЛЬНЫМ и МАКСИМАЛЬНЫМ гребнями. (Примечание 1) Если температура жидкости ниже спецификации, уровень жидкости может быть ниже на щупе.

Теплый трансмиссия

Температура жидкости в трансакселе должна быть примерно 80°C. Это нормальная температура для трансакселя, который приводился в движение около 30 минут. Проверить уровень жидкости на ГОРЯЧЕЙ стороне щупа. Уровень жидкости должен быть МИНИМАЛЬНЫМ и МАКСИМАЛЬНЫМ гребнями. Если температура жидкости выше приблизительно 88°C.

Процедура проверки

Припарковать автомобиль на ровной поверхности с двигателем на холостом ходу. Передвинуть селектор передач через все положения передачи. Закончить в положении " P ". Дать двигателю поработать на холостых оборотах в течение 3 минут. Проверить уровень жидкости по щупу (Рис. 1) Убедиться, что уровень жидкости соответствует температуре трансакля. При необходимости добавить дополнительную жидкость через трубку измерительного стержня. Пространство между гребнями MINIMUM и MAXIM соответствует примерно 5 т. (0,5 л).

Схема №24

Как отремонтировать транспортные средства

ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа трансмиссия / transaxel. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительная информация по тестированию электрических компонентов приведена в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. (ref-157322-S00933800302003080800000)(ref-157322-S22608284462003080800000)

Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снять переднюю крышку двигателя (если применимо). Вынуть кабель из отрицательной клеммы батареи. Извлечь кабель из положительной клеммы и батарею.
  2. Снять разъемы с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и клапана управления вспомогательным воздухом. (Рисунок 2) Отсоединить разъемы, вакуумные шланги и проводку от корпуса воздухоочистителя. Вынуть клапан управления вспомогательным потоком воздуха из корпуса воздухомывателя. Извлечь впускной шланг из клеммы на датчике МАФ. Снять рукав предварительного подогрева.
  3. Отвернуть винты коробки реле, сдвинуть коробку в одну сторону, снять винты корпуса воздухоочистителя и отпустить зажим, удерживающий заборник свежего воздуха на корпусе воздухоохладителя. (Рисунок 3) Снять корпус воздухоочищающего устройства в сборе.
  4. Снять трос механизма переключения передач с рычага и сдвинуть его в одну сторону. (Рисунок 4) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трос или втулку при чрезмерном изгибе. Будьте осторожны во избежание повреждения чехла троса.
  5. Переместить селектор переключения передач в положение " R ". Убедиться, что трос механизма переключения передач может свободно перемещаться в моторном отсеке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте трос переключения передач. Положение троса механизма переключения не должно изменяться.
  6. Установить положение " R ". Отожмите рычаг на датчике положения механизма переключения передач вперед в положение " P " (поз.5) Проверить парковку, пытаясь покатить автомобиль. Переведите рычаг в положение ' R '. Нанести немного смазки на штифт рычага. Не меняйте положение рычага.
  7. Осторожно переустановите трос на штифт рычага и шпильки. (Рисунок 6) Убедиться, что ни селектор переключения передач, ни рычаг не поменяли своего положения. Наверните гайки. Затянуть поочередно в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить шайбу и стопорный зажим на рычаг. Ввернуть трос в хомут на кронштейне соединителя. (ref-157322-S14662941862003080800000)
  8. Установить корпус воздухоочистителя, расположить его в нужном положении, завернуть винты корпуса воздухоочистки, ввернуть винты релейного блока, смонтировать шланг предварительного подогрева, впускной шланг и клапан управления вспомогательным воздухом, вновь подсоединить вакуумные шланги, штуцеры и электропроводку.
  9. Установить батарею. Установить кабель на плюсовую клемму батареи, а кабель - на минусовую клемму и установить переднюю крышку двигателя (если применимо).
Схема №30
Схема №31
  1. Снять переднюю крышку двигателя (если применимо). Вынуть кабель из отрицательной клеммы батареи. Извлечь кабель из положительной клеммы и батарею.
  2. Снять разъемы с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и клапана управления вспомогательным воздухом. (Рисунок 2) Отсоединить разъемы, вакуумные шланги и проводку от корпуса воздухоочистителя. Вынуть клапан управления вспомогательным потоком воздуха из корпуса воздухомывателя. Извлечь впускной шланг из клеммы на датчике МАФ. Снять рукав предварительного подогрева.
  3. Отвернуть винты коробки реле, сдвинуть коробку в одну сторону, снять винты корпуса воздухоочистителя и отпустить зажим, удерживающий заборник свежего воздуха на корпусе воздухоохладителя. (Рисунок 3) Снять корпус воздухоочищающего устройства в сборе.
  4. Снять трос механизма переключения передач с рычага и сдвинуть его в одну сторону. (Рисунок 4) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трос или втулку при чрезмерном изгибе. Будьте осторожны во избежание повреждения чехла троса.
  5. Проверить настройку положение парковки/нейтрали, снять рычаг. Установить регулировочный инструмент (999 5475) на тягу механизма переключения передач. (Рисунок 7) Убедиться в том, что вал находится в положении " N ". Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. Отрегулировать по мере необходимости и переходите к следующему шагу.
  6. Отвернуть гайку крепления кабельного ствола, поднять кабель-канал от винта и ослабить винты датчика ПНП. Повернуть датчик Пнп так, чтобы метка на выключателе совпала с канавкой инструмента (Рисунок 8) Затянуть винты для датчика и снять регулировочный инструмент.
  7. Установить кабельный ствол на винт, рычаг на вал управления и трос на рычаг.
  8. Установить корпус воздухоочистителя, расположить его в нужном положении и ввернуть винты. Завернуть винты релейного блока. Установить шланг предварительного подогрева, впускной шланг и клапан управления вспомогательным воздухом. Вновь подсоединить вакуумные шланги, штуцеры и электропроводку.
  9. Установить батарею. Установить кабель на плюсовую клемму батареи, а кабель - на минусовую клемму и установить переднюю крышку двигателя (если применимо).
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снять переднюю крышку двигателя (если применимо). Вынуть кабель из отрицательной клеммы батареи. Извлечь кабель из положительной клеммы и батарею.
  2. Снять разъемы с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и клапана управления вспомогательным воздухом. (Рисунок 2) Отсоединить разъемы, вакуумные шланги и проводку от корпуса воздухоочистителя. Вынуть клапан управления вспомогательным потоком воздуха из корпуса воздухомывателя. Извлечь впускной шланг из клеммы на датчике МАФ. Снять рукав предварительного подогрева.
  3. Отвернуть винты коробки реле, сдвинуть коробку в одну сторону, снять винты корпуса воздухоочистителя и отпустить зажим, удерживающий заборник свежего воздуха на корпусе воздухоохладителя. (Рисунок 3) Снять корпус воздухоочищающего устройства в сборе.
  4. Снять следующие компоненты троса переключения передач: Стопорный зажим с рычага (А). (Рисунок 9) Механический трос с зажима на кронштейне для соединителей (Б), скобу механического тросика и трос от рычага (В) Нагрейте пластину дефлектора на брандмауэре (три гайки) (Г)
  5. Снять центральную консоль, заднюю центральную консоль и резиновую подложку (1). (Рисунок 10) Снять панель переключения передач (2) нажатием на проушины. Включить стояночный тормоз. Снять ограждение (3) и винт (4). Потянуть за переднюю кромку задней центральной консоли вверх; вынуть серый разъем; снять заднюю среднюю консоль. ПРИМЕЧАНИЕ: записать код противоугонной радиосистемы.
  6. Снять радиоприемник и разъем, отвернув два винта у переднего края. (Рисунок 11) Открутить переднюю центральную консоль.
  7. Отсоединить трос переключения передач от селектора зубчатых колес в сборе, извлечь при помощи плоскогубцев штырь троса. (Рисунок 12) Открепите отверткой муфту троса от узла селектора передач и снять трос.
  8. Извлечь трос переключения передач, ослабив раму под резиновую втулку в панели капота (2 гайки). (Рисунок 13) Снять трос, потянув его в салон.

Другие статьи — Обслуживание - АКПП