Автоматическая коробка передач - снятие и установка: Снятие и установка Volvo V40 I рестайлинг

Снять составные части двигательного отсека

Снять

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), см. раздел " Снятие корпуса воздухоочистки (Acl) ".
2. Батарейная полка.

Схема №676

Войти

Снять

1. Крышки корпуса дроссельной заслонки.
2. Шланг клапана принудительной вентиляции коленчатого вала (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от воздухозаборного шланга.
3. Шланг принудительной вентиляции коленчатого вала (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
4. Вакуумный шланг (небольшой).
5. Положительный шланг вентиляции коленчатого вала (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (короткий).

Ослабить хомут и снять шланг.

Схема №677

Войти

1. Очистить прилегающую территорию.
2. Снять болт.
3. Снять датчик и сдвинуть его в сторону.

Схема №678

Войти

1. Снять заглушку.
2. Отвинтить гайку.
3. Сдвинуть направляющую в сторону.
4. Открыть зажимы и вытащите кабельную муфту.

Снять направляющую троса с кронштейна сцепления

Отвинтить гайку.

Потянуть за направляющий кронштейн.

Схема №679

Войти

Снять удерживающий зажим в месте соединения.

Вытащите шланг из кронштейна.

Вытащите соединение.

Защитите отверстия от загрязнения.

Протереть любой разлив тормозной жидкости.

Схема №680

Войти

Установить

1. Подъемная балка " 9995006 " непосредственно над задней подъемной проушиной.
2. Подъемный крюк " 9995460 ". Немного приподнимите двигатель.

Вынуть крепежный болт коробки передач из кузова и снять 3 болта с кронштейна коробки передач.

Снять монтажный узел.

Схема №681

Войти

Снять

1. Стопорный зажим и шайбы для кабелей селектора механической передачи.
2. Удерживающий зажим (В) от кронштейна.

Снять кабели с кронштейна.

Снять разъем для переключателя задней подсветки.

Отсоединить электрическое соединение.

Схема №682

Войти

Снять

1. Три болта между трансмиссией и двигателем.
2. Два болта между коробкой передач и стартером.
3. Переместить двигатель стартера назад.

Снять со стороны колеса

Отвернуть гайку с приводного вала и повернуть ступицу наружу (вправо).

Осторожно вытянуть приводной вал из ступицы, использовать пластиковый или резиновый молоток и т. д.

Временно закрепить ступицу к пружинной стойке одним из болтов.

Снять приводной вал с трансмиссии

Отсоединить приводной вал от трансмиссии так, чтобы стопорное кольцо освободилось от дифференциала. Использовать jimmy bar " 9995681 ".

Снять карданный вал.

Установить пробку " 9995488 " в отверстие коробки передач.

Схема №683

Войти

Снять

1. Тепловой экран, открутив два болта заднего кронштейна.
2. Два болта (А) от подушек двигателя.
3. Четыре болта (B) от переднезаднего элемента.

Вытащите два болта из колодок двигателя.

Снять передний задний элемент.

Схема №684

Войти

1. Нанести антикоррозионное средство.
2. Отвернуть гайки и вытащите трубопровод из коллектора.

Закрепление двигателя

Установить специальный инструмент " 9995682 " между буксирным ушком и двигателем (использовать болт M10 с задней стороны двигателя).

Схема №685

Войти

Повернуть ось шлейфа вправо настолько, насколько это возможно.

Снять крышку направляющего подшипника приводного вала

Снять ступицу с пружинной стойки, открутить ось шпули и вытащите приводной вал из коробки передач и корпуса подшипника.

Повернуть вал вперед, подвесьте его от передней выхлопной трубы (вверх) с помощью стяжного ремня. Соблюдать осторожность во избежание повреждения уплотнительного кольца в трансмиссии. Установить пробку " 9995488 ".

Временно закрепить ось шпули на пружинной стойке с помощью одного из болтов.

Схема №686

Войти

1. Отвернуть передний (3 болта) и задний кронштейны трансмиссии (4 винта).
2. Завинтите крепление выхлопной трубы.
3. Снять кабель для датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с зажима.
4. Вытащите переднюю втулку из корпуса.