Передача - общая диагностика и испытания: Прочее Volvo V40 I рестайлинг

Проверки

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441308-S14002483922011121500000)

Как проверить передачу - общей диагностики и испытания: прочее

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Информация об отслеживании отказов

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить клеммы массы

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключен.
3. Поворот всего оборудования в автомобиле, которое получает питание от батареи (внутреннее освещение и радио и т. Д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и: # 15 на коробке прорыва. Другая информация: Для подключения коробки прорыва см. " Подключение коробки прорыва ". (ref-441308-S33743198302011121500000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источника питания модуля управления
2. NOT OK См. раздел " Проверка на обрыв цепи, сопротивление контактов и окисление ". (ref-441308-S35010036472011121500000)

Проверить клемму массы и кабель между клеммой массы и клеммой # 15 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Проверить сопротивление контактов и окисление в соответствии " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". Проверить контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Схема №48

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отключен.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммами # 14 и # 15, а также между клеммой № 14 и № 1 на отключающей коробке.

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Проверка предохранителей

Как проверить предохранители

Проверить исправность предохранителей в термобатареях пассажирского салона и моторного отсека.

Если перегорел предохранитель, проверить кабель между клеммой № 1 модуля управления и реле в термобатарее в моторном отсеке, а также кабель между зажимом № 14 модуля контроля и термобатом в пассажирском салоне. См. раздел " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-441291-S27984344722011121500000)

Предохранители были целы?

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Выключить все компоненты, питаемые от батареи, такие как фонари, радио и т. д.
3. Блок управления отключен. Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и тестовой коробкой № 15.

Омметр должен показывать примерно 0 (во время всех измерений.

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Специальный инструмент

9813190

9511355

Схема №51

Войти

Зажигание выключено.

Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW55-50 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S09349095262011121500000)

Модуль управления отключен.

Подсоединить переходник " 9511355 " к разъему модуля управления (со стороны электропроводки), а выводную коробку " 9813190 " - к переходнику. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

Как проверить автоматический коробку передач

ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности необходимо проверить, что симптом больше не существует.

ПОДСКАЗКА: Проверить автоматическую коробку передач следующим образом

1. Тест-драйв автомобиля и тестирование функции автоматической коробки передач. Использовать " проверка привод Form, описание " в качестве руководства. (ref-441308-S01517544802011121500000)
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Схема №52

Войти

Как заменить передачу - общей диагностики и испытания: прочее

1. Менять масло согласно " Масло, меняя ". (ref-441309-S01966089792011121500000)

Как заменить компонент

1. Выясните причину и устраните причину появления воды в масле
2. Заменить трансмиссию в соответствии с разделом Замена трансмиссии
3. Промыть маслоохладитель, трубы и масляные шланги согласно " Очистке и осмотру ". (ref-441309-S18955780622011121500000)

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Зажигание включено
2. Перейдите к значениям прокрутки.
3. Считать состояние селектора зимнего (W) режима. Значение должно быть выключено кнопкой вверх и включено кнопкой вниз. Если значение правильное, функция в порядке.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Перейдите к значениям прокрутки.
5. Считать состояние селектора зимнего (W) режима. Значение должно быть выключено кнопкой вверх и включено кнопкой вниз.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер) к AW50-42

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-441308-S19142367472011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441308-S10458439142011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить работу переключателя кикдауна

1. Зажигание включено
2. Перейдите к значениям прокрутки.
3. Считать положение переключателя кикдауна. Показание должно быть включено, только если педаль акселератора (AP) нажата в положение кикдаун. Для других положений педали акселератора показания должны быть выключены. Если значение правильное, функция в порядке.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Перейдите к значениям прокрутки.
5. Считать положение переключателя кикдауна. Показание должно быть включено, только если педаль акселератора (AP) нажата в положение кикдаун. Для других положений педали акселератора показания должны быть выключены.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-441308-S07774492512011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441308-S02598780362011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить функции селектора режимов Sport / Economy

1. Зажигание включено
2. Перейти к значениям прокрутки
3. Считать статус для селектора режима Sport / Economy (S / E). Отображаемое значение должно быть E с выбранным режимом вождения Ecоном (кнопка вверх) и S с включенным режимом движения Sport (кнопка вниз). Если значение правильно, функция в порядке.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Перейти к значениям прокрутки
5. Считать статус для селектора режима Sport / Economy (S / E). Отображаемое значение должно быть E с выбранным режимом вождения Ecоном (кнопка вверх) и S с включенным режимом движения Sport (кнопка вниз). Если значение правильно, функция в порядке.

Отображаются ли правильные значения?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9511355

См. 9813190

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления отключен.
3. Выключить все потребляющее энергию оборудование, такое как освещение, радиоприемник и т.д. Подключить омметр между клеммой 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления

Проверить клемму массы 31 / 20 и вывод между клеммой массы и модулем управления # 1 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

Проверить вывод массы между батареей и корпусом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные замыкания " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-441291-S38831997352011121500000)(ref-441291-S41448420802011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-441308-S25211090992011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Специальный инструмент

См. 9813190

См. 9511355

1. Зажигание выключено
2. Открыть и отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) AW50-42 в соответствии с разделом " Замена модуля управления передачей ". (ref-441309-S21347199652011121500000)
3. Отсоединить модуль управления. Подключить адаптер " 9511355 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Подсоединить распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении. (ref-403953-S06633402302011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-441308-S29596695412011121500000)

ПОДСКАЗКА: После завершения ремонта они должны быть проверены следующим образом, чтобы убедиться, что неисправность была устранена

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющее оборудование, такое как освещение, радио и т. д.
3. Модуль управления отключен Подключить омметр между # 1 на блока предохранителей и реле и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка компонентов и проводки
2. NOT OK См. раздел Информация

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

Как проверить качество масла

1. Зажигание выключено. Проверить масло, взяв пробу с помощью щупа. В качестве альтернативы: Масло в порядке. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено. Масло обесцвечено или имеет запах гари. См. " Замена " Масло загрязненное водой (сероватый цвет). См. раздел Установка компонента (ref-441308-S01814123692011121500000)

1. Менять масло согласно " Масло, меняя ". (ref-441309-S01966089792011121500000)

1. Выясните причину и устраните причину появления воды в масле.
2. Заменить трансмиссию в соответствии с разделом " Снятие / установка трансмиссии ". (ref-461580-S02486235712012040200000)
3. Промыть маслоохладитель, трубы и масляные шланги согласно " Очистке и осмотру ". (ref-461578-S11107136922012040200000)

Как проверить работу селектора режимов

См. раздел " Проверка функции селектора режимов ". (ref-441308-S19449953762011121500000)

Как проверить функции кикдауна

См. раздел Проверка функции кикдауна

Как проверить селектор режимов S / E

См. Проверка селектора режимов S / E