Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 1 из 2: Обслуживание Volvo V40 I рестайлинг

Сброс адаптации и счетчик для " трансмиссия масла change "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс счетчика " Замена трансмиссионной жидкости "

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжение См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Проверить модуль управления и разъемы передачи. Проверить на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". При необходимости устраните (ref-441291-S41448420802011121500000)
3. Повторно подключить модуль управления и разъемы передачи
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой передачи. Если температура передачи находится в пределах допустимого диапазона, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация: Для отключения модуля управления см. " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " Чтобы отсоединить разъемы коробки передач см. раздел " Разъемы трансмиссии ". ПРИМЕЧАНИЕ: датчик температуры коробки передач расположен внутри блока управления и может быть затронут тепловыделяющими элементами. (ref-441309-S09349095262011121500000)(ref-441361-S07631458942011121500000)

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить светло-серый 8-контактный разъем передачи. Проверить датчик температуры, измерив сопротивление между клеммами # 7 и # 8 на светло-сером 8-контактном разъеме передачи (сторона передачи). Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка проводки и компонентов ". (ref-441364-S30496610672011121500000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла, проверить, что температура находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой коробки передач.

Находилась ли температура трансмиссии в допустимом диапазоне?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено
2. Разъем передачи отсоединен. Проверить датчик температуры, измерив сопротивление между клеммами # 7 и # 8 на светло-сером 8-контактном разъеме передачи. Сопротивление должно быть 4,5-6 к Ом при 20 ° C.

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

Проверить кабель между клеммой 24 модуля управления и клеммой 7 на светло-сером 8-контактном разъеме передачи (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Проверить кабель между клеммой # 39 модуля управления и клеммой № 8 на светло-сером 8-штырьковом разъеме передачи (сторона модуля управления). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-441291-S38831997352011121500000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
2. Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " Разъемы передачи ". (ref-441361-S07631458942011121500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " Описание сигнала. Модуль управления передачей (МПТ) ". (ref-441361-S30588189842011121500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля и компонента

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик считает вверх, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен неправильно. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить счетчик.

1. Продолжить См. Верификация