Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V40/Volvo V40 I рестайлинг (1999-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - снятие, замены и установка: Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - снятие, замены и установка: Обслуживание Volvo V40 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Пополнение

  1. Включить стояночный тормоз, переведите рычаг переключения передач в положение П
  2. Залить примерно 2 литра масла через трубку мерного стержня
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  4. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге
  5. Добавьте примерно 2 литра масла
  6. Снова запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
  7. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге
  8. Снять прозрачный шланг с возвратного.

Установить

  1. Обратный шланг на трубопроводе, идущем к крышке системы управления
  2. Новый хомут для шланга.

Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

ПримечаниеЭто применимо только при смене трансмиссионной жидкости и при замене жидкости, когда проводится ремонт датчика температуры трансмиссии.

Схема №106
Схема №107
  1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.
Схема №108

Включить стояночный тормоз.

Переведите переключатель передач в положение N / D.

Снять пыльников, повернув стопорное кольцо на 1 / 4 оборота и потянув его вниз.

Схема №109

Снять ручку переключения передач, потянув ее рукой прямо вверх - требуется сильный рывок.

ПримечаниеРучка не может быть использована повторно.

Схема №110
  1. Установить ручку нового рычага переключения передач, работая и нажимая на нее
  2. Проверить, что ручка вошла в зацепление, потянув ее прямо вверх
  3. Убедиться, что колпачок расположен над стопорным кольцом
  4. Прикрепите стопорное кольцо к ручке переключения передач, сдвинув его прямо вверх.
  5. Убедиться, что стопорное кольцо находится в полном зацеплении.
Схема №111

Снять

  1. Ручка переключения передач в соответствии с Replacing передача selector knob
  2. Центральной консоли в соответствии с " Функциями диагностики модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-441363-S37533473712011121500000)

Вытянуть собачку (1) круглогубцами.

Снять толкатель и пружину 4, при необходимости поднять пружину тонким согнутым сварочным стержнем.

Схема №112

Смазать нижнюю секцию толкателя и пружину смазкой 1161417-9.

Установить пружину и штангу толкателя 4.

Нажать вниз на толкатель и вставить собачку (1) в селектор передач.

Смазать сегмент собачки смазкой 1161417-9.

Установить

  1. Центральная консоль в соответствии с Задней центральной консолью
  2. Ручку переключения передач в соответствии с разделом " Замена ручки переключения передач ". (ref-441309-S28638878262011121500000)

Осушение коробок передач

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем.

Снять сливную пробку, слить масло из трансмиссии.

Установить пробку для слива масла, используя новое уплотнительное кольцо.

Крутящий момент: 40 Нм.

Слив масла из маслоохладителя

Поместить емкость под трансмиссию, чтобы уловить масло.

Снять хомут шланга и отсоединить обратный шланг от трубопровода, идущего к крышке системы управления.

Установить в трубу пластиковую заглушку.

Установить прозрачный пластиковый шланг на линии возврата масла.

Убедиться, что шланг течет в контейнер.

Включить стояночный тормоз, переведя рычаг переключения передач в положение П.

Залить приблизительно 2 литра масла через трубку для погружения.

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Добавьте примерно 2 литра масла.

Снова запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Снять прозрачный шланг с возвратного.

Установить

  1. Обратный шланг на трубопроводе, идущем к крышке системы управления
  2. Новый хомут для шланга.

Другие статьи — Коробка передач - снятие, замены и установка