Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация) (кроме…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация) (кроме гибридной): Снятие и установка Toyota Avalon XX40

Системы управления двигателем 41 иллюстрация ~9 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация) (крома гибридной): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛЯНЫМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на 4 новых уплотнительных кольца и установить их на 4 узла распределительного клапана распределения фаз газораспределения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольцо Установить 4 узла клапанов распределения фаз с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения кулачкового вала.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 кронштейна жгута проводов с помощью 2 болтов. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подключить 3 зажима жгутов проводов.
  3. МОНТАЖ УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА
Схема №700
Схема №701

Как снять систему управления двигателя (служебной информация) (крома гибридной): снятия и установки

ПримечаниеВыполнить регистрацию идентификационного номера транспортного средства (VIN) при замене блок управления двигателем. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-551690-S28036237762013051500000)

HINT

При снятии только ЭСУД нет необходимости снимать уплотнение канала впуска холодного воздуха и аккумуляторную батарею.

Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-551834-S21320077392013051500000)
  3. СНЯТЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 22 ") (ref-551806-S07377907112013051500000)
  4. СНЯТЬ блок управления двигателем Отсоединить 2 разъема блок управления двигателем.Н ащите замки на 2 рычагах, поднять рычаги и разъединить 2 разъема ЕСМ. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъемов убедиться в том, что грязь, вода или другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительной частью разъемов. Отвернуть гайку (А). Ослабить винт (Б) и снять ЭКМ. Вывернуть винт (В).отвинтить 2 винта и кронштейн № 2 ЭКМ.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЭСУД Отвинтить гайку, отсоединить зажим электрожгута, отстыкуйте зажим и снять гайку с кронштейном ЭСОД.
  1. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЭСУД Установить кронштейн ЭСОД вместе с гайкой. Момент затяжки: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) Подсоединить 2 зажима электрожгута. Наверните гайку. Крутящий момент: 8,0 Н · м (82 кгс * км, 71 дюйм * фунтов)
  2. УСТАНОВИТЬ ЭСУД Закрепить кронштейн СУР № 2 27 на МУТ с помощью 2 винтов. Момент затяжки: 3,0 Н * м (31 кгс * см, 27 дюйм * фунт * см) Временно установить винт (Б). Установить СОР с гайкой. Крутящий момент: 12 Н · м (122 кгс * см., 9 фут * фунт) Установить винт (А).закрутить: 3.0 Н • м (кал.
  3. УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 55
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551690-S13458399542013051500000)
Схема №708
  1. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установить подузел массового расходомера воздуха с помощью 2 винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке подузла массового измерителя воздушного потока. ПОДСКАЗКА: Выполнить " Осмотр после ремонта " после замены подузлов массовых расходомеров воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Подсоединить разъем для подсборки счетчика массового расхода воздуха. (ref-551690-S37874016742013051500000)
Схема №709
Схема №710
Схема №711
  1. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551825-S14829214612013051500000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ Отсоединить 4 разъема датчика, отвернуть 4 болта и снять 4 датчика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a для группы 1 * b для группы 2 * c для стороны впуска * d для стороны выпуска
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ Зачистить и обезжирить резьбу болта датчика ВВТ.О бладите легким слоем моторного масла уплотнительное кольцо датчика ВВП. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что кольцевое уплотнение не растрескалось или не сдвинулось с места при монтаже Установить 4 датчика ВВ на 4 болта. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) Подсоединить соединители В4 Vt.
  2. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-551825-S12546653342013051500000)
Схема №712
Схема №713
  1. СНЯТЬ КОМПРЕССОР И МАГНИТНУЮ МУФТУ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Отсоединить разъем датчика положения кривошипа. Снять болт и датчик положения кривошипа.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Подсоединить новую прокладку к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью гаечного ключа для стопорения охлаждающей жидкости 19-мм шарового шарнира установить датчик температуры охлаждающей воды двигателя. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать формулу компенсации значения крутящего момента для расчета значения вращающего момента для использования при комбинировании динамометрического ключа с таким инструментом, как гаечный ключ для стопора охлаждающей жидкости шарового шарнирного соединения. Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-551669-S16455272952013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА, см. УСТАНОВКА - шаг 82
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №714
Схема №715
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР См. ДЕМОНТАЖ
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Отсоединить 2 разъема датчика контроля детонации, отвернуть 2 болта и снять 2 датчика контроля стука.
Схема №716
  1. Проверить Детонация управление датчик Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 120 до 280 к Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик контроля детонации) Если результат не соответствует указанному, заменить датчик контроля стука.
Схема №717
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ Установить 2 датчика контроля детонации с помощью 2 болтов так, чтобы установочное положение датчика контроля стука было таким, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а для банка 1 * б для банка 2 * в Передняя часть автомобиля * d 5 ° * е 10 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что каждый датчик контроля стуки находится в правильном положении Подключить разъемы 2 датчиков контроля стук.
  2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. УСТАНОВКА
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-551834-S21320077392013051500000)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 17 ") (ref-551806-S07377907112013051500000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для датчика банка 2 1) Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, снять хомут шланга. С помощью SST демонтировать датчик состава топливавоздуховой смеси из выпускного коллектора лев. SST: 09224-00010
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551825-S20877435162013051500000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Датчик 1) Отстыковать разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отсоединить хомут жгута и с помощью SST снять датчик состава топливавоздуха из коллектора выхлопа прав. SSТ: 09224-00010
Схема №724
Схема №725
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A1a-) Всегда 10 к Ом или выше TEXT НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент Заменить Датчик топлива, если не подключен, то включен датчик расхода воздуха. HA1A
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 2 Датчик 1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное состояние 1 (HA2A) - 2 (+ B) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A2a-) Всегда 10 к Ом или выше TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент Заменить датчик воздуха, если топливо не подключено) HA2A
Схема №726
Схема №727
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 1 Датчик 1) Используя разъем SST, установить датчик соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор Rh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Опорная точка Длина 30 мм (1,18 дюйма) * b Опора вращения Длина 180 мм (7,09 дюйма) St: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см). (ref-551669-S16455272952013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-551825-S23941923752013051500000)
  3. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для блока 2 датчика 1) Используя штуцер SST, установить датчик соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор Lh. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Опорная точка Длина 30 мм (1,18 дюйма) * b Опора вращения Длина 180 мм (7,09 дюйма) St: 09224-00010 без SSS Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см) (ref-551669-S16455272952013051500000)(ref-551690-S37874016742013051500000)
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА, см. УСТАНОВКА - шаг 82
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
Схема №728
Схема №729
Схема №730
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1 датчик 2) С помощью SST демонтировать датчик нагретого кислорода из передней выхлопной трубы в сборе.SST: 09224-00010
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 2 Датчик 2) Используя SST, снять датчик нагретого кислорода с передней выхлопной трубы в сборе. SST: 09224-00010
Схема №731
Схема №732
  1. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (для Банка 1 Датчик 2) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (E2] Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (нагреваемый датчик кислорода) не указан как нагретый. HT1B
  2. ОСМОТРЕТЬ НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА (для банка 2 Датчик 2) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (HT2B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (E3) Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (нагреваемый датчик кислорода) не указан как нагреваемый. HT2B
Схема №733
Схема №734
  1. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для блока 2 Датчик 2) При помощи SST установить разогретый кислородный датчик на переднюю выхлопную трубу в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Опора длиной 30 мм (1,18 дюйма) * b Опора Длина 180 мм (7,09 дюйма) SST: 09224-00010 без SSS Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с помощью Sст. (ref-551669-S16455272952013051500000)
  2. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 1 Датчик 2) С помощью SST установить разогретый кислородный датчик на переднюю выхлопную трубу в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Длина опоры 30 мм (1,18 дюйма) * b Опора Длиной 180 мм (7,09 дюйма) SST: 09224-00010 без SSS Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с Sст. (ref-551669-S16455272952013051500000)
  3. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Отсоединить разъем. С помощью отвертки, наконечником завернутой в защитную ленту, выведите из зацепления 2 клешни и отсоединить реле интеграции № 1. Разъединить 4 разъема и вынуть реле интеграции № 1.
Схема №739
Схема №740
  1. ПРОВЕРКА № 1 Интеграция реле № электронный впрыск топлива ОСНОВНОЕ РЕЛЕ: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние 1b-1-1A-8 Напряжение батареи не приложено между клеммами 1c-7 и 1e-2 10 кохм или выше 1A 1A 1A 1A 1A 1A 1A IG2 Стандартное сопротивление Тестер Интеграция Условия подключения Указанное условие 1A-1-1d-3 Напряжение аккумуляторной батареи не подается между клеммами 1c-8 и 1e-2 10 к Ом или выше Хтагс1-1 -1d-3 Значение напряжения аккумулятора подается между зажимами 1с-7 и 1е-2 Ниже 1 Ом хтагх2-2-1д-3 Хт + 3-3 Компонент без подключения ХТС 4-1д - 1г - 1 Д + 1д 1A 1A 1A 1A
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Состыкуйте 4 разъема. Установить реле интеграции № 1 на блок реле машинного отделения и узел распределительной колодки, соединить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация) (кроме гибридной)