Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Гибридная система управления аккумулятором (сервисные специ…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Гибридная система управления аккумулятором (сервисные спецификации) (гибрид).: Прочее Toyota Avalon XX40

Сервисные данные

ПунктУказанное условие
Стандартное значение (для нового колпачка)94-122 к Па (1,0-1,2 кгс / см2, 13,6-18 фунт / кв.
Минимальное стандартное значение (для использованного колпачка)94 к Па (1,0 кгс / см2, 13,6 фунт / кв. дюйм)

КРЫШКА ЗАПАСНОГО РЕЗЕРВУАРА (ДЛЯ ИНВЕРТОРА)

ПунктПодключение тестераУказанное условие
Сопротивление реле IGCT (IGCP)3 - 510 к Ом или выше (напряжение вспомогательного аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2)
3 - 5Менее 1 Ом (напряжение вспомогательного аккумулятора подается на клеммы 1 и 2)
Гибридное реле водяного насоса (INV W / PMP) Сопротивление3 - 510 к Ом или выше (напряжение вспомогательного аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2)
3 - 5Менее 1 Ом (напряжение вспомогательного аккумулятора подается на клеммы 1 и 2)

РЕЛЕ

ПунктПодключение тестераУказанное условие
Сопротивление SMRBA-1 (+) - b2-110 к Ом или более Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами K23-1 (SMRB) и K23-2 (масса)
A-1 (+) - b2-1Ниже 1 Ом Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами K23-1 (SMRB) и K23-2 (масса)
K23-1 (SMRB) и K23-2 (масса)От 25,0 до 59,0 Ом при -40. 80 ° C (от -40 до 80°C)
Сопротивление SMRGI1-1 (-) - b3-1 / CEI10 к Ом или более Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами K23-3 (SMRG) и K23-2 (масса)
I1-1 (-) - b3-1 / CEIНиже 1 Ом Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами K23-3 (SMRG) и K23-2 (масса)
K23-3 (SMRG) и K23-2 (масса)От 25,0 до 59,0 Ом при -40. 80 ° C (от -40 до 80°C)
Сопротивление SMRPI1-1 (-) - b3-1 / CEI10 к Ом или более Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами K23-4 (SMRP) - хтагx1-2 (масса) K23
I1-1 (-) - b3-1 / CEIОт 28,5 до 31,5 Ом Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами K23-4 (SMRP) - хтагx1-2 (масса) K23
K23-4 (SMRP) - K23-2 (масса)От 112 до 274 Ом при -40-80 ° C (от -40 до 80°C)

ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

ПунктПодключение тестераУказанное условие
Переключатель режимов СПОРТ Сопротивление1 (Pwr) - 3 (E)Ниже 1 Ом (переключатель режима SPORT нажат и удерживается)
10 к Ом или более (переключатель режима SPORT не нажат)
Сопротивление переключателя режимов ECO2 (ECU) - 3 (E)Менее 1 Ом (переключатель режима ECO нажат и удерживается)
10 к Ом или более (переключатель режима ECO не нажат)
Переключатель режимов привода Ev Сопротивление8 (S) - 3 (E)Ниже 1 Ом (переключатель режима привода Ev нажат и удерживается)
10 к Ом или более (переключатель режима привода Ev не нажат)
Подсветка узла комбинированного выключателяВспомогательный положительный (+) -- > 6 (ILL +)Иллюминаты

КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ПунктУказанное условие
Захват служебной пробкиМенее 1 Ом

ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ПРОБКИ