Расшифровка кода ошибки P1300: цепь воспламенителя
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя (если она оборудована). Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Описание цепи
Блок управления двигателем определяет угол опережения зажигания и выдает сигналы зажигания (IGT) для каждого цилиндра. По сигналам IGТ воспламенитель управляет первичными сигналами зажигания (IGC) для всех катушек зажигания. Воспламенитель также посылает сигнал подтверждения зажигания (IFG) в качестве отказобезопасной меры на ECМ. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нет сигнала IGF на ЭСУД для 6 последовательных сигналов IGH во время работы двигателя. Возможные причины
- Цепь IGF или IGT от запальника до ЭСУД разомкнута или закорочена.
- Неисправен запальник.
- Неисправна катушка зажигания.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.