Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытание системы и компонентов - 4-цилиндр: Обзор Toyota 4Runner III

Сопротивление и работа топливного насоса

  1. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса. См. таблицу РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРОСОЕДИНИТЕЛЕЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Применение Расположение электрического соединителя Camry, Camry Solara, Celica и Corolla под крышкой, под задним сиденьем RAV4 под крышкой, под задним сиденьем со стороны водителя Tacoma и 4Runner на верхней части топливного бака у топливного насоса
  2. Для проверки сопротивления топливного насоса с помощью омметра проверить сопротивление между указанными клеммами на электросоединителе топливного насоса или топливном насосе. (Схема №91)- (Схема №96). Заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если имеется), если сопротивление не превышает 20-3,00 Ом при 20°C.
  3. Для проверки работы топливного насоса приложите напряжение батареи и заземлите клеммы (+) и (-) на электросоединителе или топливном насосе. (Схема №91)- (Схема №96). НЕ подавайте напряжение аккумулятора на топливный насос более 10 секунд. Заменить топливный насос и/или свинцовый провод (если он оборудован), если топливный насос не работает.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96