Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре
ПримечаниеДатчик нагретого кислорода № 1 относится к датчику кислорода, ближайшему к блоку двигателя. Датчик нагретого кислорода № 2 относится к датчику кислорода, наиболее удаленному от блока двигателя.
Описание цепи
Датчик нагретого кислорода контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и передает входной сигнал на блок управления двигателем. блок управления двигателем использует входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчики нагретого кислорода включают нагреватель. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчик нагретого кислорода № 1 не выдает богатое состояние, когда двигатель находится при нормальной рабочей температуре, частоте вращения двигателя более 1500 об / мин и скорости автомобиля 25-62 миль в час в течение как минимум 2 минут. Возможные причины:
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неисправность системы рециркуляция отработавших газов.
- Цепь нагретого кислородного датчика № 1 разомкнута или замкнута накоротко.
- На транспортном средстве заканчивается топливо.
- Неисправность топливной системы.
- Неисправность топливной форсунки.
- Течь выхлопной системы.
- Неисправный датчик (датчики) нагретого кислорода № 1.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0125 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства открыть CURRENT DATA для подтверждения выходного напряжения датчика нагретого кислорода № 1. Если напряжение, отображаемое на сканирующем приборе, всегда меньше 0,1 вольта, цепь может быть разомкнута или замкнута накоротко. С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.