Расшифровка кода ошибки P0325 или P0330: No датчика детонации 1 или 2 контур
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя (если она оборудована). Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Описание цепи
Датчики детонации расположены по обе стороны блока цилиндров, под впускным коллектором. Датчик детонации генерирует напряжение, когда блок двигателя вибрирует из-за детонации. расшифровка кода ошибки P0325 для банка, который включает в себя цилиндр № 1. расшифровка кода ошибки P0330 для банка, который не включает в себя цилиндр № 1. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда нет сигнала датчика детонации в блок управления двигателем с частотой вращения двигателя 2000-5600 об / мин. Возможные причины:
- Цепь датчика детонации разомкнута или закорочена.
- Неисправен или ослаблен датчик детонации.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Частота колебаний датчика стука в нормальном режиме 7,1 кГц. С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.